中国不是自己造大飞机C919吗?　　这么这次还买300架美国波音公司的飞机呢?.　　想请教各位.　　中国不是自己造大飞机C919吗?这么这次还买300架美国波音公司的飞机呢?.中国不是自己造大飞机C919吗?这么这次还买300架美国波音公司的飞机呢?.想请教各位.想请教各位.中国不是自己造大飞机C919吗?　　这么这次还买300架美国波音公司的飞机呢?.想请教各位.中国不是自己造大飞机C919吗?这么这次还买300架美国波音公司的飞机呢?.中国不是自己造大飞机C919吗?这么这次还买300架美国波音公司的飞机呢?.想请教各位.想请教各位.中国不是自己造大飞机C919吗?　　这么这次还买300架美国波音公司的飞机呢?.想请教各位.
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　　这比老李买老普的原油强点点吧。　　
　　把美国比成世界最豪华酒店，那么公款住店不花钱有人点头哈腰伺候吗！
　　C919谁敢坐？　　
　　中国自己造车.但是每年还要大量进口.一个道理　　
　　我钱多任性你有意见？
　　C919 卖不动的, 马上737国产化, 大飞机项目可以集体跳槽了.
　　不是的，判断技术的高新含量是看它的研发时间，一般飞机类和军工一样你现在看到的天上飞的飞机实际人家是20年轻实验室里的东西。有些比较新的你看的到得不到，等你拿到可能十年后。C919是仿制别人的飞机，当然是人家不在在乎的技术。人家在乎的技术不会给你，所以买人家飞机理所当然的。谁叫你不会创新，不能领先永远跟在人家屁股后面。
　　进口货安全啊。虽然我坐不起，但我觉得也买得，好过买俄罗斯的油　　
　　买300架米国佬的飞机，米国佬买这边的高铁，双赢～
　　上面的回复多半都是带着情绪化的……没说到点子上　　基本就两个原因：一，经济因素；二，安全因素。　　经济方面来说，现代飞机研制费用极高，安全性要求严格的民用客机更是如此。一般飞机制造商的盈亏平衡点都是以某种飞机售出300架甚至400架来算的，意思是说要卖出3,400架才能收回研发成本，之后才有钱赚。而刚刚研制出来的C919根本没有任何口碑可言，国外客户是不会采购的，在国内推广也很困难，初期肯定只能是用行政手段强制某些部门使用，产量不会大，铁定是要亏本的，所以要满足国内的民航发展，只能买外国飞机，不是波音就是空客了。　　安全因素来说，一种飞机要投入国际市场，必须通过认证，而这个认证在美国是由FAA来做的，欧洲的标准也基本是照搬FAA。认证的目的，就是确保飞机的安全性能符合民用航空的严苛要求。判断是否安全的依据，需要大量测试和试飞数据的支持，绝非短期内能做到的。关键部件如发动机全采用国外成熟产品的ARJ21历时数年尚未通过FAA的认证，何况国产化程度更高的C919。另外，支持国货在口头上说说容易，但作为航空公司来说，要考虑该种飞机能否盈利；作为乘客来说，要考虑自己的生命安全；何况还有生产能力的问题，C919要走向商业化市场，路还很漫长。　　总的来说，就是C919还远未达到投入商业化运营的程度，但偶们不能等着它瓜熟蒂落，所以至少目前还只能买波音空客的飞机，OVER。
　　为了回扣
　　买零件拼凑后，要贵一倍吧
　　为了，发动机　　
　　这个在刁德一赴美前早已谈好！为了获得美帝9月份暂缓加息是要付出惨重代价的！一系列卖国条约不会让你们知道的。
　　这叫进贡，不是买卖。　　
　　这叫朝贡，希望现在的国产飞机项目不会重蹈运十的覆辙。
　　平衡中美贸易顺差也是一个重要原因，还有就是波音的说客能严重影响美国对华政策
　　@kihara 　　没有飞机行业的刘志军出现，不管我们有多先进的技术，多牛逼的人才，多少钞票，多大的市场，到头来都得向别人买，因为我们缺乏把这些资源整合到一块的强有力的领导。　　可以参考汽车行业。三大汽车到现在没有一个像模像样的自主品牌汽车。
