宇航员和飞行员哪个飞得比较高?说谢谢怎么回答回答。

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-高空飞行密闭服装_飞行员和宇航员个体防护装备系列介绍
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&&请问飞行员,标准身高体重和分数和怎么报考?谢谢了请问飞行员,标准身高体重和分数和怎么报考?谢谢了
飞行员有多种类报考空军飞行员的综合条件 空军飞行员将来主要从事各类战斗机的驾驶工作,是国家的栋梁人才,所以有着极其严格的规定和要求。概括起来就是四句话:优越的身体条件、过硬的政治条件、超常的心理条件、良好的文化条件。优越的身体条件报考飞行员的身体条件要求:男性身高在165~185厘米之间,女性在160~175厘米之间。男性体重在52公斤以上,女性45公斤以上。平静血压不超过18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱)。双眼裸眼视力均在空军招飞视力(C形)表1.0以上,或对数视力(E形)表5.0以上。无色盲、色弱。超常的心理条件在飞行人员要求的诸多素质中,心理素质的优劣对飞行人员的成才和飞行安全影响颇大,加之这种飞行所需的特殊心理素质不是任何人都生来具有的,因此,招飞时必须按飞行职业的特殊要求,运用心理学方法,进行一系列的心理测试,最后由飞行专家和心理专家对考生在检测过程中的各种表现进行心理素质的综合评定。良好的文化条件空军招收飞行员明确规定:考生的身体、心理品质、政治各方面符合条件之后,要参加高考,并在志愿中填报空军航空大学,总分达到空军招飞最低录取控制线以上(数学、英语等单科成绩达到规定要求)的才能被录取。陕西一位考生,通过了招飞的所有检测项目,但是高考结束后总分未达到空军招飞最低录取控制线,离目标只有一步之遥的他,最终与空军飞行员失之交臂,引来一片惋惜声。所以,渴望成为飞行员的同学,在身体和心理检测通过以后,千万不要放松学习。招收空军飞行员程序  “三自”方式  考生采取“三自”方式,即自愿报名、自费到县(区)级以上医院初检、符合空军招飞条件的自行参加全面检测。以“三自”方式报考的考生,按照《报考空军飞行学院考生身体自查评估表》项目和标准,自费到县(区)级以上医院进行体检,合格者的体检结果由市(州)或县(区)招办统一寄空军招收飞行员工作局所在辖区的选拔中心体检科,经审查符合条件的自行赴所在辖区的选拔中心参加全面检测。招飞全面检测的程序和主要内容:按照体格检查、心理品质检测、政审询问谈话的顺序检测,实行单科淘汰制,只要有一项不合格就不再进行下面的检测,时间一般为四天。闯“八关”  在空军招飞中,考生只有闯过了“八关”,符合了政治、身体、心理品质、文化四个条件后,才能实现展翅高飞的梦想。所谓闯“八关”,一是报名推荐关。学生对照招飞自荐报名条件,征得父母的同意,自愿报考空军航空大学,学生所在学校对照招飞报名条件,对学生报名的资格进行审查。二是预选初检关。主要以体检为主,检查时采取单项淘汰制,主要通过检测淘汰率高、易检测、占用时间短的项目,达到筛选招飞预选对象的目的。三是体格检查关。春节过后开展实施,是招飞全面检测工作主要内容之一。空军招飞体检分眼科、耳鼻喉科、外科、皮肤科、内科、神经精神科、影像科和检验科,要对学生进行129个项目的全面检查,体检过程中采取单科、单项淘汰制。四是心理品质检测关。考生体检合格之后,要接受心理品质“三个平台”的检测,从而确定考生是否具备要求的心理素质。五是政治审查关。主要审查考生是否符合招飞各项政治条件。六是文化考试关。考生要填报空军航空大学,并由所在学校组织其参加高考。七是招飞复查关。录取前对考生采取一系列重复性的检查,从而确定考生身心条件是否合格。八是审批录取关。空军根据划定的录取分数线,对考生实行提前单独录取。对文化考试成绩达到录取分数线以上,政治、身体、心理品质等方面都比较好的考生实行优先录取。反应能力的测试是如何评判的?它不是像一般的笔试答卷那样,以答对的题累加,分数高者为优胜,而是按照考生按键的次数和选择正确的数量比值来计算。