如何选购最适合自己的私人飞机？ - 知乎956被浏览114540分享邀请回答该回答已被折叠 12 条评论分享收藏感谢收起只需一步，快速开始
后使用快捷导航没有帐号？
& 查看内容
如何选择一架适合自己的轻型运动飞机？
13:14| 发布者: | 查看: 4891| 评论: 0
|责任编辑: 通航小博士
|来自: U-jet私人飞机
摘要：在美国，轻型运动类飞机一般可以分为3类。第一类是普通轻型运动飞机，例如Aeronca、Ercoupe、Luscomber、PiperCub、Taylorcraft等制造商旗下的许多飞机。这类飞机最大的特点是，它们可以根据飞机玩家的喜好自行改装 ...
& & & &在美国，轻型运动类一般可以分为3类。第一类是普通轻型运动飞机，例如Aeronca、Ercoupe、Luscomber、PiperCub、Taylorcraft等制造商旗下的许多飞机。这类飞机最大的特点是，它们可以根据飞机玩家的喜好自行改装，就像玩家改装自己的汽车一样。对于那些追求个性的玩家，这些飞机能让他们体验到不同的飞行快感。& & & && & & &第二类是特殊轻型运动飞机。这类飞机不允许飞机所有人自行改装，如果需要维护和升级，只能在有资质的维修基地和航电设备店里完成。在国内，我们一般见到的轻型运动飞机都属于此类。& & & &第三种是试验类轻型运动飞机（E-LSA）。这类飞机的维护和航电设备维修只能由制造商完成。如果购买者有意选购一架实验类轻型运动飞机，必须先考虑它的维修、养护的成本。& & & &同是轻型运动飞机，为什么有的可以自行改装，有的却必须返厂才能养护？曾在美国飞虎队的官方协会工作的资深飞行玩家吴昊曾做过有趣的解读：“这就像买车，买夏利和买宾利保养和维修的地点自然不同。”因为飞机的机械精度、系统的复杂程度不同，所以不同类型的轻型运动飞机价格有所差异，最终使它们各自的玩法、维修形式也不相同。& & & &以上是美国对轻型运动飞机的分类方式。在中国，绝大多数轻型运动飞机都属于上述的特殊轻型运动飞机。由于国内玩家层次比美国要低，自己攒飞机的情况不多，所以相关法规对此没有规定。许多中国玩家想享受改装飞机之乐，只能前往美国、澳洲等地。不过，随着中国玩机族的增多，可改装的轻型运动飞机品牌也会越来越多。选择运动飞机的要领& & & &某种意义上说，挑选运动型飞机和挑选汽车有些相似。在航展上看到各式各样的运动型飞机，它们的外观通常既精干又明快。一旁会有西装革履的专业人员为你做详细讲解。在这些讲解数据中，你究竟应该专注哪些呢？& & & &如果是刚刚拿到飞机驾照的飞行客，选择轻型运动类飞机时首先要考虑的就是易于操作。每一位都会有自己的飞行习惯与喜好，这些习惯会反映在飞机的飞行机动性、动力系统、航电系统等方面。对于新手飞行玩家，他们通常还没有确定自己飞行时的习惯与喜好。这时候，一架同时拥有机械、电子、机械电子混合这三种仪表的轻型运动飞机最为适合他们。此外，便于教学的双操纵系统也比较适合初学者，能令他们在同老手一同飞行时提高自己的技艺。例如CTLS轻型运动飞机、捷克SportStar等，都属于这类轻型运动飞机。& & & &选择轻型运动飞机时，除了性能特点，舒适性也是不容忽略的重要因素。许多人认为只有公务机才需要考虑舒适性，其实对于短途旅行、运动飞行的轻型运动飞机，舒适同样重要。购机者在购机时必须注意飞机的细节，例如机舱的舱门，如果是气压式的舱门，驾驶员将会更轻松地登机。对于座椅，最好选择可调节式的，它能令身高1.55米至2米的驾驶员都舒适乘坐。座舱最好全向视野透明式的，它可以充分迎合运动飞行和飞行娱乐的需求。温控和通风系统也很重要，他能让飞行员在高空中保持清醒舒畅的状态。对于这些细节，购买轻型运动飞机时都不能忽略。& & & &当然，对于玩机族来说安全性是最不能忽略的，例如起降距离，越短的话对跑道适应性强。如果可在平整的简易硬化土路、草地、水泥路、沥青路面都能保证安全起降，那飞机的起降适应性也就越强。此外，是否具有整机降落伞也很关键。& & & &对于那些热衷刺激的玩机族，他们可能更关注飞机的操作性能，例如飞机是否具备了基本特技飞行能力，能否筋斗、进行横滚、大坡度盘旋等，这些问题在买飞机时，厂家销售人员都会为你详细讲解。& & & &不过，我们最后还要强调一点，理性消费虽然很重要，但购买本质上还是一个感性的行为。很多时候，各种数据理论也抵不上一句“我就喜欢”，所以个人品牌的喜好也是选购轻型运动类飞机的一大考虑因素，也许你喜欢赛斯纳的品牌价值；或者Remos的严谨、沉稳；又或者是捷飞航空的浓厚的历史感……买你所爱也不失为一种好的选择方法。
据统计，2006年全世界通用飞机数量达到了320000架，机队规模在万架以上的有美国、澳大利亚、加拿...
