&a href=&///?target=http%3A//www.etk.cc& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://www.&/span&&span class=&visible&&etk.cc&/span&&span class=&invisible&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&这都不知道，一看就是菜鸟。再送你个大众的：&a href=&///?target=http%3A//& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://www.&/span&&span class=&visible&&&/span&&span class=&invisible&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&其实我就知道这俩……
这都不知道，一看就是菜鸟。再送你个大众的： 其实我就知道这俩……
&img src=&/50/v2-c9bbbe514e30_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1200& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&/50/v2-c9bbbe514e30_r.jpg&&&p&&/p&&p&&/p&&img src=&/v2-2deb608f386a601e1c0f3f5c14bf707c_b.jpg& data-rawwidth=&918& data-rawheight=&185& data-thumbnail=&/50/v2-2deb608f386a601e1c0f3f5c14bf707c_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&918& data-original=&/50/v2-2deb608f386a601e1c0f3f5c14bf707c_r.gif&&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&在&/b&汽车圈子里，要说举个&b&&u&一代不如一代&/u&&/b&的典型例子
非&b&「科鲁兹」&/b&莫属
&/p&&img src=&/50/v2-31ed66eeab78c6393b0eecf88e3760ab_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-31ed66eeab78c6393b0eecf88e3760ab_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&目前市场上能买到的科鲁兹主要有四种：
&/p&&ul&&li&&b&老科鲁兹（约）&/b&&/li&&li&&b&中国特供版科鲁兹（约）&/b&&/li&&li&&b&经典版科鲁兹（约）&/b&&/li&&li&&b&全新科鲁兹（约2017）&/b& &/li&&/ul&&p&&br&&/p&&p&其中老科鲁兹应该是大部分人最熟悉的
&/p&&img src=&/50/v2-454c6f91a25d04e52809c1_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&391& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-454c6f91a25d04e52809c1_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&这一代科鲁兹，当初很多人买它的理由就是
——当年的同级车中，它&b&最好看&/b&！
好看也就罢了，当初还有大红大紫的美剧&b&《越狱》&/b&的男主角&b&温特沃斯o米勒&/b&为其代言
&/p&&img src=&/50/v2-1d33cf183c873ba0e573eada_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/50/v2-1d33cf183c873ba0e573eada_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&车长得帅，又有人气明星代言
毫无疑问，那几年的&b&「科鲁兹」&/b&，是月销量轻松上万的存在
&/p&&img src=&/50/v2-5ee657a3cfc1a8cab9f97a_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&587& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-5ee657a3cfc1a8cab9f97a_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&按照常理卖的这么好的车，放到二手车市场里一定也很受欢迎……
前几周就有个粉丝就是这么想的，上来找我们就点名要淘&b&「科鲁兹」&/b&……
立即激起了群里其他粉丝的反对：
&/p&&img src=&/50/v2-c082ae34dcf1c92f41befa82bcc076bc_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&521& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-c082ae34dcf1c92f41befa82bcc076bc_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&&u&&b&虽然5万块钱能买到的二手车里，科鲁兹的颜值依然是数一数二的漂亮&/b&&/u&
而找我们淘车，意味着就有一笔整备保养的&b&「订单」&/b&，没人会和&b&钱&/b&过不去
但……我们经过认真讨论后，还是果断&b&「劝退」&/b&了这位粉丝
&b&（其他的粉丝也在帮忙劝退）&/b& &/p&&p&&br&&/p&&img src=&/50/v2-0aafac8e6_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&1074& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-0aafac8e6_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&原因没别的，就是科鲁兹虽然漂亮，但是车本身动力并不好，而且小毛病也多
尤其是那些&b&&u&里程过了四万公里&/u&&/b&的&b&「1.6L科鲁兹」&/b&，可以说是二手车市场上的一个比较知名的天坑
&/p&&img src=&/50/v2-2c7cff09bfd797f2f6ee7_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&479& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-2c7cff09bfd797f2f6ee7_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&坑的地方分两方面，一方面是&b&「通病」&/b&
最主要的（其他小毛病数不胜数……）有以下几条：
&/p&&ul&&li&&b&气门室盖漏气&/b&&/li&&li&&b&发动机爆震&/b&&/li&&li&&b&机油漏进冷却液&/b&&/li&&li&&b&变速箱模块损坏&/b&&/li&&li&&b&曲轴前后油封漏油&/b&&/li&&li&&b&倒车异响&/b& &/li&&/ul&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&最常见的情况就是买回二手的老科鲁兹开上一段时间后，就可能听到从发动机里传来的“丝丝丝丝”漏气声&/b&&/li&&/ul&&p&&br&&/p&&img src=&/50/v2-75eb9dbf34c560a9821ad23_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&443& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-75eb9dbf34c560a9821ad23_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&——这就是&b&「气门室盖缺陷」&/b&，这大概是科鲁兹被喷的最多的一个问题，完全属于&b&&u&设计缺陷&/u&&/b&：
&b&&i&科鲁兹的气门室罩盖膜片阀中的膜片在长期使用后，会有不同程度开裂，造成曲轴箱通风系统不能关闭，在发动机任何工况下都处于开启状态，使曲轴箱的油气混合汽过度吸到进气歧管和燃烧室中，造成发动机不同程度的损伤。&/i&&/b&
最坏的结果，就是机油被吸入发动机，引起爆缸
至于解决办法，只能是更换气门室罩盖总成，物料加工时一次得&b&1000+&/b&…..
&/p&&ul&&li&&b&还有一部分买科鲁兹的人，会发现转速在转，二挡升三挡升四档时，踩油门加速会听到发动机传来“噶啦噶啦”的类似金属撞击的声音。&/b&&/li&&/ul&&p&&br&&/p&&p&这就是科鲁兹第二个坑——&b&「爆震」&/b&
产生爆震原因，比较普遍的有两点：一是&b&「积碳」&/b&，还有就是&b&「油品」&/b&
科鲁兹的爆震原因众说纷纭
目前主要的解决办法&b&，就是不加93#汽油，改加97#汽油（京95#）&/b&
但这只能解决一部分车主的爆震问题
另一部分车主，就得
&/p&&ul&&li&&b&换NGK铱铂金火花塞&/b&&/li&&li&&b&加燃油添加剂&/b&&/li&&li&&b&清洗节气门&/b&&/li&&li&&b&更换节温阀&/b&&/li&&li&&b&更换全铝双电子扇的水箱&/b&&/li&&li&&b&清洗燃烧室积碳&/b&&/li&&/ul&&p&&br&&/p&&p&……
&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/50/v2-68bcab647fcd1d47dddd73_b.jpg& data-rawwidth=&562& data-rawheight=&482& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&562& data-original=&/50/v2-68bcab647fcd1d47dddd73_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&——直接花几千块钱来个&b&全套大宝剑&/b&
不管爆震问题最终是怎么解决的，有个令人心痛的问题始终摆在你面前
&b&&u&——5万块钱买个二手的雪弗兰的A级轿车，还得用97#伺候着，你却只能选择原谅它&/u&&/b&&/p&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&解决完爆震问题，继续开了一段时间后，你突然发现冷却液箱的颜色不对劲了——恭喜，你遇到了第三个通病：机油漏进冷却液&/b&&/li&&/ul&&p&&br&&/p&&img src=&/50/v2-e5f15df4d4c69b6c1d3d_b.jpg& data-rawwidth=&615& data-rawheight=&451& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&615& data-original=&/50/v2-e5f15df4d4c69b6c1d3d_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&这个渗漏大多数情况下是&b&「机油散热器的密封垫老化」&/b&引起的
这个问题如果不及时处理，渗漏的多了，乳化的机油可能会堵塞管道，进而影响发动机的散热，最终导致发动机故障。
解决办法是更机油冷凝器换垫片（或者直接更换散热器），清洗水箱、水路，一套下来又是&b&一千多&/b&。
