北汽北京新能源总经理郑刚刚老婆是谁

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-15 00:55 标签： 北汽新能源郑刚
12 月 17 日，由第一电动网承办的第七届全球新能源汽车大会（GNEV7）在北京中国大饭店如期开幕，以 " 重新定义汽车 · 聚变未来 " 为大会主题。活动上，来自新能源汽车产业链相关企业及创业者、从业者对电动化、智能化、大数据、 先进制造、风险投资与先进汽车技术结合的趋势进行讨论与分享。亿欧汽车作为本次活动的协办媒体，参与了本次报道。以下为北汽新能源总经理郑刚发言实录：各位来宾、女士们、先生们，大家上午好！今年的主题看起来还是重新定义汽车，应该说这六个字已经成为第一电动的名片了。刚才应老庞的要求，我也结合近几年北汽新能源汽车公司发展的一些创新实践，与大家分享一下把握趋势、定义未来的一点工作的心得体会吧，暂且把它称为定义未来的三部曲。查了一下历史上的今天，113 年前的今天，12 月 17 号，发生了一个永久的改变人类出行的重大事件，莱特 1 号在今天正式试飞成功，应该说莱特兄弟作为改变人类出行历史的先行者、创造者，给我们树立了一个永世追求的梦想。当然，像这兄弟俩一样，北汽新能源公司也是一群心怀梦想的人，我们也在 2009 年开始了一个追求自己未来梦想的一段旅程。作为中国五大汽车集团之一的世界 500 强排名 160 位的北汽集团，在 2009 年注册成立了北汽新能源公司，专注于纯电动汽车以及核心三电系统的研发和推广。过去的七年，作为在中国纯电动汽车市场的一个领先企业，目前我们又在行业中开始了体制和机制的变革。在今年初，我们已经率先实现了股份制改造、混合所有制的改造，即将于本月开始推行员工持股计划。应该说，我们在从制造型企业向制造服务型转型过程中，也在全面进行探索。回顾过去的七年，我们走向梦想的第一步就是开始专注于在传统车基础上进行的电动车的研发，七年前所做的第一款电动汽车 EV150。这款车五年前率先进入了出租车示范运行，通过大量的数据和服务提升，也迅速提高了产品的品质。经过不断地改善，在 2015 年，这款车型以及它的电驱动系统获得了国家级纯电动汽车科技进步一等奖。今天的红色雾霾预警又让我们想起了两年前的 APEC 蓝。对于我们来说，在那一年 APEC 会议上，我们产品研发的努力获得了初步的认可，也为 APEC 蓝做了自己的一点贡献。2014 年被称为新能源汽车元年，我们率先提出了国家、地方和企业 1 比 1 比 1 的补贴政策，迎来了中国新能源汽车史上第一批私人用户。北汽或者北京最早的十位电动车用户，年龄不同，职业各异。但是相同的是，他们都怀揣着绿色的梦想，并且富于创新、敢于开拓的精神，就像当年的莱特兄弟一样。后来我们的用户群也不断扩大，产品也在一步步升级，EV150 变成了 200、260 及 EX210 也升级为即将上市的 EH400，变化的是产品和服务，不变的是我们的梦想。直到今天，我们可以骄傲地说，我们所有的电动车在市场上运营已经超过了 160 亿公里，相当于绕地球 3.6 亿圈。传统汽车壁垒高，进入困难，但是新能源汽车却是一个边界模糊，需要生态化发展的一个新兴产业，它更需要制造与服务业的转型，因此我们采取变革的第二步就是从产品迈向服务。当时我们提出通过用户体验和整合创新两大战略，大胆进行商业模式的创新。我们开始在分时租赁、充电、换电以及二手车等业务领域布局。到目前为止，分时租赁业务系统已经成为国内规模最大、专注于电动汽车分时租赁运营的系统。B2B 系统也承载着北京市和国家机关 100% 的公务用车改革的配套服务。我们的 2C 的业务也在不断整合和扩大之中。在充电上，我们也已经建设了充电厂桩的联盟，率先提出了结合移动充电、保障性充电、目的地充电、家庭充电、公共充电和商用换电等六位一体的充电方式，解决用户的焦虑。在北汽新能源看来，将新锐的服务理念付诸于实践是最大也是最实际的创新，北汽新能源自此开启了产品和服务两条腿走路的发展道路。服务是使命也是手段，将产品服务化的下一步就是将服务的平台化。经过两年的努力，在 2015 年的上海车展上，我们又提出了 "E=MC?" 