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十堰有滴滴专车了，有人跑吗？说是出了事故，保险公司可以拒赔？
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　　今天收到滴滴的短信，说已经被审核通过成为快车司机，应该是才开通专车吧 ，有人跑吗？
　　刚在网上看了一下，好像说是私家车跑滴滴专车的话出了事故保险公司不理赔，下面是别的城市的案例：
　　开滴滴跑顺风车出事故 小心会被保险拒赔
　　近日，深圳一名车主发帖称开滴滴顺风车时出了追尾事故遭保险公司拒赔，引发市民关注。记者昨日从市保险行业协会了解到，该协会暂未收到类似投诉，但私家车和营运车辆保费不同，车主擅自改变使用方式可能会陷入拒赔困境。
　　据央广经济之声“天天315”节目报道，一名深圳车主近日发帖称，他在开滴滴顺风车的过程中由于注意力不集中发生追尾事故，本车与前车的车辆修理费、乘客医院检查费等损失共计4.6万多元。跑顺风车的车主表示：“当时刚好给车加满了油，就心血来潮试着做了一下滴滴顺风车业务。”他当天接第六单业务时发生了追尾事故。随后，保险公司工作人员来到现场，并询问车主与乘客的关系，车主表示其为朋友关系，而乘客表示，他是用滴滴叫的顺风车。事故发生后第三天，保险公司事故调查员上门调取了车主当天的通话记录，并与事故前后的通话人员联系，初步确认该车主当时在进行滴滴顺风车业务，并判定其为非法营运，拒绝理赔。
　　节目嘉宾李斌律师指出，这个案件经过调查证明出险当时追尾的时候在载客，改变了自用用途，没有通知保险公司，没有取得同意，这时只要责任免除条款有效，保险公司就可以拒赔。
　　记者昨日从市保险行业协会了解到，该协会暂未收到类似投诉。但是，协会相关负责人也指出，营运车辆和私家车一样，也需要购买保险，以便在发生事故后挽回损失。在购买车险和理赔时，由于营运车辆风险更大，因此所交纳的保费也不同于私家车。
　　市保险行业协会提醒私家车主，不要因贪图车辆出租带来的小利而擅自改变车辆使用性质，否则出现意外会产生纠纷，影响保险保障；一旦营运时发生事故，不仅已经交的保险费打了水漂，还要承担事故赔偿责任。
　　据网友 @飞哥9527 发帖说：
　　近日晚上七点半左右，急事路边打的，十几分钟拦不到一辆空的，公车车站又要跑近两公里，急切之下打开滴滴打车，晕，离我最近的的士只有一辆，下单加5块，根本没反应。。。随手一划拉，猛然发现”快车“一栏附近有六七辆”快车“，心里很纠结，这快车是不是就是黑车？有安全保障吗？。。。。。最后还是决定，算了，去公交站吧。
　　可见，十堰滴滴打开确实已经开通了~那问题来了！
　　1、有专业人士解读一下吗？滴滴打车的十堰快车，合法吗？安全吗？对乘车人有没有保障呢？
　　2、有保险公司的人进来说一说情况么，是不是私家车跑专车，出事故了保险公司可以拒赔？那还能不能跑啊？
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其实 我也想当个黑车司机:$
往往被动，被动的只能选择接受和拒绝
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话说我的滴滴在十堰根本就找不到车啊！
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上面不是说了嘛，用于载客 也有相关的保险&&，但是交的保险费用要高于普通的家用车保险。
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其实 我也想当个黑车司机
你可以去，
现在十堰到丹江的车，还满足不了市场需要。
十堰到郧阳区晚上公交停运了也是空白的。
十堰晚上黑车多得很，也不多你一个。
加微信 hhphua
免费送手机POS机，可以刷信.用.卡 和 储.蓄.卡
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其实 我也想当个黑车司机
原谅我看成了黑心司机。。。。;P
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评论自带笑点
一天天的就指望你俩了
蓦然那孩纸就是会下蛋的公鸡、公鸡里滴战斗机、、欧耶！！！;P
