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中国制造网1
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&中国制造&闹的？ 美国制造业减员的真实原因
今年的美国大选中，蓝领阶层的愤怒格外醒目，甚至被认为是共和党参选人特朗普（Donald Trump）获得如此高支持率的主要原因。很多美国人在谴责当权者之余，也将矛头指向一个驰名世界的标识——“Made in China”。他们认为是太平洋彼岸的“中国制造”抢走了美国制造业的美好时光。可实际情况远比特朗普说的要复杂得多。自1980年里根上台开始，35年间美国的制造业工人数量从1890万下降到1220万，而与此同时美国的总人口却从2.25亿上升到3.21亿。不仅就业人数在迅速萎缩，他们的收入水平却原地踏步。数据显示，从上世纪70年代末开始美国制造业工人的工资就陷入停滞，扣除通胀之后在接下来30多年里一直保持在时薪20美元的水平（以2015年购买力计算），因此他们的实际年收入也是近乎一条水平线，到了2008年后甚至跌破了1990 年代的水平。过去制造业在亨利-福特 等人的推动下创造了一大批蓝领中产阶级，可随着制造业创造就业能力的下降，这些人也逐渐沦落底层，成为美国当下整个 “中产消失”大背景的一部分。而因为这些人主要以白人居多，相比一直在底层摸爬滚打的黑人/拉丁裔来说跌的更惨，因此怨念更深。美国制造业减员的真实原因美国制造业的减员并不代表制造业本身的衰退。如果我们把时间线一直拉到1960 年，就会发现美国的制造业工人占全部就业的比例下降是一个不可逆的长期趋势。从1970年代开始，制造业人口就在以近乎一条直线地节奏稳步下降。而同时期，美国制造业占整个国民经济总量的比例则保持了一条水平的直线，这说明在减员的同时美国制造业的效率是不断提高的。2010年之后制造业的就业开始缓慢回升，增加了约6%，但是同时期的制造业产出却增加了超过20%。因此，美国制造业的减员本质上是其产业升级带来的必然阵痛。就业没能跟着制造业一起复苏的部分原因则和美国制造业的用工需求变化有关。如今很多新增的工作岗位需要更高学历的人材，制造业企业聘用的更多的是设计丶工程丶营销等需要大学学历甚至博士学历的员工，如今真正在车间工作的工人只占全部制造业就业人口的40%左右。这意味着即使在经济衰退时期被解聘的员工熬到了经济复苏，但更新换代的企业们也没有给他们重新上岗提供足够的机会。这对进入职业生涯中晚期的普通工人来说尤其残酷，因为他们很难通过学习新技能重新就业，只能选择薪资待遇更低的岗位和行业糊口。而制造业就业的长期走低也压制了制造业工人工会力量，让后者陷入缺钱少人的困境，越来越难以和企业讨价还价，因此在工人就业保护丶福利待遇等各方面缺少话语权，无法起到他们应有的功效。而正因为如此，更多工人选择退出工会或者不积极投身工会的运动，导致工会运作更加艰难。与此同时，反就业歧视等一系列个体化的劳动法律的出台也让更多工人选择抛弃工会，结果无形中丧失了一个维护自身权益的渠道。而一向支持工会的民主党也相对的疏远了私营企业，尤其是制造业的工会组织，而选择和公共部门工会结盟，让制造业工人少了“后台”。但对他们来说最严重的威胁是全球化。美国左右两派共同推动的全球化为美国资本创造了庞大的全球市场，在北美自由贸易体系和世界贸易组织的双重作用下，大量资本涌到新兴市场投资生产来躲避美国在税务丶劳工丶环保等领域重重监管带来的巨大成本。可大公司们节节高的财务报表对于美国的制造业工人来说是灾难性的。相比于无孔不入的资本，工人们的自由雇佣权则受到家庭丶社交圈丶个人习性丶语言能力丶适应能力丶移民法丶国境线等多重枷锁的束缚，更多时候只能看着工作迁走。蓝领民众的愤怒从何而来？正如上文所说，美国制造业的升级是一个不可逆转的长期化现象，就算没有中国日本等亚洲制造业大国的兴起，美国制造业人口一样是要不断减少的。但如果政府能够妥善应对，通过再就业培训丶失业福利扩大丶推动新产业发展丶控制高等教育学费等手段是可以弥补掉制造业人口的就业损失，并缓解失业的民众受到的冲击，从而温和的度过职业转型。