滴滴刷单首案 司机被判诈骗
如今，使用打车软件的人越来越多，面对打车公司的诱人补贴和优惠券，你有没有想过将这些优惠券拿去刷单，或者干脆自己给自己支付车费？
昨日，滴滴出行宣布，公司此前向京沪两地报案的专车司机刷单套现案件，日前水落石出，多名专车司机分别被两地法院认定为诈骗罪，判处8个月至1年有期徒刑，其中，被称为滴滴刷单案首人的常某，在刷单获利万元后被判处有期徒刑8个月，并处4000元罚金。
刷单获利万元 打车公司报警
今年2月，北京海淀警方对利用滴滴打车刷单套现的常某提起诉讼，作为打车软件出现后的国内首例，外界对其颇为关注。
据记者了解，2015年2月至6月，常某得知可通过获取滴滴优惠券的方式刷单挣钱，于是购买了刷单软件并学习刷单技术，随后，常某在滴滴打车平台注册乘客账号领取平台发放的优惠券，再通过虚构打车交易，将优惠券向自己控制下的司机账户支付，最后完成提现，短短数月获利1万余元。
2015年4月，在通过技术甄别出常某的刷单行为后，滴滴公司向北京警方报案，同年9月，北京海淀警方以涉嫌诈骗罪对常某等人进行了逮捕。类似的刷单在其他城市也时有发生。2015年8月，针对其他数名专车司机的恶意刷单、非法套取补贴获利行为，滴滴公司再次向上海警方报案。
今年3月和4月，北京海淀区检察院和上海普陀区检察院分别对涉案人员以涉嫌诈骗罪提起公诉。
日前，两地法院判决结果显示，常某等人涉嫌诈骗罪名成立，分别被判处8个月至1年有期徒刑，并处罚金人民币一千至四千元不等，所有非法所得全部发还被害单位滴滴公司。
刷到多少钱 构成诈骗罪？
为了培养用户习惯，滴滴、优步等打车软件在刚面市时都推出过一轮轮补贴大战，对于乘客而言，免费乘车优惠时常有之；对于司机而言，动辄两三倍车费的补贴也相当诱人。面对刷单套现，很多人可能都认为其仅仅涉及道德和违规，被发现顶多也是封号或者退还补贴而已。但实际上并非如此。
海淀区检察院承办上述案件的检察官韩志泰表示：“犯罪嫌疑人先恶意注册账号获取公司发放的优惠券，然后虚构交易套取现金，这个过程就完成了一次恶意刷单。这种恶意刷单行为符合我国刑法对于诈骗罪的相关规定。”
根据我国《刑法》第266条以及最高人民法院、最高人民检察院《关于办理诈骗刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定：诈骗公私财物，数额较大的构成犯罪；数额较小的，公安机关可以对行为人处以行政处罚。其中，“数额较大”的标准为“三千元至一万元以上”，“数额巨大”的标准为“三万元至十万元以上”。
北京隆安律师事务所尹富强律师表示，按照北京市的量刑规定，达到5000元即构成数额较大，量刑指导意见诈骗1万元即将面临6个月左右刑期，具体而言还要综合整个案情来定罪量刑。
各地对诈骗的“入罪门槛”不尽相同，四川的入罪门槛同样为5000元。北京师范大学刑事法律科学研究院副教授周振杰表示：随着互联网新技术层出不穷，犯罪方法也不断翻新，被害人也应该加强自我防范。
成都商报记者 任翔
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滴滴刷单第一案后的监管难题
来源：法治周末&&&
作者：佚名&&&
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　　滴滴刷单第一案后的监管难题
　　你有没有在打车的时候碰到过这种请求：司机在到达目的地后要求先不按订单完成按钮，而是让车子继续跑一段？
　　这其实是司机在试图让你帮忙刷单。而刷单，正是目前几大专车服务平台最头痛的问题。
