那些沉没于二战的二战美国航空母舰舰现在变成什么样了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-27 22:46 标签： 乐高二战航空母舰视频
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二战中被击沉的航空母舰
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美二战时期沉没航母照片曝光 船体完整
据外媒报道，近日，外媒曝光了一组美国二战时期沉没的美国前“独立号”航空母舰照片，相关专家称已经在太平洋底部发现了这艘沉没的航空母舰。据悉，这艘航空母舰在太平洋海底沉没了达64年之久，但尽管如此，它的整个船体竟然是“惊人的完整”。
据相关科学家表示，目前，这艘美国前“独立号”航空母舰位于加利福尼亚州法拉隆群岛附近水域2600英尺(约792.48米) 深的海底，其船体和飞行甲板保存很完好，且清晰可见。
此外，报道还称，该航母的飞机舱中似乎还有一架飞机。美国国家海洋和大气局专家表示，“独立号”航空母舰的姿态似乎是在准备着发射这架飞机”。
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永不沉没的二战冰航母 它只会慢慢融化
1942年6月，盟军运输船在U艇的疯狂攻击下损失惨重，已经被击沉了652487吨。 盟军在大西洋没有足够的军舰保护运输船队，而且也无法提供空中掩护，人们为此焦头烂额。 英国一位名叫杰弗里·派克的发明家灵机一动，为什么不利用冰来制造航母呢？ 于是杰弗里·派克通过关系向盟军联合作战司令蒙巴顿勋爵毛遂自荐，提出了自己的冰航母计划。 派克把这个点子称为“哈巴库克”计划，灵感诞生自他在美国组织生产M29“鼬鼠”装甲车期间。由于当时钢铁和铝材都很短缺，早航母需要考虑使用其他材料。派克想到了冰，同等质量的冰的制造能耗仅相当于钢铁的1%。 派克一开始设想的是找到一块大小合适的冰山（或制造一个人造冰山），凿成船形，外部用木头包裹以免过快融化，内部掏空存放军事物资。冰山顶部削平变成跑道，从而成为一个浮动机场，可以被船队拖着航行。 派克在纽约把计划寄给联合作战司令，信封上写着蒙巴顿勋爵亲启。英国首相丘吉尔和海军中将蒙巴顿勋爵认为这个点子听上去不错，于是下令研究冰航母的可行性。 派克其实不是第一个提出浮动机场设想的人，甚至也不是第一个提出冰浮岛的人。1930年，德国的格克·冯·瓦尔登堡博士就曾提出了类似的想法，并在苏黎世湖上进行了一些初步实验。 1942年初，派克开始研究如何快速建造出足以抵御北大西洋恶劣环境的冰航母。他们发现天然冰山露出水面的面积太小，不足以凿出跑道，而且容易发生突然翻身。而且普通的冰实在太脆了，不足以支撑飞机起降。 他经过大量研究后找到了使用木浆增强冰的方法，加入的木浆不仅降低了冰的导热系数，延缓了融化速度，还大幅改善了冰的强度和韧性，使其接近混凝土。 这种材料既能像木头一样进行加工，也能像金属一样浇铸成形，浸在水中时，冰块表面的湿木浆形成了一层隔热外壳，阻止内部继续融化。 派克把这种增强冰材料命名为“派克瑞特”，在伦敦史密斯菲尔德肉类市场的冷库中进行了秘密试验，谁会想到在这个挂满冻肉的地方，有人正在为这个国家研制新型航母。 试验成功后，派克开始在加拿大的碧玉和班夫国家公园的湖泊中测试小比例冰航母，实验结果与预期一致。 这种使用增强冰搭建的航母制造成本非常廉价，全舰长度600米，足以搭载当时的舰载战斗机和轰炸机。冰航母的长度是玛丽王后号皇家邮轮的两倍，如果建成将是当时人类有史以来制造的最大的船。而且，这艘船永不沉没，只会慢慢融化。 但此时时间已经到了1943年8月，大西洋之战发生了变化，盟军的武器装备和战术有所改善，飞机的航程也增加了。更重要的是，葡萄牙允许英国使用亚速尔群岛的空军基地。这些变化注定了冰航母被取消的命运。 不过派克的“派克瑞特”并没有被浪费，这种材料后来被广泛用在极地地区的冰屋建造中。
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《对决太平洋》，作者：鲁言，东方出版社
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