但在美国民众看来，华盛顿政客们并没有把在经济竞争中掉队的民众置于政策的核心，更多的时候是为那些跨国企业鞍前马后地卖命。自里根上台起美国政府就大幅削减福利，克林顿时期又和国会共和党进行福利制度改革进一步提高获取社会福利的门槛。而里根丶小布什两位又大力推动给富人减税，无形中将财税压力转嫁给中产阶级，重新把美国的贫富差距推到历史最高点。等到华尔街富人把经济搞砸引发全球经济危机，小布什奥巴马们又忙不迭地给各大银行提供数以千亿计的救助，用纳税人的钱去填有钱人的窟窿，但对丢工作丢房产的普通人照顾有限。而在外交与国防领域，美国两党的表现也不被民众认可。除了北美自由贸易区和世贸组织，美国在过去几十年签了近百个自由贸易协定，被美国劳工阶层看作是“量美国之物力，结与国之欢心”。就连所谓的亚太再平衡战略也是以一个新的丶更庞大的自由贸易体系TPP为基石。而过去三十多年美国又被军事工业联合体绑架，先是和苏联军备竞赛，后来又因反恐陷入阿富汗和伊拉克的泥沼，几万亿的资金被“挥霍”在和美国民众没有多少关系的地球另一端，而国内的机场公路桥梁等基础设施则日渐第三世界化，有些地方甚至要引进外资卖投资移民绿卡的方式来筹措资金。更糟糕的是，蓝领民众发现不仅没有社会福利网防止他们跌入社会底层，他们还面临同样是底层的非法移民们的不正当竞争。后者可以承受更低的工资，更长的工作时间和更恶劣的工作环境。而移民的迅速增加在某些地区也对当地的教育丶治安丶公共设施丶公共服务造成了巨大的压力，在某些非传统移民州更是出现了移民人口近20倍的增长。对此两党并没有拿出什么可行的方案，更多的是迫使民众接受现状，无疑加剧了底层民众的心理不平衡。中国并非“替罪羊”制造业的减员根本原因还是美国自身但某种程度上来说，特朗普把美国制造业工人的失业归咎于中国崛起并不无道理。以中国2000年进入世贸为界，美国制造业人口在之前的20年只下降了不到两百万人，但在之后的十年却从1700万直降到1150万人，呈明显的加速趋势。而同时期美国的贸易逆差，尤其是与亚洲贸易的逆差也迅速扩大，而这里面中国的分量也越来越重。2000年的时候只有三分之一的美亚贸易逆差来自对华贸易，而到2012年这个数字提高到了72%。可中国崛起并不是新现象，而是当前世界贸易体系下一个持续三十多年的“常态”。早在90年代开始腾飞的中国“龙”就一举突破了过去由日本经济学界鼓吹的 “雁行理论”，以赶超的姿态不断重塑世界经济贸易格局。但即使如此，中国崛起对美国制造业造成的伤害也远没有政客们所说的那么夸张。美国著名经济学家 Daron Acemoglu等人研究认为从1999年到2011年美国制造业因为中国的竞争失去了200万到240万个工作机会，远低于美国制造业实际流失的数字。后来几位作者进行了进一步的研究，发现因为地方就业市场对于全球化竞争的适应速度极慢，导致无论是工资还是就业率，制造业低迷时间都至少持续了十年以上。而在全国层面，虽然有其他行业兴起以增加新的就业，但是还不足以弥补制造业上带来的损失。因此中国崛起最多不过是一个催化剂，根本原因还是美国自身。作为自由贸易的倡导者，美国多年来也都是自由贸易体系最大的受益者。但如今美国自由贸易政策之所以会变味，本质上是美国内部利益分配不均丶对民众诉求应对迟缓所导致的，而不是如川普所说的那样美国成了中国崛起的受害者。如果循着川普的思路去解决问题，怕是难免会缘木求鱼。来源：腾讯新闻
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(中国电子商务研究中心讯)深耕“一带一路”的跨境电商企业——大龙网，最近又有大动作。
短短3个月内，大龙网先后将沙特、迪拜和马来西亚的三家海外企业收入囊中。
然而令人费解的是，这三家企业与电商根本不沾边。
大龙网，意欲何为？
　　为跨境电商探路
国内电商，以淘宝网为代表，大多走的是B2C(企业对消费者)模式，即企业直接在平台上卖东西给终端消费者。
“对跨境电商而言，B2C这条路走不通。”大龙网集团董事长冯剑峰告诉记者，大龙网一直在探索跨境电商的全新商业模式。