　　近日，北京市海淀区人民检察院以涉嫌诈骗罪批准逮捕了全国首例通过“滴滴打车”软件进行刷单套现案件的犯罪嫌疑人常某。
　　常某使用作弊软件，通过虚构打车交易事实，非法获取滴滴公司钱款3万余元，符合我国刑法对于诈骗罪犯罪的相关规定。
　　事实上，互联网租车刷单现象，从2014年就已经开始显现，这背后，更多的是监管难题。
　　恶意刷单第一案
　　近日，滴滴快的公司联合北京、上海警方连续破获两起利用专车平台进行恶意刷单、非法套取补贴获利的案件。
　　目前的进展是，北京市海淀区检察院已对涉案人员批准逮捕；上海市公安局普陀分局已对涉案人员刑事拘留。
　　据了解，两起案件均为通过虚构打车交易及行程事实，骗取平台的补贴奖励。
　　北京的常某从丈夫出租车司机唐某处得知刷单信息后，通过购买作弊软件，在滴滴平台上注册司机和乘客账户，领取平台发放的打车优惠券，然后通过虚构打车交易事实，再将领取的优惠券向其注册的司机账户支付，最后提现完成套现过程。
　　上海的董某等4名犯罪嫌疑人则通过借用别人身份证、手机号注册支付宝，再在一号专车平台上注册，同时扮演司机、乘客双重身份，并在一家租赁公司负责人费某所建的网上聊天群组里与他人交流刷单经验，互相帮忙虚构交易行程恶意刷单。
　　北京的案件被业界称为国内刷单入罪的第一案。
　　该案检察官介绍，对于互联网背景下的新型化犯罪行为，全国范围内入罪先例并不多。本案是全国首例以诈骗罪对刷单行为人进行入罪定性的案件。
　　本案中，犯罪嫌疑人常某使用作弊软件，通过虚构打车交易的事实，非法获取滴滴公司钱款，数额较大，符合我国刑法对于诈骗罪犯罪的相关规定。
　　其实，在互联网领域，通过刷单作弊非法获利的行为十分常见。在专车出现之前，打车软件之间的“补贴大战”也曾经遭遇过出租车司机刷单作弊的情况。
　　今年6月，浙江杭州遭遇了一起滴滴司机刷单风波，上百位滴滴打车司机因为刷单被滴滴封了号，甚至进行了高额的现金处罚。他们要为封号扣款事件寻求一个说法。
　　滴滴打车公关总监叶耘向法治周末记者表示，从2014年年初的出租车“补贴大战”开始时，滴滴、快的就注意到了市场上的刷单作弊行为，滴滴为此还推出了一系列的排查、判定刷单的技术调整。
　　“比如下单的人距离车主过近的时候，我们就会判定为不合理，不会派单给他。”叶耘说。
　　据叶耘介绍，滴滴平台目前的日订单接近1000万单。目前市场上存在的刷单行为，叶耘认为在滴滴的订单量中占比不大。
　　“在我们正常的业务线中，刷单率最高的时候也不超过1%，而且是一个动态变化的过程，与补贴的高低有关。”叶耘说。
　　刷单方法层出不穷
　　所谓刷单，就是司机没有实际完成乘客要求的路线，通过各种方法，以求获得除车资以外利益的行为。无论是和乘客私下协定，伪造行驶路线，还是请亲戚朋友下单，但实则接单后并未出车。只要是通过虚假订单，骗取打车软件公司补贴奖励的都被称为“刷单”。
　　目前，各家打车软件的主要竞争手段之一就是补贴，既有补贴司机的，也有补贴乘客的，而部分软件的补贴金额已经超出了司机正常的业务收入，这就导致了刷单现象频出。
　　这种现象始于2014年。2014年年初，出租车行业掀起补贴大战，据媒体报道，仅2014年一年，滴滴和快的就“烧掉”24亿元人民币。
　　在滴滴、快的补贴大战给司机受惠的同时，消费者也跟着受益。不过，这个原本“双赢”的模式演变成了专车司机对刷单的狂热。
　　据了解，职业刷单者帮刷，方法也不同。
　　目前司机采用的刷单形式主要有两种：一是大家抱团作战，建立QQ群，互相叫车不乘车。还有的会用一号快车和滴滴快车同时接一单客人，以获取两份补贴。或者是让朋友、家人下单，制造“虚假订单”获取补贴。
