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中国小排量汽车市场销售规模分析与“十三五”预测报告2016-2
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中国小排量汽车市场销售规模分析与“十三五”投资预测报告年=*-*=*-*=*-*=*-*=*-*=*-*=*-*=*-*=*-*=*-*= 【报告编号】 275916【出版日期】 2016年6月【出版机构】 中商经济 研究院【交付方式】 E-mail电子版或特快专递【报告价格】 [纸质版]:6500元 [电子版]:6800元 [合订本]:7000元【电话订购】 010-&&&&&&&
【QQ 咨 询】 【联 系 人】 赵 丽------客服专员(电议价格折扣） 【报告目录】 &第一部分 小排量车行业大事记与热点透视第一章 年中国小排量车热点分析第一节 年中国小排量车政策聚焦一、车船税实施小排量车受益最大二、政策三涉环保小排量车获两份“红包”三、小排量车预计年减税28亿元第二节 年中国小排量车市场销售动态一、紧凑型小排量车销量上涨二、小排量车型大行其道混合动力大势所趋三、高油价催生经济型小排量车市场热度提升第二章 中国汽车“十三五”规划解读第一节 汽车“十三五”关键词解读一、节能研发二、汽车出口三、结构调整四、技术标准五、环境保护第二节 汽车企业“十三五”规划第三节 汽车“十三五”规划看点第三章 年自主创新专题研究第一节 “十三五”自主创新解析第二节 自主创新存在的问题一、企业负责人缺乏创新意识二、基础研究薄弱三、不善于“借力”，产学研脱节四、忙于应付眼前生存，难以积累五、创新面临高成本、高风险第三节 自主创新的SWOT分析一、自主创新的优势二、自主创新的劣势三、自主创新的机遇四、自主创新的挑战第二部分 小排量车行业内部生存环境分析第四章 小排量车概述相关概述第一节 小排量汽车特点及性能第二节 小排量车的定位第三节 小排量汽车优势分析第四节 小排量汽车存在问题分析一、技术问题二、效益问题第五章 年全球小排量车运行态势分析第一节 年世界主要小排量轿车市场动态分析一、奔驰（BENZ）1、奔驰小排量轿车品牌竞争力2、奔驰小排量轿车市场销售情况二、宝马（BMW）1、宝马小排量轿车品牌竞争力2、宝马小排量轿车市场销售情况三、福特（FORD）1、福特小排量轿车品牌竞争力2、福特小排量轿车市场销售情况第二节 年世界部分国有及地区小排量车运行分析一、欧洲小排量车发展分析1、意大利小排量车市场分析2、英国小排量汽车市场分析3、德国排量车市场分析4、法国小排量车市场分析二、美国小排量车发展分析三、韩国小排量车发展分析第三节 年世界小排量车新趋势探析第六章 年中国小排量轿车行业运行新形势透析第一节年中国小排量轿车行业在国民经济中的地位分析一、在第二产业中的地位分析二、在中国GDP中的地位分析第二节 年中国小排量轿车动态分析一、中国小排量轿车成车市热点二、新车上市 国产小排量车型居多第三节年中国小排量轿车业运行综述一、中国小排量轿车行业发展历程二、国产小排量轿车安全性能有所提高三、小排量轿车 和谐社会的“促进剂”四、中国小排量轿车行业技术发展现状第四节 年中国小排量轿车行业发展面临的问题第七章 年中国小排量汽车市场调查分析第一节 年中国小排量轿车消费者基本情况调研一、性别占比二、年龄分布三、家族收入情况四、区域分布第二节 年中国小排量轿车市场消费者购车意向调查第三节 年中国小排量轿车市场消费者品牌偏好调查分析一、品牌忠诚度调查分析二、消费者满意度（CSI）调查分析三、汽车品牌市场占有率调查发现第四节 年中国小排量轿车市场消费者对其价格的敏感度分析第三部分 小排量车行业定量数据分析第八章 近几年小排量车产销数据同比分析第一节 近三年小排量乘用车产销数据分析一、近三年小排量乘用车生产分析二、近三年小排量乘用车销售分析第二节近三年小排量轿车产销数据分析一、年小排量轿车生产分析二、年小排量轿车销量分析第三节 近三年小排量SUV产销数据分析一、近三年小排量SUV生产分析二、近三年小排量SUV销量分析第九章 年中国小排量轿车进出口数据分析第一节 年中国1500cc＜排气量＜2200cc的小轿车进出口总体数据（）一、1500cc＜排气量＜2200cc的小轿车进出口数量分析二、1500cc＜排气量＜2200cc的小轿车进出口金额分析三、1500cc＜排气量＜2200cc的小轿车进出口国家及地区分析第二节年中国排气量＜1000cc柴油型小轿车进出口总体数据（）一、排气量＜1000cc柴油型小轿车进出口数量分析二、排气量＜1000cc柴油型小轿车进出口金额分析三、排气量＜1000cc柴油型小轿车进出口国家及地区分析第三节 