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关于住哪儿南安至厦门高速主线通车 只能通过厦门北站互通上高速_网易新闻
南安至厦门高速主线通车 只能通过厦门北站互通上高速（全文）
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时速80-100公里，厦门到安溪的交通动脉，终于打通。昨天中午12点，南安（金淘）至厦门高速公路主线正式通车。
这条高速公路厦门的通车仪式，设在了厦门北站的入口处。没有彩旗、没有红地毯、没有礼炮，只有一个麦克风“静候”在那。也没有冗长的致辞，10点左右，有关人士简单介绍了该高速公路的情况后，便正式宣布通车。前后5分钟不到。
中午12点，高速公路才正式通车，但记者在现场看到，上午10点多，就陆续有车辆到达北站入口处。在厦门工作的安溪人小郭，昨天正好准备回老家，“听说高速公路通车了，赶来体验，没想到12点才开放”。
11点左右，前来体验的车辆越来越多，在高速入口处排起了四五十米的长队。由于系统还未最后就绪，高速公路还显示禁止通行状态。许多被堵住的车主，纷纷下车了解情况，得知要12点才通车，不少车主掉头离开，走了老路。
“可以说，这条高速打通了安溪至厦门的交通动脉，是厦门市委、市政府高度重视的厦漳泉同城化道路工程项目。”有关人士说，金淘至安溪车程由50分钟缩短为20分钟，安溪至厦门由90分钟缩短到40分钟，金淘到厦门更是由原来的2个多小时缩短为60分钟。
南安（金淘）至厦门高速公路，起于泉州南安泉三高速公路金淘互通，经安溪县进入厦门市同安区，终于集美区田厝，设厦门枢纽互通接沈海高速公路。这条高速包括泉、厦两段，全长约86公里，其中厦门段长41.441公里：主线 （厦沙高速厦门段）长29.722公里，罗溪连接线（环厦高速）长11.719公里。
厦沙高速厦门段各类收费车型费率，按小型车每车公里0.60元计算。全程限速80公里/小时—100公里/小时。
目前，厦门通车路段为龙门岭至厦门北站段。全线按高速公路双向四车道标准建设。其建成不仅大大改善厦门至安溪的陆路通行条件，而且缩短了闽西北、闽西南等内陆地区至厦门湾港口、机场的时空距离，对促进区域经济合作与交流等都有着深远的意义。高速亮点桥隧多，好浓郁的闽南味道
高速公路的景观，也能建得如诗如画。记者穿梭于厦安高速的桥隧间，体验到一股浓郁的闽南地域文化元素。
沿线每个隧道洞口墙景观，都根据各路段特点，呈现出不同主题。
双溪-龙门岭隧道，结合附近的小坪森林公园，用墙体阴刻贴画出树木枝干，与洞顶的绿色树木相连，让隧道吹出森林系清新风。小坪隧道附近村落较多，入乡随俗，用闽南特色红砖拼出闽南民居村落。小溪山隧道用海浪中游戏的海豚、海底珊瑚礁中的游鱼，描绘出山海结合的别趣。凤溪隧道以中国水墨画手法，流畅飘逸地展现浓郁中国风。
“闽南多山，桥隧多是这条高速公路的一大特色。”百城建设有关人士给记者一一细数：单单厦门段的主线，就有5个隧道、10座大桥、6个互通。
路边植物，色彩明快还防眩光
“厦门境内的高速公路，和这座城市一样，美化得很漂亮。”刚刚体验过厦安高速的李先生说。
记者注意到，公路建设部门特别根据行车视点，在高速公路旁配置了苗木，采用自然式种植，营造出以绿色为基调、色彩丰富的景观效果。
“该高速多经过冷凉小气候的山区路段，我们在中分带分段种植了红叶石楠和黄心榕，这种植物色彩明快，还可以防眩光。”公路局有关人士说，主线两侧，绿化景观多种植厦门市花三角梅、非洲夹竹桃、黄心榕及木棉、刺桐、美人树等乔木，形成绿化效果。
还有主线边坡，采用生态方法进行生态修复，构成了草、灌相结合的自然整体。“接下来在互通区，还将种植小叶榄仁、木棉、香樟、华棕、中东海枣、非洲夹竹桃、黄心榕等植物，构成大绿量、大斑块的绿化色彩。”
行车提示 6个收费站开放厦门只能走北站