　　@15-09-25 10:54:00　　@kihara　　没有飞机行业的刘志军出现，不管我们有多先进的技术，多牛逼的人才，多少钞票，多大的市场，到头来都得向别人买，因为我们缺乏把这些资源整合到一块的强有力的领导。　　可以参考汽车行业。三大汽车到现在没有一个像模像样的自主品牌汽车。　　-----------------------------　　汽车行业仍是中国的失败，后来的高铁，就是吸取了汽车的教训。　　有成功，也有失败，有些事仍是当初没有远见　　大飞机，离民用还很远，甚至永远都搞不成功。世界上，好多国家都弄过大飞机，最后多半夭折。中国逆流而上，做大飞机项目，一方面是国力强，有这个能力烧钱，从长远看，希望有所获。 另一方面，仍是从军事角度，也许未来，中国也会有战略轰炸部队，性能或许差一点，但只要飞过去，一样能把城市夷为平地的
　　我的个去。居然还有给刘志军喊魂的？　　
　　编一点故事看合不合理哈，大局利益平衡吧，纯属猜测哈：　　1、中国不是在和日本抢美国的高铁吗？　　2、中国不是想订购波音300价飞机吗？　　1）先不说波音飞机买了到底值不值，是否可能是通过‘买飞机’来绑架管理‘修高铁’呢？为了和日本抢美国的高铁订单，比如习带过去一笔生意订单写了是300架飞机，中国人可不会那么笨一次付清款项，但是最终买多少架，要看美国高铁修的进度，修了一个阶段高铁，付款几架飞机，再修一个阶段高铁，再付款买几架飞机.....谁都知道日本鬼子和美国佬是什么关系，谁又知道就算是中国拿下高铁订单，美国佬会不会后面出术不让继续修了，进度管理，利益平衡哈。（浅层来说，波音的一些领先技术就算买来当废铁研究也算是最底层的价值）　　2）这样的做法，还可以另一方面，绑架波音公司的利益，让波音站到这边来，波音公司需要努力游说美国政府，赶紧修高铁吖，不然不修高铁的话，他家里的波音飞机可不容易卖得出去，毕竟中国是修一段高铁，才肯阶段性地买多几架飞机；　　3）比如从经济利益的来说，即使买300架波音飞机这一边生意是不划算的，亏了些钱；但是修理美国高铁，那一边生意可是赚了些钱的，还能带动就业输出钢铁；就算最后这两边的生意利益，打个平手好了，不赚不亏，那最起码也赚了政治利益吖，毕竟抢美国高铁项目的时候，把日本鬼子给挤兑下去了。　　权当故事哈，有点意思。
　　@yuyu56567 9楼
22:42　　买300架米国佬的飞机，米国佬买这边的高铁，双赢～　　-----------------------------　　你想多了，　　
　　@tjcnna 16楼
08:57　　这叫进贡，不是买卖。　　-----------------------------　　说的这么难听，不吃回扣吗？什么还要回扣，暂时保你们大船不沉吧！
以后再说。。。　　
　　买美国的发动机装到自己的大飞鸡上
　　啥都自己造，美国卖给谁？？　　
　　见面礼啊
　　乖乖送钱去了，牛逼什么
　　这都是个人行为吗？　　
　　人啥前多
　　下大棋，你的明白？
　　@上铺有个男的 1楼
21:43　　这比老李买老普的原油强点点吧。　　-----------------------------　　老李？你确认是李买的？正的不言语谁敢签？李是副的吧，有什么全拍板？　　
　　@kihara 　　------------------------------　　中国的大飞机太大了，能将就飞起来，但降落是个问题，每次降落都是一次生死考验， 飞行员在机场盘旋的时间比飞行时间还长
　　买飞机，实际是交保护费。不然，非民选政府的合法性何在呢？
　　呵呵贪而有为。我真涨知识了。　　
　　打台湾好用，可以更快后期运兵。
　　一种交换方式。
　　中国为什么要在最高点向俄罗斯买油，和向美国买飞机一样的道理，进贡。
　　@夏雨祺
08:56:25　　这个在刁德一赴美前早已谈好！为了获得美帝9月份暂缓加息是要付出惨重代价的！一系列卖国条约不会让你们知道的。　　-----------------------------　　不怕死吗你？有五毛啊
　　@xssxlbg
