风格决定取舍 大众CC对比大众迈腾【图】_中国汽车消费网
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　　●内饰对比：整体格调相同，CC用料更加优秀
　　比起两款车型外形的巨大差异，内饰方面的差距微乎其微，虽然依旧秉承德国大众严谨的做工，但是一成不变的中控台格局，确实让人审美疲劳了。国产迈腾的内饰材质一直是被人诟病的地方，其实原本进口的迈腾并不是这个样子......好在CC的用料保留了进口车的特色，柔软的中控材质目前还得以被保留。
　　CC和迈腾采用同一套中控模具，不同的是CC方向盘的银色饰板更贴近GTI等大众主流运动车型，而双闪附近的储物格则是取消掉蓝牙电话后的一个小改动。CC黑色的中控台材质柔软，触感不错，符合这个价位应有的品质感。另外，CC的多功能方向盘按键数达到了12个，而迈腾只有8个。
　　左图为迈腾右图为CC
　　座椅方面同样体现出了两款车型不同的设计理念，CC豪华版的棕色波浪式座椅，看起来包裹性出色，侧向给予的支持力也还算到位，如果您另对黑色座椅钟爱尤佳，那么选装Alcantara材质拼装的翻毛真皮座椅一定会是个更好的选择。迈腾浅色的内饰看起来更加厚重，偏向家用风格，坐上去感觉包裹性一般，但真皮座椅质地还算比较不错。
　　左图是CC右图是迈腾，您是向左，还是向左，还是向左？
　　选择左边还是右边，我相信有很大一部分年轻人会倾向向左。在国内如此稀缺无框式车门的大背景下，CC这一亮点无疑是其最大的杀手锏。而如果横向对比那些同类车型，CC在空间及品牌上则又占据主动优势。但所谓有得就有失，在接受别人艳羡目光的同时，也要接受比迈腾要小一号的门板储物空间和没有雨伞储物槽的残酷事实。
　　左图为CC后车门打开后，右图为车门关闭后
　　对于CC的无框式车门还有些小细节值得品评：打开车门时，玻璃会自动下降一点，以防止玻璃不会黏住密封条，以便更省力的打开。而在关闭车门时，玻璃会自动升起来，保证严丝合缝。稍感遗憾的是，后门的三角窗玻璃并不能随着车窗的下降而同时下降。
　　全景天窗在豪华车型上已经屡见不鲜了，不过在25万这个价位能配备的合资车却并不多，尽管从面积尺寸上讲，它更应该叫做&大天窗&，而且它的开启方式也并不灵活（只能向上翻起），但这并不能忽略它给乘客带来的充足阳光享受。可能由于蓝牙电话系统的缘故，眼镜盒被无情的取消了，这多少会让那些爱美人士有些不大习惯。
　　●乘坐空间对比：CC劣势明显，但在同类型车中尚可
　　①迈腾乘坐空间展示：
　　乘坐方面不是迈腾赖以成名的长项，而作为迈腾的Coupe版车型，CC也有些力不从心，除了由于自身座椅数量导致的后排座椅只能乘坐2个人外，较低的车身弧线也使后排头部空间被一定程度上压缩。
　　迈腾座椅较为平直
　　在中型车级别里，2709mm的轴距看上去并没有什么太多优势，不过只要身高不超过185cm，应该感觉不到太局促。迈腾的后排座椅质感同样出色，轮廓形状也显得比较厚实，只是靠垫的背部显得有些过于平直，乘坐起来应该有一定影响。
　　②CC乘坐空间展示：
　　身高170cm的编辑乘坐CC还算比较舒适的，但由于CC设计时就是四门四座车，所以后排中央建议就不要做人了，否则可能将嵌入式的后排扶手报废掉了。CC空间上的表现，要和同级中型车比，恐怕毫无优势可言，但若同主打运动的车型相比较，它应该可以跻身中上游的位置了。
　　后备箱空间是迈腾的长项，565L的容积可以满足您日常的生活需要，商务人士工作用起来也更加从容。在后备箱方面，CC同样没有迈腾那么宽裕，但532L相对于运动车型已经算是不错的了，特别是比起那些几乎可以忽略后备箱的运动车型，CC又可以赚得不少眼球。
大众CC经销商
