男子辞职去澳大利亚开卡车,年挣80万,工作悠闲自在
有一位中国的工程师，9年前放弃了国内的滋润的生活，移民到澳大利亚开重卡。经过这些年的打拼后，现在每年挣80万，生活自由自在。
澳大利亚开车第一步就是学驾照，第一步就是将国内的驾照C1（必须满3年以上）更换成澳大利亚正式驾照。满2年后，再考卡车驾照。学习的学费是95澳币每小时，每次课5个小时，合人民币3000多块一次课。如果快的话，6个课时能学下来。
然后是找工作的问题，最初当地老板们都不愿雇佣新人，我就到3000公里之外的小城市去找工作，负责用尼桑UD拉木头。
这个老车是18挡手动挡，需要两脚离合，需要一定的适应时间。
澳大利亚最早被英国殖民，所以流传下来是右舵驾驶，刚来这边还不习惯。
后来有经验后又开了volvo fm13,440马力，自动挡。这车开起来很舒服，就是加速太慢，变速箱反应比较慢。
这是澳大利亚卡车上常见的一个牌子，上面写着without trucks， australia stops，意思是没有了卡车，澳大利亚将停止运转。可以看出卡车司机在澳大利亚的地位。
随着经验的不断积累，老板开始安排跟多的工作给我，慢慢也接触到更多的重卡。工作的内容之一就是运输工程机械。这次换了一辆美国的西星长头卡车。
这是我用的挂车，悬架为是空气悬挂，全部碟刹，最后一轴可以转向。价格不便宜，听老板说快能顶的上一台拖头了。
在澳大利亚，开重型卡车超过200公里需要填写行车日志，记录你的行驶时间和休息时间。
因为拉设备是超宽车辆，必须在车的前后悬挂“OVER SIZA” 超限车辆标识，并且车的前后必须要开启黄色警示灯，车辆最宽处要悬挂警示旗帜。这都是这边的法律规定，如果哪条没做到，这边的交警和路政也会找你的麻烦。
和国内不同，澳大利亚路上跑的60%-70%是有些年份的车，这里10年以内的车都能算是新车，价格都不菲。
这里车没有强制报废，哪怕是营运车辆，只要能通过年审，都能正常上路跑。这这辆是1977年的white，老美的卡车。现在还在用，在高速上跑到100还是比较轻松。
虽然驾驶室里面也很老旧，很多高科技的配置也都没有，但并不影响它高效工作。
有经验的卡车司机，只靠打工年收入在八到十几万不等，跟你工作的类型，拉的货物等都有关系。合人民币50万到80万左右。自己有车的话，那就不清楚了。
老外的普通挂车基本上都像这样，有顶，周围有防雨布做的维护，里面还有钢栅栏做防护。货物的固定比国内要严格的多，如果路上被查到不合格，司机要负责，问题很严重。
全澳的公路只有少数几条收费公路，99%的公路都是免费，开车上路除了保险，养路费，油费，修车维护费之外，别的费用基本上都没有了，这跟国内是大不一样啊！
这里的工作都有网络预约，老板会在你出发前通过网络预约货场，你会有一个预约的行程号码。到达货场后，进出大门都有这样的触摸屏电脑，上面输入你的个人密码，行程号，电动门会自动打开。
同时电脑会打印出这样一个信息单，上面记录的你的车号，行程信息，货柜号码，货柜位置。司机就要根据这张小单子找到你需要拉走的货柜。
找到自己的货柜，停在旁边。货场里的叉车上面都有电脑，会显示那辆车进来了，要提那个货柜，在什么位置。他们就会过来帮你装车。
澳洲的卡车是没有淋水装置的，也就没有水箱，这里下坡减速都用发动机排气制动。
澳大利亚的卡车都有超大的油箱，一般如果是跑短途的，会有2个600升的油箱，左右各一个。如果是跑长途的，会有4个600升的油箱，有的还会有另外2个就一共是6个油箱。
澳洲这边地广人稀，喜欢用汽车列车来运输，就是一个牵引头带都个挂车。
最普遍的一种连接方式叫B-DOUBLE，第一节挂车的后桥上方装有转向台，第二节挂车就直接挂在第一节挂车上，这种挂车一般都是一组一组卖的。
最后给大家看一下澳大利亚公路列车去内陆农场拉牛的场景，实在是太壮观了。
最后给大家看一下澳大利亚公路列车去内陆农场拉牛的场景，实在是太壮观了。
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不是咱技术有限，是国产车真难修，一修理工的感慨。小夫妻移民后的生活:看澳洲福利究竟有多好(组图)
导读：对于许多想要移民澳洲但还未成行的人来说，更希望了解的莫过于身在澳洲的华人生活，以及澳洲的各项福利。今天小编就为大家介绍一对西安小夫妻移民澳洲的生活，看看澳洲的福利究竟有多好?