&/p&&ul&&li&&b&好不容易收拾完水箱后，当你以为终于可以好好享受一番驾驶的乐趣时，发现在高速上会有油门突然没有响应的情况发生，虽然车不会失控，但如果在超车过程中发生这一问题，丧失了后续动力的情况下就会变得很危险。&/b&&/li&&/ul&&p&&br&&/p&&p&这就是你可能遇到的第四个通病——&b&「变速箱模块损坏」&/b&
罪魁祸首就是通用的&b&「GF6」&/b&变速箱：
&/p&&img src=&/50/v2-13f7fcf6f9e_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&359& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-13f7fcf6f9e_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&原因就就是&b&「GF6变速箱」&/b&（多为第一代、第二代）内部3-5-R挡&b&「离合器卡簧」&/b&非常脆弱，时间长了就会发生断裂的情况。
&b&「卡簧」&/b&的变形断裂，导致&b&「波纹片」&/b&断裂
&/p&&img src=&/50/v2-4ffbcdd888689f_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&359& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-4ffbcdd888689f_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&&i&&b&波纹片断裂又导致裂出的碎片与变速箱传动机构各部件发生冲击，导致传动机构不同程度的磨损，甚至断裂&/b&&/i&
维修费用依据实际的损坏情况而定，如果全部坏了，费用应该在&b&6000&/b&往上。
&/p&&ul&&li&&b&解决完变速箱问题后，开了一段时间后去保养时，师傅告诉你：我们发现你的车曲轴前后油封漏油，建议维修更换一下。&/b&&/li&&/ul&&p&&br&&/p&&p&这是你一定会遇到的通病——&b&「曲轴前后油封漏油」&/b&
这个问题在ASK吱吱吱这档节目的远古时期就已经提到过：
&/p&&img src=&/50/v2-c3ebddfbe64ab2179cca991_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-c3ebddfbe64ab2179cca991_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&&i&&b&曲轴油封漏油就会导致发动机机油损耗变高，缸体精度不够，装配工艺不好都会导致这个问题，科鲁兹属于后者。&/b&&/i& &/p&&ul&&li&&b&还有倒车异响、节气门损坏、调温器损坏、水箱水管裂开等问题，就不一一多说了……&/b&&/li&&/ul&&p&&br&&/p&&p&小毛病多的车，其他方面往往会有亮点，比如&b&性能牛逼&/b&、&b&声浪好听&/b&，&b&外观好看&/b&
比如说意大利某品牌……
&/p&&img src=&/50/v2-18e44eeed9e34ab2799272_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&425& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-18e44eeed9e34ab2799272_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&但科鲁兹谈不上性能好，对于科鲁兹的动力，总结起来就一个字：&b&肉&/b&！
用某前车主的话说，就是&b&“油门使劲踩，车子基本不跑”&/b&
——亲爱的客官老爷们，对于想淘这种&b&「除了颜值以外各项负分滚粗车型」&/b&的朋友
我们是不是应该&b&劝退&/b&一下？
&/p&&img src=&/50/v2-b7a3af844b77d4d167d6c92_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-b7a3af844b77d4d167d6c92_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&既然劝退，就得找一台更有说服力的车
&b&“老板，给我一台价格便宜，颜值高，毛病少，动力强，保养维修便宜省心耐用的车！”
“那….老板，给我来一台比「1.6科鲁兹」强的车！”
“除了「纳智捷」我看都可以！”&/b&
——因为&b&「科鲁兹」&/b&最大的诟病在于各种毛病太多，所以这次我们推荐车型中
&/p&&ul&&li&&b&我们将通病很少放在了首位&/b&&/li&&li&&b&其次是颜值，毕竟科鲁兹确实好看，代替的选择颜值就不能太差&/b&&/li&&/ul&&p&&br&&/p&&p&经过一番推荐和挑选，客户选择了&b&「第八代思域」&/b& &/p&&p&&br&&/p&&img src=&/50/v2-9eddba059e7c26749cfd926a0809c81e_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-9eddba059e7c26749cfd926a0809c81e_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&还是个骚气的红色……
同样为A级车，可能在部分人心里&b&「思域」&/b&颜值确实不如&b&「科鲁兹」&/b&
但其他方面，比如&b&「动力好不好」、「通病少不少」&/b&，基本上是&b&「思域」完胜&/b& &/p&&p&&br&&/p&&img src=&/50/v2-c91e0fca3627_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-c91e0fca3627_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&按照套路，说了&b&「科鲁兹」&/b&那么多大大小小通病
我也应该挑下&b&「思域」&/b&的毛病
&b&&u&思域除了知名的发动机脚垫问题以外，还真就找不到其他可以说的通病了&/u&&/b&
而我们挑的这台思域，在&b&「脚垫」&/b&上也不存在毛病
&/p&&img src=&/50/v2-ee777c7f5ebc4bfa07da87a_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-ee777c7f5ebc4bfa07da87a_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&完美吗？也不完美，根据&b&「二手车一车一况定律」&/b&；
&b&——只要是放在市面上出售的二手车，就一定多多少少有它自己的问题。&/b&
不多说了，先介绍下基本车况：
&b&「前保险杠」&/b&有剐蹭痕迹
&/p&&img src=&/50/v2-fe4e4b1b89d16a450efdecf_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-fe4e4b1b89d16a450efdecf_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&&b&「左边大底」&/b&有剐蹭痕迹
&/p&&img src=&/50/v2-115c3e0a4c0e_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-115c3e0a4c0e_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&&b&「右后车门」&/b&有细小凹坑
&/p&&img src=&/50/v2-5f0b409f6e5abdb722dcb7dae2d8f846_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-5f0b409f6e5abdb722dcb7dae2d8f846_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&&b&「左后视镜转向灯罩」&/b&有细小裂纹
&/p&&img src=&/50/v2-9ebfbbe2e5ee6e_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-9ebfbbe2e5ee6e_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&&b&「后备箱盖」&/b&有细小凹坑
&/p&&img src=&/50/v2-303e7a65dff04ebef018d6d_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-303e7a65dff04ebef018d6d_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&剐蹭痕迹、凹坑借助抛光/喷漆的方法去修复
至于转向灯上的微小裂纹，在确定不漏水的情况下，可以暂时置之不理
底盘上唯一发现的问题是&b&「半轴防尘套」&/b&有轻微渗油
目前渗油的程度完全不影响行驶质量，故不进行处理
&/p&&img src=&/50/v2-08ef84ad68d529a7980db2bbb1f48e15_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-08ef84ad68d529a7980db2bbb1f48e15_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&考虑到这台思域目前行驶了&b&&u&十万多公里&/u&&/b&
这个车况可以说是非常令人满意的了
全车内饰更是只有&b&「主驾驶座椅」&/b&有明显的使用痕迹和磨损
其他地方没有发现任何的脏污和破损情况。
&/p&&img src=&/50/v2-ef7e863c7bb12d8685bdae1de5b44704_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-ef7e863c7bb12d8685bdae1de5b44704_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&这台思域骨架无伤，没有出过事故，但还是被我们查出了一个&b&安全隐患&/b& &b&——四条轮胎都是2010年原厂胎&/b& &/p&&p&&br&&/p&&img src=&/50/v2-e18bbf976a78fb9e316c6a547dce29f8_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-e18bbf976a78fb9e316c6a547dce29f8_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&这四条轮胎的年龄，起码有&b&7&/b&年了，远远超出了合理的服役年限
如果只在市区低速开，问题不大
&b&但要上高速行驶，就会有较大潜在危险——高速爆胎&/b& &/p&&p&&br&&/p&&img src=&/50/v2-0e4af1deb10cfbd964c1e6e_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-0e4af1deb10cfbd964c1e6e_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&后果就可能像上图那样
&b&所以买二手车，一定要把轮胎的更换费用考虑在内&/b&
——&b&&u&因为二手车的轮胎使用了七八年的情况并不少&/u&&/b&
而在使用4-5年左右时，轮胎表面就会出现细小的裂纹
&/p&&img src=&/50/v2-07c34f546f2496ce4ebaa7d711acf026_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/50/v2-07c34f546f2496ce4ebaa7d711acf026_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&一般轮胎的使用寿命也是因车而异
总体上，4年是个&b&比较保守&/b&的选择
