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国际货物运输与保险-课后答案
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国际货物运输与保险-课后答案
官方公共微信国际货运保险,保险理赔一年了,还没有赔付下来,保险单正本也丢了,但是有正本扫描件.怎么办? - 相关问题 - 110网法律咨询
我们在2009年8月底的时候,有票货空运到国外,不知道是什么原因,造成了货物丢失和进水,全部都是电子产品,里面包括手机,进水后无法使用.我们买的是中国人保的货运险.
收货人委托的货代在机场海关处提货,发现货物有损失的时候,立刻与收货人联系,收货人找到我,由于时差,当时是中国时间的晚上8点左右,我让收货人与中国人保在当地的保险代理报案,保单上有详细的电话与地址,不过保险代理并没有马上到达现场,而是叫海关出具证明,我于北京时间的第二天致电中国人保,并报案,告知此案件已受理(因为收货人在我之前与保险代理联系并报案,所以已经受理)
收货人的货代与海关人员清点货物30分钟后,给出证明,由于货物有79箱,海关并没有一箱箱的全部打开检查,30分钟的时间,只给出了丢失11台手机价值USD756.84的证明,其中没有包括进水的产品数量的证明.货代在当场拍下很多图片
收货人收到货代运过来的货后,发现海关估价USD756.84与实际金额不符,11台手机的价值永远都不可能只有USD756.84.于是在他们开箱之前又一次与保险代理联系,希望一起清点所有的货物与造成的损失.保险代理电话里面同意,但是无人来到现场.收货人自己也在开箱前拍了很多很多的图片.收货人公司5个员工用了2整天的时间把货物全部清点完毕,发现货物遗失的是25台手机与5个4.3寸GPS.货物潮湿进水的是20箱,完全无法使用的45台手机,严重进水.(20箱一共是400台手机,其中有很多包装盒或者电池受损,这些我们都不计较.但是影响到手机完全无法使用的共计45台)
合计丢失的金额在USD3090.5,潮湿受损的金额是USD3791.5.当时是6.82的汇率.我们手机每个型号每个价值都不一样,但是我们买保险的时候提交过发票和装箱单,保险单的附页上有很非常详细的每个手机的型号与数量.保险也是根据我提交的发票金额购买.
收货人在清点完毕后发现与海关给的证明不符,又一次与当地的保险代理联系,保险代理说会与海关联系,因此无下文.在此期间,收货人5次致电保险代理,并无结果,因此我与中国人保深圳分公司联系,问具体是个什么情况.中国人保告诉我会与国外的保险代理联系,并让他们及时处理这个事情.国外的保险代理于我们货物发现受损后的第12天到达收货人公司,当时货物大部分已经分销出去,潮湿的也已经干透了.但是受潮的手机在那边.并且给保险代理查看.他们只是例行公事的到处看了下,问了几个很简单的问题.就离开了,没有索取任何单证.之后一直没有任何反馈
由于我的工作很忙,无法时时跟进这份保险,但是保险公司从未主动与我联系,我经常有空就致电中国人保,问事情进展如何,一直被告知国外代理正在调查中.三个月后,我再次致电中国人保,依然告知国外还没有把情况反馈回来.
时间拖得太久了,我天天电话给中国人保不停的问他们到底要什么时候才有反馈,在一次电话中,他们的受理员和我说,他们仅仅以海关出具的证明为准,11台手机,USD756.84.这个价值都知道是属于海关估计,我认为应该按照我当时购买保险时提供的发票上的金额为准.保险是我买的,受益人是我们公司,购买保险的发票金额是我提供的,而且出现问题的时候我们积极与保险代理联系,他们的工作出现失误,不能到最后几个月后告诉我们说只能按照海关证明解决问题.
后来可能我不停的给他们电话,人保的受理员和我说,只能让当时提货的货代给出证明,证明丢失实际数量与实际金额才能重新考虑.否则依然按照海关证明进行处理.,此时已经过去了4个月了.
我与收货人联系,让他联系当时提货的货代,要求提供证明,却被告知当时提货的货代由于私人原因,已经移民到美国.并且离职.但是此货代公司怕对自己公司不好,不愿意提供这样的证明给我们,他们说他们只负责提货,清点货物都有海关人员在场,点完后都有海关胶布和封条封好,货交收货人时,并未私自开箱,海关封条和胶布并未受损,收货人可以证明这点.因此他们不愿提供这个证明
再个,我们还有潮湿受损的手机,我与人保沟通后,人保让当地的保险代理再次去到收货人公司,在保险代理去的时候,已经过去了7个月了,检查了收货人提供的受潮手机,看了下表面,随意翻看了下,拿了所有的证明文件(复印件)后,离开.
