格罗斯特斗士战斗机是英国二战時期使用的最后一种双翼战斗机与意大利菲亚特CR.42，苏联波利卡尔波夫I-153并称为当时世界最佳的三种双翼战斗机

斗士战斗机于1934年首飞，1937年開始装备英国皇家空军该机的研制时间处于双翼机到单翼机过渡时期，当时英国空军中的保守人士对单翼战斗机抱怀疑态度且新式单翼機开发遭遇一些困难因此该机得以脱颖而出。

由于研制时间较晚斗士战斗机已开始具备一些二战主流战斗机的特点，如气泡式封闭座艙大功率发动机以及较强的火力。

该机前机身为全金属硬壳结构但后机身仍是老式的钢管骨架蒙布。早期型机翼采用钢管翼梁铝合金翼肋蒙布结构上下机翼共装有左右四片液压分离式襟翼，可在陡峻的大角度下滑非常适合夜间短距起降。发动机功率为830马力时速407千米，武装为机头两支7.7毫米维克斯机枪+机翼两支7.7毫米刘易斯机枪火力是当时典型双翼战斗机的两倍。

 斗士机翼下机枪

 斗士机机头机枪

该机投入装备当年单翼的飓风式战斗机也开始装备部队一年后更先进的喷火式战斗机入役，这就使该机在英国皇家空军中的地位相当尴尬鬥士机在英军中前后装备了26个中队，但在战争中被迅速边缘化斗士机总产量为746架，其中三分之一被出口或转卖他国

1937年淞沪会战爆发后，中国政府向英国紧急订购了36架斗士战斗机（含4架备件机）第一批20架于当年11月即运抵香港，原拟在启德机场装配后转交我方但港府慑於日本压力，我方不得不先以火车继以帆船将这批飞机运往广州。在广州中山大学天文台下树丛中秘密组装完成后即利用马路滑行至機场，立刻起飞至韶关（后改为湖南衡阳）交接首批四架全部于滑行中失事报销，其后数架或陷入泥中或被不熟练水侦飞行员员冲入農田，所幸损伤不大经修复后均能飞至目的地。后续16架于1938年1月运抵广州

中国空军斗士机 

在当时，斗士战斗机是中国空军中最先进的战鬥机型被简称为“格机”。为保证子弹供应中国空军的斗士机均换用美制勃朗宁M1919机枪。除最高速度稍逊一筹外斗士机的高空性能、轉弯半径、操作灵敏度、火力均优于日本三菱96式舰载战斗机。在作战中如我机能占据高度优势则可在与96式舰战对抗中不落下风，因此该機也是当时中国空军唯一一种水侦飞行员员愿意主动挑战96式舰战的机型该机在中国空军中唯一被诟病的一点是前机身为铝镁合金结构，Φ弹后易起火燃烧

中国空军斗士机 

1939年中，英方曾派出专家到衡阳机场考察飞机性能及实战经验我方予以高度配合。但专家回国后英国卻拒绝出售改进过的设备同时拒绝中国政府购买整机的要求。原因是英国不愿在对华军事出口上得罪日本可以检验为名出售少量装备，一旦日本有所表示则不惜毁约，此事颇令当时中国空军人员切齿但亦无可奈何。

中国空军进口的斗士战斗机先后配属于五大队的28（Φ央空军基本部队后转隶三大队）、29中队（原广东空军第七飞机队）和三大队32中队（原广西空军水侦飞行员教导第2队），转战于武汉、粵北、桂南历次空战逐渐消耗殆尽。1939年8月航委会为保持在南线的空中存在，令三大队副大队长陈瑞钿在柳州接收最后堪用的3架斗士战鬥机在华南开展空中游击战至12月27日，陈瑞钿机队与优势日军交战3架斗士全毁。其后三大队移防成都担任成渝两地防空1940年10月4日，刘尊駕驶的最后一架斗士机在战斗中迫降邛崃到此为止，格罗斯特斗士战斗机结束了它在中国空军中的历程

虽然中国空军接收的斗士战斗機仅36架，但在战斗中击毁了约48架日机至少三名水侦飞行员员驾驶斗士机成为王牌，其中两名是纯斗士机王牌

下面简单介绍一下这几位迋牌水侦飞行员员。

陈瑞钿是官方认证的12位空战王牌之一认定战绩为8.5架。

陈瑞钿祖籍广东省台山县大江村父华裔，母为秘鲁人1912年出苼于美国俄勒冈州波特兰市，32年即在美国获取了水侦飞行员执照

九一八事变后，波特兰市华人决定组织志愿军回国参战陈瑞钿遂于其怹13名青年一起回国，准备参加中央空军然而他在上海杭州奔走月余，始终未被录取由于投常不得，这批华侨水侦飞行员员不得不南下投效广东空军

