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油雾的危害&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 油雾的危害 摘要：金属加工润滑剂在工作过程中会产生油雾,其中≤5um的液滴颗粒会对人体造成危害,导致一些职业疾病,国外对油雾的研究和控制较早关注,进行过调查并出台相关法规,提出油雾控制强制标准。2003年5～8月,上海石油商品应用研究所对江苏、浙江、上海3个地区的43个金属加工车间进行油雾浓度抽样调查,结果为油雾浓度低于0.5 mg/rn3的占39.5％,低于5 mg/m3的占86％,高于5 mg/m3的占14％降低金属加工车间油雾的有效途径包括机械降雾、使用低油雾金属加工润滑剂、尽量使用深度精制的基础油等,建议尽快制订中国的相关法规,发展新型金属加工润滑剂。
&&& 烃类的油雾能够造成大气污染的事实已得到人类的充分重视。金属加工润滑剂是一种非常复杂的混合物,它除了含有烃类组成外,通常还可能含有磺 酸盐、脂肪胺、硝酸盐、染色剂、杀菌剂等各种化学物质。如果是已经投入使用的润滑剂,由于烃类的氧化、微生物的繁殖或外界杂质的污染,金属加工润滑剂中就有可能含有更多对人体和生态环境有害的化学物质。因此，控制金属加工车间的油雾浓度,是值得工厂管理者、职业安全与健康管理机构和润滑剂制造商共同关注的课题。
1金属加工润滑剂油雾的产生与危害。
1.1油雾的产生及存在形式。
&&& 金属加工润滑剂的工作过程决定了其油雾产生形式包含了机械、物理和物理一化学方式同时存在。为了有效地润滑、冷却和清洗,金属加工润滑剂在使用中要经历泵循环、喷雾、射流与高速旋转的刀具激烈撞击和高温蒸发等过程。油雾产生的方式不同,其颗粒直径范围也有较大区别。一般情况下,机械雾化过程产生的油雾主要以液滴形态存在,液滴直径范围较宽,通常为2~10 um。蒸发产生的油蒸汽在冷凝过程中也会形成直径非常细小的冷凝悬浮体,粒径通常为2 um以下。研究表明,车间里大气中油雾粒径的最大分布区为1 um,对磨床周围油雾粒径的测试结果表明95％的液滴直径小于3um。润滑剂的大量蒸发使加工车间空气中的总烃含量比油雾测试值大得多,但是医学研究证明,油蒸汽和大颗粒液滴对人体肺部的危害相对较小。以油蒸汽形态存在的油雾被吸入肺部又被呼出,它们并不会被肺泡捕获,而大颗粒的油滴无法通过鼻子和支气管进入肺部。只有以液滴形式存在,且直径小于5 um的油雾颗粒才能顺利到达肺泡，并在肺部沉淀,从而造成对人体的危害。
&1.2金属加工润滑剂油雾对劳动者健康的危害。
&&&&金属加工润滑剂与多种职业病有关。已知的可导致发病率明显增高的职业病包括良性的呼吸系统疾病(包括哮喘、肺炎等)、过敏性皮肤病和恶性肿瘤。以动物为试验对象的研究结果表明,狗接触5 ~100 mg/m3油雾12个月以上,会出现含脂肪的肺泡和巨噬细胞脂肪性肉芽肿,并且呼吸组织出现形态改变的特征。1996年有人对美国一家使用乳化液的滚珠轴承制造厂的166名工人进行了哮喘病调查,结果表明当车间中的油雾浓度为0.65 rng/m3 时，经常接触金属加工液油雾的工人中有4％患上了哮喘；而同一家工厂中没有接触加工液油雾的工人中,患哮喘病人数为零。美国劳动部统计局发布的职业皮肤病调查报告也表明,1991年全日制工人皮肤病的平均发病率是0.77‰；而同年装配螺钉和普通机械加工行业的发病率分别为3.33‰和2.22 ‰,这两个行业也是工作环境中油雾浓度最高的行业。
