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翻译业务合作方式：因为职业翻译特性，一般情况下不接受无目的的无关测试。如对专业水准质疑，可发以往翻译过的文稿，供客户参阅翻译水平。若强行测试，须提供和翻译业务有关的测试文稿，也可接受小段测试（常规免费测试不超过200汉字，付费测试则字数不限），测试合格后再行合作。
服务对象所在地区：立足本土，借助互联网，面向全国、尤其是沿海较为发达的城市（包括北京、上海、广州和深圳）以及全球翻译市场（以操英语为母语的国家为主）提供翻译服务。
付费方式：对于翻译业务，所有翻译文稿均按照WORD文件中的汉字字数一栏来乘以翻译单价，以计算翻译费用。对于首次合作的商家，鉴于搭建信誉之需要，客户须交付一定量的定金，在项目验收合格后再付清尾款。此后的翻译合作业务则视具体情况来确定具体的付款日期，但期限一般不得超过30天。对于校审业务，校对单价不得少于之前译者翻译单价的50%。对于翻译讲解、纠错、指导等专业化翻译培训业务，则按小时计费，1小时收费在200-500元不等。
支付手段：客户可通过微信直接付款，也可以通过支付宝和银行卡转账。
质保说明：因具备多年专职、兼职和自由翻译经验，故谙熟各种翻译文稿和文风。历经各类翻译公司、翻译机构的重重、严格筛选和近乎苛刻的对翻译质量的终极考验，可为您提供纯熟、地道的翻译文稿。有能力、也有耐力对笔下的译文负责到底。
特别备注：翻译质量的好坏和专业与否直接制约着客户的经济效益，故而翻译质量是所有客户和商家颇为强调的重中之重。要负责好每件专业文稿的翻译质量对于从业译者而言绝非易事，这要求译者须具备相当深厚的专业功底、丰富的翻译实战经验以及专心负责的敬业态度。所以，在客户拿到上乘译稿的前提下，理应提供合理的翻译价位。价位过低的翻译业务不在承揽范围之内。
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外贸案例：面对客户拒付尾款，NANCY打出感情牌
福建一外贸公司的业务员NANCY在之前曾经遭遇过的郁闷经历。她向雨果网旗下媒体——外贸人的实操指南分享了这个案例精彩过程。
客户是丹麦的，与NANCY已有多年的生意往来。这些年来，双方已在生意过程中成为朋友。
事情还得从2011年的8月底说起。
当时，该客户发来询盘，并说明这是急单，NANCY报价后不久他就下订单，连样品都没看。
“因为他也是个中间商，急单的原因是他在丹麦的客人急着要货赶市场旺季。不过，后来我与他协商之后，交货期从原来的2周改为1个月。另外，一周之后，他又陆续下了两个单。”NANCY对《C周刊》说。
然而，俗话说得好：心急吃不了热豆腐。往往越着急的订单，在执行过程中越容易出现问题。
NANCY在这一订单的执行过程中就不幸被言中了。
工厂耽误，交货延期
“客人这次总共订了差不多十个款式，其中有两款产品的材料要求比较厚。工厂在生产过程中发现，材料供应商无法提供这么厚的材料，这是在报价时没有考虑到的问题！”NANCY说。
如果按照正常下单流程，这一问题则完全可规避，因为如果有事先打样，在打样过程中便可发现材料供应商无法提供这一厚度的材料。但是，现在客户定金都付了，而且还着急要货，这可怎么办呢？
NANCY一方面让材料供应商反复试验，一方面开始向客人解释，并及时向客人汇报订单最新进展情况。
“虽然材料供应商反复试验后达到了客户的要求，但时间已经过去了一个月，答应客户的交货期已经到了，工厂还没安排大货的生产。客人着急了，一直向我催货，他说他的客户也在催他。我只好一边向客人解释，安抚他的情绪，一边跟进工厂的进度，督促工厂加快生产。”她说。
原本预计一个月的交货期，但这批订单却被工厂整整拖了2个月时间，即客人下单三个月后，工厂才完成生产交货。此时，已是2011年的12月初了。
收款风险，隐藏其中
由于预计第一个订单能快些交货，客户因为着急，所以打算用空运，但到后来年底时工厂生产安排紧张，订单又拖延了一些时间，客户只好改用快递。
“快递费很贵，我粗略算了下，仅快递费前前后后要花十几万元人民币，我们这票货总货值才二十几万元人民币。快递是他的客人要求的，因为时间已经非常紧张，所以快递账号由他的客人提供给我。”
NANCY向《C周刊》分析称，正是因为运输方式改为快递，为客户后续尾款支付埋下了隐患。“当时我就想，如果客人真的向我索赔，我们确实也应该赔偿一些给人家，因为问题出在我们，严重耽误了他的交货期。”她说。
这笔交易共涉及三个订单，虽然后面的两个订单金额较少，在此前谈判时，NANCY考虑到是老客户，且金额不多，所以并未向其收定金。不过，第一个订单，她向客户收了40%的定金。
“在下单之前，我就已经和客人说好，正常的情况下我们需要收取50%的定金，而且和他之前的合作也一直都是这样的。当时，客人说这批货金额较大，而他当时的资金周转比较困难，所以就先付了40%的定金，尾款在出货时再支付。当时，我就想这是老客人，另外40%与50%也没差多少，所以就答应了。由于他说当时资金周转较困难，对于第二、三个订单，我就从帮助朋友的角度，先不收他定金，等货出完后一起结算。”NANCY说。
