杭金衢高速奶牛大逃亡（组图）_浙江城事_新浪浙江_新浪网
杭金衢高速奶牛大逃亡（组图）
刚刚路过杭金衢高速萧山服务区，一辆运牛的大货车撞到护栏，翻掉了，货厢里的奶牛受了冲击被甩了出来，在高速公路上奔逃，周围小车很危险！
增援来的大吊车，把受伤的奶牛吊离路面。
在高速公路上奔逃的奶牛
　　昨日7：59，杨先生来电：刚刚路过杭金衢高速萧山服务区，一辆运牛的大货车撞到护栏，翻掉了，货厢里的奶牛受了冲击被甩了出来，在高速公路上奔逃，周围小车很危险！　　记者陈健、朱燕核实报道：昨天早上7点多，在杭州经营电子商务的杨先生开车去义乌进货。　　“7点半左右，车开到距离萧山服务区还有1公里的地方，看见一辆蓝色大货车侧翻在内侧车道。”杨先生说，“当时下着雨，路上很滑。那辆大货车车头撞到内侧护栏后，又在地上转了180度。货厢上蒙着的塑料布破了，把几个很大的黑白色的物体甩到路边……”　　杨先生把车开近了再看，一个倒在地上的黑白色物体竟猛然立了起来，原地转了个圈，朝杨先生的车子跑过来。“我这才看清楚，原来是一头大奶牛！个头跟我的别克君越差不多，如果撞上去肯定要出大事。”杨先生急忙踩刹车，躲避奶牛。“牛看见车子也怕，扭头跑回路边，沿着护栏往义乌方向跑了。”　　货厢里又钻出几头奶牛，在高速公路上四散奔逃。“我数了下，总共有7头。有两头胆大的，跑到中央车道站着。有两头大概吓坏了，一路狂奔。还有两头慌不择路，想跳出护栏……一会儿工夫，7头奶牛就全跑散了。”当时，高速公路上乱成一团，往义乌方向的车全都减速避让。　　“这时，大货车驾驶室里爬出来4个男的。也来不及看看自己有没有受伤，下车后直接跑去抓奶牛了。可受惊的奶牛根本不听他们的话，自顾自在高速上溜达。一个男的穿着白运动鞋，追了500多米，费了好大劲，拉回来一头个子比较小的奶牛。”杨先生说，“后面不断有车子开上来，也不清楚前面有奶牛，抓牛的人和逃跑的牛都在路上，左一个右一个，相当危险！”　　在事发路段缓慢行驶了七八百米，杨先生的车终于通过“奶牛封锁区”，往义乌开去。　　牛车来自黑龙江准备去金华　　4头奶牛事故中受伤严重　　7：47，雨。高速交警接到其他车主的报警，杭金衢高速公路往金华方向萧山服务区附近，一辆大货车发生侧翻，车上运的奶牛都跑到高速公路上去了。幸好事故现场距离萧山服务区比较近，十多名交警赶往现场处置，大部分人主要是去抓牛的。　　发生侧翻的货车内，除司机外，另外还有3人，都没有受伤，他们正在高速公路上忙着把奶牛一头头找回来，集中在一起。　　牛的个头实在太大，高速交警只能想办法把牛赶在一块儿，然后沿着高速公路，把这些牛赶进服务区。　　虽然事故现场与萧山服务区只有500米的距离，因为有些奶牛的脚受伤了，走不快，交警花了二十多分钟，才把那些可以自己行走的牛，赶进了服务区，用绳子把牛固定在服务区里的空地上。　　8：30，高速交警清理出硬路肩，指挥后方车辆缓慢通过事故现场。其他车道仍被事故车占着。　　发生侧翻的大货车共装了19头奶牛，大部分都跑了出来，其中有4头奶牛因受伤严重，倒在高速公路上，无法动弹。　　受伤的奶牛每头体重都在500公斤左右，靠人搬肯定是搬不动的。最后，施救部门调来了大吊车，把受伤的奶牛吊离路面。　　10：30，事故路段恢复通行，事故后方堵车最长达3公里。　　运奶牛的货车黑龙江牌照，驾驶员姓钟，30多岁。钟某说，车是从黑龙江出发准备前往金华的。　　事故原因还在调查中。　　在高速公路上遇到动物怎么办？
　　行驶在高速公路上，遇到动物是一件很危险的事情。　　一种情况是运输动物的车辆，在路上出状况，动物们半路逃跑的情况比较多，特别是运猪车。搜索快报去年的报道，就有好几起抓猪事件。如：6月，杭金衢高速，一辆运猪车侧翻，二三十头小猪跑出笼子，在高速公路上乱窜，有的还跑出了高速公路防护网。11月，沈海高速三门出口附近，一辆运猪车行驶中，有一头生猪咬破猪笼后，跳到了车道上，险些酿成事故。　　还有一种情况，浙江很多高速路段靠近山区，特别是杭千高速、杭徽高速、杭金衢高速等，时不时会出现猫狗或者野生动物。此外，在杭州湾跨海大桥，还经常有飞鸟被车撞伤撞死。　　在高速公路上遇到以上这种情况，千万不可以急刹或急打方向，因为高速公路上的车流量大，车速快，不管是急刹还是急打方向，都有可能造成连环撞。有经验的司机建议，这种情况下，司机应该松开油门，轻踩刹车，逐步减速，不要狂按喇叭吓唬动物，在确认前后左右安全后，轻打方向，缓慢避让。当然，更好的做法是不要超速，开车视线尽量放远，集中注意力，提高预见性。（感谢通讯员吴锦全、宋敢提供帮助）
