点我达与饿了么达成战略合作 平均送餐时间缩至28分钟
腾讯科技讯（相欣）7月31日，国内即时物流平台点我达和饿了么召开战略合作发布会。双方在会上宣布，点我达成为饿了么唯一的众包物流战略合作伙伴，并完成第一阶段在全国50多个重要城市的众包配送服务对接，从而提升用户体验，共同推动本地生活服务的发展。饿了么和众包即时物流平台点我达宣布双方系统已经完成深度对接。据了解，和传统手动输入订单信息不同，系统深度对接能够提升整个配送环节的效率。即饿了么平台订单能够直接推送到点我达系统中，点我达的人工智能系统再根据订单信息、骑手端信息，将其分发给最匹配的骑手，骑手通过手机端APP指引到商家取单，并完成配送，以此形成了一个从线上到线下、上游到下游的完整链条。近两年多以来，饿了么平台的订单数量大幅度增长，而配送时间却从45分钟缩短至30分钟以内，这也得益于其对配送技术的持续优化。而这次和点我达合作开展，饿了么方面称，将在原有的配送情况上，继续提升配送效率和配送质量。据点我达介绍，目前，在外卖配送场景中，点我达的智能调度系统已经将平均送餐时间缩短至28分钟。同时，点我达平台采用智能派单模式。在外卖配送领域，在传统抢单模式下，一个商家在相同时间很可能出来5个订单，被5个人抢走，而通过智能派单，这个只需要1.6个人就能完成订单配送。目前，饿了么已经将平台配送类目从外卖扩展到生鲜水果、商超便利、鲜花蛋糕。饿了么方面也表示，只要用户有需求，不排除提供更多品类配送的拓展服务。而饿了么选择将点我达作为唯一众包物流战略合作伙伴，也正是看中点我达运力的多品类配送能力。饿了么CEO张旭豪表示，点我达在25个月之前有重大的战略转型，更加专注于众包配送领域，这个定位在产业链里有很好结合和共赢的机会。这是饿了么选择和点我达合作的原因，即让双方各自在专业的领域开拓。据了解，点我达目前配送的品类涵盖生鲜、水果、商超、便利、鲜花、蛋糕、包裹等，并能够针对不同品类定期提供统一的标准化配送培训，以此让骑手能够保证规范操作。点我达CEO赵剑锋在本次发布会上透露，现在双方今后围绕本地综合服务各种各样的品牌都可以极速准时上门。目前，点我达来自饿了么的日均订单已经超过100万单。据悉，点我达和饿了么有着共同的投资方——也派代表出席了本次活动。2016年8月，点我达获得近10亿D轮融资和资源注入，由阿里巴巴领投，饿了么和原有投资方等跟投。据点我达CEO赵剑锋介绍，点我达在整个阿里生态系中，有包括饿了么、菜鸟网络、盒马生鲜等很多合作伙伴的支持，这其中有订单源等资源支持，还包括基础服务、金融支付、地图等方面的支持。
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饿了么首次引入众包
双方在发布会上宣布，点我达成为饿了么惟一众包物流战略合作伙伴，双方系统已完成深度对接，第一阶段在全国50多个重要城市对接众包配送服务。据了解，目前饿了么的物流主要分为自营、众包、代理商三种模式。饿了么表示，建立全国配送系统时引入成熟的配送伙伴，不仅更快，成本也更低。
点我达在发布会上表示，目前来自饿了么的日均订单已经超过100万单。业内人士认为，点我达与饿了么的战略合作已经突破业务层面。且点我达和饿了么有共同的投资方——阿里巴巴。2016年8月，点我达获得近10亿元D轮融资和资源注入，由阿里巴巴领投，饿了么和原有投资方等跟投。有意思的是，点我达由阿里领头，达达与京东又有紧密关系，将来可能又会发展成两大巨头间的竞争。
快递专家赵小敏认为，双方合作为点我达带来了充足流量，短时间内点我达可以较为平稳地发展。目前的同城众包市场主要由点我达、达达和闪送占有，未来这几家同城众包配送能不能满足消费者的需求成为关键。不过此次合作也有一定的挑战，面对饿了么的突增流量，点我达是否还能完成高品质服务有待考证。
