supplierchannel一步步跟我学，维修机芯并不难1：解决吸盘式车机进出碟老化故障|汽车数码 - 数码之家
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维修机芯系列的第二帖也发布了，有兴趣一并看看： 前不久折腾的那个车机，完全是个破烂，不过最后还是弄好了：很多坛友好奇，这个是怎么拆开拼回去的。 正好这台机芯有进出碟的老化故障，作为大多数吸盘式碟机的典型故障，我这里就用分步图的方法来简单教大家如何拆解一个机芯并维修此类故障。一步步做下来的话，看起来复杂繁琐的CD机芯，其实并不麻烦。 这就是今天的主角Pioneer的DEH系列车机机芯，这个机芯在先锋的1XXX机型上面普遍使用，和现在的一些机型相比，结构是显得复杂啰嗦了一点。经过清理，状态已经不错了，再也不是脏兮兮的样子。虽然外部钣金陈旧了一点，内芯还是不错的。[attachment=7676179]
第1步：松开固定上盖的四个螺丝。[attachment=7676180]
第2步：此款机型有弹簧将机芯内核和机芯外壳相连的，注意取下连接到上盖板的四个弹簧。[attachment=7676181]
这是另一侧的[attachment=7676182]
取下四个弹簧后，就能将上盖板打开，露出机芯内核。[attachment=7676183]
第3步：接下来要从底壳中将机芯内核取出。这里也有弹簧连接，小心解开弹簧。[attachment=7676186]
底部的连接弹簧也是四个，不过这四个弹簧分两种规格，前后不同。取下时注意区分。[attachment=7676188]
这就是取下的连接机芯内核的8颗弹簧，一共是3种规格。[attachment=7676189]
翻转机芯，将机芯内核向下推，脱离充气缓冲的塑胶减振座。如果是第一次拆开一台时间较长的机芯，这个过程可能需要用点力，减振座会吸得比较牢。[attachment=7676191]
机芯内核就取出了，接下来可以进行具体的维修操作。[attachment=7676192]
第4步：拆解机芯的进出仓组件进出仓组件其实结构较为复杂，作为维修，只需要拆到需要修复的那个部件即可。先要把这一侧的进出仓动作齿轮组盖板拆卸下来，否则无法拆卸其他部件。[attachment=7676193]
翻到背面，松开第一颗螺丝[attachment=7676194]
再松开第二颗[attachment=7676195]
进出仓动作齿轮组的盖板就被取下了，上面还有两个齿轮。[attachment=7676196]
然后松开这一侧的压仓板的拉簧。这个拉簧很娇嫩，注意力度。黑色齿轮左边那个白色小齿轮，没有其他东西固定，所以比较容易掉，维修时候注意。[attachment=7676197]
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另一侧也有一个同样的拉簧，也小心取下。[attachment=7676268]
接下来就能取下压仓盖板。这里注意，先要向左侧推动，然后才能翻开盖板。原本左侧是进出仓齿轮组盖板的位置，阻止了整个压仓盖板向左移动，从而限制压仓盖板的上翻行程。[attachment=7676269]
向左推动后，就能接触压仓盖板的上翻行程限制，向上翻起盖板。[attachment=7676270]
翻起盖板后，压仓盖板的向右活动行程限制就被解除了，向右侧拉出后，就取下了压仓盖板。[attachment=7676271]
螺丝刀所指的位置，就是此次维修的主角——进出仓胶辊。吸盘碟机是靠这个胶辊的摩擦力来推动碟片进出仓的。[attachment=7676272]
将机芯内核翻过来，拆下背面的PCB。因为不是彻底维修，无需将PCB整个取下。不过注意不要弄断CD排线。没有把握的话，可以把CD排线松开再拆。[attachment=7676274]
露出下面这个强力拉簧，这个拉簧的作用就是把进出仓胶辊向上拉抬，从而施加出一个顶推碟片的摩擦力。这个拉簧的力度较大，小心取下，不要把弹簧弹飞了。[attachment=7676275]
