一个菜鸟在汽车行业的心路历程（一） - 简书
一个菜鸟在汽车行业的心路历程（一）
今天手头的工作都做完了，百无聊赖，撩完东家撩西家，撩完妹纸撩男神。突然想，是不是应该稍微总结一下自己在汽车行业摸爬滚打8年的心路历程？2008年进入这家车企，至今八年半了。我并不是汽车专业毕业，来的时候也不是应届毕业生，所以入职的岗位其实是一个边缘岗位。说是海外市场，但基本不接触任何海外市场的研究。虽然之前我大概也知道一些汽车品牌，但毕竟也是外行。因此第一年其实非常茫然，在工作上找不到任何成就感。第二年，机缘巧合被调到了产品规划部。这是一家车企最核心的部门之一。为什么说核心，是因为一辆汽车，从造型设计到最终投放市场，至少需要三年的周期。也就是说，我们现在看到的新车，都是三年前，产品规划部的小伙伴们绞尽脑汁打造了“概念”之后，由设计公司勾勒了“轮廓”，再交由开发部门去研发出来的。所以，产品规划部是一个非常重要的部门。他们不仅要把握汽车市场的现状，还要根据现状来判断未来的趋势。汽车政策如何解读，消费者喜欢什么样的车，汽车行业会有哪些新技术，未来流行的造型趋势是什么，竞企的发展战略是什么……都需要小伙伴们提交分析报告支撑公司高层的决策。可以说，规划部就是军师，这场没有硝烟的战争怎么打，需要军师出谋划策。那么，具体到岗位职能，上述的工作内容一般是由“商品企划”或“产品企划”完成的。每个企业具体的叫法不太一样，但岗位职责和研究方向大致相同。这个岗位对大学专业的要求不严格，不一定是汽车专业毕业，但至少对汽车行业要有一些认识和理解。我在这个岗位一干就是五年。从最基础的数据收集分析到独立完成一个完整的产品策划案，大概用了一年多的时间。在这个岗位上我做得还算得心应手，但是距离“出色”还有很遥远的距离。对于“企划”这个岗位的一些理解，明天继续。83被浏览8264分享邀请回答7327 条评论分享收藏感谢收起遥感科学与技术专业毕业以后可以做什么 就要岗位有哪些_高三网当前位置： >> 正文遥感科学与技术专业毕业以后可以做什么文/董青霞　　近期有很多考生和家长都在咨询遥感科学与技术专业毕业以后可以做什么就要岗位有哪些这个问题，高三网小编收集整理了以下遥感科学与技术专业可以做的职位供大家参考。1遥感科学与技术专业基本信息专业代码专业层次授予学位一级学科开设院校81202本科工学学士工学类21所1遥感科学与技术专业就业岗位岗位参考城市工资待遇信息技术标准化工程师广州市，上海市，天津市，武汉市元/月网络与信息安全工程师深圳市，北京市，武汉市，杭州市元/月信息技术专员天津市，南昌市，珠海市，南通市元/月1相近专业推荐专业名称毕业五年月薪开设院校数理论与应用力学元/月12所工程力学元/月75所机械工程元/月111所机械设计制造及其自动化元/月447所材料成型及控制工程元/月224所机械电子工程元/月153所工业设计元/月249所过程装备与控制工程元/月100所车辆工程元/月163所汽车服务工程元/月112所测控技术与仪器元/月246所材料科学与工程元/月145所材料物理元/月69所材料化学元/月131所冶金工程元/月38所金属材料工程元/月122所无机非金属材料工程元/月76所高分子材料与工程元/月152所复合材料与工程元/月19所能源与动力工程元/月140所　　以上遥感科学与技术专业毕业以后可以做什么就要岗位有哪些由高三网收集整理，想了解更多专业就业信息，请关注高三网专业介绍栏目。推荐阅读日日日日日日日日日日日日日日点击查看更多内容国内汽车造型设计专业院校排名？问题详情：我是09年美术考生，想报考汽车造型设计专业。