社区自提 能帮快递多少忙
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社区自提 能帮快递多少忙
核心提示：
除了传统的上门收取、派送快件外，如今与社区便利店、物业等合作的代收自提点成为众多电商与快递企业普遍追逐的方向。一时间，人们将希望全部寄托于快递代收点、自提点、自提柜等这些创新的配送方式上。
一件快件甚至需要投递两三次才成功；明明快件已经到了，但由于时间问题却无法第一时间收取快件。这样的事情在物流&最后一公里&配送中很普遍，这直接影响了物流配送的效率与成本。那么，如何才能解决这些问题呢？
快递企业与国家监管部门也一直在思考这个问题，也在不断地推动配送模式的创新，除了传统的上门收取、派送快件外，如今与社区便利店、物业等合作的代收自提点成为众多电商与快递企业普遍追逐的方向。一时间，人们将希望全部寄托于快递代收点、自提点、自提柜等这些创新的配送方式上。
究竟&最后一公里&这些新颖的配送方式做的怎么样呢？
天猫服务站：两个月才挣几十块钱
近日，记者随机走访了北京市丰台区芳城园一区的两家快递代收点。
据记者了解，芳城园一区3号楼的福客到超市曾在2012年加入到天猫服务站，开始承接天猫与淘宝的快件代收业务。可当记者来到这家超市询问情况时，福客到超市的老板却告诉记者他早已经终止了该业务。&去年就不做了，&老板告诉记者。当被问及缘由时，老板很是愤慨，&天猫几乎就是让我给他们白干，干了将近两个月，才给了几十块钱，还不到一百块。&
该超市老板还表示，超市空间有限，且来往的客人很多，还要注意快件的保管，万一快件丢失了还要承担责任，很麻烦。&就挣几十块钱，费这么大的心，不合算，省下时间还不如看会电视呢。&
芳城园一区有十几栋高层住宅楼，是一个人口聚集的大型社区，记者在该小区时不时就会看到快递的配送车，它们不停地穿梭于整个小区。如此看来，该小区的快递业务量应该很大，即使这样，福客到的老板仍旧坚决终止了与天猫的合作。
正在该小区派件的一位顺丰快递员告诉记者，在该小区的11号楼和12号楼分别都有顺丰的代收点。记者来到12号楼的一家烟酒商店，门口挂有顺丰标志的门牌，门口还贴着&收货宝&字样的标示。该商店老板告诉记者，他这里承接顺丰快递的快件代收、代发业务，也承接网购代收件业务。&如果网购的话，自提点直接选择咱家就可以，网上有咱家的地址；如果是非网购的顺丰件的话，可以直接填上咱家的地址，很方便。&老板很热情地向记者介绍操作流程。
该烟酒商店还是顺丰快递的自寄点，但是上门自寄并没有优惠。&我们也只是收件有提成，寄件没有。&该老板告诉记者，&虽然代收快件没有太多的提成，但能挣点是点，多几种业务还可以分摊成本。&
同一个小区，同样身为便利店，对于天猫快件的代收服务却有着不同的态度，但这两种态度也正是影响天猫服务站发展的关键。
记者根据2012年天猫服务站的信息，又电话联系了两家超市代收点，得到的信息都是&已经不做了，做这个不行&。
其实从福客到超市老板的谈话中可以找到部分便利店终止与天猫服务站合作的理由，就是利益问题。业界专家、电子商务观察员鲁振旺认为，利益均衡是电商自建自提点能不能发展壮大的主要问题，要让社区服务站积极参与进来，就必须给他们带来更高的收益。
的确，天猫服务站的代收快件业务提成应该不高，过低的利润也影响着参与者的积极性。但是，众所周知，快递企业的利润已经很薄，再拿出一部分给社区服务站也很困难。利益分配问题制约了天猫服务站的发展。
对于现实存在的问题，记者联系了天猫物流方面的相关负责人，对方表示，天猫物流已经纳入菜鸟网络，正在研究服务站与代收点的问题，目前还无法给予记者答复。
物业代收点：还在坚持
除了社区便利店，小区物业也成为电商和快递企业解决&最后一公里&难题的阵地。
距离芳城园两公里的映天朗苑是一个高档小区，该小区的物业也曾加入了天猫服务站。当记者询问该小区物业工作人员是否可以代收快件时，工作人员表示，只帮本小区业主代收快件，并且大部分情况下，快递员都要与业主联系好，业主同意代收才代收。&我们就是为业主提供一种服务。这项工作虽然麻烦，还要及时通知业主来取，还要保管，但快件不是很多，还能坚持。&
业内专家也表示，与社区便利店相比，物业代收快件的可行性相对较高。快递代收点推广的另一难题就是快件安全问题。如果让社区便利店代收，一旦快件破损或者丢失，问题就很难解决，毕竟大部分便利店都是个体户，电商与快递企业对其风险控制有限。物业公司作为一个企业主体，相对比较安全。
尽管如此，但物业也无法逃脱现实。芳城园一区的物业工作人员对记者表示，作为物业，很愿意为业主提供代收快件的服务。但这一服务无论是在交接方式、操作流程，还是监管方面都面临着很多实际困难。&除了快件损毁、内件丢失等情况发生后责任难以认定外，物业在这方面还要付出更多的人力、物力，增加的成本谁来支付？&
