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转藏至我的藏点【华子侃车】货运驾驶员从业资格证有望取消！附：什么是扭矩
日，在交通运输部官网上看到，交通运输部等十四个部门联合发布《关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（年）的通知》。通知里面，有一项工作计划是跟我们广大货运司机息息相关，所以在这里拿出来重点说一说。
这项工作就是备受瞩目的货运驾驶员从业资格证和货车道路运输证，有一部分有望于2018年年底之前取消。通知原文是这么说的：“落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。（交通运输部负责）”并且在附件中明确说明在2018年年底之前要取消部分道路货运行政审批事项，所以对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆的持有者，未来将不用再办理运管部门核发的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，只要有公安交管部门核发的行驶证和驾驶证即可。
但是这只是一部分货车，即“总质量4.5吨及以下”的普通货车。不在这个范围之内的货车，例如总质量4.5吨以上的普通货车以及危险品运输车等特种车辆，未来仍然需要办理道路运输证和从业资格证。
什么是扭矩
买车之前总要看看参数，新手朋友大多就是看看配置、外观、油耗、口碑，至于发动机参数，比如功率、扭矩、转速，大多也就了解一下，毕竟如果只是家用，无需了解太多，所以很多人对扭矩、转速、功率的概念其实非常模糊，看了也就看了，不知所以然，其实了解下，懂多点总是好的，三个概念里面，最难理解的是扭矩，今天笔者就来简单谈下扭矩。
大家知道，发动机是活塞做工，汽油燃烧所产生的动力是直线方向的，直线方向的动力并不能直接推动汽车前进，这时候就需要转化，把直线方向的力转到曲轴上，再转到齿轮上，由齿轮去推动车轮轴滚动，继而推动汽车前进，这时就需要这样一个转化装置，曲柄连杆机构，具体可看下图：
看了这个图，我们再来说扭矩的意思，扭矩的定义是发动机从曲轴端输出的力矩，单位是牛米(Nm)，力矩可以理解为力使物体转动的效果，这个效果和两个因素有关，一个是力，一个是力臂，力越大或力臂越长，转动效果会越好，结合上图也很好理解，就是连接处的力越大或者R越长，扭矩就会也大，举个生活中的例子就好比用扳手拧螺丝，力越大或者扳手越长，拧起来会越轻松一样，拧的轻松和拧的快是两个概念，区别转速。
那么扭矩的现实意义是什么呢？曲轴端输出的扭矩通过齿轮最终会传到轮胎上，使得轮胎转动，这时用轮胎上的扭矩除以轮胎半径，就得出推动轮胎前进的力的大小，半径是固定的，扭矩越大，施加的力越大，根据公式F=ma,力越大，质量不变，加速度自然越大，所以扭矩大的车，一般加速性能会好一些，加速是指速度变化的快慢，而非速度的快慢，这一点要理解，当然，这个主要针对前半段而言。
好了，现在是不是对扭矩有了一个简单的了解！
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11月1日起，河北4.5吨以下货车取消营运证
11月1日起，河北4.5吨以下货车取消营运证
　　近日，河北省发布《河北省道路运输条例》，自日起施行。
　　条例规定，使用总质量为4.5吨以下的货车从事普通货运经营的，可以不用再办理道路运输经营许可手续。
　　这对于4.5吨以下的运输人来说，无疑是一个好消息，取消了道路运输经营许可证，就意味着少了一些不必要的麻烦和开销。
　　目前该政策只是在河北省内实施，至于其他省份暂未得知。而所有车主也都在殷切期待全国所有卡车车型都能实施这一利好的政策。
记者：综合报道&责任编辑：张慧敏
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关注微信公众号交通部：2018年底皮卡取消办理营运证
2016 年，国家曾首次发声：未来取消皮卡车型办理营运证。在国内所有皮卡用户盼望之际，9 月22 日，国家交通运输部再次发声：2018年底要完成皮卡取消办理营运证的工作。为了落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4。 5 吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。针对皮卡车型而言，目前我国没有严格标准的条例判定其是营运还是非营运，多数情况下用户碰到相关的运管职能部门也只能是叫苦连连。同时，用户为皮卡车型办理相关的营运资格需要面对一系列复杂的手续流程，包括是否需要挂靠到相应公司、每年两次的季审以及由此产生的费用等。那么，“取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆办理道路运输证和驾驶员从业资格证”这项政策则是给国内皮卡用户带来了福音。我国皮卡被划分为货车分类，但基本上所有的车辆总质量均在4.5 吨以内，其被取消办理营运证后，我国的皮卡用户则在用车过程中增加许多便利。好消息！11月1日起，河北4.5吨以下货车取消营运证！