推荐回答：国内汽车造型设计专业院校排名如下：1、清华大学美术学院：强强联手 艺术类清华大学美术学院前身是中央工艺美术学院，是国内最早涉足这个专业领域的高校之一，其工业设计系下设四个专业方向：产品设计、展示设计、信息设计、交通工具造型设计。注重技术和艺术的结合，理论和设计实践的结合，同时也强调从事设计与教育必须以“人文”为出发点；设计是一种关于文化、生活方式之事的设计。中央工艺美院与清华大学的合并更是实现了优势互补，有强大的科研实力作后盾，清华美院所体现出来的风格既不失理工科逻辑的严谨，又富有艺术思维的激情。清华美院拥有国内工业设计教育的前辈和权威，此外，还经常邀请国外设计大师前来讲学交流。有此得天独厚的优势，该系的毕业生就业率一路飙升，不愧为全国工业设计专业的NO.1。2、湖南大学：软硬天师 理工类其为全国成立最早的开设有工业设计系的高校之一，首批获得工业造型艺术（现为设计艺术学）硕士学位授予权。该系工业设计的研究与开发尤为突出，编写的多种教材也是众多高校的“样板”，毕业生也大量分布于各高校任教，许多院校的工业设计可算是湖大的“嫡子嫡孙”。湖大的工业设计系在国内工业设计界享有盛誉，不愧为“天师”级。软件上，其拥有多名的教授，且都是中西合璧培养出来的高手及国内权威；硬件上，国内一流的人机及造型材料实验室和先进工业设计技术中心很令人羡慕。与康佳集团、东风汽车、伊莱克斯等知名企业合作开发的新产品，使其自身就取得了巨大的经济和社会效益。作为湖大工业设计专业的学生也就底气十足，目标定位就更为的卓绝：有中国文化底蕴和国际视野，动手能力强、适应当前工业设计发展的新潮流。那么，在TCL大学生工业设计大赛、法国ST- ETIENNE国际双年设计节大展及“ECO-DESIGN”设计竞赛等比赛中，该系学生屡获佳绩也就不足为怪了。其毕业生更是广受欢迎，在长虹、康佳、海尔、TCL、格力、美的、贝尔、泛亚等知名企业中，都有该系毕业生，可谓遍地开花，纵横神州。3、江南大学：开山鼻祖艺术类、理工类均招其前身为原无锡轻工学院，1960年在国内首创工业设计专业，可谓开山鼻祖。40多年的办学历史，其校友遍布与设计相关的行业和学校，历史带来的专业素养的积淀让她在设计界有着绝对的影响力。虽然专业历史悠长，但其并不因循守旧、固步自封，反而有着先进设计教学理念。与国际接轨并着手培养国际级的设计师，足见江南大学的底气和远见。她建立的香港蒋氏基金工业设计培训中心，就聘请有世界一流的设计师前来讲学研讨。同时江大还与政府合作创办无锡国际工业设计节，力邀国内外各大著名企业、设计公司、设计师聚集一堂，样样均是大手笔的制作，轰动了工业设计界。学生在这样的氛围中耳濡目染，设计理念不断提升，多项设计不但屡获设计大奖，而且其工业设计也发展得相当成熟。4、上海交通大学：数码精英 艺术类奉行“文理相互渗透，技术与艺术融合，数字化、国际化、产学研一体化”思路的上海交通大学，其工业设计系隶属媒体与设计学院。依托先进的数字技术平台和成熟的高清晰数字影视系统等系列产品制造链，交大把在数字影视技术领域中的优势延伸到文化艺术产品制造和文化艺术表现形式中，培养出了新一代既懂技术的应用又懂写作和设计的数码精英。这个与众不同和优势之处，在这个数字化的信息时代显得尤为重要。现有的设计艺术学实验中心和工业设计研究所具有世界一流水准，使其工业设计专业更是如虎添翼。5、同济大学：互动团队 艺术类其工业设计专业隶属于建筑与城市规划学院，经过多年的修炼，功力深厚，还颇具同济特色。其本科专业为五年制，注重培养学生的创造能力与设计实践能力，积极安排学生参与产、学、研活动。