因为没有预料到会发生材料问题，所以NANCY在材料出现问题之后，就一直后悔没有向客户收取更多的定金，这也让订单的风险变得更大。
推迟交货，收款遇阻
“好不容易把货都出完了，我就做了发票给客人，然后叫他付款，他也很爽快地答应了。他说会叫他的财务来付，过了一个星期，正常的话我应该收到款了，结果还没有收到。我就问他为何还没收到款，他说他正在出差，过两天回公司确认一下，于是我就又等了他两天。后来，他主动给了我邮件说他调查过了，这个款还没有付，因为客户的尾款也还没给他。”NANCY对《C周刊》说。
客户的理由是由于NANCY公司的交货期推迟很多，而且其中一款产品的质量还出现了一些小问题，他说目前正在与他的客户交涉。他的客户或许会向他要求进行适当的索赔。
“因为他是中间商，如果他的客人叫他索赔，他肯定也会叫我们承担一些，这也是间接在给我们施加压力，毕竟责任很大一部分是在我们这边。”
打情感牌，艰难收款
虽然责任在己方，但已经交货给客户，NANCY为了尽量减少损失，开始采取了一些“亡羊补牢”的办法。
“我给客户回复了邮件，虽然整个过程我都毫无隐瞒地告诉了他，但在这封邮件里，我还是继续向客户说明出现这一问题的原因。虽然，我知道这些解释都是苍白的，客户如果拒付尾款，我也一点办法都没有。”
由于之前与客户除了生意上的交往，NANCY还很注重与客户成为朋友，在平时的邮件及电话交流中会谈及一些生活上的事情，所以在私底下已经是朋友关系。因为有了这样的基础，NANCY决定对客户来个“感情攻势”。
“我生小孩那会儿，有把小孩的照片发给他，在后面的邮件来往中他都有问候我和小孩。于是我就给他写了这么一封邮件，内容大概是这样的：
因为生小孩，所以老板特许我在家办公，基本上都没有再去工厂，但是为了你这票货，我前前后后跑了很多次，我也希望把它做好，但因为一些客观的原因，交货迟了，所以尾款请您尽快打给我。哪怕是先付一部分，后面分期付也行。否则的话，就算我老板人再好，我不能给他回收货款的话，我的工作也会丢掉，生活则会出现问题，再说我小孩还这么小。”她说。
看到邮件后，客户就立刻回复NANCY，并承诺会先付一部分尾款。这个客户很守承诺，邮件发过来不久就先支付了1万美元，几天后他又付了1万美元。
“虽然现在还有1万美元没付，但是客人已经答应我说会付了，如果他那边收到客户的尾款就会付过来。根据两年的生意往来，我觉得他是会付这最后1万美元的，他是个遵守承诺的人。”她说。
注意细节，归类客户
对于此次收款经历，NANCY向《C周刊》分析称，最后能有惊无险，很重要的一点就是与客户建立起了朋友关系。
“我觉得在跟客户的交往过程中，应该多关注些细节的东西，因为往往这一过程会透露出客户的一些信息，或许在你遇到问题的时候能够给你很大帮助。”她说。
丹麦的这个客户，由于双方有见过面，NANCY在交流中感觉他是个比较热心肠的人，除了工作，还比较爱跟你交流一些生活上的事情。所以，遇到这样的客户，在工作之余要跟他聊聊家常，交朋友。
“这其实也要因人而异，有的客人就除了工作不会跟你聊其他的事情，在他写的邮件里，你就只能看到一些很简单的话，全部是关于产品、价格之类的，遇到此类客人就不要主动去跟他聊生活上的话题。”她说。
所以，NANCY提醒企业，在与客户沟通时，要从细节中了解客户是个怎样的人，然后投其所好，他比较喜欢聊什么话题，就跟他聊什么。
考虑周全，防范风险
“这次问题主要在我们工厂这边，刚开始接单的时候工厂没有什么订单，所以急于要订单，客人提出什么要求都答应，但事实上有些东西并做不到。后来，工厂突然来了很多订单，此时他就会考虑先安排利润好一些，容易解决的订单。事实上，材料供应商一个月就已试验出符合要求的材料出来，但工厂的生产却拖了整整两个月。所以，工厂有很大的责任，其接单时没有考虑周全，如果当时能权衡利弊，哪怕是自己做不出来，不接这个单，虽然是有一点损失，但也规避了风险。”NANCY对《C周刊》说。
因此，答应客户时一定要考虑周全，必须能在客人要求的时间内保质保量交货，如果实在做不来，最好还是谨慎接单，或者宁愿不接。
这是NANCY经历此次教训之后的肺腑之言！
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T/T 30%定金，尾款发货前付清英文表述
T/T 30%定金，尾款发货前付清
标准的英文表述到底是什么？
T/T 30% deposit and balance before delivery.
还是： T/T 30% deposit and balance before shipment. （这个我想客户会不会误解为开船前付款，那他会要求先进仓）
以前所有的客户我都是写balance before delivery，都没有问题。这次是一个尼日利亚的客户，定金打过来了，但是怕他误解为开船前付清，或者误解为到港前付清。
现在纠结想要不跟他具体再解释下balance paid before shipping from factory.
求助各位大神啊！
(阿文单证店)
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原帖由 future201212 于
13:35 发表
T/T 30%定金，尾款发货前付清