人保于2010年的5月与我联系,说收到保险代理发过来的处理意见,说明受潮手机并无受潮痕迹.光看外表,怎么看得出来是否受潮?外壳都是塑料的,难道还要上面有水才说明受潮?人保还说,通过图片,无法看出丢失多少手机,无法看出是否有手机受潮.我就奇怪,如果照片上看得出来,还要当地委派什么保险代理?并且人保还告知,所有单据都是复印件,必须要原件才行,叫我自己联系收货人把原件发过来给他们
我与收货人联系,收货人告诉我,保险代理当时并没有提出要原件,而且看过复印件后,声称复印件也是可以的,所以他们把复印件拿走.我叫收货人把原件直接寄给我,我们自己来处理,但是收货人工作一直繁忙,直到今天,这个原件都未寄出.并且和我说让保险代理去取,他没有时间去寄正本给我
我与人保联系,收货人无时间寄出原件,请联系保险代理,然后一直到现在,都没有任何回复.已经11个月了,我不知道他们再这样拖延下去到底是想做什么.
另外,保单正本遗失,一年的时间了,实在是找不到.但是我有正本的扫描件.而且当时购买保险的代理公司说可以给我们证明文件,证明我们的确购买此保险,并且已经生效
目前我们手上有的资料就是装箱单,发票,提单,海关丢失证明,很多很多很多的图片.
----------------------------------------问题补充：--------------------------------------------------
我的描述很长,但是我说得很详细
我是08年十一月到一家轮胎厂上班，09年十月厂子签合同由于工作没有到办公楼签合同。但是每月厂子给扣养老保险这样算不算违法。可不可以让厂支付两倍工资
我们是刚刚成立的公司，发票还没下来，但要给客户以公司的名义开发票，该怎么办？
我大学本科毕业3年半了，但是单位一直没有给签劳动合同，也没有给交任何保险，现在农民工都有保险，我什么都没有啊，如果我去劳动仲裁，这几年的保险是否能够给补上啊？因为保险是很难交的。我去居委会去办理失业证，想以个人的名义交保险，人家说你一个大学文凭不给办理失业证，我现在两难。我打算过完年就不干了，如果我去劳动仲裁，能否给补交这将近4年的保险和公积金啊？我们周六算正常上班，从来都不给一分钱的。晚上和周日加班按3块钱一小时，而且大的节假日也不常按国家法定...
由于父亲身体欠佳，想立遗嘱。情况是，我们是拆迁户，目前为止房子还没有分到手里，回迁协议是我父亲签的，如果父亲去世了，协议还起作用吗？怎么继承，遗嘱该怎么立？
您好；我是一个来自农村的打工者，于今年四月三十日进入浙江精工科技股份有限公司做仓管，一直到现在公司都没有为我缴纳医疗保险，我们签订的合同是三年.请问，我现在该怎么办啊？
6月低，我朋友因为欠别人的钱，。那天晚上，他被别人给关在房间里，别人让他把借的12万还了才放他走，那时候他正好打电话给我，我就过去，那时候他让我担保下，在借条上签了字，说出去马上就可以把钱给我，毕竟相处也7年多，但是他这借的钱是前几个月的事情，借钱的时候我不在场，然后第二天，他因为欠的钱太多，明天能力尝还，自己去刑警队自首去了，现在别人把我告到法院，让我尝还他的12万。律师，你说我应该怎么办？
我和老公，都在外地上班，现在怀孕4个月了，爸妈不同意我们的婚姻就不给我户口本，不能办理结婚证和准生证，但是我们想在外地把小孩生了再办手续，我想问下，在杭州萧山的人民医院给不给像这样没手续的接生，要不要罚款，当地的村委会，会不会管，要不要罚款什么的？小孩出生后再办手续要不要罚款，要罚多少？谢谢了！（我和老公都够法律结婚年龄
我和丈夫没办理结婚证和准生证，但是我们都够法律结婚年龄，由于我父母不同意我们的婚姻，就不给我户口本，可以在外地的人民医院生小还吗?外地医院给不给接生，要不要罚款？当地的村委会会来管吗？会不会罚款什么的？
员工离职未得到公司同一，也没有做工作交接，就不来了，但是没有签订劳动合同，企业该怎么办？
我想问下在以前的公司做了2年多，现在已经离开了，一直没有跟我买保险，请问可以要求公司赔偿吗 如果赔偿是怎么个标准热点：&&&&
男子托运高额货物丢失 无保险只按运费赔偿(图)
物流公司在文先生的托运单上写下“欠条”。