年中国1000≤排量≤1500cc柴油型小轿车进出口总体数据（）一、1000≤排量≤1500cc柴油型小轿车进出口数量分析二、1000≤排量≤1500cc柴油型小轿车进出口金额分析三、1000≤排量≤1500cc柴油型小轿车进出口国家及地区分析第十章年中国汽车产业运行动态分析第一节 年中国汽车工业运行综述一、中国汽车产业的发展阶段及特点二、中国已成为世界最主要的汽车大国之一三、我国汽车产业国际化进程概述四、中国汽车工业投资控股情况分析五、中国汽车重点企业的五大发展模式第二节 近几年中国汽车工业发展分析一、我国汽车工业经济运行情况二、国内汽车工业重点企业（集团）经济运行浅析三、中国重点汽车企业（集团）销售情况第三节 年中国汽车产量统计分析一、年中国汽车产量数据分析二、2016年中国汽车产量数据分析三、2016年中国汽车产量增长性分析第四节 近几年中国汽车销量分析第五节 2016年5月中国保有量分析一、中国民用汽车保有量二、各省民用汽车保有量分析三、不同类型民用汽车保有量四、中国私人汽车保有量五、各省私人汽车保有量分析六、不同类型私人汽车保有量第四部分 小排量车行业外部生存环境分析第十一章 年中国小排车市场监管政策分析第一节 小排量车有关政策概述一、国家政策二、我国七大行政区域限制小排量车政策比较第二节 《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》第三节 取消对小排量车限制政策及其影响分析一、解除对小排量汽车限制的措施分析二、中央和地方关于小排量车解禁的区别三、全国各地限制小排量车政策情况四、解禁后小排量车停车税率优惠五、解禁后汽车企业扩产小排量车六、小排量车“解限”对汽车零部件业的影响七、1.4L以下未解禁车型一览第四节 汽车消费税政策及其影响分析一、汽车消费税政策1、现有汽车消费税分３档2、新汽车消费税分５档二、汽车消费税调整影响分析1、汽车消费税调整对消费者的影响2、汽车消费税调整对小排量厂商的影响3、消费税的调整对大排量厂商的影响4、新汽车消费税对车价的影响5、汽车消费税调整对产业格局的影响第十二章年中国小排量车宏观经济分析第一节 燃油税对小排量车的影响分析一、目前中国不具备燃油税政策出台的环境二、燃油税对消费者购车行为的影响三、燃油税给小排量车发展的提供机会第二节 油价对小排量车的影响分析一、油价新政策二、小排量“松绑”前景看好三、油耗低占地少小型车优势渐显第五部分 小排量车行业竞争力分析第十三章年中国小排量车品牌竞争格局第一节 1.6L小排量车主要车型分析第二节 主要小排量车品牌对比分析一、吉利优利欧二、奇瑞QQ三、哈飞路宝四、北斗星五、雪佛兰SPARK六、江南奥拓七、爱迪尔八、夏利九、长安奥拓十、广本两厢飞度第三节 2016年主要小排量车品牌回顾及2017年展望一、主要小排量车品牌分析二、小排量车主要新车型第十四章 年中国小排量车竞争新格局透析第一节 年中国小排量轿车市场竞争分析一、中国小排量轿车SWOT分析二、进口小排量轿车抢滩中国市场三、小排量轿车竞争优势分析第二节中国提升中国小排量轿车行业竞争力的建议一、提高自主开发能力二、培养高素质的人才三、增强企业生产效率四、加快轿车服务发展五、塑造现代企业文化第三节 年中国小排量车竞争趋势分析&第十五章 年中国小排量车品牌企业关键性财务指标运行分析（企业可自选）第一节 重庆长安汽车股份有限公司 （000625）一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第二节 天津一汽夏利汽车股份有限公司 （000927）一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第三节 江西昌河汽车股份有限公司 （600372）一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第四节 广州本田汽车有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第五节 北京现代汽车有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第六节 