　　除了“团队协作”以外，还有一种方法叫作“空车刷单”。就是指司机通过另一部手机，自己给自己下单，以骗取专车平台发放的奖励和补贴。
　　这些“司机”会让他人假冒乘客，但实际上这些“乘客”哪里也没有去，双方甚至可以在静止的汽车内，通过十几部手机不停地下单和接单。
　　滴滴公司调研得知，刷单作弊行为呈区域化特点。据该公司后台数据显示，吉林长春、辽宁铁岭、山东淄博等市县刷单情况较为严重，团伙性教授刷单技巧、进行刷单操作现象普遍。这些人或通过教授刷单技巧、或出售刷单软件、或直接通过刷单牟取大量非法利益。
　　同时，网上为刷单提供前期便利条件，如提供注册手机号、注册账户的商家众多，这些商家通过出售手机号等方式直接为批量刷单作弊提供条件。
　　在一家电商平台上，就可以看出刷单现象十分严重。法治周末记者在该电商平台输入“打车软件”几个字，页面上很快出现了许多售卖刷单设备和教程的信息，有的甚至打着“在家跑单、模拟行驶、原地跑单”的标语。
　　记者随后联系了深圳一位提供刷单服务的商家，该商家介绍，他们并不直接参与刷单，只是向司机提供硬件设备以及乘客账号，每个账号售价10元。司机可以利用他们的设备，登录不同的乘客账号，自行刷单。
　　中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领指出，司机利用打车软件进行刷单，违反了司机与打车软件运营商之间的协议，是一种违约行为。
　　“主要是民事纠纷，违反了司机和平台之间的合同约定。他在注册时，有个注册协议，刷单行为构成了合同的违约。平台运营商可以根据约定对他进行处罚，包括封号处理以及追回损失等。”赵占领说。
　　对于网上的职业刷单人和团队提供虚假乘客账号帮助司机获得接单补贴，并以此获利的行为，赵占领认为，如果刷单的情节比较严重，根据其恶意的程度、行为性质和涉案金额，司机以及提供服务的商家都可能构成犯罪。
　　其后的监管难题
　　面对刷单普遍的状况，叶耘表示，公司通过技术手段预防和排查，一经发现会扣除相关刷单人非法获得的奖励收入，并处于3倍非法获利的罚款。非法获利超过5000元的构成合同欺诈，可以移交司法机关追究其刑事责任。
　　“大额的刷单作弊合同欺诈完全可以适用法律来解决，小额的通过平台协议就可以处理。”叶耘说。
　　据介绍，目前滴滴、快的在反作弊方面主要有3种做法，一是通过技术和运营规则提高刷单作弊的门槛；二是设立奖惩机制并定期筛查，对发现有刷单作弊行为的专车司机进行处罚；三是积极向公检法机关举报刷单行为。
　　交通运输部交通干部管理学院教授张柱庭在接受法治周末记者采访时表示，目前我国对于网络租车这个新兴行业还没有相关的法律法规，甚至连行为规范都没有。
　　“所以类似于刷单等违法犯罪现象，还需要更多法律法规来进行规置。”张柱庭说。
　　张柱庭介绍，目前相关的管理办法正在征求意见，对于提供公共服务的出租车行业，是该实行松散型管理还是严格型管理，也在讨论的范围当中。
　　“以北京市为例，出租车司机需要有北京市户口、有3年驾驶经验等，还要参加考试，因此就可以比较严格地进行管理。”张柱庭说，而现在新型的互联网形式下的模式，准入机制相对宽松，由企业自己考核。
　　张柱庭认为，对提供公共服务这个行当是管的严一些好还是宽一些好，是让企业自己认定还是政府统一管理好，这是个核心问题。
　　“这首例案件其实也给了这个问题一个答案。”张柱庭说。(来源：法治周末)