然后同样，将胶辊模块向左侧推动。因为压仓盖板已经拆除，所以左侧行程限制被取消了，向左推动即可松开固定轴点。[attachment=7676276]
至此，机芯的拆解告一段落，已经取到需要维修的部分了。[attachment=7676277]
第5步：故障点修复仔细观察这个进出仓胶辊。其实表面的橡胶状态还是不错的，摩擦力也有。网上很多介绍在这个上面缠绕胶带来增加摩擦力的做法，其实是不推荐的，非但不解决问题，还会导致CD碟片擦伤。[attachment=7676278]
其实真正原因是橡胶辊的内轴和橡胶套之间由于长期摩擦导致打滑了。内轴一直在转，而橡胶套则贴住碟片不转动了。等于一直空转，自然就导致进出仓故障了。[attachment=7676279]
用手将橡胶套撸开，清洁表面油污后，点上一滴502胶水。两侧胶套都这样操作一下。胶水千万不能多，多了把边上钣金的转轴给粘死就麻烦了。尽量选类似502这类流动性好的胶水，这样可以渗透到胶套内侧的轴辊，从而均匀紧固。[attachment=7676280]完成以后，就是等待胶水干燥了。这段时间，我就上来发个贴，帖子发完，胶水也干了。按照前面的步骤装配回去即可。
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拆得很详细
手好巧，我看到复杂机械就蒙圈，以前别人送了一台新的天龙功放，带6cd，有次卡碟了，我拆开了，然后就一堆零件装不上了，最后废了
謝謝分享前来学习！
感谢大神分享，很详细，学习了！
高手，讲解很详细，要领点的很到位，文武双全。
谢谢分享，细致，清晰大图
这是高手呀，动手能力也太强了
謝謝分享，，，，
需要细心人摆弄，一般人看起来头就大。
原創內容，谢谢分享。
学到了，这个有用~
很详尽的拆机贴，不过就算看了以后我也不一定会拆修车机机芯，还是觉得很复杂
这玩意儿太复杂，看看就好，一般玩玩儿的还是尽量不要尝试，否则变成一堆零件就不好玩儿了
謝謝分享前来学习
不过就算看了以后我也不一定会拆修车机机芯，还是觉得很复杂
楼主是细致的人，指甲修的不丑！
很好的拆机贴，关键地方都说明的很详细。我也有个车机，碟片塞进去就自动吐出来，请教也是这个毛病？
我也有一个车机CD，我就把两个电机拆下来玩了，其他就丢了，关键是不知道是好的还是坏的，咋子修呢？高手在此，向楼主学习了，拆的很细心，还能装回去。
原来如此啊！
warabe:很好的拆机贴，关键地方都说明的很详细。我也有个车机，碟片塞进去就自动吐出来，请教也是这个毛病？ ( 12:29) 如果进出碟片自如，那就是另一个问题。可能是进仓传感器故障，也可能是后面的压仓碟镇的动作问题，需要润滑。压仓碟镇的维修是另外一个内容，这个贴内没有说明
優秀文章謝謝分享
高！实在是高！佩服佩服！
非常复杂的设计，人类逆天了
非常厉害，九段高人！
[attachment=7686543][attachment=7686544]我这个跟你这略有不同
后期的PCB有修改，进仓逻辑传感器改到另一侧，并且PCB也比原来小，光头好像也换了型号并缩水了
讲到点子上了。不过我不是用胶水粘的，都是套几段热缩套管加大橡胶辊和轴之间的摩擦力，保留橡胶辊在极端情
用热缩管增加芯轴外径也是好办法，这款机芯的芯轴是用一次性卡簧片紧固的，所以一拆芯轴，就废了。
micro.mi:用热缩管增加芯轴外径也是好办法，这款机芯的芯轴是用一次性卡簧片紧固的，所以一拆芯轴，就废了。 ( 00:37) 拆这个卡子是要注意的，一般情况下，我都能复原
真是高手，謝謝分享！这活年纪大了就不行了，拆完就忘了怎么装了！
&&&& 優秀文章謝謝分享
楼主拆得很精细，图片太漂亮了！干净的背景很素雅，跟主题很搭但又不喧宾夺主，希望坛友们的拆机图片都能有这样的风格那就都养眼了。
我也修过一个胶辊打滑的，我的方法是在金属轴上均匀地裹上一层双面胶，再把胶套套上去
技术帝，支持佩服
精闢，必須給分，
这个技术贴，收藏，以后肯定用得到
学完还有市场么？
