市里都天然气供暖暖和吗了,为啥港口不天然气供暖暖和吗,港口比市里暖和吗

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扬州有望实现“集中供暖” 3至5年内热网管线城区全覆盖
原标题:3~5年内热网管线城区全覆盖 扬州有望实现“集中供暖”
每到阴湿寒冷的冬天,扬州人对北方的“集中供暖”总是充满羡慕。记者采访中了解到,随着“威亨热电”转型,全市供热共打“一张牌”,未来三年,热网管线将实现城区全覆盖,扬州“集中供暖”正在酝酿破题。
扬州的热蒸汽去哪儿了?
工业商业为主,用来供暖的不多
“集中供暖”所使用的就是热蒸汽。其实,扬州也有。昨日,记者从扬州供热公司获悉,23日扬城下雪的当天,该公司高温蒸汽最大使用量为每小时206吨,创今年冬季新高。
那么,扬州的热蒸汽都去哪儿了?
“目前,扬州的热蒸汽主要输往市区有关企业、浴室、商场和酒店以及学校等,不过,作为供暖用途的并不多。”扬州供热公司调度服务中心副部长夏国坤告诉记者,目前在扬州,热蒸汽用户主要分为工业、商业和民用三大类,其中民用的又分为小区和学校。扬州供热公司目前有热用户已达180余家,占市区85%市场份额,热网管道长度近100公里。
“工业用气主要供应给化工、医药企业,药企用蒸汽进行生物高温发酵。商业用户主要有大酒店、大商场、沐浴中心,以及餐饮企业,主要有金陵大饭店、京格维景酒店等酒店,以及京华城、金鹰、力宝广场等购物中心。此外,富春蒸包子用的也是我们的热蒸汽。”
夏国坤说,相对来说,民用客户还非常少,主要是学校食堂以及个别小区。今年来,公司又新发展热蒸汽用户7家,不过都是以工业、商业用户为主。
供热市场供大于求
“集中供暖”期待走向千家万户
扬州供热公司的前身,其实就是“威亨热电”。“名称的改变,标志着公司的职能已实现转型。”总经理蔡卫宏向记者详解,“威亨热电”是一家生产、销售热电联的企业,而“供热公司”则是一家为城市供热的公用服务型企业。
去年7月3日中午11时,扬州威亨热电有限公司2#发电机组正式停止运行。至此,服务扬州20年的威亨热电厂也正式全部停产。没有了“热产能”,公司供热能力却反而大幅提升。蔡卫宏介绍,在“停炉”之前,公司先后与扬州港口污泥发电厂、国信扬州发电厂(二电厂)签订合作协议。
产热、供热企业牵手合作,厂网分开、热网专营,打破了分区供热界限,避免了重复投资、资源浪费,提高了市区供热效率。基于此,我市着手在更高层次上实现热电联产规划。
“下一步,我们将与江苏华电扬州发电有限公司(原扬州发电厂)签定热汽供应合作,新增400吨/小时热蒸汽供应能力,最终形成一个面向全市供应具有1000吨/小时的热源。”蔡卫宏说。
然而,相比1000吨/小时供热能力,目前市区供热市场最大需求也就250吨/小时。蔡卫宏表示,“这一方面说明我市供热供暖存在很大的增长空间,另一方面也表明供热供暖亟待走向千家万户。”
3~5年热网管线覆盖城区
集中居住地建设中心热交换站
今年年初的市七届人大五次会议期间,有10名市人大代表提交了《关于鼓励居家供暖,让人们享受冬日的温暖的议案》。对此,市发改委制定了《扬州市市区“十三五”热电联产规划》,规划要求在市区范围的企业集中区和居民集中区新建热力网。
蔡卫宏表示,热网管线是实现“集中供暖”的一笔重要投入。“十三五”期间,公司投资5亿元新建50公里的热网管线,逐步实现城区主管网联网、联片,力争在3~5年内实现热力管网城区全覆盖。
“2017年,先行投资1000万元,对香格里拉酒店、市会议中心、月畔湾片区进行管网建设,届时附近的居民小区、企事业单位都可以就近联网,降低集中供热的建设成本。”
除了热力管网市区全覆盖外,蔡卫宏告诉记者,公司正在调研在居民集中居住地建设中心热交换站,这将会省去开展集中供暖的有关小区最大的一笔投资。
记者 孙炎 居小春
【延伸阅读】
小区集中供暖多“夭折”
主要因为收费难成本高
扬州供热公司表示,扬州曾采用集中供暖的小区有春江花园、淮左郡、京华城部分楼栋等,然而如今除了淮左郡小区和京华城小区两栋楼依然坚持集中供暖之外,其他的都已停止。
扬州最早实行小区集中供暖要追溯到2002年,梅香苑小区别墅区就曾率先引入了集中供暖的取暖模式,但试运行了两三个月就不幸夭折。归结原因,是享受集中供暖的业主需要支付供暖费用2000多元。经过一段时间的运行,来买单的仅有两户业主,其余的不是跑了单,就是表示永远不再使用。
“因冬季供暖,24小时供热水,春江花园曾在扬州掀起一股抢购热潮。”春江花园小区张女士告诉记者,因为小区冬天集中供暖,住在这里丝毫不感觉干冷,吸引了不少北方人甚至外国人居住。该小区最多的时候居住的韩国人就有50位,其中绝大多数人是冲着小区冬天供暖而来。“可是最近两年停掉了,主要是费用缴不上去,有些用户不愿意缴费。”