学生在设计中心实习时就能使用当今最先进的价值不菲的SGI图形工作站及软件与海尔、松下、樱花、东信等知名企业合作设计开发新产品。此外，同济大学还给学生挑战对设计师有极高要求的汽车产品设计的机会，和上海大众合作进行了汽车设计，还与上海汽车总公司共同成立了汽车造型中心。上海客车厂的中巴、上海大众的十几款2005年概念车均出自同济学生的手笔。这也充分体现出了同济海派的作风——精明实际，学以致用。6、西安交通大学：初生牛犊 设在百年名校西安交大里的工业设计系却是十足的小字辈。其于 1999年创办，并大胆地进行了教育改革，引人注目。强调“设计就是创新，模仿就是剽窃”、“学人者死路一条”，力求做到高起点、高效率，全面激发学生能力（主要包括社会实践能力、创新设计能力、群体合作能力），并积累各领域的丰富设计经验。教学上提出“创新不可教、不可学，主要靠激发”，为此，删除了素描等临摹课程，增加了有名的“魔鬼训练”（例如由要求学生用两小时设计30个杯子，并逐步把标准提升到100 个！），直到逼出学生的全部潜能为止；让学生提前进入设计师状态，大一就开始学习设计课程；开展开放式讨论教学，迫使个人思考和人际交往合作；十分注重实践，要求大学自己联系下厂三次，当工人、技术员，了解真实的生产过程，发现设计与生产之间存在的问题。由此培养出来的毕业生十分地受企业欢迎。不过，需要注意的是该专业新生入校后须经过表达及创新能力测试，不合格者将被调整到其他专业，相当残酷。若你有信心、智力、体力迎接挑战，不妨加入他们的“集中营”。7、浙江大学：科技先锋 理工类既然是北派的代表，其科研技术实力自然不凡。其工业设计专业隶属信息学院计算机系，下设两个方向：工业设计方向和数字媒体设计方向，具有完整的培养体系。同时成立有现代工业设计研究所，而所长就是由现任浙大校长亲自挂帅，科研水平在国内工科院校中处于领跑地位。随着南北派的融合，研究所也开始招收设计艺术学硕士生。你若想继续深造，这里不失为一个好地方。8、桂林电子工业学院：地灵人杰 艺术类 正如桂林山水般的灵秀，桂电的工业设计也让人眼前一亮，似乎山水的多样和灵性也得到了体现。桂电教学方式也多种多样，提倡设计风格不受约束，在天马行空的同时注意与实际结合。培养的毕业生就业也具有多样性，适合多种工作岗位。9、武汉理工大学：楚才辈出 理工类 “务实、创新”，看似大口号，放在武汉理工大学的工业设计专业师生身上却恰如其分。扎实的理论基础、步步为营的产品开发能力，还有如武汉夏日的热情投入，都为其赢得了业界的尊敬。同时为美的、科龙、TCL、海尔、红金龙等大型集团公司研制开发国际、国内市场所需求的新产品，更证明了它在中西部地区的实力。10、山东大学：文武双全 文理兼招属于山东大学机械工程学院一分子的工业设计，已形成文理两个专业方向，学生的知识结构均衡，形成了学科互补、相互融合的办学特色，大有齐鲁沉稳浑厚之风范。成立的现代工业设计研究所下设产品设计、视觉传达、环境艺术三个研究室以及CAID、模型制作、传媒设计三个专业实验室，在国内工科院校中处于领先地位。在专业课教学中经常引入实践课题，锻炼了学生的动手能力和解决实际问题的能力；实行内引外联战略，多名国际知名专家教授常为座上宾。而与世界知名工业设计公司合作设置的奖学金，不仅提升了自身实力，也使专业经营更为国际化。11、吉林大学：独行天下 理工类大概由于地处工业重镇长春，毗邻汽车制造基地，与其他大学工业设计系不同，吉林大学工业设计系隶属汽车工程学院，以汽车车身设计为主要方向，是国内最早培养汽车车身工程领域技术人才的高校，风格可谓独树一帜。汽车空气动力学、汽车造型设计、车身设计等方面的独家本领，积30余年的功力，荟萃了众多国内汽车界的著名学者，足以让你练就一门绝技，独行于天下。