　在我们结婚半年时，我们来澳州旅游了一次，看到那么蓝的天和那么漂亮的海，我们都觉得要是生活在这里，光从环境上这一点也值了，再说我们刚结婚，事业上我们也没多大成就，不存在工作上放不下的问题。我们一回国就开始准备，这其中的过程暂且不表。终于在2007年四月又一次踏上了澳州的领土。
移民其实就是一般的程序，职业评估
对于许多想要移民澳洲但还未成行的人来说，更希望了解的莫过于身在澳洲的华人生活，以及澳洲的各项福利。今天就为大家介绍一对西安小夫妻移民澳洲的生活，看看澳洲的福利究竟有多好?在我们结婚半年时，我们来澳州旅游了一次，看到那么蓝的天和那么漂亮的海，我们都觉得要是生活在这里，光从环境上这一点也值了，再说我们刚结婚，事业上我们也没多大成就，不存在工作上放不下的问题。我们一回国就开始准备，这其中的过程暂且不表。终于在2007年四月又一次踏上了澳州的领土。移民其实就是一般的程序，职业评估、考雅思、交申请、等待，我老公是主申请人，所以我就是那种买一送一、而且不要不行的那种，所以具体的程序也不是完全清楚，反正就是稀里糊涂地过来了，不过现在澳州的移民政策改了很多，越来越难了，以前从申请到批下来差不多十个月就够了，现在时间拖得很长。到澳州后，老公的同学去机场接了我们。他也帮我们暂时找了个住的地方，是和别人合住的，但我们只能住两个星期，因为我们住的那个房间其实有人住，不过他去度假去了，两个星期后就回来，所以找房子就成了我们到澳州的第一件大事。我们找房子的唯一条件就是便宜，功夫不付有心人，到澳州三天之后，终于看到一套很满意的房子，房子是四十几年的旧房，但里面刚装修过，二室一厅，窗明几亮的，比我们在西安住的房子好。缺点是离火车站比较远，步行要二十分钟，租价是二百一一周，房间里面带了一些最基本的家俱，都很旧，但对我们来说算是救了大急，我们不用再花钱买家具了。房子找好后，接下来就是找工作。在找到了一份水果超市的工作，工资是十二块钱一个小时，直接发现金，不用打税。可能对很多人来说，比如在国内拿着很高月薪的高级白领或者是在机关养尊处优惯了的，出了国干这个活，心里肯定会有百般不甘，但我在国内就是一中学发教材的，而且又在农村长大，这点苦对我来说不算什么。移民来澳州首先要做的是两件事,一件是办医疗卡,有了医疗卡你就可以享受医保待遇，另外一件是登记找工作,而这两件事都在同一个地方办理——CENTRELINK，有点象国内的社会保障部一样，负责发放救济金，帮助失业者找工作等等事宜，澳州其他的办公部门几乎看不到，但CENTRELINK却遍布城市的每个社区。另外澳州针对新移民，提供510个小时的免费英语课程，当然象我老公那样考过雅思的就没必要去了，但我这种英语水平的就很有必要去学。要参加这种英语课程，也是先去CENTRELINK，然后拿着介绍信去补习班。我开始并不知道这个补习班的运作程序，后来才了解到，原来政府每个小时每个人给补习班8澳币，510个小时就是四千多块钱。所以补习班都尽量做的好一些，以争取更多的学生加入。现在谈谈澳州的养老制度，先说说养老金和救济金，现在在澳州工作，雇主都在工资之外再交工资总额的9%做为员工的养老保险，其中一些教育机构、医院和政府机关，这一比例是17%。你可以任选一家养老金的投资公司，每个月这笔钱进入你在投资公司的帐户，等你老了之后，先从你养老金里领取退休金，如果不够，政府会发放救济金。而现在的老年人，他们工作的时代并没有交纳养老金，所以现在的老年人领取政府救济金的比例很大，老年人领取的救济金叫老年人救济金，凡是65岁以上的男性以及60岁以上的女性，如果没有收入来源，都可以领取老年人救济金，在领取救济金之前政府会对你的资产进行一个评估(主要是房产)。这个财政年度救济金金额是如果你是单身的话，每两个星期可以拿到672块澳币，如果你们是老两口的话每两个星期两个人是1013块。此外，如果你是租房住的话，每两个星期还可以再拿112块的租房补贴，租房补贴的金额是根据你的家庭成员的数目变化的，112块是单身可以拿的金额。还有就是如果你是生活在偏远小城市，还可以每两个周拿18块2的偏远地区补贴。