有时学生答对题目的数量多,可是按键的次数少也可能被淘汰。为什么如此判定呢?教官解释说,作为飞行员,在天空中情况瞬息万变,这就要求飞行员必须果断作出抉择,一个犹豫不决的人不能适应这种工作。民航飞行员  据权威部门的信息,到2010年,中国民航飞机将达到1250架,国内民航业至少需要补充7000多名飞行员。目前,飞行员在国内属紧缺人才,航空公司培养一个成熟的飞行员需要不少于600万的投资,因此飞行员普遍被认为社会地位高、经济待遇好。飞行学员至副驾驶保证每月5000元到20000元不等的收入,还有全额报销医疗费用、一年30天的长假、由公司付费的一个月健康疗养等福利。尽管民航飞行员这个“多金”的职位被各民航飞行学院归于蓝领之列,却是最紧缺的“黄金”蓝领。目前民航招飞升温很快,就业有保障也是吸引考生的一个主要原因,报考的考生及家长都一致认为,现在大学生就业压力大,飞行员的就业保险系数高过其他专业。  民航飞行员的报考条件  报考民航飞行员的基本要求:思想上积极要求进步、品学兼优、性格开朗、处事果断灵活、体格健壮、没有受过任何处分。  民航招收高中应届毕业生,以理科为主,部分专业实行文理兼招。招收条件:年龄在16~20周岁之间,外语限考英语,身高在170厘米~185厘米之间,体重55公斤以上,体重=身高-110(正负不超过10%),按环型视力表双眼任何一只眼睛裸视力不低于0.7。要通过《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》的检查,政治方面要通过民航总局、国家教育部、公安部颁发的《民用航空招收空勤学生、乘务员政治条件的规定》的审查。民航招飞程序民航招飞分面试、体检、政审、高考四步。考生要参加当年普通高考,高考报名、填报志愿、普通体检与其他考生同步进行。考生在填报高考志愿时可以报考其他普通高校,不必填写“中国民用航空学院飞行技术专业”的志愿。面试、体检、政审都通过的考生,将根据中国民航总局及中国国际航空股份有限公司划定的最低控制分数线,在提前批次录取之前录取,已被飞行技术专业录取的考生,不再参加所报其他志愿学校的录取。民航招飞面试程序第一步:验证候考考生分批进入考试区,有关工作人员检查考生的户口本。此举为查验考生的户籍、年龄。第二步:测身高、体重考生体重过轻过重都不能过关。身高须符合体检要求。三步:测视力招飞测视力用的是“C”字表,比普通体检的“E”字表要求高,考生要达到“C”字表0.5才可进入下一环节。第四步:面试面试考生排成一排,在考官面前立正、齐步走、自我介绍,考官借此观察考生的形体、形象、仪态、相貌,还要初步检查考生的平衡能力。考官还会提问考生,为什么报考飞行员,家人对此是否支持等。  民航招飞名校及专业  位于四川广汉的中国民用航空飞行学院,是亚洲最大、世界知名的“蓝天大学”。招生科类及专业:一是飞行技术专业(理工类、本科),主要培养符合国际民航标准的航线运输机职业飞行人才,主要从事民航国内、国际航线运输飞行。二是直升机驾驶专业(理工类、专科),培养符合国际民航培训标准的直升机驾驶员。三是通用机驾驶专业(理工类、专科),培养符合国际民航培训标准的通用航空飞机驾驶员。目前,该校在河北、天津、内蒙古、辽宁、重庆、浙江、四川等省市自治区招生。位于天津的中国民航大学,是国内知名、在国际民航界有较大影响的教学研究型民航大学,是中国民航总局直属的多科性本科学校,招生专业为飞行技术(理工类、本科)。南京航空航天大学,是以三航(航空、航天、民航)为特色的国家“211工程”重点大学,为我国培育了大量的航空航天领域栋梁之才。目前,南京航空航天大学招生范围在上海、江苏、北京、天津、山东、浙江等6个省市,招生专业为飞行技术(理工类、本科)。  相关问题大家都在看最新提问
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杨利伟称我国第二代航天员可能进行多次飞行
来源:新华网 作者:赵薇、白瑞雪 选稿:王笑
  东方网6月15日消息:随着女航天员刘洋15日出现在神九航天员乘组名单上,中国第二代航天员正式踏上飞天路。
