到底哪级分管领导到底管什么可以配“专车”

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-08 23:40 标签： 分管领导到底管什么
厅级干部不配专车有多少可信度
来源：中国法院网
作者：陈旭
　　江苏省最近规定省级机关厅级以下（含厅级）干部不配专车。根据工作需要，省级党政机关部委办厅局（不含二级局）现任正职领导干部，可相对固定用车，其他厅级领导干部保证工作用车。同时还规定，领导干部在任同一职务期间配备的小汽车，5年内不得更换；使用5年以上，能够使用的要继续使用。领导干部变动工作，一律不得带车。因特殊情况公车私用时，需自己缴纳车费，标准为：小轿车1.00元/公里，旅行车1.30元/公里。（见1月25日《人民日报》）
　　厅级及厅级以下的干部不再配备专用车辆，这个规定真的很好。如果能把这一规定付诸实施，那好处就说不完。问题在于这一制度好是好，我觉得它似乎不大切合实际，执行起来可能有难度。各级领导特别是厅级以下的领导是否拥护它、能积极配合执行？像这样伤害了一大片领导干部直接利益的规定领导能为它叫好吗？再说，老百姓对这样的规定相信吗？它有多少可信度？出台之后的效益又会有多大？真的让人感到有点怀疑。看起来，这一规定搞不好又是一项中看不中用的“廉政秀”。
　　领导工作用车，是天经地义的。特别是地厅级领导，日理万机，工作那么忙，事务繁多，你不让他坐车，让其跑步不成。老百姓并不反对领导坐专车，领导坐专车是工作需要，老百姓讨厌的是领导的专车变成领导的私车。老婆孩子、七姑子八姨子、他们的近亲远亲任何人坐公车比坐自己家的车还方便，而单位其他同志正常的工作却无车可坐。并且，这一规定本身就留有余地“保证工作用车”，在这一“保证”的前提下，好些事就又合理合法了。其实，没有必要对厅级包括厅级以下的领导配不配专车那么苛刻，重要的是能管好这些车辆，或者在用车制度上实行改革。在好些地方，并没有明文规定领导配备专车，可是在实际运作的过程中，大都是保证专人专车的。不但地厅级领导有专车，副县级领导都是专人专车，在不少的乡镇，书记和乡镇长也都坐的是专车，但这车名义上还是大家的。因此，不在于规定哪一级该享有专车，哪一级不该享有，关键看手中有无权力。有实权者，哪怕是个村委会主任，也能坐专车，无权者，级别高也不顶用。
　　因此，要实行公车改革，把应该付出的车船费发放到人，让领导自己出钱去坐车，对公对私都有好处。仅靠这样的一纸规定想制约住各级领导的专车，无异于一个笑话。反正，我不信！
责任编辑：漆浩
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一定级别的干部可以配专车。
你有话要说
原帖由 青灯 于
19:15 发表
如题。 你也忒会说话了啊
[s:12] [s:15]
当官的可以配专车呀,还有不当官的也可以配专车,老板呀,我就有专车,不过不是太好,就是宝马一辆,[s:15] [s:15] [s:15]
公车是为了办公服务的，但现在成了职位和权利的象征，有了级别上班做不做事都享受专车，如一个单位九个领导每人一台，车队却只有4台车其中一辆待报废，领导还说保障不力。天理何在？
是说检察院吧
各单位的一把手。
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电话：9工作日 8:30-17:30在线在我们国家，要是有人问我什么级别的领导配“专车”，真还是个回答不上来的问题。据说国家在这方面有专门的文件，作了专门的规定。我孤陋寡闻，没有见到这样的文件，但是我相信有这样的文件，也有具体的规定。同时我也相信，我楼上那位在乡里工作的所长一定是不享受“专车”的。但事实上，他不仅享受“专车”待遇，而且是长期公车私用。不仅自己用，而且家人用，亲戚朋友都用。我问他一年要多少钱才够养这台车的，他说不多，4-5万就够了。　　乡镇 部门的所长一级的都有“专车”了，乡镇的主要领导们当然更应该有自己的“专车”了，不少经济条件好的乡镇，更是乡镇一级的领导人人都有“专车”。乡镇领导们都有“专车”了，县市各委办局的头头脑脑们当然也有“专车”，县市所谓“四大家领导”同样是专人“专车”。地市州和省市自治区就更不用说了，连乡镇的所长都有“专车”了，他们享受“专车”更是情理之中的事儿——这大约是我看到的“专车”制度。　　