城市窨井盖标准必须考虑现实,合肥窨井盖政府文件,窨井盖属于哪个部门管,窨井盖为什么是圆的,城市窨井盖,窨井盖下的男孩,窨井盖不见了找谁,更换窨井盖的请示
城市窨井盖标准必须考虑现实
时间：日03:22 来源：河南商报
原标题：城市窨井盖标准必须考虑现实,合肥窨井盖政府文件,窨井盖属于哪个部门管,窨井盖为什么是圆的,城市窨井盖,窨井盖下的男孩,窨井盖不见了找谁,更换窨井盖的请示
　　林大手（市民）　　近日市民投诉，南京仙林大道边有个奇葩窨井盖，“薄如纸片”，已被破坏，最薄处仅0.7厘米。管委会负责人称，这种窨井盖是塑料材质，内衬了较细钢筋，行人安全“应该是没有问题的”。目前管委会已将该井盖换掉。（7月7日《扬子晚报》）　　这样材质的井盖，这样薄的井盖，不是不可能存在。不同的路段，用不同的井盖，可以理解。就像草坪上的井盖，和马路上的井盖是不一样的；而马路上的井盖，过车的，和过人的也不一样。　　不过，草坪上的井盖，或许没有马路上的井盖要求那么高，但是，所选用的井盖是不是符合草坪窨井盖的标准？这是一个问题。第二个问题，这样的井盖有没有超期服役？因为按照官方说法，该井盖已经用了很长时间了。第三，这也是重点，哪怕这样的井盖符合草坪井盖的标准，也不能把责任推给“有人把车开上去”。的确，可能是一些人不自觉，把车开上去，压坏了窨井盖。但是当窨井盖破损非常明显，存在极大安全隐患的时候，仍不积极维护更换，直到市民投诉、媒体曝光才想起来，那就不是慢半拍的问题了。　　所以，除了质问窨井盖有没有招投标、是不是劣质井盖之外，更应关注，现在的城市花坛中间、草坪上用的井盖，虽然符合过人的标准，但也应该能承载汽车—这些地方也有过车的可能。城市管理要尊重现实，否则的话，哪怕理论上很正确，在实践当中也往往容易出问题。这次幸好没有发生事故，要是有人掉进窨井，那就不是一两句话的事儿了，那是要问责的。
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破损井盖真闹心 别让井盖成为“马路黑洞”(图)
原标题：破损井盖真闹心 别让井盖成为“马路黑洞”(图)
破损的井盖盼早日修复。杨玲 摄
　　南宁市的大街小巷分布着多种井盖，有雨水井盖、污水井盖、通讯缆线井盖等，这些井盖在路面上经受日晒雨淋、车辆碾压，很容易成为“马路黑洞”，给过往车辆、行人埋下安全隐患。连日来，记者先后走访了友爱路、望州南路、北湖路、衡阳路等多条城市主干道，看到各式各样、大小不一的井盖，有的井盖周边已破损不堪，有的与路面高低不平，有些则张开“大嘴”。
　　马路处处有“陷阱”
　　井盖噪音 犹如雷声
　　“哐、哐”，昨天10时45分到11时，民主路北三里魏先生家的楼下，一个井盖在15分钟内响了8次。“晚上更响，像打雷一样。”魏先生无可奈何地说，这个吵人的井盖让周边居民头疼不已。
　　记者来到民主路北三里，看到了这个会“飙高音”的井盖：该路段已经完成“白改黑”，路面干净整洁，从表面上看该井盖铺设得不错。但可能井座安置不平，一旦有汽车经过碾压，井盖就会发出“哐、哐”的响声。
　　“响了有段时间了，现在越来越厉害，让人受不了。”魏先生指着井盖说，每天晚上，井盖发出打雷一般的声音，经常把周围居民吵醒。
　　家住衡阳路的李大娘楼下也有个会“飙高音”的井盖。“夜深人静的时候，一旦有车经过，这个井盖都被轧得&哐哐&作响，真能把人从熟睡中惊醒。”李大娘告诉记者，大约半年前，她们楼下的这个井盖成了附近居民的一块心病。
　　井盖不平 “坑”人不浅
　　回想起几天前在回家路上发生的一幕，市民叶先生还心跳不已：当天22时，叶先生骑电动车经过友爱立交附近，电动车突然急剧向右倾倒，他也险些摔倒在地。“摔倒不可怕，可怕的是，我后面就有几辆小汽车紧跟着，万一后面的车刹车不及时，后果不堪设想。”叶先生说，当时他赶紧把车开到路边停下，再回头一看，才发现是井盖惹的祸。
　　叶先生告诉记者，那个井盖深陷地面约3至5厘米。晚上视线不好，骑车的人一不留意，轮胎就会卡进凹陷的井盖里。
　　3月19日，在大学路世贸西城前的路段上，记者也看到了井盖严重下陷的现象。井盖的左边是地铁施工的现场，留出的道路勉强能够通行一辆大型货车，因为长时间遭到大型货车的碾压，井盖就出现了下沉，再加上旁边的路面破损，很快就形成了一个坑。过往的车辆经过时，避让不及时便陷入坑内。记者在现场看到，无论是小汽车、公共汽车还是大型货车，每当行经这个“井盖坑”，车身便会左右摇晃。“有关部门再不来修补，用不了多久这个井盖就会被碾压得更深，形成路面大坑。”一位出租车司机说。