&b&如果轮胎情况良好，可以延长到5年，但超过6年，我们就强烈建议更换了&/b& &/p&&p&&br&&/p&&img src=&/50/v2-e955def799d136ae3cac16dc2af590bf_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-e955def799d136ae3cac16dc2af590bf_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&看了科鲁兹，再看思域
——我是知道了什么叫&u&&b&车比车气死人&/b&&/u&
当然，我们也不是会拒绝找一台&b&「科鲁兹」&/b&的淘车请求
只是，客官老爷们，了解了&b&「科鲁兹」&/b&这么多毛病，&u&&b&您真不考虑下换个淘车目标&/b&&/u&？
最后说下我们为这台思域提供的&b&「整备方案」&/b&：
&/p&&ul&&li&&b&抛光打蜡&/b&&/li&&li&&b&精洗发动机舱、轮毂和内饰&/b&&/li&&li&&b&清洁进气道和节气门&/b&&/li&&li&&b&更换火花塞&/b&&/li&&li&&b&更换四条老化的原厂胎&/b&&/li&&/ul&&p&&br&&/p&&p&好了各位大老爷，今天的故事到这里就结束了
是不是觉得有点短？
那是因为我们的摄像剪辑小哥正在努力赶制第一期全实况跟拍的淘车节目&/p&&p&&br&&/p&&p&下面为视频预告：
&/p&&p&&br&&/p&&a class=&video-box& href=&/?target=http%3A///v_show/id_XMjg5MTA4NjMyMA%3D%3D.html& target=&_blank& data-video-id=&512448& data-video-playable=&true& data-name=&吱淘预告& data-poster=&/v2-b182ed839a4ab4f7f7091bfee185465c.jpg& data-lens-id=&&&
&img class=&thumbnail& src=&/v2-b182ed839a4ab4f7f7091bfee185465c.jpg&&&span class=&content&&
&span class=&title&&吱淘预告&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&/v_show/id_XMjg5MTA4NjMyMA==.html&/span&
&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&通过这个节目，你能看到：
&/p&&ul&&li&&b&完整的淘车流程&/b&&/li&&li&&b&100%真人淘车，无设计剧情&/b&&/li&&li&&b&第一视角暗拍，完全陌生的环境&/b&&/li&&li&&b&看小哥们如何在有限的时间里从鱼龙混杂的车市找到一台称心如意的车&/b&&/li&&/ul&&p&&br&&/p&&p&当然，最重要的是，我们三位最有经验的吱车小哥
&b&&u&将潜入一个陌生车市，展开一段真实的淘车囧途&/u&&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/50/v2-80457dd8baac1ccda50e_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&358& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/50/v2-80457dd8baac1ccda50e_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&预计&u&&b&7月27日周四&/b&&/u&发布&/p&&p&
敬请期待！&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-77a2d098d7008fd7bdba34dc0fb591a0_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&400& data-thumbnail=&/50/v2-77a2d098d7008fd7bdba34dc0fb591a0_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/50/v2-77a2d098d7008fd7bdba34dc0fb591a0_r.gif&&&p&&/p&
在汽车圈子里，要说举个一代不如一代的典型例子
非「科鲁兹」莫属
目前市场上能买到的科鲁兹主要有四种：
老科鲁兹（约）中国特供版科鲁兹（约）经典版科鲁兹（约）全新科鲁兹（约2017） 其中老科鲁兹应该是大部分人最熟悉的…
只要是非豪车，任保险推销员说破嘴也不会买车损险。车损险为什么会要求不出险降费率，其实保险公司用心颇毒，就是让你不敢轻易报保险，小几百块自己就认了。刚开车第一年买了车损，出了3次小事故，修理费都在500以下，每次想着第二年好让打折，于是全自理了。等第二年的时候恍然大悟：买你mp！一年不买保险我就有修车基金随便用！3年全打折的保费都可以做一次大修了。保险确实就是与保险公司对赌，但是除了超级菜鸟和累教不改地交通规则的傻x，谁能在用车年限内花掉这么多修车费？这场赌局是严重不公平的。因此，车损险性价比实在太低太低，如果自认不是上述两种人或者感觉自己运气奇差无比，否则真没必要买车损。&br&&br&&br&豪华品牌的车损还是有必要买的，由于豪车的配件实在太贵，这场赌局对豪车来说风险与收益基本合理。&br&&br&第三者必须买够，虽然也是大部分时候也用不着，但个人却难以承受最坏的后果。&br&&br&所有保险的本质，都不过是风险与收益的平衡。&br&&br&以上意见仅供参考
只要是非豪车，任保险推销员说破嘴也不会买车损险。车损险为什么会要求不出险降费率，其实保险公司用心颇毒，就是让你不敢轻易报保险，小几百块自己就认了。刚开车第一年买了车损，出了3次小事故，修理费都在500以下，每次想着第二年好让打折，于是全自理了…
&p&谢邀。&/p&&p&我觉得是问对人了，因为我买过用过太多诊断仪了。不过遗憾的是，我来晚了，能说的话，都被前面几位说光了。&/p&&img src=&/v2-cbeddf150e01fe17cc3b5a_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&431& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-cbeddf150e01fe17cc3b5a_r.jpg&&&br&&p&题主的担忧不无道理，现在有不少年轻技师在走极端——他们天天抱着电脑不撒手了。如果能解决问题，也就罢了，但很多时候“抱电脑”式的诊断并不能解决问题。&/p&&p&有不少这样的技师来诺诺应聘，都被我撵走了……团队里只能有一个修车不摸扳手的（那就是我）……&/p&&br&&p&所以我想借这个机会，歪个楼，把我关于诊断仪的体会分享出来。&/p&&p&本回答会涉及&/p&&p&&b& * 通用诊断设备&/b&&/p&&p&&b& * 原厂诊断设备、软件——当然是盗版的啦！&/b&&/p&&p&&b& * 从哪儿搞一套原厂诊断设备？&/b&&/p&&p&可能有谬误（毕竟我就只是个用户），欢迎批评指正，我也学习一下。&/p&&p&可能会有遗漏，想起来再补充。&/p&&p&-----------------------------------------------------&/p&&h2&一、通用诊断设备&/h2&&p&现有的大部分的答案，都针对这一部分的设备，他们的流行程度非常高，而且还诞生了元征这样的上市企业，以及道通这样被恶意诉讼拦截的准上市公司。&/p&&p&当然，也还有很多其他公司，比如朗仁、傲视卡尔，也还有很多后来者，比如腾讯路宝、图吧。非常有幸，我有个不差钱的老板大哥，这些设备我玩过不少。&/p&&br&&p&&b&1.淘宝上一两百块的那一大群&/b&&/p&&img src=&/v2-f379ceaa7bc1de5f4ba2fe451b105468_b.jpg& data-rawwidth=&728& data-rawheight=&435& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&728& data-original=&/v2-f379ceaa7bc1de5f4ba2fe451b105468_r.jpg&&&p&我简单总结一下便宜诊断仪的特点，希望看完我的总结后，广大车主能踊跃购买，同行们就不要花冤枉钱了。&/p&&p&&i&*单一车型全部系统&/i&&/p&&p&这种诊断头可以读取某一品牌车型的全部系统，包括发动机、变速箱、安全气囊、防盗系统、转向系统……功能很强大，但因为车型很单一，所以只是对车主们有点儿实际意义。不过悲催的是，我现在只见过宝马、大众/奥迪有这样的设备，其他的品牌还没见到。&/p&&p&&i&*全部车型单一系统&/i&&/p&&p&更常见的是这种类型的诊断仪，图吧、路宝就是这种。它们往往只能读取发动机系统的故障码（部分可读变速箱），但市面上绝大多数车型都支持。因为发动机系统最容易出故障，这样的思路倒也无可厚非，足以应付日常使用。但是对于维修行业来说，这样的诊断仪和玩具无异。如果不能清除保养里程，那简直就是毫无用处。&/p&&p&我最早是2013年买的朗仁iobd，那时候还没有路宝、GOLO和图吧什么事儿。用了没几个月，就把这些都给扔了。&/p&&br&&p&&b&2.便宜的神器&/b&&/p&&img src=&/v2-8ae995a2a5bb18b3c479fb_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-8ae995a2a5bb18b3c479fb_r.jpg&&&p&很多快修保养店无法提供复杂的维修服务，所以他们对诊断仪的要求很简单——搞定保养灯就可以了。我推荐大家买X300/X400，价格不到1000，却可以搞定几乎所有的车型，包括玛莎拉蒂、法拉利这种豪华品牌。而且还能读取发动机系统的故障码，速度还非常快，实在是给力啊！&/p&&p&X300/400还有调里程表的版本，别问我怎么知道的。&/p&&br&&p&&b&3.元征&/b&&/p&&p&元征的主力设备就是X431，我们公司有3台X431 PRO，是我们日常维修的主力设备。因为X431 PRO销量极大，最关键的软件层面和其他设备大同小异（包括GOLO），所以我就拿X431 PRO说事儿吧！&/p&&img src=&/v2-df132cf4d67bd2e71cce_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-df132cf4d67bd2e71cce_r.jpg&&&p&这个设备有很多优点，但我们对它有更多吐槽，且估计有生之年看不到元征对这些吐槽的改进了。&/p&&p&X431 PRO的特点：&/p&&p&&i&*价格便宜&/i&&/p&&p&&a href=&/people/dorahmon& class=&internal&&Dorahmon&/a& 说GOLO便宜，其实X431 PRO也“不贵”~~但这位大哥犯了个错误，就是单一车型不贵，如果你想像修理厂那样买所有车型的诊断软件，价格就要上天了。&/p&&p&元征的收费模式——诊断APP免费+硬件几乎免费+车型诊断软件收费。&/p&&p&如果光是有元征的诊断APP，没有相应车型诊断软件，也是白搭。举个例子：你家里有一台宝马和一台奔驰，你如果想诊断这两台车，你必须购买一个GOLO设备（诨名诊断头），买一个宝马诊断程序，再买一个奔驰诊断程序。诊断头可能只要100左右，而程序可能要三四百才能买一个。如果你是开修理厂的，这个花费就腿软了。&/p&&p&不过你也可以买完整版的X431 PRO，什么车型都能下载，现在线下终端可以砍价到3500以内，还能开发票。&/p&&p&3500大洋买个诊断仪，这个就和我们理解的【便宜】没啥关系了。&/p&&p&但我告诉你，这个价格算行业内很低的了，非常非常低。&/p&&p&所以元征X431PRO最大的特色还是【便宜】。&/p&&p&&i&*可切换诊断设备&/i&&/p&&p&之前说到元征的诊断APP，所以它可以在各种安卓、苹果设备上应用。但是有非常繁琐的诊断头硬件绑定。也就是说，一部手机/平板绑定诊断头，然后这个诊断头就只能应用在这个手机/平板上。