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青岛定制公交满员运营仍亏本 近期拟增三条新线路
齐鲁网青岛11月5日讯（青岛台
杨有宗）据山东广播电台广播新闻报道，从今年8月15号开始，青岛交运集团已经陆续开通了青岛市李沧区到市南区的5条定制公交线路。定制公交方便、快捷，但开通三个月以来，由于运营成本较高，五条线路均处于亏损运营的状态。
经过近三个月的运营，从青岛市李沧区百通馨苑小区到市南区湛山的定制公交1号线目前处于满员运营状态，其余4条线路的实载率也都超过了90%，每天乘坐定制公交的市民超过150人。
“之前是倒车，每天上班都很着急，感觉跟打仗似的。做了这个车以后，时间上有保障，也免除了倒车的辛苦。”市民陆女士说。
市民李先生原来开车上班，乘坐定制公交后节省了不少费用。“原来停车费、油费、一个月需要800多块钱，现在只交一个班车费就好了，二百五六十块钱吧。”
5条“定制公交”线路的票价均为每人单次6块钱，往返12块钱，不过算上油耗、驾驶员工资、车辆折旧等成本，目前运行的5条公交线路均为亏损运营。
“这段时间下来我们已经亏损一万多块钱了，当然，企业发展就要寻求市场，定制公交就是市场的一个细分，我们就看准了，所以来做这个市场。企业得到了发展，市民老百姓得到了实惠，同时也给政府减轻了负担。”交运集团青岛温馨旅游分公司副总经理刘素勤这样说。
刘素勤透露，交运集团还将于近期开通从青岛市城阳区直达市南区的定制公交7、8、9号线，票价也会相应上调。
[责任编辑：太原拟引进定制公交方案方便市民出行|定制公交_新浪新闻
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太原拟引进定制公交方案方便市民出行
　　核心提示
　　如今，在全国各个城市，哪种出行方式最流行？如果你还回答“公共自行车”，那就“OUT”了！“定制公交”作为一种新的出行方式，去年9月率先在青岛、北京等城市亮相后，立即在全国刮起一阵旋风，很多城市都已陆续开通了线路。一人一座、一站直达、空调和 WIFI……这些优势可让不少太原市民羡慕不已。太原市民是否需要定制公交？太原何时能 开通定制公交？我市目前的交通环境是否适合定制公交的发展？带着这些市民关心的问题，记者作了调查了解。
　　1 定制公交火
　　“5月13日，北京公交集团又推出了8条定制公交线路。”昨天上午，太原热心网友小波一边浏览北京公交“定制公交”平台，一边对记者说。小波特别喜欢公交车，除太原外，他对全国不少城市的公交线网都非常了解。去年9月，自从北京开通第一条定制公交线路后，小波就开始关注，每周都要打开北京公交“定制公交”平台浏览，了解最新情况。“目前，北京已有90多条定制公交线路，日发车120多个班次，每天客运量3100多人次，现已累计运送超过32万人次。最近，全国又有大连、厦门、天津、杭州等城市已陆续开通，并且还有很多城市计划开通。”一说起定制公交，小波滔滔不绝。
　　定制公交发展迅速，受到各地市民的热捧，肯定有不少优点吧？小波回答道：“是啊，一人一座，一站直达，车上有空调和 WIFI， 定点、定车、定时、定价、定人。缺点就是价格相对较高，但比起开车和乘坐出租车，仍有很大优势。”“如果太原有了定制公交，你坐不坐？”记者又问。“肯定坐！”小波干脆地回答。小波拿自己举例子，他住在涧河路附近，在长风街平阳路口上班。过去能乘坐864路直达，但因864路要途经五一路，行驶速度较慢。去年，864路因修路改线，不再到达涧河路，他上班就更费劲儿了。若开通一条定制公交，从北中环街五一路口出发，到滨河东路长风街口，起点是居民聚集地，终点是商业繁华区，全程都走快速路，方便快捷，肯定能吸引不少客流。
　　2 市民多认同
　　随后，记者前往胜利桥东公交枢纽和一些大型社区走访，确实有不少市民盼望开通定制公交。
　　在胜利桥东公交枢纽，记者一提起定制公交，很多市民都不陌生。市民陈先生说，他住在胜利街新建路口，在朝阳街上班，820路虽可直达，但早晚高峰乘坐太受罪，不仅速度慢，而且车厢拥挤。如果能有定制公交，从胜利桥东到朝阳街，全程走快速路，他肯定报名。
　　一些有车族也对定制公交感兴趣。住在西苑小区的刘女士说，现在开车也很受罪，除道路拥堵外，停车也是一个大问题。定制公交很好，吹着空调，玩玩手机，一会儿就到单位了，就算车费比一般公交贵，但肯定比开车便宜。
　　除市民外，在今年的市“两会”上，定制公交也是人大代表和政协委员共同关注的热点话题。政协委员王中华认为，定制公交不仅能倡导市民绿色出行、节能减排，还有助于缓减交通压力、改善空气质量，建议我市早动手、早规划、早运行，在全市开展调查论证、成立领导机构、试点运行推广。
　　3 首选快速路