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你可以去，
现在十堰到丹江的车，还满足不了市场需要。
不认识路，虽然说有导航可以用
最多也就能做9个人而已& &还只是个7座的车
&&关键我送过去&&回来怎么办？价格也是个问题
往往被动，被动的只能选择接受和拒绝
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一天天的就指望你俩了
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蓦然那孩纸就是会下蛋的公鸡、公鸡里滴战斗机、、欧耶！！！
往往被动，被动的只能选择接受和拒绝
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| 备案号：鄂ICP备号-2| &>&&>&私车做专车出事 保险公司可拒赔
私车做专车出事 保险公司可拒赔
来源：日照信息港
私车做专车出事 保险公司可拒赔
　　私车载客危险一箩筐―
　　Uber等互联网专车经过供给高效而贱卖的出行效劳,短时间内改变了城市公共交通的格式,受到了不少人的喜爱,许多私家车纷繁加盟专车,可是,私车载客存在的安全危险,你知道多少呢?让咱们用稳妥篇、司机篇、车况篇、安全篇等四大危险华章,力求让你一望而知。
　　专题统筹:辛捷恺
　　专题采写:新快报记者 张亮 牟晓翼
　　稳妥篇
　　愿望:专车出车祸,会有赔付 实践:车非合法租借车,稳妥公司可不赔
　　尽管从上个月起,许多私家车加盟专车时被需求买最少30万元的乘客坐位险,但专车发作交通事端,乘客能否获赔呢?
　　据保监有些负责人介绍,不论啥专车品牌,只需车源是合法的租借车,采购稳妥后,稳妥公司都必须赔付,赔付额度则依据各家专车公司投保的类型和保费额度断定。但只需是私家车挂靠的(行进证为非运营车辆),不论采购了啥类型的稳妥,稳妥公司仍能够拒赔,终究估量要靠法院判定。据记者了解,此前南京发作过专车交通事端事例,法院判定支撑稳妥公司不补偿。
　　记者从几家稳妥公司了解到,当前稳妥行业也在活跃立异,但并无对于私家车做专车的险种(涉嫌违法营运)。按上一年“车险信息渠道数据报表”数据比照,营运客车的保费较非营运客车高3800元/辆,当前国内营运客车的车均赔付高于非营运客车2900元/辆。所以,私家车以非营运车辆稳妥来取得专车运营的赔付,是危害稳妥公司利益的。
　　有些专车公司如滴滴快的专车和易到用车等,都直接和稳妥公司协作,采购了多险种稳妥,包含需求供给车辆的租借公司按坐位数量,给每个坐位采购最高30万元的乘客坐位险。滴滴快的还专门成立了理赔基金,宣称一旦发作事端,先从理赔基金赔付,再由租车公司向稳妥公司请求赔付。但记者就此采访了不少专车司机,发现这些稳妥仅触及租借车,对于私家车并无清晰稳妥保证。Uber司机卢师傅表明:“咱们(私家车)出完事,公司当前是不论的,要自个按本车的稳妥请求赔付。我如今第三方都买了50万元以上。”
　　按交通有些的说法,假如是私家车挂靠在打车软件渠道上载客,即便车主采购了各种职责险,但由于属不合法运营,稳妥公司仍能够车主擅自改变车辆运用性质,添加稳妥危险为由拒赔。但在实践过程中,也许呈现乘客为了取得稳妥,协作司机隐秘不合法营运的状况。刘师傅说:“本来乘客也理解,如不隐秘也许就只有找司机和车主索赔,搞不好一分钱都拿不到。”
　　司机篇
　　愿望:司机熟车熟路,本质高
　　实践:菜鸟也能开专车,岗前训练非强行
　　受专车高薪宣扬迷惑,许多出租车司机转行当专车司机,连许多不熟车不熟路的司机,乃至刚拿驾照的实习司机也能注册专车司机。专车司机陈先生告诉记者:“我全职做Uber以后,每个月都能过万,有时一周能做到5000元。我身边就有兄弟经我介绍参加Uber,刚拿驾照也经过了。当前专车竞赛很剧烈,都在抢司机抢车,尤其是全职的,只需有车有驾照,根本都能经过。”
　　据记者查询,近来两个月,由于专车司机部队极速胀大,司机本质对比曩昔已显着下降,不熟车不熟路的状况举目皆是,已成为乘客投诉司机的首要缘由。上个月才注册的张师傅就表明,自个本身是外地人,但传闻做Uber有钱赚,就兼职迟早顶峰试试,成果由于不熟路搞了两单4.0的评分,后来导航坏了还被投诉3.0。他说:“一个3.0能够让我这两周白干了,我当即就下线去修导航。等本期结算完以后,再上线跑。”