日河北省第十二届人民代表大会常务委员会第三十一次会议通过了《河北省道路运输条例》。其中33条规定：县级以上道路运输管理机构应当引导、整合道路货物运输资源，鼓励道路货物运输经营者拓宽经营渠道、创新经营方式。使用总质量为4500kg以下的载货汽车从事普通货运经营的，可以不再申请办理道路运输经营许可手续。此前，《山东省道路普通货物运输和道路货物专用运输经营许可办法》规定载重2吨以下轻卡属非经营性道路货物运输，不需要取得道路货物运输经营许可。那么问题来了：出了河北省，被查怎么办？据了解，随后全国范围内都要逐步取消4.5吨以下货车营运证。可以不再申请办理道路运输经营许可手续。是可以不申请办理，没有拒绝办理。所以出省的申请后可办理。以下附《&河北省道路运输条例&这些制度有创新》一文详解：备受关注的《河北省道路运输条例》（以下简称《条例》）将于日起施行。这一条例已于7月28日，由河北省第十二届人民代表大会常务委员会第三十一次会议高票通过。《条例》分为总则、道路运输经营、道路运输相关业务、京津冀区域协作、监督管理、法律责任和附则等七章，共七十二条；细化了《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，吸收了道路运输行业发展的新理论、新成果，既直面道路运输行业发展的共同问题，更结合实际，突出河北省特色，注重解决河北省道路运输行业发展的实际问题。《条例》在以下几个方面进行了制度创新：一是建立京津冀区域协作机制。京津冀协同发展是国家重大发展战略。加快推进京津冀交通一体化建设，是促进我省道路运输行业持续健康发展，建设经济强省、美丽河北的必然要求。为此，《条例》专门设置了京津冀区域协作一章，规定：河北省人民政府以及相关部门应当在政策统筹、协调机制、联合执法、联合科研等方面加强与北京市、天津市的协作，包括按照统一规划、统一标准、统一管理的要求，促进道路运输区域协作和发展；定期协商道路运输重大事项；组织开展区域道路运输重大问题的联合科研；加强区域信息共享、预警联动和联防联治等内容。二是强化道路运输安全生产。《条例》把“保障道路运输安全”放在突出地位，全面规范了道路运输各参与者的安全职责。《条例》规定：县级以上人民政府及其有关部门应当落实道路运输安全责任，制定有关应急预案，定期组织演练，排查事故隐患，采取有效预防措施，保证道路运输安全；道路运输经营者应当履行安全生产主体责任，建立健全安全生产制度，按照有关规定和标准，为营运车辆安装电子标识和卫星定位终端设备。《条例》还规定：客运、货运驾驶员持续驾驶4小时的，应当停车休息，休息时间不得少于20分钟；班车客运、包车客运和旅游客运驾驶员24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。同时，危险货物运输车辆要悬挂明显的危险货物运输标志，配备合格的安全防护设备，防止危险货物燃烧、爆炸、辐射和泄露等。三是优先发展城市公交通。《条例》注重提升城市公共交通服务水平，促进城市公共交通健康发展，确立了城市公交优先发展的原则。《条例》明确规定：城市公共汽电车客运是为社会公众提供基本出行服务的社会公益事业，城市公共汽电车客运服务设施用地以划拨方式为主，可以按照批准的土地用途和使用条件依法综合利用；科学设置公共交通专用车道、优先通行信号、充电站以及配套供电设施，提高城市公共汽电车的通行效率。同时，《条例》明确了政府的补贴义务，设区的市、县级人民政府对因实行低票价、减免票、经营冷僻线路、节能减排等措施造成亏损的，应当给予补偿或者补贴。四是加强行业节能环保。构建资源节约型和环境友好型行业、发展绿色低碳运输是《条例》的一个显著特点。《条例》规定：道路运输发展应当遵循节能环保的原则，运输经营车辆排放应当符合国家和本省环保标准，鼓励道路运输实行规模化、集约化经营，使用符合国家标准的节能环保车辆，推广大数据、云计算、电子支付、互联网等信息技术在经营和管理领域的应用。《条例》要求：货运经营者应采取必要措施防止运输中货物脱落、扬撒、流失或者渗漏；鼓励道路货物运输经营者拓宽经营渠道、创新经营方式，采用无车承运等方式发展货物运输，促进行业节能减排，防止大气污染。五是注重深化放管服改革。加强放管服改革，是当前中央的一个重大政策。为此，《条例》中规定：使用总质量为四千五百千克以下的载货汽车从事普通货运经营的，可以不再申请办理道路运输经营许可手续。如此规定，即方便群众办事，又不影响需要跨省运输的车辆主动申请办理经营许可。据了解，截至2016年底，我省共有道路运输经营业户51万多户，从业人员203万多人，营业性道路运输车辆170多万辆，年完成客运量37亿人次、货运量19亿多吨。为切实加强监督管理，《条例》规定，县级以上人民政府交通运输主管部门以及道路运输管理机构，应当加强对道路运输经营以及道路运输相关业务的监督检查，对道路运输以及相关业务经营者、从业人员实施动态监管，推行服务质量信誉考核制度，并将考核结果向社会公布。有关人士指出，该《条例》的颁布施行是我省道路运输管理的一个里程碑事件，对于规范我省道路运输市场秩序，保障道路运输安全，维护道路运输各方主体合法权益，推进道路运输业法制化、规范化，促进道路运输业持续健康发展具有重要意义。以上内容为电动汽车资源网综合
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共 13 条评论
唐山市什么时候执行
还需要从业资格证吗
是的，全国明年都不要办蓝牌车运输证了
是不是就不用资格证了
大濮阳快跟上
这些省为什么不能免呢！不是一家交通运输部管吗？
应该取消营运证和资格证
既然取消营运证，那么资格证应该相应取消。因为资格证名称是营运车辆驾驶资格证。既然取消了营运证，那么我们的车就不需要营运车辆驾驶资格证了！
是的，全国明年都不要办蓝牌车运输证了
那咱们的轻卡行车证也就是非营运了
是不是不用办营运证了
是的，全国明年都不要办蓝牌车运输证了
应该取消营运证和资格证
是不是不用办营运证了
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