【经验畅谈】如何做到物流过程中货物的安全性与运输的时效性
经过近十年来市场的洗礼，随着国家宏观调控政策的导向和市场理性消费趋势的健康发展，物流行业已经开始逐步进入一个以科学化、标准化、规模化、可持续发展为特征的新阶段。行业内的所有企业都面临着市场重新整合、洗牌的严峻挑战和难得的又一次赢得突破和发展的巨大契机，而坚持创新正是引导企业战胜困难、走出困境、赢得发展的基本保证。
& 案例链接一：杨某承运沈阳至济南的长途大客车，经常会帮捎货物挣点托运费。日，沈阳一家通讯公司让他帮捎三件货物，并交纳运费160元。谁知，在运输过程中，该批物品其中两件丢失。案发后，虽经报案，但至今尚未侦破。通讯公司称，丢失的两件货物里面全是手机，其中有三星牌W579型30部，诺基亚N1315型15部，总共价值187250元。通讯公司认为，杨某运丢货物，应按价赔偿。但杨某称，双方在办理托运业务时，并未签订运输合同，只是进行了口头交接。通讯公司并未告知里面装的是贵重物品，更没说是价值近20万元的手机，否则他也不能只收160元运费。即使赔偿，也不能按价赔偿，应按照未保价运输的普通货物赔偿责任限额来计算赔偿数额。法庭审理时，因通讯公司所举证据不足以证明丢失的是手机，应承担举证不利的诉讼后果，市法院判决驳回通讯公司的诉讼请求。
&&& 案例链接二：天津市北辰区的王女士在外环线引河立交桥附近经营一家配货中心。日11时，两名男子驾驶一辆山东牌照大货车停在配货中心门前，称可帮忙配送货物。两名男子掏出身份证、驾驶证和行车证让王女士查验，证件显示一男子叫刘华强，山东省无棣县人。之后，王女士与他们签订托运42辆电动自行车的运输合同。当日下午，两名男子把电动自行车装车后，驾车离去。一个星期后，王女士接到电动车厂的电话称对方未收到货。王女士与两名外地男子联系，发现他们的手机已停机。王女士遂拿着运输合同到公安北辰分局经侦支队报案。警方接警后，当即指派专案民警赶赴男子原籍调查。在当地警方配合下，民警对名叫刘华强的男子核查身份，发现他所使用的身份证是伪造的。
&&& 案例链接三：小顾在江苏徐州读书，几个月前新买了电脑，显示器花了1400元，主机花了2400元，一共3800元钱，“过暑假了，我想把电脑拿回家里来，再说，电脑买后，爸妈都还没看过，也 让他们看一下。”于是，7月6日，当时还在徐州的小顾，让位于徐州“天天快递”在学校分设的点来寄送自己的电脑。但是7月12日，当他在绍兴收到快递件时，却发现主机没了，只剩下显示器。为此，小顾向“天天快递”询问有关自己寄送的物品为何“只送达了一半”。他跟当时接单子的业务员反映时，却被该业务员私下告知：“快递员收了物品拿了钱跑掉了，而我的电脑可能也由此遭殃了。”小顾说，这意味着自己的电脑是“有去无回”了。小顾告诉记者，之后，自己的电脑被当作“遗失”，由徐州的“天天快递”向总部反映，但是到现在都没有任何结果。
&&&& 类似以上三个案例现象，在物流行业屡见不鲜。特别是在全球经济发展陷入困境的时期，各种意想不到的问题都会发生， “飞车”、“飞货”甚至是劫车劫货等事件会大量出现。
&&&& 那么如何防范配货诈骗、防止货物丢失呢？给广大货主和物流企业的从业人员们几点提醒：1、办理货运业务，应与有工商登记和税务登记的正规物流企业合作；
2、签订货物运输合同时应当提供准确的货物名称、性质、重量、数量、收货地点、收货人等有关情况，约定货物出现丢失、缺损等意外情况的相关责任和赔偿额度。
3、对陌生车辆一定要使用公安部身份核查系统对司机的身份信息进行核查，当其身份与公安部身份核查结果一致时才能合作。
4、托运贵重物品要主动参保，一旦发生货损货差，可通过保价赔付维护自己的利益，必要时应押运。