&&&&金属加工润滑剂油雾的致癌性是人们最关心、 也是争论最多的问题。许多流行病学的研究都曾在2001年，美国政府工业卫生学家协会提出了将车间油雾控制指标改为0.2 rng/m3的建议修订值。并于2002年10月组织了“矿物油雾和金属加工液对健康影响的专题报告会”。会上交流了矿物油雾与人体健康相关研究的最新成果。可是将油雾限制标准修订为0．2 mg/m3的方案受到美国独立润滑剂制造商协会的强烈反对,该协会认为用对金属加工液的研究结果去影响矿物油雾标准的制订是不合适的,建议将矿物油与金属加工液分开考虑 6。事实上，英国国家标准EH40/2002[7] 中已不再将金属加工液的油雾极限列入其中,而是分别控制各类有毒物质的浓度。
2．2国外金属加工车间油雾控制现状。
&&& 美国大型工厂通常都配有施工健康及安全专员,并且设有健康与安全管理程序。为了考察这些大型工厂内车间油雾的水平，研究人员在1994～1997年对美国中西部地区的大型汽车制造厂生产车间金属加工液油雾情况进行了测试,结果见表1。
表1 美国大型汽车制造厂生产车间油雾浓度测试结果。
表1测试结果表明,在6~9年以前,美国大型汽车制造厂金属加工液油雾浓度大部分控制在0.5mg/m3以下。小型工厂除了厂房面积、工人和机器规模都较小外,通常对健康与安全的关注也与大型工厂有一定区别。1997年1月～1998年1月,研究人员专门对全美32个不同工业部门的79个小型工厂空气中的加工液油雾进行了采集和评价.测试结果表明,79个工厂中98％的油雾浓度小于5 mg/m3,62％的油雾浓度小于0.5 mg/m3,不同类型加工液的统计结果见表2。
表2美国79家小型工厂生产车间油雾浓度测试结果。
由表2可见,美国小型工厂中约有50％使用油基类润滑剂的工厂油雾浓度超过0.5 rng/m3的限值。
3。中国部分地区金属加工车间油雾浓度抽样调查。
&&&&& 2003年5～8月，上海石油商品应用研究所对江苏、浙江、上海3个地区的26家金属加工企业的43个车间进行了油雾浓度抽样调查，。
表3 国内43个金属加工车间油雾浓度测试结果。
&&& 由表3调查结果可知，在被调查的43个车间 中，油雾浓度小于0.5 mg／m3的车间有17个，占调查总数的39.5％。油雾浓度小于5 mg／m3的车间 有37个，占调查总数的86％。令人担忧的是有6个车间油雾浓度大于5 mg／m3，占调查总数的 14％，其中车间油雾最高值为26．25 mg／m3。如果 这些车间使用的润滑剂基础油为普通精制矿油，将对操作工人的健康造成很大的危害。
&&&&&& 值得指出的是本次抽样调查是在南方地区的夏季进行的，工厂车间的门窗基本采取全开式，因此，本次调研结果恐怕不适合用于推断我国北方地区冬季车间门窗全部关闭时的情况。 4降低金属加工车间油雾危害的有效途径。&&&&&&&
4．1机械降雾为了降低金属加工车间大气中的油雾含量，许多工厂都采用机械降雾的方法，如安装排风泵、油雾净化装置或在机床周围设置防护罩，防溅挡板等措施。这些方法施工方便，效果明显，因此被广泛使用。一项对车间油雾的监测结果表明，好的排雾系统全面启动时，可将油雾量降至原来的25％。 推荐产品:烟雾收集效率高，EP、CRD、ESP对于雾状的捕尘效率达到96%。
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&&&&排风机虽然简单有效，但是单纯的排风装置并不可取，如果仅仅把大量油雾从室内移至室外,这是一种对环境极端不负责任的行为，并且在环保法规有效的地区，这种室外排风口也无法达到排放要求,可靠的做法是在车间安装油雾收集器或油雾清洁器，含油雾气体经净化处理或回收后再排出。这样即环保又能有效控制车间油雾,使得您的工作环境安全、卫生，从而提高劳动效率。
