美国战列舰406毫米主炮！衣阿华到底有多强 -178战舰世界主题站
美国战列舰406毫米主炮！衣阿华到底有多强
作者：网络&&&&来源：网络&&&&时间： 16:31:330
依托于美国航母群带来的制空权优势，衣阿华级虽然没能拿下大和级的人头，但依然幸福的过了几十年，充当着世界上最大移动炮台的角色。（由于埃塞克斯级航母擅自行动抢走了大和级的人头，衣阿华级战列舰水兵事后多次与埃塞克斯航母级水兵发生斗殴）
　　衣阿华级战列舰(Iowa Class Battleship)是美国海军排水量最大的一级战列舰。本级舰共完成建造4艘，是世界上最晚退役(1992年退役封存)的战列舰，4艘同型舰仍保级存至今。由于衣阿华级的继承舰——蒙大拿级的取消建造，使得这一级战列舰成为美国海军的最后一级战列舰。日，标志着第二次世界大战结束的日本无条件投降的签字仪式，在停泊在东京湾上的三号舰密苏里号的主甲板上举行，本级舰因而闻名于世，国内也有不少甚至用密苏里级来称呼该级战舰。
　　1938年5月，美国海军确定南达科他级战列舰后续的4.5万吨级新型高速战列舰的设计方案——衣阿华级的设计方案。美国海军对之前建造的南达科他级战列舰的性能并不满意，主要是排水量偏小，限制了性能的提高。在保持南达科他级防护水平的基础上衣阿华级战列舰重点提高航速，大幅度提高主机功率，衣阿华级的动力装置的主机功率是当时输出功率最大的舰船动力装置，设计航速高达33节，是历史上主机功率最大、航速最高的战列舰。
　　日到日，共有6艘衣阿华级战列舰的建造预算获得通过。即衣阿华号(BB61)、新泽西号(BB62)、密苏里号(BB63)、威斯康星号(BB64)、伊利诺伊号(BB65)、肯塔基号(BB66)，并在纽约海军造船厂、费城海军造船厂开工建造。
　　日，首舰衣阿华号(BB61)下水。
　　日，新泽西号(BB62)下水。
　　日，威斯康星号(BB64)下水。
　　日，密苏里号(BB63)下水。
　　1945年8月，伊利诺伊号(BB65)在建造到总工程量的22%时停工，该舰没有完工下水。
　　1950年1月，肯塔基号(BB66)下水，但随后停建。
　　日，衣阿华号服役。为避免遇上德军的提尔皮茨号战列舰，试航于切萨皮克湾进行。
　　1943年11月，衣阿华号运载美国总统富兰克林&罗斯福参加德黑兰会议。
　　1944年，衣阿华号移师太平洋并加入太平洋舰队，44-45年先后参加了进攻马绍尔群岛作战、马里亚那海战、莱特湾海战、硫磺岛战役、冲绳岛战役。然而绝大部分时间中衣阿华级各舰被当做防空战列舰和对岸炮舰使用，才使错过了击沉大和级一战的衣阿华级官兵怨念终生（防空战列舰这种活交给北卡罗来纳级做就行了啊，那才是专业防空型战列舰）。衣阿华号和姐妹们没有拿到什么击沉大型战舰的机会，只能一遍又一遍冲陆地工事发泄。由于缺乏战绩，相当长的时间内衣阿华级都声名不显。密苏里号幸运的参加了炮击东京的战斗，于是借受降闻名全球。
　　1949年，衣阿华号、新泽西号、威斯康星号编入预备役，密苏里号象征性地保持现役。
　　1951年9月，衣阿华号、新泽西号、威斯康星号重新加入现役，与密苏里号共同参加朝鲜战争，担负炮击朝鲜岸防目标的任务，战后作为训练舰使用。
改造后的史上最强战列舰
　　为了对抗70年代末期苏联海军的挑战，1981年至1989年间，美国总统罗纳德&里根提出“600艘舰艇海军”计划，大规模扩充海军。在他的支持下，四艘衣阿华级经过大规模现代化改装后，再次重返现役。从1981年10月新泽西号进入长滩海军船厂开始，到最后一艘威斯康星号1989年2月改装完毕，共花费了7年半时间，每艘舰改装费用约3亿——4亿美元。此次改装的重点是加强对地对舰攻击能力，增强反潜防空能力，提高通信和电子设备的现代化水平和改善舰员的生活条件。1980年，新泽西，衣阿华号重新服役。1984年，密苏里号重新服役。1986年，威斯康星号重新服役。
