外媒：萨德争端让这座中国城市很受伤|盐城|起亚|萨德_新浪财经_新浪网
外媒：萨德争端让这座中国城市很受伤
起亚汽车在盐城的三家工厂之一
　　据美国《华尔街日报》报道，在上海以北，人口160万的盐城一派繁荣，当地有韩国汽车制造商起亚汽车的中国厂区。但在全球化背景下，这座城市也在提醒人们：中国无法在不牺牲国内工人和合作企业利益的情况下对外国公司进行惩罚。　　
　　中国民间自发的抵制韩国产品活动，让盐城受到严重冲击。随着起亚汽车在中国销量急剧下降，起亚工厂的工人不得不接受工时大幅缩短和工资下降的安排。
　　虽然这些措施避免了大规模裁员，但许多工人为了养家糊口，不得不兼职送快递或开出租。
　　26岁的陈姓起亚员工称，这股反韩情绪对他们没有任何好处。他认为惩罚起亚反倒可能让中国人失业。
　　在该公司一座宿舍楼外，一些起亚员工称，7月份有人最少只工作了三天，且工资减半。
　　陈先生称，他们愿意暂时忍受这种状况，毕竟整体收入并没有大幅减少，不过他们越来越担心，如果反韩行动继续，公司可能会裁员。
　　起亚是盐城的金牌雇主，薪资待遇比本地其他制造商要高。一旦发生裁员将产生涟漪效应。
　　起亚本地经销商的销售经理孙楠（音译）称，在盐城，每个人都有亲戚、朋友或者朋友的朋友为起亚工作，汽车行业是盐城的支柱，没人希望它出事。
　　盐城拥有一个庞大的韩国工业园，还有三家起亚工厂。这些工厂雇佣约3万名工人。据当地官员称，自2003年起亚入驻盐城后，盐城的规模扩大了一倍。
　　之前农业是盐城唯一产业。如今该市已成为一个蓬勃发展的制造业中心，有一条南接上海的高铁线路在建。盐城同时还是一个熙来攘往的商业中心，宽阔的马路上挤满了汽车，大多数都是起亚。
　　起亚发言人对该公司在华经营状况未予置评，只说其工厂运转符合目前市场环境。但当地盛传起亚日子难过。孙楠表示，在空荡荡的起亚经销店里，新的减税优惠和低息贷款还没有为销量带来提振。
责任编辑：于健 SF069
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请用微博账号，推荐效果更好！最近，有媒体在报道起亚韩国劳工纠纷案的新闻中，提及起亚给中国员工增加了工资。这条消息的曝出，引起了很多人的好奇。大家都知道，从今年年初开始受到“萨德事件”的持续影响。本来在中国市场上，勉强混日子的起亚，又遭受到了致命的打击。根据数据统计显示，1--7月份东风悦达起亚累计仅销售了14.97万辆，与去年同期相比下跌了53.8%，还不如一款热销车的业绩。起亚真给中国员工涨工资了？终于明白为啥它混这么惨面对如此惨淡的局面，起亚真的还有闲钱给中国员工涨工资吗?抱着这一疑问，小编搜集了网上相关信息的新闻，发现没有起亚给中国员工涨工资的具体信息。其实，说实话就算真涨工资了，要能发的出来才算数。日前有媒体报道，现在起亚国内的几个工厂都处于低产的状态，更有起亚工厂内部的员工透露，一个月仅上了三天班工资减半。实际上，从东风悦达起亚的总经理苏南永(韩方代表)，自今年2月份开始就没领过工资，这点就能够看出起亚的资金链并不宽裕。起亚真给中国员工涨工资了？终于明白为啥它混这么惨产品力不足是根源 起亚未来4年无新SUV起亚真给中国员工涨工资了？终于明白为啥它混这么惨所以说，发不出来的工资，涨了又有什么用。起亚这么做或许是想靠这样的消息，来稳定住国内员工的军心吧!不过，仅靠这种噱头是挽救不了起亚的，起亚混到这一步产品力不足才是根源。为什么这么说呢?朋友们可以看看三星，去年闹出了那么大的丑闻全球损失惨重，厂家员工甚至要给经销商下跪。但到了今年，三星在国内就油混的风生水起，这是因为三星能拿出吸引人的好产品。起亚真给中国员工涨工资了？终于明白为啥它混这么惨而反观起亚目前旗下车型，更新换代慢，推出的新车卖点不足，像无法满足大部分人审美的KX3和KX5，不仅定价有些过高，而且没有什么吸引力。所以，上市一年多以来，没有在中国日渐火爆的SUV市场上分到半杯羹。