在经济新常态的新形势下，基于我国通用航空产业的产业定位、发展机遇、现实挑战与发展瓶颈等现状...
1638411.913292.451643.443674.438565.410656.357687.304338.301949.2989510.
271.112.103.104.105.96.87.78.79.710.
Copyright &copy 2015 All rights reserved.多平台阅读
当我们热衷于豪车，有些人已经开始着手选购自己的私人飞机了。它和跑车一样，同样要配得上我们的生活方式。
如果你有钱买飞机，可能之前已经有所了解。毕竟钱对你肯定不是问题。但是彻底告别商业飞机之前，还是假设你没认真考虑过这个问题吧。第一个要回答的问题就是：你要多大的飞机？
一般来说私人飞机有三种，小型的有本田商务机和塞斯纳野马，中型的有塞斯纳X，规格要大不少，速度也快很多。再大一些的飞机就要从湾流公司旗舰款G650数起，往上还有波音747，空客A380等改装的大型客机。
买小型私人飞机可不是妥协。体型小有小的好处，机场小一些可以自由起降，大飞机就做不到了。如果你在蒙大拿的农场跑道不够长，本田商务机HA-420降落只需要3050英尺，起飞也只要4000英尺。相较而言，湾流G650起飞需要近6000英尺跑道。此外，本田商务机更安静，吵到隔壁农场主的机会小一些，人家可都是有武器的。
小型飞机的劣势在于装不了太多人，也飞不了很远。标配的本田商务机只能载四名乘客，紧急情况下可以装第五个。所以随行人员可能得兼任飞行员。此外，虽然本田商务机1223海里的巡航距离已经很不错，但想从加州圣莫妮卡飞到法国戛纳还是不行。小型飞机优点很明显，但不一定适合你的生活方式。湾流G650是人类最完美的发明之一，也是美国制造中最有名的产品。
接下来要说的才是最重要的：500万美元以下，也只有本田商务机可选。我没说错吧？
中型私人飞机里不少都是商务机中的超级跑车。举例来说，塞斯纳X尾部配备了罗尔斯·罗伊斯制造的AE3007C2引擎，大气条件适宜时最高时速可达0.935马赫，即时速超过717英里。其巡航速度超过每小时600英里，航程可达3460海里，洲际飞行很轻松。舱内配置多样，通常可以搭乘8至12名乘客，主要看放不放床。
买家注意：虽说塞斯纳X号称是“中型”私人飞机，其实个头不小。飞机头到尾翼的长度达73英尺7英寸，大概是两辆美国灰狗巴士的长度。翼展也有69英尺3英寸。所以如果你之前的飞机比较小，例如CJ4，那么飞机库装不下，车库就更别想了。最后，塞斯纳X起飞需要5250英尺的跑道，大概一英里的样子。大多数机场都没问题，但一些偏远地段就没法去了。
价格？这可是你问的：全新的塞斯纳X起价2350万美元。会挑便宜货的可以看看二手市场，没准能找到1000万美元以下的好货。购物要理智。
大型公务机基本上被湾流垄断，主要型号有：G500，G600和更大的G650。这几款都是市场上的抢手货，坐上去相当于向世人宣称你是宇宙的主宰之一，而且是碧昂斯的好朋友（没准是丈夫）。湾流G650巡航高度达51000英尺，可在拥挤的捷蓝航空顶上10000米高空傲视众生，航程可达7000海里，机舱长为46英尺10英寸，宽度为8英尺6英寸，舱内容积达2138立方英尺，可以按喜好随意布置。
ER-ANDERS PETTERSSON/GETTY IMAGES
G650体型大，速度快，航程也够远。而且老实说，G650堪称人类最完美的发明之一，而且很可能是美国制造中最有名的产品。再找更大的民用飞机只有改装的大型客机了。
