驾驶车与准驾车型不符 出了事故保险难理赔_新华湖北
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驾驶车与准驾车型不符 出了事故保险难理赔
12:10:45来源：
钱江晚报【】
悲剧一：拿B2证开A2车，拒赔
对于安徽人计某来说，上百万元的高额赔偿款，将是他今后生活中不得不面对的难题。事情的起因，是上三高速公路台州段发生一起5车追尾事故。计某驾驶重型半挂车，与前方四辆车发生连环追尾碰撞，造成一人死亡、一人轻伤，经济损失达到130多万元。
更加不幸的是，计某因为其准驾车型为B2，并没有驾驶重型半挂牵引车A2的资质，因此，保险公司以此为由，拒绝对商业部分的保险额进行赔偿，只承担强制险的金额22万元。这样算下来，除去另外几辆无责任车辆强制险相加的几万元钱，计某一人仍然要承担100万元左右的赔偿。
为什么计某要冒着如此大的风险，拿着B2证开A2车型呢？原来，计某把自己的B2证去升级到A2，不仅要花钱，还得用去不少时间。面对新交规的严格程序，他还没信心一定能考出来。于是，他就这样大着胆子自己开车上路，直到悲剧发生。
悲剧二：同一公司两车追尾，拒赔
今年元旦前，在台金高速公路法莲隧道内，贺某驾驶的重型货车追尾碰撞同事黄某驾驶的重型货车，事故造成贺某受伤严重，经医院抢救无效死亡。可是，发生事故的这两辆货车，同属金华永康的一家公司，都在同一家保险公司投保。虽然两车投保险种齐全，包括交强险、座位险、三者险、车损险，每辆车保费均超过1.8万元，但能理赔的部分，却很少。
保险条例规定，被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失，交强险不负责赔偿和垫付。还有一个责任免除条款——同一被保人财产属于除外责任，不是属于保险公司理赔部分。在这起事故中，保险公司认为不存在第三方，不管两车责任如何确定，强制险和三者险，都可能不予赔付。
本报记者 张炜利 本报通讯员 张韬 李巍
（见习编辑：叶琛）
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热门庭审视频小伙伴们注意了 准驾车型不符保险公司会拒赔_保险案例_柳州金融网
2013年某日，持有B1驾照的某食品公司(原告)的司机A，驾驶公司所有的中型箱式货车，与B先生驾驶的电动车相撞，导致B先生死亡。交警部门认定，A先生负有全部责任。某食品公司(原告)向B先生亲属赔偿了约25万元。保险公司(被告)以原告司机A先生驾照准驾车型与所驾车型不符为由，予以拒赔。某食品公司遂将保险公司起诉至法院。
本案审理焦点在于&准驾车型不符&属不属于无证驾驶。本案中一审、二审法院做出了完全相反的判决，何以如此？
该案件，历经法院两审，判决结果截然相反。一审法院，判决保险公司应当赔付约12万元；二审法院判决撤销一审判决，判决保险公司不承担赔偿责任。比较起来，两审法院查明的事实完全一致，焦点在于认定准驾车型和所驾车型不符是否属于无证驾驶的理解上。具体情况如下：
一审法院查明，持有B1驾照的A先生驾驶本单位的中型厢式货车，与B先生驾驶的电动车相撞，导致B先生死亡，应当承担全部责任。原被告双方对事实没有异议，分歧焦点在于对A先生驾驶资格的认定上。《机动车交通事故强制保险条例》第22条规定，驾驶人未取得驾驶资格应当作为无证驾驶对待，但法律没有明确规定准驾车型和所驾车型不符属于无证驾驶，故判决保险公司应当在机动车交通事故强制保险额度内赔付约12万元。保险公司不服判决，以驾驶人A先生无证驾驶为由，提起上诉。
二审法院，确认了一审法院查明的事实，认定驾驶人A先生驾驶中型箱式货车构成无证驾驶，依据以下法律法规：一是相关法律。依据《道路交通安全法》第19条规定，驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车。二是相关部门规章。根据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》，A先生持有B1驾照驾驶中型箱式货车行为构成违反《道路交通安全法》的情形。三是其他规范性文件。国务院法制办公室于日对北京市人民政府法制办相关问题的请示，作出了国法秘函【号《关于对〈中华人民共和国道路交通安全法〉及其实施条例有关法律条文的理解适用问题的函》的答复：驾驶与驾驶证准驾车型不符的机动车，在性质上应当属于无证驾驶；在适用处罚上，依据过罚相当的原则，可以按照未取得驾驶证而驾驶机动车的处罚规定适当从轻处罚。四是司法解释。根据最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第18条规定，驾驶人未取得驾驶资格和未取得相应驾驶资格的，保险公司在交强险责任限额范围内即使赔偿的，亦有权向侵权人予以追偿。某食品公司作为涉案车辆的所有人及管理人，在向事故受害人赔偿后，无权再向保险公司主张赔偿。故据此认定，保险公司不承担赔偿责任，做出撤销一审判决，驳回某食品公司诉讼请求承担两审案件审理费的判决。