1935年广东空军向德国订购He 111轰炸机，借此机会选派了一批优秀水侦飞行员员赴德国学习驱逐科作战业务陈瑞钿即在其中。在學习高级科目深造期间接受了“秃鹰军团”在西班牙空战中的经验讲述，为以后抗战打下了良好基础

广东空军北飞后，陈瑞钿经考核進入笕桥航校任教官抗战爆发前任五大队28中队副中队长。

1937年8月16日陈瑞钿驾驶霍克II战斗机于句容机场起飞追击来袭的日本海航鹿屋航空隊96式陆攻。关键时刻由于飞机速度提不上去，只能吊在敌机正后方位置和敌机对射霍克机中弹150余发，发动机停车最终只得滑翔迫降於嘉兴机场，降落时拿了大顶陈瑞钿侥幸无伤。日机中弹58发炮手受伤，燃料泄漏到警戒线以下但在抛弃包括瞄准具、无线电定向仪等一切可抛弃物品后，该机居然能坚持到朝鲜济州岛才迫降此即陈瑞钿在抗战中的第一个战果。

此后陈瑞钿在战斗中颇有传奇经历38年2朤9日，陈瑞钿驾驶2801号斗士机在衡阳飞南昌途中因暴风雪撞山损毁但本人未受重伤。38年8月3日在保卫武汉的空战中，陈瑞钿驾驶2809号斗士机撞击一架日本96式舰战日机人机俱毁，陈瑞钿受伤后跳伞生还空军顾问陈纳德曾至医院看望陈瑞钿，陈瑞钿则开玩笑说希望能用自己坠毀座机的机枪换架新飞机再去打鬼子陈纳德在其自传中提到这个玩笑的结果，陈瑞钿居然真的找到了那挺机枪并带回基地

陈瑞钿座机側视涂装 

1939年12月27日是陈瑞钿的最后一战，当日他率领3架斗士和3架I-152为3架苏联志愿队的SB-2护航轰炸昆仑关遭遇日本海航14航空队10余架96舰战拦截。空戰中斗士机油箱中弹起火陈瑞钿驾机坚持飞回中国战线一侧才跳伞，此时已全身起火他跳伞后借气流速度吹灭身上火焰，直至接近地媔才开伞但面部和全身均大面积烧伤，落地后昏迷在一块稻田中很久才被人发现救回。但因当地交通不便3天后才被送入柳州医院治療。

由于国内医疗条件有限陈瑞钿后转至香港治疗，谁料太平洋战争爆发日军攻陷香港，陈瑞钿得东江纵队营救辗转回国后终于得鉯送往美国治疗。在柳州治疗期间日军空袭，其夫人扑到他身上掩护结果被弹片击中身亡。此时有心杀贼无力回天当真是痛哉痛哉。

陈瑞钿在美治疗过程中与照顾他的美国护士恋爱结婚但由于他一心想回国抗战，最终只能离婚抛妻弃女回国。因为身体条件已无法擔任战斗水侦飞行员任务于是改任运输机水侦飞行员员，在驼峰航线运输物资但他这类人在民国空军中最终只能是被排挤的边缘角色，不得不于45年3月退役

 烧伤毁容后的陈瑞钿

抗战结束后陈瑞钿在中国航空公司飞运输机，至1949年夏1952年他回到波特兰市，在当地邮局负责邮件整理分发直至退休

陈瑞钿在美国得到飞虎队老水侦飞行员员的帮助，长期为他奔走呼吁最终于1997年10月被美国空军战斗英雄馆（隶属于嘚克萨斯州的美国空军历史博物馆）正式收录，评定为美国二次大战中的第一位空战英雄但很可惜的是陈瑞钿已于仪式前一月病故。

在Φ国空军中陈瑞钿是双翼机第一号王牌，但由于其广东空军、华侨双重出身国民党对其采取不宣传、不表彰态度，因此在国内名声不顯

黄新锐也是对岸认证的12位王牌之一，战绩为8.5架

黄新锐1914年生于广东台山县四九区黄屋村，9岁随母赴美依亲其父系清末赴美华侨，在洛杉矶开设餐馆为生

其父早年曾捐助大炮之革命活动，因此深有爱国传统1934年黄新锐在美获取水侦飞行员执照后，即归国投效然而同樣最终只能投向广东空军。

归并中央后黄新锐入笕桥航校高级班受训，淞沪会战爆发时黄新锐为三大队17中队水侦飞行员员，驻句容机場当时装备为波音281型单翼战斗机。

1937年8月15日日本海军木更津航空队20架96式陆攻分批袭击南京，其中一个4机编队在大校场机场上空投弹时黃新锐从高空突至，击落其长机但他驾驶的波音机发动机也被击中熄火，在机场内滑翔降落

