2017年平均工资是多少水手长工资工资多少

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-04 20:56 标签： 2017年社平工资是多少
轮机长为什么叫老轨？船员轮机长工资待遇（图）(3)
导读：轮机长为什么叫老轨?船员轮机长工资待遇，终于闹明白我们航运的轮机长为什么叫老轨了，原来是行话一直以为是别人给老头起的外号呢!...
轮机长为什么叫老轨？船员轮机长工资待遇（图）轮机长为什么叫老轨？船员轮机长工资待遇（图）(2)轮机长为什么叫老轨？船员轮机长工资待遇（图）(3)
　　我们询问了机舱的轮机船员：“航海工作，相比之下驾驶台要比机舱工作轻松且身着干净，机舱工作需要每天面对机器吵杂声，每一次船舶开航都要做备机工作，开航后精神也要高度集中在主机上，可是你们为什么还是选择了轮机管理专业呢?”轮机部船员表示“当时考虑到轮机管理人员拥有一技之长，今后上岸还可以到船厂或船舶管理公司找到一份合适的工作，所以最初选择了轮机管理专业。”　　所以随着资源的不断累积，多年后就出现轮机部人员多于驾驶台人员，所以现在无论是参加考试晋升还是参加跑船工作，轮机部难度都比较困难些。目前驾驶台二副的工资从元降低到 10000元，三副工资从元降低到7000元，轮机部二管轮工资从元降低到10000元，三管轮工资从2011年的11500元，降低到6000元，整体工资下降半倍之差，新证书的“二三职务”船员目前工资是5500元左右。　　普通船员行情：普通船员工资一路上升且呈平稳趋势，2014年机工长水手长的工资是5500元左右，一般管轮职务兼带电工技术的工资可加1000元，普通船员持续“红火”，部分资深人员收入甚至超过新证三副三管的收入，从海事证书级别划分上来看，三副三管轮是参加了职务晋升的操作级，而机工长水手长实际是机工水手们凭借多年航海经验胜任组长一职的。由于“二三职务”资源的过剩，才导致了此类收入与职务不成比例现象。由于普通船员资源缺少所以工资一直可观。　　整个船员市场行情分析下来,“二三职务”船员的行情有一种说不出的困惑，工资下降幅度之大令船员们会产生“弃船登陆”的想法。但是船员朋友们，有市场就会有竞争，无论你今天是普通船员还是高级船员，你都已经身在市场竞争之中，只要你拥有一技之长拥有丰富的资历你就是受欢迎的人才，如果只考虑眼前的工资迟迟不肯出海，那么你的晋升机会离你是遥遥无期，所以我们鼓励“二三职务”船员们，愿你们可以暂时不去考虑工资高低，先将资历完善，然后选择职务晋升的方式提升自我，实现自身的最高价值。　　大副月工资元，轮机长工资与大副近乎等同，变得不乐观。“二三职务”一直是冷门，暂且不论，高级船员工资与前季度相比看似相差不多，但是深入了解市场会发现：有实际求职需求的高级船员已经频频陷入了“求职难”的困境，且受船舶本身和船员综合素质等影响，高级船员同级别证书的工资差距5000元左右的情况也存在。炎炎夏日，求职船员奔波于劳务市场找不到一艘适合自己上岗的船。　　正在求职中的一轮机长说：“没有我们挑选船的机会了，好不容易找到一条合适的货船吧，工资要拖三个月才发，家里生计都靠男主力，三个月之后工资是否可以安全到手我们也在担心，主要是对目前的市场行情信心逐减，船东也是资金链接不上，周转困难没办法。本地船东信誉度好的我们还会考虑考虑先上船再说……”甚至表示愿意降级做大管轮，如果轮机长做大管轮，那么大管轮求职也无疑会带来巨大的市场压力，多么地无奈。
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