交通运输部质检总局
交通运输部质检总局
范文一：国家安全监管总局工业和信息化部公安部交通运输部国家质检总局关国家安全监 管总局 工业 和信息化部 公安部　 交通 运输 部 国家质检总局关于 明确在 用液体危险货物罐车加装紧急切断装置 液体 介质范 围的通知安 监 总 管三 ［ ２ ０ １ 　 ４ ］１ 　 ５ ５号各 省 、自治 区、直辖市及新疆 生产建设 兵团安全生产监督管理局 、 　 工业 和信 息化主管部门 、公安厅 （ 局） 、交通运输 厅 （ 局 、委） 、质　 量技 术监 督局 ：附件 ：加装紧急切断装置的液体介质范 围名单Ｇ Ｂ １ ２ ２ ６ ８ 　 编号　 罐体　 设计代码介质名称说明丙酮　 菜　 丁醇　 乙 酸 丁 酯　 二 甲胺水溶液　 乙醇或乙醇溶液　 乙酸乙酯　 甲醛溶液危险程度分类易燃　 易燃、中度危害　 易燃为 切实做好 在用液体 危险货物罐车 加装紧 急切 断装置 工作 ，针对 各地区 反映 的液体 危险货物罐 车加装 紧急切断装 置介质范 围的有　 ｌ ０ ９ ０ 　 【 １ １ ４ 　 ｌ １ ２ ０ 　 ｌ １ ２ ３ 　 ｌ １ ６ ０ 　 ｌ １ ７ ０ 　 ｌ １ ７ ３ 　 ｌ １ ９ ８ 　 １ ２ ０ ２ 　 １ ２ ０ ３ 　 １ ２ ｌ ２ 　 １ ２ ｌ ９ 　 １ ２ ２ ３ 　 １ ２ ３ ０ 　 １ ２ ９ ４ 　 １ ３ ０ ７ 　 ２ ０ ５ ５ 　 Ｌ ＧＢ Ｆ 　 Ｌ Ｇ Ｂ Ｆ 　 Ｌ ＧＢ Ｆ 　 易 燃　 Ｌ ＧＢ Ｆ 　 易燃 、中度危害　 Ｌ ４ Ｂ Ｈ 　 易燃　 Ｌ Ｇ ＢＦ 　 易燃　 Ｌ Ｇ ＢＦ 　 腐蚀 、 易燃 、高　 Ｌ ４ Ｂ Ｎ 　 度危害　 柴油　 易燃　 Ｌ Ｇ ＢＦ 　 车用汽油或汽油　 易燃　 Ｌ Ｇ Ｂ Ｆ 　 异丁醇　 易燃　 Ｌ Ｇ ＢＦ 　 异丙醇　 易燃　 Ｌ ＧＢ Ｆ 　 煤油　 易燃　 Ｌ Ｇ Ｂ Ｆ 　 甲醇　 易燃 、中度危害　 Ｌ ４ Ｂ Ｈ 　 甲苯　 易燃　 Ｌ Ｇ ＢＦ 　 二甲苯　 易燃　 Ｌ Ｇ ＢＦ 　 单体 苯乙烯，稳 定的　 易燃 、中度危害　 Ｌ Ｇ Ｂ Ｆ关 问题 ，研究 确定 了在 用液体危 险货物罐 车加装紧 急切断装 置的液　 体介 质范围名单 （ 见附件 ） 。请各地区相关部门结合 贯彻落实 《 国家　 安全监管总 局工业 和信 息化部 公安部 交通运输部 国家质检总局关于在用液体 危险货物罐车加装 紧急切 断装置有关事项的通知 》（ 安 监总管三 ［ ２ ０ １ ４ ３ 　 ７ ４ 号） ，认真遵照执行 。附件 ： 加装紧急切断装置的液体介质范 围名单国家安全监管 总局 工业 和信息 化部 公安部　 交通运输 部 国家质检总局２ ０ １ ４年 １ 　 ２月 ２ ０日国家安全监管总局关于印发 《 集中开展石棉开采与选矿 企业 粉尘危害治理工作方案 》的通 知安 监 总安 健 函 ［ ２ Ｏ １ 　 ４ ］１ 　 ５ ２ 号河北 省　 内蒙古 自治区 、辽宁省 、四川省　 云南省 、陕西省 、甘肃省 、青海省 、新疆维吾尔 自治区及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局为深 入贯彻落 实中央领导 同志关于加 强尘肺 病防治工 作的一 系　 列重要 指示批示 精神 ，扎实推进 重点行业 领域粉 尘危害专项 治理工　 作 ，国家安全监 管总局 制定 了 《 集 中开展 石棉开 采与选矿企 业粉尘　 危害治理 工作方案》 ，现印发你们 ，请认真组织落实。 　 国家安全监管总局２ ０ １ ４年 １ 　 ２月 ２ ２日７原文地址：
范文二：国家安全监管总局工业和信息化部公安部交通运输部国家质检总局国家安全监管总局 工业和信息化部公安部 交通运输部 国家质检总局关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知安监总管三〔2014〕74号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局、工业和信息化主管部门、公安厅（局）、交通运输厅（局、委）、质量技术监督局：为深刻吸取晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故的教训，贯彻落实《国务院安委会办公室关于加强危险化学品道路运输和公路隧道安全工作的紧急通知》（安委办明电〔2014〕4号）的要求，切实做好液体危险货物罐车紧急切断装置加装工作，有效减少液体危险货物罐车安全隐患，现就有关事项通知如下：一、液体危险货物罐车生产企业、改装企业和使用单位要认真做好紧急切断装置加装工作（一）根据《道路运输液体危险货物罐式车辆 第1部分：金属常压罐体技术要求》（GB6），日以后出厂的液体危险货物罐车应当安装紧急切断装置，否则是不合格产品。液体危险货物罐车生产企业、改装企业要制定详细的加装工作方案，采取发布公告或者逐车落实的方式，合理安排加装时间，按期分批通知罐车使用单位回厂免费安装紧急切断装置，并承担由此支出的合理开支。罐车使用单位要配合罐车生产企业和改装企业做好紧急切断装置加装工作。（二）在销售合同或技术确认书中没有明确为运输液体危险货物但实际用于运输液体危险货物、没有安装紧急切断装置的液体危险货物罐车，或者罐车生产企业已经倒闭的，以及日以前出厂仍在使用的、没有安装紧急切断装置的液体危险货物罐车，罐车使用单位要出资委托符合条件的罐车生产企业或改装企业认定可以运输液体危险货物并加装紧急切断装置。（三）液体危险货物罐车生产企业、改装企业和使用单位必须依据标准规范要求限期加装紧急切断装置。紧急切断装置应符合《道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断阀》（QC/T932-2012）的要求，加装要由改装单位重新设计核定后实施，并出具改装检验合格证明。（四）液体危险货物罐车生产企业生产的罐车、改装企业改装的罐车要符合工业和信息化部公告的车型。罐体容积、壁厚、允许装载的介质等应与该车型公告参数保持一致。未经过公告的车型不得生产或改装。液体危险货物罐车生产企业要建立液体危险货物罐车生产销售台账，一车一档，准确记录车辆设计、生产、安全附件加装、维修、买方信息等情况，确保液体危险货物罐车身份明确、可追溯。