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15日晚，济南不少滴滴专车司机接到了被判定为刷单的短信，根据规则，很多人被扣一两千元。16日9点30分，记者来到位于开元广场的滴滴打车办公室时，已有13名专车司机等待申诉。司机们说，专车的抢单收入和奖励需要先存在滴滴账号里，只能每周二转出来。
　　16日上午，不少被判刷单的专车司机到滴滴打车公司讨说法。
　　15日晚，济南不少滴滴专车司机接到了被判定为刷单的短信，根据规则，很多人被扣一两千元。在滴滴打车办公室申诉登记的司机超过50人，而有司机反映，被罚司机超300人。司机们认为，滴滴公司并未告知刷单的判定细则。滴滴公司则表示，部分司机刷单事实清楚，反作弊软件记录了整个过程，若有误判将退钱赔偿。
　　专车跑了1900元，结果被扣1600元
　　“一共跑了1900元，扣一罚三的话扣了我1600元”“我刚被扣完2300元”“我的是900多”……15日晚，济南一个滴滴专车司机群里消息不断，反映被滴滴打车系统判定为刷单、但刷单细节没有显示的专车司机们情绪激动，他们约定16日上午到滴滴公司讨说法。
　　16日9点30分，记者来到位于开元广场的滴滴打车办公室时，已有13名专车司机等待申诉。司机小胖（化名）说，自己有410多元被判为刷单，按退一赔三的规定，他被扣了1600多元，还被封号3天。小胖与工作人员交谈得知，他有7单被判为刷单，“总共跑了12单，其他单的奖励也一并扣除，外加150元的抢单奖，总共算成410多元。”
　　不少司机说，之所以会被罚上千元，因为很大一部分单是12月12日抢的，当天奖励力度大，单子抢多了奖励就多，而罚的时候奖励会全部被扣掉。凯美瑞司机小高（化名）说，自己当天跑了36单，总共被罚1700多元。而另一位司机被扣完钱后，余额显示为负10元。
　　“双12那天赚大了，但15日一看被罚钱数，不仅白干了，还赔上油钱。”一名开了4个月专车的司机说。“很多乘客有专车券，发单热情高，有的司机一天能赚1000多元，突然被扣这么多钱实在接受不了。”小高说。中午，约有50名司机到场申诉。
　　跑多远算近距离刷单？司机说不知道
　　记者了解到，司机的应用端有“一旦有车上叫车、指定车牌号叫车、刷单等作弊行为，当天奖励将取消，情节严重者永久封号”的规定。很多司机反映，怎样会被判刷单，具体细节滴滴公司并没有明确告知。
　　“之前不知道哪些单被判为刷单，也不知道怎么扣，只是滴滴单方面告知我们。”小胖说。“说是不能近距离下车，但也没说清楚多少米才算是近距离。现在专车券那么多，有的人想从诚基中心到山师，还有很多人从泉城广场到经四路，单子就在那，谁还不抢？”一名司机说。
　　小胖说，自己住的小区附近在修路，自己3次拉了同一个乘客，这样也被判为刷单。而刘先生则因为一单中途更改了目的地，没有及时报备被判为刷单。“当时我打了客服电话，但电话一直在等待，打不通。”刘先生说。
　　一名司机说，自己被判刷单是因为忘了点开始计费，到了目的地才点开始计费和计算费用，当时太忙了，也没有打客服报备。
　　司机们说，专车的抢单收入和奖励需要先存在滴滴账号里，只能每周二转出来。“我觉得是滴滴红包发多了，所以扣我们这么多钱，用着滴滴打车系统只能听他们的。”一名司机说。很多司机表示，滴滴专车定位模糊，这次纠纷不愿向政府反映。
　　部分刷单事实清楚，对刷单零容忍
　　10点多，司机们一一进入办公室登记情况。根据司机们的了解，自己被判刷单的原因主要是误操作、接熟人、短距离下车、变更目的地。滴滴打车专车业务工作人员李先生解释，判定刷单的是公司反作弊系统软件，能记录接单的整个过程。