当然，她近年来也逐渐拓宽专业面，涉足其他领域。开始了对摩托车、计算机、建筑、日用品等造型技术的研究，已小有造诣。相信在不远的将来，她就会发展成为国内车辆交通、电子、建筑、轻工等行业培养产品造型设计技术人材的基地。我想学汽车外形设计，可是不知道用什么软件好。有没有能建模和渲染的软件，知道的达人推荐下！！！！谢谢~推荐回答：因为Alias在构建CAS的时候比其他的NURBS系统都要更加简单和方便，渲染效果就非常漂亮了，最新版的2011干脆直接就把其他的组件都砍了保留了一个Alias Automotive，那就随便了，Alias可以导出多种格式，但是CAS方面Rhino不是很方便Alias是汽车设计行业的标准软件，这是我最喜欢的功能。至于渲染，不过Autodesk给Alias配备了ImageStudio和Showcase，它自己也有自带渲染器，但是效果不是很好。以往Alias套件当中最强的都是AutoStudio。我的空间里面有我用Alias做的车。全球范围内除了日本，几乎所有国家和地区的所有汽车设计事务所和汽车企业都是用Alias作为汽车设计解决方案。日本的车企倒是有用Rhino的，尤其是Alias的构建历史，你可以看看汽车公司里做车身造型设计的一般是什么专业出身的？本科生出来有这个能力吗？忘详细说明不要百度出来贴的问题详情：最好是现在做这个工作的朋友能帮忙详细解答？？想了解汽车公司里做车身造型设计需要哪些专业知识技能我是一名大二的车辆工程专业的学生，想出来做汽车造型设计。不知道修双学位是否有帮助？一般是那个专业出身，觉得出来做设计肯定很难，但我学的都是机械方面的知识，万分感激，而工业设计专业感觉出来更有可能做设计推荐回答：一种是属于造型的工作车身造型设计在汽车研发里面分2种。3年以上才算是基本的工作经验,UG，长安也是的。或者渲染能力，和平面绘图能力，一汽那些公司都只要重点，一般用ALIAS，一种是属于工程类的工作，当然也有例外，二本都是选择性的，或者三维建模，1年的都很难找下家，一般招收二本以上的人了。本科生出来有这个能力的。汽车行业比较注重学历和经验。因为做这个需要比较强的手绘能力和审美力，机械类的，但是大的好的汽车研发公司，不过比较少。一般用CATIA。工程类的工作基本就是理工科、造型的工作一般是工业设计专业毕业的学生做的。工资待遇属于中吧汽车造型设计是什么专业?问题详情：我想知道设计汽车外形的专业是什么？ 是汽车工程吗？ 谢谢高人指点 ~推荐回答：汽车造型设计一般设在汽车工程之类的专业下。汽车造型设计问题与基本要素 一、汽车造型设计问题提出 我国汽车造型设计目前主要依赖于意大利等国际知名设计公司，缺乏自主创新和自主品牌的设计技术与领域知识，且汽车造型设计缺乏涵盖完整工作流程的任务模型，概念设计、主题设计和造型方案中各阶段的设计任务表现出较大的随意性和拼凑性。对设计情境与设计概念演化、设计约束与设计知识、品牌造型基因和风格变异、风险控制与创新等设计研究和设计系统的缺乏造成了汽车造型设计技术落后，成为阻碍我国汽车整车开发和自主品牌汽车发展的重大技术障碍。 汽车造型设计技术的复杂性源于汽车造型设计系统的特殊性，汽车是属于“高技术、高情感”的复杂产品设计，产品技术的复杂性及用户情感的抽象性和需求的多样性共同决定了汽车造型设计是多进程和多领域交叉的设计技术活动，包括大量的技术数据和决策支持数据。一方面汽车设计的过程涉及多个与设计任务相关的个体角色，如造型设计师、工程师、高层决策人和用户；另一方面，由于汽车设计的复杂性和抽象性，设计过程和任务结构具有动态性特征。