　　为何跨境B2C走不通？
冯剑峰解释，跨境电商最难的就是“最后一公里”。如果中国企业把货卖到印度去，不了解印度的物流、售后、法务、知识产权等，势必就只有靠短期的价格冲击抢占市场，从而丧失长远的发展空间。
“‘一带一路’沿线集中了很多新兴经济体，贸易需求旺盛，拥有广阔的商品市场，跨境电商的参与将获得巨大机遇。”冯剑峰坦言，“目前国内的跨境电商，还没有找到一个完美的模式。大龙网肩负着为大家探路的重任”。
据称，大龙网正努力开拓跨境B2B(企业对企业)的全新商业模式。如果大龙网成功了，则表示“此路可行，大家跟上”。
　　借力海外企业铺设渠道
产品出口，渠道为王。
大龙网探索的跨境电商B2B模式，就是借助“一带一路”沿线国家本土企业的渠道，为众多中国制造企业打开海外市场大门。
此次被大龙网收购的海外企业，在当地都有着举足轻重的地位，并且有着雄厚的经济实力和强大的渠道资源。
今年3月，沙特阿拉伯王国国王萨勒曼访华期间，大龙网与沙特埃布尔麦提集团签署了战略合作协议。该企业是沙特建筑与医院建设、铁路永久性基础设施建设与维护领域的领导者，在沙特有多家分公司，在沙特及中东地区拥有强大的渠道资源整合能力。
在此之前，大龙网还先后收购了迪拜ENET公司和马来西亚G-Connect公司。
其中，迪拜ENET公司主营3C电子产品，其近30家店面分布于迪拜各大批发市场，年交易额10亿元人民币；而G-Connect公司是马来西亚全球发展创新中心的重要分支，目前已同印尼、泰国、日本、英国、荷兰、美国等建立了政府联系及民间贸易联系。
“我们在海外铺设渠道，不是‘侵略’，而是选择与当地大企业合作共赢的方式来进行。比如，我们刚刚跟印尼三林集团达成合作，将成立一个新的合资公司，借助三林在印尼的120万家实体店，来打通中国产品销往印尼的渠道。”冯剑峰介绍道。
目前，大龙网的海外本土化服务网络，已覆盖“一带一路”沿线主要区域，铺设渠道近万个。
　　打造“渠道通”省却中间商
有了渠道，就可以带领大量的“中国制造”走出去。
大龙网将这一服务称为“渠道通”，即用“线上+线下”的方式，为供应商出口提供一站式跨境服务。
“‘渠道通’要做的，就是干掉中间商。”冯剑峰说。
传统外贸，中间贸易商因为掌握着部分海外渠道，赚取了利润的大头。在冯剑峰看来，这些中间商是挡住中国制造走出去的最大障碍。因此，在“渠道通”的基础上，大龙网还开发了一款手机APP“OSELL”，实现国内供应商与境外渠道商直接对话。
比如，重庆生产灯具的企业，希望把产品销往迪拜，就可以在“OSELL”上选择迪拜的商家或店铺。“OSELL”可以自动翻译双方的语言。如果对方有兴趣，这家重庆的灯具企业可以先发少量样品给对方试销。
这不仅为企业省去海外拓展费用，还可以做到有的放矢。如对方对产品满意，或销售情况理想，重庆企业再批量发货给对方。同时，“渠道通”还可为企业提供“试销报告”，让中国制造企业了解当地市场和自己产品的真实情况，再对产品包装等细节进行调整改进，提高铺货成功率。
超5000家中企初尝甜头
“去年12月底，我们抱着试试看的心态，选择了大龙网‘渠道通’，没想到竟然在迪拜一炮而红。”重庆芸众科技负责人告诉记者，该公司是一家从事移动电源制造，数码、手机等3C配件产品销售批发的企业，成立已有10年，过去产品主要是内销。
“以前也想做外贸出口，但要派人到海外去开拓市场、找渠道，我们有些力不从心。”该负责人称。
去年底，芸众科技通过“渠道通”发了一批货到迪拜进行试销。其中，芸众公司的“中坚力量”系列小型化高性能充电宝以及佐宝蓝牙耳机，在迪拜多家渠道商上货成功。目前，芸众科技正在准备往迪拜发第二批货。同时，根据“渠道通”的反馈，芸众科技从400套模具中，精选了3套快速投入生产，准备深耕迪拜市场。
据统计，目前全国已有超过3万家中小制造企业成为大龙网“渠道通”的会员，超过5000家企业成功通过“渠道通”将货物铺到海外市场。( 来源： 重庆日报)杨御谦，国际认证金融分析师，对证券、期货、外汇、黄…
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