改装的液体危险货物罐车要依法经具备相应液体危险货物罐体检验资质（指危险化学品包装物、容器产品生产许可证检验资质或压力容器汽车罐体检验资质，下同）的检验机构检验合格，并获得检验合格证明。液体危险货物罐车使用单位要依法取得交通运输部门颁发的道路运输经营许可证或者道路危险货物运输许可证以及道路运输证。二、各有关主管部门要认真落实液体危险货物罐车安全监督管理职责（一）工业和信息化主管部门依法对液体危险货物罐车的产品型号进行准入审查和公告；对液体危险货物罐车改装工作进行指导，督促企业贯彻执行《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求》（GB6）强制性标准要求，保证液体危险货物罐车装有紧急切断装置并质量合格。（二）质检部门依法核发罐体的工业产品生产许可证；督促检验机构准确把握《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求》（GB6）要求，严格落实强制性标准要求，严把检验关；具备液体危险货物罐体检验资质的检验机构要根据标准要求，对液体危险货物罐体及其加装紧急切断装置情况进行检验，对符合标准要求的出具检验合格证明，对不符合标准要求的，一律不予检验通过。（三）机动车安全技术检验机构要严格检查液体危险货物罐车是否安装紧急切断装置，自日起，对未按规定安装的，不得出具安全技术检验合格证明。质检部门、公安部门要监督机动车安全技术检验机构严格落实液体危险货物罐车安全技术检验项目和要求。（四）交通运输部门要进一步加强液体危险货物罐车年审工作。自日起，没有加装紧急切断装置且无安全技术检验合格证明的液体危险货物罐车，年审一律不予通过，并注销其道路运输证。（五）各地区安全监管部门要协调工业和信息化、质检、公安、交通运输等部门对辖区内液体危险货物罐车紧急切断装置安装情况进行全面摸底排查，严格督查，集中进行整改，并适时开展专项检查。三、液体危险货物罐车使用单位和改装单位要切实加强罐车紧急切断装置加装过程安全管理（一）液体危险货物罐车使用单位和改装单位要建立完善安全生产责任制、安全管理制度和针对涉及的液体危险货物的操作规程、应急预案等，落实安全生产主体责任，加强液体危险货物罐车改装过程的安全管理，严控改装过程中的事故风险。（二）液体危险货物罐车使用单位在委托进行车辆改装前，要严格按照操作规程要求对液体危险货物罐车进行倒空、置换、清洗工作，并检测分析合格。委托改装时要将车辆运输液体危险货物种类、危险性、检测分析结果等相关信息向改装单位交底。（三）液体危险货物罐车改装单位要严格按照操作规程要求完成液体危险货物罐车改装等工作，改装前要再次进行检测分析，依照《化学品生产单位动火作业安全规范》（AQ）等标准要求，加强动火及进入受限空间等特殊作业环节的安全管理，保障改装工作的安全。（四）液体危险货物罐车使用单位和改装单位应组织员工分别就倒空、置换、清洗和改装过程中涉及到的液体危险货物的危险性、操作规程、应急处置措施等进行培训，提升员工的安全意识和能力。四、液体危险货物罐车紧急切断装置加装工作要求（一）自本通知发布之日起，新生产液体危险货物罐车均应装有紧急切断装置，未按规定安装的，按照《缺陷汽车产品召回管理条例》（国务院令第626号）予以召回，并严格追究生产企业法律责任。在用液体危险货物罐车应于日前完成紧急切断装置加装工作。日起未按标准规范要求对液体危险货物罐车加装紧急切断装置的，对未加装紧急切断装置或紧急切断装置不合格但出具罐体检验合格证明的，对未加装紧急切断装置或无罐体检验合格证明但通过机动车安全技术检验机构检验、交通运输部门年审的，要严格依法追究有关单位责任。（二）县级以上地方各级人民政府有关部门应组织研究相应实施办法，大力支持本地区液体危险货物罐车紧急切断装置加装工作。各有关单位要按照相关法律法规、标准规范及本通知要求，强化液体危险货物罐车安全管理，提升液体危险货物罐车本质安全水平。请各省级安全监管、工业和信息化、公安、交通运输、质检主管部门分别及时将本通知要求传达至本行政区域内各级对应主管部门及有关单位。国家安全监管总局 工业和信息化部
公安部交通运输部 国家质检总局日阅读详情：
范文三：交通运输部办公厅、国家质量监督检验检疫总局办公厅关于共同推进电子口岸建设的通知【时效性】:现行有效【发文字号】:厅水字[号【颁布日期】:【生效日期】:【效力级别】:部门规章【颁布机构】:交通运输部交通运输部办公厅、国家质量监督检验检疫总局办公厅关于共同推进电子口岸建设的通知（厅水字〔号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委），上海、天津市交通运输和港口管理局，长江、珠江航务管理局、各直属海事局，各直属检验检疫局：为贯彻落实交通运输部与国家质检总局2010年签署的《关于加强进出口监管提高口岸工作效率合作备忘录》精神，进一步强化口岸监管，提高服务效率，促进贸易和物流便利化，交通运输部与国家质检总局就共同推进电子口岸建设，促进口岸信息共享，建立和完善电子闸口管理等执法联动和便利运输机制，提出如下要求：class="law_article" name="1">　　一、充分认识合力推进电子口岸建设的重要意义交通运输主管部门和出入境检验检疫部门均是口岸职能部门，近年来通过加强合作和信息共享，有力地推进了电子口岸建设，在口岸建设和监管中发挥了积极的作用。进一步合力推进电子口岸建设是两部门深化合作的重要内容，是提高交通运输管理工作效率和检验检疫口岸把关服务有效性的重要举措，是提升口岸作业效率、降低物流成本的重要途径，也是增强我国口岸的国际竞争力、促进对外贸易运输平稳较快发展的重要手段，对于加快转变发展方式、促进综合运输体系建设和现代物流发展具有重要意义，对于运输和物流企业疏导近期油价等成本上涨的影响具有重要作用。class="law_article" name="2">　　二、推进运输和物流信息标准体系建设在信息系统的开发、建设和应用中，严格采用和执行集装箱运输等国家信息标准，为信息共享共用提供保障。加强口岸货物、运输工具、集装箱、旅客相关电子报文标准的制修订工作，根据检验检疫监管和便利运输的要求，及时提交实际工作中相关需求和建议，加快货运和集拼汇总报文等国家标准的制修订工作，共同推进运输和物流信息标准体系的完善。