　　1990年，衣阿华号、新泽西号由于军费减少，再次退役封存。1990年11月，威斯康星号、密苏里号开赴波斯湾参加海湾战争。日，新泽西号接到退役通知，并从现役军舰名单中除名，抵达新泽西州卡姆登，成为一座浮动博物馆。日，威斯康星号退役，移至国防后备舰队。日，密苏里号退役，随后转移至夏威夷珍珠港。
　　1998年，密苏里号成为浮动博物馆。日，衣阿华号、威斯康星号被从现役军舰名单中除名。衣阿华号被转移至萨斯湾的国防后备舰队的旧军舰群中，并被宣布将会成为一座浮动博物馆。威斯康星号存放在弗吉尼亚州诺福克的瑙蒂格斯海事博物馆中。日，衣阿华号战于洛杉矶正式成为浮动博物馆。
　　现代化改造后的衣阿华级战列舰与40年代战斗力是天壤之别。侦查雷达与火控一体化系统全部换上了最新型，大大提升了406mm主炮射击精度。现代化指挥系统与电子战系统一应俱全，最致命的就是安装了8座四联装战斧巡航导弹发射器，4座四管联装鱼叉导弹发射器，从战略层面上上升为超视距打击兵种。
　　战斧式巡航导弹具有高达2500km的射程和10m的高精度，实战甚至打出过穿过楼房窗户的超级制导精度。衣阿华级视情况可以换装对舰或对潜用战斧型号，虽然能携带核弹头战斧，但尚未使用过核弹头。威斯康星号、密苏里号在攻击伊拉克时主要的作用就是充当移动战斧发射平台，战斧载弹量十分充足，至于炮击地面目标属于聊胜于无。
　　对舰能力已无需多说，也许一两发战斧并不能奈何战列舰，但现代化衣阿华级一轮连射就是32发战斧，即便是最经打的大和号战列舰被射一轮也只有和俾斯麦号战列舰一个下场：整个舰桥被轰成铁水！（什么你说精度？战列舰这么慢的目标对于战斧来说和固定靶有区别吗？说打甲板就不会中舰桥哦）这个攻击力即便是美国自己的尼米兹级航母碰上也只有等死，根本拦截不住。
　　现代化改装的衣阿华级战列舰毫无疑问是历史上最强大的战列舰，虽然实际上她已经不再算是一艘炮舰了。不过我们应该称其为衣阿华1991级来区别，在1991年海湾战争中威斯康星号、密苏里号起到了巨大的作用。通常说的衣阿华级还是指40年代的衣阿华级战列舰。作为1号舰的衣阿华号战列舰，主要的遗憾大概就是因为军费不足没能参加海湾战争，可惜了那么多现代化武备。
　　大部分军迷会认为设计定位并不是单纯为舰队决战型BB的衣阿华级在正面交战中是不如大和级的，其下一型舰队决战型蒙大拿级战列舰才能抗衡大和级。但是实际上衣阿华级的综合能力已经非常强，衣阿华级继承了北卡罗来纳级强大的防空火力，加之侦查雷达与火控一体化系统远胜于大和级，本身具备CA级的航速，除非敌方航母力量远远强于本方，否则追的上打不过，打得过的又追不上——高速战列舰正是旧时代战列巡洋舰的替代者。只要不是1V1，衣阿华级编队肯定能立于不败之地。
　　从美军整体战略布局来看，衣阿华级战列舰非常符合时代的需要。作为CV的护航舰，衣阿华级能够跟上高速的埃塞克斯级一同行动，提供足够强的防空和炮击火力，而美国海军的核心战斗力就是埃塞克斯级航母。加上二战最先进的基林级驱逐舰外围护卫，这样的阵容是无懈可击的。1945年美国单凭太平洋舰队便能击败世界其他所有国家海军联手，衣阿华级战列舰尽管没有什么出名的战绩，但其地位依然不容置疑。
战舰世界中的衣阿华号
