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从跑步看设计院的创业发展
发布者：admin 发布时间： 11:11:08 阅读：<font color="#FF次 【字体：
三圈的过程，但是这个时期会持续多长时间又是个多因素的，设计院人员的综合素质、业务的经营内容以及企业的发展战略都会影响到设计院的发展历程。
一、设计院人员的综合素质
人才对于设计院来说就像是一个人跑步时身体本身的素质，人才标准越高身体基础就越好，就更适合跑步跑好步。设计行业需要专业知识跟设计经验都过硬的人才，设计院在人员的引进上一直坚持以重点大学对口专业的应届生为主，同时有选择的引进一批具有设计经验的社会人才，通过这两个途径的人才引进可以充沛设计院的整体技术水平，提高设计院的综合素质。新人具有跑步刚开始的冲劲，有经验的人才更能够提高耐力促进设计院的长远发展，两股素质的融合奠定了设计院发展的基础，因此在人才引进上应当宁缺毋滥，保证设计院发展所需的最基本的素质！
二、业务的经营内容
设计院的经营内容在初期发展阶段就像是跑步时穿的鞋子，一双合适的舒服的运动鞋才能有助于跑步的顺利完成，否则在跑步时就会因为鞋子不合脚而造成中途不得不停止，或者造成身体其他的附属伤害。设计院在创业的初期应当综合考虑设计院人员的基本素质，选择好合理合适的经营内容，为设计院的跑步发展提供一个良好的环境。设计院目前资质有限，能够承接的项目也有局限性，在起步阶段应选择几个集中的市政专业内容为经营范围，在某几个经营领域内做精做强，逐渐形成自己的品牌，进而提高设计院的竞争实力，提高跑步速度。
三、企业的发展战略
发展战略对于一个企业来说十分重要，它就像跑步时制定的跑步节奏，是全速冲刺还是匀速慢跑，又或者冲刺几圈然后均速调整后再冲刺。发展战略既需要远瞻将来的发展规划来制定，也需要根据近期的实际情况制定，这就像跑步的最开始身体承受不了太高强度的速度跟数量，需要循序渐进，调整适应之后再发力冲刺。设计院在初期的发展战略应当以立足市场、稳定市场为主，通过优质的服务、高标准的设计成果及过硬的技术来确定设计行业的地位跟认可度，在调整好跑步姿态与身体素质之后便可以顺理成章的在这个行业内占有一席之地。
总之设计院要做大做强需要很多的因素，更需要整个团队的团结合作精神，同时也需要集团的大力支持。作为设计院的一员我相信设计院在集团的带领下会跑的越来越潇洒，越来越有气势！
（设计院鲁凯）
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济南城市格局因此而变 2016年济南城建动作大盘点
来源：新浪乐居
2016年，可谓近年来济南城市格局变化最大的一年。CBD快速推进、轨交进展迅速、北跨有新动作、章丘撤市设区……2016年，一次次区划调整、一个个城建动作，再加上一个个招商项目，共同推动济南变得越来越美好。
新浪乐居综合整理 2016年，可谓近年来济南城市格局变化最大的一年。CBD快速推进、轨交进展迅速、北跨有新动作、章丘撤市设区……2016年，一次次区划调整、一个个城建动作，再加上一个个招商项目，共同推动济南变得越来越美好。
2016年的大幕即将落下，乐居为您盘点2016年济南城建、招商等大动作，一起看它们如何影响我们的生活。
章丘区即将到来！盼了10年 章丘撤市设区将正式挂牌
12月16日济南市委十届十三次全体会议召开，山东省委常委、济南市委书记王文涛作工作报告时提出“章丘撤市设区将正式挂牌”，这意味着大家期待已久的“章丘区”即将到来。