　　我市目前的交通环境是否合适定制交通的发展呢？记者采访了规划部门的专家。“若在两年前，说要在太原发展定制公交，我可能会反对。但现在，太原的四条中环路已通车，快速路数量增多，确实适合开通定制公交。”这位专家表示。
　　定制公交最主要的优点就是方便快捷，一站直达。过去，我市的快速路比较少，市区主要道路在早晚高峰拥堵严重，就算开通了定制公交，还是一样会被堵在路上，无法为市民出行提供便利。如今，四条中环路已通车，再加上滨河东、西路，以及今年即将建成的建设路等快速路，确实可以开通不少适合群众出行的定制公交线路。长途定制公交加上短途公共自行车，市民出行将更加方便。
　　对于定制公交，我市公交部门也在关注中。相关负责人表示，去年10月起，就有不少市民反映，希望我市能开通定制公交。但因我市的公交车数量较少，运力紧张，经研究后便暂时放下了这个想法。今年，我市计划引进1200辆公交车，运力得到缓解后，开拓公交多元化发展模式已成趋势。加之城市路网逐步得到完善，公交智能管理系统也正在加紧建设中，公共自行车将覆盖更多盲区……这些都为开设定制公交奠定了较好的基础。
　　为此，我市将适时推出公交定制服务。目前，相关工作人员正在进行客流调查，制订方案，并计划开通线路试行，如果成功就会继续推广，扩大服务范围，方便群众出行。
作者：记者 袁剑锋
（原标题：“定制公交”何日走进太原城？）
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济南定制公交2015年拟开通2条新线路
来源：&&&作者：张帆&&&
今天，记者从济南公交总公司获悉，济南拟开通定制公交线路2条，现招募乘客。
　　大众网济南9月6日讯（记者 张帆 通讯员 赵东云）今天，记者从济南公交总公司获悉，济南拟开通定制公交线路2条，现招募乘客。
　　为缓解交通拥堵，倡导低碳、环保出行，积极引导市民使用公共交通工具，济南市公共交通总公司定制公交平台根据市民出行需求，调研客流、规划线路，拟开通定制公交线路2条，现已上线公布，招募乘客。
　　详情请登录济南定制公交信息服务平台（网址:
“玩遍济南”旅游网――“定制公交”版块)，或拨打全国统一客服电话0咨询。
　　具体线路信息是：
　　1.定制公交22号线：
　　银座花园―羊头峪西沟北口，配置45座大巴车，每天6:50分发车，一站直达。
　　2.定制公交23号线：
　　张家庄小区―腊山北路南口，配置45座大巴车，每天7:20分发车，一站直达。
　　附：线路示意图
　　定制公交22号线
　　定制公交23号线
初审编辑：尹玉涛责任编辑：张帆
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通往“雅居园小区”的4条定制公交有望开通3条
来源：齐鲁晚报
　　本报12月26日讯(记者　修从涛)　近日,记者从济南市公交总公司获悉,为缓解东部城区早、晚出行高峰时段路堵现象,方便乘客上、下班出行,济南公交公司再推出2条经过东部城区的定制公交线路,拟于日开通。此外,记者获悉,前期上线公示的终点站为“雅居园小区”的4条通勤定制公交目前有3条有望达到开通条件。　　　23日新上线公示的两条通勤定制公交分别为5号线和6号线,分别通往高新区崇华路、飞跃大道,目前已经开始招募乘客。据了解,这两条线路均提供20座旅游中巴,一人一座,一站直达,两条线路以全月预订和双程往返预订优先,市民可登录济南定制公交信息平台“拟开通线路板块”查询或预订。　　　据介绍,由于上线时间较短,这两条线路的乘客预订尚未达到开线标准。“市民可继续登录济南定制公交信息平台‘拟开通线路版块’查询线路详细信息或预订。如果达到报名人数,预计将于日开通。”济南公交相关负责人介绍。　　　早在12月9日,公交部门推出8条“温情1+1”通勤定制公交线路,这8条主要方便家长接送学生,但从目前的预订结果来看,并不能全部达到开通提交。据了解,8条“温情1+1”通勤定制公交线路中有4条是分别由济钢南门、全福立交桥南、山师北门、上海花园到雅居园小区,“目前到雅居园小区的能开通3条。”济南公交相关负责人表示。线路资料　　通勤定制公交5号线:单程线路长度9.9公里,始发站为环山小区,终点站为崇华路,途经燕子山西路、经十路、奥体西路、解放东路、奥体中路、天辰路、崇华路。为一站直达,每天发车时间为7:15、17:00,到达时间为8:00、17:45。单程价格每人每乘次8元,整月预订优惠价格为每人每乘次7.2元。　　　通勤定制公交6号线:单程线路长度16.2公里,始发站为北全福,终点站为飞跃大道东段,途经北园大街、二环东路、花园路、化纤厂路、工业南路、世纪大道、凤岐路。为一站直达,发车时间为8:00、16:30,到达时间为8:45、17:15。单程价格每人每乘次11元,整月预订优惠价格为每人每乘次10元。　
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