三分之一海运提单作用的作用

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问答题简述海运提单的性质与作用。 参考答案(1)提单是海上货物运输合同的证明;
(2)提单是承运人出具的、证明货物已由其接收或装船的收据;
(3)提单是货物所有权......
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1A.直达提单B.转船提单C.联运提单D.已装船提单E.备运提单2A.一裁终局、程序快捷B.当事人意思自治C.具有保密性D.仲裁费用合理E.形式多样3A.买卖双方的报关责任相同B.买卖双方承担的运费责任相同C.买卖双方承担的保险费责任相同D.交货和风险转移的地点相同E.都必须采用水运方式4A.被保护的商品不断增加B.限制进口的措施从关税转向非关税C.贸易保护日益制度化、法律化D.贸易保护的重心从限制进口转向鼓励出口E.保护的重点是幼稚工业5A.工业国或发达国之间的分工居于主导地位B.发达国家间工业部门内部分工有逐步增强的趋势C.亚非拉国家的经济变为单一型经济D.分工的中心从英国扩展到美国、德国、法国等国家E.世界市场上交换的商品日益为大宗商品所代替
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最新相关试卷海运提单具有哪些性质和作用?按照提单抬头可分为哪几类?
  提单的性质和作用  承运人出具的货物收据:  提单是货物所有权的凭证,占有提单就占有货物,谁有提单谁就有提货权,并有处置权;提单可以不经承运人的同意在船到达目的港前转让,经背书就可转让;  是运输合同的证明.是承运人与托运人处理双方权利、义务的依据.  此外,在业务联系、费用结算、对外索赔中有重要作用.  按提单收货人抬头  记名提单:指定收货人,货物只能交给此人.这种提单不能流通转让,在国际贸易中很少使用  不记名提单:没有指定收货人,只注明提单持有人(Bearer)字样,货物交给提单持有人,谁持有提单,谁就可以提货.风险较大,国际上较少使用.  指示提单:在收货栏内写“凭**指示”(To order),并经背书就可转让的提单,故又称为“可转让提单”.
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海运提单是指由船长或者船公司或其代理人签发的,证明已收到特定货物,允诺将货物运至特定的目的地,并交付给收货人的凭证.海运提单也是收货人在目的港据以向船公司或其代理提取货物的凭证.其性质和作用为以下几个方面:1、提单是承运人或其代理人签发的货物收据.2、提单是一种物权凭证.提单代表着提单上记载的货物,提单持有人可以凭提单请求承运人交付货物,而船长、船公司或其代理人也必须按照提单所载内容,将货物交付给收货人,因此提单具有物权凭证性质.这个也是他的核心作用.3、提单是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明.双方的权利、义务都列明在提单之内,因此也是处理承运人和托运人在运输中的权利、义务的依据.建议你买一本《国际贸易实务》那个里面介绍的很详细.
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扫描下载二维码  各位行家,我们公司有零星进口业务,请外公司代理。  进口均为即期信用证,国外供应商多数为日本厂家。  有一单货物,因为单证晚到,产生疏港费5000多,留箱费2600多。  我为公司财务,要求代理公司申请免箱期,因为从来没有接触过国际贸易,些许知识也是零星知道的,我知道因为日本船期短,很多国外供应商都有免箱期的。  可是后来代理公司告诉我,事后申请免箱,难度很大,她们经过与供应商沟通,但因为货代公司已经支付了留箱费,所以不能免。  并且她们告诉我,日本船期短,单证普遍晚到,要想避免产生额外费用,最好用:三分之一提单。    我在网上搜索,三分之一提单知识很少,所以在此请教:  1、什么是三分之一提单?  2、三分之一提单有什么优缺点?对于进口方有什么风险?  另外代理进口公司给我的答复合理么?我是否有理由要求他们承担我们的疏港费和留箱费?    问题可能很简单,真是难为情,请达人们不吝赐教!  
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  听起来是行话来着.不过应该也没什么稀奇的东西.我觉得如果只是从提单入手的话,所谓三分之一提单应该有其功用.可问题在于你是因为单证晚到,不只是提单晚到,不解决这个问题,还是没有啊.如果只是想从提单上节约时间,用海运单,电放,都可以达到这个目的.
  1/3提单,应该就是3份提单中的一份吧,  一般进口有7天的免箱期(各个船公司不一样)    如果是日本的,最好直接电放,不然时间太长.
  提单一般有三套正本。
  哎,我真是外行,什么又是电放呢?  周围没有行家,只能自己摸索  谢谢各位的回答,能否有朋友讲解得更加仔细一点呢?    我实在是菜鸟阿
  货代说的1/3提单,意思可能是2/3经银行,做LC,1/3直接寄给你们,这样可以早点换单去报关。其实日本到中国的船期那么快,用T/T的付款方式最好。供应商收到款后将货物电放给你们就比较快了,否则银行方面会延误很多时间的。
  再继续请问一下  代理进口公司给我的答复合理么?我是否有理由要求他们承担我们的疏港费和留箱费?  
  电放就是买方以电报或者邮件形式同意货代用提单副本提货.  一般做电放是需要买方出具保函的.
  你在哪里出口呢  我是福州这边的代理公司   如果有需要可以和我联系    QQ&
  ORIGIANL BILL OF LADING一般都是3/3的,就是3个正本3个NN COPY。    日本的一般都电放,因为VESSEL 到港时间太短了(4DAYS BETWEEN HK AND TOKYO)。电放就是CARRIER 或FORWARDER 在 ORIGINAL B/L 上面标注“ORIGINAL B/L HAS BEEN RELEASED”字样,表示收货人只要付清所有款项拿着这个COPY都可以在目的地提货的。
  triplicate
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