  在执行神九任务的三人中,景海鹏、刘旺从我国第一批航天员中选拔而出,刘洋则来自两年前组建的第二批航天员队伍。
  “神五实现载人飞天,神六突破多人飞天,神七把中国人脚印留在太空。中国载人航天事业的迅速发展,需要新航天员加入补充力量。”航天员系统总指挥陈善广说,第二批航天员的选拔于2009年5月全面展开,经过初选、复选、定选三个阶段的严格评审,包括刘洋在内的2名女性航天员和5名男性航天员从空军现役飞行员中脱颖而出,成为我国航天员队伍的新成员。
  作为中国第一位访问太空的航天员,如今担任载人航天工程办公室副主任的杨利伟参与了第二批航天员的面试工作。
  杨利伟说,有第一批航天员作为“先行者”,第二批航天员的选拔标准更成熟,身高体重等指标有了新的变化,知识结构也更加完善。
  最终入选的7名航天员都具有大学本科学历,5名男航天员均是空军歼(强)击机飞行员,2名女航天员为现役运输机飞行员,平均飞行时间近1300小时。他们当时的平均年龄在32岁左右,全部已婚。
  在杨利伟眼中,这批平均比自己小14岁的年轻人比首批航天员更有自主性、更有想法:“他们思想非常活跃,想到什么会直接表达出来,对事情的思考更深入。”
  在中国载人航天事业的起步期,1998年加入飞天队伍的首批航天员一边探索、一边学习训练。“我们那时候是‘摸着石头过河’,摸索出了一些经验。在此基础上,第二批航天员的训练更加规范、科学。”杨利伟说。
  尽管如此,第二批航天员的训练并不轻松。载人航天工程的推进,意味着第二批航天员将执行更为复杂的新任务。在两年多的时间内,他们接受了体质锻炼、理论知识教育、心理训练、航天器技术训练等一系列科目的高强度训练。在神舟九号任务乘组的选拔中,两名女航天员均入围初选。
  “我国航天飞行任务日益密集,第二批以及未来第三批航天员很可能会进行多次飞行。”杨利伟说。& “阅读下面的文字,回答后面题目。登月第一人...”习题详情
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阅读下面的文字,回答后面题目。登月第一人周有恒1930年阿姆斯特朗出生在美国东部。六岁时第一次乘坐飞机,开始迷恋航空,期盼自己能早日插上飞行的翅膀。有一次下大雨,穿着新衣的小阿姆斯特朗突然跑到外面疯玩起来,在雨地里打滚、嬉闹,新衣转眼间就沾满了泥巴。他边跳边开心地对妈妈说:“妈妈,我要跳到月球上去!”妈妈没有责怪他,只说了一句:“好啊,只是你别忘了从月球上跳回来,回家吃晚饭!”学生时代,与飞行相关的内容都成为阿姆斯特朗的最爱。小学期间,他开始学习制作飞机模型。上中学时,又尝试自制风洞试验设备。他十五岁参加飞行课程培训,十六岁生日当天,还没有达到法定许可驾车年龄的阿姆斯特朗,就已经拿到了飞行员执照。十七岁的阿姆斯特朗高中毕业后本已被麻省理工学院录取,但他选择了普度大学,学习航空工程专业。后来还在南加州大学获得了航空工程专业硕士学位。在完成本科学业的当年,阿姆斯特朗即加入美国太空总署,成为一名非军职的高速试飞员。在七年的试飞员生涯中,他曾参与测试二百多种机型,完成了超过九百架次的飞行任务。1961年,美国总统肯尼迪提出“阿波罗计划”,美国航空航天局开始选择第二批宇航员。经过层层选拔,阿姆斯特朗最终脱颖而出。他不仅技术高超,而且敬业精神极强,对工作的痴迷程度在同事中素来闻名。某次试飞事故中险些丧命,但逃生后他立即返回办公室填写报告,“因为那里有没完成的事等着我做”。命运之神似乎很青睐阿姆斯特朗。在他登月之前,已有美国宇航员环月球飞行,但他们均没有登陆月球。1969年5月“阿波罗10号”飞船首次将登月舱带入月球轨道测试,这是人类登月最后的“彩排”。此时,阿姆斯特朗已被任命为“阿波罗11号”飞船指令长。日,“阿波罗11号”冲向太空。7月21日凌晨2点56分,身穿白色宇航服的阿姆斯特朗率先跨出登月舱,走下舷梯,左脚踏上月球那荒凉而沉寂的土地,在月球表面上留下了那著名的脚印,成为人类历史上登陆月球第一人。当时他说出了此后在无数场合常被引用的名言:“这是个人迈出的一小步,却是人类迈出的一大步。”据说,美国政府要他说的原话是:我每前进一步,都是美利坚共和国的领土延伸。