奇瑞汽车有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第七节 长安福特马自达汽车有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第八节 东风本田发动机有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第九节 广州丰田汽车有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十节 略……第六部分 小排量车行业发展前景预测第十六章 年中国小排量车新趋势预测分析第一节 年上市微型车价格预测第二节 年小排量车发展趋势一、微型轿车所占份额将逐渐加大二、微车企业进军大排量中高级轿车市场步伐加快三、微型汽车将替代农用车进一步扩展城郊及农村市场四、微型汽车行业联合重组将继续上演第三节 年小排量汽车前景预测分析第十七章　年中国小排量车产业投资战略研究第一节 年中国小排量车行业投资概况一、小排量车行业投资特性二、小排量车具有良好的投资价值三、小排量车投资环境利好第二节 年中国小排量车投资机会分析一、小排量车投资热点二、小排量车投资吸引力分析第三节 年中国小排量车投资风险及防范一、技术风险分析二、金融风险分析三、政策风险分析四、竞争风险分析第四节权威专家投资建议图表目录 （部分）图表 我国近年来有关小排量政策图表 中国目前汽车消费税率图表 不同排量汽车百公里平均油耗图表 小轿车新消费税草案税率图表 MPV/SUV新消费税草案税率图表 现有车分排量状况调查市场份额图图表 解禁后，小排量车购买意向调查图图表 小排量车的主要缺点调查图图表 小排量车的主要优点调查图图表 小排量车解禁的影响调查图图表 1.6升主要车型分布情况图表 重庆长安汽车股份有限公司概况图表 长安及福特资产结构图图表 天津一汽夏利汽车股份有限公司概况图表 江西昌河基本情况简介图表 年奇瑞汽车销量变化趋势图图表 年中国1500cc＜排气量＜2200cc的小轿车进出口数量分析图表 年中国1500cc＜排气量＜2200cc的小轿车进出口金额分析图表 年中国1500cc＜排气量＜2200cc的小轿车进出口平均单价分析图表 年中国1500cc＜排气量＜2200cc的小轿车进出口国家及地区分析图表 年中国排气量＜1000cc柴油型小轿车进出口数量分析图表 年中国排气量＜1000cc柴油型小轿车进出口金额分析图表 年中国排气量＜1000cc柴油型小轿车进出口平均单价分析图表 年中国排气量＜1000cc柴油型小轿车进出口国家及地区分析图表 年中国1000≤排量≤1500cc柴油型小轿车进出口数量分析图表 年中国1000≤排量≤1500cc柴油型小轿车进出口金额分析图表 年中国1000≤排量≤1500cc柴油型小轿车进出口平均单价分析图表 年中国1000≤排量≤1500cc柴油型小轿车进出口国家及地区分析图表 重庆长安汽车股份有限公司主要经济指标走势图图表 重庆长安汽车股份有限公司经营收入走势图图表 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　　近日，来自美国的汽车评价机构-《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book，简称KBB）公布了“2017年度转售价值最高车型”榜单。在此份榜单中几乎被、皮卡刷屏， Colorado库罗德 / Silverado索罗德、、 4Runner / Tacoma / Tundra、 Canyon / 、 Ridgeline 均在列，唯一上榜的轿车则由 WRX摘得，这部刚刚在日本拿到年度大奖的车型同样也得到了北美市场的认可。
　　针对北美市场打造的Tacoma可以说是在北美最为成功的几款车型之一，这款诞生于1995年的皮卡其出现是为了替代在美国市场的Hilux车型。在当年，相比Hilux，Tacoma的乘坐感受更为舒适，并且在安全性、耐用性上都有所提升。这款车型在美国市场上，非常受欢迎，与等本地品牌的皮卡不相上下，每年的基本都在前十名之内。
　　2017款Tacoma经过重新设计，外观更加凶悍和大气，3.5L V6与6速同样也是目前主打的动力配置。该车在车主使用36个月（3年）后，还能获得71.8%的保值率，在使用60月（5年）后还有58.4的保值率，非常惊人。