的确，开展快递代收业务需要增加物业的成本，为此很多物业也希望能够从快递公司那里获得一定的利润分成。有部分小区物业向快递企业或业主收取1元费用，这让快递企业与业务都无法接受，也因此，物业快递代收点遇到瓶颈。
当然，这也是个别现象，大型的正规物业公司除了利润外，更多的还会考虑为业主提供便捷的服务。
快递代收点的推广必须达到三赢：电商与快递企业提高效率，降低成本；参与者可以获得利润或者其他；消费者获得便捷的服务。快递代收点的推广关键就卡在参与者的利益分配上，由于利润低，社区便利店不愿意参与，毕竟社区便利店看重的就是代收业务的直接利润。当然，承接快递代收业务，间接地也有利于便利店在社区的辐射，也会增加消费者的黏性，最终增加便利店的零售收入。但是，个体便利店无法看到这些。
而物业与社区小便利店不一样，除了利润外，物业还在乎为小区与业主的服务着想。物业作为快递代收点也有着成功的案例。
不久前，扬州市中信泰富锦苑小区物业服务中心成立了快递服务中心，经过近两个月的运行，该项服务得到了小区业主的认可，对小区物业服务满意度及物业费收缴率的提升起到了积极的推动作用。
随着网络经济的发展，越来越多的网民通过网络购买物品，带动了快递业的飞速发展。但快递员频繁出入小区或多或少影响了小区业主的生活秩序，也带来了一定的安全隐患，为物业公司的管理增加了难度。为解决这一矛盾，扬州市房管局和市邮政管理局经过多次磋商，决定由中信泰富物业与快递企业联手在锦苑小区试点&小区快递代收发管理模式&。该模式真正做到了业主、物业服务企业、快递企业三方互利共赢。
快递企业也看到了与物业的合作好处，也纷纷涉足此块工作。据记者了解，去年开始，圆通网络分公司与上海万科30家小区物业合作代、派快递业务，拉开了城市配送体系中&物业快递代办点&的序幕。设立&物业快递代办点&以后，不仅方便了业主，也维护了小区治安环境，真正实现门到门的服务，提高圆通以及万科物业的服务质量；对于圆通快递，也解决了二次派件的成本支出问题，并且还增加了揽件的利润，达到了三赢。
如果快递公司能够与物业谈好合作模式，物业快递代收点的确是一个很好的解决物流&最后一公里&的良方。但是两者的合作还仅限于品牌企业间的合作，也只是少数企业的合作，目前物业代收快件还需进一步推广。业内人士表示，国家监管部门也应该尽快制定相关标准，督促物流代收点能够合理规范的发展。
自动提货柜：很是难找
随着科技的发展，智能快递投递箱也映入了大家的眼帘。并且，智能快递投递箱不像社区便利店与物业那样涉及利润分成问题，更受电商与快递企业的青睐。
快递员将快件暂时保存在投递箱内，并将投递信息通过短信等方式发送给用户，为用户提供24小时自助取件服务，这就是智能快递投递箱的功能。目前，智能快递投递箱模式已成为快递、电商企业的发力点。据了解，顺丰速运在CBD、高端社区推储物柜完善末端配送；韵达快递在上海大学新世纪大学村、颐景园地区投放了两台24小时自助快递机；京东则进一步扩展自提货柜业务，在北京、沈阳两地新增5台自提柜。
据业内人士介绍，目前，国内快递企业自提货柜设备研发、安装成本总价大概维持在每台4万元至5万元。&即便加装ATM机，成本也不会太高，对于一个可容纳几十个快件包裹的自提货柜，配送支出远低于传统配送&。
如此看来，智能快递投递箱就是快递&最后一公里&的最佳路径。可是，目前智能快递投递箱的发展仍然处在探索尝试阶段，市场上很难见到快递自主提货柜。
目前市场上主要有两种快递自主提货柜，一为快递企业或电商企业自己建立的提货柜，另一个为第三方企业推广的地铁自主提货柜。
顺丰速运率先运用了快递自助提货柜，但记者了解到，目前北京市场上这种提货柜很少，整个北京市不到10个，主要分布于朝阳区与海淀区的中关村及人民大学附近。
不久前，北京京投轨道交通资产经营管理有限公司与北京递兴泊互联科技有限公司合作，率先在地铁口推出了AEM自助快递柜。消费者乘坐地铁时就可以投递快件或收取快件。
记者根据介绍，来到位于首批自助快递柜建设点刘家窑地铁，然而并没有看到自主快递柜，地铁工作人员表示该站没有自助柜。记者又询问了几位乘坐地铁的路人，他们也纷纷表示没有听说过自助快递柜。后来记者从网上查到信息，又来到亮马桥地铁站，在地铁口终于见到自助快递柜。人们匆匆从自助柜面前穿过，几乎无人停留。的确，如果不是特别留意，自助柜很难被人发现。
递兴泊公司开发的自助快递柜需要与电商及快递企业合作才能在社会上推广，所以推广需要一段时日。并且，这种模式在收寄验视等环节仍需进一步完善。为了保证快件安全，国家三令五申要求快递企业加强收寄验视环节，但就目前的情况看，无人操作的智能快递投递箱在收寄验视环节上的问题将更加突出。目前自助快递柜也还不具备代收货款、货到付款等功能，这也是制约其推广的原因之一。(记者& 蒋永霞)
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