class="law_article" name="3">　　三、建立信息共享共用平台和机制充分运用EDI（电子数据交换）等信息化技术手段，发挥交通电子口岸和港航EDI中心的作用，建立部门间数据交换平台，联合制定部门间电子口岸数据交换标准与工作流程，通过出入境舱单、运单、作业流程等信息与检验检疫监管信息、海事监管信息的交换，实现进出口货物、交通工具、集装箱、旅客及口岸服务单位相关信息的共享共用。推进口岸监管信息平台、多式联运和物流公共信息平台建设，加强公共信息服务，进一步提升口岸监管能力、作业效率和服务水平。class="law_article" name="4">　　四、建立完善电子闸口管理模式未建立电子闸口放行管理模式的，要在港区码头作业系统增加检验检疫查验放行指令控制，对经检验检疫放行的进出口货物、运输工具及集装箱等，通过数据交换，经交通电子口岸或港航EDI中心向码头作业系统发送放行指令，尽快实现检验检疫电子闸口管理。在电子闸口管理实施初期，原有模式并行使用，并加强系统运行管理，避免和及时消除因网络中断、衔接不畅等异常情况带来的影响。已经建立电子闸口管理模式的，要不断完善功能，进一步提高口岸通关放行效率。class="law_article" name="5">　　五、务实开展示范工程建设联合开展示范工程建设，发挥示范和带动作用。地方交通运输（港口）主管部门、海事管理机构、出入境检验检疫机构要加强合作，在口岸港区联合开展电子闸口、监管场地建设。同时，各直属检验检疫局要加快推行进境货物快速查验系统（海港版）的应用，进一步提升口岸物流便利化水平和监管能力。认真履行国际公约，推进国际船舶电子联合检验系统的应用示范。在上海、宁波、厦门港开展国际船舶电子联合检验示范工程建设，按照国际海事组织（IMO）便利运输委员会确定的便利运输表格的电子报文格式，实现便利运输表格的电子化管理以及企业一次录入和多个口岸管理部门共享共用的功能。class="law_article" name="6">　　六、完善保障措施各级交通运输（港口）主管部门、海事管理机构、出入境检验检疫机构要提高认识，进一步增强责任感、使命感，着力抓好和推动示范工程建设。强化组织领导，加强沟通协调，解决好推进口岸信息共享和电子闸口建设中的难点和重点问题，确保取得实效。当地交通运输（港口）主管部门、所在地直属海事管理部门和直属出入境检验检疫局作为示范工程的管理部门，要建立健全协作机制，加强对示范工程建设的督促、管理和指导，务实推进。以上管理部门应分别于每年的6月底前和12月底前向交通运输部、国家质检总局报告工程进展情况。2011年的进展情况于2011年12月底前报送。联系单位和联系方式：交通运输部：水运局，电话：010-，传真：010-；道路运输司，电话：010-，传真：010-；海事局，电话：010-，传真：010-。国家质检总局：通关业务司，电话：010-，传真：010-。中华人民共和国交通运输部办公厅国家质量监督检验检疫总局办公厅二〇一一年七月十四日阅读详情：
范文四：交通运输部工程质量监督局2013年试验检测人员考试通知交通运输部工程质量监督局交通运输部职业资格中心质监综字〔2013〕3号 文件关于组织2013年度公路水运工程试验检测人员考试的通知各省级交通运输质监机构：根据《公路水运工程试验检测人员考试办法》（质监综字[2013]1号），部工程质量监督局和部职业资格中心决定组织实施2013年公路水运工程试验检测人员考试，现将考试有关事项通知如下：一、本次考试科目设置、等级及类别及报考程序、组织方式等与2012年度公路水运工程试验检测人员考试相同。考生报考条件见《公路水运工程试验检测人员考试办法》（质监综字[2013]1号）。二、本次考试使用《公路水运工程试验检测人员考试大纲（2013年版）》,并可参考由部工程质量局和部职业资格中心组织编写的《公路水运工程试验检测人员考试用书（第二版）》。三、本次考试将继续使用网上考试报名系统，进行网上报名、照片上传、自助打印准考证等（具体报名方法参见网站公示）。请考生务必在规定时间段内上网自助打印准考证，无准考证考生将不能进入考场考试。四、2011年度过渡考试的单科有效成绩、2012年度考试的单科有效成绩在本次考试中有效。自2013年开始，考生取得的单科成绩仅当年当次考试有效。五、考试科目及时间详见附件。请各省级交通质监机构认真做好资格审查及考试组织工作，保证考试工作顺利进行。日附件：2013年公路水运工程试验检测人员考试时间表【具体时间安排请参见各省考试通知】交通运输部工程质量监督局质监综字〔2013〕1号关于印发公路水运工程试验检测人员考试办法的通知各省级交通运输质监机构：为进一步规范公路水运工程试验检测人员考试工作，依据《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005年第12号），结合对近年来考试情况的总结分析，我局会同部职业资格中心组织对《公路水运工程试验检测人员考试办法》（质监综字[2007]4号）进行了修订，现将修订后的《公路水运工程试验检测人员考试办法》印发给你们，自印发之日起施行，原办法同时废止。日公路水运工程试验检测人员考试办法第一章 总 则第一条 根据《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005年第12号），为加强对公路水运工程试验检测人员管理，提高试验检测人员素质，制定本办法。第二条 公路水运工程试验检测人员资格（以下简称“检测人员”）分为公路工程和水运工程2个专业，设试验检测工程师（以下简称“检测工程师”）和试验检测员（以下简称“检测员”）2个等级。第三条 从事公路、水运工程试验检测的人员应当通过公路水运工程试验检测业务考试（以下简称“考试”），取得上岗资格。第四条 部质监局主管公路水运工程试验检测考试工作，会同部职业资格中心成立部试验检测考试委员会（以下简称部考试委员会），负责考试的组织管理工作。主要职责：（一）研究制定考试政策并监督落实；（二）确定考试大纲，组织统一命题；（三）指导监督各省的考试组织工作；（四）确定考试合格分数线；（五）组织对检测工程师考卷进行评判，核发检测工程师证书；（六）建立并维护考试合格人员管理数据库，动态更新检测工程师数据库。第五条 各省级质监机构为本行政区域内考试工作的组织实施部门，负责：（一）根据部考试委员会统一部署，制定本行政区域内考试实施方案；（二）发布本行政区域的检测工程师和检测员考试通知，审查报名考试者资格；（三）组织实施考试，承担相应考务工作；（四）组织对检测员考卷进行评判，核发检测员证书；（五）动态更新和维护检测员数据库。