点评：章丘“撤市设区”的想法由来已久，经过近10年的努力终于成为现实。虽然一字之差，但是代表的却是不同的发展路径。根据最近召开的济南市务虚大会，章丘定位为济南的卫星城，设区之后，章丘将跟随济南“东拓”的发展步伐，未来的发展支持力度将增加。而章丘市民也将与市区市民享受同等的福利待遇。
济南南山管委会成立 办公地点设在柳埠
8月3日上午10时，济南市南部山区管理委员会成立大会在历城区柳埠镇举行，新组建的南部山区管理委员会第一届领导班子正式上任。历城区的仲宫、柳埠和西营三镇将由南部山区管委会代管。南山管委会将突出主业主责，强化生态保护职能，工作围绕南部山区的生态保护和绿色发展。
点评：南山管委会的成立标志着南部山区的保护工作进入了一个新的历史阶段，无序开发、乱搭乱建、生态脆弱等问题也在得到治理。
济南天桥区最后俩镇撤镇设办 天桥城区面积扩两倍多
根据《山东省人民政府关于同意调整济南市天桥区部分行政区划的批复》（鲁政函民字〔2016〕8号），济南市同意天桥区行政区划进行调整，大桥镇和桑梓店镇撤镇设办。
点评：大桥镇、桑梓镇撤镇设办后，天桥区城区面积将从原来的72平方公里扩大到259平方公里，区域的扩大、行政级别的改变将为黄河北发展带来更多的有利条件。
高新区再扩容 历城73个村划归高新
11月济南市政府印发了《关于明确济南高新区代管历城区部分街道村居有关事宜的通知》，为加快临空经济区规划建设步伐，历城区的73个行政村也被划归高新区管委会代管。
点评：在长清区创新谷和章丘市高官寨部分区域划归高新区代管之后，历城区73个行政村被划归高新区代管。高新区的扩容，将推动临空经济区的规划建设步伐。而最新消息显示，临空经济区被划为济南5个次中心之一。&
济南市委书记说了：济南未来必须瞄准、实施北跨
12月8日至9日，济南市工作务虚会召开，济南市委书记王文涛明确济南城市建设不可能无限拉伸延长，未来发展必须瞄准和实施北跨，携河发展。
点评：在提出建设用地跨过黄河之后，务虚会上王文涛书记再次强调“北跨”。虽然黄河新区还未得到批复，但是随着济南市各种北跨政策力度的加强，黄河以北的发展也得到越来越多的重视。
万达文体旅游城项目正式签约落户济南
8月26日，万达集团与济南市政府签订协议，将投资630亿元建设济南万达文化体育旅游城，这是全球首 个文化、旅游、体育、商业超大型综合体。项目位于历城港沟地区，占地290公顷，建筑面积530万平方米，体量相当于20个高新万达广场。
点评：今年6月中旬高新万达广场开业，给东城的商业配套再添一笔。8月万达文旅城正式签约落地历城区港沟，再次点燃东城的发展。万达文旅城的落地，不仅给港沟的人民带来新的生活变化，更能把经济发展动力辐射到东城乃至整个济南。
华谊兄弟50亿在济南长清建影视文化城
11月14日，华谊兄弟（济南）电影文化城项目正式签约落地，项目位于长清区大学科技园核心区，东至紫薇路、南至天一路、西至海棠路、北至大学路，用地约878亩，总建设规模约20万平方米，总投资约50亿元，主要开发建设电影世界、电影小镇。
点评：大学科技园在一定程度上带动了长清区的发展，但是其发展的动力并不充足。华谊兄弟电影文化城正式落地，将使得该区域文化、旅游、科技将协同发展。同时在轨交R1线的影响下，未来长清区的发展潜力将增大。
济南西将建国际医学中心！
12月16日，济南市委十届十三次全会上，省委常委、市委书记王文涛提到，今年济南国际医学中心项目前期工作扎实推进。作为落户西城的重要项目，济南国际医学中心将成为发展高端医疗服务的切入口。
点评：2016年槐荫区引进很多重点项目，包括国际医学中心等，而宜家、麦德龙等也陆续开工建设。随着医疗、商业配套等的引进落地，济南西城的配套设施在逐渐完善。
全城关注丨济南CBD从规划到落地&