这些是救济金部分，领取老年救济金还可以从CENTRELINK领一个卡，坐车啊什么的都很便宜。所以，如果你有自己的房子，这些救济金完全可以让你的生活过得挺好，我上面说的是老年救济金。澳州的救济金种类很多，象上大学的成年学生可以领取学习救济金，失业在家可以领取失业救济金，在家带娃的可以领取带娃救济金，残疾人有残疾人救济金，甚至还有寡妇救济金等等。我再谈谈澳州的医疗制度，澳州是全民医疗，不管你有没有工作，只要你是澳州公民经及澳洲永久居民，都可以享受公费医疗，这一点和美国不同。这边看病一边先去看家庭医生，你每看一次家庭医生，政府都会划45块钱的诊疗费给你的医生。如果你需要吃药，医生会给你开处方，医院或医生本身并不卖药，你要拿处方去药店买药。买药的钱你需要自己出，但一个家庭，不管你有多少人，一年内买药的钱超过三百块，政府会出超出部分。如果你的家庭医生觉得你的病比较严重，他会推荐你去看专家。如果你的病需要住院，你就不需要出一分钱，连在医院的伙食都不用掏钱，而且会有营养师根据你的喜好为你安排食谱。在澳州的医院住院，很少看到有亲人陪在身边，那些家属干得活包括洗澡、上厕所、喂饭、擦身都是医院的工作人员做的。大部分的情况是从入院到出院，都是病人一个人的。工作一年后，老公的工资涨了不少，我也变成了正式工。我们俩的收入加起来一个月税后差不多7000多澳币。中国人到哪里都想有个窝儿，我们也开始考虑买房。悉尼的房价在世界上都是数一数二的，房价之所以这么高，主要还是跟政策有关，每年大约有二十几万新移民涌进澳州，其中将近十万人涌进了悉尼，另外全澳大约还有五十万的留学生，这些人都需要住的地方。另外政府是鼓励国民投资房地产，买投资房可以退税。比如说你买了一套50万左右的投资房，你每月付的月供是2500块，但你的房租收入只有2000，差额部分可以退税，但如果光是差额退税的话其实没多少，买投资房退税的渠道还有很多，比如说房屋折旧，你如果你买的是新房的话，前六年的折旧率大约是百分之三，第二年最高，是百分之四，50万的房子折旧费就是一万五，这一万五是可以退税的，另外你为房子花费的一切都是可以退税的。可以说你买投资房就是买了个产业，你所有的投入减去你的收入，就是可退税部分。所以，买一个投资房，其实自己并不需要付多少钱，但房子从长远看总是会升值的。我们买房的定价范围是35万左右的UNIT，英语里房子分得很细，象国内那种小区房，一幢大楼有很多户的这边叫APARTMENT，独立别墅叫HOUSE，连体别墅叫TOWNHOUSE，另外一层的连体别墅和两层的连体别墅名字都不一样。HOUSE的价最贵，原因主要是地贵。一幢HOUSE的价格里，地价占的部分一般比房子还高。我不喜欢住很多人一个大楼的小区房(这种房子的物业管理费一般也很高)，所以就想买UNIT(也叫FLAT)，UNIT就是那种比较小的单元楼，一般也就是二十户左右，三层，没电梯。我上面讲了澳州的投资房，但如果你是买来自住的话，那就不一样。自住房政府是完全免税的(好象是低于六十万吧，六十万之上部分交一部分印花税)，而且政府还会发放七千块的一次性补贴。如果买新房的话，能拿到二万四呢，但在澳州很少买新房的，倒不是因为贵，主要原因是新房少。自住房其实并不是你一辈子都要自住，你只要在里面住满六个月就行了，然后就你可以把他当投资房出租享受退税政策了。我是个急性子，用了不到一个月的时间就把房子搞定了，一个不太好的区，但很方便，买东西也便宜，坐火车到中央火车站20分钟左右，离火车站的距离走路不到五分钟。总面积一百六十平方米(这边卖房都是一套多少钱，从不按面积卖房)，除掉车库，房子的面积在一百四左右，二室二厅，是五年的二手房，原来的房主是个日本人，把房子保养得很好。最喜欢的是这个房子有一个大大的衣帽间，衣帽间和卫生间相连，衣帽间四周都是带镜子的衣橱，洗完澡，可以在衣帽间换好衣服再出来。最满意的是房价29万6，我们付了百分之二十(其实可以付得更少)，政府补助的一万四可以直接当首付。这样的房子在北区估计得六七十万呢。