　　在战舰世界重现的衣阿华号战列舰，配置了212000马力额定功率引擎；三座3联装MK7型406毫米50倍径主炮；十座双联装127毫米/38倍径高平两用炮；12座四联装博福斯40毫米高射炮；19门厄利孔20毫米高射炮；3架水上侦察机；B型与C型的舰体防空炮数量更多。但历史上二战时期衣阿华的厄利孔20毫米高射炮应该在50门以上，应该是因为平衡需要降低了衣阿华的防空能力。【专题】缺油的法拉利：意大利战列舰|【三海一核】哈尔滨工程大学|中国大学生在线（）
【专题】缺油的法拉利：意大利战列舰
虽然一直被国内军迷们所忽视和鄙视，但是意大利的军事工业在各国业界从未被轻视过。世界上第一艘三联装炮塔的战列舰也是第一艘装备三联装的军舰“但丁·阿利格里”号战列舰、历史上被评价为最优秀的装甲巡洋舰“加里波第”级（也就是日本人称呼的“山形舰”）、曾经占据重巡世界第一宝座的“扎拉”级重巡洋舰、以及本文中的绝对主角“维托里奥·维内托”级战列舰，都是意大利海军曾经一度问鼎地中海的利器。比较有意思的是，国人在讲述二战大西洋海战时，常常忽略掉地中海这个战场，更忽视掉了盟军曾经一度将舰队主力部署于此的背后原因。因此，本文意图科普下意大利二战前后的战列舰设计，以及这个浪漫国度背后的狼子野心。作为自认为的罗马帝国继承者，意大利人自始至终从未将目光远离地中海。对于他们来说，把地中海控制进而使得环地中海地区成为意大利的地盘，是个永恒的目标。但是这个目标在一战后有两个半威胁：法国在非洲的殖民地和舰队、英国强大的地中海舰队、以及意图突破土耳其海峡封锁的俄国黑海舰队——因为直到二战结束苏联人才完成了这个自彼得大帝开始就梦想做到的事情，所以算是半个。于是在搭上工业革命和瓜分殖民地的资本主义帝国末班车后，服务于此国家目标的实力渐长的意大利海军逐渐有了自己的造舰风格和设计特点，而其第一个作品，就奠定了其在战舰史上独到的地位。从“但丁·阿利格里”到“安德烈·多利亚”（）：老骥伏枥，志在千里”但丁·阿利格里“号是极其有特点的一艘无畏舰，在各种意味上都是：第一艘装备三联装主炮的舰船自然也是第一艘二三联装主炮混装的战列舰、第一艘副炮采用炮塔式结构的战列舰、当时世界上最快的战列舰等等。之后意大利海军小步慢跑，不断改进其战舰的设计思路。“加富尔伯爵”级是在“但丁”的基础上大幅度改进，但仍然属于无畏舰的范畴。由于意大利的工业基底薄弱，建造用时过长，一出场就面临过时的危机。不过我们可以仿照日本人的说法，称之为“第一级纯意大利血统的战列舰”。之后在此基础上再次改进的“卡欧·杜利奥”级被证明是个失败的改进，其作战能力数据并没有很多亮眼之处。上图是改造前的凯撒号战列舰但是随后意大利的改造计划让人大跌眼镜。当海军假日行将结束时，新一轮造舰狂潮使得意大利人开始论证老旧舰艇的处置问题。而当德国德意志和法国敦刻尔克级的技术冲击来临时，其迅速抛弃了省钱的袖珍战列舰方案，加入到新锐战列舰的建造行列中——即为赫赫大名的“维内托”级——与此同时，海军开始研究改造堪用的老舰，正如英日所做的那样。但是，意大利的改造不是一般的改造，被称为“魔改”都毫不夸张。下面放上两张图，大家可以自己对比一下：开个玩笑，这真是改的“连亲妈都不认识了”。除去没法改的主炮，其余的外观特征几乎全部抹去。见过日本英国那种改舰桥变比赛造高楼的、见过改变舰艏流线型的、加过改造烟囱和桅杆的、见过改造推进螺旋桨位置的——但是，中部第三炮塔居然拆了换成锅炉舱这种伤筋动骨的改装，这件事历史上貌似还真的只有意大利一家干得出来。但是这种改装也是极其成功的。首先航速得到了提升，使之不再像很多日本老战列舰一样因为航速的原因无法出动到第一线；其次防护能力虽然无法大改，但是由于外装了意大利专利的“普列赛”系统，免去了像英国许多老战列舰一样因为水下防护薄弱而沉没的结局。从数据上看，其改造是极其成功的，使意大利海军在维内托级不足以担当大任时仍然有一支可靠的海军主力舰队——虽然对于力量不足的意大利造船业来说，仅仅是为这几艘舰艇改造就耗费了大量时间和精力。