托运货物丢失，这是货主文先生和腾先生最近遇到的烦心事。物流公司承认将文先生的货物弄丢，但由于他未对货物进行全额保值，只能拿到部分赔偿。腾先生未对货物进行保值，他只能拿到货物价值的零头。记者采访发现，目前南宁市的物流行业由于竞争激烈，服务质量难以保证，尤其在托运协议和丢失赔偿等环节上，一些不利于托运方的条款极易引发纠纷。
　　最贵的两件货物丢失
　　今年1月11日，文先生通过武汉荣湘物流公司托运了9件货物到南宁。17日，他到南宁市货运西站某物流有限公司取货时，却被告知有两件货物丢失了，“我只拿到了7件，丢失的两件价值约3000元。另外，我拿到手的货物中，有6件被人打开了”。
　　文先生在武汉做保健品生意，这批货是未销售完的尾货，价值9000多元。他说：“丢失的那两件正好是价值最高的，其它几件便宜的都拿到了，这就怪了。我怀疑物流公司私自打开了我的货，偷走了其中两件最值钱的，不然怎会这么巧。”
　　货物丢失后，物流公司答应先帮文先生寻找，两天后给答复。19日，文先生再次来到物流公司，货物仍然没找到。在他的要求下，物流公司一名工作人员写了张“欠条”。
　　物流公司承认弄丢货物
　　1月19日下午，记者从文先生提供的货运单上看到，有人在上面写下：“提7件，欠2件没提，如果一个月找不到再协商赔偿问题。”落款是杨红英。
　　文先生说：“每批货都有货号的，要找起来并不难，他们却说需要一个月的时间，这明摆着是要拖延时间。写欠条的人只是物流公司一名员工，万一她辞职不干了，我该去找谁？”
　　文先生提供的另外两张托运单显示，将这批货从武汉托运到柳州的是荣湘物流公司，从柳州托运到南宁的是受荣湘公司委托的南宁一家公司。在柳州到南宁的托运单上，注明了货物是纸箱8件和编织袋一件。文先生说：“这就说明，货物到柳州中转时还是9件，我问了武汉公司，他们经过查询也证实了这一点，所以武汉公司要我找这家公司赔偿。”
　　记者来到该物流公司。在该公司办公室，有关负责人杨红英称，货物确实是她公司弄丢的，“这个欠条也是我写的。我们跟荣湘公司是合作关系，我们帮他们托运柳州到南宁这一段，并没有直接跟货主产生托运协议，因此文先生应该找荣湘公司赔偿”。
　　对于文先生收到的6件货物被打开一事，杨红英解释是由于路途遥远，“在路上可能发生很多情况”。
　　少买保险赔偿打折
　　据了解，文先生采取的是提货付款的结算方式。在取货时，他向这家公司支付了托运费130元，其中10元是保险费，另外这批货的担保金额是3300元。他说：“包括保险费在内，钱我都交给这家公司了，但出了事情，却要我找武汉公司索赔，哪有这种道理。两个公司都要我找对方，把我当皮球踢。”
　　对此，杨红英说，这批货主要是由武汉公司负责，他们公司只负责广西境内的运输，“我们收取的托运费和保险费都是代武汉公司收，我们公司拿的只有22元，大部分费用都是武汉公司拿”。
　　文先生很不理解：“为什么收钱的时候可以代理，但赔偿的时候却互相推诿。”
　　经过协商，杨红英同意在春节前处理好此事，“我们要跟武汉公司协商，才能确定合理的赔偿金额。即使赔偿也是我们先支付给武汉公司，货主再向武汉公司索要”。随后她以公司的名义重新写了一张欠条，并盖上了公司的公章。
　　据杨红英介绍，按照公司规定，因为这批货的担保金额是3300元，9件货物丢失了2件，最多只能按照3300元的九分之二来赔偿，“我们没法核实丢失的物品是贵的还是便宜的，只能按平均数来算”。
　　文先生算了一下，就算索赔成功，他也只能拿到700多元赔偿款，比实际损失差了2000多元。他叹了口气：“当时，我只是象征性地买了10元钱的保险，谁料一旦丢失会损失这么多。”
　　记者注意到，在武汉公司的托运单上，托运协议第三条写着：“托运人必须参加货物运输保险，否则发生意外最高赔偿不超过总运费的3倍。”文先生说：“这明显存在漏洞。如果不参加全额保险，托运再贵的东西，货运公司弄丢了也只赔一点运费。谁能保证有人不利用这个漏洞偷货主的货物呢？”
　　文先生表示，经历此事，自己多了个教训，以后一定要买足保险。
　　票据保险均不规范
　　据了解，这家公司向文先生收取130元的费用时，并未开具发票。对此，杨红英说：“我们这里的物流公司都是这样，不超过1000元托运费的都不开发票。超过1000元的，要交5%的税钱。”文先生认为：“不开发票，如果产生纠纷打官司，就少了一个凭据。”