12:55:43　　我的个去。居然还有给刘志军喊魂的？　　-----------------------------　　希特勒执政的时候德国失业率非常低，有人怀念。　　文化大革命大家都一样穷，过去很久了还是有人怀念。　　人性古今中外好像都差不多。
　　发动机不行呗，没有技术，研发资金不投入，管理也落后　　
　　@乱雪II
23:02:52　　上面的回复多半都是带着情绪化的……没说到点子上　　基本就两个原因：一，经济因素；二，安全因素。　　经济方面来说，现代飞机研制费用极高，安全性要求严格的民用客机更是如此。一般飞机制造商的盈亏平衡点都是以某种飞机售出300架甚至400架来算的，意思是说要卖出3,400架才能收回研发成本，之后才有钱赚。而刚刚研制出来的C919根本没有任何口碑可言，国外客户是不会采购的，在国内推广也很困难，初期肯定只能是用行......　　-----------------------------　　这个分析有道理 但是1500公里以内 高铁已经把航空逼的降价了
　　那山寨拼接货敢坐吗　　
　　没发动机，　　
　　电脑打印机你不会自己买吗？可是开发票用的，你只能向一家买，特贵，还别无分号。可是不买行吗
　　不做工业的你们根本不知道，国内N多名牌大厂只会造坑国害民的垃圾货，靠虚标参数忽悠买家！如果你了解真正的质量、性能差异后，免费你也不会座国产飞机！　　像我们这些真实干的企业不但得不到保护，还被挤兑而死！
　　这是明摆着送钱　　
　　关键是自己早的大飞机领导不敢坐，这咋整呢？
　　C919零件包括发动机都是进口的组装一下而已。
　　送国可不是白叫的
　　领导出行敢坐国产大飞机么　　
　　@luoxiaoqiang-06 00:49:00　　C919零件包括发动机都是进口的组装一下而已。　　-----------------------------　　就是！与其说是中国制造，其实说中国组装更贴切。
　　@xssxlbg
12:55:43　　我的个去。居然还有给刘志军喊魂的？　　-----------------------------　　@bloodyshowoff
14:11:26　　希特勒执政的时候德国失业率非常低，有人怀念。　　文化大革命大家都一样穷，过去很久了还是有人怀念。　　人性古今中外好像都差不多。　　-----------------------------　　希特勒那个怀念说得过去。因为逻辑和美国一样。用全世界的资源供应本国国民。希特勒即使这么搞的只不过技术水平不行跨了而已。
　　大推力发动机造不出来，其他免谈。
　　@老衲爱道姑
19:43:20　　买飞机，实际是交保护费。不然，非民选政府的合法性何在呢？　　-------------------------　　mark　　
　　中国不是也能制造汽车吗，为什么还买宝马、丰田、法拉利，劳斯莱斯？
　　@yuyu56567 9楼
22:42　　买300架米国佬的飞机，米国佬买这边的高铁，双赢～　　-----------------------------　　你做过中国的高铁吗？知道多少公里就要有人为高铁在服务吗？就象城市的马路为什么这么干净一样？因为旁边就站着一位大妈随时扫地。中国的高铁沿线就有很多很多为他服务的人。美国能找到这样的人吗？　　
<span class="count" title="万
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50年前国外记者嘲讽中国不会造飞机，只会抄袭不会发明，现在波音总裁也佩服他（运-10）而前不久首飞成功的C919大飞机，他也是其中的专家顾问团成员。从年轻时对于造飞机的一腔热血，到如今，87岁的程老将自己的一生奉献给祖国航空事业。中国的大飞机梦演讲者：程不时1、航空的发展过程是两只脚，轮流着在前进，一只脚是军用的航空，一只脚是民用的航空。飞机是人类最重要的发明之一，所以我们自古以来就向往着飞行。我们诗句中间就有“我欲乘风归去”、“关山度若飞”等等，描绘当时人们希望飞行的欲望。但是交通工具中，车跟船都有几千年的历史，而飞机的历史只有114年。