作为全市首家采用“三联供”(供热、制冷、24小时供热)的小区,淮左郡庄园是最后一个“坚守”的集中供暖小区。夏国坤告诉记者,最近针对该小区作了一份调研,“能够继续坚持下去,是因为集中供暖费都能收缴上来。”
不过,尽管如此,调查发现,淮左郡供热依然产生一定的亏损,“这其中,热交换设备的投资与维护也是一笔不小的成本。”夏国坤说。责任编辑:syz
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真烦呐,人家市区都供暖了,咱们港口这么冷还不供暖,煤价都下降了,暖气费也没降,也不早早供暖~
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我家暖气也热了
据说就是这两天       bdhd:// 小楼主          .白又白~          两只耳朵提起来.割完静脉割动脉、   一动不动真可爱~        
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长三角新时空
1、香港 香港,简称“港”,全称为中华人民共和国香港特别行政区。地处中国华南地区,珠江口以东,南海沿岸,北接广东省深圳市,西接珠江,与澳门特别行政区、珠海市以及中山市隔着珠江口相望,其余两面与南海邻接。 香港是一座高度繁荣的国际大都市,全境由香港岛、九龙半岛、新界等3大区域组成。 【香港港】
香港港是中国天然良港,为远东的航运中心。珠江口外东侧,香港岛和九龙半岛之间 。香港地处我国与临近亚洲国家的要冲,既在珠三角入口,又位于经济增长骄人的亚洲太平洋周边的中心,可谓是占尽地利。香港港是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一,也是全球供应链上的主要枢纽港。2、上海
上海,简称“沪”或“申”,是中华人民共和国直辖市,国家中心城市,超大城市,是中国第一大城市,中国的经济、交通、科技、工业、金融、贸易、会展和航运中心,首批沿海开放城市。
地处长江入海口,隔东中国海与日本九州岛相望,南濒杭州湾,北、西与江苏、浙江两省相接。 【上海港】
上海港位于长江三角洲前缘,居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口, 世界港口行业很著名,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,是中国沿海的主要枢纽港,中国对外开放,参与国际经济大循环的重要口岸。3、深圳 深圳,简称“深”,别称鹏城,广东省省辖市、副省级市、国家区域中心城市、超大城市。 地处广东南部,珠江三角洲东岸,与香港一水之隔,东临大亚湾和大鹏湾,西濒珠江口和伶仃洋,南隔深圳河与香港相连,北部与东莞、惠州接壤。 【深圳港】
深圳港位于广东省珠江三角洲南部,珠江入海口伶仃洋东岸,毗邻香港。4、广州 广州是广东省省会、副省级市、南部战区司令部驻地。 国际大都市、国际商贸中心、国际综合交通枢纽、国家中心城市、国家综合性门户城市、国家历史文化名城 。 【广州港】
广州港是中国第四大港口,吞吐量居世界第五位。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港,唐宋时期成为中国第一大港,是世界著名的东方大港。明清两代,广州成为中国唯一的对外贸易大港,是世界海上交通史上唯一2000多年长盛不衰的大港,可以称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。5、天津 天津,简称津,中华人民共和国直辖市、国家中心城市、超大城市、环渤海地区经济中心、首批沿海开放城市,全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区。 【天津港】
天津港,也称天津新港,位于天津市海河入海口,处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上,是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。6、宁波