从上述的这些情形看，我们国家享受“专车”待遇，似乎又没有规定，只要有权，有钱，你那怕是个没有级别的干部，也可以搞辆“专车”坐坐。正是由于这样一种机制，至使我们的“专车”放滥，公车消费成为公费开支中一种最大的浪费。最近在媒体上看到，我国每年的公车消费在3000亿元人民币左右，这是个了不得的数字，与我们的公款吃喝相当。这3000亿中，有相当大一部分，就是被那些不该享用“专车”的领导们花掉了的。可以毫不夸张地说，在我们这个拥有近200个国家和地区的“地球村”里，只有中国的官员们享有如此之高的待遇！　　很多网友在畅谈节约型社会时，就把矛头直指公车浪费。有网友建议对公车开征燃料税，这不失为限制公车浪费的一个办法。然而，笔者以为，更为有效的办法是从源头管起，把各种不合理的、超标的“专车”治理好，再辅之以开征燃料税，那效果可能会更好。　　有文章介绍说，在韩国汉城，他的政府机关才四辆公车，市长一辆，三个副市长一个一辆。除了办公事可以用公车外，其他时间公车一律要存放在车库并登记，上下班自己挤地铁。想想我们，不说首都了，就是在很多乡镇，也不止四辆公车了，我们那些科级乃至股级干部们，上下班都是车接车送。在我们这里，领导上下班用公车就不是个问题了。象汉城，甚至在约市长都去挤地铁上班的，我们的领导干么？　　我们不是一味地要求取消领导的公车，但起码那“专车”要按规定来配，不能不分级别，连个科级干部都配台“专车”，是不是太让咱老百姓想不通了。我以为，既使我们真的象美国、韩国那样富了，从节约能源出发，领导同志们配“专车”也不能过多过滥——何况与他们相距百年？！　　
楼主发言：1次 发图：0张 | 更多
　　　　和谐社会，平等比等级秩序更重要，你要求按级别来，是对历史潮流的反动，注定会遭到广大人民群众的唾弃　　
　　科级、股级干部都开始配专车啦。领导的专车就是自己的私车，这是那个国家的道理！！！！
　　因为以上种种，我才成为愤青
　　中央一级公务员司局干部没有专车;省级公务员处级干部没有专车.
　　作者：fro　回复日期：　13:58:49　
　　　　中央一级公务员司局干部没有专车;省级公务员处级干部没有专车.　　　　================　　那是因为跟顶头上司离得太近，所以才没有　　派到地方你看看？没有才怪！　　这个车的排气量与行政级别成正比　　
　　按规定是省部级以上的才能配，　　但现在科级基本上都有配，　　如果单位效益好或在一些特权部门，　　股级（甚至副股）都有配。　　
　　这个确实是由文件规定的，省部级干部配专车，工作用车按照地方规定配备，科级干部当然可以配备车辆，不过只应该是工作用。　　换言之：省部级干部的专车是按个人意愿随便用，此以下的私事用车一概算公车私用，只不过没多少人去较真而已。
　　中央与各省党委都下发了文件,一查就知道.
　　地方上确实如此。不过为了打造和谐社会，这个代价也就算不了什么了~`
　　这些王八蛋，都躲在乌龟壳里
　　在韩国汉城，他的政府机关才四辆公车？？？　　　　给他们脸上贴金也不用贴得这么多吧！　　
　　　　　　
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该用户发言严重不符合党中央精神，被网管员查禁　　
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　　我们这里领导上下班乘坐专车，到了办公室后叫司机再回去送家里人，送完家里人还要负责亲属，全完了就给司机讲，你先回去，需要我就给你打电话。　　好玩吧。
　　记得在读杰克韦尔奇自传中，有一处讲韦尔奇夜里眼睛出了问题，叫出租车送他去医院，司机不识路，结果费了很大周折。看来也是没有专车的。　　比尔盖次至少也是没有专职司机的。
　　应该改革~!严重呼吁:要民主
　　　有文章介绍说，在韩国汉城，他的政府机关才四辆公车，市长一辆，三个副市长一个一辆。除了办公事可以用公车外，其他时间公车一律要存放在车库并登记，上下班自己挤地铁。　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　不作更多评论，只是想指出，此新闻原出处已经说明，韩国公务员依照级别，发放交通补助，不是块八毛儿的那种。
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