能修这么复杂的机械都是高手啊
高手，谢谢分享！！！
楼主的镊子非常不错！！！七分工具三分立
502楼主买的也是好货！！！不像我这的便宜502很烂滴
学习，谢谢分享。
谢谢分享，细致，清晰大图
認真發帖謝謝分享
謝謝分享,高手呀
我手上有一6碟的，松下的，进盘有问题，时好时坏，尝试好几次，还是没拆。向楼主学习！
mfq369:我手上有一6碟的，松下的，进盘有问题，时好时坏，尝试好几次，还是没拆。向楼主学习！ ( 08:26) 不同机芯的结构有不同，所以近期我会再开一贴，维修JVC机芯
高手，讲解很详细，要领点的很到位，文武双全。赞一个！
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?大家好 我想请问一下我想开个中药店 请问我需要学习什么知识呢 还有需要注意什么呢谢谢
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要学的太多了从认药开始吧
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汽车维修五要素
导读：特别是是在汽车维修的时候，第四一点维修技术交流，维修技术交流它是形式很多，我有很多很多的这个维修界的朋友，接下来我再去看这个维修资料，特别在汽车方面有些东西，然后还有要学会使用维修资料，汽车维修资料的使用，我本人就是爱看这个电子维修手册，阚工说要组建这个维修资料查询中心，维修工人的选用，对于这种汽车维修来讲，维修设备的美国很多，维修检测设备与汽车维修人员的八博弈，我们用什么设备？维修厂有的设备
何正茂：好，给你。这个问题你确实要砍，你不砍真是想不出问题来。遇到这种问题，特别是是在汽车维修的时候，一定要去分析、去砍。因为造成一个故障原因很多，你要不去砍的话，确实你就会漏了。一旦漏了往往就是具体什么问题，症结所在。怎么砍呀？这里一砍效果特别好，对角砍，三个角，这么砍四个角，三四五对吧。一个问题三种答案，都是对的。
第四一点维修技术交流，维修技术交流它是形式很多。我们大家聚在一起，专家授课，这是一种。大家之间的这个信息传递，那么通过这些个方式交流，其实往往你就会收获很大。多年来我的方式，就是不断地去跟人去交流，跟我的朋友去交流，我有很多很多的这个维修界的朋友。当我们遇到问题的时候，我会去把这个问题描述得很清楚，他也会给他解答的非常清楚的，接下来我再去看这个维修资料，一问一答有了资料了，我会去做一个品牌。这东西做完一样了，我的特长就是，特别在汽车方面有些东西，我会领悟的很快，我看到它我就要把它看透，要看你就把它看透，要么你就别看，所以问题与问题之间的沟通，这也需要经常去做，大家不要在修理厂的时候，平时没活了几个工友就在一起，开玩笑，没有意义，就是有时候你特别累的时候，侃侃天，聊聊天也是应该的，放松放松这是应该的，但是很多时候营造了良好的学习气氛，等到有了这种气氛之后，那大家就不一样了。如果你在一个修理厂工作，很多人都是特别沮丧，老气横秋，影响你的成长，你赶紧回来。如果说你在一个非常奋进，积极的环境下工作的话，那么你哪怕是拿的钱少，然后你干得再累，也是愉快、快乐的。
然后还有要学会使用维修资料。汽车维修资料的使用，第一，不要怕出错。第二，不要怕看不懂，第三，不要担心找不到。第四，不要怕花钱。用心兼细心。说这些东西确实是这个老声常谈，我本人是不太愿意看书的，因为看书容易太晚，老是在半夜，我本人就是爱看这个电子维修手册，我查什么东西，看什么书，我只要搜索，然后一篇一篇去看，他非常迅速，当我看到哪一篇有用的话，拷贝，复制粘贴下来，因为手册确实太大了，你看不完。 第二就是看不懂不要紧，请教别人。第三别担心找不到，阚工说要组建这个维修资料查询中心，这个是非常好的，另外一点我在网上找，百度一下，搜索一下，是很方便的。第四也不要怕花钱，你花钱买资料，是为利益，是在为你自己镀金，不要老想着的是给老板出力，因为你自己镀金你自己成长了，是你自身价值提高了，可能修理人员就整个行业出了这种分歧，老板不花钱买资料我就不看，我就不学。 