第二章 考试科目与方式第六条 公路工程和水运工程检测工程师考试科目分为公共基础科目和专业科目，检测员考试仅设置专业科目。第七条 公路工程检测工程师和检测员考试专业科目分为：材料、公路、桥梁、隧道、交通安全设施、机电工程；水运工程检测工程师和检测员考试专业科目为：材料、地基与基础、结构。第八条 检测工程师应当通过公共基础科目和至少一门专业科目的考试。检测员应当至少通过一门专业科目的考试。考试成绩当年当次考试有效。第九条 试验检测人员考试采用全国统一命题、闭卷的方式进行，命题范围以部考试委员会制定并公布的考试大纲为准。第十条 部考试委员会负责组织或授权有关单位组织编写培训教材和相关参考资料。严禁任何单位和个人盗用部考试委员会的名义，编写、发行考试用书和举办各种考前培训。第三章 报名及考试第十一条 申请考试的人员（以下简称“考生”），应当符合下列基本条件：（一）遵纪守法，遵守试验检测工作职业道德；（二）身体健康，能胜任试验检测工作；（三）申请检测员的考生应具有高中或中专以上文化程度且具有2年以上所申请专业的工程技术工作经历，或具有大学专科及以上学历；（四）申请检测工程师的考生应满足下列工程专业学历要求并具有所申请专业的工程技术工作经历：1. 获博士学位当年。2．获硕士学位后，从事工程技术工作满2年。3.大学本科毕业后，从事工程技术工作满5年。4.大学专科毕业后，从事工程技术工作满7年。5.工作后取得大学本科学历，从事工程技术工作满6年。6.工作后取得大学专科学历，从事工程技术工作满8年。7.中专毕业后，从事工程技术工作满12年。第十二条 考生可在户籍或工作所在地报名，考试实行网上报名，现场审核的方式。考生网上报名的同时应向考场所在地的省级质监机构提交以下材料：（一）公路水运工程试验检测人员报名资格审核表；（二）本人学历、身份证原件及相应复印件。考生对个人材料真实性负责。报名资格审核表须经考生所在单位或人事档案管理部门审核盖章。审核单位对材料真实性负审核责任。 第十三条 考生或其所在单位应在规定时间内将现场审核材料报送省级质监机构进行审查。省级质监机构审核证件原件，留存复印件及其他材料。考试资格审查实行审查人负责制。第十四条 各省级质监机构应采取有效措施，加强监考及考场管理工作，公平、公正、科学地组织考试。（一）要做好保密工作，禁止考生及监考人员抄录试题；（二）要维护好考场秩序，杜绝作弊行为；（三）要妥善处置突发事件，保证考试顺利进行，并及时启动应急预案，同时向省、部考试委员会（领导小组）报告。第十五条 考生及考试工作人员在报考及考试过程中的违纪违规行为严格按《专业技术人员资格考试违纪违规行为处理规定》（人保部令2011年第12号）相关规定处理。第四章 检测人员证书第十六条 试验检测人员考试结束后，按职责分工分别由部考试委员会、各省级质监机构组织完成检测工程师和检测员的阅卷工作。 阅卷应严格执行统一的标准答案和评分标准，任何单位和人不得擅自更改，如有异议或发现异常试卷，应报告部考试委员会。第十七条 阅卷结束后，应对拟获证人员名单进行公示，公示期7天。公示期满无异议或经核实异议不成立者，核发检测人员证书。检测人员证书格式由部质监局制定。第十八条 各省级质监机构应将本区域获得检测人员证书者纳入检测人员数据库进行动态管理。第十九条 检测人员证书是从事检测工作的岗位证书。检测人员伪造、涂改、租借证书的，注销已取得的检测人员证书，且2年内不得再次参加考试。第二十条 检测人员证书有效期为5年。证书有效期内，检测人员应按规定参加继续教育。检测人员证书到期，发证部门应对其参加继续教育情况、业绩及信用记录进行核查。核查不合格的，责令限期整改，整改期间检测人员不得从事试验检测业务。第五章 附则第二十一条 本办法自印发之日起施行。《公路水运工程试验检测人员考试办法》（质监综字[2007]4号）同时废止。阅读详情：
范文五：交通运输局安全生产大检查工作总结为贯彻落实全国安全生产大检查动员部署视频会议和确保今年中秋国庆期间各项安全工作的落实，我局下发了《关于开展交通运输行业安全生产大检查的紧急通知》和《关于做好交通运输安全稳定工作的紧急通知》，召开了全区交通运输系统安全稳定工作专题会议，对开展交通运输系统安全生产大检查、特别是就迎接中秋国庆佳节和十八届四中全会期间的安全生产工作做了全面部署。在开展交通运输系统大检查期间，我局对所属企事业单位进行了交通运输安全生产督查，现将安全生产大检查的情况总结如下：一、高度重视，组织保障有力我局检查组以“贯彻落实国务院及交通运输部近期安全工作部署、要求的情况、落实中秋国庆和十八届四中全会期间的交通运输安全保障措施情况”等方面为检查重点，分别听取了各单位的情况汇报，并深入基层、深入一线，采取听汇报、召开座谈会、现场检查、抽查从业资格和档案、与基层工作人员对话等多种检查方式，实地检查了客货运站场、港口码头、渡船渡口、治超检查站、桥梁、危险化学品运输等的安全生产情况，并现场反馈了检查意见。局分管副局长秦儒平亲自带队，对市八方运业、海事处、运管所、公路局等单位安全生产和安保措施的落实情况进行了督查。局直各单位各部门积极行动，坚决贯彻落实国务院安委会和我局的总体部署，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”原则要求，制定了本单位安全生产大检查方案，广泛深入地开展了安全生产自查，有力地保障了孝南交通运输系统安全态势的持续稳定。市八方运业主要领导亲自打电话或召见各部门的主要负责人，对安全生产工作作出部署，提出要求。专题听取招引项目大润发超市安全生产消防安全工作汇报，成立活动机构，制订工作方案，广泛地开展了“平安企业”各项活动。企业层层签订安全生产责任状，分解下达安全生产事故控制考核指标，逐级推行“一岗双责”和“一票否决”制。运管所建立了部门和企业及司机三个层面的安全生产责任制，将目标责任层层分解，加大了对运输企业的监管力度，开展了“平安车站”创建活动。严把“三关一监督”，查找“不安全、不踏实、不放心”因素，把“三不进站，六不车站”安全管理制度落到实处。公路局认真贯彻落实国务院、交通运输部关于加强安全生产工作一系列部署，召开了“平安工地”创建活动动员部署会，制定印发了《公路系统开展“平安工地” 创建活动实施方案》，建立了分级、分层、分行业，各司其职、各负其责的安全监管机制。海事处按照有关工作部署，印发了《平安渡口（水域）创建活动的实施方案》，围绕创建“平安交通”的目标任务，保证将安全生产监管责任分解落实到各个部门和单位，并在已建立区、乡（镇）、村、渡工四级安全监管体系的基础上，指导、帮助乡（镇）政府进一步健全监管机构。