&/p&&p&看完下一条，你就知道这个很重要了。&/p&&p&&i&*糟糕的app和糟糕的平板&/i&&/p&&p&APP的设计风格，一看就是外包的……里面有很多案例库、技师社区……看上去高大上的很，但是没有任何运营，所以没有什么内容。咱还是老老实实诊断车辆吧！&/p&&p&花3000多块买一个X431 PRO，会赠送你一个平板和一大堆根本用不到的转接头。可是平板的性能真是弱爆了，硬件配置应该是2012年前的水平。最痛苦的是，这个平板的质量不好啊，很容易就挂了。我建议大家买了X431 PRO后，赶紧买个小米平板什么的。不然元征平板挂掉了，耽误生意就麻烦了。&/p&&p&&i&*全面的诊断车型&/i&&/p&&p&元征在这方面做得很不错，估计有上百款车型的数据。管它见过没见过品牌，你都能在里面找到。&/p&&p&&i&*诊断靠谱度&/i&&/p&&p&对于一个诊断软件，这是最重要的一个指标。你可以读出来故障码，但是你的故障码不准确、解释不到位，又有什么卵用？&/p&&p&元征这方面做得还是不咋地的，只能算是及格。&/p&&p&我就讲个前两天的例子吧！&/p&&p&我有一台2013年生产的奔驰C200，ESP硬件故障。修好硬件故障并设码后，元征竟然报出了30多个故障！我赶紧拿奔驰的Xentry（原厂诊断软件）读一下，No故障码！&/p&&br&&p&&b&4.道通&/b&&/p&&img src=&/v2-f347c434bbcdcae4323ef_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&192& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/v2-f347c434bbcdcae4323ef_r.jpg&&&p&道通是一个GEEK范儿很足的公司。&/p&&p&元征觉得诊断仪做的不错了，就去做举升机了……道通觉得诊断仪做的没挑战了，它就做无人机了……两者的B格还是差距十万八千里的。&/p&&p&道通的特点：&/p&&p&&i&*价格昂贵&/i&&/p&&p&之前说到元征3000多一台，我夸它便宜，其原因是道通的设备价格基本是double一下的，MS908更要triple一下。&/p&&p&MS908豪华装就要过万了！&/p&&p&&i&*做工优良&/i&&/p&&p&没有对比就没有伤害，元征做工不咋地，完全是因为道通做工非常好衬托的。&/p&&img src=&/v2-608f47c5d5c70d0c1e0b22ae8ddd2564_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&1706& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-608f47c5d5c70d0c1e0b22ae8ddd2564_r.jpg&&&p&道通的诊断头有工业级的塑料外壳，诊断用的平板电脑也有厚实的橡胶保护套——摔打无数次而不留痕迹，全是油渍而不见罢工。平板的性能也是几年前的水平，但因为安卓系统是深度定制的，所以流畅度还算可以。&/p&&p&&i&*APP设计的很好&/i&&/p&&p&这个谁用谁知道。&/p&&img src=&/v2-1e103be76f80ad_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-1e103be76f80ad_r.jpg&&&p&&i&*诊断速度快&准确&有深度&/i&&/p&&p&在本职工作方面，道通的道行，绝对要膜拜的——&/p&&p&道通的诊断速度比较快，比很多原厂诊断电脑还要快；故障码读取比较准确。&/p&&p&但也有一些不靠谱的情况——上面那台没故障的C200，道通却也读出来2个故障码。我们用的是MS905，几年前的老款，但已经能做设码和简单的编程。现在主推的MS908，据说已经能给绝大多数车型的绝大多数模块编程了。&/p&&p&道通为什么这么屌，完全是因为他选择走捷径了：&/p&&p&厂商开发诊断仪是很累的，他们需要采集浩如烟海的CAN信号——但那只是一堆十六进制的代码，想知道什么意思，需要做大量的测试、分析才能确定。所以有些公司会crack别人的诊断仪，甚至是原厂的。&/p&&p&听一些卖机器的朋友说，道通被赶出北美，就是因为crack福特的原厂诊断仪，又被福特抓包了。不过即便如此，道通诊断仪在美国黑市上依然非常受欢迎。&/p&&p&而福特抓包道通的方式，也是crack道通的设备，发现了自己埋进去的无效代码竟然被照抄了。&/p&&p&不过道通用了什么手段，咱不管。咱是修车的，只在意使用的效果如何。&/p&&br&&p&&b&5.傲世卡尔的VCX——另类的“通用诊断仪”&/b&&/p&&img src=&/v2-5e162e41ea3fabbb94dee22e_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&1706& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-5e162e41ea3fabbb94dee22e_r.jpg&&&br&&img src=&/v2-d837e4d0b420a7e43085eae_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&1706& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-d837e4d0b420a7e43085eae_r.jpg&&&p&早就听说过傲世卡尔（ALLSCANNER），他们的自主研发能力很强大，早些年盗版奔驰原厂电脑，相当大的比例都他们家做的。不过最近几年都在倾力做自己家的诊断仪，后来也就没有关注了。直到去年和他们老总会面，才知道人家的VCX Plus（诊断仪的名称）已经进化得如此厉害了。&/p&&p&简单来说，傲世卡尔的VCX诊断仪是个小PC，性能远比其他原厂诊断仪强悍，所以VCX能够模拟各种厂家的诊断仪，让车辆误以为OBD是被自己人给插了。&/p&&br&&img src=&/v2-52bb634feda8edc4cedc4f2_b.jpg& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&720& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&/v2-52bb634feda8edc4cedc4f2_r.jpg&&&p&连接车辆后，VCX就会和PC开始通讯，然后好戏就开始了：&/p&&p&&b&&i&*PC端会运行一个体积很小的软件（更像是一个浏览器插件）；&/i&&/b&&/p&&p&&b&&i&*登录到一个云端的虚拟桌面。&/i&&/b&&/p&&p&&b&&i&*在这个虚拟桌面上，有各种厂家原厂诊断软件。&/i&&/b&&/p&&p&&b&&i&*而在本地电脑，实际上只是联网，然后和别人远程一下，所以并不消耗硬件资源和网络带宽。而大型的原厂诊断软件是运行在云端上，运行速度快如闪电。&/i&&/b&&/p&&p&傲视卡尔用几百KB的带宽、极小的流量就实现了原厂诊断软件的闪电运行！而且还规避了盗版的风险！&/p&&p&怕你听不懂，我画个简图：&/p&&img src=&/v2-9b6bdfbce20fbe4f5448a3b_b.png& data-rawwidth=&971& data-rawheight=&384& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&971& data-original=&/v2-9b6bdfbce20fbe4f5448a3b_r.png&&&p&你可以诊断、编程、设码、读数据流、查维修手册……无所不能……&/p&&img src=&/v2-8af1ca5a831ba3296820e_b.png& data-rawwidth=&960& data-rawheight=&665& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&/v2-8af1ca5a831ba3296820e_r.png&&&p&（宝马的兼容性不是很好；奔驰还在开发，因为奔驰把诊断仪升级了，VCX模拟不出来了）&/p&&img src=&/v2-3b36657daf2df917d2f744e2f8b7e022_b.png& data-rawwidth=&1366& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1366& data-original=&/v2-3b36657daf2df917d2f744e2f8b7e022_r.png&&&br&&img src=&/v2-f43d4c361d990d8b8fe8b9eb7bc7b86e_b.png& data-rawwidth=&1366& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1366& data-original=&/v2-f43d4c361d990d8b8fe8b9eb7bc7b86e_r.png&&&p&是不是很刺激！？&/p&&p&为了规避法律风险，傲世卡尔的这套软件是免费的，理论上可以连接其他类似的硬件（如果有这样设备的话）。收费的是那个VCX的诊断仪，不过价格仅相当于一台道通的价格，而你获得的可是十几个品牌的原厂诊断仪啊！&/p&&p&------------------------------------------&/p&&p&无论如何，这些做诊断仪的商家，才是走向世界的中国制造。实际上，像傲视卡尔这样的厂商，绝大多数的业务都来自海外，国内的销售网络还不如国外来的齐全。而道通在国外也是奇货可居，北美的黑市上非常流行。下面谈到的盗版原厂诊断仪，也是行销全球，拯救全球车主免于4S店欺凌。&/p&&p&我们在设计、研发、生产、推广和实际性能上，都远超国际同行——VCX这个脑洞，我觉得老外肯定学不来。&/p&&p&我用过美国人、德国人、日本人研发的诊断仪，都是“政治正确”的正向开发，但功能可谓是瘸子。相比之下，广东同胞做的设备真的是无敌于全球。&/p&&h2&二、原厂诊断设备、软件&/h2&&img src=&/v2-28d4615ead4e2f27bff1be6_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-28d4615ead4e2f27bff1be6_r.jpg&&&p&如果每天都是应付下保养小修，普通的通用货是可以胜任的。但如果像诺诺一样，每天遇到几个疑难杂症，这些通用诊断仪就难堪大任了。我们必须使用原厂诊断仪——尽管是盗版的。&/p&&p&&b&有人说，期待国家强制厂商开放维修资料什么的。这个就好比是指望中国足协英明神武一样，纯属扯淡的事情。&/b&&/p&&p&但是国足踢不好，我们球迷日子还是正常过，但如果没有诊断仪，修理工就要失业在家了。所以在这种关乎吃饭的问题上，我们不能等待政府有作为，而是主动出击，哪怕盗版也在所不惜。&/p&&p&尽管国家是去年or前年开放的维修资料，但这对我们却毫无意义，因为我们早就用上了这些软件、硬件和资料，而且我们也买不起正版的软件、硬件和资料呀！&/p&&p&举个例子，美国政府对这方面是来真格的。但是特斯拉就是不愿意别人修他的车子。所以特斯拉想出个绝妙的【开放策略】：&b&别人家的维修资料是购买后再下载；特斯拉的维修手册是在线浏览的，掐表计费。&/b&如果没记错的话，200多美金/小时。这个价格都能PIAO网红了，别问我怎么知道行情的。&/p&&p&言归正传，秀一下我们的装备：&/p&&img src=&/v2-d468efacfa6_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&1706& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-d468efacfa6_r.jpg&&&p&奔驰：D4+Xentry/DTS Monaco。推荐大家用DTS，相比之下，Xentry就是反人类，必须使用固态硬盘才爽。听说奔驰出新设备了，攒钱ING。&/p&&img src=&/v2-cadd8a6f68fa62bea95b53ee65affa35_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-cadd8a6f68fa62bea95b53ee65affa35_r.jpg&&&p&宝马：ICOM+Rheingold 4.x。