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央视：首艘国产航母何时下水？我们翘首以待(2)
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09:40:11 & &央视网
那么如何才算具备了“下水”条件呢？专家尹卓分析，作为航母指挥“大脑”的舰岛，一般是主体建设的最后一步，如今新航母的舰岛安装已经完成。同时，船体外部也已涂装红色底漆，这种防止船体受海洋腐蚀的红漆具有一定毒性，通常涂完后会尽快安排下水。网友陆续曝光的照片还显示，舰岛上的玻璃窗和四面相控阵雷达已在建设中，疑似提前进行了下水后的舾装环节？媒体纷纷猜测，已经具备下水条件的国产航母可能在等待4月23日海军节下水。央视：首艘国产航母何时下水？我们翘首以待不过有专业人士指出，大型舰艇下水受潮期影响大，相比23日，4月27日至29日是大潮日，航母在这期间下水更符合科学。首艘国产航母何时下水？我们翘首以待！
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中国002航母进展为何如此迅速 集中突破世界级难题
　　日前网上曝光了中国最新型国产航母的舾装进展，可以清晰看见舰岛正在安装巨大的有源相控阵雷达，这说明这艘航母即将完成最后的舾装工作，转入下一步的海试。据航母建造方大连船舶重工网站消息，中国首艘航母代号并非此前很多人以为的001A型，而是002型，这样一来，正在上海建造的国产航母则顺延至003型，军事专家表示，虽然首艘国产航母是在001型航母辽宁舰基础上研发，但是从代号上来看两艘航母的相别其实相当大，主要体现在航母的内部设计和电子系统上。
　　002型国产航母从开工到下水只用了26个月的时间，建造速度远远超过世界其他国家，之所以能够节省大量时间，主要是由于中国航母研发完全依靠自身力量，全套子系统都是国内研发，在航母的研发过程中，动员了全国500多家单位的力量，每天都有人在航母上工作，这种“集中力量办大事”的能力是中国独特的优势，也是在短时间内建成航母的最大依仗。
　　据航母制造方专家透露，国产航母虽然没有美国核动力航母那样巨大，但是依然是中国最为复杂的系统性工程，举例来说，航母内部光通道就有10多公里长，一般人上船后很容易迷路，此外还有300多公里的各种电缆和一万两千多台设备，想要把各系统进行有机结合无疑是十分复杂严峻的任务。
　　在研制过程中，中国船舶工业相继突破了航母动力、特种钢材以及精加工等一系列过去长期处于落后状态的技术，尤其是精密加工工艺，实际上比航母发动机技术难度更高，比如说航母甲板的铺设，需要将三个足球场面积的巨大钢板进行高精度的拼接，还要保证甲板的平整度以方便舰载机的起降，还要克服不同钢材之间的焊接工艺难题，包括航母的大传动轴，轴距超过100米，精度要控制到头发丝的范围，这无疑体现出中国目前精加工的技术已经达到了世界先进水平。
　　军事专家介绍，在002型航母即将服役之时，中国另一艘值得更高期待的大型战舰就是003型航母，该航母采用常规动力，据悉将首次应用电磁弹射阻拦系统，成为继美国福特级航母后全球第二艘应用该技术的航空母舰，据估计，003型航母将配备36架歼-15舰载战斗机，还将配备隐形舰载机，整体作战能力相比002型航母航母将有质的飞跃。（作者署名：观察眼）首艘国产航母即将下水 还有这些准备工作需完成|国产航母|下水|中国_新浪军事_新浪网
首艘国产航母即将下水 还有这些准备工作需完成
　　新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
　　之前有不少媒体分析称，国产航母有可能将于4月23日海军建军节下水。国防部发言人吴谦在例行记者会上回应：“我国首艘国产航母正在开展舾装工作，进展非常顺利。关于你提到的进一步的好消息，我相信不会让大家久等。”那么下水之前要做哪些准备工作呢？其实，无论是航母也好、一般的军船也罢，下水之前的准备工作基本都差不多，都有严格的程序上的和技术上的规定，这是条例所要求的。
　　军船下水日期是舰船采购合同中所规定的几大重要节点之一，承建船厂通常都会努力保证按期或提前完成节点，不能按合同完成节点对承建厂来说，不但信誉受影响，而且还要承担一定的经济风险，军方的付款进度与几个大节点是按百分比绑定的。
　　军船下水时的技术状态（工程进度比例）也是合同中所规定的，甲乙双方均要按合同执行，不得有随意性。当然，若因特殊情况如政治原因需要提前下水也不是不可能，但前提是合同中所规定的项目接近完成，如有未完成的项目则不得对后续工程进展带来较大影响。
　　军船下水之前通常由设计方制定一个下水时舰船状态的要求，如船体工程完成情况、固体压载分布安装情况等等。军方根据该舰船的级别由不同权限的机关组成下水停止点检查工作组，航母的重要性不言而喻，其下水停止点检查工作组则由海军直接组成。
　　工作组按军船建造的专业如船体、船舶设备、电气、轮机、作战系统等划分不同的专业小组，小组成员除军方专家之外还结合设计方和承建方的人员共同参与。对舰船下水前的状态进行实船检查，并对以往建造中的各种记录进行检查，如发现有缺陷或疑问并与设计方和承建方交换意见仍不能消除时，专业小组召集人将问题上报组长。组长负责汇集各专业小组的检查情况，处理疑问和遗留问题。在所有问题均解决后，各方签字，正式开启下水停止点，被检舰船具备下水条件。