4.2&&健全的法规是有效控制车间油雾的必要条件降低生产车间油雾含量的最大受益者是生产工人，但是投资决策权往往由经营管理者或雇主掌握。因此没有法律法规作为监督媒介，要使生产车间的油雾水平控制在一个理想范围内将是十分困难。 &&& 我国近年来相继出台了许多环保和职业保护的法定标准，GBZ2—2002“工作场所有害因素职业接触限值”标准中规定了抽余油总量为300 mg／m3；各种烷烃总量300～500mg／m3。这些标准对我国环保和职业保护起到一定作用，但显然不太适用于生产车间的油雾控制。国内有些工厂近年来也开始重视车间油雾的控制管理，只是在控制标准方面很难找到便于操作执行的相关法律依据。GBZ职业接触限值虽然规定了329种化学物质的最高限量，但在本次抽样调查中未见有工厂监控规定的这些化学物质。这可能是对于一个工厂来说，很难了解润滑剂产品中都含有哪些化学物质，即使知道了化学物质的品种，靠工厂自主地去测试空气中的那么多化学物质也是一件不太现实的事情。相比之下，测试空气中油雾浓度可能更便于操作与控制。因此尽快 制定出一套与国际接轨、又符合我国国情的生产车 间油雾控制强制执行标准，是全面控制我国金属加工车间油雾含量的必要条件。
5结束语& &&& 金属加工润滑剂油雾对人体的危害已经在世界范围内引起人们的广泛关注，许多发达国家的工作车间油雾限值都被制定为强制执行标准，而我国的相关标准立法情况和车间油雾调查结果都不容乐观。为了有效保护劳动者的身体健康，应该尽快制订出我国金属加工工作场所油雾控制标准，并在全国推广使用低油雾金属加工润滑剂产品和安装高效油雾收集净化装置,创造一个清净的生产车间保护工人的身心健康从而提高工作效率,适应当下“节能减排”的发展趋势。诚征经销商
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在车、铣、钻、磨等金属加工过程中，由于使用大量金属切削液，因而空气中会形成大量油雾颗粒。而金属加工润滑剂是一种非常复杂的混合物，它除了含有烃类组成外，通常还可能含有磺酸盐、脂肪胺、硝酸盐、染色剂、杀菌剂等各种化学物质。如果是已经投入使用的润滑剂，由于烃类的氧化、微生物的繁殖或外界杂质的污染，金属加工润滑剂中就有可能含有更多对人体和生态环境有害的化学物质。因此，控制金属加工车间的油雾浓度，是关系到生产企业职业安全卫生的重要措施。
一、金属加工车间油雾产生的机理
为了有效地润滑、冷却和清洗，金属切削液在使用过程中要经历泵循环、喷射与高速旋转的刀具或工件激烈撞击和高温蒸发等过程，这就决定了其油雾产生的原因非常复杂，机械、物理和化学的因素互相交织共同作用。但是，并非所有因素都对油雾的产生具有决定性影响，加工过程中金属切削液油雾的形成主要可以归因于两种机理：雾化和蒸发。
雾化是机械能转化为液滴表面能的过程，主要是由于液体对机床系统内的固定及旋转单元的激烈冲击，被其打碎，形成细小液滴漂浮在工作环境中；
蒸发的发生是由于切削区产生大量的热，这些热量传入切削液，使它的温度明显高于饱和温度，在固、液接触面上就发生沸腾并产生蒸汽。这些蒸汽随后以周围空气 中的小液滴或其他粒子为核心凝结，形成油雾。
二、油雾的存在形式
金属切削过程可以产生以下3类油雾：
1.由喷射冲击产生的干净油雾，不含固体粉尘。
2.因加热或高速切削的高温导致蒸发或灼烧而产生的烟雾。
3.磨削时金属切削液喷射产生的含磨削粉尘的油雾。
油雾产生的方式不同，其颗粒直径范围也有较大区别。一般情况下，机械雾化过程产生的油雾主要以液滴形态存在，液滴直径范围较宽，通常为2～10um。蒸发产生的油蒸汽在冷凝过程中也会形成直径非常细小的冷凝悬浮体，粒径通常为2um 以下。医学研究证明，油蒸汽和大颗粒液滴对人体肺部的危害相对较小。以油蒸汽形态存在的油雾被吸入肺部又被呼出，它们并不会被肺泡捕获，而大颗粒的油滴无法通过鼻子和支气管进入肺部。只有以液滴形式存在，且直径小于5um的油雾颗粒才能顺利到达肺泡，并在肺部沉淀，从而对人体造成较大的危害。
三、油雾的危害
