面对20位女生的贴心祝福，围观男生无比羡慕嫉妒恨。
女司机：粉丝会说你还是很厉害。我觉得会很掉粉。
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　　欧洲国家林立，很容易就跨过了国界线，出了国，酿出了国际事件。或许，也因为如此，欧洲不少航班的航行时间特别短。最夸张的当属英国，被誉为最短的航班，最快只用47秒，刚起飞就要降落了，实在让人难以想象。不少网友评价，不如走过去了。
　　1、最短国际航班即将开通，耗时8分钟
　　近日，有媒体报道，瑞士圣加仑和德国腓特烈港之间即将开通国际商业航班，全程20千米。事实上，也就是从湖的一头飞到另一头，只需8分钟，票价大约为300元人民币。
　　据了解，这趟航班旨在方便旅客前往更大的德国科隆机场。
　　2、目前最短国际航班，耗时10分钟
　　难以想象吧？！其实，目前执飞的最短国际航班也比这长不了多少，从奥地利首都维也纳至斯洛伐克首都布拉迪斯拉发，航程50千米，耗时10分钟。
　　这段旅途，坐火车也就1小时略多些。
　　3、最短国内航班，最快耗时47秒
　　实际上，相比一些国家的国内航班，以上的这些国际航班航行时间够长了。
　　最短的国内航班仅需47秒！对，你没看错，就是47秒！由英国洛根航空公司执飞，从韦斯特雷到帕帕韦斯特雷，距离只有2.7千米，官方宣布的航行时长为2分钟，但理想状况下可以在1分钟内完成。
　　网友纷纷留言表示，一个马拉松都比这个距离长。长跑爱好者不如走过去。
　　看到这里，小编不得不感慨欧洲的航线之短真是令人称奇，也不知道这帮欧洲人怎么想的！
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世界上最小的飞机是哪一架
学习啦【百科知识】 编辑：巩诗1
　　世界上最小的飞机是哪一款呢?小编带你来认识认识一下吧!
　　世界上最小的飞机
　　二战德国研制生产的Ar E 381火箭动力截击机 1944年末，阿拉多(Arado)公司向德国航空部(RLM)上交了他们的E381寄生式微型截击机设计方案。与此同时，其他几家公司也都上交了各自的寄生式微型截击机方案，主要有梅塞施密(Messerschmitt)公司的 Me P.1103/I 、P.1103/II、P.1104/I、P.1104/II，Sombold 公司的So 344，以及齐柏林(Zeppelin)公司的&撞锤&(Rammer)。
　　Ar E381经历了多种设计方案，每种都在最后有了不小的改进之处。尽管各有区别，但总体而言所有方案基本上都是一根带有装甲的管状结构，安装有一台小型的沃尔特(Walter)509B型火箭发动机，能够提供有限的动力。因此，所以Ar E381的设计方案都需要由Arado 234C-3四发喷气式轰炸机携带，在飞临被攻击目标(设想为盟军的轰炸机编队)时，将Ar E381放下，由火箭发动机驱动对目标实施攻击后依靠滑翔着陆，机腹底部安装有着陆滑撬。
　　第一种型号Ar E381 I拥有一个横截面为圆形的机身，机头部位设有一个圆形小窗，为飞行员提供有限的视野。整个机身拥有一层5毫米厚的装甲防护。由于驾驶舱空间极为狭小，飞行员必须采取俯卧姿势。在其前方有一块可移去的140毫米(5.5英寸)厚的防弹玻璃。机身内部两侧在驾驶员肘部各设有一块突起，驾驶员两腿边是两个C-液箱，脚后部是T-液箱。笔直的机翼位于机身中段，机背突出部是航炮的外罩，内部安装有1门MK108型30毫米航炮，备弹60发。Ar E381 I拥有一个双垂尾，在略靠机尾前部有一台HWK109-509A型火箭发动机。机腹有一个可收放式的着陆滑撬，着陆时还可以从机身上部放出一个降落伞。驾驶员必须通过驾驶舱上方的一个舱盖进出，因此必须在Ar E381 I被挂载在Arado 234C-3四发喷气式轰炸机之前就进入驾驶舱。而一旦进入了就无法再出来，遇到紧急情况时只能坐以待毙。
　　为了克服Ar E381 I上的一些问题，阿拉多公司又改进出了第二种型号Ar E381 II。相比之下，Ar E381 II的机身直径略有增加，但整体的基本布局依旧。前部驾驶舱空间有所增加，以便给驾驶员提供略为良好的视野。武备方面也依然是1门MK108型30毫米航炮，但备弹减少为45发。垂尾的面积略有减小，但整体机尾布局没有太多变化。着陆滑撬改为固定不可收放式，仍然结合使用降落伞。但最关键的进出驾驶舱不便的问题并未得到改善，Ar E381 II仍旧延用了Ar E381 I型的上方舱盖进出。