的执行方案，这是北汽新能源汽车公司第一次对外提出了全产业链平台化运营的一个方向，全价值链运营的第一个平台，就是搭建了两院和多中心的研发平台，我们在美国的硅谷、底特律、德国的亚琛和新斯顿分别布置了电池、电驱动、车联网、跑车与赛车等研发工作。第二个平台，我们搭建了 1+2+I+P 的纯电动车的制造平台，一是北京的总部，二是专注于一高一低的常州和青岛基地，I 是多年积累的外部生态圈，P 是北汽集团内部的共用的生产资源。三是打造充电分时网约车的出行平台。大平台的叠加为客户提供了全场景的出行解决方案，实现了端到端的数字化的运营。我们相信，未来的汽车市场一定属于消费者，电动汽车也许可以终结汽车产业百年来由主机厂主导的消费形态，我想这也是为什么庞总多年来专注于研究重新定义汽车这个意义的所在。在这方面，目前已经通过一系列的数字化手段，从订单管理、整车物流、市场开始还给消费者，让出行的梦想回归本来的面目。通过个性化的低成本制造与信息产品的自由流转，实现 C2M 的战略。这是北汽新能源汽车公司结合消费互联网和工业互联网的双网如何，也是我们实现众创的第一步的探索。不敢说这是未来的汽车，但至少这是我们对工业 4.0 和众创的一次大胆的尝试，这就从我们的 ARCFOX-1 开始，在 ARCFOX 品牌上，我们希望通过提供更好的出行方式，创造更好的生活，个性、极致、友好和互联。我们也希望通过联合品牌和艺术家众创的模式，把车当做画板，来激发每个人自己的范。这里让每一个达人、艺术家共同去感知和探索。北汽新能源将以众创为平台，让社会的资源达到最大化和最有效的利用。回顾七年，我们从产品和服务，从服务到平台，再从平台又来到了众创，就像莱特兄弟当年在重新定义了人类出行方式一样，我们也希望重新定义的不再是汽车，而是这样一种方式。我们的创新也不再局限于未来，而是与大家携手一起，让出行回归本源，让梦想回归我们的初心。你我同在，探索与共，以上就是我给大家作的报告，谢谢各位，谢谢大家！
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> 北汽新能源人事调整 金新将任品牌总监
[原创]北汽新能源人事调整 金新将任品牌总监
&&&&[XCAR 行业新闻 原创]&&&&近日，从获悉，金新将出任品牌总监一职，接替胡恩平负责北汽新能源的品牌、公关和互动营销等方面的工作。而胡恩平将担任北汽新能源华南事业部总经理，拓展华南市场。金新将出任北汽新能源品牌总监&&&&对于上述人事变动，北汽新能源总经理郑刚表示：&胡恩平在企业形象打造上有着独到的见解，为北汽新能源纯电动领先品牌的企业形象建设作出重要贡献。根据公司战略布局横向调整，胡恩平调任华南事业部总经理，正是看重了他的创业精神，以及在品牌公关领域的丰富经验。金新对高端品牌塑造具有丰富的经验，北汽新能源目前正处于品牌发展的关键阶段。期待在金新的带领下，北汽新能源的品牌形象迈上一个新的台阶。胡恩平将担任北汽新能源华南事业部总经理&&&&胡恩平履历：&&&&胡恩平自2003年以来先后在、集团、北汽新能源公司的品牌管理与公关传播部门任职，多年来一直从事品牌公关工作，有着丰富的行业经验。&&&&金新履历：&&&&金新曾就职于，担任过公关经理和市场营销经理，负责品牌战略、信息策略、整合营销campaign等方面的工作，对品牌定位、策略制定、项目管理方面有深入的研究和丰富的经验。金新于2005年在大学获学硕士学位后进入工作，先后在控制部、公关部、2020战略项目组、市场部任职。由其主要负责的&日整合传播&、&携手奥迪25周年暨销售200万辆庆典&等项目。
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责任编辑：
2004年 10.00万公里
2006年 32.00万公里
2011年 6.80万公里
2013年 10.00万公里
指导价：13.18-18.58万
9.98-12.18万
10.78-16.08万
12.88-18.88万
36.98-62.53万
12.78-12.78万
18.99-31.69万
11.68-13.38万
42.28-62.98万
11.59-12.79万
编辑：魏晓蕊
发布日期：
编辑：秦庆宝
发布日期：
编辑：刘飞扬
发布日期：
编辑：沈丹
发布日期：
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