二、突出重点，狠抓工作落实从本次大检查的情况看，各单位开展的“平安交通”创建活动，关键是抓住重点，对排查出安全隐患，进行了同步整改，及时有效排除风险隐患。同时，狠抓了交通运输行业安全生产两个主体责任和责任制的落实，强化了安全生产隐患整治，实现了交通运输系统安全生产的总体稳定向好，有力保障了全区交通运输安全高效。公路管理部门采取一般检查和重点巡查相结合，组织开展桥梁安全专项排查、治理活动。截止目前，共排查在用桥梁xxx座，其中：四类桥梁xx座，五类危桥xx座。排除工作结束后，针对检查出来的问题及隐患进行梳理，提出具体整治措施；同时，加强超限超载车辆治理，落实桥梁养护工程师制度，完善桥梁数据库资料，加大桥梁养护管理力度，建立桥梁隐患整改长效机制，确保桥梁安全运营。市八方运业开展了以“查、除、堵、促”为目标的道路运输安全违法行为自查自纠活动，全面规范公交出租客运安全生产各方面、各环节的工作，实现查违法行为、除事故隐患、堵管理漏洞、促安全生产的目标。地方海事部门重点加强了对乡镇船舶渡口的安全监管和渡工的安全教育。共对在运渡口和旅游船舶下达隐患整改通知书7份。交通运管部门在认真落实道路运输安全管理“三关一监督”的基础上，实行了领导“分片包干，责任到人”的承包机制，适时开展安全隐患排查整改的督查机制，认真开展打击非法营运无证经营“黑车”工作。截止到8月底，共排查治理安全隐患企业单位8家，排查一般隐患3项（其中立即整改隐患1起，限期整改2起），查处“黑车”55辆。阅读详情：
范文六：交通运输局“质量兴区”工作总结)2011年 “质量兴区”专项目标工作总结2011年，在区委区政府的领导下，在区“质量兴区”工作领导小组的指导下，我局切实贯彻落实“质量兴区”工作总体要求，围绕工作目标，突出工作重点，全力做好交通系统内“质量兴区”工作。现将2011年全年“质量兴区”工作总结如下：一、目标完成情况（一）认真宣传贯彻ISO9000族标准和《卓越绩效评价准则》标准，引导交通系统企事业单位采用先进的质量管理方法，提高质量管理水平。（二）2011年全年，全区交通工程建设无重特大施工质量和安全事故发生。交通建设项目工程质量合格率达100%，交通工程质量优良率达80%以上。二、主要成效及措施（一）高度重视，责任明确为全面推动我区交通系统“质量兴区”工作，成立了局长任组长,分管副局长为副组长，局机关各科室和局属各事业单位负责人为成员的“质量兴区”工作领导小组，建立一把手负总责、分管领导具体抓、责任部门抓落实的工作格局，以认真负责的态度抓好、抓实“质量兴区”工作。（二）加强宣传，营造氛围一是用宣传车进行流动宣传和定点宣传，发放《ISO9000族标准》、《卓越绩效评价准则》等宣传资料650余份，出动宣传车10台次；二是致从业人员和广大群众的公开信、电视广播专栏、报刊、标语、横幅等多种方式加大“质量兴区”的舆论宣传，做到家喻户晓；三是采取以会代训的形式，抓好《ISO9000族标准》、《卓越绩效评价准则》质量兴区的培训工作。（三）监管到位、确保实效1.加强交通建设工程质量监管。2011年，我局牵头承担12个总投资近200亿元的省市重大综合交通项目的协调推动工作，不断推动新改建乡村道路，做到了主要领导亲自过问，分管领导具体抓，每个项目确定一个负责人，同时局党组会多次研究讨论方案、落实经费，讨论实施进度、效果及整改情况等，并亲临现场指挥工作、督促质量，有效保证了交通建设项目的建设、养护、服务质量目标的圆满完成。2.加强交通运输安全监管。进一步落实交通运输企业安全生产主体责任和行业管理部门的监管责任，推动交通运输企业进一步健全并落实安全生产管理各项规章制度，严格执行安全生产技术规程和标准，彻底排查治理事故隐患，认真解决安全生产管理上存在的突出问题和薄弱环节，有效防范和坚决遏制事故发生。通过坚持定期不定期的安全形势分析会，把安全隐患分解成项目逐一落实“五定”责任，跟踪整改，特别是加强7、8月份汛期山区道路的管养维护工作，不断修改完善交通抢险应急预案，国道畅通的安全营运；通过精心谋划，科学调度，保证足够的运力，突出重点，全力服务 “国庆节”等节庆客流高峰时段，展示龙泉交通行业的良好形象3.提升公交客运服务质量。进一步加强与公安、城管等部门的联动，采取集中执法、错时执法、文明执法、刚性执法等多种有效执法方式，采取“五个统一”对证据确凿的电动三轮车非法营运行为按相关法律法规实施行政处罚，并将处罚结果及时公布，让社会监督。今年继续聘用第三方对公交、出租企业的综合服务质量进行测评，通过问卷调查、乘车体验等办法对企业每季度服务水平进行定性定量分析排名，定期向社会公布.4.大力推进公共交通的信息化和智能化进程。加快现代信息技术在交通领域的应用，逐步实现智能化、数字化管理。5.优化车辆能源消费结构。三、下一步打算（一）继续加大交通综合执法工作，整合各方力量，加大对交通行业内的执法与查处工作，对检查中发现的隐患或对发现的隐患整改不到位而导致发生重特大事故的，要严肃追究有关责任人的责任，确保行业内无因质量问题而影响正常建设、营运等行为发生。（二）继续抓好交通企事业单位ISO9000族标准和《卓越绩效评价准则》标准宣传贯彻工作，引导交通系统企事业单位采用先进的质量管理方法，提高质量管理水平。二〇一一年十一月三十日阅读详情：
范文七：武陟县交通运输局干部驻村工作总结武陟县交通运输局干部驻村工作总结何大军我叫何大军，现年39岁，男，中共党员，现任武陟县农村公路管理所党支部书记，按照县委组织部的安排，2010年9月我被选派到北郭乡原岗村担任村党支部第一书记，我本着加强基层班子建设，推动农村经济发展，解决基层存在突出问题，全面提高农村基层党组织的创造力、凝聚力和战斗力的原则，积极推动驻村各项基础工作建设。现将一年来的工作总结如下：一、通过（一）、抓班子。在2011年村村干部和党员学习贯彻省九次党代会精神等9次，努力提高他们的政治素质和理论水平，大力强化他们宗旨观念和责任，使他们牢固树立全心全意为人民服务的根本宗旨。二、强措施解难题、确保重点工作开展我把群众的呼声作为第一信号，把群众关心的热点、难点问题作为当务之急，强化措施、狠抓落实，按照“以点带面、以整体工作化解局部矛盾”的思路推动各项工作的顺利开展。（一）、多措并举，创建平安村庄。联合派出所等部门，深入到户做好思想工作，及时疏理矛盾纠纷，努力将问题化解在萌芽状态。第二，建立完善村级治安联防制度。