滴答网讯 2008年，偶老公顺利在澳硕士毕业并申请到绿卡(澳洲叫PR)，专业是IT。LG后来跟偶说真的很LUCKY，要是晚来2年才毕业，按修改的移民新政想拿PR就很玄了，澳洲今年的移民配额大幅消减，澳国内反对增加移民的呼声很高，说抢了他们的就业机会。好，言归正传，于是本人2009年也登录了澳洲这个只有2千多万人口的国家，因为偶LG递交移民申请的时候是连偶的名字一起申请的，所以偶来的时候也是PR。感谢老公……刚来的时候登录悉尼。这也是LG读书毕业的城市。到澳洲的第一感觉就是美啊～那种美没出过国的人可能真是很难想象的到。澳洲空气那个清新呀，出国了才发现原来中国的环境污染真的很严重……澳洲整个国家就像中国的疗养院，度假村之类的地方。绝大部分的悉尼人都住在市郊的别墅里。悉尼除了市中心那一块有宏伟的高楼大厦其他都是2层的别墅居多。后来搬到布里斯本市发现那边1层的房子居多。偶登录之后先在ATO申请了税号，这个表示你是合法在澳工作。然后又去CENTRELINK(政府福利部门)登记，申请了一个找工者卡，LG说只有澳洲公民或PR才能申请这个找工者卡，有这个卡招工机构会优先考虑录用，算是照顾澳洲本地人士的一种方式吧。
可惜当时本人移民过来不够2年，如果移民超过2年的话还可以申领找工者津贴。这钱相对澳洲不算很高的食品价格生活已经可以过得不错了，(当然这是指餐餐自己在家做饭啊，在外面吃可是很贵的，毕竟澳洲人工贵么。听说很多留学生一年才花1万块的生活费。这个找工津贴可以一直领到找到工作为止，所以很多澳洲人就懒的找工作了，一直领下去啊。澳洲真是一个养懒人的地方啊。医疗，养老，小孩教育也都是全民免费的，政府买单。话说偶登录的时候，LG已经有了第一份专业工作，是在一个西人小公司，起薪不高，4万多澳元一年，但LG当时已经很知足了。有了找工卡，偶就开始考虑找工了。买了华人报纸澳洲新报，打开一看，上面招工信息那个多呀。同屋的女留学生在一间香港人的餐馆做服务员，现金10块澳币一小时，不打税，一天10小时。她一周上3天课，4天班，所以一周收入是400块，在加上每天小费5块到15块不等。所以一周40小时440块左右现金。当时偶有点心动了，想去她那儿打工。但LG反对，说华人工给的钱少不要去，要找就找西人的。说澳洲法律规定超过21岁成年人不能低于15块澳元每小时，不然可以告他们。而留学生们会接受华人老板低薪是因为没有身份找工比较难，另外他们的学生签证规定只能打工不超过20小时每周，而在华人餐馆打工不用报税，她们想工作多久都行……听说还有给8块一小时的华人工，属于打黑工吧。后来老公决定搬到布里斯本去。应为悉尼的房价实在是太贵了。老公又不想买公寓房，一定要买HOUSE(公寓房物业管理费太贵啊)。抱着还年轻，四处看看的想法就搬去了布里斯本。到了布市大概2个多月，老公找到了人生中的第二份专业工作，是在一所学校做维护电脑的工作。年薪升到了6万5外加9%养老金，税后到手大约是5万2(9%养老金要65岁后才可以拿)偶也终于决定要正正经经开始找份工作了，于是在网上广发简历。当时偶对自己的英文还不太有自信。虽然偶在国内也是大学毕业，专业是会计，赴澳前在省政府某单位做会计出纳。但刚来英文口语很一般，所以当时尝试找的都是LABOUR工作，可能因为偶有CERTRELINK(政府福利部门)发的找工卡号，很幸运，偶找工2星期，在经过了中介面试，安全知识看录像填写答卷(英文的啊)，就找到了一间西人鸡肉工厂的工作，每小时22块，另加9%养老金雇主另交(65岁后才能拿)，每周工作5天40小时。工作很简单，就是把鸡肉从鸡骨上切下来，要有一定的速度，这个练一段时间就好了。本人对这份工还是十分满意的。
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热门评论14楼5楼2楼19楼如果澳大利亚有13亿人口还有这么好的福利才真的值得称道！28楼小伙儿辞职去澳大利亚开卡车，一年能挣80万，工作悠闲自在
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小伙儿辞职去澳大利亚开卡车，一年能挣80万，工作悠闲自在