　　井盖 “张嘴” 小心“咬”人
　　3月17日，市民赵女士来电向记者反映：建政路上有井盖坏了，露出了一个窟窿。周边小区老人和孩子挺多，晚上出来散步经过，十分危险。
　　昨日中午，记者来到建政园湖路口找到了这个张着“大嘴”的井盖：此处共有4块井盖，其中一块上面的水泥已经脱落，露出两根钢筋，缺口有一个成人脚掌大小。因此处是一个十字路口，过往行人很多，一些细心的市民看到“大嘴”就躲得远远的；一些大意的市民直接从井盖上走过，险些被“咬”。
　　随后，记者在园湖路走访时，又看到一个张着“大嘴”的井盖：该井口原本应有3块井盖，但不知为何如今只剩下两块。为不让缺口太大，两块井盖择中而放，露出3个长约1米、宽10厘米的“大嘴”。记者走近看到，井里有几根线缆，井底离地面约1米。
　　“白天还好，到了晚上灯光昏暗，视线不好，从这经过可就危险了。”居住在园湖路畔园居的余先生说，他经常路过这里，这井口的井盖缺失已久，希望有关部门赶紧整改，以免造成事故。
　　井盖残缺 险象环生
　　3月17日下午，记者来到大学清川路口的公交车站，刚下车就看到行道上有一个空缺井盖的井口，上面放着南宁城市管理局设的安全警示标志。警示标志上不仅有对过往车辆、行人的温馨提示，还向市民承诺相关责任单位会尽快处置。但是在距离这个警示标志不到50米的另一个路口，记者又看到一个破损相当严重的井盖。破损的井盖一半已经落入井内，残缺的部分上能清晰地看到中国电信的标志。而就这么一个破损严重的井盖，上面仅插着一根绑有红色塑料袋的木棍作为警示。
　　住在附近的白先生向记者抱怨，这个井盖坏了也没有人来修。井盖刚开裂时，还能放块木板遮挡。后来井盖完全破损了，只能放上一根木棍来提醒过往市民。尽管这根木棍也能起到一定的警示作用，但是晚上骑车经过这里，不仔细看还真看不出。特别是对这里道路不熟悉的市民，往往车骑到井盖前才发现井盖破损，假若车速太快，很容易就落入“陷阱”。“你看这个破损的井盖就在公交车站旁，周边还有学校，太危险了，希望有关部门尽快修复。”白先生说。
　　围挡井盖 “赖着”不走
　　有市民反映，在良庆区德政路的道路上，有近10个井盖被围挡起来，一挡就是好几个月，妨碍了周边居民的出行。3月17日下午，记者在德政路上看到，整条路上有好几处围挡，将井盖围得严严实实。
　　路边一家小店的老板刘先生告诉记者，这条路年前就开始修复，但不知道为何，道路修复通车后，原先设立安全围挡的井盖依然被围着。
　　“这些围挡都挡在这里好几个月了，什么时候才能撤走啊？！”市民刘先生质问。以施工为由围挡井盖，无限期地占用道路，造成市民出行不便，这到底该由谁来负责？
　　过负碾压井盖很受伤
　　记者走访发现，南宁市路面上的井盖大多分布在快车道、非机动车道、人行道，甚至是绿化带。根据井盖上的标识可以分辨出井盖所属的单位有通信、城市排污、电力、燃气等部门。不同单位的井盖、材质、形状以及分布位置不尽相同，但井盖破损的原因大多是因为长期被车辆碾压。原来，过去南宁市的井盖缺失主要是人为的偷盗，因为铁质井盖常常成为不法分子偷盗、转卖的目标。后来，有关部门加强监管，铺设新型材料的井盖，使井盖被盗现象大大减少。
　　对此，家住大学路的市民陈政华感受颇深：“你看我们大学路，因为地铁施工机动车道变窄了，所有的机动车都只能从这一条道上走，而不少电动车就直接开到了人行道上，不仅把人行道上的地砖压烂，也使得上面的井盖遭了殃。特别是用几块水泥板覆盖的井盖，在车辆的过负碾压下移位或破损，就形成了井盖&开嘴&、噪音扰民等现象。”
　　成立专业的井盖维修服务队
　　市民张勋建议，相关部门应成立专业的井盖维修服务队，加强对路面井盖设施安全的检查，及时消除各种隐患。一旦发现破损井盖立即维修，而不仅仅是设立简单的警示标志，或等待相关责任单位来处理。
　　“别让破损井盖变成&吃人井盖&。”市民陈亮建议，有关部门不仅要加强巡查，还应该制定井盖维修管理条例，限定破损井盖维修时间，并请市民监督。若不及时修复的，应该对相关单位进行处罚。城管部门应积极协调各方力量，接到市民投诉的井盖问题立即维修，把“问题井盖”产生的危害降到最低。
　　加强路面巡查减少坑人井盖
　　据管理雨水井盖的市政工程管理处排水管养施工处工程师梁家强介绍，目前，南宁市井盖发生开裂、凹陷等破损的原因大多是被大型车辆碾压所致。而对于市内雨水井盖缺失的情况，他们的维修队能确保在接到投诉后24小时内更换。如果是路面出现雨水井盖下沉或是破损等情况，他们将在接到投诉后一周内进行修复。梁家强还表示，针对市民反映的井盖噪音扰民的问题，目前，他们已经采用在雨水井盖周边安装钢筋笼，对井圈进行升降调整后浇筑混凝土的新工艺，以此提高井盖的抗压能力，减少井盖噪音扰民现象。同时，他们还会加强路面巡查，一旦发现雨水井盖破损会立即处置。