地中海女王：“维托里奥·维内托”级战列舰由于英文是Vittorio Veneto，因而被昵称为“VV”的这级战列舰，诞生时毫无疑问的是地中海的女王。在这级战列舰的身上完美的体现出的意大利战略意图，继承了之前长艏楼造型依旧三联装的设计风格，海军假日赋予其的独特桶形舰桥，在当时极其出色的航速和极其不出色的续航力，这些有别于其余各国战列舰的各种细节亮点值得让我们走进她们。如果问维内托，最让其自豪的是什么，估计就是著名的320mmM1934“嗑药炮”吧。号称“世上最强15寸炮”，是在战后美国人的穿深报告里仅次于大和级和衣阿华级主炮的存在——其实15寸炮的研发在战前一直是一大难关，英国人就是因为其15寸炮不合格才被迫将纳尔逊和KGV的主炮改成历史上那种样子。在巨大膛压导致的炮管寿命过低的难题下，意大利人采用了类似美国人造科罗拉多级MK5主炮的思路：靠钱砸。（美国为了建造提供给科罗拉多级的MK5用废了一百多根钢管，而意大利人则是表示主炮大不了用废了再换）但是在装药量提高、穿深增加的同时，误差和散步过大的缺点也逐渐显现出来。加之常常需要更换炮管，使其作战价值一再打折。但是这也没有办法。毕竟意大利工业是列强末流，和日本几乎一样对工业产品品质控制把不好关，由此实战中炮弹并不如测试中工厂提供的“幼稚弹”那样质量过关，加上意大利炮瞄系统的落后——自己没有装备雷达甚至不知道英国人有比较成熟的雷达技术，以及只配置一套火控系统于前舰桥的设计缺陷，或直接或间接导致其多次炮战远距离几乎没有命中纪录。火炮之后之后便是防护。正如上图所见，纸面设计的数据出色：水下防护优秀, 垂装剥被帽复合装甲性能优异, 水平装甲复合设计效果佳。然而万事不能看纸面, 事实证明空袭用半穿甲弹能造成很大的伤害, 普列赛的防护屡次因为核心舱太短而覆盖不到(塔兰托显而易见的证明了维内托级非核心舱水下防护有缺陷, 其在面对航空鱼雷那种装药量都导致舰艏大量进水)。此外，不仅仅其主装也高度有所不足，最让人莫名其妙的是，水平主装在其边缘削减了厚度，这是罕见的设计失误。可以想象其在远距离炮战时面对大仰角灌顶攻击时，落下的炮弹很有可能从这个薄弱之处突破水平主装破坏核心舱室。至于动力系统，设计思路如同主炮一样，无非是不考虑耗油量，以航程换速度。相对于主要对手黎塞留级战列舰，维内托的续航力和航速并没有优势——这从侧面辅证了意大利在某些舰载武器系统上的落后。值得一提的是，维内托一级舰船装潢豪华，这点实在是远超当时的很多战列舰。大概是墨索里尼领导下的意大利政府对海军和空军及其重视的原因吧，空军被改造成了贵族学校，海军战列舰连瞭望台都有空调供给。想来日本人经常半讽刺半自豪半钦慕的号称自己装了空调的“大和”两艘战列舰为“大和旅馆”和“武藏御殿”，真的不知道其参观过维内托后又会作何感想。机关算尽太聪明：战争中的意大利战列舰及其最终结局“机关算尽太聪明，反误了卿卿性命。”或许这句话能够概括这些本该在钢铁前线奋战的姊妹们的一生。英国皇家海军的灵机一动，一场漂亮的塔兰托空袭便彻底的打破了意大利人的如意算盘。而设计师的优秀也无法弥补领导层的无能，意大利人堆未来即将来临的整体战认识严重不足，其储备的海军用油自一开始就处于紧张状态，中期尚可以依赖德国人的援助，战争后期在盟军海空的双重绞杀下战争资源严重枯竭，耗油量巨大的主力舰队鲜有出动，成为“存在舰队”一般的存在。更让人耻笑的是意大利军队内部的作战配合一团糟，由于空军的屡次阻扰海军的航母计划直到开战后直到遭遇马塔潘角的巨大失利才向最高统帅部申诉成功，同样是由于空军的阻扰，海军全然没有自己的航空兵！