有一位中国的工程师，9年前放弃了国内的滋润的生活，移民到澳大利亚开重卡。经过这些年的打拼后，现在每年挣80万，生活自由自在。
澳大利亚开车第一步就是学驾照，第一步就是将国内的驾照C1（必须满3年以上）更换成澳大利亚正式驾照。满2年后，再考卡车驾照。学习的学费是95澳币每小时，每次课5个小时，合人民币3000多块一次课。如果快的话，6个课时能学下来。
然后是找工作的问题，最初当地老板们都不愿雇佣新人，我就到3000公里之外的小城市去找工作，负责用尼桑UD拉木头。
这个老车是18挡手动挡，需要两脚离合，需要一定的适应时间。
澳大利亚最早被英国殖民，所以流传下来是右舵驾驶，刚来这边还不习惯。
后来有经验后又开了volvo fm13,440马力，自动挡。这车开起来很舒服，就是加速太慢，变速箱反应比较慢。
这是澳大利亚卡车上常见的一个牌子，上面写着without trucks， australia stops，意思是没有了卡车，澳大利亚将停止运转。可以看出卡车司机在澳大利亚的地位。
随着经验的不断积累，老板开始安排跟多的工作给我，慢慢也接触到更多的重卡。工作的内容之一就是运输工程机械。这次换了一辆美国的西星长头卡车。
这是我用的挂车，悬架为是空气悬挂，全部碟刹，最后一轴可以转向。价格不便宜，听老板说快能顶的上一台拖头了
在澳大利亚，开重型卡车超过200公里需要填写行车日志，记录你的行驶时间和休息时间。
因为拉设备是超宽车辆，必须在车的前后悬挂“OVER SIZA” 超限车辆标识，并且车的前后必须要开启黄色警示灯，车辆最宽处要悬挂警示旗帜。这都是这边的法律规定，如果哪条没做到，这边的交警和路政也会找你的麻烦。
和国内不同，澳大利亚路上跑的60%-70%是有些年份的车，这里10年以内的车都能算是新车，价格都不菲。
这里车没有强制报废，哪怕是营运车辆，只要能通过年审，都能正常上路跑。这这辆是1977年的white，老美的卡车。现在还在用，在高速上跑到100还是比较轻松。
虽然驾驶室里面也很老旧，很多高科技的配置也都没有，但并不影响它高效工作。
有经验的卡车司机，只靠打工年收入在八到十几万不等，跟你工作的类型，拉的货物等都有关系。合人民币50万到80万左右。自己有车的话，那就不清楚了。
老外的普通挂车基本上都像这样，有顶，周围有防雨布做的维护，里面还有钢栅栏做防护。货物的固定比国内要严格的多，如果路上被查到不合格，司机要负责，问题很严重。
全澳的公路只有少数几条收费公路，99%的公路都是免费，开车上路除了保险，养路费，油费，修车维护费之外，别的费用基本上都没有了，这跟国内是大不一样啊！
这里的工作都有网络预约，老板会在你出发前通过网络预约货场，你会有一个预约的行程号码。到达货场后，进出大门都有这样的触摸屏电脑，上面输入你的个人密码，行程号，电动门会自动打开。
同时电脑会打印出这样一个信息单，上面记录的你的车号，行程信息，货柜号码，货柜位置。司机就要根据这张小单子找到你需要拉走的货柜。
找到自己的货柜，停在旁边。货场里的叉车上面都有电脑，会显示那辆车进来了，要提那个货柜，在什么位置。他们就会过来帮你装车。
澳洲的卡车是没有淋水装置的，也就没有水箱，这里下坡减速都用发动机排气制动。
澳大利亚的卡车都有超大的油箱，一般如果是跑短途的，会有2个600升的油箱，左右各一个。如果是跑长途的，会有4个600升的油箱，有的还会有另外2个就一共是6个油箱。
澳洲这边地广人稀，喜欢用汽车列车来运输，就是一个牵引头带都个挂车。
最普遍的一种连接方式叫B-DOUBLE，第一节挂车的后桥上方装有转向台，第二节挂车就直接挂在第一节挂车上，这种挂车一般都是一组一组卖的。
最后给大家看一下澳大利亚公路列车去内陆农场拉牛的场景，实在是太壮观了。
最后给大家看一下澳大利亚公路列车去内陆农场拉牛的场景，实在是太壮观了。
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