当阿姆斯特朗从月球返回地球与媒体见面时,有位记者采访他:“此时此刻你最想说的话是什么?”阿姆斯特朗似乎想起了当年那个调皮的小男孩,回答说:“我想对妈妈说,我从月球上回来了,我想回家吃晚饭!”在整个阿波罗计划中,美国共诞生了十二位登月英雄。阿姆斯特朗不愿意站在聚光灯下,他拒绝所有电视台的采访邀请,也没有像其他航天英雄一样撰写自传。有人问,对他的脚印可能在月球表面存留数千年有什么想法,阿姆斯特朗回答:“我希望某个人上去把它们擦掉。”日,阿姆斯特朗因心脏手术并发症去世,享年八十二岁。美国总统奥巴马给予他的评价是:“美国最伟大的英雄之一——不单是他的时代,而是所有时代的英雄。”(有删改)1.从文中看,哪些因素使阿姆斯特朗成为登月第一人?(6分)答:&2.文中画线句有哪两层含义?(6分)答: &3.阿姆斯特朗的“伟大”表现在哪里?请根据文章内容概括。(6分)答: &&
本题难度:一般
题型:解答题&|&来源:2012-江苏省南京、盐城市高三第三次模拟考试语文试卷
分析与解答
习题“阅读下面的文字,回答后面题目。登月第一人周有恒1930年阿姆斯特朗出生在美国东部。六岁时第一次乘坐飞机,开始迷恋航空,期盼自己能早日插上飞行的翅膀。有一次下大雨,穿着新衣的小阿姆斯特朗突然跑到外面疯玩起来,在雨...”的分析与解答如下所示:
1.此题考查学生对传记类文本主要内容的概括能力。考查使阿姆斯特朗成为登月第一人的因素,其实就是要从内因和外因来考虑。首先他具有成为登月第一人的素质,如:从小就有登月的理想;学生时代对航空的热爱;高超的技术;敬业的精神;这些都可以从文本的实例中概括出来。其次还有外因,如:来自母亲的鼓励;历史的机遇。试题分析:此题主要考查学生对文本重要语句的理解和把握,“我希望某个人上去”表明他希望还有后继者能够踏上月球,“把它们擦掉”表明他不居功自傲,对自己取得的成就不炫耀,并希望后继者能在登月上有新的突破。要解答此题就要联系人物的身份和性格特点来进行解答。考点:理解文中重要句子的含意。能力层级为理解B。3.试题分析:此题考查考生筛选并整合文中的信息的能力。解答此类题时要通过阅读梳理出主要事件,然后分析人物的言行举止,找出体现他“伟大”的方面,他取得的成就,他具有的精神品质等。考点:筛选并整合文中的信息。能力层级为分析综合C。
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为何飞行员和宇航员多数生女孩?
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据美国的调查显示,战斗机飞行员和宇航员所生的子女,多数是女孩。
如果开玩笑地说,子女多数会承继父业的话,那么,今后美国的战斗机飞行员和宇航员由女性担任的机会会越来越多。这项有趣的研究结果是由美国达拉斯的德隆斯大学西南医学中心一名遗传学家伯特·利特尔所得出的。他把62名作战飞行员和非飞行员的空军人员作比较,发现前者生女婴的机会达96%,而后者则只是49%。为什么会出现上述现象呢?科学家推测可能与战斗机飞行员和宇航员受到一种G力影晌有关。所谓G力是当战斗机或宇宙飞船(航天飞机)加速至全速飞行时,飞行员或宇航员用以把自己紧扣在座椅上的一种能力。G力可以说是作战飞行员和升空的宇航员在加速掠过长空或冲击地球大气层时一种保存性命的措施。而G力累积的多寡事实上是鉴别飞行员经验的试金石。研究发现,那些的飞行员,多数都具有相当丰富的飞行经验。利特尔在解释上述现象时表示,当飞进员或宇航贝持续地使用G力时,身体需消耗较多的能量,从而增加新陈代谢,使Y精子比X精子的活力失去得更快及更多。按照这个解释,似乎能够说明为什么那些经常担任作战飞行的飞行员或升空的宇航员生女孩者较多的现象。同时,研究还发现,如果一名飞行员受到G力的影响不超过90天,则他生女孩的机会也会下降一些。除此之外,利特尔又指出,高G的飞行员还会受到其他因素的影响,例如缺氧或电离辐射等,这些影响也可能是他们生女孩机会较多的部分原因。
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