我协助村两委制定了夜间巡逻值班表、十户联防轮流制度，并要求所有成员24小时手机开机，随时接待来访群众，消除隐患。第三，大力推进村务、财务公开，提高村务治理的透明度。把债权、债务等开支帐目摆放桌面，及时张榜公布，让干部清白了，群众明白了。在处理群众的来访问题上，我做到小事不出村，大事不出乡，为群众提供一个安定祥和的生产、生活环境。今年以来，共化解矛盾纠纷43起，群众的安全感普遍增强。（二）、集思广益，搞好基础建设。由于该村道路年久失修，我急群众之所急，为切实给当地群众解决出行困难，尽快使其脱贫致富，我利用在交通行业之优势，不断向市交通局、市农村公路管理处申请计划，帮助该村计划修建村道1公里，共需资金30万元，现计划已经批复，一条康庄大道即将呈现在广大群众眼前。抓好阵地建设。该村队部年久失修，现已多处漏雨，墙体崩裂，成为实实在在的危房。这对开展组织活动造成很大不便，也使干群失去了基本的交流场所。在我所在单位交通运输局领导的大力支持下，现已批复5万元建设资金，用于该村阵地建设。目前施工单位已进驻，准备开工建设。长期以来，该村吃水用水严重困扰着村民。主要归因于水井太浅，水泵压力小，在正常放水的情况下，也有近三分之一的用户接不上水。夏天用水高峰时尤突出。再加上水质太差，严重影响了群众的身体健康。现在我已和水利部门协商好，2012年为该村打深水井，彻底解决群众吃水用水难问题。经过与电业局多次协商，终于使全县农网改造仅有两个指标的其中一个花落原岗。共铺设电线10000多米，新栽电线杆60根。利用资金近30万元，彻底解决了老百姓的用电需求问题。环境卫生工作。村里通过四议两公开，彻底解决了资金来源问题。修垃圾池，建垃圾掩埋场，保洁员有了固定工资。原岗村的卫生工作终于摆脱了以前昙花一现的通病，开始了细水长流的发展。水利灌溉。该村由于水利设施匮乏，一直存在着浇地难的问题。老百姓浇一次地，需要耗费大量的时间和精力。我经过多次与水利局和发改委协商，地埋管道项目得到批准。现已挖管道2公里。干了一项实实在在的民生工程。三、 找路子促发展、千方百计富群众在做好上述工作的基础上，为了进一步巩固发展成果，彻底摆脱后进局面，与村两委成员集思广益，我多方奔跑，寻求发展路子。一是调整产业结构，原岗村林果业的发展从20世纪70年代开始起步，近年来随着农业结构调整步伐的加快，村委会按“打造四季桃园”的发展构想，抢抓机遇，发展林果，推进了全村林果业的跨越式发展，全村果树栽培面积已达600亩，而且形成了“种类多样，品种优良，熟期错落”的果树生产新格局。东草亭村以及西余会、涧沟、东安、北东、蔡庄等村，也纷纷行动起来，掀起了发展小杂果的热潮，10里花果长廊，已成为新孟路上一道亮丽的风景线，为下步将其发展成为一个集旅游、度假、休闲为一体的观光农业园区奠定了良好基础。但不足的是，果农基本各自为政，缺乏协作能力，直接造成对市场信息把握不准，应对市场抗压能力不强，成本较高。为了解决经济发展中的难题，村两委进行了积极的探讨和努力，尤其把充分发挥农业合作社的作用摆上了议事日程。农民专业合作社是在家庭承包经营的基础上，由从事同类农产品生产经营和服务的农户自愿组织起来，在技术、资金、信息、购销、加工、储运等环节实行自我管理、自我服务，以提高竞争能力、增加农民收入为目的的互助合作经济组织。虽然鲜桃专业合作社成立已经有一年多，但是没发挥出他的优势。在村班子成员督导下，合作社又焕发出了勃勃生机：为成员统一购买农业生产资料价值20多万元，为成员降低生产成本5多万元；统一销售各类农产品1万多吨，为成员增加收入30多万元；每个成员平均获得年盈余返还和股金分红530元，最高的农户年盈余返还和股金分红达到1.5万元，成员户收入比非成员户收入高出22%以上。二是搞好劳务输出。我们把村里的毕业生、劳动青年按特长、志向登记在册，通过镇劳动服务站输出68名劳动力，并帮助村里成立了汽车运输公司，现有运输车辆100余台。同时，该村在2011年实现了户户入保，这在武陟尚属首例。四、存在问题我驻村工作在取得一定成绩的同时，也存在着一些问题。主要表现在：1一是基层工作经验缺少。2、一方面，空心村大量形成；另一方面，老村区改造愈发困难。3、由于该村无任何集体收入，村财政可以说一片空白，资金是制约发展的“瓶颈。五、明年工作打算1是要转变观念。工作环境变了，工作内容变了，自己也得跟着变。怎样改变自己，当地的干部群众是老师，要虚心向他们学习，尽快进入角色，投入工作，通过学习和工作努力改变自己，尽快适应环境。2是要认真积累经验。我是从机关部门下来的干部，基层工作经验、经历比较缺乏，因此，下基层到这样一个没有围墙的大学里去学习实践，要认真积累基层工作经验，学习基层的干部是怎样驾驭复杂局面，是怎样处置具体问题的，是怎样推进各项工作的。3是要着力提高能力。要向村两委干部学习，真刀真枪地干一干，自己动手操练操练，逐步提高自己的能力。要学会联系群众、沟通群众的方式、方法，学会从实际出发去做好一件件实事，还要学会团结同事，同基层干部、人民群众打成一片。4是扩宽筹资渠道，着力改善民生。（1）明年6月底村大队部投入使用。（2）2012年为该村打深水井，彻底解决群众吃水用水难问题。（3）为村里修建1公里村道。回顾驻村工作，我本人感到自身在思想上受到了深刻的教育，工作能力也得到了提高，党性认识也得到了加强。实践让我深刻地认识到：搞好调查研究是搞好驻村工作的基础；为群众办实事，是打开驻村工作局面的突破口；抓好村级班子及自身建设，是完成驻村工作任务的重要保证。在今后的工作中，我将发扬成绩，纠正不足，把工作进一步做好做实，为党和人民的事业做出更大的贡献。日阅读详情：
