我以前做过押运员模拟考试

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-25 19:16 标签： 临淄危险品押运员
　　今年以来，江苏油田运输处积极转变工作作风，围绕掌握员工思想动态，落实安全行车责任制这一目标，开展了“今天我是押运员”活动。参加者包括处级领导在内的58名HSE领导小组成员。他们在当值日里，承担危险品车辆押运员职责，出车前协助司机做好巡回检查，行车途中协助司机观察道路情况，到达目的地时协助司机关闭防火罩、接好静电接地等。
　　他们还制定干部跟车押运工作量化标准，要求每次随车押运过程中，对发现的安全风险和不安全行为，进行归类分析总结，落实整改；每次随车押运时要与司机进行一次谈心、收集一条有价值的意见或建议；帮助员工解决存在的实际问题，按照首办负责制要求，落实问题最迟不超过7天，并严格考核。
　　“押运员是司机的第二双眼睛，苦累不怕，就是担心自己没押运经验，误事。”该处物经部副主任陈洪林深有感触。第一次押车，他就碰上大雾天，能见度不足50米。行车途中，他在叮嘱司机缓行的同时，睁大眼睛观察路况，百多公里路程，用了整整一上午才到达。“一路上眼睛酸得流泪，但车辆平安到达，挺有成就感的。”陈洪林说。
　　除了督促司机做好安全，押运员还把安全教育带到现场，结合行车途中的各种风险，与司机交流应该如何开安全车，避免事故。新颖而不拘一格的安全教育形式，司机很认可。自去年8月干部随车押运活动开展以来，这个处的危险品运输未发生交通事故。（通讯员叶翔 记者孙克）
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摘要：我是一名押运员，从事武装押运已经有7年时间了。我们在银行门口转运现金时，会划设出一个警戒区，任何人这个时候是不允许进出银行的。这其中，就会遇到各种各样的人，有些人会问我枪里有没有子弹？有些人经过银行看
我是一名押运员，从事武装押运已经有7年时间了。我们在银行门口转运现金时，会划设出一个警戒区，任何人这个时候是不允许进出银行的。这其中，就会遇到各种各样的人，有些人会问我枪里有没有子弹？有些人经过银行看见我们，会停下来观看，还有些人会说，拿个破枪有什么了不起的，对我们不屑一顾。也有些人会故意装作若无其事的样子，往我们的警戒区里面走，试探我们会不会拦他。我想说，这其中大部分人都会比较配合我们得工作，有些人急着去银行办事，的确会没注意到我们的存在，在我们提醒之后，也会比较配合。只有一次，有个人可能觉得我把他拦住感觉没面子，周围那么多人看着，也可能在想，拿个枪有什么了不起的，你敢开枪打我吗？然后他就强行要通过我们的警戒区域进入银行，我看他脾气上来了，根本不听劝，但也不能让他就那么闯进去，最后只能把枪横过来，把他推出警戒区以外，并且再三警告他！也许是不想事情闹大，后来他也就离开了。其实，如果当时我冲动一些，也许就会用枪指着他，但当时我在脑海里不断提醒自己冷静，他已经很不冷静，很冲动了，如果当时我把枪对着他，只会让他更不理智，就有可能把事态扩大。开枪就更不可能了，因为那么做只会让事态升级！而且开枪还可能造成误伤，后果会相当严重。另外，我们运钞车在行进过程中，是不允许随意停车的，尤其是车上有现金的情况下，为了安全起见，都会选择比较通畅的道路，尽快到达目的地，车速也会比较快，这也是为什么社会车辆对我们运钞车很反感。可是没办法，车上有那么多现金，多少都会比较紧张，再说，我们不像武警运钞车，前后都有警车护送，我们一出去就是孤立无援的，除了车上的押运员和有防弹功能的运钞车，再没有更多的保护力量。如果真有人要抢劫运钞车，我们的力量还是比较单薄的。所以必须时刻有根弦紧绷着。路上行车本来就是状况不断，我们还得时刻注意周围的交通情况，从周围车的行驶轨迹去判断是否会对我们构成威胁。可以说精神是高度紧张的。当然，如果真是遇到交通事故，也是会停下来处理的，押运员会下车做好警戒，然后通知其他运钞车过来把现金转运走，由司机自己处理事故就可以了，这种情况我们也遇到过，比较常见的，也比较好处理。我只是不理解的是，第一：运钞车方面，运钞车为什么没有停下来处理事故？或者运钞车认为有被抢劫的威胁，可以选择直接走掉，报警的同时通知公司，在完成押运任务之后，再返回事故现场来处理事故。第二，行人方面，为什么这个人要一直在用砖头砸运钞车？他想干嘛？即便是运钞车交通肇事逃逸，其实很容易就可以找到所属的押运公司，由交警出面解决。