责任编辑：陈欣
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椒江警方也表示：“我们已经将陈明月提请区人民检察院批准逮捕，1月30日，椒江区人民检察院已经批准逮捕陈明月了。”昨天凌晨2点，运猫车在萧山服务区被截停（图） 08:01:18
6月24日23:27，陆小姐来电：我们是杭州小动物保护协会的志愿者，我们今晚要跟上海小动物保护协会的志愿者联手拦截一辆货车，那辆货车运了大概有90箱，一两千只猫，都是猫贩子运来的野猫或家猫，准备运到广东。货车凌晨估计会经过杭州，我们已经有人在乔司一带蹲点准备拦截了。
前天23:30，陆小姐说，运猫货车正在沪杭高速嘉兴往杭州方向行驶。参与截猫行动的大部分志愿者，都已赶到沪杭高速往杭州方向的长安服务区，准备拦截。
23:50,我与摄影记者陈中秋从报社出发，准备走沪杭高速从桐乡出口下高速。
此时正在长安服务区等候的一位志愿者告诉我们，运猫货车此行路线是从湖北运到广东。当货车从江苏进入上海境内后，几位上海小动物保护协会的志愿者就开车跟上了它。大家决定，等这辆车进入嘉兴长安服务区就开始跟踪拦截，进入杭州境内后，将其拦停在某个高速服务区。为方便联系，这位志愿者建了一个名为“集结号”的微信群，参与行动的志愿者随时通报最新情况。
昨天0:40：运猫车转往下沙方向
昨天0:40，一位从上海跟踪到浙江的志愿者说，他们已过了长安服务区，运猫车已转道往下沙方向行驶。这意味着，在杭州志愿者赶到长安服务区前，运猫车就已经驶离这里。
0:50，微信群里发出新的追踪路线：“走下沙大桥，走杭金衢高速，往绍兴杨汛桥方向……”一些路线不熟的女志愿者，打开了导航。
1:15，一位上海志愿者发消息：“我的车快没油了，估计最多只能坚持半小时！”此时，志愿者大部队离运猫车至少有40公里，夜间高速视线差，短时间难以追上。
1:30，上海志愿者再次发消息，“我们现在杭金衢高速萧山临浦附近，再往前开就是诸暨境内了。我的车快没油了，再没有车上来，我要跟丢了！”
1:45，微信群里传来消息：运猫车已在杭金衢高速萧山服务区被拦截，离诸暨界只有3分钟车程。
2:00，运猫车在萧山服务站被截停
2:00，我们和大部分志愿者陆续赶到服务区，在服务区加油站的一个通道，一辆越野车停在一辆湖南牌照的大货车前，货车旁满是人。一辆警车也几乎与我们同时赶到。
杭州小动物保护协会的刘先生说，刚才汽油耗尽的上海的那辆追踪车正准备放弃时，发现前方的运猫车开进了服务区的加油站，于是他们把车停在了货车前，成功拦截。此前，一位女志愿者为防止运猫车逃脱，以车子被其刮蹭为由，向高速交警报警。
“不好意思我们不是故意报假警的！”该女志愿者看到交警，立刻跑上去解释。
交警摇摇头，“这样属于报假警，你们知道的！其实实话实说好了，我们会出警的！”
交警几次拍打运猫车车窗，司机终于开门。“哎哟，你们真是瞎搞啦，”司机看上去30岁不到，1米8的个子，姓张，操着浓重的闽南口音。
交警发现，司机无法提供车辆相关的动物运输证件。于是暂扣运猫车，并通知属地公安配合。
与此同时，志愿者们拨通杭州市动物卫生监督所的电话。
来源：都市快报&&&&作者：记者 蒋大伟 通讯员 宋敢&&&&编辑：朱捷&&&&
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浙江：高速公路地图有了新版本
　　春运正式启动了，南来北往的人，将陆续踏上回家的路。前天，高速交警杭州支队的民警在杭金衢高速萧山服务区，开始给过路司机发放最新版的浙江省高速公路地图，不太识路的司机朋友，可以通过查看地图，让回家路更顺畅。
　　没拿到地图的司机也不要急，高速交警说，目前有3个地图免费发放点：彭埠高速入口、杭金衢高速萧山服务区、杭徽高速昱岭关卡点。
　　大家如果在春运路上遇到什么难题，记得要及时和高速交警联系。
　　目前，杭州高速交警已经开通了营运客车报警求助电话和报警求助短信平台，分别是，遇到客车超员、超速行驶、中途上下客等行为，乘客都可以及时向交警举报。
　　前天凌晨，高速交警杭州支队的网站也正式开通了，其网址为。网站上面有最新的路况信息、施工信息等，另外还可以受理举报投诉等，网站里头的内容正在逐步更新中，大家要出门前，不妨去网站上转转，看看有没有需要的信息。