因此，复杂产品设计系统的效率和造型设计活动的创新性和可控性是控制设计风险的关键。 汽车产品是以技术复杂程度高、设计流程串并行且多进程和数据模型领域相关为主要特征的复杂产品，是设计和制造技术集成创新的过程。一个符合用户预期并能控制设计制造风险的设计流程和设计管理是产品开发的关键。汽车产品设计过程的复杂性以及领域概念和数据表达的多样性，使得造型设计在关注“造型设计”领域的范围、边界和知识内涵的同时，越发关注动态的产品设计迭代过程本身，尤其关注汽车造型设计与整车开发的内在规定性和一致性，即设计迭代过程中设计过程和数据流的相互作用和结构关系。 汽车产品又是以高情感性、艺术性和时尚性为主要特征的交通工具，具有独特的个人身份、生活品位和审美意义的生活品。品牌、风格、加速性、驾驶感、舒适性、安全性乃至豪华感等等都是人性的某种表达和象征。汽车产品的高情感性，对于个体具有一种自我性，对于社会生活则更多地表现为一种集体的、无意识的价值观交换，是高社会成本和高经济成本基础之上的生活享受和便利。 二、车身产品研发 本部分设定了隐藏,您已回复过了,以下是隐藏的内容 汽车企业的发展包括企业资源、研发、制造、营销、市场流通等各个环节。广义的车身产品研发包括研发模式、研发理念与方式、研发流程三大宏观研究领域。狭义的车身产品研发包括造型、工程和验证（试验）三大专门知识领域。因此，汽车产品是以技术复杂程度高、设计流程串并行且多进程和数据模型领域相关为主要特征的复杂产品，是集成创新的过程。汽车造型设计是整个研发活动中最直观和最具形象性的活动，汽车造型设计系统是研发系统的一个组成部分。 【 研发模式】 研发是研究和开发活动的总称。研发（Research & Development）从内容和组织形式上，是一种基于研究的开发活动。研究是开发的基础，研究是创新的基础。汽车研发是指基于对汽车需求、技术、市场的研究进行汽车开发的全过程。而汽车产品开发（Product Development）是狭义的研发，注重开发的设计与验证过程。 研发过程本质上是一个“组织化”（institution）的过程，其组织化的特点集中表现在两个方面，第一，研发是分阶段、分部门和按流程完成的；其次，研发需要技术资源和商业资源的配置。研发过程的组织化在企业表现为企业的研发模式，并且是与公司和集团的其它活动协调一致的。 国内汽车研发模式处于不成熟和不规范的初期阶段，其基本特征是“逆向设计”，缺乏具有核心技术的“正向设计”模式和能力。有专家认为，国内大体有五种所谓汽车研发模式：改进、模仿、国产化、联合开发、自主开发。这是一种从研发的内涵和性质建立的研发模式分类。也有专家认为，中国建立一种公司本部集中研发主力车型和跟踪市场，变型车则外包给中立设计公司的研发模式具有重要的商业和战略意义。这是研发的商业模式，关注研发模式的商业资源和技术资源的配置。例如国外，与菲亚特合作的“中立”（不控股）设计公司就有40多家。中立设计公司的发展有利于汽车工业的发展，是一种资源互补的研发模式。研发模式的研究和构建是重要的理论和实践问题。 【研发流程】 研发流程与研发节点是指研发的时序关系。“时序关系”指按照时间性维度及顺序来进行研发流程与规范生成的一种形式，主要描述研发过程中的迭代与规范在执行时间上的串并行关系和节点关系。从时序性关系的角度，研发的流程与规范可以被描述为一系列时间节点所构成的子任务及其迭代的集合。研发流程不仅是研发的时序关系，更重要的是，研发流程是研发模式和研发理念的延续。目前大部分研究侧重于汽车产品的开发流程，例如著名的通用9-3-1概念设计流程和福特产品开发流程（FORD-PDS）。 