2015年年底，济南CBD规划方案公布，为其建设提供了明确的思路。2016年一年的时间，CBD从有到无逐渐发展起来。在三四月份轰轰烈烈的CBD拆迁之后，七月份绿地集团斥资52亿拍下CBD19宗地，规划中的“济南第一高”也已奠基开工。随后关于CBD的细节规划方案也逐步公示。
点评：作为“倾全市之力打造”的重点区域，济南CBD的发展规划和落地建设受到了全城的关注。从2015年年底初步规划方案出炉，到目前街区道路等细节的敲定，一步步完善规划，CBD的发展更加清晰。“补偿金发放 拆迁户全款&#39;扫房&#39;”“绿地在CBD拿地建超高楼”……2016年的CBD区域经历着翻天覆地的变化。
济南城市轨道交通：3条R线全部动工 M线待批
截至到11月底，济南轨道交通第一轮规划三条R线已全部动工。其中，R1线位于济南市西部新城区，全长26公里；R2线一期工程东西贯穿主城区，长约36公里；R3线一期工程长约21公里，三条线预计通车时间分别在2020年、2021年和2022年。市区轨交M线建设规划目前正待国家发改委和住建部批复。
点评：2016年，轨交建设不断推进，在R1已开工的基础上，R2和R3也启动建设，M2、M3线也已经具备招标条件，M环线正在等待批复……随着轨交逐渐从纸面走向现实，施工带来的短暂拥堵之后，将会使得未来交通更加便捷。
济南最大高铁站——新东站正式施工 是西客站两倍！
一拖再拖的省城新东站终于在今年4月正式开始前期施工了。根据新的规划，济南新添的这座高铁车站大约为西客站的两倍大小，类似于北京南站，地上两层地下两层，高铁和轨道交通R3线零换乘。
点评：新东站的规划建设是济南在铁路交通方面的又一大动作，不仅能够加快济南与其他城市的交流，更带动了包括张马屯片区、王舍人在内的新东站大片区的发展。在新东站开工建设后，8月下旬的张马屯地块的激烈土拍让该片区的房价上涨，也让更多人关注该片区。这意味着随着新东站的建设，未来该片区的潜力将逐步放大。
济南东部老工业区工业企业搬迁时间表来了
根据济南市规划，东部老工业区企业今年计划搬迁改造、关停腾退38家，包括山东钢铁济南分公司、山东球墨铸铁管有限公司、山东塑料试验厂等。
点评：在济南东城大步向前发展的同时，原来的老工业区在一定程度上制约了其发展。目前部分企业已经停产搬迁，未来这里的环境或会得到一定的改善，这对生活在东城的市民以及进驻东城的开发商来说是一大利好因素。
济南最贵的工业北路快速路开工！每公里投资5亿
作为济南东北部重要交通主干道的工业北路8月已正式开工建设，并将与正在建设的二环东、南延长线工程、二环西路南延及顺河高架南延工程同步于2017年实现通车，届时济南市“六纵四横”快速路网将基本形成。全长13.6公里的高速路计划总投资约70亿，平均每公里约5亿，接近济南修建地铁的投资成本，堪称济南目前最贵的快速路。
点评：交通是影响一个城市发展的重要因素。济南发展模式“东西长，南北窄”，但是除了经十路外，济南东西贯通的大动脉少之又少。工业北路快速路西起二环东路全福立交，东到东绕城高速郭店立交，到2018年建成通车后，或将缓解济南东西向的交通压力。
济南三座黄河大桥本地小客免费 开专用免费车道
从3月16日零时起，济南三座黄河大桥济南黄河公路大桥、济南建邦黄河大桥和济阳黄河大桥将对济南牌照七座以下小型客车实行免费通行。
点评：三座黄河大桥的免费通行，在一定程度上缩短了主城区与黄河北片区的距离，由“跨河”发展变为“携河”发展，黄河北片区的发展动力更加强劲。
济南东部将打造TBD（中央科技商务区）！与CBD错位发展！