　　另外，还需要提醒大家的是，随着春运开始，交警部门也将开展针对各类违法行为的严查，比如市区交警将重点查处违法变道、酒后驾车等。
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萧山服务区黑车拉客猖獗 十几公里的路要价数百 06:45:39
停靠在货车停靠区旁的黑车。
一辆大巴车停靠在服务区内，拉客的黑车司机一哄而上。
疑似黑车司机。
在中国人的传统概念里，只有过了元宵节，才算真正过完了春节。那些返程的高峰时节，拎着大包小包的民工兄弟们，总是带着还未消散的家乡味道，从四面八方又回到城市中。
不过前两天，在萧山临浦打工的贵州人汤师傅告诉钱报记者，这趟回城让他心情跌到了谷底：他从贵州坐长途大巴到萧山，没想到大巴车为了方便，没有下高速，只是把他放在了杭金衢高速萧山服务区里。
“本来想虽然服务区离萧山临浦还有十几公里路，但既然已经快到门口了，而且边上有好几辆面包车司机说可以载我们去临浦，我也不怎么计较了，没想到从服务区到临浦这点路他们竟然要收200块一个人，这简直是抢钱啊！”
大巴车为何堂而皇之甩客？这些乱喊价的面包车又是哪里来的？带着这些疑问，记者昨日来到萧山服务区，一探究竟——
他的自述：贵州坐车来萧山，却被扔在了服务区
汤师傅今年36岁，在萧山临浦打工。
上周五，汤师傅从老家启程回杭。“返程车票很紧张，从贵阳到杭州的火车票早就卖完了。”
为了能按时回去上班，无奈之下汤师傅和老乡买了长途大巴车的黄牛票，票价每人五百元，比正常票价贵了一百多元。“一开始司机说到了萧山会在高速路口把我们放下，我想在高速路口打车回去也还方便就上车了。”
汤先生说，整辆大巴车上共有四十多人，都是从贵阳出发的。从贵阳到萧山，大巴车整整开了一天多。上周六晚十点多，汤师傅乘坐的大巴车到达了杭金衢高速萧山服务区。“司机说这里离杭州不远了。半夜被扔在高速上，我心里很不开心，不过想想反正离萧山也不远了，我们就在服务区下车了。”
下车后，马上就有很多人迎上来热情地帮忙拎行李，并询问他们要去哪儿。“我看了一下，周围大概有10多辆面包车和私家车，基本上都是杭州或者安徽牌照的。”
汤师傅说自己要去萧山临浦，一位黑车司机马上把他领到了自己的面包车上。“上了车他们就开始和你谈价格，说去临浦有几十公里，要收我200块，实际上我到临浦只有十几公里的路，而且他们态度也明显变强硬了，车上没坐满4个人就不出发。”
不过为了能及时赶回工厂上班，汤师傅最终还是妥协了。“我在服务区等了足足一个小时，面包车才出发，他们没走高速去临浦，而是从服务区边上的一条小路开了出去，然后到外面的乡道上。我问了旁边一个小伙子，他也是到临浦的，被收了300元。”
我们的暗访：服务区内黑车司机直接吆喝，要价“因人而异”
事实真如汤师傅所描述的那样吗？
前天下午五点左右，钱报记者驱车来到杭金衢高速萧山服务区。时间已经来到了晚高峰，服务区内的车流量非常大，大部分车位都被停满。在杭州方向服务区靠近大货车停车区域旁停着几辆面包车，两侧围着一群人在聊天，钱报记者发现，其中一辆面包车内坐着两三人，还放着行李包。
不久，一辆挂着“罗甸—宁波”方向的大巴车驶入服务区，车上下来几个拎着大包小包的乘客。此时在面包车旁聊天的几个中年人立即迎上前去询问。钱报记者注意到，基本上每过10分钟会有一辆大巴车驶入服务区，当有乘客下车时就会有人上前拉客，期间有位黑车司机直接吆喝起“萧山去不去”。
记者问了好几位下车的乘客，他们告诉记者，自己都是买了黄牛票。“很多从外地来的大巴都会这么干，没到目的地就将买了黄牛票的乘客放在服务区里，让人直接下车。”
钱报记者以返程旅客的身份上前向一位中年男子搭讪——
“你要到哪里，我送你去。”司机很热情。“我想去市心中路（记者注：萧山）。”
“我知道的，那里很远的，离这里还有40多公里，这样吧，你看现在已经晚了，过去可能要贵一点，300元可以走。”
“这个价格太贵，吃不消。”
“你可以拼车啊，100块一个人就可以了，但是你要等一段时间，人要坐满了才能走。”
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来源：钱江晚报&&&&作者：记者 吴崇远 实习生 周夏林 文/摄&&&&编辑：李如&&&&
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