要知道在制空权越来越的得到有识之士重视的情况下，各国海军或多或少都会有一支成熟的海军航空兵，以期完成陆军航空兵或空军部队很难完成的事情——比如对海上移动目标的俯冲轰炸和鱼雷攻击，以及对敌方舰队的侦查和对己方主力舰队的空中护卫等等。于是我们可以看到，正如意大利很多海军指挥官的共识说的那样：”（我们）最大的敌人不是英国人，反而是我们自己的空军。”“他们（指空军）只要不来捣乱就好了。”有一种传闻，说是意大利舰船船艏独特的红白条涂装，是为了避免遭到空军的误炸——不要以为这种事不可能发生，意军舰在拉布里亚海战中即使尾部有识别涂装也遭到了自己人的误炸，之后几次战役中还遇到了被德国第10航空兵团的JU87斯图卡差点误伤的情况。而最让人气愤的事情发生在1941年的马塔潘角海战中。为了拦截来自亚历山大港的坎宁安所部舰队，意大利海军拟定了一个计划，意图引诱其接近本土，在岸基航空兵的支援下消灭其主力。而由于德国空军谎报战果，使得意指挥部误以为此次仅需要面对敌方一艘战列舰（就是之前提到的大名鼎鼎的“厌战”号），却没有想到这次居然杀来一支包括三艘战列舰和一艘航母在内的庞大舰队。其中”鹰“号航母是德意两国没有想象到的重要增援力量，本可以顺利吃掉英国A分队也就是坎宁安巡洋舰分队的意大利主力，在预定的空军支援迟迟晚点的情况下贸然反击，结果被航母上的鱼雷机重创。维内托虽然靠着普列赛系统进水不多转头以20节高速逃逸，然而厄运伴随夜幕降临在3艘通信失败其中一艘进水重创的”扎拉“级重巡及其护卫舰艇上。此战是世界海战史上第一次利用雷达进行的夜战，当太阳再次升起时，3艘当时世界上武备最强大的重巡洋舰以及2艘驱逐舰连带着几千条人命已经消失在了海面上，只剩下点点救生筏。而直到此时，德国空军仍然以”不知晓英军所在“拒绝提供空中支援。所谓”猪队友“不过如此啊。于是，当我们看到她们最后的结局居然是被昔日盟友德国人击沉便不出意外了。当意大利最终向盟军妥协投降后，海军主力从本土的母港出发前往马耳他。为了阻止盟军舰队实力在接受意大利海军后进一步增强，德国人毫不犹豫的选择了走和几年前英国人一样的道路。日，在意大利宣布推出轴心国的第二天，德国轰炸机带着弗里茨X制导滑翔炸弹飞临意大利舰队头顶。在当时时间15点52分，第二枚制导炸弹命中罗马号二号炮塔附近，之后发生的殉爆将二号炮塔整个推起，致命的爆炸完全摧毁了这艘战列舰，包括伯冈明尼上将在内的1600多名意海军官兵葬身鱼腹。而同行的意大利号也被重创。需要注意的是这张图片其实有很多问题，尤其是弗里茨并没有尾焰而只有指示用的发光桶
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>>>>英国这个炮塔最多的战列舰 结局却凄凉无比
英国这个炮塔最多的战列舰 结局却凄凉无比
11:13:03 条 来源：战舰世界 作者：狮心猫 ]
　　 1908年，巴西通过了一项海军扩大案。准备购买包括3艘战列舰在内的29艘军舰。在战列舰技术上最为成熟的英国获得了巴西人的青睐，获得了3艘战列舰的订单。日阿姆斯特朗公司向巴西交付了&米纳斯吉拉斯&号战列舰。8个月后维克斯公司交付了&圣保罗&号。第三艘战列舰的设计于1911年初完成，这就是&里约热内卢&号战列舰。
　　然而，咖啡和橡胶价格的暴跌让巴西很快就掏不出买这第三艘战列舰的钱了。这个时候，奥斯曼土耳其帝国表示愿意接盘。土耳其依靠法国银行的贷款以近300万英镑的价格买下了该舰，并将其改名为&苏丹奥斯曼一世&号。
　　之所以如此迫不及待举债买舰，是因为土耳其的邻居希腊也有意购买该舰。若让希腊得手，这艘名义上的世界最强战列舰随时都可能开到伊斯坦布尔的门口。土耳其人对于该舰的设计方案并未提出异议，只是要求将内部的装修风格改变一下，同时加快建造速度，以便早日对抗来自希腊的威胁。到了1914年夏季，&苏丹奥斯曼一世&号战列舰已经完成了海试，土耳其也已经为该舰准备的军官舰员也培训完毕。