标准的英文表述到底是什么？
T/T 30% deposit and balance before delivery.
还是： T/T 30% deposit and balance before shipment. （这个我想客户会不会误解为开船前付款 ... T/T 30% deposit TO BE REMITTED IMMEDIATELY AFTER THE CONTRACT BEING SIGNED and balance OF 70% TO BE PAID before delivery OF THE GOODS.
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来自 浙江宁波
30% down payment by T/T before production, the balance to be paid before delivery.
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回复 #2 awen2188 的帖子
那就是before of delivery是正确的哈， 主要就是纠结在delivery这个词上，很多人说要用shipment
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awen的是比较正式官方的，但一般邮件表达到正确意思就够了
例如楼上那种
再简单点就是30% deposit, 70% balance before shipment
UID 2073162
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回复 #3 米苏宝贝丫头 的帖子
客户不会理解成开船前或者到港前哈？ 那我还要不要发邮件跟他具体解释呢，纠结中。。。
UID 2073162
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回复 #5 se7enjay 的帖子
shipment和delivery都可以？ 两个词没有区别？
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T/T 30% ADVANCE,70% AT SIGHT
UID 2073162
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回复 #8 红菠菜 的帖子
没有做信用证喔
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你还是再跟客户解释一下这个尾款的付款是在装运前吧。别纠结了，耽误时间呢。
UID 2073162
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回复 #10 linli2007 的帖子
恩，那我用balance paid before shipping from factory, 这样可以吗？还会有歧义吗?
PS: shipping 有陆运的意思不
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回复 #9 future201212 的帖子
跟L/C有啥关系呢？30%预付，70%见单付款就可以了
UID 2073162
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回复 #12 红菠菜 的帖子
见提单副本付款? 我们是要求全额货款收到后，才会发货的，不是见提单副本的
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回复 #1 future201212 的帖子
准备按以下发邮件给客户解释，各位大神觉得可以否？
our payment terms: T/T 30% deposit and balance before delivery.
Here explain it to avoid confusion:
It means the 70% balance needs to be paid before shipping from factory.
pls confirm this the soonest you can so that we can start mass production immediately.
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来自 浙江宁波
回复 #6 future201212 的帖子
不会的，delivery是交付的意思，shipment有装运的意思
其实最简单的办法就是货快要好的时候，你就把大货照片拍了，发给客人，顺便通知他付尾款呀，这样对方总不能装糊涂吧
不用纠结了，赶紧回过去吧
当前时区 GMT+8, 现在时间是
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