租车电地热成本高高，还是自己有车电地热成本高高？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-20 14:55 标签： 电地热成本高
世博途安出租车或将提前退役 采购维修成本高
【导语】：
申城途安世博出租车由于采购和维修成本都较高，部分出租车公司已提前开始报废。而明年开始，上海街头世博出租车将逐步消失。 　　2010年3月起上岗的“途安”世博出租车，原定2014年至2015年报废，但由于采购和维修成本都较高，经批准部分出租车公司已提前开始报废。而明年开始，上海街头世博出租车将逐步消失。　　记者昨天从海博出租获悉，该公司几十辆世博途安出租车本月已开始退出运营，转投二手车市场。“维修等成本太高，有的车况也确实不如以前。提前了大半年报废，性能还可以的进入二手车市场。”出租车队一人士表示。　　强生、大众出租公司目前还没有世博途安出租车退出运营。但从行业内的使用年限看，运营至第四年，肯定要报废处理。“目前旗下1600多辆世博出租，第一批退出运营要到明年3月份。”强生出租公司人士表示，途安出租退出后，新的出租车还在比选中。　　沪上出租行业人士表示，采购一辆世博途安出租，比目前的桑塔纳vista出租车贵好几万元，而使用起来维修保养、油耗等各类成本均较高。出租车队在综合评估运营成本后，决定在车辆报废后不再使用途安作为出租车车型。根据报废年限，明年开始，上海街头世博出租车将逐步消失。　　职业生涯
　　曾深受司机和乘客喜爱　　2010年，当时的5大出租公司成立了统一的世博出租车队，专门负责世博会大客流的专向运送。最初的规模为3600辆途安和400辆别克君越。世博会结束后，400辆油电混合动力的别克君越立刻退役，转入租赁车市场。3600辆途安出租由于开行性能较佳，车厢宽敞，受到驾驶员和乘客喜爱，运行至今。&
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出租车加气成本 加气的汽车成本高还是加油的高
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　　车况正常的话加气成本低,如果车辆经过油改气但是故障多的话比加油维修费更高一些。 　　油改气优点 ...
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大概是4块5一方
话题0：出租车加一次气要多少钱,能加多少立方? 回答：
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本月热门文章在路上打不着纯电动出租车，最主要原因还是车少。记者了解到，目前，各区县电动出租车运营数量不多，基本在100至200辆之间。&以房山目前的情况，在数千辆黑车面前，100辆电动出租车无异于杯水车薪。&李刚这样形容。
价格低服务优，又受市民的欢迎，为什么不扩大电动出租车的规模呢？李刚告诉记者，电动出租车不像普通的出租车，推广一辆电动出租车，政府需要投入不少钱。
先抛开电池不算，房山区一辆电动出租车&裸车&的价格约为18.2万元，购车费用全部由政府财政承担。房山电动出租车目前的电池为租用，每辆车电池租金一个月约3750元，四年租用费用18万元。李刚告诉记者，电动出租车电池的寿命一般为五年，目前更换一块电池要15万元左右。
作为配套设施，房山目前只在闫村建有一座充电站，拥有51个充电桩，该电站为电力公司出资所建，投资约2000万元。未来，新增设的电站预计每座投资约1000多万元，费用将由出租车公司自行承担。充电费用100辆车一年至少要120万元。
据记者了解，各区县电动出租车的运营虽然取得了一定的社会效益，但运营企业目前还处于亏损状态，只能在政府的资金补贴支持下经营。
充电技术和配套设施的不完善也给电动出租车运行带来了困难。&如果能够突破技术难题，提高电池储、蓄电能力，使电池一次充电后车辆续航里程至少达到300公里，大幅缩短充电时间，并研发出多种充电方式，使快充、慢充、家充多种模式相结合。同时加大配套设施建设，扩充电站，合理利用加油站、P+R停车场、旅游景区等公共场地建设快速充电桩，合理规划布局，那时候，新能源车将能更好发挥绿色出行的作用。&李刚说。
责任编辑：huangsilin
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