马航最新消息找到了MH370是不是永远找不到了

马航MH370坠毁地点南印度洋是地球最深水域 或永找不到
【导语】:
但专家说,与法航447航班相比,这次挑战没那么大,海岭坡度没那么陡。   在南印度洋坠毁  南印度洋上空的海洋层积  据《参考消息》网报道 马来西亚总理纳吉布24日晚10点召开紧急发布会。他在发布会上确认,失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。马航当天最新声明说,机上无人幸存。  美国《华尔街日报》网站此前报道称,即便马来西亚航空公司失联的MH370航班被证实在南印度洋坠毁,真正找到这架波音777客机可能还需要花费好几个月的时间。  美国伍兹霍尔海洋学研究所的特殊项目主管戴维·加洛称,水下搜寻工作需要动用潜水器,而光是将潜水器运至相关区域就需要一个月的时间。而在潜水器抵达该区域后,找到失联客机还可能需要1-6个月时间。不过他相信,水下搜寻专家可以完成任务。  澳大利亚牵头的搜寻工作集中在南印度洋的一个偏僻海域,距离西澳大利亚州首府珀斯约2500公里,是全球最危险的海域之一,海上时时伴有强风、巨浪以及十分复杂的洋流。  曾有澳大利亚专家称,MH370的搜索正在自然条件最艰苦最孤立的海域进行,海上货船也很少经过那里,风浪很大。“那里环境不能再坏了。而且时机也很糟,要是几个月前,还能相对平静些。”澳大利亚当局已经从飞机上向搜寻区域投掷了彩色浮标,这一搜寻区接近370航班在失联后可能飞过的南方走廊。这些浮标在海面浮动时会发射信号,计算机程序处理这些信号后就能计算出疑似物体的移动距离和方向。浮标的速度可能会受到天气变化的影响,包括强风等。船员们将搜寻区域戏称为“咆哮的40度”,因为该区域处于南纬40度附近,这里的强风听起来犹如狮吼。  它位于部分印度洋东南海岭之上,印度洋东南海岭呈东西走向,最高峰位于水下2500米,最深处位于水下4000米。但从深海标准来看,这一地形相对容易探测。比如说,它比南大西洋的水下情况容易探测一些。南大西洋正是伍兹霍尔海洋学研究所的专家帮助定位2009年失事的法航447航班的地点。  加洛解释说,与法航447航班相比,这次的挑战没那么大,海岭坡度没那么陡。
  加洛说,当残骸被找到后,海洋学家将可以利用数学模型来计算飞机最初坠海的地点,然后他们可以利用配备声呐的潜水器对海床进行扫描(在法航447航班的搜寻工作中使用了三台这样的设备),或者是利用高分辨率照相机来给相关地区建立一个细致的图像。  路透社此前援引一名美国评估人员的观点说,这架飞机十分有可能因为燃油耗尽而已经坠入了南印度洋——这个星球上最荒凉也是最深的水域。如果果真如此,那么我们很有可能永远也找不到这架飞机了,调查人员也永远无法查清这架飞机上发生了什么。&
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在失联的马航客机上,共有12名机组人员,马航员工纷纷在《脸书》换上‘PRAY for MH370’(为MH370客机祈祷)的相片,并制作一张12名失踪机组人员的图片,盼望他们能平安归来,另外也有许多留言为上一篇文章:下一篇文章:|猜你喜欢
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