吉林省将开展高速公路安全百日整治行动
09:39 &&来源：吉林交通广播&&&&
　　夏季来临，自驾出行的市民增多，高速公路上各种交通违法行为也呈上升趋势。从即日起，我省高速公路交警部门将开展 “平安高速，有我守护”百日整治行动。请听报道：
　　进入雨季以来，省高速公路交警支队各大队就对全省的低洼积水、急弯陡坡路段采取了严查严管措施。省高速公路交警支队交通管理大队大队长王强：（出录音）
　　从严排查高速公路交通安全隐患，尤其加强易积水、道路多发、桥梁隧道、临水临崖、急弯陡坡等重点路段的排查，发现积水、坑槽、滑坡、泥石流等道路隐患立即报道路维修部门进行抢修。
　　在各收费站、检查站，高速交警将会逐台检查营运客车、旅游客车、危险化学品车辆，排除事故隐患。王强：
　　依托收费站、检查站重点提示，重点检查。在站口重点对两客一危、微型面包车、7座以上个人车辆要逢车必提示，并&&&& 依托路面电子显示屏、车载显示屏在降雨天气时及时提示车辆减速慢行。
　　高速公路最常见的违法行为是随意停车，造成了严重的交通隐患。（出录音）
　　司机王师傅： 比如说我上飞机场哪块道边等人的、等车的那不有很多嘛。
　　私家车主王女士：我上高速的时候经常就看见有人在路边随意停车，有人可能是休息，有人可能是挖野菜啊，反正各种情况吧，给大家造成很大的不便，非常危险。
　　百日整治期间，违法停车等交通违法行为也将是高速交警整治的重点。高速公路交警支队交通管理大队大队长王强：
　　从严查处涉牌涉证、超速、疲劳驾驶、非法停车等违法行为，7月15、16日，8月18、19日,9月16、17日，是我们全省高速公路的统一行动日。
　　高速交警提醒驾驶员朋友，要注意夏季行车安全，尤其不要疲劳驾驶，不要超速行驶，遇到降雨等恶劣天气一定要减速慢行，防止雨天路滑引发事故。
责编：梁晓双
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四平交警支队连续奋战一周圆满完成站前广场道路交通组织改造工作
时间: 20:30
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来自:网络原创
作者:四平交警
四平火车站位于市中心繁华地段，南侧100米处为四平市英城客运站，西侧为四平市铁西区繁华商业区步行街，北侧连接四平市东西二区主动脉中央路，站前广场车流人流密集复杂，极易发生拥堵，一直是交通秩序管理的老大难问题。2012年，经交警支队与火车站方沟通协调使站前广场形成环路，但由于近年来车辆增多，…
四平火车站位于市中心繁华地段，南侧100米处为四平市英城客运站，西侧为四平市铁西区繁华商业区步行街，北侧连接四平市东西二区主动脉中央路，站前广场车流人流密集复杂，极易发生拥堵，一直是交通秩序管理的老大难问题。2012年，经交警支队与火车站方沟通协调使站前广场形成环路，但由于近年来车辆增多，乘降需求增大，经常造成环岛车流缓慢。对此，年初以来，市公安局党委委员、交警支队长陶永泉组织相关人员亲自踏查，缜密研究，科学制定了广场道路交通组织改造工作，3月12日至18日经过支队设施大队和铁西大队一周时间的连续奋战下，圆满完成了施工改造任务，站前广场前道路交通状况得到明显好转，受到了社会群众的广泛赞誉。为顺利完成改造施工任务，支队成立了站前广场交通组织改造工作小组，由副支队长邹坤任组长，铁西交警大队大队长马东和支队设施大队大队长王强为组员。他们利用3月12日、13日两天时间，深入站前广场及周边街路进行实地踏查，观察车辆不同时段的通行状况，分析车辆滞缓原因，并对出租车驾驶人、私家车驾驶人、商户业主、出行群众进行走访，将信息汇总后，制定了具体工作方案。随后，与四平火车站的领导进行商讨，细化问题，明确通道位置，确定最终改造方案。3月14日，铁西交警8名警力向站前广场周边商户及车主下发了《站前广场施工改造通知单》，讲解了此次站前施工改造的目的和意义，为此次施工改造工作奠定了牢固的群众基础。15日早7时，火车站站前广场环岛渠化工作正式开始，具体工作有3项：一是为环岛重新施划了道路交通标线和广场北侧停车场区域的停车泊位，并在环岛与英雄大街交汇处设立绕行标志、禁停标志，设立各通道提示牌，用以提醒过往车辆要按标志通行；二是以广场东侧和北侧环岛原有的三排中央硬隔离设施为基础，将环岛划分成三条通行车道，分别为出租车专用通道、停车场专用通道和行车通道；三是在站前广场北侧巷路设立单行线，并在北侧公共区域建立公交候车场站，施划公交车停车位，方便公交车辆停放。