昨天，厦安高速主线通车，但有些出入口还没有全部开放。要走这条高速前，先看看这里。厦安高速主线共设8个收费站，昨天开通的只有6个。其中，厦门境内仅北站收费站通车，同安莲花、同安凤南收费站还未开通；安溪境内的安溪龙门、安溪官桥、安溪、安溪东4个收费站和南安（金淘）收费站均可通车。南安（金淘）收费站：南安市金淘镇金淘村，收费站出口距县道329线1公里，距金淘镇政府2.5公里，与泉三高速相连。
安溪东收费站：安溪县参内乡罗内村，收费站出口距省道308线1公里，距安溪县政府约9.5公里。
安溪收费站：安溪县城厢镇同美村，收费站出口距安溪城区西二环1.5公里，距安溪城区2公里。
安溪官桥收费站：安溪官桥驷岭村，收费站距省道207线0.5公里，距官桥镇区6公里。
安溪龙门收费站：安溪县龙门镇和平村，收费站出口距省道206线1公里，距龙门镇区2公里。
厦门北站收费站：集美区后溪镇，可从厦门北站旁圣岩路到达。
高速公路PK　省道快了50分钟
厦安高速：穿隧过桥，40分钟
厦安高速通车后，记者第一时间，全程体验了一回。
从厦门北站入口上高速，一路感觉很平坦，但仔细看窗外就发现，一路穿隧过桥，既有弯道又有超长坡。司机说，车内感觉平坦吧，咱们这可是一路上坡。
厦门段最长隧道是龙门岭隧道，2647米。这里探头很密集，交警特意提醒司机，不要超速。
过了双溪口大桥，就到了安溪境内。一路往前发现，桥和隧道同样很多。到安溪境内第一个收费站安溪龙门段，途中就经过4个隧道，分别是潮顶隧道、东坂洋隧道、内瑶隧道和溪坂隧道。
“再往南安（金淘）走，还会经过全省最长的高速隧道——— 石鼓山隧道，长达6005米。”有关人士说。
走高速，厦门到安溪，40分钟左右。
206省道：弯道多，一个半小时
厦安高速通车前，记者特意从厦门走206线省道去了一趟安溪。
这条省道，为双向两车道，S形的弯道特别多。和许多省道一样，206线途经众多村庄，随时都有摩托车从村里开出来，还有行人穿梭。
从同安到安溪官桥段，路很窄，转弯特别多，途中有个1公里多的长坡（小坪山）。小坪山下坡路段，路边还有块指示牌，提示前方1公里处有紧急避险带。据说，这个路段是事故多发地段。
走省道，厦门到安溪，一个半小时。
此前，大家习惯性称这条高速公路为厦安高速。不过，在这条高速公路示意牌上，它被称为“厦沙高速”。这是因为，人们常提到的厦安高速，即南安（金淘）至厦门段，是厦沙（厦门-沙县）高速公路的组成部分。（记者 詹文 通讯员 史彦华 苏小恬/文 吴晓平/图 叶允平/制图）
厦沙高速厦门段各类收费车型费率按小型车每车公里0.60元计算。全程限速80公里/小时—120公里/小时。
昨天中午12点，备受关注的厦安高速公路主线正式通车。还没到通车时间，位于厦门北站的入口已经排起了长队，不少车主都按捺不住，想要早点体验一番。
全线双向四车道
厦安高速起于泉州南安泉三高速公路金淘互通，经安溪县进入厦门市同安区，终于集美区田厝，设厦门枢纽互通接沈海高速公路。
这条高速包括泉、厦两段，全长约86公里，其中厦门段长41.441公里：主线（厦沙高速厦门段）长29.722公里，罗溪连接线（环厦高速）长11.719公里。目前厦门通车路段为龙门岭至厦门北站段。全线按高速公路双向四车道标准建设。它的建成打通了安溪至厦门的交通动脉，金淘至安溪车程由50分钟缩短为20分钟，安溪至厦门由90分钟缩短到40分钟，金淘到厦门更是由原来的2个多小时缩短为60分钟。
桥隧多景观也美
闽南多山，桥隧多是高速公路的一大特色。本次通车的厦门段主线上共有5个隧道（双溪口隧道、龙门岭隧道、小坪隧道、小溪山隧道、凤溪隧道），10座大桥（双溪口大桥、澳溪特大桥、金龟大桥、塔湖山大桥、东溪大桥、坝里大桥、蔡林大桥、坑内大桥、浒坑内大桥、南山大桥），6个互通（云埔互通、莲花互通、凤南互通、站北互通、厦门互通1、厦门互通2）。另外，“支线”罗溪连接线上的莲花隧道，总长4545米，将是厦门市高速公路上最长的隧道，预计明年3月打通。