　　“规定的是不允许近距离接单，中途下车后再接、车上叫车、整个订单的距离没有跑出600米以上都算刷单。如果出现变更目的地，可以在应用上选择，出现其他情况，可以打电话向客服报备。”李先生说。
　　李先生介绍说，已登记的7名司机大部分有刷单行为。“为防止司机恶意刷单，并没有将规定的一些细节告诉司机。如果规定600米之内算是近距离接单，那么有的司机就会跑700米逃避处罚。”李先生说，他们将一一登记，向北京总部邮件反映。如果确定司机没有刷单，会如数返还被扣的钱，并给予赔偿，16日晚能收到反馈邮件。报备特殊情况一般能申诉成功。“我们对刷单是零容忍态度，只要刷单就会罚，严重的永远不能使用我们的平台。”
　　据一名司机统计，有300多名司机被判刷单并被封号，截至16日22点，司机们仍未收到反馈邮件。
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初审编辑：余梁
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& 赵占领：滴滴账号恶意刷单而封号的标准应公开
赵占领：滴滴账号恶意刷单而封号的标准应公开
&&日13:37&&中国电子商务研究中心
　　(中国电子商务研究中心讯)摘要：日前，电子商务研究中心特约研究员、志霖律师事务所赵占领在接受《广播网》记者采访时表示，今年上半年的时候曾经出现过刷单，当时补贴大战，用户用打车的过程中，对于司机和乘客都有返现补贴。有的用户通过打车软件，打到这辆车之后，同时再用另外一款软件去打车，叫单，然后司机在最短时间内去抢单成功，这样司机和乘客双方都可以获得更多的补贴，后来这个补贴大战结束了，换成了抢红包之类的。　　这里边可能有几种情况，但也有可能说司机本身自己去刷单，这个完全也能做到，他有两款手机，一个去下单做乘客，一个司机接单，这种方式也可以。还有一种可能，乘客上了车之后，和司机之间配合共同刷单。还有一种可能，乘客刷单之后得到打车的红包，在另外一次打车过程中使用，那个司机可能是不知情的。嘀嘀或者其他的打车软件企业因为用户、乘客或者司机使用红包，认为是违规行为然后就封号，也有这种可能。　　我认为这里面有一个关键的问题，就是恶意刷单到底是怎样认定的，它的判断标准怎么样的，这个应该是公开的。因为这个用户司机也好乘客也好都属于用户，他跟这个企业之间有服务合同关系，那么企业如果说要依据这个用户协议对用户的行为进行处罚，违约的处罚，第一要把处罚的依据放开，公开。第二个就是这种依据本身是否合理，比如这种恶意刷单，什么情况下算恶意刷单，就是说频繁的抢单次数超过一定限度还是说抢单的距离，和这个乘客和司机的距离，GPS定位，不能在哪个范围之内，这是属于恶意刷单还是说属于其他的，这个规则要公开。第三个在司机和乘客进行处罚之前，作为企业，应当提供证据证明用户有违约行为，它有刷单行为，以违约这个理由要求你，承担相关的违约责任。那我觉得这三个方面对于打车软件企业来讲也是需要解决的问题。我们看到中看到可能他们基于商业秘密的考虑，不愿意把恶意刷单的标准公开出来，当然它也有自己的担心。标准一旦公开，用户会做相应的规避措施，但是我觉得不管怎么样，你既然是合同对用户行为进行处罚，把处罚的标准最起码告诉用户，商业秘密可以不泄漏，但基本的原则是要告知的。　　以下为该报道原文全文：《胡钢:出租司机滴滴账号莫名被封或滥用支配地位》　　辽宁铁岭出租车司机遭遇&&封号，原因云里雾里。《天天315》重点关注：&&封号引发的一场风波。　　