根据高新区公布的五大片区规划，高新区中心城区定位为TBD（中央科技商务区），将与济南中央商务区错位发展，成为促进济南经济发展的双引擎。高新区中心城区是高新区的中心区域，包含贤文片区和汉峪片区两大片区，总规划面积27平方公里。
点评：在CBD之后，济南再次提出TBD，一个被寄希望带动商务金融的发展，一个被寄希望形成科技聚集地。这意味着，在未来东城的发展过程中，商业和科技将共同发展。扫码添加乐居客服好友，了解更多买房资讯。还能加入买房微信群，享受更多看房服务。
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钱还在，人未走，投资客依然是干扰房地产市场平稳健康发展的关键因素。
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总结2015济南城建‘’大动作‘’
2015年已经接近尾声，回顾过去的这一年，济南的表现可以说是如火如荼，不仅仅是成交方便表现出色，在城市建设方面更是大动作不断。这些城市建设项目的推进，不但是城市迅速发展的代表，更能够带动房地产市场的发展，无论从东西南北哪个方向来看，济南都在寻求一种均衡发展的状态，而这种城建发力的结果也就有可能会掀起2016年济南的风云变幻。东城崛起中央商务区 济南城市经济再提升说起济南的东部城区，很多人可以说是娓娓道来，头头是道。因为东部城区可以说是济南最先发展起来的一个新城区，无论是在经济、文化、还是房地产的开发方面都是佼佼者，并且济南人历来有住东不住西的观念，所以也就使得东部新城在开发之初就受到广泛关注，发展到目前，已经基本成为一个完善的城区。然而尽管如此，东部城区发展的脚步从未停歇，在政府东迁，奥体中心落成之后，如今中央商务区也将落户济南东城。提起中央商务区，人们总会想到它是一个城市政治、经济、文化发展的核心地带。北京有国贸、上海有、广州有天河，而如今济南也将拥有属于自己的CBD。据悉，济南CBD选址东部文博片区，沿经十路城市发展轴规划，总面积约3.2平方公里。目前，中央商务区拆迁工作已经正式开启，腾退土地810余亩，而且根据规划，中央商务区将于明年开建，先期进行地下项目的施工。未来中央商务区将实现地上地下一体化、立体化开发，集轨道交通、地下环路、商业、停车、管廊于一体，还有全天候的地下步行街，建成之后，这里将成为一个真正的地下王国，成为济南最大的地下城。目前区域内已经入驻重点企业450家，这不但会带动东部经济的提升，也使得有所提升，未来发展前景可期。西部商业配套日渐完善 济南西城发力崛起济南的西部城区其实很大程度上是依托西客站片区崛起的一座新城，人们都说“火车一响，黄金万两”，这已经经过了许多城市的验证，对于济南而言也是如此。济南的西客站片区此前是一片荒芜之地，然而自从正式投入使用以来，越来越多的开发商开始关注西客站片区，抢滩入驻，经过几年的发展，西客站片区已经是高楼林立，而且随着交通的进一步提升，西客站片区的价值进一步提升，也吸引了不少的购房者关注该区域的。经过了几年的发展，西客站片区已经崛起，2015年底将迎来大规模的交房潮，这也就意味着西客站片区的人气将会大增。有了人气，就会对区域内的商业、生活等配套有需求，因为西客站片区是近几年才发展起来的一个新城，所以配套与济南东城相比确实是非常欠缺的，人们入住之后的生活并不是非常便利。政府当然也注意到了这一点，今年着重在发展西客站片区的商业地产。根据网易房产济南站统计，2015年济南西客站片区共计出让土地10宗，其中仅1宗为住宅用地，其余9宗全部为商业用地。这些商业用地一旦成交，对于西客站片区商业地产发展是有极大的推动作用的，因为它不但会带动西客站片区商业经济的发展，也能够满足人们日常生活的需求，这样一来西城的崛起指日可待。