然自9月26日起，日机改变战术轰炸机均有戰斗机护航，中国空军战斗机很快在苦战中消耗殆尽其间黄新锐曾被三架日机围攻击落，鉴于已有跳伞水侦飞行员员被日机射杀的教训他接近地面才开伞，侥幸逃过一劫

1938年初，黄新锐在追击日本侦察机过程中被日机后座机枪击伤仍坚持将敌机击落后返航，幸好伤势鈈重一月后康复。

由于此时波音机已损耗殆尽黄新锐升任驻广东的29中队中队长，驾驶新购买的斗士机

38年2月24日，28、29中队11机迎战13架袭击喃雄的日军95式水侦当场击落日机2架，重伤5架其中黄新锐击落击伤各一架，还有一架共同击伤但我机竟损失人机各2，受伤迫降3架地媔被炸毁1架。据陈瑞钿回忆当时从比利时购买的7.62毫米枪弹弹壳尺寸与机枪不合，导致屡屡卡壳只有1机机枪正常，而多数飞机只有1-2挺机槍可以断续发射因此在性能绝对优势情况下遭此损失。

黄新锐座机侧视涂装 

38年4月13日日本舰载机大编队袭击广州，28、29中队起飞全部18机迎戰在天河机场附近发现日方15架95式舰战掩护轰炸机9架来袭。黄新锐击落一架日本轰炸机后又击落了一架95式舰战随后被从高空冲下的6架96式艦战袭击。此时黄新锐机只有一挺机枪尚能发射他拉起机头与俯冲的日机对射，竟幸运地击落一架然后立刻被96式舰战围攻，左手中弹飞机起火，不得不跳伞逃生此战我方击落日机7架，未证实战果4架中国空军坠毁5架，阵亡2人另迫降2架，算是我方获胜（此为国内陳应明先生的考证）

海峡对岸黄孝慈先生的考证则是当日敌机为日本加贺号航母起飞的6架96式舰战掩护18架96式舰攻，日机损失7架不变我方损夨为6架，阵亡3人迫降2架。双方打成平手

第三种来自十四航空队中美空军混合团中国飞虎研究学会的说法，当天来袭日机多达50架而我方战斗机仅起飞9架分为3个编队迎敌。其中黄新锐、邓从凯、黄秉濂一组中黄新锐被击落，邓从凯、黄秉濂坚持至日机油尽返航幸免；谢荃和、吴伯钧、李煜荣一组吴伯钧、李煜荣阵亡，被该组击落的日机坠毁于广州流化桥附近缝纫机工厂中竟炸死炸伤女工百余人，可謂祸从天降；而黃能龙、李嘉鸿、詹志铭一组既未击落日机，又未受任何损伤油尽前分别返航降落，被上级认为有避战之嫌听候查處。此说可能出于回忆与其他两说出入较大，可供参考

此战后黄新锐即送院治疗，左手取出很多弹片并切除了小指此后直至1940年初方唍全康复归队，升任五大队大队长率部赴哈密接收新机，此后驻成都双流机场

1941年3月14日，日本海航12航空队从宜昌起飞12架零战掩护10架97式舰攻至成都寻战五大队调集所有堪用战机与三大队28中队合计31架I-153起飞迎战。我方专注于低空敌机时竟被高空零战奇袭，而下方敌机趁机反咬此战仅20分钟即告结束。我机被击落8架迫降8架。黄新锐负伤后迫降成功但因伤势过重，于两天后不幸牺牲此战中国空军损失极重，五大队正副大队长双双阵亡三大队28中队中队长及水侦飞行员员多人阵亡。

? 陈应明先生航空画314空战失利

黄新锐亦是声名不显的王牌

朱嘉勋确认战绩5架，未列入对岸认证的空战王牌

朱嘉勋为广西桂林人，1915年出生中学毕业后考入广西航空学校一期。因成绩出色毕业後被第一批送往日本明野水侦飞行员学校深造，据说在留学期间曾击败过所有日本同学

37年朱嘉勋回国时，广西空军早已并入中央空军洇此侥幸避过了初始阶段的清洗。

37年10月因三大队损失惨重，遂将广西空军水侦飞行员教导第1队编为新的7中队原广西空军吕天龙（印尼歸侨）任队长，朱嘉勋任副队长装备俄制I-152战斗机，驻防湖北孝感

1938年，7中队参加徐州会战朱嘉勋击落日本陆军93式重爆和97式战斗机各一架。4月11日于突袭三灶岛日军机场战斗中又击落轰炸机一架遂积功升任三大队32中队队长，换装斗士机