因为诺诺修宝马修的很多，所以设备被艹得很凶，这是幸福的苦恼。另外，宝马车主应该常备Rheingold软件，内有维修手册，非常实用。&/p&&img src=&/v2-29e473c660dcdbd3e0a76ad5a31fe3f8_b.png& data-rawwidth=&278& data-rawheight=&377& class=&content_image& width=&278&&&p&(很多人说，不要用一千多块的ICOM，可以用几十块的ECOM/ENET线。但一分钱一分货，ICOM的稳定和速度，是ENET/ECOM比不了的）&/p&&br&&img src=&/v2-dbdfb069a074cc27a96afb_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&1706& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-dbdfb069a074cc27a96afb_r.jpg&&&p&大众家族：ODIS（版本有点儿老）、ODIS-E（工程师版，不会用）+5054。大众的功能是被研究的最多的，通用诊断仪除了在线编程搞不定，其他都可以，所以我才不升级最新的软硬件呢！浪费钱！&/p&&br&&img src=&/v2-f35ff120132feaa8ba43_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-f35ff120132feaa8ba43_r.jpg&&&p&保时捷：PIWIS。轻易别升级保时捷软件，破解的新版本一般不稳定。保时捷的车子不错，但它的诊断软件还是很难用的。&/p&&br&&img src=&/v2-bcfb772d93b4decfef0135_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-bcfb772d93b4decfef0135_r.jpg&&&p&VOLVO：VIDA+DICE。这个最便宜了，只有其他品牌原厂设备的十分之一。VIDA是原厂诊断软件，兼容诊断、零件系统、电路图和维修手册，非常好用，建议窝窝车主人手一套。&/p&&img src=&/v2-adf3bee759eceb5aac4baa_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&1706& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-adf3bee759eceb5aac4baa_r.jpg&&&p&JLR：SDD。功能比较简单，翻译粗糙，但通用诊断仪对捷豹路虎的支持一直很蛋疼。要想发财，必须修JLR，要想修JLR，必须有原厂诊断仪。&/p&&img src=&/v2-4ca6188073ffef7a116a5_b.png& data-rawwidth=&960& data-rawheight=&665& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&/v2-4ca6188073ffef7a116a5_r.png&&&br&&img src=&/v2-4c83fcae7c4fb6c0b5077_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-4c83fcae7c4fb6c0b5077_r.jpg&&&p&通用、日系什么的，都交给VCX了，我们就不购买单独的设备了。&/p&&p&港真，无论车子设计得多么NB、技术如何先进，绝大多数的原厂诊断设备都很不友好。宝马以前的Rheingold都是要独占PC，而且速度慢如蜗牛，直到前两年请微软来写代码，才把这个问题解决掉。&/p&&p&哎，我们只能被动接受，连提意见的权利都没有。&/p&&h2&三、 从哪儿搞一套原厂诊断设备？
&/h2&&p&答：淘宝有售，价格差距还比较大。&/p&&p&不仅有硬件，还有软件、维修手册、零件系统、技术通告……我在我的一篇文章中，炫耀过诺诺搭建的资料体系：&a href=&/p/& class=&internal&&今天炫耀一下诺诺的维修数据库 - 知乎专栏&/a&&/p&&br&&br&&p&&b&但我并不推荐大家在淘宝上购买硬件，因为它们售卖的东西太烂——质量烂，服务烂！&/b&&/p&&p&专业的事情交给专业的人去做，花费一定的金钱也是可以接受的。谁都不希望自己买一套设备回来，却一直花时间在修电脑、重装系统和维护设备上面来吧！&/p&&p&我建议大家和我们一样，找一个专业的供应商，让他们一股脑的给你提供软硬件、售后、升级和培训。&/p&&p&如何找到他们呢？&/p&&p&我一般都是看广告。&/p&&img src=&/v2-63f95cc8aa12af5bec25a3_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&1706& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-63f95cc8aa12af5bec25a3_r.jpg&&&br&&p&-----------------------------------------------------------------------------------------------------&/p&&p&你可能注意到了，我没有汪洋肆恣地聊原厂电脑，因为我根本不会用这些原厂诊断仪、诊断软件……&/p&&p&你肯定很奇怪，天天看我牛逼吹上天，咋不会用原厂设备咧？&/p&&p&答：我有小弟呀！小弟会用呀！&/p&&br&&p&这就牵涉到一个很深刻的问题：诊断车辆故障，诊断仪到底扮演了什么角色？这个角色重要吗？&/p&&p&答：诊断仪扮演了工具角色，这个工具很必要，但并非关键，更非全部。操作软件，然后获取故障码、数据流是很简单的。若想修好车，归根结底还是看技师如何解读故障码、数据流。&/p&&br&&p&这貌似又给题主站台了：诊断过程中，最重要的还是人。但现代车辆那么复杂，人无法成为诊断的全部，技师必须借助合适的工具，才能把工作进行下去。这个哲学问题，其他人都探讨的很深刻了，我就不狗尾续貂了。&/p&&h2&但单纯讨论哲学，并不能解放和发展生产力，我们真正需要讨论的核心问题——【如何解读故障码】&/h2&&p&把这个问题说透了，维修技师才有钱可赚呐！&/p&&br&&p&不过这个问题非常大，并不适宜在这儿展开太多。&/p&&p&我最近计划开展一个相关方面的LIVE，并写一些文章，希望技师朋友们关注一下，欢迎大家批评指正。&/p&&br&&p&无论如何，我希望通过我的这些分享，能够帮助大家更好地认识诊断仪。也能让题主从更高的高度去看待诊断仪和维修技师的关系，并重新审视下自己的知识结构。&/p&
谢邀。我觉得是问对人了，因为我买过用过太多诊断仪了。不过遗憾的是，我来晚了，能说的话，都被前面几位说光了。 题主的担忧不无道理，现在有不少年轻技师在走极端——他们天天抱着电脑不撒手了。如果能解决问题，也就罢了，但很多时候“抱电脑”式的诊断…
维修质量，低的返修率。&br&客户群体&br&较高的维修性价比。&br&服务&br&客户满意度
维修质量，低的返修率。 客户群体 较高的维修性价比。 服务 客户满意度
&p&前段时间一个读者咨询我关于生意方面的问题，他投资200万开了一家高档汽车修理厂，但是生意一直不好，所以向我求救，我创业多年还算有些经验，所以为他做了解答，经过半年努力，现在每月利润在3万+，平且成上升趋势，今天分享出来，希望对其他伙伴有所帮助！具体过程如下：&/p&&p&具体问题：&/p&&p&老师好，本人30，开了一家汽车修理厂，总共投资200万，维修工人20人，技术都不错，主做中高档汽车维修的，生意一直不冷不热，现在在找周边车辆出入多的场所，比如，高档饭店、酒楼、高档茶楼、篮球、足球俱乐部。然后还在找公司定点维修、找了几家，留了电话号码说私下再谈，我试着打了几个，对方说有时间就过来，跟我谈。我也不知道到底还来不来谈，也不知道怎么抓住他们。&/p&&p&还有，请老师传授点这方面经验比如，如何去找合作商，怎么提升公司业绩？&/p&&p&我的回复：&/p&&p&哥们好&/p&&p&1、你的生意问题其实是销售问题，因为技术不错，把销售做好，也就是口碑，其他都不是问题！&/p&&p&2、你的话术有问题，所以客户不搭理你哦；&/p&&p&3、咱们这样说，我们是维修什么什么的，技术来自什么什么，经过什么什么培训，手艺很棒的，这样吧，今后不论您修不修车，无所谓，可以先打电话做技术支持和答疑交流，电话里做个诊断，或许能帮上您的忙，您看行吗？&/p&&p&4、瞧，这类话术就很棒，直接带给客户利益价值啦，客户不必掏钱，就有专业人士免费做支持，多个行业内的朋友免费帮忙，何乐而不为呢？你来想一想，客户打几次电话，相互熟悉了吧，他就有机会登门找咱们维修了吧；&/p&&p&5、做个重要提醒：每次客户咨询完，你一定要做好客户登记：&/p&&p&1、客户姓什么？&/p&&p&2、客户开的是什么车？开了多少年？&/p&&p&3、今天报备了什么故障，我是怎么回复的？&/p&&p&4、下次客户再打电话来，你就从容说出客户上次的故障维修情况如何，到底是什么故障，一则给客户制造了惊喜感，哇，居然我们秋明山同学还记得上次车子的故障啊，对我还挺上心，感动客户一回，二则通过回访，你能提升自己咨询水平，下次再遇见类似情况，能提供更好的解决方案，客户会感觉你是维修高手，也就放心到你这边做维修啦；&/p&&p&5、记得每次客户打过电话，你记下客户电话，以后要在周末送上祝福短信哦，还有，记得给他们发点汽车方面的笑话，进一步拉近客户群关系，恩，照着这个做吧，只要执行到位，维修技术不错，价格合理，哥们你呀，要发达。&/p&&p&更多干货请关注作者微信公众号dyh&/p&
前段时间一个读者咨询我关于生意方面的问题，他投资200万开了一家高档汽车修理厂，但是生意一直不好，所以向我求救，我创业多年还算有些经验，所以为他做了解答，经过半年努力，现在每月利润在3万+，平且成上升趋势，今天分享出来，希望对其他伙伴有所帮助…
吱吱~上了一天班快累成狗了，但是这种帖子我还是要多谝一谝。&br&&br&&b&注意：老鼠这条回答没有针对性，现在市面上80%的企业还是良心企业，只是对目前 &/b&&u&&b&&i&个别 &/i&&/b&&/u&&b&存在的坑爹现象做一总结，各位4S店的朋友不要攻击我，我可是脸贴保鲜膜萌萌哒老鼠，口水攻击免疫。&br&&/b&&br&这个帖子我打算打造成我在知乎上面最长最有用的汽车帖子~感谢您的支持与厚爱。&br&&br&现在X店最主要的收益点早已经不是卖车了，现在车价竞争大，各个厂商都把自己的价格压低来取得市场竞争力，尤其像北京天津这种一线城市的X店，新车价格基本上都是全国最低了，卖一辆十万左右的车自己抛去成本只能赚个几千块钱，开X店的成本很大，如果全靠卖车赚钱X店就全要喝西北风了。&br&&br&X店的最大盈利点其实就是售后保养这一块。&br&&br&帖子分成两部分来讲 &br&&br&&b&1.保养&/b&&br&&b&2.维修&/b&&br&&br&&br&说到保养我们把保养分成两种：小保养和大保健。&br&&br&小保养指的是：汽车km的日常保养。&br&有几率被坑的环节有：&br&&b&机油&/b&&br&&b&原厂滤清器&/b&&br&&b&原厂空滤&/b&&br&&b&原厂空调滤清&/b&&br&&b&除锈喷剂&/b&&br&&br&大保健指的是：汽车2万公里的中度保养。&br&有几率被坑的环节有：&br&&b&原厂刹车片&/b&&br&&b&原厂刹车盘&/b&&br&&b&补充冷却液&/b&&br&&b&发动机燃油系统清洗（个别）&/b&&br&&br&&br&（1）机油&br&先从小保养开始说吧，车友们都知道，新汽车跑了几千公里以后4S店会短信或者电话通知您：“尊敬的XX女士/先生，为了保证您汽车的安全使用，请注意检查您的里程表，请在里程行驶将要达到5000公里之前到店保养，XX将为您的汽车做首保，到店前请提前预约以方便给您安排工位，谢谢您的支持与厚爱，我们将竭诚为您服务，XX公司。”看上去有木有很温馨，而且还是免费的耶，顿时有了一种帝王级的待遇，哦哈哈哈。&br&&br&首保过了以后，后面的保养就需要我们自己掏腰包啦，一般来说 德系车保养费用＞美系车＞日系车（同价位同等级），具体费用也得看您自己选的机油和滤清器的等级。&br&&br&拿斯柯达明锐1.6自动挡来打比较，&br&4S店报价如下：&br&5W-40原厂半合成机油
&br&机油滤清器
据说是原厂的
106元&br&空气滤清器
据说是原厂的
