为什么克莱斯勒300C这车不火呢？这么冷门呢？【汽车吧】_百度贴吧
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为什么克莱斯勒300C这车不火呢？这么冷门呢？收藏
首先巨大的车身大气又豪华，配置也高，价格还便宜，国人买车为了啥？装逼呗！这外观在大街上回头率比奔驰s好多了，特唬人。不懂的还以为宾利一个级别的。以前单位门口就有一辆，明明知道它的价格，可每次路过都要仔细看看，不懂车的还要纷纷议论，这么便宜大气又高逼格的车为什么没几个人买呢？太少见了
搭载210TURBO发动机,配以CTV无级变速箱,强劲动力,尽享非凡操控体验.犀利前脸,前卫设计,锋芒毕露;豪华双排气管,动力全开,超越时代的前卫造型.
我也很喜欢这车外观 没有开过 不知道开着怎么样
很早以前老款300c还是很唬人的，新款丑啊
没相中美系的外形，准确点说是尾灯的设计，包括凯迪拉克，感觉肌肉感太强
曾经我多么喜欢这台车啊，后面进了车友群，天天都是不同的大小问题，维修困难，已对这台车死心
4s店少，保有量少，维修不方便
在美国这牌子质量也是垫底的
这车二手就十万块…要不是太年轻真想弄辆。不喜欢头，像暖气片…
就算在美帝现在也不多
这车没什么大问题，就是开着容易掉轮子而已
想买的买不起，买得起的又不会买这个
配置不高啊
这车超越版我们这要39在四川30 差距真大
这车只剩情怀了吧
这车子在哪里都是低端
比a6扮婚车唬人多了
北京奔驰、戴克
非顶配内饰土，知名度低，不灵活，略费油，技术落后
老气了，不运动，想唬人还不如我mkz
这个车真心好 技术挺先进的 发动机很噪音很小 排量大 费油 不适合中国国情 所以不接地气
好多人说它不好
哥们：我现在没有太多的现金，请问买二手的怎么样
见过2次，逼格是真不错，外形唬人
和凯迪拉克一个模子
4s店少，质量也不好，油耗也高。话说美系油耗都不低，亲戚的老君越开了七八年，油耗14，5个
这车可以改成劳斯莱斯古斯特，不懂车的看不出来
07年克莱斯勒商务版车主 车没毛病 现在也在开 换新车了这个车7万出售 需要的联系我 车贩子别来
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报价：39.99-49.19万元
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300C具有美版和欧版两种调校，风格差异还是挺大的，而引入国内的将会是欧版调校的车型，并非我们试驾的美版车型。现场还有5.7L排量的300S，红色的涂装看着就觉得热血澎湃，但可惜暂时没有引进计划...[]
他们还有气质非凡的个性和与世界同步的视野，总之在他们身上你也能发现充足的活力，所以他们身边的“得力助手”也需要不甘示弱地站在时尚的前端，眼前的新克莱斯勒300C，与时俱进地加入运动风格后一下子活跃了起来。...[]
新300C依旧保留着方方正正的外观，这使得车身看起来充满了力量感，非常符合大部分消费者心目中对美国车的固有印象。相较于老款产品，新300C的变化体现在面积更大的进气格栅上，根据官方的介绍，它的面积增加了33%，同时克莱斯勒的标志也移入了中网内部，品牌标识更加醒目...[]
300C是国内目前唯一一款真正的传统美式豪华轿车，凯迪拉克XTS和它相比更像是一位美欧混血儿，尽管克莱斯勒这个品牌听起来不像凯迪拉克、奔驰、宝马或者奥迪那么高端，但300C还是扛起了在中国捍卫美国豪华轿车风范的一面旗帜。新300C看起来比老款圆润了很多，...[]
说到克莱斯勒300C我想许多国内消费者和车友肯定都不陌生，特别是当年国产后其凭借豪华大气的外观赢得了不少喜欢美式豪放风格车迷的青睐，但由于油耗过高以及后来戴克集团的分家，也让这款昔日的明星逐渐淡出了人们视线……如今，克莱斯勒归入菲亚特集团后，...[]
记得小时候，在街上当看到上一代的克莱斯勒300C的时候，就会觉得这款车一定是一部顶级豪华车，甚至误认为是“劳斯莱斯”。而在此之后，才进一步了解到，原来它是一款美国车，似乎在此之后就固化了我对它的印象，直到新款到来，它的外观还是那么大气，内饰却...[]
我非常乐意看到眼前的新一代300C依然很300C，车身厚重，线条简洁，轮毂超大，尾灯笔直，一切都依然很“美”。在这个框架之下，看得出车厂费了不少心思去让新一代300C显得更有档次，前格栅不再大大咧咧，略微收敛而且明显更加注重细节。如果你仔细观察的话，...[]
不知道是老款的300C给人们印象太深了，还是人们太不熟悉克莱斯勒这个品牌。以至于这款新300C在形象上的颠覆把人们的猎奇之心全部勾引了出来。距离我第一次看到克莱斯勒新300C这款车至今已经整整半年的时间了。在品鉴会上，它的焕然一新让人眼前一亮，却“...[]