据经济之声《天天315》报道，辽宁铁岭出租车司机遭遇&滴滴打车&封号，原因云里雾里。&滴滴打车&封号引发了一场怎样的风波？近期中央人民广播电台新闻热线多次接到辽宁铁岭出租车司机打来的投诉电话，说自己的滴滴打车账号莫名被封。司机庄师傅和董师傅接受采访。　　庄师傅：很多号都被封了，全市最起码得有600个出租车用嘀嘀软件，现在封了有一多半了，也不知道什么原因，给客服打电话，客服就说等通知。　　记者：对你们产生什么样的影响？　　庄师傅：抢不了单了。　　董师傅：我们前两天用嘀嘀打车软件，后来就被封号。跟客服反应说会尽快解决，其实我们也没刷什么单子，就是正常的接单。什么原因我都不知道，他们说是刷代金券，我不明白，也不会刷代金券，我刚用不到五天。　　经济之声：铁岭大概有800多辆出租车，大概有600多辆安装了嘀嘀打车软件，被封号的大概200辆左右。经济之声特约评论员赵占领先生、中国消费者律师团胡钢律师对此事分析。　　赵占领：今年上半年的时候曾经出现过刷单，当时打车软件补贴大战，用户用打车软件打车的过程中，对于司机和乘客都有返现补贴。有的用户通过打车软件，打到这辆车之后，同时再用另外一款软件去打车，叫单，然后司机在最短时间内去抢单成功，这样司机和乘客双方都可以获得更多的补贴，后来这个补贴大战结束了，换成了抢红包之类的。　　经济之声：是司机的刷单还是乘客刷单？　　赵占领：这里边可能有几种情况，但也有可能说司机本身自己去刷单，这个完全也能做到，他有两款手机，一个去下单做乘客，一个司机接单，这种方式也可以。还有一种可能，乘客上了车之后，和司机之间配合共同刷单。还有一种可能，乘客刷单之后得到打车的红包，在另外一次打车过程中使用，那个司机可能是不知情的。嘀嘀或者其他的打车软件企业因为用户、乘客或者司机使用红包，认为是违规行为然后就封号，也有这种可能。　　经济之声：也就是说司机有可能是恶意刷单或者是被恶意刷单。　　赵占领：是的。　　经济之声：那么胡钢律师我们从法律的层面来探讨一下这个问题，如果说像司机师傅本身来说的那样，他们的帐号是被无故被封掉的，那么嘀嘀打车方面是不是要承担一些法律方面的责任。　　胡钢：召车软件是非常重要的，比如提高空驶率，降低空驶率，节能减排。我透露一个数字，2013年出租车空驶率达到30.9%，这个数字非常惊人。目前来说嘀嘀打车和两家打车软件的市场份额已经超过了9成，甚至有统计超过了98%。也就是说形成了打车软件双寡头竞争的格局。所以在这种背景下，出现一些比较特殊的情况，也是很自然的。在铁岭市的出租车市场，可能某个特定打车软件市场份额更高一些。因为我们的反垄断法明确规定两个经营者在相关市场的职场份额合计达到2/3以上，或者一个达到2/1以上，都可以直接规定为经营者具有市场支配地位。而具有市场支配地位，就有可能被滥用，所以要警惕相关网络经营者和司机交往过程中，是否滥用了市场支配地位。　　经济之声：如果说司机帐号无故被封，嘀嘀打车方面是否需要承担法律责任，如果是出租车故意刷单以谋取利益，出租车司机方面是不是会遭受一定的处罚？　　胡钢：如果是出租车司机的责任，很简单，按照和嘀嘀打车软件服务商的相关的服务协议里面规定的内容进行处理就可以了，无非就是封号，或者相关的资金的暂时不能支付等等。当然这个合同本身是一个标准合同，里面还要讨论是否存在不合理的单方规定。另外一种就是说如果是相关软件经营者滥用市场支配地位，而且是有具体行为，比如说本案可能涉及到拒绝交易的行为。软件商没有正当理由就封号，就是一种拒绝交易的行为。　　经济之声：滴滴打车部总监封朋成接受采访。　　