年轻人，为什么不建议你挤地铁上下班？_凤凰资讯
年轻人，为什么不建议你挤地铁上下班？
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昨天在微博上看到一个大V说了一句话：“挤地铁虽然省钱，但其实很费精力。而当你在没钱没时间的时候，精力是你最大的财富。”
看到这句话的时候，我脑海中浮现了我在深圳上班的时候，早高峰时间挤地铁，绝望的看着每一趟车都是沙丁鱼罐头一样的拥挤场景，总是被吓退好几步，又被后面蜂拥而至的人潮给冲到门外。在看到这句话之后，深以为然。
当时上班，我6点半起床，却无法避开高峰期的时候挤地铁，好不容易踩点到了办公室，却蓬头垢面，被周围的同事一阵怜悯的眼光注视，被部门主管明里暗里暗示过好几回：新来的几个实习生啊，刚来，新东西又多，自己不努力学习，怎么行？要是每天都为了多睡几分钟，早上连妆都不化，怎么让人相信，也没有时间来学习提升吧。
▲图片来源：视觉中国
天知道，我每天那么早起来，不是为了挤地铁，在汗臭味与包子味的复杂空气里，然后精疲力尽的开始我的一天的工作，就算对这份工作再热爱，也抵不过疲惫身躯的超负荷。
后来来到上海，公司附近10分钟的路程，有一个专门供公司员工租住的小区，环境一般，却距离公司近，方便上下班，只是房租较贵。开始刚来的时候，我选择距离公司较远的地方居住，为了省下一点房租费，每天挤公交上下班，浪费在路上的时间都快两个小时。一段时间以后，看到时间管理和碎片化阅读建议的文章，于是，尝试在路上看本书什么的，却发现，除了摇晃的扶手和来回飘荡的身体，竟然没有一个间隙是可以坐下来看本书的，将大部头的书塞在背包里，我挣扎了两次，就再也没有带上过它。那半年里，钱并没有省下来多少，反而萌生了绝望的情绪，上班的感觉一点都不美好，除了要应对复杂的人事和繁复的工作，一想到下班了还要坐一个小时的公交车，整个人到家就已经摊倒在床上，连吃饭的力气都没有，下班的心情也没有比上班时候好多少。
于是，在半年后，毅然搬到公司附近的公寓楼，即便是贵了50%的房租，却节约了每天两个小时出来，我花一个小时做可口的饭菜，用另一个小时阅读写作，竟然在不知不觉里，写下了十多万字。
更多的时间用来自己支配，能够让精力得到更加充分的利用。这个功利性的社会里，每个人的时间都很宝贵，在书店里扫一眼，都是教我们怎么利用好时间和工具，让自己在这个浮躁的社会里，更早一步取得成功。也许，鸡汤浓郁的成功学，有时候会很反胃，但是里面提到一点，却很正确：人的精力是有限的，把精力花在最有价值的地方，才能保持卓越。
如今看到：以为坐地铁是最省钱的一种方式，殊不知，却是最浪费精力的一种方式时，深以为然。
在二十几岁的年龄里，除了眼前的苟且，还有诗和远方。生活充斥着柴米油盐酱醋茶，如何将平淡的生活，过出诗一般的精致，需要知道如何分配自己的精力。
▲图片来源：视觉中国
不知道是谁说过：工作是为了更好的生活，而活着不是只为了工作。
为了省钱，挤地铁上下班，是一种生活方式；找一处距离公司近的地方居住，节约来回的时间精力，将时间用在更有意义的事情上，给自己的大脑一个舒适的空闲时间用来学习和充电，也是一种生活方式。
无法去评判哪一种生活方式最适合谁，却可以建议后一种生活方式在长远看来，更加有利于成长和收获。
我的同事Ada，从来到上海，就住在附近的小区。她曾经经历过几任不愉快的奇葩室友，却终究没有放弃与人合租，去远一点的地方租住一个稍微便宜点的单间。她每天打扮的朝气蓬勃，光鲜亮丽，清新的妆容，得体的衣服，与我当时来公司时，大夏天里挤了一小时的公交以后，带着一股特有的公交早餐气息飘到公司相比，映衬的我就像一只丑小鸭。
她看着我狼狈了几周，疑惑的问我：“为什么要选择住那么远？附近的房租也不是特别贵。”我抱着一杯姜茶，在下雨天里，哆哆嗦嗦的说：“因为便宜啊！”
她看着我说：“多少人因为这点便宜，失去了最有价值的几个小时。”原来，她每天早上与我一样6点半起床，却可以在家做半小时瑜伽，优雅地吃个早餐，听着早间新闻，优哉游哉的来到办公室，还是来的最早的，然后做好一天的工作安排，在大家陆陆续续的来到办公室的时候，她还可以看几页专业书籍。半年后，她就从主管升至总监，不仅仅是她业绩突出，我想，更重要的是她对于自己时间和精力的把控。
▲图片来源：视觉中国