　　进一步改进型号是Ar E381 III，其机身直径再度增加，但机身横截面已经改为三角形且机身前部反而有所减小。机背突出部完全消失，从而使得机翼变为上单翼布局。此外，翼尖也改为向下，以便在滑翔着陆时，增加两翼接触地面时的阻力。武备方面发生重大变化，以6枚RZ-65型或者RZ-73型旋转稳定火箭弹取代了MK108型航炮，机翼两侧靠近机身部位左右各有3枚。双垂尾经过重新设计，形状改为简单的矩形，位置高于机身。降落方式仍为滑翔着陆，但着陆滑撬又恢复为可回收式，结合降落伞。驾驶员进出的问题总算有了改观，Ar E381 III在驾驶舱侧面开设了1扇舱门。
　　另外，发动机也改为用带巡航燃烧室的HWK109-509B型火箭发动机，航程略微增加了。 Ar E381截击机挂载在阿拉多公司研制的Ar 234C-3四发喷气式轰炸机的机腹，形成了子母式联体机。其挂载位置位于母机Ar 234C-3中部偏后方。由于自身结构过于简单，Ar E381通过专门的管道和线路从母机Ar 234C-3处得到电力、加热并进行通讯。
　　通常情况下，母机Ar 234C-3在高于敌方轰炸机群1,000 米(3,281英尺)上方施放下Ar E381。其依靠重力和风力进行高速俯冲滑翔，最高速度可达820km/h(510mph)，以此对目标进行首次攻击。然后，HWK109-509B型火箭发动机点火，推动Ar E381对目标实施第二次攻击。随即，燃料耗尽，Ar E381将进行一次长距离滑翔飞行，最后放出降落伞和滑撬进行着陆。着陆后，驾驶员能够很快将 Ar E381分为机翼、机身和机尾几大部分，在接应的地面人员配合下，将这些部分装上卡车并撤回基地。
　　据估计，Ar E381 截击机大约需要 600 个生产工时，生产原料主要包括 350 公斤钢材、320 公斤钢板、120 公斤木材以及 40 公斤轻金属，总计大约 830 公斤材料。有资料显示阿拉多公司曾经制造了一具Ar E381 截击机的等比例模型和若干木质机身，甚至有谣传说曾完工了一架未安装发动机的原型机，并对其进行了牵引试飞，但没有任何证据显示这些说法的可靠性。实际上，德国航空部对于包括阿拉多公司 Ar E381 在内的所有寄生式微型截击机的设计方案都予以了否定。
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世界最短航班仅飞47秒落地！网友：明明可以走
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【PConline 资讯】欧洲国家林立，并且还都很小，很容易就跨过了国界线，出了国，酿出了国际事件。或许，也因为如此，欧洲不少航班的航行时间特别短。最夸张的当属英国，被誉为最短的航班，最快只用47秒，刚起飞就要降落了，实在让人难以想象。不少网友评价，不如走过去了。最短国际航班即将开通，耗时8分钟&将开通的最短国际航班航线图&近日，有媒体报道，瑞士圣加仑和德国腓特烈港之间即将开通国际商业航班，全程20千米。事实上，也就是从湖的一头飞到另一头，只需8分钟，票价大约为300元人民币。据了解，这趟航班旨在方便旅客前往更大的德国科隆机场。目前最短国际航班，耗时10分钟当前最短国际航班难以想象吧？！其实，目前执飞的最短国际航班也比这长不了多少，从奥地利首都维也纳至斯洛伐克首都布拉迪斯拉发，航程50千米，耗时10分钟。这段旅途，坐火车也就1小时略多些。最短国内航班仅需47秒英国国内最短航班仅2.7千米&&欧洲的航线之短也是令人称奇。最短的国内航班仅需 47秒！对，你没看错，就是47秒，由英国洛根航空公司执飞，从韦斯特雷到帕帕韦斯特雷，距离只有2.5千米，官方宣布的航行时长为2分钟，但理想状况下可以在1分钟内完成。
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　　英国《每日邮报》昨晨报道称，3家航空公司在争夺这条航线的运营权。昨天当地政府宣布，运营权被苏格兰当地的洛根航空公司以400万英镑夺得，既可进行货物运输，也可进行客运。
　　这段飞行行程位于苏格兰北部的奥克尼群岛，从帕帕韦斯特雷岛到韦斯特雷岛，只要96秒，航程仅约1.6公里。　法晚
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