5、尽可能与能提供货运跟踪管理系统的物流企业合作，对货物位置及状态进行跟踪，并能对物流服务方的诚信及服务作出公开评价，维护利益。行业迅速发展的经历充分验证了技术的创新是企业得以生存和发展的第一生产力。现今来看，物流的蓬勃发展印证了物流已经赫然进入朝阳行业的行列。然并不是每个人都说得清物流的含义，但实际上，物流却存在于经济和生活的各个方面，使我们的生活更加色彩缤纷。物流已经渗入到人们生活的方方面面。春节回家，行李太多挤不上车怎么办？工作太忙，没时间给远方的亲戚朋友过生日，买一个大型一点的礼物，该怎么送给他？现在开网店的人越来越多了，要怎样才能把货物既花费少又快速地送到顾客手中？这些都可以找物流公司来帮忙。甚至，你的孩子去外地，你不放心他一个人去又没时间送的话，也可以找物流公司办托运。物流在生活中的作用是越来越大，但是，笔者也要提醒大家，现在的物流市场鱼龙混杂，消费者切不可一味“图便宜”，而应该选择正规的物流公司。小的货站价格较低，但是对货物到货的时限性和货物的安全性并无保证，服务态度也较差，能够提供的服务很有限。相信很多企业和个人都有委托货运的经验，托运货物给我们带来直观感受的往往不是运费的高低，而是物流服务，货物的到达速度，派送员的送货态度决定了我们对商品的第一印象。碰到态度刁蛮，时效差的物流时，我们往往还没拆包就对货物产生了厌恶的情绪。张先生的企业属于生产制造型的企业，前些日子有一批传动设备要发往上海，由于没有长期合作的物流公司，张先生从网上找到了几家运费相对较低的货站，一开始货站由于路途较远不愿上门提货，经商谈联系后货站终于同意上门提货，服务态度令张先生很不满，还是把货从该货站发了。到上海路途也就2天的时间，但是却整整送了1个礼拜，严重影响了收货企业的生产使用情况，而且具收货企业反映，司机态度非常恶劣，还发生了口角。这件事情给张先生带来了很大的影响，由于货站的原因，收货方不愿和张先生的企业继续合作，理由是发货都这么随意何况生产精密的设备呢。收货方要求张先生赔偿货物晚到给带来的损失。这件事情的原因不是在于张先生，而是货站的运输时效性和货物安全性得不到保障，这也就给收发货双方的合作带来了隐患。这样的事情每天都在发生。偶然的机会，张先生找到了天环物流来承运企业的货物，经过几次合作以后，收货方对天环物流所提供的服务非常满意，而且服务态度非常好，所以指定天环为其承运货物，由此收发货双方的业务规模也随之扩大。张先生对承运方所提供的服务非常满意，促进了业务的良性循环。为了货物能安全准时的到达目的地，送达收货人手中，应该选择更好的物流服务。选择有品牌的正规物流公司，变得至关重要。好的物流公司不仅为企业节省了运输成本还创造了时间效益。正规物流公司能提供仓储，包装，装卸，加工，配送，运输，物流方案设计，信息处理的职能。天环物流就是一家具备较大规模和完善物流体系的大型物流公司，其发展的潜力就是用其所长，公司建立自己的网站，为客户提供更新更快更多的物流资讯、货源、车源等相关信息。并且秉着最初的信念，打造全新的网上交流，免去传统的实地找寻信息的麻烦。只有让客户先觉得你值得，到最后的信任，那才是快速提高公司知名度的前提。在这里就不提太多了，总而言之，只有付出才有收获。况且用己所长，也是一桩好事。先为消费者的利益着想，总有能带来的效益。物流行业的出现就如给现代生活和经济加上了一个加速器，让生活更加便捷，让经济的发展更加迅速，相信在不久的将来，人们能越来越多地体会到物流的无穷魅力。
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安全警示：货运合作要有安全意识，需当面核实对方真实身份，如签订协议、提供身份证等(防范支招)
好运物流网()&&寄送贵重快递该怎么确保安全？快递员偷窃顾客价值16万元物品引社会热议
寄送贵重快递该怎么确保安全？快递员偷窃顾客价值16万元物品引社会热议
近日，网络上一则快递员偷价值16万的苹果手机的消息引起网友们的关注，快递行业的安全问题再次引起了社会的关注。那么我们该怎么确保我们的快递安全呢？据了解，该事情发生在南法信某物流公司，该名快递员刘某在收货时意外发现某位顾客的寄送物品竟然是数百箱手机时，贪念遂起。趁没人注意的时候进行了行窃。随后为了销赃有把其余两名嫌疑人牵扯进来，最终将16万价值的手机卖出3.6万。随着进一步调查，警方对调查的结果非常惊讶，原来主要嫌疑人刘某曾经盗窃多次被公安机关处理，随后出狱后一直从事快递工作，这一次发现寄送物品竟然价值那么高时就再次心怀盗窃。目前，案件正在进一步调查当中，而犯罪嫌疑人的定刑也等待进一步商榷。此外民警建议到大家寄送高价值的物品时一定要选择可靠的快递公司，并给与保价，这样子即使快递丢失，快递公司也会给予赔偿，同时可靠的快递公司也会追查到底，给社会和消费者一个交代。