65元&br&空调滤清器
据说是原厂的
95元&br&工时费
180~450元（这个要参考当地消费水平）&br&&br&总计
769~1066元之间
&br&&br&花了近1000多块钱，你现在坐在接待室嗑瓜子看电视吹牛皮~哦呵呵呵，工位发生了什么你知道吗。&br&&br&我曾经在XX4S店当销售顾问，我的小伙伴在售后实习，实习前三个月只能洗车，到了第四个月开始接触保养，我们俩年龄相仿又有共同爱好，我闲了就爱找他去厕所抽根烟。&br&复原我曾经的一段对话：&br&尼玛（他）：（深深的吸了口烟）哎- -组长今天又把我给骂了，这个老逼怕是跟年期了吧。&br&富帅（我）：怎么了，你看你个屌丝样。。。下班了我们去拔了你们组长的气门芯走！&br&尼玛（他）：今天我给客户换机油，客户自己带了四瓶全合成机油，我就给都加上了，加完以后我把瓶子都收起来放到废料箱里了，组长那个老逼当时没说话，等一会车主把车开走了把我拉到边上一顿臭骂，说我如果这么干就等着一辈子在一级工干吧，你个窝囊货！干活长一长眼色，看看别人是怎么干的。后来我问了我旁边工位的师傅才知道一般这种客户自带机油的，尤其是全合成机油，一定不要把一桶全部倒进去，留一点，两天就攒出来一桶了。。。&br&富帅（我）：我擦咧，那个全合成机油一桶要270多呢，怪不得你们组长一个月拿3000块钱老抽芙蓉王。&br&&br&&b&保养的时候把机油留个底子已经成了是保养的时候经常有的事情，有的会把剩下的机油还给车主，但是有的会让你你换机油花了100%的价格，可是新机油只进去了80%&/b&&br&&br&&b&机油在75%以上的时候机油灯是不会亮滴。&/b&&br&&br&&strong&要学会看油尺哦&/strong&&br&&br&&b&睡了哦，晚安宝贝们，明天准时更新。么么哒~\(≧▽≦)/~啦啦啦我爱你们。&/b&&br&&br&&b&哎哟这个网络维护闹得老夫好懊恼，评论区的朋友们很给力哟！！！继续HIGH起来！！！&/b&&br&&br&&b&你们怎么说我都不会生气的啦~~~因为这个帖子又没有让我少赚钱，哦嘿嘿嘿嘿嘿。&/b&&br&&br&小保养第二个坑&br&&br&&b&空气滤清器到底有没有必要换~~&/b&&br&&br&&br&懂点车的朋友们都知道，空气滤清器的作用是干嘛的~过滤进气时候的脏东西/灰尘/小飞虫，以保证发动机的正常工作与寿命，当然啦，这个玩意你用了一段时间以后就会变得非常的脏~影响进气量，进而发动机的功率也会有所下降，其实现在市面上用的比较多的是纸制型（或非织造布）的，少量使用聚氨酯滤芯空气滤清器，纸制型的只做成本低，利润高~所以现在普遍使用这种。&br&&br&这个玩意其实吹一吹就可以啦~~~把它取出来，带个小口罩（有非常多的灰尘），拿到修自行车的地方自己吹一下就完了~照样正常使用，但是4S店不这么干呀，就让你换！说这个东西是一次性的！一个成本只有20块钱的空滤尽然卖尼玛79块钱！你坑死你们老哥吧！&br&&br&空气滤清器自己经常吹这点，一个空滤用个15个月（城市三万公里以内）绝对没有任何问题，4S店让你5000公里一换纯属扯淡！空滤可以自己买，上网搜一搜一个博世的空滤才多少钱？你们一个小分厂做的空滤也敢要这个价？？？你们4S店就是缺乏监管！&br&&br&&b&机油滤清器的利润有多大？&/b&&br&这个玩意还是蛮重要的一个东西，一个好的品牌有很多，上X猫就可以买到，现在比较牛逼的牌子：曼牌、马勒、BB、豹王的，曼牌的稍微贵一点，因为国内没有生产场，全部都是进口的，其他三个国内都有场子，一个撑死了卖30块钱，你4S店一个有了XX标志的机油滤清器就敢说自己是原装的啦！！！你知道副厂什么感念嘛！！！就是一个花了钱冠名的小厂子罢了！！！这还是小事，有时候保养机滤器忘给换的情况都有你造吗？？？&br&&br&明天说大保健的问题~~~~晚安，欢迎业内朋友来指教！！！吱吱。&br&&br&说到大保健，那么就涉及到比较多的东西了。&br&&br&我这里就提几个比较重要的点：&br&&br&&b&刹车片&/b&&br&&br&&u&打个比方，一对正品的BOSCH AB2849（开科鲁兹的朋友应该熟悉这个型号）厂商指导价卖290元&/u&&br&&br&&br&&u&同样的包装盒，杭州XX汽配城卖90（批发）&/u&&br&&br&&b&水大不大？水大不重要，安全最重要。&/b&&br&&br&大保养，你去换刹车片/刹车片，刹车片这个东西可以说是安全系统里面最最重要的一个东西，如果它挂掉了那么所有的电子安全配置全是扯淡。&br&扔个例子看&br&&img src=&/82dbc4c98a252a187ef58aaf_b.jpg& data-rawwidth=&461& data-rawheight=&43& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&461& data-original=&/82dbc4c98a252a187ef58aaf_r.jpg&&&br&我们就以博士刹车片为例：&br&&b&所有正品的博士刹车片都是有防伪编码的，亲们换刹车片之前一定要看这个盒子上面有没有这个标签。&/b&&br&&img src=&/6dcc58c450f20ffbb552_b.jpg& data-rawwidth=&389& data-rawheight=&315& class=&content_image& width=&389&&&br&&br&&b&还有更NB的Brembo刹车片&/b&&br&&b&记住哟~越是高级的配件，假货就越多，因为利润空间巨大。&/b&&br&&img src=&/b49fea3ca49da9e8bcbb_b.jpg& data-rawwidth=&754& data-rawheight=&270& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&754& data-original=&/b49fea3ca49da9e8bcbb_r.jpg&&&br&&b&现在给各位像我这样汽修工人（现在转行了），说句公道话，有时候我们并不知道我们换的这个刹车片是假的，这个是老板进的货，他们才是幕后黑手。&/b&&br&&br&&br&&b&OK，防伪编码做不了假，但是这个贴纸完全可以造假，有时候你不会抱着这个编码直接去查，而且也不方便，接下来看一看这个刹车片，因为好的刹车片和高仿刹车片还是有明显区别的。&/b&&br&&br&&br&&b&第一：摸刹车片摩擦面，表面颗粒感非常均匀，颗粒感越强说明东西越好。&/b&&br&&b&摸起来有青砖的感觉为最佳&/b&&br&&img src=&/db91b046c3c5c7bd145fd31db7543dfd_b.jpg& data-rawwidth=&398& data-rawheight=&214& class=&content_image& width=&398&&&br&&br&&b&这个是劣质的&/b&&br&&img src=&/921a8dc6c7c474b6c3d591_b.jpg& data-rawwidth=&624& data-rawheight=&328& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&624& data-original=&/921a8dc6c7c474b6c3d591_r.jpg&&&br&&br&&b&劣质刹车片手头（分量）轻，表面也有粗糙的感觉，但是摸上去颗粒感不不均匀。&/b&&br&&br&&br&&b&一般情况下在城市里行驶刹车片跟换的距离为7~9万公里（驾驶技术好会更长一些，跑长途除外），大家要养成良好的习惯，每行驶5000公里就要检查一下刹车片，这个事安全之本，大家还是注意一下为好，如果五万公里以内你的刹车片就过薄了，或者感觉你的刹车距离明显变长了，那么你就要思考思考你用的刹车片是否合格了。&/b&&br&&br&&br&&b&&u&亲们晚安~~~明天休息我就多更新点，但是你们要HIGH起来呀！！！（举起你们的双手，跟着最炫民族风一起摇摆~~~）&/u&&/b&&br&&br&&strong&要命的火花塞&/strong&&br&&br&&strong&火花塞这个东西你别看小小的不起眼，但是他是整个动力的起点，如果你的车不小心被黑心的小店安装了劣质火花撒那你可要小心了哟。&/strong&&br&&br&&strong&因为火花塞生产效率高，销售利润大，制造的门槛也不是很高，所以现在单单国产的火花塞品牌就有上百个，我去过杭州，在那里&u&很多小作坊都是挂着别人的商标在生产，自己完全就没有生产资质的啦，也没有工商批准~。&/u&&/strong&&br&&br&&strong&&u&劣质火花塞会带来什么后果？&/u&&/strong&&br&&strong&我擦咧，我不是危言耸听啊，这玩意要是出问题了真的会导致你发动机大修的，我下面图解一下。&/strong&&br&&strong&&img src=&/88d096f9ee239ffe564682efe952f4e3_b.jpg& data-rawwidth=&487& data-rawheight=&342& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&487& data-original=&/88d096f9ee239ffe564682efe952f4e3_r.jpg&&&img src=&/bd0bcd8a0f0_b.jpg& data-rawwidth=&533& data-rawheight=&363& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&533& data-original=&/bd0bcd8a0f0_r.jpg&&哦吼吼，我的画工有没有成吨的成长~~~&br&&/strong&&br&&br&&br&所以老鼠在这里给大家说一下火花撒的鉴定方法：&br&第一，要知道火花塞的价格，便宜没好货啊亲，一只普通10W~15W的家用汽车国产的单极式铱金火花塞正品的价格应该在：35~45元之间，如果低于35元一支的火花塞不要考虑，连看都别看。。。好一点的大品牌在70~150之间（博士/LDH）&br&好了，现在人家老板也都聪明了，知道什么叫高仿了，所以用高仿的火花塞卖了正品的价格，这个怎么破？&br&Ok，记住三点。&br&1.看火花塞的螺纹处是否非常的光滑，摸上去非常的舒服，不扎手。&br&2.火花塞的陶瓷绝缘体上面有喷涂上去的型号/品牌，拿指甲抠一抠（也别玩命了抠啊，指甲崩了算你的啊），如果很容易的把字扣掉了，你就赶紧把这个火花塞扔了吧。。。连基本工作都做不好还做毛线的火花塞，&strong&陶瓷绝缘体的表面有的和瓷器的釉面一样，非常光滑，也有的和陶的手感相同，这点不能表示火花塞的好坏&/strong&&br&3.用手摇晃终端螺丝帽，正常情况下螺丝帽非常稳没有松旷现象。&img src=&/14a632c9ce777f5c3cdfc406cfae9168_b.jpg& data-rawwidth=&131& data-rawheight=&186& class=&content_image& width=&131&&&br&还有啊，各位帅哥美女再换火花塞的时候售后/维修厂，可能会给你推荐 三极/四极 火花塞，价格是普通火花塞的两到三倍，看起来也非常的高大上，这会儿他们可能会给你说&br&&u&火花塞好，这个火花塞棒，这个火花塞可以增强发动机功率，省油，性价比简直呱呱叫。&/u&&br&呱呱叫我的JJ啊，其实一般情况下原装汽车的火花塞都是单极或者双极的（高性能Gt也是如此），尤其是2.0以下的发动机，火花塞效能的好坏关键不在于电极的多少，而是在于它的热值范围和死火率的高低，这种火花塞我们在车间做过实验，在点火高压包输出电压在18000左右的时候（正常电压）只有一个电极在打火，其他三个是尼玛摆设啊fuck，这些都是单电极火花塞都是工程师们在动力上面测试了很久做出的最佳方案，肯定是最稳定靠谱的，如果能多花个几百块钱让汽车功率变大那就工程师们都要下岗了。&br&&img src=&/6c07a7b779b8ff94b1a7e_b.jpg& data-rawwidth=&122& data-rawheight=&140& class=&content_image& width=&122&&&br&&br&&br&&strong&好了，现在说最后一部分内容，深不见底的大黑洞= =&/strong&&br&我的宝贝售后。&br&&br&啊哈哈哈，说到这我就想起以前的一段经历了。&br&&br&我当时和尼玛在一个4S店里工作，他是售后我是销售，有一天吃完中午去提盒饭看到售后接待室里面围了一堆人，爱凑热闹的小老鼠赶紧赶了过去，看一看是什么情况，&br&&br&顾客凶巴巴：卧槽！