　　此外,记者采访有些专车乘客时,还有有些乘客表明有专车司机是“菜鸟”,乃至是“路怒族”,轧实线、冲黄灯、别车等行动让乘客心有余悸。而在印度和美国发作的Uber司机强奸女乘客事情,也让不少乘客对专车司机本质良莠不齐发作忧虑。
　　此外,依据在优步从业现已半年的兼职司机小李介绍,在优步注册成功,并上载材料后,会需求观看一段视频。视频内容首要包含Uber司机端软件运用关键、司机仪容整齐、车辆外观无损伤和常常清洗、与乘客沟通窍门等。其间与乘客沟通窍门包含了自动问询途径等关键。但没有包含安全驾驭方面,尤其是营运车辆注意事项的内容。
　　这以后即是最少五天的布景查询审阅期,司机需求供给身份证号码。依据优步的授权书内容,触及布景信息“也许包含但不局限于:根本身份信息、信誉记载、驾驭前史、诉讼裁定、违法记载”。审阅经往后,优步会告诉司机前往承受训练,但并非强行性。但据小李介绍,训练内容与此前的视频内容根本共同,许多司机并不会承受此训练,而是直接上岗开工。
　　车况篇
　　愿望:豪车随叫即来,有体面
　　实践:不按规范养护年检,二手车能注册
　　除了稳妥和司机的危险,许多乘客并不了解私家车做专车的车况也有危险。乘客钟小姐说:“我坐过宝马、路虎、凯迪拉克的专车,也都是私家车,莫非这些车的车况不比出租车好?不比出租车安全?”记者查询发现,持这种观念的受访乘客占了大都。
　　记者近期查询发现,当前新参加的司机,10万-20万元的车型已成为干流,其间10万元的车型最为挣钱也最多,不少专车司机为求高额赢利下降危险,纷繁采购10万元以下的二手车参加专车。据专车司机反映,豪车做专车本来是赔本的,有的豪车司机意图不在挣钱,而是在结交上,但大都都不是全职,通常是晚顶峰以后才会上线。而路上做得最勤快的,往往是买二手车的外地司机。
　　那私家车做专车比照出租车有何差异呢?以广州出租车为例,每年年检4次,5年作废(退出运营),并且满负荷运营的出租车简直每10天都会做养护,有的是出租车公司包了的。反观私家车当专车运营,就算是全职的,甭说10天,一个月一次养护的都很少。更不要说每年多达4次的车况查验、8年作废(出租车5年)等这些营运车辆本身的规范需求,私家车做专车根本不合格。相对来说,租借车由于有第三方租借公司办理,状况相对好些,但由于养护会影响本钱,仍然比不上出租车。
　　值得一提的是,私家车自日起,6年以内的则无需到查验组织进行安全技能查验,能够免检,且无强行作废年限规则。也即是说,也许存在行进路程适当但出租车5年内最少查验20次,私家车却一次未检的状况。由于私家车查验周期长,致使车辆毛病不易及时发现,存在严峻安全危险。一起,广州市出租车按规则装备了车载智能终端,市交通有些能够实时监控或回放车辆轨道,把握车辆营运状况,发作司乘胶葛时,可有用保护两边的合法权益。
　　安全篇
　　愿望:人好车好,安全没疑问 实践:专车公司做无本生意,司机危险高
　　谈起私家车做专车,不少专车司机都向记者着重,危险最高、最没有保证的,本来是专车司机本身。实践上,专车公司首要是一个软件公司,在司机眼里即是一个具有渠道和四方协议的"空壳公司",做的是不出车、不出人、不承当职责的无本生意。陈师傅就表明:"本来即是使用大数据渠道,让咱们出车、出人、出稳妥、出养护、出停车费,为他们上市来刷成绩。假如不是对司机补助,也许会有一半人不做这行。"
　　据介绍,私家车的加盟司机,公司不会为其买五险一金,也不会为其采购车险,而养护优惠,则有单个公司会奖赏有些金牌司机,但当前根本没有了。当前专车公司都已清晰表明,假如私家车被查,不会帮司机换回车辆,迫使司机做乘客作业,隐秘不合法营运的状况。也就说,专车司机不光要买车,养车,买车险,买养老稳妥,自行养护,更主要的是要自担被查的危险和交通事端意外险。专车司机王先生说:"假如司机自带辆豪车做专车,并出了交通事端致乘客逝世,以及别的伤亡。一旦被查验是不合法营运,不光车辆要被扣押,稳妥公司也很也许拒赔。这种状况下,死者家属有也许会将专车司机车主告上法庭,乃至致使其败尽家业。"
　　此外,有些专车司机尤其是女司机不敢做深夜生意,即是忧虑本身安全。专车司机卢先生说:"尽管司机车辆的证件会对比照较完全,但乘客则不好说。遇上喝醉酒的或许心情十分激动的乘客,就会十分扎手。也有同行反映被醉酒乘客打,却因私家车而不敢报案的状况,专车司机本来最没有保证。"
　　●连接
　　这些国家区域对Uber"Say no"