她从来不加班。在6点左右就收拾办公桌下班了，当日的工作进度已经列好放在办公桌上，明天的工作计划，也一并做好放在日历上。有一次我下班早，跟着她去家里拿专业书，她家里收拾得井井有条，完全看不出合租房的三不管的布满灰尘的地面。拿了书，她给我做了一顿饭，然后在跑步机上慢走10分钟，然后开始当日的阅读时间。我尴尬的还在想着，我是不是得走了，不然快要赶不上公交车了。她看着我的神色说，没事，一会儿给你打车回去，比公交车快。
她建议我搬到公司附近住，可以多一点社交圈子，也可以节约出公交时间，来做点自己喜欢的事情。她说：“作家格拉德威尔在《异类》一书中说：’人们眼中的天才之所以卓越非凡，并非天资超人一等，而是付出了持续不断的努力。‘其实普通人也可以卓越，利用好时间，并长久的坚持下去，也会在某一领域变成专家。
“我可以在公交上看看书啊。”我暗自得意的说。
“扪心自问一下，你真的可以摒弃周边的嘈杂，看下去吗？就算看下去了，又有多少是真的吸收了。别骗自己了，你只是看起来很努力，真正的努力，是可以以结果来衡量的。真的能够在公交或者地铁看进去书的人，是那些意志力超强的人，一般的普通人是做不到的。”她一语道破。
“这个社会，不是拼谁更努力就会成功，不要让自己陷入廉价的思维模式，眼光长远一点，就不会只关注到即刻的好处，而忽略了它是否能够持续下去，产生长期效果。很明显，为了省钱，挤地铁上下班，只能带来短期的金钱利益，却损失了长期时间带来的附加价值。”
我在她的一席话之后，打车回家，在车上，做了搬家的决定。后来发现，这个决定无比的正确，我在这后来几年的时间里，利用下班后的时间，阅读了100多本书，写了十多万字，更是与周边的同事有了更多的接触，拓宽了自己的生活圈子，不再局限于每天下班就着急挤公交回家，回家后蓬头垢面，火急火燎做饭洗衣，忙完后倒床上就睡，第二天重复前一天的茫然。
▲图片来源：视觉中国
美学家朱光潜先生曾经说过：“做学问，做事业，在人生中都只能算是第二桩事。人生第一桩事是生活。我所谓的‘生活’是‘享受’，是‘领略’，是‘培养生机’。假若为学问为事业而忘却生活，那种学问和事业在人生中便失其真正的意义与价值。”
我们需要做的，是提升时间的使用深度。知名知乎精神的代表人采桐说过：保持一项爱好，让它在时间的深度和长度中慢慢生长，可能会得到始料未及的成就。
年轻人，为什么不建议你挤地铁上下班。因为，感觉那样是在浪费生命。
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播放数：5808920石家庄人 再有20个月就可以坐地铁上班啦！
燕赵都市网综合
石家庄地铁从日正式开工建设以来，如今已经三年多了。今天小编掐指一算，如果按照规划，石家庄地铁1号线一期工程将于2017年7月份开通试运营，那就是不到20个月的时间了，想想是不是有些小激动呢？石家庄地铁票价多少钱？首末乘车时间是几点？2号线、3号线两边端何时开始施工？涉及哪些路段……这些你最关心的问题，石家庄市轨道办的相关工作人员一一为你解答。地铁施工进展权威解答【庄民啥时候能坐上自己的地铁？】早在一个多月前，石家庄地铁就已经是酱紫滴的了↓↓资料图资料图资料图而依照规划，石家庄地铁1号线一期工程2017年7月份开通试运营，距离正式运营还有不到20个月的时间，那现在的地铁施工进展如何了？权威解答目前，石家庄地铁1号线和3号线首开段，预计2015年12月底全部实现洞通，上面车站已经全部封顶，共25个。地下铺轨2016年4月份结束，安装装修到2016年8月份全部竣工。包括通风、水电、通信信号、屏蔽门、空调等等，全部结束。2017年3月，所有设备联调联试，通过验收后即可试运行。2017年7月份，石家庄地铁1号线一期工程开通试运营，首批投入运营的车辆一共25列。初期开通高峰运营时间间隔为5分钟，届时高峰时间会有19列列车同时在正线上运营。
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本人08年毕业的，在深圳工作已经一年多了，换了几份工作，没有弄成什么明堂来，现在在一家小公司做采购助理，家人想通过关系把我弄进地铁公司上班，应该就是地铁站那种值班员之类的，我现在心里很矛盾，在地铁里面应该是份死工作，不知道有什么发展前途，而我现在从事的这个行业前景可以说是很不错的，各位帮忙分析一下，特别是已经在地铁上班的大哥大姐们，不要吝惜你们的经历，写下来告诉小弟吧
09-03-30 &