我他么汽车最近动力不足起步的时候老熄火，你说我自己买的机油质量有问题，让我放了重新换你们原厂机油，现在原厂机油也换了还是动力不足，你又让我清洗燃油系统，清洗完了麻痹800块钱有个屁用啊！老子的车还是老样子！现在你他么又让我换气缸盖了？你信不信我砍死你？（最后一句话没说，是表现在脸上的）&br&&br&售后顾问小精灵：先生，我们售后一切都是按照我们总部制定的检查标准去走的，全国所有的点都是这样的工作流程，我们修理工都是有多年经验的，但是你这个车的情况的确比较复杂，我们判断有可能是因为您自己加了不符合标准的机油造成磨损过度（先让你很被动），然后连带了一系列的问题，我们这里都是有全程监控的，你可以看一看，一步一步全部是按照操作规范走的，绝对不是我们的问题（抛开责任），您看这样我们4S店是做服务的，最主要的还是要为你解决问题，我们让师傅加班加点把您这个车给您闹好，争取让您今天开走您看可以吗（利用车主着急用车的心理）。&br&&br&这个售后顾问一个月工资是我和尼玛加起来六倍多= =&br&&br&嘿嘿嘿，我和尼玛就在回家的时候开始黑这个售后小精灵（长得太像魔兽里面的小精灵了）。&br&&br&我：“尼玛，今天那个东北人的车到底怎么了？”&br&&br&尼玛：具体情况我不太清楚，上周好像是王师傅（机修组大拿）昨天出去了，让二田（大拿的小弟）诊断的这个车，二田就拿个解码器在车上面做了一下午，先是说燃油系统堵了，后来又读出来一个机油压力传感器的故障码，二田那个傻逼还不知道，不管有啥问题就往工单上面填“建议清洗燃油系统”，该换火花塞了,写“更换火花塞，建议清洗燃油系统“，该小保养了”更换三滤，建议清洗燃油系统“，该换刹车片了，谢”更换刹车片，建议清洗燃油系统“，每次有一个清洗燃油系统的小精灵那里就拿200块钱提成。”&br&&br&我：那今天老王回来了这个车怎么诊断了？&br&&br&尼玛：老王说这个车就是气门闭合不严，是我们凸轮轴的先天缺陷，在外面换更凸轮轴就行了，但是换凸轮轴才几个工时几个提成啊，老王一家子还等着吃饭呢。。。所以就和小精灵这个狗东西玩了这么一出。&br&&br&我：嗯，你现在说的话已经被我录音了，如果你不给我买芙蓉王我明天就把这个路由给小精灵听。&br&&br&尼玛：我擦咧！@#￥%……&&br&&br&&strong&售后最擅长的不是修理，现在4S店流行的说法叫“换件试修”，那就是说本来能修的东西不修了，直接给你换一个拉到，速度快，提成高。&/strong&&br&&br&&strong&如何避免这种情况呢？&/strong&&br&&br&第一：结交一个x店的售后师傅。&br&&br&第二：别去x店，去一类维修厂，真正的高手都在这里。&br&&br&以上是全部内容，谢谢大家看完，希望对你们有帮助~~~~&br&&br&吱吱吱，爱你们的老鼠。&br&&br&微信公共号帐号：李老鼠说车~~~欢迎探讨各类汽车问题，也想前辈多指教。
吱吱~上了一天班快累成狗了，但是这种帖子我还是要多谝一谝。 注意：老鼠这条回答没有针对性，现在市面上80%的企业还是良心企业，只是对目前 个别 存在的坑爹现象做一总结，各位4S店的朋友不要攻击我，我可是脸贴保鲜膜萌萌哒老鼠，口水攻击免疫。
&p&没想到收到大家这么多赞，谢谢大家的支持啊！&/p&&p&周末有点事情没上知乎，不好意思！大家有保险方面的事情可以随时私信我，我尽量给大家回答！&/p&&p&另外，更正一下，交强险是不可以多次赔付的，这里做一下更正哈！感谢提出来的朋友。&/p&&br&&p&关于评论里问的比较多的几个问题，我也在这回答一下：&/p&&br&&p&1、车损险，这个大家根据需要来购买，建议都上&/p&&p&2、三者险，买多少根据大家所在城市，家庭状况等，按需购买&/p&&p&3、问：请教一下，对方全责的情况，按理是对方赔偿我的修车费用吧。如果找不到人了，或者他在合理的时间内拿不出足够的钱来赔付，那么我的车损险能否理赔？如果不行，有什么险能覆盖这种情况？&/p&&p&答：正常的是应该走对方保险来赔偿，对方没保险的话，损失也应该由对方自己承担！商业保险，你的保险公司不承担赔偿责任，可以走代为求偿，你自己的保险公司赔给你后，会向对方追偿；交强险有无责赔偿！&/p&&p&如果报双方事故，会走你的交强，下一年度，交强费率恢复基准水平，或者上调！&/p&&p&如果你已经私了，想再走自己的保险报销，就是骗保！&/p&&br&&p&附：&b&什么是车损险？&/b&&/p&&p&&b&车损险（全称：车辆损失险）&/b&是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成&b&保险车辆受损&/b&，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。&/p&&p&&b&责任范围&/b&&/p&&p&保险期间内，因下列原因造成被保险机动车的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照约定负责赔偿：&/p&&p&（一） 碰撞、倾覆、坠落；&/p&&p&（二） 火灾、爆炸；&/p&&p&（三） 外界物体坠落、倒塌；&/p&&p&（四） 雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、 冰雹、 台风、热带风暴；&/p&&p&（五） 地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、 暴雪、冰凌、沙尘暴；&/p&&p&（六） 受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击；&/p&&p&（七） 载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（只限于驾驶人随船的情形）。&/p&&p&需注意：发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。&b&（地震造成的损失依然不赔）&/b&&/p&&p&&b&责任免除&/b&&/p&&p&下列情况下，不论任何原因造成保险车辆损失，保险人均&b&不负责赔偿：&/b&&/p&&p&（一） 地震、战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、政府征用；&/p&&p&（二） 竞赛、测试，在营业性维修场所修理、养护期间；&/p&&p&（三） 利用保险车辆从事违法活动；&/p&&p&（四） 驾驶人员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用保险车辆；&/p&&p&（五） 保险车辆肇事逃逸；&/p&&p&（六） 驾驶人员有下列情形之一者：&/p&&ul&&li&无驾驶证或驾驶车辆与驾驶证准驾车型不相符；&/li&&li&公安交通管理部门规定的其他属于无有效驾驶证的情况下驾车；&/li&&li&使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证；驾驶营业性客车的驾驶人员无国家有关部门核发的有效资格证书。&/li&&/ul&&p&（七） 非被保险人允许的驾驶人员使用保险车辆；&/p&&p&（八） 保险车辆不具备有效行驶证件。&/p&&p&&b&以下损失不赔&/b&&/p&&p&下列损失和费用，保险人&b&不负责赔偿：&/b&&/p&&p&（一） 自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏;&/p&&p&（二） 玻璃单独破碎、无明显碰撞痕迹的车身划痕；&/p&&p&（三） 人工直接供油、高温烘烤造成的损失；&/p&&p&（四） 自燃以及不明原因引起火灾造成的损失；&/p&&ul&&li&自燃是指因本车电器、线路、供油系统发生故障或所载货物自身原因起火燃烧。&/li&&/ul&&p&（五） 遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分；&/p&&p&（六） 因污染（含放射性污染）造成的损失；&/p&&p&（七） 因市场价格变动造成的贬值、修理后价值降低引起的损失；&/p&&p&（八） 车辆标准配置以外，未投保的新增设备的损失；&/p&&p&（九） 在淹及排气筒或进气管的水中启动，或被水淹后未经必要处理而启动车辆，致使发动机损坏；&/p&&p&（十） 保险车辆所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏造成的损失；&/p&&p&（十一） 摩托车停放期间因翻倒造成的损失；&/p&&p&（十二） 被盗窃、抢劫、抢夺，以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏或车上零部件、附属设备丢失；&/p&&p&（十三） 被保险人或驾驶人员的故意行为造成的损失。&/p&&p&&b&02. 保费怎么算？&/b&&/p&&p&&b&费改后，商业险计算方法：&/b&&/p&&p&商业车险保费=基准保费*费率调整系数&/p&&p&基准保费=基准纯风险保费/（1-附加费用率）&/p&&p&费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法系数×自主核保系数×自主渠道系数&/p&&p&&b&基准保费是什么？&/b&&/p&&p&对于上面的公式，相信还是有很多人看不明白。包括最近常听到的“无赔款优待系数”、“交通违法系数”和“零整比”，这些都是啥？很多宝宝都蒙了......&/p&&p&基准保费：基准保费指规模保费（投保人所交的实际保费金额）乘以折标系数后计算出来的统一保费标准。&/p&&p&&b&零整比是什么？&/b&&/p&&p&以前没有零整比的时候，基准保费与车辆原值密切相关，费改后，出来的零整比，直接影响基准保费。&/p&&p&&b&那么，“零整比”是什么？&/b&&/p&&p&“零整比”就是市场上该车型全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。零整比较高的车，基准保费就越高，根据商业车险保费=基准保费*费率调整系数，商业险保费自然就高。&/p&&p&举例说明 ，中保协公布的100款车里，零整比数据最高的则是北京奔驰GLK，数据为869.82%。意味着你把车上所有零件拆了，可以买8.6辆同样的车！零件这么贵，维修成本能不高吗？维修成本高，保费能不贵吗？有的车你买得起，却修不起，想要修得起，就得多花钱买车险！&/p&&p&&b&费率调整系数是什么？&/b&&/p&&p&费率调整系数是大家最难以理解的部分，公式是这样的：&/p&&p&费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法系数×自主核保系数×自主渠道系数&/p&&p&无赔款优待系数：简而言之，指保险车辆在上一年无赔款，续保时可以享受优惠。并且，无赔款的年份越长，保险费就越优惠。&/p&&p&&b&交通违法系数&/b&简而言之，指的是驾车人的驾驶习惯将对车险保费产生影响。保险车辆在上一年保险期限内没有交通违法行为，续保时可以减收保险费。以北京地区为例，按照新规：闯红灯3次，保险费率上浮5%； 闯红灯4次上浮10%，直至最高上浮15%；超速（未达50%）3次，保险费率上浮5%；超速（未达50%）4次上浮10%；超速（超过50%）1次及以上，保险费率上浮15%；以上违规情况可累积，最高上浮45%。 &/p&&p&&b&“自主核保系数”与“自主渠道系数”&/b&则要根据投保公司自主上报的系数使用规则，在规定的范围之内调整使用。&/p&&p&&b&03. 投保车损险注意事项&/b&&/p&&p&&b&1注意投保车辆是否足额投保&/b&&/p&&p&若保险单中车辆价值与车损险的保险金额一致则属于足额投保，若保额比车辆价值低，则为不足额投保，出险后会按比例赔付车损险的损失。&/p&&p&&b&2注意弄清事故责任的赔偿&/b&&/p&&p&因保险条款中负次要事故责任的免赔率为5%，负同等事故责任的免赔率为8%，负主要事故责任的免赔率为10%，负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率为15%。被保险机动车的损失应由第三方负责赔偿的，无法找到第三方时，免赔率为30%；被保险人根据有关法律法规规定选择协商方式处理交通事故，不能证明事故原因的，免赔率为20%。&b&（但每家保险公司的事故责任免赔率也不一定相同）&/b&&/p&&p&&b&3注意特别约定内容&/b&&/p&&p&保险单中有一项为保险公司与客户之间的特别约定，建议承保时要弄清特别约定中是否有免赔特约的问题，这样在缴纳车损险以及发生事故后的理赔金额计算上才不至于出错。