如今的小型SUV呈现出了井喷现象，因此各个厂商都把重心都转移到了小型SUV市场，也出现了不少性价比很高的车型，它们大都是以外形时尚、配置丰富
瑞虎7是奇瑞的拳头产品，拥有不错的颜值和实力，本月初它的新款车型也正式上市。当然国产紧凑SUV市场一直竞争激烈，哈弗H6一直是这个级别的标杆
欧蓝德目前是广汽三菱的销量支柱，自从国产后销量可谓爆发式增长，以超高的性价比在20万合资紧凑SUV占据一席之地，最近欧蓝德又新推出了2.0L
马自达CX-5在紧凑SUV中属于一种另类的存在，它靠颜值和操控著称，但销量上和主流SUV总感觉差了那么点意思。而最近新一代的马自达CX-5也
报价：25.28~34.28万元
级别：中型车
排量： 1.8T 2.0T 3.0L
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使用账号登录仅仅是换壳迈腾？ 一汽大众CC深入剖析
<8月17日报道&一汽大众全新推出的CC车型，由于采用了PQ46平台，以及2.0TSI+6速DSG的动力总成，因此自上市以来就经常被人拿来同车型做比较，而更有网友认为：“和迈腾相同平台，相同动力总成的CC，就只是换了壳的迈腾而已”。那么这种说法仅是空穴来风吗？是否又有其合理性或片面性存在呢？下面我们就通过全面分析CC这款车型，来为大家揭开谜底：
一汽大众迈腾&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&一汽
热点话题：CC等同于换壳迈腾吗？
并非空穴来风！CC等同于换壳迈腾之说存在其合理性
想要分析CC是否就等于换壳迈腾，我们得首先知道这种观点产生的原因。而我们在对这个说法来源的寻求中，发现确实是存在其一定合理性的，迈腾和CC的种种渊源证明了“换壳”之说并非是空穴来风，主要原因有以下几点：
相同的血缘——CC和迈腾采用了同平台打造
同平台下迈腾（左）和CC（右）的悬挂结构相同
一汽大众CC采用了和迈腾相同的PQ46平台打造，因此从参数上来看，迈腾的轴距为2709mm，CC为2712mm，仅相差了3mm；两车前后悬挂形式都为前麦弗逊、后四连杆的独立悬挂，从结构上看也并没有任何不同。因此也可以说，同平台的迈腾和CC确实拥有相同的血缘关系。
除了迈腾和CC，上海大众斯柯达车型也是出自PQ46平台。大众旗下众多车型都采用了该平台，是因为其平衡的运动性能和舒适性能。另外，在这一平台上的车型大都采用了相同的电动助力转向、电子驻车等功能。在车身工艺上，CC也和迈腾一样采用了热成型钢板、空腔灌蜡、激光焊接等技术。
相同的心脏——CC和迈腾的动力总成完全相同
动力方面，CC采用了目前大众国产车型中最强的一套动力组合，即2.0TSI+6速DSG的搭配，这套动力系统也见于迈腾、GTI等车型上，对于我们来说也已经非常熟悉。
搭载于迈腾车型上的2.0TSI发动机，和CC使用的动力无异
其中EA888系列2.0TSI发动机，在CC上最大功率输出为147kw，峰值扭矩输出为280Nm，同迈腾2.0T车型上的最大输出功率和扭矩数值相同；DQ250六速湿式DSG双离合变速器的表现，在迈腾和CC车型上也几乎没有什么差异化。因此也可以说，迈腾和CC拥有相同的心脏。
相同的“肉体”——CC和迈腾的内饰造型几近相同
(参考成交价)
(参考成交价)
进入CC车内，非常容易让人和迈腾车型所混淆，因为它们拥有基本相同的造型、结构布置、按钮设置等，粗看之下CC的内饰同迈腾比起来并没有什么本质差异，模块化生产在内饰中的突出表现就是同平台车型中的“熟悉”风格。因此，坐在在CC和迈腾车内，我们感受到的是二者拥有同样的身体结构。
相同的名字——CC和迈腾在海外连名称都“相同”
海外09款Passat CC