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简介: 盘点那些过往的事情，和我一起谈古论今
作者最新文章怎样保证网上购物托运安全
淘宝上买手机，到手却是个皮鞋跟。网上购物的投诉越来越多，其中多半集中在托运环节。工商和购物网站提醒，网上购物最好选择网站推荐的物流公司。
汉阳何先生上个月在淘宝网上定了一部摩托罗拉V70手机，可收到货一看竟是一个皮鞋跟，包装明显被拆开过。何先生长途电话打了一大堆，先后找到本地快递 公司、深圳供货商、深圳快递公司，三方推来推去。最后求助工商部门，经协调，深圳快递公司最后承认问题出在他们那，赔偿了何先生的损失。
记者从市工商局消费者投诉中心了解到，今年以来网上购物投诉共有98件，比去年同期增多。投诉多集中在快递环节，比如货物被错发，货物丢失，服务不到位，时间延后等。
记者联系上海淘宝网总部，客服人员飞桐称，全国各地的投诉中，有很大一部分集中在货运环节，但对淘宝指定快递公司的投诉比较少，对消费者自选快递公司的投诉要多得多。
据了解，在网上购物可以和网站签订服务协议，由网站指定的快递公司送货，或者消费者自己联系快递公司。以淘宝网为例，长期合作的快递公司有六七家，全国 均有网点。如果这些公司出了服务问题，淘宝网会主动协调解决。市工商局昨日也提醒，选择网购快递公司还是尽量选网站推荐。
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今日搜狐热点快递业，安全究竟怎么保证？
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“严查”之下，“面检”是否有所改善了？快递业的安全问题，又是否是一个“面检”所能解决的呢？
原标题：快递业，安全究竟怎么保证？
任国强 摄本报记者 毛锦伟日前，圆通的“夺命快递”让快递业安全问题再受关注。事实上，快递收件不按规进行检查，导致危险品进入快递流程的“漏洞”由来已久。国家邮政局曾多次下发文件，明确要求快件在收寄时要“开箱验视”，即“面检”，杜绝危险品收寄，为快递业的安全建立第一道防线。但在实际操作中，“面检”制度形同虚设。上月23日，国家邮政局下发紧急通知，开展落实收寄验视制度专项整治。“严查”之下，“面检”是否有所改善了？快递业的安全问题，又是否是一个“面检”所能解决的呢？面单上“验视”章早已敲好记者准备了几个包裹，内装化妆品、工艺品等多种常见物品。自行打完包后，分别到新村路附近的顺丰、韵达、中通等多家快递公司网点投寄。在顺丰，快递员坚持要拆开看里面是什么，并且自顾自地完成拆包、查看、打包等动作。记者表现出不悦，对方说：“最近查得严，顺丰每个件都要开箱检查”、“除非长期合作客户，你第一次来寄，我们谨慎点也是没办法”……在其他几家快递公司，工作人员收件后，均只是口头问了句：“里面装的什么？”记者随口说了“礼品”，对方摇了摇箱子，觉得无异，便收件了。“不需要拆开检查吗？”对方的回答颇显“智慧”：“我们也看的。看你这样的，也不像会寄危险品的人。”不过，对方也坦言，如果真有顾客寄危险品，自称是其他东西，又包装得比较好，表面上看不出来，确实容易“蒙混过关”，“这样的事不是没发生过。”最让人意外的，是韵达提供记者填写信息的快递面单上，竟然已敲好了“验视章”和公司的章。工作人员解释称，这些面单是提供给长期合作客户的，“提前盖好章，省事！”显然，“开箱验视”并未因为国家邮政局的整治行动，而变得明显改善。“验视”执行难原因复杂“没有哪家快递能做到件件‘开箱验视’”，圆通速递一名负责人并不回避地说，“开箱验视”执行难是全行业公开的秘密，背后原因更是复杂。