一汽太湖客车国际物流跟客车厂现在那个比较好

据说一汽这两年效益不好,长客现在是不是强于一汽_长春吧_百度贴吧
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据说一汽这两年效益不好,长客现在是不是强于一汽收藏
lz是应届硕士毕业生,在天津上学,工作想回东北。感觉一汽和长客都是很好的选择,按以往一汽的九院汽研应该强于长客一些,但是据说这几年一汽效益下滑不少,而长客属于中车,中车刚合并还不知道情况,可能会发展越来越好吧。有没有了解情况的吧友说说这两个单位现在怎么样,真的很想回东北工作。
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目前来看,理想选择是长客,一汽看起发展不是很明朗
市场饱和,竞争激烈,一汽要想发展可能得经过一轮痛苦的蜕变
没啥发展不发展的,别跟错人,别站错队就行。
瘦死骆驼比马大,不知道这句话能不能用上
硕士毕业生还是大众吧,效益好坏涉及不到你们,发展空间还大,效益不好也是暂时的。
我三叔家孩子当初就是这么犹豫着,选了客车厂。客车厂这几年因为接了很多和谐号的单子,所以效益比前些年好。但整体上,还是一汽强。只不过,去客车厂,挑大梁的机会相对多一些。一汽么,竞争激烈,看运气和实力吧。
客车厂不如一起。
俩篮子一个jb味。永远都是二八定律,就是80%的人成就着20%的人。
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天大硕士进设计院不好吗?
瘦死的骆驼比马大,这个道理都不懂,整个一汽集团,要是没有大众,其他全都得黄
其实去九院或者汽研行
效益再差也不差你工资
先看能不能进去吧
论企业规模长客没法跟一汽比,一汽再差一年也3000多亿销售额。长客订单不断,比较辛苦,待遇真不错,以后高铁越来越普及前景还是最好的。
能进哪个都不错。
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