范文八：区交通运输局党支部半年工作总结我支部在区委政府的正确领导下，根据机关工委的部署和要求，深入学习党的十八大精神及党的各项方针政策，以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，紧紧围绕经济建设为中心，大力加强对党员的思想理论教育工作，进一步提高党员的整体素质，增强党组织的凝聚力和战斗力，为我局交通建设事业的快速发展提供了强有力的思想和组织保证。现将我支部半年工作总结如下：一、抓好政治思想，提高党员干部素质。我支部按照三会一课制度的学习时间和利用每周一早上组织全体党员和干部职工学习各级党委政府的文件，十八大报告、《中国共产党党内监督条例》等内容进行学习。对《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》、和今年新出台的法律法规组织了专题学习。学习活动中，支部认真抓好人员、时间、内容三落实，通过多种方式确保学习效果。在学习内容上坚持理论学习与实际工作相结合，理论教育与警示教育相结合；支部委员在学习中率先垂范，模范带头，全体党员自觉遵守学习制度、学习纪律，发挥了共产党员的先锋模范带头作用，使广大党员切实解决了思想作风，宗旨观念，作风纪律和实际工作中存在的问题，坚定了共产主义远大理想，提高了立党为公，执政为民，拒腐防变的觉悟和能力，从而进一步提高了全体党员的思想理论素质。二、加强基层党组织建设我支部，一是形成心往一处想，劲往一处使，团结协作，坚强有力的战斗集体，作为领导班子建设的目标。进一步增强了班子的凝聚力，有效发挥了支部战斗堡垒的作用，为我局完成今年各项繁重的工作任务奠定了坚实基础。二是认真落实各项制度，坚持三会一课制和民主生活会制度。全体党员结合工作实际开展批评与自我批评，不断提高思想认识，为断完善自己，改进工作方式方法。党员精神面貌焕然一新，凝聚力进一步增强，提高了工作效率。三是认真抓好党员发展工作，增强组织力量，支部积极发展党员后备力量，做到有计划、有落实，“成熟一个，发展一个”，按程序要求，严格把好“入口关”。今年经本人申请，支部大会讨论同意已写申请的3名同志列为入党积极分子进行培养，教育和考察。四是按照区委政府创卫工作的目标，狠抓创建国家卫生城市和园林城市、双拥模范城的建设工作。五是创先争优工作常抓不懈，认真做好基层党组织晋位升级工作。抓好老干支部的学习活动，做到关心他们，帮助他们。三、强化党风廉政建设。党风廉政建设是支部建设的重点，支部继续将党风廉政建设贯穿于日常行业管理工作中，坚持反腐倡廉常抓不懈，防微杜渐，使廉政建设进一步深入人心，全局人员做到牢记职责，严于律己，依法行政。我支部结合工作实际，抓好廉政风险防控工作，进行了局机关，各股室各个岗位和个人的风险点排查，制定了防控制度和防控措施，做到了警钟常鸣。阅读详情：
范文九：交通运输局2010年党支部工作总结福绵区交通运输局党支部2010年工作总结2010年在管区工委、管委的领导下，我局党支部深入学习党的线路、方针、政策，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，并依照上级部署积极进行“结对共建、创先争优”活动，通过一系列活动确保我支部全体党员保持良好的精神状态和工作作风，兢兢业业开展交通工作，为社会主义物质文明、精神文明及政治文明建设作出应有贡献。现把我支部今年工作总结如下：一、加强政治学习，不断提高党员的政治理论水平和执政水平。加强学习，提高党性是我支部常抓的一项工作。我局支部经常组织全体党员进行政治业务学习，能够利用每周的星期一上午进行政治学习和研究支部的各项工作，全体党员干部全面系统地学习了十七大精神，深刻领会“三个代表”重要思想的丰富内涵。我局支部全体党员通过学习，政治敏锐性进一步增强，思想水平进一步提高，全体党员表示按照“三个代表”重要思想的要求，把发展管区交通事业作为第一要务，在各自岗位上努力工作，为全面建设小康社会作出贡献。二、积极开展创先争优，开展基层党组联动（一）动员部署。我局党组领导高度重视，从实际出发对创先争优工程作出周密安排，明确任务，落实责任。做到党政一把手亲自抓，分管领导具体抓，班子成员分工抓。局党组班子成员都明确联系具体的行政村，加强对基层党组争先创优工程的指导，并把有关工作落实情况作为考核领导干部工作实绩的重要内容和依据。（二）成立机构，制定方案，加强领导为了更好的开展创先争优各项工作，加强领导，我局成立了以局长为组长，党组书记和副局长为副组长，各二层机构负责人为成员的创先争优活动领导小组，并制定了《福绵管理区交通运输局党组织创先争优活动工作方案》以邓小平理论和“三个代表”为指导，以建设五个好党组织为目标，以争做四个先锋为抓手，组织基层党组织和广大党员广泛开展各种创先争优活动，促进基层党组织建设科学化、制度化、规范化，增强党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，推动经济社会的全面发展。（三）结对共建、先锋同行我局党组按照区工委的部署，紧紧围绕服务市委统筹城乡发展加快推进城乡一体化工作大局这条主线，牢牢把握提高党建科学化水平这个新要求，按照构建城乡统筹基层党建新格局“以城带乡、资源共享、优势互补、协调发展”的总体思路，以开展“党组织建设年”活动为契机，积极组织局党支部与石围村、通曹村、社岗村、百石村、东高村、石律村的党组织开展“结对共建、先锋同行”活动，努力实现“机关党员受教育，基层群众得实惠，党建工作上台阶，统筹城乡见成效”的工作目标，为统筹城乡发展，加快推进我区城乡一体化，推动福绵科学发展、和谐发展、跨越发展提供坚强的组织保证。一是开展组织生活会，召开结对联席会议，以增进了解和加深党员间的感情，增强党员意识，加强党性锻炼。二是组织组织走访慰问党员和困难群众活动，组织局党支部全体党员深入到石围村、通曹村、社岗村、百石村、东高村、石律村结对子，走访、看望、慰问基层老党员和困难群众，使基层党组织和群众感受到当的温暖。三是加强落实建设新农村指导员工作，有效发挥党支部知识下乡指导工作的时机，印制政策宣传册200多份，发放宣传资料600多份，支部党员进村进行10余此党课宣讲培训。（四）创先争优，先锋承诺大行动在区工委创先争优“先锋承诺大行动”活动启动仪式的统一部署下，我局党支部结合单位职能和党员个人职务的实际分别对党支部和个人提出了承诺内容，并将承诺内容用板报的方式进行公示。1、党支部党员根据自己的职务和实际工作对自己提出了承诺内容，并以承诺内容为要求，鞭策自己更好的做好本职工作的同时也做好自己的践诺工作。2、我局党支部根据我局当前的工作重点，为落实基层党建工作承诺制，巩固和拓展学习实践科学发展观活动成果，全面开展创先争优活动，推动我局各项工作，到目前为止已基本践行了所有承诺。（五）加大宣传力度，营造争先创优学习活动氛围。充分发挥我局自身优势，多渠道、多形式大力宣传开展活动的重要意义、目标任务和基本要求，营造良好的活动氛围。定制和印发有关反映我局上下开展争先创优活动动态资料，宣传典型，推广经验，指导工作，使广大党员学有榜样，干有目标。（六）争先创优学习活动已初见成效。全体党员积极参加创先争优活动的思想认识得到了统一。还深刻地认识到，开展创先争优活动，对我局来说，不仅是学习科学发展观活动的延伸和深化，不仅是夯实我局科学发展、绩效攻坚基础的重要举措，也是进一步加强我局党组织建设，提高党员队伍战斗力的有利契机。