3月19日，站前广场施工完毕后，交通秩序得到了极大改观，有效地解决了交通拥堵问题，但仍有部分驾驶人行至环岛后，因对路况不熟悉，不知如何通行。为解决这一问题，使广大驾驶人尽快适应改造后的站前广场道路交通环境，铁西大队指派二中队11名警力负责站前广的指挥疏导工作，在站前广场周边路口摆放反光锥桶和指示标牌，对过往车辆进行导流，指导车辆正确通行，确保改造施工后站前广场的道路交通秩序井然有序。下一步，支队还计划在此路段增设监控抓拍设施，对不按车道行驶、违法停车等交通违法行为进行有效管控。淮安36岁民警车祸瞬间推开同事 被撞牺牲_新浪江苏_新浪网
很多群众来为李春潮送行 通讯员供图
　　153天前的一个清晨，正值春运高峰，在京沪高速公路上处理事故的他，眼见一辆失控货车冲来，猛地推开站在应急车道的事故车司机，自己被刮倒在地多处挂“彩”，站起来继续疏导交通。
　　153天后的7月1日上午，还在这条高速公路上执勤的他，发现遭大货车撞击而失控的面包车冲来，毫不犹豫地推开身边同事，自己却被撞飞4米多……在党的生日这一天，带着对年轻妻子和年仅13个月儿子的无限眷恋，他永远地离开了。
　　李春潮，江苏省淮安市公安局交警支队高速一大队二中队民警、共产党员，牺牲时年仅35岁。7月5日上午，淮安市社会各界3000多人来到殡仪馆，为这位用生命兑现“入党誓词”的优秀党员民警送上最后一程。
　　人物档案
　　他救过13人，做好事120多件
　　李春潮，男，汉族，中共党员，湖北省随州市人。1979年10月生，2001年考入淮安市公安局，淮安市公安局交警支队高速公路一大队二中队二级警员。从警以来一直在南北交通大动脉——京沪高速公路上默默耕耘。13年来，他办理各类治安刑事案件180起，抓获犯罪嫌疑人200余人，查处交通违法行为22万余起，无一受到投诉；先后从交通事故现场救出60名伤员，挽救群众生命13人，为群众做好事120多件，资助困难群众2万余元，为灾区捐款近4万元。
　　他把生的机会留给别人
　　失控面包车冲来，他一把推开了同事
　　纵贯南北的交通大动脉——京沪高速公路淮安段车流量大，大货车多，相对而言，常年在路上执勤的交警面临的危险性也大。220千伏高压线横跨京沪高速架线工程在即，经省高速公路执法总队京沪支队许可，7月1日上午8点多，供电部门与淮安市公安局交警支队高速公路一大队联系，请求按施工方案，为该工程提供交通安全保障服务。
　　当班的副大队长王强带领民警李春潮、马峰，辅警胡乐、曹昊，分别驾驶警车会同道路清障部门赶赴现场。“根据施工需要，高速公路需要中断交通3至5分钟。”民警说，民警们分两组到公路两侧设交通标志，其中，李春潮带辅警胡乐，在西侧由北向南作业。
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芜湖长江大桥推出交通管理新举措 提高疏通效率
&来源：&&作者：
记者 柳文 通讯员 何和
　　【事件回放】
　　今年4月，芜湖长江大桥首次尝试开辟&潮汐车道&，通行效率明显提升，单向通行能力提升20%以上。但因地处交通要道，每逢车流高峰期仍遭遇拥堵。11月11日，芜湖市交警支队启动智能音频系统工程建设，进一步创新芜湖长江大桥的交通管理措施。
　　芜湖市交警支队大桥大队队长王强：
　　芜湖长江大桥作为华东第二通道的&咽喉&，是连接南北交通网的重要枢纽，同时也是目前连接芜湖市长江两岸陆上交通的唯一通道，日常通行压力巨大。尤其是在重大节假日期间，该桥交通流量会出现&井喷&状态。因此及时发现和处置交通拥堵的冲突点，是做好长江大桥排堵保畅工作的关键环节。
　　今年4月，通过研判大桥交通流量特征和规律，我们认为芜湖长江大桥在重大节假日或个别特殊时段的双向车流量差距悬殊，具备开行&潮汐车道&的条件。经广泛勘查，我们新建、改建交通标志25块，撤除隔离护栏412个，还安置了反光道钉和可变标志，设置各类交通标线、引导标识、文字等。同时，制定、完善三级指挥疏导机制，在一定程度上缓解了节点路段的拥堵。