金属切削液油雾的存在使得火灾隐患大大增加，同时在有油雾的地板上滑倒的可能性增加，带油雾的空气排出车间，还会对环境造成污染。金属切削液油雾最大的危害还在于影响接触它的工人身体健康，工人长期暴露在金属切削液油雾中会导致疾病、过敏性皮肤病和恶性肿瘤等疾病，并且可能造成遗传性影响。金属切削液成分复杂，其中的添加剂和污染物都可能作为刺激因素诱发突发性哮喘，恶化原有哮喘的病情，或引起无哮喘病人的气道不适。即使油雾浓度仅为0.41～0.55mg/m3，工人长期接触这种油雾仍会导致慢性支气管炎、胸部不适和气道刺激等。早期并没有对暴露在金属切削液油雾中的工人进行过敏性肺炎方面的研究，然而由于近年患过敏性肺炎的工人数量的激增，长期接触油雾会导致肺炎这一事实得到了研究和证实。同时有关数据也显示金属切削液油雾对工人肺功能会产生影响，并且肺功能下降大多都是不可恢复的。
金属切削液油雾的另一大危害是其致癌的可能性。金属切削液的致癌性主要取决于其添加剂的浓度、受污染情况和使用条件。目前，还没有针对人类进行的金属切削液致癌性方面的研究，虽然对于金属切削液及其油雾使人致癌倾向仍有争论，但以动物为研究对象的试验研究则发现，切削液的油雾能够导致皮肤瘤/皮肤癌刺瘤、肺癌和胰腺癌。
四、国内外关于油雾控制的法律法规
由于金属加工润滑剂的致病倾向和不可避免地与生产工人的密切接触，美国政府工业卫生学家协会(ACGIH)于20世纪60年代初就提出了车间油雾最高限值为5mg/m3的控制标准。其他一些国家如英国、澳大利亚、比利时、民主德国、意大利、荷兰、瑞士也都相继制定了5mg/m3的金属加工润滑车间油雾限值。日本、芬兰、瑞典制定了3mg/m3的限值。1998年，美国国家职业安全与健康协会提出了金属加工润滑剂油雾控制限值为0.5mg/m3控制标准，并认为此标准接受了严格的审查、讨论和实际应用，被广大业主视为一个合情合理的指导线，随后被职业安全与健康管理委员会金属加工液标准顾问委员会认可。
我国近年来相继出台了许多环保和职业保护的法定标准，GBZ1-2002《工作场所有害因素职业接触限值》中规定了329种化学物质的最高限量，但是对于普通的生产企业来讲，很难了解润滑剂产品中都含有哪些化学物质，即使知道了化学物质的品种，靠工厂去测试空气中的那么多化学物质也是一件很困难的事情，因此相比之下，测试空气中油雾浓度更便于操作与控制，我们可以暂时参考国外0.5mg/m3的限值规定。
五、国内机加工车间的油雾现状及应对措施
中国部分地区金属加工车间油雾浓度测试结果
企业加工类型
加工液类型
油雾浓度/mg.m3
乳化液（5%）
采油机缸体混合加工
3%-5%微乳液
电火花加工
切削、滚齿
从调查来看，结果并不令人满意，超过5mg/m3的车间有两个，最高的油雾浓度达到23.66mg/m3,大大影响了工人的身体健康。
控制车间大气中的油雾颗粒浓度主要是机械降雾，包括安装排风扇、、在机床周围设置防护罩或防溅挡板等措施，目前国内比较通用的是配套使用，一般来说，质量良好的油雾净化设备捕集率可达到99%以上。
公司旗下多款，可以根据工厂的实际工况进行方案设计，能够有效收集净化车间空气中的油雾颗粒。对于重油雾现象的工厂可以配备静电油雾净化器，对于一般的油雾收集，可以选用离心式油雾过滤设备，博迪在处理油雾问题上有着多年的经验，为国内外各类机床（如上海机床、大连机床、沈阳机床、重庆机床、哈挺机床等等）配备相应的油雾收集设备，明显改善了加工车间的空气质量，优秀的品质赢得了一大批拥护者。
目前市场上油雾净化器主要是离心式技术和静电技术，离心产品主要通过拦截技术，通过高速旋转，离心冲击撞击到壳体内壁，形成大的油滴进而收集利用。静电净化的原理主要是采用电晕放电的方法，将空气中的小颗粒电离，使空气中的油雾颗粒带上电荷，并通过电场使带电粒子在电场力的作用下向放电极运动，放电后堆积从而回收，然后排出清洁的空气。这些方法都能有效的解决车间油雾问题，净化效率达到99%以上。君，已阅读到文档的结尾了呢~~
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