在海外，大众CC车型的全称是“Passat CC”，就命名规则来看，德国大众似乎也并不介怀将CC作为一款和Passat有渊源的车型，并且在海外新车发布时的官方稿件中，也曾出现过将CC称为现款Passat（即国内迈腾车型）系列继旅行版和R36车型之后的第三款衍生车型。所以，在CC诞生的地方，它其实也和迈腾拥有“相同”的名字。
综上所述，CC带给我们的第一印象就是和迈腾的血缘、心脏、身体甚至名字都几乎一致，他们之间看起来就像是换了一件外套而已，所以有网友认为CC等同于换壳迈腾，这并不算是对CC情绪化的侮辱或诋毁，而是存在其一定合理性的。不过就一汽大众给CC的官方定位来看，它还是要高出迈腾一个档次的，那么CC究竟“高”在何处，它多出迈腾2-3万元的溢价又体现在哪里呢？
(本文来源：
作者：许俊)
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虽然在装备以及造型上，CC的内饰与迈腾并没有多大区别，但是独特的内饰颜色还是凸显了CC的优雅气质。不光是色彩上，在质感上同样提供了翻毛皮包裹座椅选配，同时还有拨片换挡，不过用户需要为此付出1万余元的代价。在同级别车型中，CC的配置也是非常具有性价比的，泊车...[]
如果说大众CC的外观设计能够给世人一个惊艳的话，那么动力操控以及驾驶感受方面就是一个回归了。至少对于国内消费者来说是这样的。2.0TSI发动机+DSG双离合变速箱，这套动力组合在迈腾、六代高尔夫GTI和新近上市的明锐RS车型上都可以找到。而比起诸多赞许这套动力总成如何...[]
厂商指导价
53.50万3.6L 300马力 V66挡双离合
大众CC-车系介绍
Volkswagen CC这款采用四门设计的轿跑车将跑车强劲的动力、灵敏的操控与轿车出色的舒适性完美融合。Volkswagen CC的外观突破了大众汽车一贯的设计风格，身段优美、曲线和谐、动感实足，是名副其实的风之精灵，堪称大众汽车迄今设计最美的车型之一。 Volkswagen CC 的外形设计借鉴了当今国际上流行的突出轮拱加上扬腰线的设计，配合全车凸显的线条，令该车具备了运动型轿车的时尚外观。颇具流线风格的设计使其获得了非常出色的仅为0.29的风阻系数。宽大的尺寸足以令Volkswagen CC比肩更高级别的车型。 Volkswagen CC是一款标准的轿跑车，采用4门设计，舒适动感；内饰具有明显运动风格，空间非常宽敞。Volkswagen CC的内饰设计延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了Volkswagen CC速度与动感的特征。Volkswagen CC 配备了许多高科技设备，以期能为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。 目前，大众CC为其所属系列下的最新车系。& 大众cc的备胎和四个轮子尺寸材料是一样的吗？
大众cc的备胎和四个轮子尺寸材料是一样的吗？
大众cc的备胎和四个轮子尺寸材料是一样的吗？
大众CC的备胎是全尺寸的，和车身上的轮胎型号规格相同，品牌也相同，都是一样的。
这应该都是一样的吧我觉的！
都是一样滴没什么区别！
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我问问我朋友，看他知不知道
放心，这答疑高手不少，会有人知道的
知道，但没具体操作过，等标准答案
是全尺寸的备胎
大众cc的备胎和四个轮子尺寸材料是一样
一样一样的~
我问问我朋友，看他知不知道
请高手来协助回答。
有问题找专家
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