　　017款4Runner看上去很像一款豪华，最初是一款基于Hilux皮卡平台打造的硬派中型，但从四代开始使用LC120平台。在停产之后，4Runner成为了在硬派领域的当家花旦，并且凭借着一贯的高可靠性和耐用性受到美国人的认可。
　　在美国市场上，同属于的4Runner和在中型市场形成了很好的互补。主要面向城市市场，而4Runner则以越野为主。在强大的4.0升V6与5速ECT-i的匹配下，最大273马力与376N&m的性能表现再结合强大的系统赋予了该车强大的越野能力。当然其$37,923的起始售价更是让该车具有极高的性价比。
　　作为北美榜“千年老二”的Silverado，虽然名气上永远也盖不过，但是在上却实现了“逆袭”。在此次2017年度保值率的榜单上，Silverado皮卡荣膺三甲的行列，并且成为保值率最高的美系车型，彻底将F 150踩在身下。
　　更加让人兴奋的消息是，这台的旗舰型皮卡索罗德将于年内正式由官方进口到国内销售。而近日有国内媒体从处获悉，Silverado索罗德先期在中国市场将推出四款车型，起售价约为60万元。
　　美国人对于的喜爱是有目共睹的，似乎除了可靠性差强人意之外，我们很难对于现款车型挑出什么缺点，当然，前提是你能接受比国外几乎贵一倍的售价。这部极具色彩的硬派越野车在美国也很风靡，在酷爱户外活动的美国人眼中，一定是最适合探险的车型。
　　所以在使用36个月（3年）后，还能拥有63.7%的保值率，即使5年后，51.1%的保值率还是远高于同级对手，此外小编还要强调的是，此车在北美的起始售价只有不到$24,000美金，折合RMB。。。额，算了还是不去折了！
　　2017款Tundra虽然不是美国最畅销的皮卡车，但是这台完全按照美国人胃口打造出来的日本车却有着不输美国对手的身板与实力。
　　其实和其他美式全尺寸皮卡一样，这台产自美国德克萨斯州的日本皮卡并未被官方引进过，目前国内在售的全部是通过平行进口的渠道。但是即使这样，在国内的能见度和知名度并不低。由于进口时按照农用机械报关，的综合税率仅为46.25%，而同的的税率则要超过140%，所以目前国内顶配的售价仅为49万。
　　身为Tacoma的同级对手，定位入门级皮卡的Colorado库罗德一直是该车型的冠军。在北美市场上，库罗德搭载的是2.5L和3.6L，其中2.5L最大为199马力，峰值为253N&m；3.6L最大为305马力，峰值为366N&m。传动方面，与两款匹配的是6速。
　　与索罗德（Silverado）相同，Colorado库罗德皮卡也在去年车展上首次亮相国内，未来同索罗德一起正式进军中国市场销售。相信如果定价进入20万区间的话，凭借如此特征鲜明的美式特质，Colorado还是非常具有吸引力的。
　　或许在很多人眼里，一向以“技术流”闻名车坛的似乎很少跟那些粗糙笨拙的“工具车”扯上关系。不过在以皮卡为主流的北美市场上，面对那些怀揣着支票、大腹便便的美国人，也不得不做出一些改变。于是乎，一部被“削掉”屁股的摇身一变，成为了在北美市场上主打的皮卡车型-Ridgeline。
　　诞生于2005年的Ridgeline是一台彻头彻尾的美式“变形车”，虽然第一代Ridgeline尝试用那些棱角分明的肌肉轮廓去掩盖它“娘炮儿”的真身，但是承载式车身与前横置依然暴露出其城市的“原型”。
　　这种情况即使在第二代车型上依然没有改观，这一次拿来了- 和中型-Pilot的平台稍加改造，推出了现款的Ridgeline。
　　这部采用城市品台打造出来的Ridgeline，底盘与动力总成上与Pilot如出一辙，即便在内饰上也是对Pilot的复制。全系标配的3.5L V6，为280马力，传动是6速自动变速器，最低配车型仅仅采用了前轮驱动，是滴，一台采用前轮驱动的皮卡车型！这或许就是Ridgeline最大的标签。
　　2017款 Canyon皮卡车其实是Silverado索罗德的姊妹车型，通过渠道销售，主要性能与配置与Silverado小异。
　　Colorado的姊妹车型，整体配置与性能与Colorado相似，仅在北美市场发售。
　　2017款WRX是唯一一款上榜的轿车，在拿下日本年度车型大奖之后，WRX同样也在美国市场赢得了广泛的认可。268马力的2.0L ，6速手动/配合招牌式的技术，以及0-96km/h仅需5秒的加速时间都赋予了全新WRX同级最强悍的驾驶感受。同时仅$23,000的起售价格也让WRX更加贴近年轻的用户。
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