　　据国外媒体报道,Uber的估值正迫临乃至超越500亿美元,与此一起,这家极具争议的公司正在全球范围内面对法令应战。不查不知道,本来在全球范围内Uber受到了德国、印度、西班牙、韩国、泰国和巴西等十几个国家的禁令,乃至连美国德克萨斯州、迈阿密、奥兰多、奥斯汀和弗吉尼亚等区域也对其封杀。而在印度和美国休斯敦发作的Uber司机强奸女乘客事情,还直接致使联合国妇人署取消了和Uber达到的100万女司机协作方案。
　　其间,由于车牌、官司、不正当竞赛和稳妥等疑问,Uber在德国、西班牙、荷兰、韩国、瑞士、泰国和我国台湾省被封杀,在美国本乡也遭地方政府抵抗。而"强奸事情"、"交通事端赔付"等安全疑问使得Uber在印度和美国本乡遭封杀抵抗。
　　此外,韩国的做法与广州有相似之处,都提出会推出自个的专车渠道。上一年7月首尔市政府表明,韩国法令制止未注册的私家或租借轿车供给收费的运送效劳,因而Uber是不合法的,首尔市政府还表明,将推出一款使用,为合法出租车供给与Uber相似效劳,如邻近出租车的地理位置数据等。上一年12月,韩国检察官还对Uber CEO特拉维斯?卡兰尼克(Travis Kalanick)及其在韩国的协作伙伴提起诉讼,称他们违反了韩国的公共交通法。Uber于3月份暂停了在韩国的UberX效劳。
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滴滴打车岀了事故保险公司不陪
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滴滴打车岀了事故保险公司不陪
找联想赔撒
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杂个会不赔安？
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不赔可以到政府，法院去告他卅
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不可能吧，保险公司没有理由。
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打胡乱说。
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又在黑保险公司嘛 现在保险公司都不好做了 还这样黑
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VV五级士官, 积分 1468, 距离下一级还需 32 积分
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非法营运保险公司不的赔，但是如果真的出了车祸哈儿才说是坐的黑车，乘客受伤害可以找开车的和车主赔钱，法律允许
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私家车才多点乘坐险，没法和滴滴自带的保险比
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我觉得那样不公平，又不是没有买保险
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买的是非营运，跑车可能真的不陪·所以要小心点·不过滴滴好像有保险·
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貌似由滴滴的保险赔，车主的保险赔不了！
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第一，买的运营车还是私家车？第二，有个疑问滴滴公司上税没有，对地方财政有支持没有？宜宾的士其实也该网络运营，跟上时代脚步
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私家车才多点乘坐险，没法和滴滴自带的保险比滴滴代驾自带保险，快车专车类不带保险哈！
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是不赔，保险法上有规定，非运营车辆从事运营业务保险公司可以拒赔，如果乘客碰瓷，没受伤说受伤了叫司机拿几千，司机只有拿不然乘客报运管，司机非运营多的钱都要出。
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本帖编号1144310