2013年湾流G650标价为6500万美元，而且要等三年才能交货。不少买家为了提前取货，不惜叫价7000万美元以上。可以去湾流宇航公司网站，现在有一款2015版G650ER在售，飞行时间441小时，售价仅6895万美元。有些买家会用美国运通卡付钱，不过这种运通卡的颜色你可能从没见过。如果想买全新的G650，要记住一开始付钱买到的并不是成品。G650都是在乔治亚州萨凡纳市完成组装，装好的都是“绿色飞机”，意思是飞行必要的设施齐备都有，但没有内饰，铝合金外表有绿色的保护涂层。绿色飞机会从萨凡纳飞往湾流的后续装配工厂，或是独立承包公司，飞机会按照买家要求安装内饰、娱乐系统、厨房，还有其他通讯设施或航空电子设备，并完成涂装。
不过新飞机里能装的东西也是有限制的。要考虑总重量，而且一定要保持飞机的重心稳定，所以每样物品都要仔细考虑配重平衡，得符合飞机的飞行特性。所以笨重的大理石地板没法装，纯金浴盆更别想。
飞机上的家具、装饰和玩具的重量都是飞机在荷载和乘客之外要负担的。而且飞行中重量都要以机翼为中心分配。如果随心所欲导致重心偏移，不符合飞行特性，后果可能很严重。
SEONGJOON CHO/BLOOMBERG/GETTY IMAGES
湾流的标准内饰设计都要看卖家的喜好，以及愿意花多少钱。订购新飞机的时候务必牢记。光是内饰就可能要花700万美元到1000万美元，而且制作安装可能超过一年。
16年前，我跟已故的罗伯特·E·皮特森聊过，他是皮特森出版公司创始人，我1990年刚开始在《汽车》杂志工作时他是老板。皮特森有四架飞机，当时皮特森航空还是南加州最大的飞机租赁公司之一。他很懂飞机。“我买的都是二手飞机，”他告诉我，“一般是通过经纪人。我会找引擎使用时间短，不超过3500小时的，起降次数也越少越好。飞机到手后我会全面清理内部。所有的材料和表面都要换，只留必要的部分。这部分大概要花10万美元。改布置特别费事，很费时间，而且不便宜。有一次我们买了架飞机，内部基本是空的，改装花了很多工夫。我的每架飞机都装了空中防撞系统，还有近地告警雷达。没这些我可不敢飞。”
“其实飞机是非常贵的，不过能跟好友一起分享，而且能想去哪立刻去哪的感觉很好。飞机本身就是门生意，应该充分承认。此外，跟健康的身体比飞机根本不算什么。”
所以出手买飞机之前先记住这些。如果你真要买，买架G650吧。（财富中文网）
最新文章：
500强情报中心
500强国家分布 500强行业分布如何拥有一架属于自己的私人飞机？
　私人飞机怎么买？
　通常来说，购买国产飞机或者已经进口的国外飞机无需经过民航批准，只需在飞机入关后办理三证（国籍注册证、适航证、电台执照）和运营许可证。整“个购买流程，从签订飞机合同到交付飞机，一般需要3个月到两年左右。”如何选择购买渠道，杨笑侬的建议是，最好找代理商代购，这样不仅手续简单，而且更容易拿到现货，甚至价格都有可能更便宜。我国目前私人飞机进口关税为，直升机的关税为2%，固定翼飞机为5%，另外还要再缴17%的增值税。
　　私人飞机停在哪里？
　和汽车一样，私人飞机也必须得有可停放的专用停机库。杨笑侬说，如果是公务机或小型固定翼飞机，则须停放在当地的航班机场，比如远大集团的三架塞斯纳172就停放在长沙黄华国际机场。如果是直升飞机，机主可以自主选择停放在自己认为合适的地方，不过停放地点必须要向空军办理批准“临时起降点”，例如，春兰集团的直升机就停放在自己的厂区里。
　　私人飞机怎么飞？
　按照新的飞行管制条例，私人飞机主要每年向当地民航空管局申报一次常用飞行计划和常飞空域，民航将计划报空军批准。而在获准后，每次飞行前一天15点以前须把第二天的飞行计划发送当地飞行管制室，然后按计划飞行即可。
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。