三、深入开展转变干部作风，加强机关行政效能建设活动我局认真按照上级效能办的部署和要求，深入开展以解决机关干部作风和行政效能方面存在的突出问题，以更新观念、转变职能、创新管理、完善制度和规范行为为主要内容的效能建活动。在活动中，组织全体党员干部认真学习《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《关于党员领导干部报告个人有关事项的规定》及开展大讨论活动，做到个个有读书笔记，每学一篇必有心得体会，出版了宣传栏和学习园地，通过召开座谈会、个别谈话、发放征求意见表、设立意见箱、投诉电话等形式，广泛征求群众对局党员干部的意见和建议，并进行了疏理和汇总，及时召开了意见反馈会，把所有的意见和建议一一反馈，针对意见和建议，认真撰写剖析材料，深刻剖析根源，制定了具体整改方案和整改措施，并进行公示，按照整改措施认真整改，取得了明显成效。通过这一活动，进一步建立和完善了我局的各项规章制度，党员干部进一步转变了作风，提高了办事效率，取得了明显的实效。四、按时召开民主生活会日上午，福绵管理区交通运输局召开了 党员领导干部民主生活会，区纪委、工委组织部派员列席参加。会上，按照民主生活会对照检查的五个方面主要内容，局领导班子成员结合本单位工作实际，从坚持思想信念，贯彻执行党的路线、政策、方针，坚持党的根本宗旨，立党为公，执政为民，转变作风，求真务实，落实创先争优指导思想，践行先锋承诺，加快发展，富民强区，维护团结，执行民主集中制，坚持“两个务必”，绩效攻坚，廉洁自律等方面，对照自己的思想进行了认真的剖析，开展了批评与自我批评。五、按照党章制度，做好发展党员，及时交纳党费工作。（一）今年来，本支部的组织生活及各种活动能正常开展，健全支部生活制度，坚持开展“三会一课”活动，党员队伍建设是党建工作的基础，我支部重视党员发展工作，严格按党员标准、积极而又稳妥地做好今年党员发展工作。今年我支部培养2名积极分子，表现较好，积极进行思想汇报，积极按党员标准要求自己开展工作。（二）今年，我支部全体党员都能够每月按标准交纳党费，没有拖延、少交现象。六、发挥党员的带头作用，完成局各项工作任务。 今年，我局党支部认真贯彻落实党的十七大精神，全面实施管区项目工程建设并取得一定成绩。一是养护四级公路455.247公里；二是加大农村公路建设力度，计划通村硬化路项目3个共14公里，总投资587万元，这3个项目分别是：①：麦垌至大义、②：云茂至麦垌（麦垌段）、③：石和至麦垌（旺久段）。至今，3各项目已全部开工建设。截止目前，已全部完成。七、2011年工作计划（一）继续深入开展创先争优活动，以创先争优思想为指导，加大与基层党组共建力度。（二）继续发展新党员，为我党培养新鲜血液。（三）筹备“十二五”规划中的通村硬化项目。（四）继续建设两个路网工程:一是建设玉林至福绵一级公路福绵段,全长5.5公里;二是建设福绵至成均一级公路,全长8.0公里。（五）协助做好玉林至铁山港铁路(福绵段)征地拆迁工作。（六）协助做好玉林至荔浦高速路（福绵段）征地拆迁工作。（七）继续协助完成玉林至铁山港高速公路征地拆迁工作。总之，今年我党支部工作在上级领导下，有步骤、有计划地开展，为实施重大项目工程提供强有力的思想与组织保证。下一步我支部将紧紧团结在胡锦涛总书记周围，为全面实施建设小康社会而不懈努力，为实现富民兴区而奋斗。福绵区交通运输局党支部
二0一0年十二月二十八日阅读详情：
范文十：交通运输局贵州省交通厅厅长：陈志刚贵州省公路局局长：章征宇贵州省道路运输局局长：欧小海贵州省航务管理（地方海事）局局长：韩剑波高速公路管理局局长：刘金坤贵阳市交通运输局党委书记、局长:钮力卿遵义市交通运输局局长:李凌安顺市交通运输局党组书记、局长:龙平江黔南州交通运输局长：廖小明黔东南州交通局局长：吴汉碧铜仁市交通运输局局长：徐仕江毕节市交通运输局局长：安顺才六盘水市道路运输局局长：张贵宽六盘水市交通运输局局长：方志江黔西南州交通运输局局长：李智刘启耀职务： 州公路处副处长兴义市向阳路89号 电话：3222286州运管处王江涛职务： 处长、支部书记兴义市神奇东路34号 电话：州海事局 景峰职务： 局长 兴义市神奇东路9号 电话：; 陈天翔任黔西南州交通勘察设计院院长兴义高速公路管理处处长熊延华、党委书记段明俊黔西南州航务管理局局长张祖其黔西南州盘江水运开发总公司 114兴义汽车运输总公司总经理易小安
总公司总经理助理周学诗
客运西站站长吴永昶黔西南州交通建设发展有限公司-114顶效开发区南下建设有限公司114黔西南州盘江水运开发总公司经理毛勇兴义市交通局党组书记局长：方家国龙
斌为兴仁县交通运输局局长安龙县交通运输局 熊建兴职务：党组书记、局长贞丰县交通局局长：闵全能普安县交通运输局局长：戴洪涛松桃县交通运输局局长：吴诺季兴荣同志任册亨县交通运输局副局长仁怀市交通运输局局长：陈光胜遵义县交通运输局局长：舒乾进赤水市交通运输局党组副书记、局长：任明高湄潭县交通运输局局长：李世贵桐梓县交通运输局局长：李明德凤冈县交通运输局局长：邱峰汇川区交通运输局局长：杨龙贵习水县交通运输局局长：何建新余庆县交通运输局局长：蒋国强道真县人大副主任、交通运输局局长：冉意召务川自治县交通运输局局长：苏其州正安县交通运输局局长：冯再兴绥阳县交通运输局局长：陈 华关岭县交通运输局局长：杨化忠李宏同志正式任紫云自治县交通运输局副局长施雯同志正式任紫云自治县国有资产管理公司副总经理张正刚为平坝县交通运输局局长六枝交通运输局局长：禹中华水城县道路运输局局长：刘洁盘县交通运输局党组书记：胡荣成盘县道路运输管理局局长：黄涛钟山区交通运输局党组书记、局长：卢凤学德江县交通运输局党组书记、局长蔡永鹏
客管局局长周瑜江口县交通运输局局长：陈德华思南县交通运输局局长：陈鸿石阡县交通运输局局长：雷强印江县交通运输局党组书记、局长：滕建国沿河县交通运输局局长：陈明忠万山特区交通运输局局长： 杨再司七星关区党组书记、局长：梁鸿黔西县交通运输局局长钱茂勃同志大方县交通运输局局长章新运为织金县交通局局长：陈道君金沙县交通运输局局长：胡登明威宁县交通运输局局长丁开斌和该县交通运输局党组书记陈朝昀黄平县交通运输局局长：邹斌岑巩县交通运输局局长：吕南海施秉县交通运输局副局长杨德兴同志任榕江县交通运输局局长：姚本轩镇远县交通运输局局长杨胜柚同志为麻江县交通运输局局长张光友同志任阅读详情：