南城大动脉打通 济南南部很受益交通带动发展，已经成为人们的共识。在济南，这一定律显得更为突出，在今年第二季度的交通拥堵指数排名，济南赫然排在了第三位，因此人们在购房时也对交通便利的概更为关注。也正因为如此，二环南路的正式通车让住在南城以及在南城工作的人们欣喜若狂，有了这条大动脉，堵车的情况会在很大程度上有所缓解。而交通便利之后，南城楼市也会更受关注。济南的二环南路在日开始施工，经历了两年半的时间终于在日全线完工通车。它的通车，对完善济南城市快速路网，缓解南部城区的交通压力起着很重要的作用。其实交通对于的影响最终还是要归结到人气上，如果一个区域的交通畅达，人们出行便利，那么人们对于在该区域内居住的好感度也会提升。另一方面，交通便利了，区域内的商业经济也更容易发展起来，因为四通八达的道路交通会使得人们来往这里更方便，而不用受累堵车之困。这一点二环南路沿线其实表现得非常明显，目前的二环南路，已经有中海、鲁能、华润三大房企三足鼎立，根据记者了解，这三个项目基本都是以“造城”之势入驻二环南片区的。如今，自舜耕路一路向南，更是有融汇爱都、百步亭中国mall等新盘入驻，并且百步亭中国mall首开也取得了不错的销售成绩，由此可以看出人们对于南城的的关注度较以前也是有所提升。伴随着二环南路的正式通车，它已经成为济南高架绕城的先行军，高架绕城的实现会使得整个济南市区内的交通更加便利，无论是自东向西亦或是自北向南，都会更加方便，如此一来，南城楼市便再也不用受制于距离较远，交通不便了。北跨崛起 济南北城发展再迎新契机自济南提出“东拓、西进、南控、北跨”的战略一来，政府一直在不断践行着这一发展规划，并且近年来也取得了不下得成交。东拓西进的成绩显而易见，自然不必多说，这里最需要提出的就是北跨的推进。济南的北部城区与其他区域相比一直是处于比较落后的状态，无论是在经济、还是生态环境上，远远都比不上其他区域。但是自2013年以来，北跨战略取得了不小的成绩，首先就是华山片区的拆迁改造，经过两年的发展，华山片区的拆迁工作已经完成80%，并且拆迁安置一主体已经完工。原本的旧村落已经成为高楼林立的现代化都市。华山片区改造的顺利推进俨然成为北跨的重要纽带，市北部城区与中心城区仍然保持着“血脉相连”的关系。也许正是有了华山片区的成功范例，同样隶属于滨河新区的北湖片区也在今年开始正式进入拆迁改造工作。早在今年1月份，海尔地产就拿下了北湖片区的核心区土地，这其实就已经意味着北湖片区已经开始进入改造阶段。今年10月份，北湖片区柳云社区村民搬迁;11月，居民住房征收正式启动，并且已经有800多户居民签署了拆迁协议。北湖片区拆迁改造工作的顺利推进，为北城发展乃至北跨发展又添上了浓墨重彩的一笔，因为它意味着在济南北部城区也将崛起一座现代化的新城区。提起北跨，最终要的自然是“跨”，前面提到的华山片区、北湖片区其实都算是北跨的铺垫工程，为北跨工作打好坚实基础。北跨提出之初，就是要打造一座新的“济北新城”，而这项工作的进展也是显而易见，齐鲁鑫茂科技城的雏形显现就是一个很好的佐证。如今，政府又提出要将黄河新区打造为国家级新区，由此可见政府对于北跨战略的重视，对于黄河以北区域发展的关注。伴随着北跨的逐渐推进，黄河以北乃至整个济南北部城区的发展都会受益，尤其是的发展。对于这样一个大的新城区，无论是在产业发展还是就业人员上都有很大的需求，而城区内人口的增加就必定会直接引起大家对于楼市的关注。由此可见，在未来几年内，济南北城的楼市发展也将会迎来新的契机。
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