　　为破解交通管理难题，我们在大桥上逐步建立一套以视频电子监控系统为支撑的违法车辆管理、故障车辆救援、交通事故快处、突发事件应急保障的道路智能指挥体系。然而在实际工作中，依靠视频监控虽然可以及时发现桥面违法停车、掉头、行人乱穿行、故障车辆停靠等安全隐患以及交通事故等异常情况，但由于到达现场需要一定时间，特别是在车流量大的情况下，出警人员难以快速到达现场进行有效处置，时常形成&肠梗阻&，降低道路通行效率。
　　为此，市交警支队经过慎重研究，在借鉴国内外道路交通管理先进经验的基础上，提出在原有视频监控系统上增设智能音频设备系统，以期通过视频监控发现、辅助音频管控，及时排除各种人为道路安全隐患，从而形成&视频发现、音频引导、现场处置&三位一体的管控新模式。 11月11日，我们正式启动道路智能音频系统工程建设，完工后道路智能音频系统将与视频监控系统实现同步对接，为大桥道路智能指挥体系的&电子眼&再添&电子喇叭&功能。
　　芜湖长江大桥桥面全长约6公里，按照要求每相隔50米交叉安装一处喇叭，每处3只，总共装360多只。实践证明，民警通过这种模式处置轻微交通事故，比传统的处置方式缩短近2/3时间，通行效率提高40%以上，可以从根本上节约警力、物力和财力，起到&事半功倍&的效果。
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安徽国内国际芜湖长江大桥推出交通管理新举措 提高疏通效率
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今年4月，芜湖长江大桥首次尝试开辟“潮汐车道”，通行效率明显提升，单向通行能力提升20%以上。11月11日，芜湖市交警支队启动智能音频系统工程建设，进一步创新芜湖长江大桥的交通管理措施。
原标题：芜湖长江大桥推出交通管理新举措提高疏通效率
今年4月，芜湖长江大桥首次尝试开辟&潮汐车道&，通行效率明显提升，单向通行能力提升20%以上。但因地处交通要道，每逢车流高峰期仍遭遇拥堵。11月11日，芜湖市交警支队启动智能音频系统工程建设，进一步创新芜湖长江大桥的交通管理措施。
芜湖市交警支队大桥大队队长王强：
芜湖长江大桥作为华东第二通道的&咽喉&，是连接南北交通网的重要枢纽，同时也是目前连接芜湖市长江两岸陆上交通的唯一通道，日常通行压力巨大。尤其是在重大节假日期间，该桥交通流量会出现&井喷&状态。因此及时发现和处置交通拥堵的冲突点，是做好长江大桥排堵保畅工作的关键环节。
今年4月，通过研判大桥交通流量特征和规律，我们认为芜湖长江大桥在重大节假日或个别特殊时段的双向车流量差距悬殊，具备开行&潮汐车道&的条件。经广泛勘查，我们新建、改建交通标志25块，撤除隔离护栏412个，还安置了反光道钉和可变标志，设置各类交通标线、引导标识、文字等。同时，制定、完善三级指挥疏导机制，在一定程度上缓解了节点路段的拥堵。
为破解交通管理难题，我们在大桥上逐步建立一套以视频电子监控系统为支撑的违法车辆管理、故障车辆救援、交通事故快处、突发事件应急保障的道路智能指挥体系。然而在实际工作中，依靠视频监控虽然可以及时发现桥面违法停车、掉头、行人乱穿行、故障车辆停靠等安全隐患以及交通事故等异常情况，但由于到达现场需要一定时间，特别是在车流量大的情况下，出警人员难以快速到达现场进行有效处置，时常形成&肠梗阻&，降低道路通行效率。
为此，市交警支队经过慎重研究，在借鉴国内外道路交通管理先进经验的基础上，提出在原有视频监控系统上增设智能音频设备系统，以期通过视频监控发现、辅助音频管控，及时排除各种人为道路安全隐患，从而形成&视频发现、音频引导、现场处置&三位一体的管控新模式。 11月11日，我们正式启动道路智能音频系统工程建设，完工后道路智能音频系统将与视频监控系统实现同步对接，为大桥道路智能指挥体系的&电子眼&再添&电子喇叭&功能。
芜湖长江大桥桥面全长约6公里，按照要求每相隔50米交叉安装一处喇叭，每处3只，总共装360多只。实践证明，民警通过这种模式处置轻微交通事故，比传统的处置方式缩短近2/3时间，通行效率提高40%以上，可以从根本上节约警力、物力和财力，起到&事半功倍&的效果。
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[责任编辑：胡泓炜]
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