我之所以在这发帖，完全是因为我最近，甚至在相当长的一段时间内，闲的卵疼，闲的很郁闷…… 　　郁闷之前先来普及一下汽车钣金工，不管你们知不知道。汽车钣金工是汽车维修里面的三大维修（机电，钣金，喷漆）之一，工作内容就是负责各种汽车外观件的拆装 ，汽车车身各种凹陷变形的修复…　　言归正传，本次发帖主要是吐槽最近郁闷的工作。本人目前待的这家维修站是一个省会城市的上海大众4s店。　　第一次注册发帖，发不出去…　　第一次注册发帖，发不出去…　　第一次注册发帖，发不出去…　　第一次注册发帖，发不出去…　　第一次注册发帖，发不出去…　　第一次注册发帖，发不出去…　　第一次注册发帖，发不出去…
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　　发出去了，继续吧
　　07年，我高考426分，没抱再读书的希望，老爸不想再承担我继续读书的学费，考这么点分，我也没好意思要求再发钱读个三本啥的，也不想浪费钱了，正准备南下的时候，远在北京的舅舅打来电话，了解情况后，说出钱让我学过汽车专业的大专。按舅舅的分析的，那时中国汽车行业正发展得如火如荼，与汽车行业沾边的各种产业都很火爆，所以希望我以后从事汽车行业，他又说再不济去做过汽车维修工，修理工都有五六千一个月……于是在那年九月份，我怀揣着万把块钱去了二汽之地十堰，在一所学校选择了汽车运用专业，开始了所谓的大学之旅
　　都还在过年吗？好吧，我继续吧…　　上面说的是我进入汽车行业的渊源。算起来，正儿八经的做汽车钣金，是从08年3月。我进入学校以后，发现大专，所谓的大学，并非我想象的那样。在那里大家都不上进，老师也不怎么管，完全没有学习的氛围。整天的不是上课玩手机，就是下课玩电脑…我感觉这样会耽误自己，结合自身条件，分析自己性格，于是我办了休学，去4s店做了一名维修学徒
　　刚去上班那一天，我就觉得很窘迫，很尴尬。因为店里领导让我跟的一个师傅居然比我小三岁。我一直天真的以为，做技术的，做到师傅级别，年龄应该都很大。后来才知道俺那小师傅，已经做了五年多了，他读完初一就出来学徒了。敢情这汽修门槛真低！哎，苦逼的学徒日子真难熬，各种杂事,如拿扳手，递螺丝，5s清扫，工具管理，都是学徒一人承包！更苦逼的是那工资，每个月只有两白多一点的生活费
　　然后呢？　　
　　有人看，就继续…　　从做学徒到现在，就一直是做钣金维修，期间换了几家4s店，所以修过三四个不同品牌的车。08年开始学，09年去过沿海城市，在那里碰到现在的老婆，11年就回到老婆所在的省会城市至今。大概是在10年年底时出师吧，因为被提升为大工。
　　渠道老婆就不错！楼主还是可以的。
　　推荐楼主看本书，出梁庄记，梁红老师的这本书里面将了她那些搞汽车维修的南阳老乡，校油泵，现在这活都让南阳人干了。
　　继续　　
　　为了方便管理，4s店一般都会将维修人员进行分组。一个维修班组基本上是一个师傅，一个中、小工，一个学徒。我来老婆城市以后就开始带组，在这个城市4s店的维修工的工资算法都大同小异。目前基本是拿基本工资+提成工资，师傅和大工的基本工资是，中工是700到1000，小工和学徒是6到8百，其中学徒是不拿提成的。提成怎么分呢？一般来说，提成是提纯工时的成，也就是说有关配件的销售都不关维修人员的事。提成的点是12%到22%，根据不同的品牌店，不同的维修岗位，提成点不同。就拿我待的上一家标致店来说吧，机修提成20%，钣金提成18%，油漆提成15%
。这是一个班组做的工时提成，从公司提成以后又怎么分呢？前面说了，一个班组有师傅，中工，小工，学徒，本城市绝大多数4s店是1：3：6，即，师傅拿60%，中工拿30%，小工拿10%，当然有时为了管理需要，奖好惩坏，这些点数是会波动的。
　　@小财主万荡1 8楼