不断用砖头砸车，我在车上也会紧张，因为在车上视野不好，根本看不清周围的情况，也不知道他有什么企图，再说车上还有现金，就不得不怀疑他是不是有抢劫的嫌疑？还有他会不会有同伙在旁边埋伏着？在这种情况下，司机是绝不会停车的，说到开枪，我们的确可以根据情况来选择是否开枪，但这个量不好掌握。为了预防不必要的开枪和误操作引起的意外走火情况的发生，我们都会在枪里面装一颗教练弹，所以，第一枪是打不响的，只有把教练弹退出来，再次上膛才会是实弹。这是我们公司要求我们这么做的，我不知道他们公司具体是怎么操作的，而且我们用的是动能弹，没有什么杀伤力，目的只是用来驱散人群，但是，近距离开枪，还是会对身体造成损伤的，如果是打中要害，的确会致命的。我干了这几年，说真的，真正能够得上开枪的机会真的很少，可以说没有。再说事先肯定会一再警告，即便是多次警告无效的情况，不得不开枪制止，那也是先鸣枪警告，最后迫不得已才会向嫌疑人射击，但原则是击伤不击毙，这样有利于事情的调查！造成这样的后果，我相信当事押运员也不想事情会是这个结果，也有可能是个意外！有可能是想鸣枪警告，但是没控制好枪口，或者突然这时嫌疑人靠近车辆准备再次用砖头砸车，结果正常撞枪口上，造成了误伤。这是非常有可能的。防爆枪射击的后坐力是比较大的，枪口上跳比较厉害，如果没拿稳枪，就会被后坐力顶的坐在地上，如果是在车内通过射击孔向嫌疑人射击，没有压住枪头，即便是对着嫌疑人腿部射击，子弹也会向上向两边散布，对嫌疑人头胸部造成损伤，加上近距离，嫌疑人很容易受到致命伤。最后，我想说，作为一名押运员，手里的枪是最后的手段。要做到手里有枪，而心中无枪。枪并不能给我们带来任何荣誉，还有可能带来麻烦。我们的身份在别人面前，也没有任何可以炫耀的资本，但我们所担负的社会责任，是普通人无法承担的。心中必须要有一颗警惕的弦紧绷着，而作为普通人，也希望大家对我们的工作给予支持。大家相互理解一下，退一步再大的事情也就不是那么大了。还是几年前的事情了，我也是个司机，记得哪天开车去办事，我的车停在银行旁边，准备进银行办事，就在这个时候来了一辆运钞车，车上有两个压运员冲心里就要我把车开走，我当时和他们争辩谁先到的谁先停，当然这个地方是对社会车辆是应许停靠的，话没有说完，就老公压超员冲过来，说我防害公务，我真不知道哪里防害公务了，当时压运员就过来砸我的车，还不准我反驳，我只有把车挪开。真不知道谁给了押运员这种权利，无视老百姓的存在。就拿前几天发生的这件事情来说，在是否有刮擦不明朗的情况下，死者拿着砖块砸车玻璃，如果死者有抢劫行为的话，首先肯定是至押运员与死地，砸玻璃干嘛！运钞车上都有报警装置不先报警，却对死者开枪，如果是朝腿上开枪，我认为都是一种过失，何况直接把人都打死了，这是什么行为，是无视人民法律，无视老百姓生命！我为死者痛心，为死者家属痛心，这个押运行业的权利而痛心，我想问问当时如果是押运员的亲戚砸玻璃，是一种什么样的后果！从对生命尊重的角度讲，这个运钞员做的是有些过分，如果能够选择的话，完全可以打到不是要害的地方。比如大腿或者肚子等可以解救的部位。如果就因为砸玻璃就被打死了，这样岂不是很冤枉，并且只是说砸玻璃，并没有说是在抢劫，动机都还没有搞明白，就开枪，的确是不够冷静。从运钞员的职业操守上来讲，这么做确是无可厚非的，自己干的就是保护人民财产的工作，在必要的时候出用枪防卫也是没有过错的。只是在财产受到攻击的时候，自己做出了快速开枪的决定，这样的处理确实比较快，即便是附近还有同伙出现，那也不会有在出现了，前车之鉴。没准儿是因为他的这一枪阻止了一场抢劫和他自己的生命呢？事情总有其两面性，有好有坏，没有绝对的都是相对的。作为一名学法律的人。我可以负责人的推测，最后运钞人员要承担刑事责任。我看了评论区，很多是运钞工作人员或者经历过高风险安保工作的。高风险，特殊化的正当防卫，肯定是客观存在。但是我们讨论的是一个法律层面的必要性。反复用砖头暴力砸运钞车的危害性，需不需要真枪实弹一枪致命来自卫？我的实践工作中，不仅一次和军队人员，配枪的武警，刑警交谈。他们也是高风险职业，但是遇到一般的情况，持枪必须一到两次对天空鸣枪示警，就算开枪，也不是必须致命一击，都是看犯罪对象危险性和其他条件。所以，你还觉得运钞人员一枪毙命拿砖头的暴力群众，合法合理吗？

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