起亚真给中国员工涨工资了？终于明白为啥它混这么惨另外，日前东风悦达起亚发布DYK2020战略”新车规划，表示年共将推出18款新车产品。看似新车型很多，但大家如果仔细看起亚的新车计划，就会发现未来4年起亚的所谓新车，多数都是换壳或者改款的车型。而真正在国内有着巨大市场的SUV车型，却没有一款新车推出。如此的产品结构和新车研发策略，真是让人感觉有些无语。国内销售渠道受阻 经销商或将难以为继起亚真给中国员工涨工资了？终于明白为啥它混这么惨除了产品力不足的关键因素之外，起亚在国内销售渠道上的问题也不小，这也是起亚负面消息频频的原因。可能大家都还记得，在去年底湖南、江苏以及河北等地200多家经销商曾“联合上书”东风悦达起亚，要求厂家赔偿2016年损失、取消捆绑销售和阶梯返利等不正当的商务政策。由此可见，起亚的厂商关系已经激化到了一定的程度，但在今年初双方经过调解，还没有达成协议的情况下，就又出现“萨德事件”。这无疑是雪上加霜，令经起亚销商们的生存日渐困难。起亚真给中国员工涨工资了？终于明白为啥它混这么惨到了如今，国内部分起亚的经销商纷纷退网，剩下的还在继续艰难的坚持着。虽然现在起亚对经销商的政策已有所好转，但厂商之间关系的裂痕已经出现，为起亚在国内销售渠道留下隐患。所以说，东风悦达起亚如果不从根本上进行产品和管理政策的变革，估计国内市场很难在短时间内复苏!
(文章来源：CHE314)
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起亚员工惨状！一个月只工作三天，工资减半！
07:07 转帖发表在
东风悦达起亚进入2017年就失利，由于萨德风云的影响也到招致销量遭到致命的打击。数据显现，今年1-7月，东风悦达起亚在全国范围内累计销售14.97万辆，与去年同期相比下跌了53.8%，不及今年年初制定的70万辆年销目的的两成，跌落到合资品牌排名的第15位，成为销量下滑最快的合资品牌之一。 东风悦达起亚目前在江苏盐城有三座工厂，身为故乡的前线员工，终究过得怎样呢？
据美国《华尔街日报》报道，在上海以北，人口160万的盐城一派繁荣，当地有韩国汽车制造商起亚汽车的中国厂区。但在全球化背景下，这座城市也在提示人们：中国无法在不牺牲国内工人和协作企业利益的状况下对外国公司停止惩罚。 中国民间自发的抵抗韩国产品活动，让盐城遭到严重冲击。随着起亚汽车在中国销量急剧降落，起亚工厂的工人不得不承受工时大幅缩短和工资降落的布置。 固然这些措施防止了大范围裁员，但许多工人为了养家糊口，不得不兼职送快递或开出租。
【第一工厂】 26岁的陈姓起亚员工称，这股反韩心情对他们没有任何益处。他以为惩罚起亚反倒可能让中国人失业。 在该公司一座宿舍楼外，一些起亚员工称，7月份有人最少只工作了三天，且工资减半。 陈先生称，他们愿意暂时忍耐这种情况，毕竟整体收入并没有大幅减少，不过他们越来越担忧，假如反韩行动继续，公司可能会裁员。 起亚是盐城的金牌雇主，薪资待遇比本地其他制造商要高。一旦发作裁员将产生波纹效应。
【第二、第三工厂】 起亚本地经销商的销售经理孙楠（音译）称，在盐城，每个人都有亲戚、朋友或者朋友的朋友为起亚工作，汽车行业是盐城的支柱，没人希望它出事。 盐城具有一个庞大的韩国工业园，还有三家起亚工厂。这些工厂雇佣约3万名工人。据当地官员称，自2003年起亚入驻盐城后，盐城的范围扩展了一倍。 之前农业是盐城独一产业。往常该市已成为一个蓬勃开展的制造业中心，有一条南接上海的高铁线路在建。盐城同时还是一个熙来攘往的商业中心，开阔的马路上挤满了汽车，大多数都是起亚。 起亚发言人对该公司在华运营情况未予置评，只说其工厂运转契合目前市场环境。但当地盛传起亚日子难过。孙楠表示，在空荡荡的起亚经销店里，新的减税优惠和低息贷款还没有为销量带来提振。
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