上述案件的焦点在于驾驶人驾驶资格的认定，透过此案件，从防范保险经营风险的角度看，驾驶人、机动车辆的所属单位、交通管理机构和保险公司都存在改进和完善的空间。
一是驾驶人牢固树立遵守&三个规范&意识。本案中，驾驶人A先生持有的是B1驾照，实际驾驶的车辆系中型箱式货车，持有的驾照无权驾驶所驾车型，属于违法行为。《中华人民共和国机动车驾驶证》准驾车型代号规定显示，B1驾照准驾中型客车、小型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和三轮汽车等车型；而驾驶大型货车应当持有B2驾照。从常识上看，A先生应当知晓自己没有驾驶所驾车型的资格，可能会对自身安全和公共交通安全造成危害，但他依然驾驶，给所在单位造成一定的经济损失，给B先生的家庭造成无法挽回的损失。通过此案件，作为一名驾驶员，无论是业余的还是专业的，都应当树立遵守有关法律规定、驾驶技术规范和驾驶职业道德规范的意识，维护公共安全。
二是机动车辆所在单位加强安全生产的意识。食品公司通过自有车辆运送货物，可能出于方便、经济，但是应当加强汽车安全管理。一是审核司机资质。应当聘请具有驾驶资格的司机，确保在有效期内。二是加强车辆年检管理。汽车年检的有效期和车险有效期的时间可能不一致，所以应当加强车辆按时年检，确保技术性能达到相关要求。三是注重主动安全。应当在车辆上加装主动安全的设备，例如行车记录仪、倒车雷达、倒车影像、行车电脑，以及车速控制系统，提高行车的安全性。结合本案来说，由于驾驶员资质违反相关规定，导致保险不予理赔，如果事故更加严重，可能给单位和社会造成更大的损失。
三是保险公司。从保险公司赔案分析来看，大卡车是高风险车型，保险公司应当加强风险防范，例如，要求投保车辆在投保时提供驾驶员的身份证、驾照等资料；建议投保车辆安装主动安全的设备设施，辅助驾驶，提高安全行车；司机变换，要求车辆单位报送新聘司机的身份证和驾驶执照等资料；定期不定期对投保车辆年检情况和司机资质等可能影响行车安全的风险进行回访，一旦发现车辆年检、司机资质等存在违反国家监管的相关要求，应当及时向投保机构签发整改通知书，投保单位拒不整改，可以采取终止合同等措施。同时，可以将整改通知书抄报给车辆注册地的交通管理机构。
公路交通安全连接着千家万户，作为道路交通的参与者，尤其是经营性大货车的所有人、管理人和驾驶人都应当严格遵守有关法律规定、技术规范和职业道德规范，依法文明行车，给个人、家庭和社会提供安全、快捷、经济的运输服务；同时，作为保险行业和交通管理机构，也应当从不同的职能和角度出发，建立健全促进道路交通安全的机制，为人民群众生产生活营造良好的环境。
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最新图片文章准驾车型与车辆不符出事故 法院判保险公司赔70万元
&&网友评论（）
第1页:准驾车型与车辆不符出事故 法院判保险公司赔70万元
第2页:交强险照赔不误
　　如果驾驶证的准驾车型和驾驶的车辆不符，出了事故，公司要赔吗？昨天上午，江东法院审理的一起交通事故案和这个问题有关。
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　　替姐夫开车
　　酿成了死人事故
　　肇事司机姓胡，20岁，湖南人。因为他姐夫陈某在宁波打工，他也就跟着过来了，两人一起在菜市场租了一个摊位，起早贪黑地卖菜。
　　为了方便运输蔬菜，陈某花2万元购买了一辆小客车，平时都是他自己在开。
　　去年年初的一个傍晚，结束一天生意的陈某和胡某打算开车回家，由于陈某工作太累，胡某为了让姐夫休息下，便接过了方向盘，代陈某驾驶小客车。
　　当行驶至两路交叉口左转弯时，胡某因未让对方直行的车辆先行，直接撞上了一辆小。小汽车驾驶员李某一时没反应过来，惊慌失措下，驾驶失控的车辆冲上了路边的人行道，撞死了无辜行人韩某。
　　交警部门到达事发现场后发现，胡某持有的是C1驾照，而驾驶中型客车所对应的是B1驾照。
　　经事故认定，胡某属于持准驾不符的驾驶证驾车上路，且在驾车左转弯时未礼让对方直行的车辆先行。而李某驾驶机动车在道路上行驶未保持安全车速，遭遇险情时惊慌失措，采取措施不当。胡、李2人应承担本事故的同等责任，受害人韩某无责任。
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（责任编辑：戴海东）
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