该舰线图，注意其炮塔位置和双曲线艏
　　该舰标准排水量27500吨，满载排水量30250吨；装配7座双联305毫米主炮，20门单装152毫米副炮；最高航速22节。该舰近乎疯狂堆砌主炮的设计让其成为世界海军史上主炮最多和主炮塔数量最多的战列舰。
　　这些土耳其官兵在没有获得他们的新战舰。时任英国海军大臣丘吉尔一纸命令将该舰征用，同时送土耳其人回家。原因是这艘新锐战舰的加入将扩大皇家海军对于德国公海舰队的优势。而补偿款仅仅是每天1000英镑的&租金&。这么点钱还不够支付土耳其为买这艘战列舰而要支付的贷款利息。随后土耳其人倒向德国，接收了&戈本&号战列巡洋舰，恐怕与此事多多少少有点关系。
加入英国皇家海军的&阿金库尔&号战列舰
　　英国将此舰重新命名为&阿金库尔&号。其实，英国皇家海军并不欢迎此舰。由于土耳其人奢华不实的装修风格，皇家海军内部除了给她一个&豪华旅馆&的绰号。一直有人质疑，该舰抵挡不住14门主炮齐射带来的冲击，还把她称为&唯一不会被德国人击沉的战舰&因为在那之前&她将用一次主炮齐射将自己送入海底&。
　　但&阿金库尔&号还是迎来了证明自己的机会。在日德兰海战中，该舰的14门主炮进行了多次齐射共发射了144发炮弹。当然，这么多炮弹最终的战果就不值一提了。
　　在1919年&阿金库尔&号被转入后备役并挂牌出售，可是没有哪个国家看中她。为了吸引买主，英国皇家海军将她送回阿姆斯特朗公司进行了改装，增强了防护能力并改装了燃油锅炉，但仍然找不到买家，后来她还一度被皇家海军用作试验舰。1922年&阿金库尔&号正式退役并被解体。
艺术家笔下的&阿金库尔&号战列舰
&阿金库尔&号战列舰模型
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阴阳师内容推荐世界上最大的战列舰，为了战胜它美国竟派出16艘航空母舰
重现当年历史，还原当年真相世界上最大的战列舰莫过于太平洋战争时期日本的“大和”号战舰，日本右翼至今仍津津乐道的就是这个日本曾经制造过的世界上最大战列舰，号称不沉的“大和”号。这艘排水量达七万吨的海上怪物，有着口径达460毫米，炮塔达三层楼高的巨炮，每发炮弹更是重达1.5吨。几门这样的主炮还有更多的副炮。沉迷于日俄战争中，对马海战的日本海军，一直想将“大和”号当做扭转战局的秘密武器。大和舰安装4座蒸汽轮机，蒸汽压力25千克/平方厘米，蒸汽温度325度，最高输出功率153,553轴马力，最高速27.46节（试航状态），最大续航力7,200海里/16节（最大重油装载量6300吨）。大和舰还装有8座发电机，总功率为4,800千瓦。是名副其实的动力怪兽。日，大势已去的日军，在没有掩护的情况下，派出“大和”号出海作战。被外界成为“自杀式出击”，出击当晚，“大和”号上的所有人都知道这是最后一夜，彻夜饮酒作乐。果然“大和”号一出现，就遭到美军16艘航母围攻。每次有一枚鱼雷击中“大和”号，巨大的“大和”号只是摇一摇，仍然可以战斗。但在一枚航空炸弹炸毁“大和”号排水阀后，船长为了恢复舰体平衡，下令向右舱注水。没有想到海水立即涌进主机房，里面来不及逃生的数百名日军，被活活淹死。随着十几枚鱼雷分别打入“大和”号的各个要害后，“大和”号终于顶不住了，主要弹药库都发生了大爆炸。近3000名日军随同大和舰缓缓沉入海底。应验了号称不沉者往往沉没的魔咒。火力全开那是真的火力覆盖啊，但是这艘象征日本海军精神的战列舰和日本军国主义一样，最终难逃覆灭的命运！！文章由本机构原创，转载必究！！