从微观上分析，产品开发主要是针对研发人员的项目进展和设计任务的组织过程，但本质上是人的设计问题求解的创新过程。在研发流程组织方面，人的知识和经验背景是内隐性的，存在较大差异而使研发过程的组织和问题解决策略具有较大的差异。因此，个体的研发过程具有一种自在的合理性和逻辑性，其研发成果的水平和创新性决定了整个研发工作的质量。因此，可以认为“流程控制风险、创意驱动设计”，就是说研发流程是解决研发活动的有效性和流畅性的，是控制风险的；而研发流程对创新和创意的支撑需要通过一定的组织形式和时间来保证，例如一些著名公司采用每个月安排研发人员专门从事偏重于研究和创新性的“自由时间”，一般为5天。 三、汽车造型设计基本要素 汽车造型设计受到多个领域因素的影响，包括空气动力学、人体工程学、车身布置等工程方面因素，也包括市场定位、制造甚至社会人文等其他方面的因素。但单从汽车造型形式角度，决定汽车造型设计的主导因素是：品牌、类型和风格。 【品牌】 品牌的重要特征是存在一个清晰的、明确的品牌识别性，称为品牌基因（Brand DNA）。品牌基因可由品牌理念和品牌造型基因表示，其中品牌理念由一组核心形容词描述，品牌造型基因由一组造型基因谱描述。汽车前围造型是品牌基因的主要载体。一个连贯一致的品牌表达是研发的核心。 【类型】 所谓类型（车型）是以汽车的功能、用途和相应结构形式为基础的分类，在造型上直接反映了结构布局到造型的映射。“车型”具有抽象和具象的特征，类特征是形体识别的感知基础，是汽车造型最基本的功能属性和感知属性。国家标准GB/T1将汽车分为乘用车和商用车两大类。乘用车最常见的分类是：轿车和广义多用途车，前者可分为两厢车（掀背式）和三厢车；后者包括MPV（多用途车）和越野车及轻卡、SUV。国际上轿车根据车长（轴距）分为A级、B级、C级、D级、E级等。不同企业根据产品平台采用不同的品牌管理和型谱管理策略，例如别克和福特的型谱。汽车侧围造型（侧面轮廓）是类型的主要载体，是整车造型设计的基础，如图2。类型是汽车研发中非常活跃的因素，分类趋势有：1、大多数传统以轿车为主的厂商逐步扩展多功能车的领域；2、多功能车（尤其是SUV）的种群扩大，且车型界限变得模糊；3、新的车型不断出现（本田CRV）。图2 汽车三围一顶 【风格】 风格的英文style译成中文时也是一个多义词，如式样、造型、风格、文体、款式、时尚等。风格的概念定义起来有一定困难，但其主要的涵义有三个方面：第一，风格是指外观形式，但更强调外观形式所表现的观念内涵；第二，风格的符号性多于理性，例如流线型风格就是用风格来表现设计师对空气动力学和现代航空工业的直观感受，因此流线型作为风格，它的符号性远远超过严格理性意义上的空气动力学原理；第三，风格是多义，风格是对某一类设计的统称，而不是一个固定的模式，例如同样是流线型方格可能有传统和现代之分。风格是汽车外观造型影响最大，也是最琢磨不定的元素。汽车风格是汽车文化、民族文化、消费文化和审美品位共同作用的结果。汽车文化中有厢式风格、楔型风格、流线型风格、新锋锐风格等，技术进步与艺术表现的结合是一种新文化的象征，是汽车文化的标志；民族风格中，美国设计的大气，日本设计的精巧，德国设计的严谨，意大利设计的浪漫，北欧设计的自然，不同的文化底蕴造就了不同的民族风格；消费文化中，紧凑型风格、豪华风格、休闲风格等，不同的生活方式孕育了不同的造型表达。汽车设计软件问题详情：我想自学汽车设计。想下载一款汽车设计软件。请问哪位有推荐回答：，不仅仅得学好AUTOCAD。至少掌握一个二维的，犀牛和Solidworks是比较低级的，这个问题我也回答过别的网友；第二，UG或者CATIA等二维、效果图。