　　舰船下水时，舰船上各关键部位如海底门等部位均有专人负责观察，一旦发现有安全隐患时立即报告。舰船下水时通常会搞一个仪式，出席仪式的人员级别通常也与下水舰船的重要性成正比。
　　上述为舰船下水停止点检查的程序，其实在舰船开工、交付等大节点检查中的程序也基本一致，唯有检查的项目和重点有所不同，如舰船开工停止点检查重点在于检查其质保大纲和工艺文件的编制情况、相关人员配置及资质情况、施工场地情况和消防、安全、保密情况等等，对第一艘国产航母而言，2019年交付前的检查估计将由军委牵头组织。（作者署名：鼎盛军事 pop3）
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中国第2艘国产航母何时亮相 完成这6项工作就能看到新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。　　4.26大连001A下水，辽宁舰脱单。作为一个贪心的军迷，你可能开始盼望啥时候能看到国产第二艘、海军第三艘航母什么时候流出谍照了。那究竟一艘航母的建造是怎样完成的？如果中国建造航母，其建造流程会是怎样？看完本文你可能就会知道一些奥妙。　　航母的建造是一项庞大的系统工程。在航母上船台之前，研制机构和船厂要做的工作包括：设计准备、计划准备、技术准备、工艺准备、人员材料和设备准备、工厂场地和设施准备等。　　设计准备（主要是指生产设计准备）和计划准备的主要工作是完成审核设计图纸，按照合同要求的工期制定出详细的建造周期计划，人员、材料、设备、安全文明施工等专项计划。船体、涂装、内装、机、管、电等各专业的设计交底，读图讲图等。　　技术准备主要有船舶建造技术、船舶舾装技术、船舶涂装技术、船舶焊接技术、船舶建造精度管理技术等等。　　工艺准备。其中最重要的是新技术新材料的应用，有的船厂为了新产品的制造特意建造模拟分段和模拟舱，以熟悉工艺。　　材料和设备准备。由于航母建造对比民船需要的材料种类十分复杂，而且数量庞大，所以设备厂商应根据原材料（钢板）大型铸锻件和主要机电设备纳期表。对到厂的材料和设备按照技术要求和造船规范进行验收和入库保管。　　工厂场地和设施准备。根据承建船舶的需要，对专用工装和工夹模具提前进行设计、制造和订货。对船厂原有的场地设施，如平台、船台、滑道、船坞、码头、起吊设施、下水设施和各种设备和动力供应等，应根据承建船舶的要求特点进行必要的准备，甚至改造。此外还对涉及军工产品的区域做好安全保卫工作做好准备。　　钢材备料是一个造船业的专有名词，指的是将造船所用的钢材送入预处理线（矫平、喷砂除锈、底漆）。　　航母船体结构使用的板材和型材常因轧制时压延不均，轧制后冷却收缩不匀或运输，堆放过程中其他因素的影响而存在各种变形和锈蚀。为保证质量，航母使用的板材和型材从钢料堆场取出后，先分别用多辊钢板矫平机和型钢矫直机矫正，以保证号料，边缘和成型加工的正常进行。在切割前需要进行除锈，喷涂车间底漆，矫正，这个过程叫做钢材预处理。　　目前常用的除锈和涂漆是由钢材预处理流水线完成的。钢材预处理流水线是由钢材的除锈、喷漆、烘干等工序形成的自动作业流水线。利用传送滚道与钢料堆场的钢料吊运、号料、边缘加工等后续工序的运输线相衔接，以实现船体零件备料和加工的综合机械化和自动化。　　钢材预处理流水线详解：首先是下料车间。船舶制造的第一阶段工序，按照工程师放样（图纸上的位置设计放到实地位置）结果，确定制造船舶所需钢材的形状、数量和质量，接下来再进行钢板的加工操作。钢板到厂后，首先要进行校平，成为平整的钢板才能使用。先用电磁吊将钢材吊放到输送辊道上。辊道以3-4米/分的速度送入加热炉，使钢材温度达40~60℃，目的是去除钢板表面的水份，使氧化皮、锈斑疏松，便于除去，同时可增加漆膜的附着性。　　接着去除锈，常用的除锈方法有抛丸除锈（使用离心式抛丸机的旋转叶轮将铁丸或其他的磨料高速喷射到钢板的表面使氧化皮和锈斑剥离）和化学除锈（使用某些酸液将氧化皮和锈斑反应掉）。航母一般使用的是抛丸除锈，钢板进入机后，抛丸装置自动地向钢板两面抛射丸粒（丸粒可回收再使用），并用热风除去钢板表面的灰尘。　　一般要求除锈等级要达到Sa2.5级，即钢板表面应不可见油腻、污垢、氧化皮、锈皮、油漆、氧化物、腐蚀物、和其它外来物质（不包括疵点），但疵点限定为不超过每平方米表面的5%，可包括轻微暗影；少量因疵点、锈蚀引起的轻微脱色；氧化皮及油漆疵点。　　在钢材除锈并清洁后，进入喷涂室喷涂车间底漆（一般为无机硅酸锌底漆、环氧富锌底漆、环氧铁红底漆）。车间底漆的漆膜厚度通常为10-15UM，并具有良好的机械性能，耐磨、抗冲击，保养期可达10个月到一年，干燥要快，不影响切割焊接质量、无毒，能耐强溶剂，与船用漆有良好的配套性，对化学保护无影响。喷涂作业是在半封闭的喷涂室内进行的。为了适应不同宽度的钢板，喷枪往返的行程可以调节。为了使涂层连续并保证一定的漆膜厚度，辊道的输送速度应与喷枪喷涂速度相配合，这可通过电气控制进行调整。
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