13:05　　推荐楼主看本书，出梁庄记，梁红老师的这本书里面将了她那些搞汽车维修的南阳老乡，校油泵，现在这活都让南阳人干了。　　------------------------------　　谨记层主教会，我会去看的！
　　发帖之初，都说自己是闲得蛋疼，闲的郁闷。本来要说为什么闲，为什么郁闷的来着，结果东扯葫芦，西扯瓢，扯跑了题。　　哎，为了理清前因后果，又要扯到去年。去年三月左右，因为老家有事，结果假不好请。因为那时刚好是年后没多久，（本行业的都知道，年前年后是4s店最忙的季节）且只有我带的一个钣金组，组中除了我，还有一个中工，两个小工，一个月要做工时将近七万，那是相当的忙，所以领导很不情愿批假。但是，老家的事必须回去处理，本来请了半个月假，结果缩水到十天。回去处理的事也蛮棘手，烦的一逼时，三天两天打电话催上班，十三天以后去公司上班，发现多了一个钣金工。一问是一个大工，结果大家都猜到了吧。大工来了以后，领导经常找茬，工资也因大工瓜分而大大缩水…终于五月份，我离开了工作三年多的朋友们！
　　刚辞职那会，说真的，心身很愉悦！众所周知，汽车4s店是服务行业。汽车维修五多年来，身为服务人员整天都蹦着一跟弦：维修质量，服务质量！带班组以来，这跟弦蹦的更紧。一颗螺丝没装紧，一个缝隙没调平，一个材料报错…都会受到严重的考核。以至于只要听到客户在那抱怨，投诉，心里立马像猫抓样。虽然说，每个星期有一天休息，可是一天能干嘛呢？这几年来，我很少甚至没有陪家人出去玩过一天，更多的是一个人蜗居一天。一年三节，总会有一个节你要值班。所以辞职那会，我就带着老婆很孩子狠狠的玩，跑得远远的…
　　玩了一两个月，七月初时，觉得差不多了，于是开始找工作。不知道是不是淡季还是怎么的，找了两个星期，都没找到理想的。七月二十几号时，现在上班的这家店，第三次打我电话叫我过去上班。开始时，通过面试，我知道这是一家即将开业的大众4s店。我知道一般新店，业务做起来很慢，要在里面熬很久，工资才有气色，所以一开始我就拒接了HR的电话。第三次电话了解以后，在没有合适的情况下，我来到了现在这家店，主要是因为那人资说新店将在九月份开业。我当时想，那也快啊，九月份开业，以大众的客户量，明年（2015年）开年业绩就起来了，工资应该不低于五千。　　可是，我错了！　　进了公司以后，八月份去厂家参加培训（经销商要开店，必须要有维修资质，所以要送人到厂家培训）。这一切很顺利！九月中旬，一大批人还被要求继续在各子公司（其他品牌公司）跟岗，一问什么时候开业，被告知，十月底…好吧十月底，也快了，再等等…　　十一月份，眼见新店内外还是一片狼藉，我就要求辞职。结果人资说，辞职很麻烦的，辞职人员最后一个月的工资接不到，因为已签了三年合同，现在辞职属于违约，而且之前去厂家培训的来去报销的费用还要补上。我一算，妈的，两个月工资没得接，搞不好还要倒找，权衡一下，还是继续熬着…
　　熬着熬着都到年底了，时间长了也就慢慢习惯了整天没事做每个月拿死工资的日子！本以为新店还在试营业期间，今年过年可以放个长假，好好的在家过个年，没想到公司规定，就算没维修业务，春节期间也要有人值班，没值班的也就七天假。我晕，我就搞不懂，我上家店，过年期间初一到初三是不需要人值班的，就算有业务也是尽量推到年后。现在这，一天到晚，店里空空荡荡，人闲的卵疼，还要几个人在这死守，真不人性！　　好在我不是本省人，春节不用值班，可是腊月二十九回去初四就要过来。这不，上了两天班，都是打座两天…
　　　　空空荡荡的车间！
　　今天是新年第一天公司开张，总经理主持晨会，各部门负责人轮流发言，豪言壮语地，一定把业绩做到怎样怎样的，呵呵！　　开张有红包，是年前都听说的。都很期待，结果就是蛮大的红包里面一张绿的！！！（图片死都传不上来，难道天涯不能传人民币的照片吗）你妈，你敢放张，对，就一张红的吗？！
　　你在哪里做，待遇怎么样
　　楼主干了多少年了，工资待遇如何　　