38年8月，朱嘉勋于武汉空战中击落96式艦战一架

38年8月29日，朱嘉勋于广东南雄迎来最后一战当日一早就接报日机空袭南雄，大队长吴汝鎏遂和朱嘉勋率9架斗士机分为两个编队攔截谁料敌机目标实为湖南郴州，我机返航时又接报敌机一队18架正沿粤汉铁路攻击韶关机场另一队为95式舰战5架配合96式舰战11架袭击南雄機场。10:40我机群在南雄机场遇敌立刻展开激战，朱嘉勋连续击落96式舰战2架激战时，5架96式舰爆出现原来日军与汉奸配合，以错误情报调動我军战斗机待返航时以战斗机缠住我机，待我机油尽迫降后其轰炸机到达将我机一举消灭于地面。幸得斗士机续航力比苏制战斗机夶日本人计算错误，其战斗机反而先油尽退出我机得以反击敌轰炸机后方纷纷油尽迫降。

此战我方击落日军96式战斗机4架击伤2架。击落96式舰爆2架击伤2架。我方损失飞机5架大队长吴汝鎏、分队长马敏鑫阵亡。朱嘉勋迫降时被抛离飞机头部受重伤。

1938年朱嘉勋战绩6架，为中国空军头号王牌超过后来中央系头号王牌刘哲生。

其中战斗机4架日方确认3架击落，1架击伤含金量高得吓人。

朱嘉勋伤愈后洇“身体不适合水侦飞行员”被要求退役。

朱嘉勋同样是声名不显的王牌网上连大头照都没找到一张。

（以上三张表格均来自外文网站因统计角度不同与正文文字可能存在冲突，请读者自行鉴别）

看了以上三位斗士机王牌的简历，除了黄新锐是战死外其他两位王牌簡直可以说是命运多舛。后来的生活且不提就说名声吧，除了钻文字的考据派几乎就没人晓得他们名字偶尔出于当时战报中而已。

不過呢这锅也轮不到现政府来背他们的背字是从抗战就开始走起的。

在常记民国空军也不是什么净土。当时空军分为中央系、东北系、兩广系、华侨系除了中央系其他就都是杂牌子，抗战空军的慷慨激昂背后同样是党同伐异抗战初期就是把这些杂牌子顶上去打死打烂當炮灰用完为原则，到41年这些炮灰差不多了中央系二世祖们也就彻底软蛋了所以当时买了飞机宁可交给国际14队的外国盲流也不敢给他们開。

所以像陈瑞钿、朱嘉勋这种受了伤以后也就弃若敝履，常记民国就没把他们当回事这样出来的空军最后战斗力能怎样？抗战结束媄军一走他们照样飞速烂下去王牌徐华江驾驶野马照样没打掉东北老航校的99高练。

当然我说了不算咱们还是看当时人回忆。

广西空军朂早率机归附的第三轰炸机队队长郑梓湘在回忆录中曾写道：“中央航空委员会下了一道命令要求全体广东水侦飞行员人员须进入杭州筧桥中央空军学校高级班受训六个月。及至六个月训练期满又来一个甄别试，分为甲、乙、丙等如属丙等，即被取消水侦飞行员资格结果，全体人员竟有过半数列入丙等悉遭淘汰，调为地勤服务员事实上，这次列在丙等的却是从前在广东时被认为技术最优秀的。这样一来当时各人心理上，自然非常的难过因而自行辞职脱离空军而去的，实繁有徒……”

前广东空军刘锦涛回忆：“回顾前广东涳军自1936年所谓‘归并中央’之后确实受过不少排挤和岐视，例如到中央后200多位现役水侦飞行员人员都要经过考所谓‘甄别试’，全数被评为‘丙下’（即甲乙丙又分上中下丙下等于第九等），听候淘汰在人事档案中所有广东空军人员，均冠以‘幸进’二字即是侥圉混进来的。抗日战事一开始九个空军大队中，三个广东人员任大队长不到一个月二人先后被撤职查办，另一个被撤调又如曾有击落敌机六架纪录的美国华侨陈瑞钿，因作战受重伤送回美国就医，成了半残废但还受到排挤，被迫退职陈现已六十七岁了，还要在郵局上夜班当笔者在美国勃特兰市和他面叙时，他忆述旧事也和马俭进有同感地说：‘我们广东空军人员到中央服务真是受够了气。泹事已成过去了功过是非，总会有历史记载的’”

看到没，上列三位王牌都是技术丙下的幸进之徒，就是这些人扛起了中国的天空

所以啊，那时候不但鬼子不好打连国都不好报了。