&/p&&br&&p&-----------------------------------分割线-------------------------------------------------------------&/p&&br&&p&看到这个问题，我想有天价自行车的同学肯定不多，但是四轮车的同学肯定不少，万一哪天不小心...是吧！给大家普及一下车险都包括哪些，应该怎么买。&/p&&p&说起来，我身边有些车主买车险是比较偏激的，老司机以为自己驾驶技术娴熟，于是只买交强险，其他的什么都不买；而新司机开车还没什么经验，对车也比较爱惜，恨不得整天供起来，于是把所有险种买个遍。其实，这两种极端的方法，看似省钱或者花钱买个平安，其实都不是最划算的选择。&/p&&p&下面看好了哈！给大家全面分析一下车险如何买！&/p&&p&老司机你也看好了，新手上路更得看！&/p&&br&&p&&b&1.车险包括什么？&/b&&/p&&p&&b&① 交强险&/b&&/p&&p&第一年：5座 950元，6-8座1100元&/p&&p&第二年：855元，990元&/p&&p&第三年：760元，880元&/p&&p&第四年：665元，770元&/p&&p&第五年：665元，770元&/p&&p&保费不固定，跟出险、脱保、过户都有关系，以上任意一个有变动，保费就会跟着变的。&/p&&p&&b&② 车船税&/b&&/p&&p&（2015年广西标准，家用9座以下）&/p&&p&1.0升以下：60元/年&/p&&p&1.0~1.6升：360元/年&/p&&p&1.6~2.0升：420元/年&/p&&p&2.0~2.5升：780元/年&/p&&p&2.5~3.0升：1800元/年&/p&&p&3.0~4.0升：3000元/年&/p&&p&4.0升以上：4500元/年&/p&&p&&b&③&/b& &b&商业车险&/b&&/p&&p&四个主险：车损险，代号A；三者险，代号B；车上人员责任险，代号D；盗抢险，代号G。
&/p&&p&五个附加险：玻璃险，代号F；划痕险，代号L；自燃险，代号Z；不计免赔险，代号M；发动机特别损失险，代号X。&/p&&p&&b&2.这些保险都管什么？&/b&&/p&&p&&b&① 交强险&/b&&/p&&p&交强险是强制性，一定要上的。设立交强险的目的是：让交通事故中的受害人得到及时有效的治疗。酒后驾车、故意撞人，交强险也理赔，目的是保护受害者，体现了公益性。当然遇到这种情况，保险公司会先垫付医疗费用，再立案调查情况，向司机追偿。&/p&&p&交强险不赔的情况：碰瓷的不赔。&/p&&p&交强险浮动费率原则：第一年不出险，第二年费率下调10%，最多下调30%，反之则反，奖优罚劣。&/p&&p&&b&交强险能解决哪些问题？&/b&&/p&&p&&b&举例1：车撞了树，只给车上了交强险。假定树不赔，那么，车的损失是否可以走理赔？&/b&&/p&&p&答案：不赔，因交强险只理赔交通事故中的受害方，那么在这个例子里，受害方是树，不赔树的话，车辆损失就得不到任何保险补偿。&/p&&p&&b&案例2：一个捷达在后，奔驰在前，突然前面有交通事故，奔驰急刹车，捷达没刹住，追尾了，把奔驰的保险杠给撞坏了。这倒霉催的，不过还好有车险。奔驰给4S店打电话问修车费，双方协商解决理赔问题。4S店回复奔驰，配件4万，要空运过来，国内没有这型号的配件。捷达车主心想4万不贵呀，光交强险就12万。结果傻眼了：交强险规定：事故中产生的财产损失，最多赔付2千。也就是说，因为他只上了交强险，没有上商业三者险，3.8万要等着捷达支付。&/b&&/p&&p&交强险的理赔最高限额是12.2万。大家听了还挺高兴，还算不少啊，一般的车辆损失也就够了。不要高兴太早了，交强险还有个分项赔偿原则：撞人致死：11万，撞人受伤：1万，交通事故产生的财产损失：2千。这是在被保险人有责任时的赔偿。被保险人无责任时：死亡伤残赔偿限额为1.1万，医疗费1千，财产100。&/p&&br&&p&&b&② 商业三者险&/b&&/p&&p&行内有句话：没有商业三者险的车主，伤不起。有的人看到商业保险、商业车险，会有抵触情绪：商业保险是盈利性质的，不是福利，这很对。不过现在保险的理赔率也是很高的，特别是车险，理赔就是给车主的福利。&/p&&p&商业三者险是保险公司为第三者的损失承担责任的保险险种。第三者指的是除投保人、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生意外事故而遭受损失的第三方受害者。第三者险是赔给第三者的，不包括自己家人。&/p&&p&&b&案例：一人在倒车时，经验不足，让家人站在车后，加上技术不熟练，油门当刹车，导致家人死亡，这种情况车险不能理赔。如果是外人，可以理赔。这也是为了防止骗保，故意伤害家人。没有分项赔偿原则，有损就赔。不累积保险金额，例如投保10万的三者，第一次出险理赔后，第二次保险金额还是10万，不会因第一次理赔过而减去上一次赔偿的金额。&/b&&/p&&p&商业三者险的保费：一般在几百元，5万起，例如600左右保10万，800左右20万，1千左右30万。建议额度在20万以上。少了确实到真正遇到事故时，作用微弱。遇到事故时顿时傻眼。&/p&&p&（不出险的车，保费来年会下调10%，以下的保费为大致数额，保费和车型以及不出险优惠或出现了上涨的幅度有关。）商业三者险的理赔率相当高。&/p&&p&&b&③ 车损险&/b&&/p&&p&被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。&/p&&p&车损险也就是针对车辆本身的损失投的保险。不上车损险，附加险上不了。较常见的车损：碰撞、倾覆（翻车）、自然灾害等（冰雹、暴雨、爆炸等等）。保费一般1千多保10万，和车辆型号价格有关，相当于一天3元。这项保险的理赔率也非常高。&/p&&p&&b&④ 车上人员险&/b&&/p&&p&负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。一名司机加四名乘客。一般每人保险金额1万到3万，保费40左右保险金额一万，乘客一人20元左右保险金额一万，四人保费100到300左右。&/p&&p&建议车主，有了车上人员保险，还要提醒乘客，一定要给自己上意外险。意外险100到500的保费，保险金额几万至几十万。&/p&&p&朋友搭车，出了事故，双方闹上法庭，其根本还是因钱的问题。应该学会将这些风险转嫁给保险公司，而不是司机来承担，伤不起。有人会拒绝没有意外险的朋友乘车，朋友也理解。（没有意外险，请下车；有意外险，可以搭车）关于朋友搭车，法律规定：不管乘客是有偿乘坐还是免费搭车，承运人都有将乘客安全送达目的地的法定义务。&/p&&p&&b&⑤ 盗抢险&/b&&/p&&p&全称是全车盗抢险，意思是，丢了某个轮子、反光镜那不能赔。盗抢险理赔的要求：车被盗后，到县级以上公安部门报案，三个月没找到，可以要求理赔。&/p&&p&&b&⑥ 发动机特别损失险&/b&&/p&&p&也称“涉水险”，投保了车损险的车，可上此险。也就是说，没有商业保险主险，这个不能上。车辆浸水的情况下，车损险可以赔付除发动机以外车辆损坏的部分，而由此导致的发动机损坏则只有涉水险才有可能赔。负责保险车辆在积水路面涉水行驶以及涉水时施救的合理费用。&/p&&p&被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但是如果被水淹后车主还强行启动发动机而造成了损害，那么就算购买了涉水险，保险公司仍将不予赔偿。&/p&&p&车辆全险并不包括涉水险，车损险不包括发动机损失险。很多朋友以为上了全险万事大吉了，其实很多时候的“全险”不包括“涉水险”，所谓的“全险”普遍说的是所有的主险（三者险、车损险、盗抢险、交强险），而如涉水险这种附加险需要另外购买。&/p&&p&车损险发动机的赔付作为免责项，如果想给发动机上保险就必须购买发动机附加险。&/p&&p&&b&⑦ 玻璃单独破损险&/b&&/p&&p&在保险事故中，玻璃破碎通常都是伴随着车辆其它部位遭受损失而发生的，此时的玻璃破碎属于车损险的责任范围。而在玻璃单独破碎时 ，此时就不属于车损险范围了，而属于玻璃险的责任范围，这时如果没有玻璃险保险公司就不赔了。&/p&&p&&b&⑧ 划痕险&/b&&/p&&p&划痕险可以上，可以不上，看车主的经济能力。划痕险的保费一般400元保2000。相对车险的其他项目，比如三者险，600元保10万来说，还是比较贵的，不过划痕险只能给三年内的新车上，一般保险公司拒保旧车划痕险。&/p&&p&说实在的，有划痕了照样可以开，但有车损或玻璃损坏，没法开。因划痕很容易就出现了，划痕险的理赔率相当高。有保险公司推出：上车险赠送划痕险。为什么可以这样？实际上把划痕的位置乔装改扮，扮成车损的模样，申请理赔。&/p&&p&但是，如果有这种情况，车损怎么也掩盖不了划痕：车身被画上画，这时候，没有划痕险，这家保险公司怎么会理赔呢？所以还是要保持清醒的头脑，考虑问题周到些，不要被“在我们这里上车险便宜”、“上车险赠划痕险”等词语所诱惑。便宜给上的保险金额一定不会高，这是必然的。&/p&&p&&b&⑨ 自燃险&/b&&/p&&p&一般新车有质保，不需要上自燃险。旧车因供电线路和油路老化，需要自燃险。还有一种情况，因车上货物加上外界温度过高，车内燃烧，也属于自燃险理赔范围，所以新车也可以投保自燃险，特别是夏天温度过高的时期，经常出车的朋友。&/p&&p&&b&⑩ 不计免赔险&/b&&/p&&p&商业第三者责任保险的条款中规定了，保险人将根据驾驶人在事故中所负的责任，负主要责任的，免赔15%；负同等责任的，免赔10%；负次要责任的，免赔5%；负全部责任的，免赔20%。&/p&&p&另外不要把所有证件都放在车里，行驶证放车里，其他证随身带，以免车辆损失造成证件损毁，缺少证件到时候理赔的时候会扣一些免赔 ，缺一样扣0.5%（行使证,购车发票,车辆登记证等等），少了备用钥匙扣3%。&/p&&br&&p&我们先看看下面的四个方案，这是车险公司对数十万车主投保数据进行的综合分析，得出的目前车主在购买车险时的四种主要方案。&/p&&p&&b&方案1：全面型组合&/b&&/p&&p&&b&保险组合：&/b&交强险、商业三责险（100万）、车损险、车上人员责任险、盗抢险、玻璃单独破碎险、不计免赔和车身划痕损失险。&/p&&p&&b&建议人群&/b&：主要适用于新车新司机，需要全面保障。
&/p&&p&&b&方案2：大众型组合&/b&&/p&&p&&b&保险组合&/b&：交强险、商业三责险（50万）、车损险、车上人员责任险、盗抢险和不计免赔。&/p&&p&&b&建议人群&/b&：适用于大多数的车主，车辆有固定的停车场所，车主的驾驶经验也比较丰富。
&/p&&p&&b&方案3：经济型组合&/b&&/p&&p&&b&保险组合&/b&：交强险、商业三责险（30万）、车损险和不计免赔。&/p&&p&&b&建议人群&/b&：车辆使用时间较长、驾驶经验丰富、愿意自己承担部分风险的车主。&/p&&p&&b&方案4：风险型组合&/b&&/p&&p&&b&保险组合&/b&：交强险&/p&&p&&b&建议人群&/b&：无。车主不能只买交强险。&/p&&p&理由：因为交强险只赔付事故中第三方（即受伤害一方），人员伤亡最高赔付11万元，住院医疗1万元，财产损失2000元，并且自己的车损或被盗都要自己承担损失。因此，这个车险方案的风险很大，开车上路，基本属于“裸奔”状态。&/p&&br&&p&可以理解的是，如果是新车，通常第一年的车险都会按照全面型的组合购买，可是经过一年的车辆磨合和驾驶经验的提高，车险到期再续保时，车险怎么买最划算呢？&/p&&p&给出几个组合方案，车主不妨对号入座：&/p&&p&&b&方案1：老司机+新车&/b&&/p&&p&&b&理由&/b&：由于老司机开车的经验丰富，对路况掌握较好，可以选择较低额度的第三者责任险和较低额度的车上人员责任险，新车的车况良好，自燃险无需选择；盗抢险和车身划痕险可以根据周围停车情况选择性添加。&/p&&p&&b&保险组合方案&/b&：商业三责险（30万或50万）+车损险+车上人员责任险（司机+乘客）+不计免赔&/p&&p&&b&方案2：老司机+旧车&/b&&/p&&p&&b&理由&/b&：开车经验丰富，可选择较低额度的第三者责任险，不过由于车辆行驶的里程较长，比如超过10万公里，车上的设备老旧并且自燃的概率增加，因此应该考虑补充自燃险。&/p&&p&&b&保险组合方案&/b&：商业三责险（30万或50万元）+车损险+车上人员责任险（司机+乘客）+不计免赔+自燃险&/p&&p&&b&方案3：新司机+新车&/b&&/p&&p&&b&理由&/b&