数据显示，随着线下商业实体陆续接入即时物流配送圈，本地生活服务市场规模将达到万亿级别。
谋求更快的配送时效
北京商报记者了解到，与传统手动输入订单信息不同，实现系统对接后，饿了么平台订单能够直接推送到点我达系统中，点我达的人工智能系统再根据订单信息、骑手端信息，将其分发给最匹配的骑手，骑手通过手机端App指引到商家取单，并完成配送。
分析认为，当下配送时效正是即时配送类业务的揽客命门。饿了么与点我达双方形成一个从线上到线下、上游到下游的完整配送链条后，将有利于送餐时效的提升。
实际上，近两年多以来，饿了么平台的订单数量大幅增长，配送时间也从45分钟缩短至30分钟以内。饿了么方面称，此次和点我达开展合作，将在原有的配送基础上，继续提升配送时效和配送质量。
据点我达介绍，公司的智能调度系统可对海量历史订单数据进行深度学习，加上百亿级的骑手轨迹数据和上千万用户、商户特征数据，并综合运用大数据、人工智能和机器学习技术，能够提供最优配送路径，减少骑手配送时间的浪费。“目前在外卖配送场景中，点我达的智能调度系统已经将平均送餐时间缩短至28分钟。”点我达相关负责人透露。
扩张隐含“军备”意图？
颇为意味深长的是，此次合作正赶上饿了么与百度外卖的传闻契点。有消息称，百度外卖和顺丰谈判失败后一直在与饿了么接触，而近期谈判即将完成。虽然双方尚未给出明确回复表示合作，但还是有分析人士表明，此次饿了么与点我达的战略合作就是为饿了么即将扩大的市场规模做准备。
据一位接近上述交易双方的人士透露，饿了么的蜂鸟配送团队规模也比较大，此次的合作就是为饿了么收购百度外卖做准备，双方原定8月达成合作，合作后将会进行一系列整合。
对于此前饿了么与百度外卖之间的传言，北商研究院特邀专家、北京商业经济学会常务副会长赖阳认为，目前运营领域的市场规模很大，许多企业都蜂拥而至，普通消费者用外卖业务的比重也越来越大。不过市场竞争激烈，企业竞争压力大，所以不少企业都通过合作或者并购的方式发展。这样既可以整合资源，又可以减少竞争压力。饿了么近期与百度外卖的传闻也属于这种合作倾向，双方合并后会有很多优势，例如资源的统一调配、重复建设的减少、消除竞争对手等。
而赵小敏认为，未来本地生活平台可能就会剩下美团和饿了么两家。
虽然对收购传闻讳莫如深，但对于规模扩张的战略意义，张旭豪对北京商报记者表示，同城服务市场会继续高速发展，基于公司现在的物流规模，运力还够充裕，所以需要进一步拓展运力。实际上，除了用户利益，饿了么平台上加入越来越多的品类和商户，对于服务需求是多样性的，如早餐、夜宵等各种品类。饿了么希望平台上的物流合作伙伴要逐步走向差异化、个性化，来满足商户需求。
第一梯队必抢市场份额
据了解，目前饿了么平台配送类目已扩展到生鲜水果、商超便利、鲜花蛋糕。饿了么表示，不排除提供更多品类配送的拓展服务。分析认为，饿了么选择将点我达作为惟一众包物流战略合作伙伴，也正是看中点我达运力的多品类配送能力。点我达配送涵盖生鲜水果、商超便利、鲜花蛋糕、包裹等，能针对不同品类定期提供标准化配送培训，让骑手能够保证规范操作。
来自中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室的行业专家赵京桥表示，目前饿了么已不仅专注于食品配送，消费者有了更多需求如鲜花、药品、便利店跑腿等。而互联网行业中，绝大多数企业都希望抢占市场份额的前几位，若未来饿了么与百度外卖真的合作，将对双方用户资源进行整合，包括线下商铺资源整合及百度外卖合并前线下物流配送团队的整合等。对于当前的市场环境而言，新增流量成本较高，这时候企业就会考虑以收购和并购的方式获取新用户资源，以此来扩大平台在线上线下的市场份额。实际上，平台如果没有足够大的规模优势，在未来的竞争中将会逐渐处于劣势地位，因此企业需要不断地寻找新市场、扩展新城市。从过去两年来看，很多外卖平台都获得了疯狂的投资，整个行业处于并列发展的趋势，随着市场不断发展，资源会逐步聚集在行业内的前几位大佬手中，目前已经形成的第一梯队是饿了么、美团外卖以及百度外卖。剩下的第二梯队则需要深度挖掘自己的特色，如关注某一群体或某一区域，才不会被市场淘汰。饿了么引入众包为扩张铺路