　　20个站风格统一、装修各异、一站一景　　【本报讯】（深圳商报记者季杰实习生余华良通讯员夏源）地铁一期工程即将建成通车，昨日，记者与深圳地铁工作人员一起，成为地铁罗湖、会展中心、华强路、竹子林等车站第一批观光客，提前领略地铁车站全线“一站一景”的装修风格。　　据介绍，地铁一期工程20个站点的装修统一在一种风格之下，各站形态各异，创意与风格都对站名及周围环境有隐喻。竹子林车站：装修清新充满“竹子”味道　　记者一行首先来到位于福田区竹子林地段深南大道南侧的竹子林站。刚踏入车站大厅，首先映入眼帘的是一片竹绿色。柱子以翠绿的竹节形状分段，显得格外的清新挺拔。　　据介绍，竹子林站共有两层。地下一层是站厅层，长约210米，主要设置有售票处、控制室和商业区。记者看到，该层共有三个票务问讯处，供市民办理兑零、故障票处理和储值卡充值等业务，在站厅里还设有多台自动购票机和ATM机。下一层是站台层。记者发现，跟许多地铁站点只有两条铁轨不同的是，该站竟然有三条铁轨，在站台中间还有一条铁轨。工作人员解释说，中间的铁轨是用来供备用或救援车辆使用的。　　在每个站台上都悬挂有一台等离子大屏幕显示器，市民可以通过该显示器了解列车到站时间等信息。铁轨和站台被褐色的屏蔽门隔开，该门可防止乘客掉下轨道和保持站台内温度。记者注意到，在站厅层和站台层的地面都有为盲人设计的盲道和紧急情况下引导市民逃生用的黄色反光板。会展中心站：乳白色调营造高雅氛围　　随后，记者一行来到了会展中心站。记者看到，车站色彩基调为乳白色。工作人员说，灯具布置随吊顶高底错落变化，不同的光照营造出高雅、华丽、宁静的气氛，突出了现代交通建筑实用、经济、美观、简洁明快的特色。据介绍，会展中心站是1、4号线的换乘站。该站共有三层，地下一层为站厅层，地下二、三层分别为1号线、4号线的站台层。记者看到，该站站厅与地下购物商业街相连，东接岗厦，西抵购物公园，站厅两边为物业区，到时市民还可以在地铁站尽情享受购物的乐趣。该站刘站长介绍，会展中心站目前设有5个出入口。1号出入口和2号出入口通向大中华国际广场方向；3号出入口为人防口，平时不开；4号出入口通向福华三路；5号出入口与中心二路相连。比起别的地铁站，站“最方便”，在5号门的附近设有专供残疾人用的公厕。　　罗湖站：亚洲最长的“绿色通道”　　罗湖站共有三层，地下二层、三层分别为站厅、站台层，它们与地下一层的交通层共同组成地下三层建筑。罗湖站江站长说，车站装修以淡绿色柱构成颇具特色的“绿色通道”，体现环保、畅通等意义。　　据了解，罗湖站是亚洲最大地铁站，其建筑面积高达5万平方米。地下二层的站厅长约353米，也是亚洲最长的站厅。　　据介绍，罗湖站目前建成的出入口有4个。其中A出入口直通罗湖口岸联检大楼；B出入口与交通层相连，市民可以从该出入口转乘停放在交通层的大巴、中巴等；C出入口与深圳火车站的月台直接相连；D出入口通往火车站西广场。　　华强路站：不锈钢装饰时代感十足　　华强路站位于福田区华富路与华强路之间的深南中路。记者看到，该站的设计与附近高楼林立的商业区吻合，装饰风格简约明快，淡蓝色的柱身配不锈钢凹槽，时代感很强。　　据介绍，该站目前共有4个出入口。其中A出入口直通华强北商业街，出口附近不远就是赛格广场；B出入口为预留口，建成后将与佳和大厦相连；C出入口与国际科技大厦连接；D出入口连接北方大厦。　　该站温站长介绍说，考虑到A出入口连接商业街，人流量较大，在设计的时候，比别的出入口多一部扶梯供市民上下地铁站，其它三个出入口都只有一部电梯。作者:深圳商报记者季杰实习生余华良通讯员夏源发表评论
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还是比较有前途的了。
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你如果想过平稳的生活，地铁是个很好的选择。我其实做梦都想进地铁，你如果有关系给我指一条路，花点钱也是应该的。谢了！
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有研究生毕业去地铁工作的童鞋吗？谈谈待遇及发展前景呗！
全国的地铁单位，招聘研究生能做什么吗ne ?小弟车辆工程专业，看师兄挺多去地铁单位了，有没有在地铁工作的前辈，说说行情~！THX~~~:cool::cool::cool::cool::cool::cool:
你同学在那里的地铁？福利是不挺好~
具体干什么我也不太清楚，所以问问情况！地铁以后是大势所趋 a!
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