据厦门公路局养护绿化处处长王耀力介绍，沿线每个隧道洞门墙景观根据各路段特点呈现不同主题，如小溪山隧道用海浪中游戏的海豚、海底珊瑚礁中的游鱼描绘出海洋生灵，创造出山海结合的别趣。主线两侧绿化景观多种植厦门市花三角梅、非洲夹竹桃、黄心榕及木棉、刺桐、美人树等乔木，形成绿化效果。名词解释
互通：高速公路与其他公路的互相连通，上下均可。
[出行提醒]
注意看“厦沙高速”标志牌
车行至厦安高速公路，市民们将会看到高速上提示牌为“厦沙高速”，这是因为常提到的厦安高速【南安（金淘）至厦门段】是厦沙（厦门—沙县）高速公路的组成部分。
目前，公路管理部门已在杏林大桥、厦门大桥、集美大桥出岛通道处及沿线设置前往厦沙高速公路路口的指引标志，即日起要出行前往安溪的市民可依指引标志驶上厦沙高速公路。
厦沙高速公路为福建省高速公路网“三纵八横三环三十三连”中主骨架网“三纵八横”的第六横，是厦门港通往三明、江西南昌的便捷通道。起于厦门集美田厝，途经同安、安溪、永春、德化、尤溪、沙县，终于沙县际口，与第三横福银线相接，规划线路全长240公里。
厦沙高速厦门段各类收费车型费率按小型车每车公里0.60元计算。全程限速80公里/小时—120公里/小时。现在市民上高速只能通过厦门北站互通，北站互通总共有4个进口6个出口。开通初期开了一个进口和两个出口，另外还有一进一出的ETC通道。
厦门市安溪经济促进会会长柯希平：一小时经济生活圈提前实现
海西晨报讯（记者 谢晓婉）“厦安高速的开通，结束了安溪无高速路的历史，圆了百万安溪人民盼通高速的梦！” 厦门市安溪经济促进会会长柯希平表示，厦安高速一通，安溪到厦门只要40分钟，相当于北京大都市的三环，物资配送、人员往来，将会更加快捷方便，一小时经济生活圈提前实现。厦门是安溪人第二家乡
厦门与安溪一山之隔，经济文化、商贸物流、人员往来，源远流长。安溪以前之所以成为“贫困大县”，最主要的原因之一就是交通闭塞。改革开放后，安溪人意识到要致富先修路，并于上世纪90年代发动海内外安溪人开通“龙门隧道”，缩短与厦门的距离，初步改变了翻山越岭交通困难状况，于是大批安溪人涌入厦门特区。
据厦门市安溪经济促进会的调查统计，目前在厦经商办厂、供职求学、安居乐业的安溪人超过三十万人，厦门真正成了安溪人的第二家乡。岛内岛外有5000多家工厂企业、商店酒家，涉及电子机械、商场建材、茶叶酒店、物流房地产等几十个商贸领域，每年为厦门提供10多万个就业岗位和20多亿税收，为厦门特区的经济发展与社会进步作出巨大贡献。
通车将拉动两地投资潮
柯希平认为，通车之后，厦门将是安溪人谋求更大发展、对接国内国际的前沿市场和首选城市；而安溪则是厦门人旅游度假、产业转移、休闲宜居的后花园。
伴随着厦安高速通车，安溪的钢铁、建材、工艺、茶叶、房地产、旅游服务等相关企业也将迎来新一轮快速发展。同时，也会给厦门的国企和大型民营企业带来更多商机和发展空间，创造更多合作共赢的机会。
“可以预见，高速一通，三五年内，会拉动厦门、安溪两地的投资、房地产、旅游、酒店等行业新的投资热潮。”柯希平认为，将会有更多外地企业转移到安溪投资发展，更多的安溪人选择到厦门生活就业，资源配置和物流往来会更加快速高效，为两地的企业和人民群众的生产生活带来新的生机与活力。（记者 张婷婷 通讯员 史彦华 苏小恬）
本文来源：人民网
责任编辑：王晓易_NE0011
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估计有好几百或近千辆车辆在出口排队等候出高速，车队都排到主线上了，收费站竟没按规定免费放行，5、6个收费口全部开启照常收费.......前面的彩虹顶就是收费站的棚顶从后视镜看后面的车流
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