饿了么引入众包为扩张铺路
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来源：作者：责任编辑：郑然
　　在饿了么刚刚传出将成为百度外卖新东家的时间契口，7月31日，饿了么召开新闻发布会，高调宣布将首次引入众包物流平台点我达，并且以战略合作伙伴方式，互相打通双方的后台订餐接单与物流派单系统。有电商外卖领域的业内人士透露，此举可以理解为饿了么正在为收购百度外卖做铺垫，随后将会启动大规模的扩张。与此同时，饿了么CEO张旭豪也在发布会后向北京商报记者表示，运力的拓展也是服务于多样性的品类，如早餐、夜宵等。而点我达的派送范畴可涵盖生鲜水果、商超便利、鲜花蛋糕、包裹等，可以说能够支撑饿了么未来拓展更多业务品类的潜在可能性。
　　饿了么首次引入众包
　　双方在发布会上宣布，点我达成为饿了么惟一众包物流战略合作伙伴，双方系统已完成深度对接，第一阶段在全国50多个重要城市对接众包配送服务。据了解，目前饿了么的物流主要分为自营、众包、代理商三种模式。饿了么表示，建立全国配送系统时引入成熟的配送伙伴，不仅更快，成本也更低。
　　点我达在发布会上表示，目前来自饿了么的日均订单已经超过100万单。业内人士认为，点我达与饿了么的战略合作已经突破业务层面。且点我达和饿了么有共同的投资方——阿里巴巴。2016年8月，点我达获得近10亿元D轮融资和资源注入，由阿里巴巴领投，饿了么和原有投资方等跟投。有意思的是，点我达由阿里领头，达达与京东又有紧密关系，将来可能又会发展成两大巨头间的竞争。
　　快递专家赵小敏认为，双方合作为点我达带来了充足流量，短时间内点我达可以较为平稳地发展。目前的同城众包市场主要由点我达、达达和闪送占有，未来这几家同城众包配送能不能满足消费者的需求成为关键。不过此次合作也有一定的挑战，面对饿了么的突增流量，点我达是否还能完成高品质服务有待考证。
　　数据显示，随着线下商业实体陆续接入即时物流配送圈，本地生活服务市场规模将达到万亿级别。
　　谋求更快的配送时效
　　北京商报记者了解到，与传统手动输入订单信息不同，实现系统对接后，饿了么平台订单能够直接推送到点我达系统中，点我达的人工智能系统再根据订单信息、骑手端信息，将其分发给最匹配的骑手，骑手通过手机端App指引到商家取单，并完成配送。
　　分析认为，当下配送时效正是即时配送类业务的揽客命门。饿了么与点我达双方形成一个从线上到线下、上游到下游的完整配送链条后，将有利于送餐时效的提升。
　　实际上，近两年多以来，饿了么平台的订单数量大幅增长，配送时间也从45分钟缩短至30分钟以内。饿了么方面称，此次和点我达开展合作，将在原有的配送基础上，继续提升配送时效和配送质量。
　　据点我达介绍，公司的智能调度系统可对海量历史订单数据进行深度学习，加上百亿级的骑手轨迹数据和上千万用户、商户特征数据，并综合运用大数据、人工智能和机器学习技术，能够提供最优配送路径，减少骑手配送时间的浪费。“目前在外卖配送场景中，点我达的智能调度系统已经将平均送餐时间缩短至28分钟。”点我达相关负责人透露。
　　扩张隐含“军备”意图？
　　颇为意味深长的是，此次合作正赶上饿了么与百度外卖的传闻契点。有消息称，百度外卖和顺丰谈判失败后一直在与饿了么接触，而近期谈判即将完成。虽然双方尚未给出明确回复表示合作，但还是有分析人士表明，此次饿了么与点我达的战略合作就是为饿了么即将扩大的市场规模做准备。