第三个就是用心、耐心和细心问题。时间关系我就说的快一点了。因为这一点，合理有效的使用检测设备，设备的选用，维修工人的选用，这里关键问题在于设备工具的工人及运用范围的理解、设备工具的使用技巧。这个说深了就是解码器，它确实就是一个检测仪器，上下左右确实分出六个键，人家说你这个是游戏机。好了，游戏机谁都会操作，但是具体用起来难度就很大了，调个故障码不知道怎么分析，看到数据流之后，不知道它是对是错。我去翻手册，翻开手册，手册说了，2.0到4.0刻明码（音译）之间正常，到底2.0正常，还是4.0正常，我们取个平均值呢，还是你两边推进呢？不好说，所以很多人就犯嘀咕了，这就是问题。
工欲善其事，必先利其器，对于这种汽车维修来讲，设备工具运用好了，你才能够切实的提高你的自身技术。维修设备的美国很多，有通用专用的，按照驱动方式有手工气动电动等等，按用途来分检测拆装等等，时间关系我就不再来详细说这块了。
维修检测设备与汽车维修人员的八博弈，修理厂什么设备都有，我们用什么设备？维修厂有的设备我们可能不用，部分维修厂每年都购置设备，还有的修理厂几年之内不再增加设备，因为我想你要想提高技术，确实你得要从自身来出发。不要把这个希望都寄托在老板身上，也不要把希望寄托在他人身上。
传统的汽车检测设备，这里面我最后加了一个叫编程器，在当前来讲汽车电子发展非常迅猛，在汽车维修当中，有很多涉及到电子监控电器的一些问题，我们通过常规方法解决不了，那么就请您使用编程器，我们经常在说的那些什么零件调教，解码呀直接匹配呀，很多都是可以用编程器来处理的。特别现在像W220品牌，W221宝马的这些车，它的防盗系统出了问题，你要定义它的钥匙，得花很大的代价，尤其得要诊断周期，那么怎么办呢？下面有很多搞这个编程的，直接把你的锁头拆下来，数据给你重新编程，拿他的钥匙叫你一学习，OK，装上就能用了。
现在业内上有很多师傅在学，我今年六月份去沈阳联创电子（音译）去学这个件，但是太深奥，一时半会儿没学透。第五就是良好的维修思路，技术上的障碍并非难以克服，难以突破，相比之下更难以突破的、难以跨越的是思想里面的鸿沟。真理是不变的，观念是可以转变的，所以说这个良好的维修思路是建立在物理化学基础，包括汽车理论基础、维修对象的塑造、熟悉程度、维修经验的积累等等。
我给大家出一道题，这道题的话呢再给大家发一本书。请问大家8减8等于2，试问8加6是不是不等于2。
与会人员：是。是。不是。
何正茂：为什么呀？
与会人员：是。
何正茂：为什么呀？
与会人员：8个人的团队，与6个人的团队加在一起，等于2个团队。
何正茂：等于两个团队。这个答案好象那个。大家觉得合适吗？
与会人员：合适。
何正茂：合理吗？
与会人员：合理合理。
何正茂：然后刚才有一个师傅的答案呢？好，给你。我们来看答案。早上8点，早上8点现在6个小时差不多。是凌晨2点，凌晨2点，8减6等于2。早晨8点再过6个小时是下午的2点。我们以时间为例。所以说没有做不到，只有想不到，如果想都想不到，你要想做，那比登天还难，确实是这样的。
在汽车修理当中，我们要充分发挥我们的思维，你敢想敢做，你才会扩展你的思维，只有这样尝试去做了之后，你才能够做到抛弃技能，看到一个东西就是几个这个控制模块，就是几个线路，就是几个元件，它就是这样的，所有的汽车不都这样子吗？
熟悉车型是前提，拆解装配要熟练，常规检测少不了，诊断分析是关键，综合判断出结果。这是我总结的一句话。理论指导实践是汽车维修不变的主题，汽车维修切忌把简单问题复杂化，我们汽车维修要干到老学到老。试问：最后问大家一个问题，大家也带着自己的问题问问自己，在汽车修理当中，经常的去问问自己，是你在修车，还是车在修你？
好，今天呢由于时间关系，我的讲解就到此结束。谢谢大家！
包含总结汇报、计划方案、经管营销、外语学习、自然科学、高中教育、医药卫生、行业论文、资格考试、旅游景点以及汽车维修五要素等内容。本文共3页
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