宁波,简称甬,有时或亦可称宁,副省级市、计划单列市,新一线城市,世界第四大港口城市,有制订地方性法规权限的较大的市,中国大陆综合竞争力前15强城市,长三角五大区域中心之一,长三角南翼经济中心,浙江省经济中心,连续四次蝉联全国文明城市,中国著名的院士之乡,2016年东亚文化之都。 【宁波舟山港】 宁波港是世界五大港口,中国前三大港口,其中宁波港是中国货物吞吐量第一大港口,集装箱吞吐量则列全国第三大港口。7、苏州
苏州,古称吴,简称为苏,又称姑苏、平江等,是国家历史文化名城和风景旅游城市,国家高新技术产业基地,长江三角洲重要的中心城市之一。位于江苏省东南部,长江三角洲中部,是江苏长江经济带重要组成部分。东临上海,南接嘉兴,西抱太湖,北依长江。 【苏州港】
苏州组合港地处长江入海口的咽喉地带,背靠经济发达的苏、锡、常地区,东南紧邻上海,由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口,原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。江苏省最重要的集装箱干线港之一,是长江三角洲对外开放的重要依托,是长江中上游地区和西部大开发的重要平台,是江海河联运,内外贸货物运输、装卸与仓储、多功能综合性港口。8、青岛
青岛,简称青,旧称“胶澳”,别称“琴岛”、“岛城”,又被誉为“东方瑞士”,计划单列市,副省级城市,是国务院批复确定的国家沿海重要的中心城市和滨海度假旅游城市,国际性港口城市、国家历史文化名城 。 【青岛港】
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内,始建于1892年,具有125年历史。是我国重点国有企业,中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深,四季通航,港湾口小腹大,是我国著名的优良港口。9、大连 大连,别称滨城,旧名达里尼、青泥洼。位于辽宁省辽东半岛南端,地处黄渤海之滨,背依中国东北腹地,与山东半岛隔海相望,是中国东部沿海重要的经济、贸易、港口、工业、旅游城市。 【大连港】 大连港位于辽东半岛南端的大连湾内,港阔水深,冬季不冻,万吨货轮畅通无阻。大连是哈大线的终点,以东北三省为经济腹地,是东北的门户,也是东北地区最重要的综合性外贸口岸。10、南京
南京,简称“宁”,古称金陵、建康,是江苏省省会、副省级市、南京都市圈核心城市,国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。长三角地区及华东地区唯一的特大城市。 【南京港】
南京港是亚洲最大内河港口之一、主枢纽港和对外开放一类口岸,是我国沿海主要的港口, 也是长江流域水陆联运和江海中转的枢纽港,依托国家区域中心城市南京,经济地位突出,交通条件优越,处于铁路、公路、管道、航空和水运的交会点。11、澳门(澳门港相比于明清时代地位衰落严重)
澳门(葡语Macau、英语Macao),全称为中华人民共和国澳门特别行政区。北邻广东省珠海市,西与珠海市的湾仔和横琴对望,东与香港隔海相望,相距60公里,南临中国南海。 【澳门港】 澳门港分外港和内港。外港位于澳门半岛之东面,是为往来香港之定期客轮上落乘客所专用。内港位于澳门半岛西面,由34个码头组成,货物之装卸都在此运作。12、厦门
厦门,别称鹭岛,简称鹭,福建省省辖市,副省级市,计划单列市,是国务院批复的中国经济特区,东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。
厦门位于福建省东南端,西接漳州台商投资区,北邻南安,东南与大小金门和大担岛隔海相望,通行闽南语,是闽南地区的主要城市,与漳州、泉州并称厦漳泉闽南金三角经济区。 【厦门港】
厦门港(Amoy Harbour)地处上海与广东之间,福建省东南的金门湾内,九龙江入海口。厦门港口在世界港口 行业比较著名, 它面向东海,濒临台湾海峡,与台湾、澎湖列岛隔水相望,为我国东南海疆之要津,入闽之门户。具有港阔、水深、不冻、少雾、少淤、避风条件好等优点,万吨巨轮不受潮水影响可以随时进出,是中 国东南沿海的一个天然良港。13、福州
福州,别称榕城,简称“榕”,福建省省会,海峡西岸经济区中心城市之一。位于福建东部、闽江下游及沿海地区。建城于公元前202年,历史上长期作为福建的政治中心。是中国东南沿海重要都市、也是东部战区陆军机关驻地。【福州港】
福州港位于中国大陆东南部,台湾海峡西岸,为大陆沿海主枢纽港之一,沿海主要外贸口岸及闽台贸易重要港口。 福州港由河口港与海港组成。河口港居闽江下游,海港分布在闽江入海口南北两翼的福清湾、罗源湾等深水港湾。14、泉州