　　据一位接近上述交易双方的人士透露，饿了么的蜂鸟配送团队规模也比较大，此次的合作就是为饿了么收购百度外卖做准备，双方原定8月达成合作，合作后将会进行一系列整合。
　　对于此前饿了么与百度外卖之间的传言，北商研究院特邀专家、北京商业经济学会常务副会长赖阳认为，目前运营领域的市场规模很大，许多企业都蜂拥而至，普通消费者用外卖业务的比重也越来越大。不过市场竞争激烈，企业竞争压力大，所以不少企业都通过合作或者并购的方式发展。这样既可以整合资源，又可以减少竞争压力。饿了么近期与百度外卖的传闻也属于这种合作倾向，双方合并后会有很多优势，例如资源的统一调配、重复建设的减少、消除竞争对手等。
　　而赵小敏认为，未来本地生活平台可能就会剩下美团和饿了么两家。
　　虽然对收购传闻讳莫如深，但对于规模扩张的战略意义，张旭豪对北京商报记者表示，同城服务市场会继续高速发展，基于公司现在的物流规模，运力还够充裕，所以需要进一步拓展运力。实际上，除了用户利益，饿了么平台上加入越来越多的品类和商户，对于服务需求是多样性的，如早餐、夜宵等各种品类。饿了么希望平台上的物流合作伙伴要逐步走向差异化、个性化，来满足商户需求。
　　第一梯队必抢市场份额
　　据了解，目前饿了么平台配送类目已扩展到生鲜水果、商超便利、鲜花蛋糕。饿了么表示，不排除提供更多品类配送的拓展服务。分析认为，饿了么选择将点我达作为惟一众包物流战略合作伙伴，也正是看中点我达运力的多品类配送能力。点我达配送涵盖生鲜水果、商超便利、鲜花蛋糕、包裹等，能针对不同品类定期提供标准化配送培训，让骑手能够保证规范操作。
　　来自中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室的行业专家赵京桥表示，目前饿了么已不仅专注于食品配送，消费者有了更多需求如鲜花、药品、便利店跑腿等。而互联网行业中，绝大多数企业都希望抢占市场份额的前几位，若未来饿了么与百度外卖真的合作，将对双方用户资源进行整合，包括线下商铺资源整合及百度外卖合并前线下物流配送团队的整合等。对于当前的市场环境而言，新增流量成本较高，这时候企业就会考虑以收购和并购的方式获取新用户资源，以此来扩大平台在线上线下的市场份额。实际上，平台如果没有足够大的规模优势，在未来的竞争中将会逐渐处于劣势地位，因此企业需要不断地寻找新市场、扩展新城市。从过去两年来看，很多外卖平台都获得了疯狂的投资，整个行业处于并列发展的趋势，随着市场不断发展，资源会逐步聚集在行业内的前几位大佬手中，目前已经形成的第一梯队是饿了么、美团外卖以及百度外卖。剩下的第二梯队则需要深度挖掘自己的特色，如关注某一群体或某一区域，才不会被市场淘汰。（吴文治 陈韵哲）[责任编辑:郑然]
光明网版权所有&&&&7月31日，国内最大的即时物流平台点我达和饿了么召开战略合作发布会。双方在会上宣布，点我达成为饿了么唯一的众包物流战略合作伙伴，并完成第一阶段在全国50多个重要城市的众包服务对接，从而提升用户体验，共同推动本地生活服务的发展。
系统对接，形成完整配送链
&&&&即时物流，不同于传统物流，它是一种无，无中转，点对点，门到门的配送形式。它是应饿了么等在订餐平台而生的一种物流形态，目前已经逐渐延伸到本地生活的其他物品的配送中，成为本地生活服务的基础设施。
&&&&这个市场非常庞大，据iMediaResearch(艾媒)数据显示，2017年第一季度，即时配送市场整体订单规模达14.11亿。
&&&&正是预见到这个配送市场的前景，饿了么很早就意识到，如果要建立全国配送系统，只有开放物流平台，纳入成熟的配送伙伴，不仅能够走得更快，成本也更低。因此，目前饿了么物流主要分为自营、众包、商三种模式。