由于品牌历史和认知度等因素，克莱斯勒300C并不能对目前的德系三强构成直接的竞争威胁。相比之下，倒是它的美国同胞凯迪拉克SLS赛威以及为美国市场孕育而生的英菲尼迪品牌旗下的M25L车型倒是成了它在国内市场上的竞争对手。但从数据来看，显然凯迪拉克SLS赛...[]
厂商指导价
49.19万3.6L 286马力 V68挡手自一体
39.99万3.0L 234马力 V68挡手自一体
克莱斯勒300C(进口)-车系介绍
2013款克莱斯勒300C（进口)在造型方面有了焕然一新的变化，整车外观将霸气与沉稳结合了起来，横幅式镀铬进气格栅突出了档次感，前车大灯灯腔内融入的LED日间行车灯为前车脸增加了时尚气息，内饰豪华。新款300C割爱了美系车那旗帜般的V8发动机，转而搭载了一台3.6升V6自然吸气的心脏。最大功率286马力，最大扭矩340牛米的发动机能够将这辆将近1.9吨的大家伙在7.4秒之内从静止加速到100公里每小时。多数人买东西，都有随大流的心态。
比如，曾经位于宇宙中心五道口的枣糕王，买枣糕的消费者天天排着长龙——
比如，苹果新款手机推出时，依然是人声鼎沸——
再比如，每到节假日，游乐园的过山车下总是排着长长的队伍——
可以说，一款流行的产品总会吸引一部分人的目光，进而引发更多人的关注形成羊群效应，最终引爆流行。
不过，&如果你足够细心，也可以发现，一款冷门的车依然有人购买，那么究竟是为什么呢？
这要先从哪些因素会促使一款车变得冷门说起。
纵观中国汽车市场，促使一款车型变得热门的因素，大概有这些：
第一，品牌实力要足够强，同样的价格能买合资车，绝对不买自主车；
第二，外观足够时尚炫酷，一款养眼的车，总会吸引路人的目光；
第三，车内空间一定要大，能买SUV绝对不买轿车；
第四，价格实惠，有足够的吸引力；
第五，从众心理，亲戚朋友都买这款车，我也不能落伍。
中国有句俗话：“一人胆小如鼠，二人气壮如牛，三人胆大包天。”看似庸俗简单，却形象精辟地解释了人们的从众心理。对一款车来说，如果有越来越多的人购买，就会产生羊群效应，促使更多消费者购买，甚至催生出如果要等很久才能提到车，哪怕加点钱都行的心态。大众品牌汽车在中国的流行就很好的揭示了这个现象。
与之相反的，如果一款车推出后乏人问津，这款车注定要淡出人们的视野。所以，依照热门车形成的因素进行反推，造成一款车变得冷门，逐渐淡出人们视野的因素，或许正是下面这五点：
第一，品牌实力不强，在市场竞争中站不稳脚；
第二，造型比较奇葩，不符合大众审美；
第三，不实用，车身太小或者太大；
第四，定价不合理，本来市场竞争就激烈，如果价格过高，消费者就转而购买其他车型；
第五，买的人太少，客观印证了产品力不强、质量不过关。
如果一款车逐渐变得冷门，会产生哪些弊端呢？车突突总结了一下，相比热门车型，冷门车型往往会产生下面几种现象。
首先，因为不会形成羊群效应，冷门车型会变得越来越冷门。
其次，由于销量少，车企会逐渐减产一款冷门车型，直至停产。这还会引发配件减产或停产，进而导致配件供应停滞，影响车子的保养维修。
再次，造成市场不认可的印象，导致二手车保值率非常低。车主换车时，只能以低于同类车型的价格贱卖它们，相当于车主损失了一笔资金。
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那么问题来了，既然购买冷门车有这么多弊端，为什么有些消费者还是愿意花钱买这些冷门车呢？在车突突看来，或许有如下几个方面原因。
首先，标新立异的心态。
冷门车型的一大特点是往往是比较稀有的品牌或者车型，它们往往有着另类的造型风格，或者有着特殊的功能。因此，如果车主在街头开着这样的车，回头率一定是相当高的。比如，当大多数车主还在痴迷于SUV时，一辆美式皮卡就可以满足一部分消费者标新立异的心态。
其次，有些车可以彰显不凡品味。
当大多数消费者还在追捧BBA时，开着具有浓重英伦范儿的捷豹就显得格外绅士。所以，如果想彰显个人不凡的品味，一辆冷门车或许就是最佳选择。
再次，有些冷门车性能出众。
很多冷门车型有着同级别或者相同价位车型不可比拟的性能优势。比如，如果计划购买30万左右的运动型车，很多人会追捧宝马3系这样的豪华运动轿车，或者丰田86这样的入门跑车，然而有些人另辟蹊径，购买福克斯RS这样的高性能小钢炮，让其他车型的拥趸们只能默默地吃灰。
最后，禁不住降价促销的诱惑。
由于有些车型几个月都卖不出去，经销商只好给出较低折扣尽快甩卖，以回笼资金，改善经营状态。而经不住金钱诱惑的消费者，很难打消买买买的念头，既然都能解决代步的功能，买这些特价车又能节省很多购车费用，何乐而不为呢。
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最后的最后，您认为还有哪些原因促使车主购买一款冷门车型，也在文末留言说说呗。
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（来源：车图腾）
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