最根本的原因，是快递企业无法承受“开箱验视”带来的经营成本。快递业门槛低，低价竞争激烈，依赖快节奏和规模优势，勉强维持微利。以圆通为例，其上海分拣中心每天要处理收件45万至55万件，加上中转件，每天有数百万的快件在流通。一件收件看完、封好，少说要增加2分钟，这个数字再乘上55万，时间成本巨大。在人力成本不增加的情况下，代价必然是放慢节奏，少收件。一环扣一环，少收件必然带来一系列的经营问题。另外，很多消费者对快递员拆包查验也感到反感，这也加大了执行难度。同时，快递员“开箱验视”全凭自觉，企业缺少监督手段，除非采用“钓鱼”式方法，否则无法了解快递员是否照章办事。而危险件的几率毕竟极低，因此，快递企业也就睁一只眼、闭一只眼。“开箱验视”绝非多此一举事实上，早在“开箱验视”要求提出之初，就有专家质疑其可行性，实施情况也确实如专家所料。那么，“开箱验视”究竟是多此一举，还是必须的安全屏障？曾有专家建议，收揽快件强制当面验视的执行成本高，可以要求企业安装安检设备，对收揽货物进行集中安检。这种技术手段比快递员单个查验更可靠，应在全国推广。记者就上述建议与几家快递企业负责人进行了沟通。了解到的情况是，就目前而言，用“X光机”这样的安检设备集中安检一样不具有可行性。圆通速递负责人介绍说，几家快递公司早已购置了安检设备，并形成了一套安检流程，但均只对安全要求更高的“航空件”进行安检。而“航空件”只占所有件的20%左右。大量通过地面运输的区域件，并不过安检设备来安检。原因是安检设备效率有限，每晚上千吨的快件打包成一袋袋后，再全部过一下设备也是项巨大工程，时效上不允许。多家快递企业负责人认为，相较而言，“开箱验视”，即从揽收端建立安全屏障，成本倒是相对较低，且行之有效。即便验视后仍不能确定物品的安全性，快递企业也可按规拒收。“开箱验视”绝非多此一举。不过，“目前整个快递行业都是以打‘擦边球’的心态来对待它。”保障快递安全应是系统工程一个保障安全的措施，却因成本等原因得不到实施，困境如何破解？采访中，几家快递企业希望行业管理部门能重视快递业低价竞争的现状，从根本上解决目前“跑量”、“价格战”的竞争态势，引导快递行业回归正常的利润空间，让企业有余力来推行“开箱验视”。虽然这样的说法多少有些 “推脱责任”的感觉，但客观地说，快递行业的公共安全的确不能仅仅依靠一个“开箱验视”来保证，理应通过制度设计，让快递企业、寄件人等各方面都负起本该负起的责任。比如，应给予快递员适当的法律地位，将验视权和拒绝收货权延伸；对于一些难以区分是否违禁的物品，如何处置应有明确的行业标准；对于快递员“开箱验视”或企业抽检未有效查出危险品导致的相应后果，应出台相应的法律法规，明确快递企业和寄件人的权责；快递员、快递公司、监管部门之间，应建立分步审查制度，而不能仅仅依靠快递员，等等。只有提高违法成本和经营门槛，才能从根本上净化寄收环境。记者观察需要解决的，不仅仅是安全根据国家邮政局的最新数据，去年前11个月，我国快件业务量累计突破80亿件，预计全年会突破90亿件，且每个月都以60%的速度增长。其中，民营快递力量可谓中流砥柱。高速发展的背后，这个行业短短几年的发展时间里，问题频出，法规不完善、监管不给力。现状是，有准入门槛，怎么处罚却没有答案；服务标准有了，如何“落地”却是未知。法规中的条条框框，真正得到实施的寥寥无几。“开箱验视”是最典型的一例。此外，还有“暴力分拣快件”、“出售客户信息”、“不允许消费者先验货后签收”等等其他问题，这些虽不如安全问题那么致命，但同样是快递业发展中迫切需要解决的顽疾。我们习惯专项整治，却不习惯未雨绸缪。快递行业的规范，不能总是依靠出问题后的整改之风，更需要完善的法规和“拳拳到肉”的执行。
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48小时点击排行快递件的安全问题如何解决？
热焦点评（15-27）：快递件的安全问题如何解决？
彭澎接受《南方日报》采访