&&&&在本次发布会上，双方宣布已经在全国50多个城市开展众包配送合作，同时点我达将成为饿了么唯一的众包配送战略合作伙伴。饿了么和众包即时物流平台点我达宣布双方系统已经完成深度对接。
&&&&点我达CEO赵剑锋在会上表示，双方将会在末端物流的派送领域的合作会持续深入。“饿了么作为本地生活服务的霸主，点我达是即时物流优秀企业，双方在整个产业链上下游可以深度地进行合作。点我达作为饿了么唯一的众包合作伙伴，双方在所有城市全面的业务派送上进行深入合作。”
和传统手动输入订单信息不同，系统深度对接能够提升整个配送环节的效率。即饿了么平台订单能够直接推送到点我达系统中，点我达的人工智能系统再根据订单信息、骑手端信息，将其分发给最匹配的骑手，骑手通过手机端APP指引到商家取单，并完成配送，以此形成了一个从线上到线下、上游到下游的完整配送。
&&&&技术赋能，提升配送效率
&&&&现今，随着人们对配送的要求越来越高，越来越多的配送都在缩短时间上下苦功夫，但是由于即时物流配送相比传统物流具有突发性、即时性、复杂性等特点，对于调度和技术存在着较高的要求。
&&&&近两年多以来，饿了么平台的订单数量大幅度增长，而配送时间却从45分钟缩短至30分钟以内，这也得益于其对配送技术的持续优化。而这次和点我达合作开展，饿了么方面称，将在原有的配送情况上，继续提升配送效率和配送质量。
&&&&据赵剑锋介绍：点我达是国内首家智能调度公司，其智能调度系统能够对海量的订单数据进行深度学习，加上百亿级的骑手轨迹数据和上千万用户、商户特征数据，并综合运用大数据、人工智能和机器学习技术，提供最优配送路径，减少骑手配送时间的浪费。目前，在外卖配送场景中，点我达的智能调度系统已经将平均送餐时间缩短至28分钟。
&&&&同时，点我达平台采用智能派单模式。在外卖配送领域，在传统抢单模式下，一个商家在相同时间很可能出来5个订单，被5个人抢走，而通过智能派单，这个只需要1.6个人就能完成订单配送。
&&&&从外卖配送延伸到多品类配送
&&&&目前，饿了么已经将平台配送类目从外卖扩展到生鲜水果、商超便利、鲜花蛋糕。而随着线下商业实体陆续接入即时物流配送圈，本地生活服务市场规模将达到万亿级别。
&&&&饿了么方面也表示，只要用户有需求，不排除提供更多品类配送的拓展服务。而饿了么选择将点我达作为唯一众包物流战略合作伙伴，也正是看中点我达运力的多品类配送能力。
&&&&饿了么CEO张旭豪表示，点我达在25个月之前有重大的战略转型，更加专注于众包配送领域，这个定位在产业链里有很好结合和共赢的机会。这是饿了么选择和点我达合作的原因，即让双方各自在专业的领域开拓。
&&&&据了解，点我达目前配送的品类涵盖生鲜、水果、商超、便利、鲜花、蛋糕、包裹等，并能够针对不同品类定期提供统一的标准化配送培训，以此让骑手能够保证规范操作。
&&&&点我达CEO赵剑锋在本次发布会上透露，现在双方今后围绕本地综合服务各种各样的品牌都可以极速准时上门。目前，点我达来自饿了么的日均订单已经超过100万单，整体日均订单量已经突破200万单。饿了么和点我达这次战略合作，是一次流量、调度和配送的全面合作，由此可见，点我达与饿了么的战略合作已经突破业务层面。
&&&&这对于即时物流配送市场而言，无疑是打响了这个赛场第一枪。
&&&&据悉，点我达和饿了么有着共同的方――阿里巴巴也派代表出席了本次活动。2016年8月，点我达获得近10亿D轮融资和资源注入，由阿里巴巴领投，饿了么和原有投资方等跟投。据点我达赵剑锋介绍，点我达在整个阿里生态系中，有包括饿了么、菜鸟网络、盒马生鲜等很多合作伙伴的支持，这其中有订单源等资源支持，还包括基础服务、金融支付、地图等方面的支持。
&&&&责任编辑：科邦
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