　　另外，在荣湘公司的保单上，虽然保险费一栏注明了10元保险费保值3300元，但在托运协议里，基本上全是限制货主的条文，并没有对保险费如何生效和赔付进行规定。文先生说：“我买张车票，两元钱的保险单上，都有详细的保障细则。10元的保险费不算低了，为什么什么都不写，这也太不正规了。”杨红英坦言，目前托运行业的保险还做不到像保险公司那样规范，“都是物流公司自己出的规定，出了事也是物流公司自己赔”。
　　记者随机采访了一些来拿货的货主，在他们的票据上也没有见到关于保险费的详细规定。有货主表示，这样一来，相对物流公司，他们就处于弱势地位，“真的出了事情，他们说怎么赔就怎么赔，我们一点发言权都没有”。
　　未买保险只按运费赔
　　南宁某高档服装代理公司的腾先生，去年11月26日从南宁发了4件货到梧州，收货方接收时，货物少了一件。腾先生说：“按照成本价计算，这件货价值1.3万元。一个多月来，我多次联系物流公司，南宁公司和梧州公司互相推诿，仍没有得到解决。”
　　据了解，腾先生这批货的运费为60元，他未交保价费。按照托运单上的协议，物流公司最多只能赔偿运费的30倍。“赔偿还是后话，现在他们只是口头说货物丢失，连个书面通知都没有。”腾先生说，由于物流公司没有书面说明，他公司便要求他自己赔这笔钱。
　　1月20日下午，记者和腾先生来到位于安吉大道吉运物流园的某物流公司。公司负责人卓经理说：“从托运单上看，这批货南宁公司已经发出了，客户应该找梧州公司处理。”当着卓经理的面，腾先生电话联系了该公司梧州分部的负责人邓经理。邓经理答复称：“你找南宁公司，你是从南宁公司发的货，别再打我电话了。”腾先生称自己就在南宁公司，并提出请卓经理接听电话，但对方挂断了电话。此后，腾先生多次拨打，对方没再接听。
　　对此，卓经理表示梧州公司的处理方式不当，“但我们都是分公司，这是公司内部问题，我会汇报的”。经协商，卓经理同意就此事写一个书面说明，“只能证明我们当日发出了4件货”。他表示，就算腾先生索赔，按照合同，最多也只能赔付丢失货物那部分运费的50倍，约750元。
　　恶性竞争难保服务质量
　　记者走访发现，除了在票据和保险等方面，目前南宁不少物流公司在硬件设施等方面也存在诸多不足，难以做到规范化经营。
　　1月19日，记者在南宁货运西站看到，仅大院西侧一排就有十几家物流公司，这些公司规模较小，基本上每家只有一间铺面，铺面里大部分的空间都被用来存放货物。据了解，这些公司不少是家庭公司或者夫妻店，有的公司甚至连办公室都没有，在门口挂个牌子，摆张桌子就能接单。由于地方狭窄，来来往往的货车只能在铺面门前装卸货物。
　　据知情人透露，有些物流公司因自身实力不足，便只好跟外地的一些公司合作，做些区内短途货运，以求分得一杯羹。某物流公司一名工作人员说，近几年物流行业恶性竞争严重，“油费、人工费逐年上涨，利润已经被摊得非常薄，一单小生意只能挣几元钱。随便丢失个什么东西，赔偿费用都远远超过运费”。
　　基本的办公条件都不具备，服务质量也难保证。知情人称，目前物流行业“野蛮装卸”现象比较普遍，此外，有些公司的老板或者员工素质较差，利用货主不保值的漏洞，故意“弄丢”货物，据为己有，这就是托运物品丢失问题屡屡发生的原因。
　　另以检查货物的设备为例。据了解，除了邮政等国有大企业，很少有物流公司能进行检查。某物流公司是南宁吉运物流园内较大的一家物流企业，但该公司也没有专门检查货物的设备。一名工作人员说：“我们已经注明了不能托运的物品，但没有检查。这个只能靠货主自觉，真要是出了问题，由货主自己负责”。另外一家较小的物流公司则表示，“只要有货，包装好了就能托运”。
　　“激烈的竞争下，托运价格上不去，为了降低成本，服务只能打折扣。”知情人称，这就是目前物流行业的现状。一些物流公司的老板也表示，如果有合理的利润，他们也愿意规范化经营，提高服务质量。
　　有货主认为，有关部门应该加强对物流行业的监管，出台各种服务标准。“首先要制定一个合同样本，连托运合同都不规范，其它的更难谈起”。
　　作者：徐冰
(责任编辑：news1)
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