汽车设计分汽车工程设计和汽车造型设计。如果你是想学汽车造型设计。如果你想学汽车结构设计，朋友、汽车发动机原理、T型的知识结构。包括汽车设计草图；第三，这些书籍在网上都可以买到，如Photoshop、三维设计软件、软件，所以比较了解，高级的有Alias studio。最后预祝你实现自己的心愿，也得从多方面着手，一个三维的、Coreldraw，还得学汽车理论。我是学汽车设计的、汽车构造、手绘，意思就是了解的知识面一定要很广，中级的有3DMAX，但是专业知识又特强特突出、汽车设计等专业书籍：第一专业 汽车造型设计师 能否给推荐一些经典实用的汽车造型设计书目？问题详情：题，概述，出版年份，包括书籍名称，著者，在哪儿可以买到推荐回答：车造型设计这个在中国没有很好的教材书看实际上，可以临摹，做一个完整的汽车设计课题会有很大提高。主要设计提高要靠系统的汽车设计课题项目去提高，AUTODESIGN还是不错的，达到一定量就自己去创作，基础的提高靠大量的手绘练习，反正要多多去画，书的画可以买买汽车杂志看汽车设计需要用到哪些软件？推荐回答：ps/。 sketchbook 这个软件是目前比较新的 功能简单易学 界面简洁 在国外多用于草图阶段的创意图 ps则多用于较精细的2维效果图 alias是具有三维建模功能的 但在 sketch（创意草图） 阶段也可使用 如果你有手绘板 在草图阶段 我介意使用 alias/看你是想做工程方面的汽车设计还是汽车造型设计如果是汽车造型设计 也就是汽车的内饰或外饰设计创意设计 创意阶段会用到的软件有 Alias/sketchbook 线条比较流畅油腻模型阶段对机器的操作能力和读图的能力比较重视数字模型阶段用到的软件多事 alias和UG 其中 alias较多 但UG也必须会 因为工程设计方面用到的软件就是UG，都要会;sketchbook 不同的设计师会有自己的强项软件 但是 基本上都要会用到，大家存在沟通问题 所有 要会操作要是你想从事汽车工程设计方面的工作 主要软件有UG \各位朋友，请问Aliasstudio汽车造型设计的软件怎么下啊？请教高手指点，感激不尽，先说声谢谢推荐回答：上官网注册学生账号 下载下来~然后去论坛里找破解教程。。展开全部用友财务软件您使用过吗？没使用过的不要紧，我们一起来了解下这款软件的基本信息以及用友软件下载方法。isee软件您听说过吗？您知道它是做什么用的吗？下面就来介绍isee的基本信息以及isee软件下载方法。会声会影您使用过吗？如果您想做视频，不妨下载一个会声会影软件，下面就来说说会声会影软件下载方法。premiere是一款专业的视频剪辑软件，很多电视节目的制作都会用到它，下面就来说说premiere软件下载方法。美图秀秀一款免费好用的p图软件，如果您还没使用过，不妨下载一个尝试下，下面就来说说美图秀秀软件下载方法。word办公软件相信很多办公室工作人员必不可少的软件，下面就来说说word办公软件下载方法。Office办公软件是很多人在工作中必不可少的工作软件，下面我们一起来了解下Office办公软件的基本信息以及office办公软件下载方法。office2003办公软件相信是很多白领人士都在使用的软件，下面就来详细介绍它的基本信息以及office2003办公软件下载方法。2003办公软件相信是很多白领人士都在使用的软件，下面就来详细介绍它的基本信息以及2003办公软件下载方法。nod32杀毒软件很多人电脑人士并不陌生，但是还想相当一部分人并没有使用过，下面就来说说nod32杀毒软件下载方法。