封朋成：这其实是一个误解，因为这是他们司机自己觉得可能会这样，其实不是这样的。我们其实花了比较大的成本补贴资金让他们提高抢单的积极性，会有一些任务奖励。为了鼓励乘客使用我们的平台，会给乘客一些打车券。　　记者：是因为什么样的原因被嘀嘀打车封号。　　封朋成：有一部分司机想通过作弊的手段获得额外的利益，但这只是少部分司机。我们会有专门的团队来负责识别和打击这部分作弊的用户。　　记者：怎么能够判断他的刷单是恶意的还是非恶意的？　　封朋成：具体的技术细节是保密的，可能有些司机接单有异常，我们就要去分析这会去看这交易里有什么问题。从交易额、交易轨迹、和他交易的是什么人，这几个方面分别查证，接近100%的准确率。　　记者：如果说司机恶意刷单，会给嘀嘀打车方面带来怎样的麻烦？　　封朋成：第一个是直接金钱损失，它是通过虚假的交易来套取我们平台的补贴；第二是对我们公司名誉上面的损失，正常的司机体验下降；第三是这种行为类似于现实社会当中的小偷或者诈骗，实际上我们已经采取了措施，封禁他们的使用。我们法务部门也在研究。是不是要采取更严厉的法律措施来打击这部分行为。　　经济之声：赵占领先生对于嘀嘀打车部总监的回复你个人是什么态度？　　赵占领：我认为这里面有一个关键的问题，就是恶意刷单到底是怎样认定的，它的判断标准怎么样的，这个应该是公开的。因为这个用户司机也好乘客也好都属于用户，他跟这个企业之间有服务合同关系，那么企业如果说要依据这个用户协议对用户的行为进行处罚，违约的处罚，第一要把处罚的依据放开，公开。第二个就是这种依据本身是否合理，比如这种恶意刷单，什么情况下算恶意刷单，就是说频繁的抢单次数超过一定限度还是说抢单的距离，和这个乘客和司机的距离，GPS定位，不能在哪个范围之内，这是属于恶意刷单还是说属于其他的，这个规则要公开。第三个在司机和乘客进行处罚之前，作为企业，应当提供证据证明用户有违约行为，它有刷单行为，以违约这个理由要求你，承担相关的违约责任。那我觉得这三个方面对于打车软件企业来讲也是需要解决的问题。我们看到中看到可能他们基于商业秘密的考虑，不愿意把恶意刷单的标准公开出来，当然它也有自己的担心。标准一旦公开，用户会做相应的规避措施，但是我觉得不管怎么样，你既然是合同对用户行为进行处罚，把处罚的标准最起码告诉用户，商业秘密可以不泄漏，但基本的原则是要告知的。　　经济之声：嘀嘀打车方面对于恶意刷单者的处罚是否符合相关法律法规？　　胡钢：一般这种网络纠纷适用快速解决，大概有这么几条途径可以走，第一可以按照电信条例的规定，向及各省的通信管理局投诉，进行相关行政调整或者处罚。第二种如果确实涉及反垄断行为，可以向反垄断滥用市场支配地位主管执法机构工商总局举报，而且这种举报如果是书面的，并且提供了相关的事实和证据，工商总局是应当进行必要的调查的，如果构成滥用市场支配地位，相关经营者最高可处上一年度销售额10%的罚款。而第三种途径向我们交通运输部进行投诉，因为交通运输部刚刚制定了出租汽车经营服务管理规定，并且将于元旦执行，它对汽车电召的服务也做了相关的规定。第四种，向人民法院提起诉讼，反垄断法也有明确规定，最高的人民法院也有相关的司法解释。　　经济之声：就嘀嘀打车方面就这一事件做作出调查说明，你持一个什么样的观点呢？　　胡钢：在相关证据和流程不够透明情况下，我们出租汽车驾驶员有怨言有疑问是很正常的，我们的相关经营者应当拿出更多诚意，拿出更多实实在在的材料来进行(示明)使自己的服务做得更好。（来源：）
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