泉州,福建省下辖地级行政区,简称“鲤”,别名鲤城、刺桐城,位于福建省东南沿海,北承福州,南接厦门,东望宝岛台湾,辖四区、三市、五县和泉州经济技术开发区、泉州台商投资区,是福建省确定做大做强的三大中心城市之一,是全国首个东亚文化之都,联合国教科文组织唯一认定的海上丝绸之路起点,是列入国家“一带一路”战略的21世纪海上丝绸之路先行区。 【泉州港】
泉州港古代称为“刺桐港”,是中国古代海上丝绸之路起点,被誉为“东方第一大港”。 泉州港位于泉州市东南晋江下游滨海的港湾,北至泉州湄洲湾内澳,南至泉州围头湾同安区莲河,港口资源优越,海岸线总长541公里,大小岛屿208个,规划可开发的港口自然岸线113.7公里,其中深水岸线57.2公里,是福建省三大港口之一。15、南通
南通,江苏省地级市,位于江苏东南部,长江三角洲北翼,简称“通”,别称静海、崇州、崇川、紫琅、北上海,古称通州。
南通是中国首批对外开放的14个沿海城市之一,长三角北翼经济中心、现代化港口城市和国家历史文化名城。
东抵黄海,南望长江,与上海、苏州灯火相邀,西、北与泰州、盐城接壤,“据江海之会、扼南北之喉”,被誉为“北上海” 。
南通集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身,拥有长江岸线226公里,是江苏长江经济带重要组成部分。 【南通港】
南通港区东濒黄海,西南临长江,处于海、江、河联运的枢纽地位。南通口岸是对外开放的一类口岸,下属吕四一类口岸。南通市是我国14个对外开放沿海港口城市之一。长江南通段江面开阔,河势稳定,具有发展造、修船业的良好条件。南通已成为我国重要的修船基地。16、秦皇岛 秦皇岛,简称“秦”,又称港城,河北省省辖市,中国海滨城市,中国首批沿海开放城市,位于河北省东北部,南临渤海,北依燕山,东接辽宁,西接京津。 秦皇岛是京津冀辐射东北的节点城市,中国最大铝制品生产加工基地,北方最大粮油加工基地,被誉为“车轮制造之都”。 【秦皇岛港】
秦皇岛港地处渤海之滨,扼东北、华北之咽喉,是我国北方著名的天然不冻港。这里海岸曲折、港阔水深,风平浪静,泥沙淤积很少,万吨货轮可自由出入。
秦皇岛港是世界第二大能源输出港,是我国“北煤南运”大通道的重要枢纽港,担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应。17、高雄
高雄市,是中国台湾的“直辖市”。位于台湾本岛西南部。 【高雄港】
高雄港是一座位于台湾南部的海港,毗邻高雄市市区,也是中国南方最大的港口,属大型综合性港口,有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段。
高雄港是世界集装箱运输的大港之一。18、台中
台中市,别名中市,是台湾中部的经济、交通、文化中心,建于清朝,公元1886年(清光绪十二年)曾一度为台湾首府。 【台中港】
台中港旧称梧栖港,位于台中县清水镇。 港口背向大度山,滨临台湾海峡,大甲溪及大肚溪分别自其南北出海,地形上突出于台湾海峡西海岸,于1982年完成港湾建设,为十大建 设的重要工程之一,与高雄港、花莲港、基隆港同为本省四大国际港。19、基隆
基隆市(Keelung City),是台湾省的省辖市,位于台湾岛东北角,三面环山,一面临海,曾是台湾万商云集的重要港口。台湾北部重要的国际商港,加上境内岛屿、港湾、山陵兼具,繁华的港都则局促于山海之间。 【基隆港】 基隆港位于台湾岛北端,是台湾北部海上门户,重要的海洋渔业基地。20、连云港
连云港,简称“连”,古称“海州”,江苏省省辖市。因面向连岛、背倚云台山,又因连云港港,得名连云港。
连云港位于中国大陆东部沿海,长江三角洲北翼,江苏省东北部,山东丘陵与苏北平原结合部。东临黄海,与朝鲜、韩国、日本隔海相望;西与山东省临沂市和江苏省徐州市和宿迁市毗邻,南与江苏省淮安市和盐城市相连,北与山东省日照市接壤。 【连云港港】
连云港港地处中国沿海中部的海州湾西南岸、江苏省的东北端、长江三角洲最北端。港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障,南靠巍峨的云台山,为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港,被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点,是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。
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