　　楼主是哪个省的啊，我十号去学钣金求经验
　　@88qixiugong
09:43:40　　今天是新年第一天公司开张，总经理主持晨会，各部门负责人轮流发言，豪言壮语地，一定把业绩做到怎样怎样的，呵呵！　　开张有红包，是年前都听说的。都很期待，结果就是蛮大的红包里面一张绿的！！！（图片死都传不上来，难道天涯不能传人民币的照片吗）你妈，你敢放张，对，就一张红的吗？！　　-----------------------------　　楼主 求带。不管在哪都可以跟着学
　　@苦海无涯yrg
20:09:51　　楼主是哪个省的啊，我十号去学钣金求经验　　-----------------------------　　去哪学啊，能带上我不，这样就不用一个人累死累活打下手了，有个照应是不
　　我从01年开始修钣金
记得那时候厂子20人左右 大小车都修 大多是严重交通事故 那是条件简陋 钣金配件不多 主要靠修复
后来在俄罗斯工作两年 14年就不修车了 总的来说修车时个又飞体力有费脑力的活 又脏 又累 男怕入错行 俗话说技术可以养家糊口
如果你想有个更好的未来
修车是我人生中的一个错误 我们厂那时候 20多人 现在修车的只有一两个
基本都不修车了
如果你能有其他选择 尽量不要选择修车
　　@ty_股神之神
20:11:25　　我从01年开始修钣金
记得那时候厂子20人左右 大小车都修 大多是严重交通事故 那是条件简陋 钣金配件不多 主要靠修复
后来在俄罗斯工作两年 14年就不修车了 总的来说修车时个又飞体力有费脑力的活 又脏 又累 男怕入错行 俗话说技术可以养家糊口
如果你想有个更好的未来
修车是我人生中的一个错误 我们厂那时候 20多人 现在修车的只有一两个
基本都不修车了
如果你能有其他选择 尽量不要选择修车　　-----------------------------　　就像焊工一样，体力脑力都有要求。
　　@ty_股神之神
20:11:25　　我从01年开始修钣金
记得那时候厂子20人左右 大小车都修 大多是严重交通事故 那是条件简陋 钣金配件不多 主要靠修复
后来在俄罗斯工作两年 14年就不修车了 总的来说修车时个又飞体力有费脑力的活 又脏 又累 男怕入错行 俗话说技术可以养家糊口
如果你想有个更好的未来
修车是我人生中的一个错误 我们厂那时候 20多人 现在修车的只有一两个
基本都不修车了
如果你能有其他选择 尽量不要选择修车　　-----------------------------　　那您现在做什么呢？我想学修车。。
　　楼主在湖边吗，合作自己搞怎么样　　
　　汽车维修工躺在车身下。
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汽修学徒要多久才能出师收藏
汽修行业的发展让更多的人纷纷选择了学习汽修技术，不过有一部分选择通过汽修学徒的方式来获取汽修技术，那究竟汽修学徒要多久才能出师呢？下面我们听北方汽修学校的专家是如何浅析的。 来自北方汽修学校的专家表示，现在汽修行业对于汽修从业人员的要求是非常严格的，传统的汽修技术不再能够适应市场的需求，需要拥有现在汽修技术的人员来为汽修行业服务，汽修学徒如果碰不到一个好的师傅是很难学到真正的汽修技术的，所以选择汽修学徒学习是非常不明智的。 学汽修技术走进正规的汽修培训机构进行系统化的培训则有着不同的结果，专业的汽修学校采用专业的教学方法让学员能够学到丰富的理论知识和操作能力较强的技能，同时，专业的教学方法还可以缩短学员的学习时间，学员们在有限的时间内就可以掌握全面的汽修技能，所以，学汽修还是要选择正规的汽修学校，学习前沿实用的汽修技能，为更好的走进职场而打下基础。
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