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道路丢了井盖，管理部门丢了啥？
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　　甘少君
　　广西南宁市白沙盘岭路段一井盖缺失，导致不少行人和车辆陷入井里。而自5月底以来，就有市民向有关部门反映，但问题仍旧没有得到解决。在记者向城管部门反映后，工作人员表示会尽快核查及处理，在未确定责任单位来处理前，工作人员会尽快给该井盖设围挡和警示标志。(6月25日《南国早报》)
　　井盖是道路用于遮盖下水道的防护盖，以防止人或物体坠落。道路上井盖缺失的危害是非常之大的，此前就有不少行人和车辆因井盖缺失而坠入井内并受伤，甚至是丢失了性命的新闻报道出现。因此，井盖的缺失，无疑使得道路产生了一个&隐形杀手&，埋下了重大安全隐患。
　　街道上的井盖缺失使得路面上出现了一个大洞，接二连三地有行人或车辆因此而陷入井里，造成了不同程度的损伤。但在这将近一个月的时间里，竟然没有相关部门前来处理，现场甚至没有任何的警示标志。这让人不禁感到疑惑：自5月底以来，就有市民向有关部门反映道路井盖缺失的情况，但在接到市民的反映后，为何没有相关部门在第一时间前去处理？后又陆续有车辆陷入井里，并造成一定损伤，但为何至今仍未有人前去处理？
　　一个问题暴露在阳光下，管理部门就应该及时解决。更何况这个问题已经造成了一些市民不同程度的损失，对市民的生命财产产生了威胁，管理部门更应该引起重视，并立刻采取措施进行补救，以避免出现更大的事故。但这没人管的井窖竟然能在道路上了&安然&存留了这么久，市民的心声也遭到忽视，这不禁让人质疑：为解决井盖问题，管理部门是否做到了尽职尽责？
　　管理部门的不作为，是对市民人身安全和社会公共财产的漠视，是不负责、不担当的表现。管理好每一个道路的井盖也许不是丰功伟绩，但如果置之不理，无盖的井就会成为道路的&无情杀手&。保护人民生命财产安全、维护社会治安秩序是管理部门的光荣使命，亦是行为准则。井盖问题事关重大，管理部门应担起这份责任。
　　道路丢了井盖就应及时采取措施解决问题，管理部门在工作中不能丢了责任心。
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城市道路管线井管理办法：管线井缺损6小时修复
　　天津北方网讯：人们开车或行走在路上，常常要避开井盖丢失或损坏的管线井，人或物品坠入井道的情况也时有发生。井道因此成为安全隐忧。由天津市市政公路管理局制定的《天津市城市道路管线井管理办法》将于4月1日起实施。《办法》规定在道路设施巡查中发现管线井缺损的，应当采取临时性防护措施，各管线井的产权单位在接到有关通知或举报后，应当在30分钟内到现场，6小时内修复。
　　对比新旧两个《办法》记者发现，新《办法》有五点明显变化：一是对管线井井盖、井圈的建设要求上，旧《办法》提出，管线井井盖、井圈与井体间的连接应当紧密、稳固；而新《办法》明确，管线井井盖、井圈要“与路面平顺，与井体连接紧密、稳固，确保行人、车辆通过时无声响、不移位、不损坏”。二是新《办法》更有针对性规定了城市道路范围内广场、公园、绿地等公共场所的管线井，由该公共场所的管理单位负责维护、管理；属于管线井产权单位负责维护、管理的，由该公共场所的管理单位协助看管，发现损坏、井盖丢失等情况，应立即向管线井产权单位报告。三是对修复管线井设定了时间上的约束，包括各管线井的产权单位发现管线井缺损的，应当立即采取临时性防护措施，并在6小时内予以修复；各管线井的产权单位在接到有关通知或举报后，应当在30分钟内到现场，6小时内修复。四是明确了对于无维护、管理单位和行业主管部门的管线井进行处置的办法。即由城市道路管理部门组织相关行业主管部门对管线井的维护、管理单位进行确认；无法确认的，由城市道路管理部门在管线井现场或公开媒体发布公告，公告期为3个工作日。经公告后仍无法确认管线井维护管理责任单位的，由城市道路管理部门按废弃井处置，恢复道路使用功能。五是新《办法》规定，管线井的维护、管理责任信息公开应当采取网上公开或者设置公示簿、标志牌等便于公众获知的方式。记者金学思王月
编辑： 覃贻花
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