题外话：随着电商的发展，快递业务也迅猛增长，但快件的安全性问题再次凸显出来。原来是人身安全问题，现在是贵重物品的安全问题。目前，快递业十分粗放，很多在路边营运，高校更是在广场空地上自己找物品。一旦遗失或货不对板，纠纷往往因缺乏证据而难以解决。全面监控与产业差异化发展可能是两条腿走路较好。
快递收寄环节要安装监控视频
2015年03月18日
　　南方日报讯
（记者/黄少宏
实习生/李文）包裹掉包、“恐怖包裹”等问题将有法治了。记者17日从广州市法制办获悉，《广州市寄递企业内部安全防范工作规定》（下称《工作规定》）已正式印发实施。根据要求，包括快递在内的寄递企业应在收寄、分拣、运输、投递等环节及重要部位安装视频安防监控系统，有条件的应与当地公安机关联网。
　　企业安防监控系统要24小时运转
　　什么是寄递企业呢？《工作规定》开宗明义，寄递企业就是指提供寄递服务的邮政、快递企业及分支机构。
　　根据规定，寄递企业的重要部位与设施，主要包括营业网点、分拣场所、禁寄物品暂存处（室）、安防监控室、计算机（房）、数据中心、计算机信息系统、运输车辆等。
　　根据要求，寄递企业应当明确治安责任人，并根据内部治安保卫工作需要，设置治安保卫机构或者配备专职、兼职治安保卫人员；治安保卫重点单位的寄递企业，应当设置治安保卫机构，配备专职治安保卫人员，并将治安保卫机构的设置和人员配备情况报主管公安机关备案。
　　与此同时，寄递企业招聘员工，应核对身份，造册登记，并积极配合公安、国家安全、邮政管理部门的监督检查。寄递企业应当落实岗前安全培训制度，强化从业人员安全知识与技能的培训、教育，使其具备与本岗位相适应的安全知识和处置技能。未经安全教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。
　　值得一提的是，《工作规定》明确，寄递企业应在收寄、分拣、运输、投递等环节及重要部位安装视频安防监控系统。监控系统必须明确由专人负责，实行24小时运转，监控资料保存时间不少于30天，并按照邮政管理部门要求报送，有条件的应与当地公安机关联网。
　　不过，广州市社科院研究员彭澎表示，要有整套建设，至少提供场地，才能安装监控，但实现难度大。更加现实的是，鼓励大型老牌的快递企业，提高收费。鼓励快递产业差异化发展，收费贵点的，但保证安全。
　　路边寄快件要出示身份证，否则要重点查验确认安全方可收寄
　　记者注意到，收寄环节有明确的安全防范要求。其中，营业网点对外公开的业务受理电话，必须具有来电显示和录音功能。
　　窗口收寄和揽收人员应严格执行禁寄物品规定和收寄验视内件制度（除信件外）。员工发现快件（邮件）中有枪支、弹药、毒品、核生化物质及其他疑似禁寄物品，应立即停止转发和投递，并依法向公安、国家安全、邮政管理、海关等部门报告。
　　除了应当如实填写寄件人、收件人名址和寄递物品的名称、类别、数量等信息，如果法律、法规、规章规定需要寄件人提供有关书面凭证或者出示身份证明的，经营快递业务的企业应当要求寄件人提供凭证原件或者有效身份证件，核对无误后，方可收寄。
　　《工作规定》要求，用户拒绝验视、拒不如实填写快递运单、拒不提供相应书面凭证或者不按照规定出示有效身份证件的，寄递企业应不予收寄。
　　对在路边、酒店、车站等人员流动场所收寄的快件，应当要求寄件人出示有效身份证件，如实登记寄递物品、收件人和寄件人信息。对无法出示有效身份证件的，应当重点查验，确认安全后方可收寄。这意味着路边寄快件要出示身份证，否则就要查验确认安全后再寄出去。
　　据要求，在分拣中心内的主要分拣场所必须有围墙或建筑物理隔断，出入口应安装防盗安全门或门禁系统，并实行人、车分离；分拣中心应安装视频安防监控系统，出入口及主要操作区域全覆盖；寄递企业应当配备专门人员、安检设备对邮件、快件实施安全检查。
　　此外，处理寄递服务信息的计算机（房）、信息系统、数据中心应当采取病毒防护、网络攻击防范、用户身份登记、系统访问控制、信息群发限制等信息保护措施。
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