1903年，莱特兄弟飞起了第一架飞机，飞机发明以后，克服了地面的阻力，它的运输速度，运输的效率得到空前提高，这使人类进入到一个飞行的世界，一个崭新的世界。这个发展过程中间，我们发现它是两只脚，轮流着在前进，一只脚是军用的航空，一只脚是民用的航空。本来在第一架飞机发明的时候，莱特兄弟曾经设想，可以运送邮件，这相当于我们今天的送快递，但是他这个设想还没有实现，第一个向他订飞机的是美国的军方，而且不久就爆发了第一次世界大战。但是飞机还是在襁褓中的婴儿一样，很不成熟，就投入了战争。第二次世界大战，我们就发现二次世界大战是由飞机开始，也是由飞机结束。当希特勒在欧洲发动闪电战的时候，当时欧洲的国家都很安心，说不要紧，德国不会打，因为它的炮还没有上来，但是没有想到希特勒不用炮，他用俯冲轰炸机代替炮，在波兰打响第一战，启动了欧洲的战争。但是二次世界大战还没有结束，有些国家的领导已经在开会了，比如说英国，说这个仗眼看要打完了，打完以后这个航空工业怎么办，怎么维持下去。那么在二次世界大战以后，非常强大的这些国家，迅速地转入了民用运输机的研制。比如说波音，是美国的一个轰炸机制造商，在战后，它是公司本身自动的风险投资，就是它出钱，国家没有出钱，我来研制第一种喷气式，就是波音707，没想到这样子一来，取得很大的效果。波音707成为人类进入喷气运输机时代的第一代成功的飞机，它在民用上销售了800架，军用也定了800架，因为它要作为加油机，就这一下子救活了美国的波音公司，也救活了美国战后的经济。所以我们可以看到，这个航空，没有战争的时候，它还要发展，而且这个发展带来的效果，变成了一个在经济上，在社会上，在社会史上，都是一个重大的改变。2、国外的记者，有的就讽刺说，中国是一只没有翅膀的鹰。所以在这种情况下，我们感到我们在喷气运输方面，要急速地赶上去！我们国家发展民用航空，一直到60年代，周总理出国到欧洲，一看世界，那运输的情况完全不一样了，我们没有飞机，供我们政府代表团出国，去作为这个出国专机，没有。我们是苏联租的旧的螺旋桨飞机，被人家称为，中国还没有进入喷气时代。所以国外的记者，有的就讽刺说，中国是一只没有翅膀的鹰。所以在这种情况下，我们感到我们在喷气运输方面，要急速地赶上去。所以在1970年的8月份，国家下达了研制运-10的计划，当时都是把国家的重大计划，按照命令下达的年跟月来编号，所以1970年8月份，就称为“708工程”。
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嘿嘿！现在写出来不会去喝茶了～参观了成都飞机制造厂，看见了J10！！
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3月24日我们四川大学的一些军事爱好者,在成飞的邀请下,来到位于成都ＸＸ坝的成都飞机制造厂.接待我们的是一名工程师,在成飞家属大院的食堂前他向我们介绍了一下成飞的大体情况和纪律,
一、进入厂区后不准拍照，不准拣拾车间里的下脚料
二、手机一律关机，带照相的，不准掏出来，否则罚款200大元不说，还要去国安喝茶（成都的国家安全局离成飞很近！）
三、不该看的不看，不该问的不问。
& &&&在这三大纪律的指导下我们开始了参观。先从结构件生产车间看起，然后是液压件车间，再后来是蒙皮成型车间，最后参观的是总装车间。但是我们“看到的成品只能是我们成飞的重头产品歼-7系列”（工程师语），不过最后为了安慰我们情绪，他又带我们参观了正在静力测试的FC-1。
& & 不过细心的观察我还是发现了一些东东，可能我水平有限，还请诸位，多多指教：
一、在结构件生产车间，我偷偷的眇了一眼，生产计划书，上面赫然写着“J-10S——————15~20”，我没多看就被一旁的安全员“提醒”了，所以我搞不懂这上面的15~20是什么？月产？季产？是整机？还是单一部件？
二、再蒙皮成型车间，我们听讲解说我们飞机蒙皮一般采用“人工”、“拉伸”、“冲压”和“特种”成型。我们看到最常见的是“拉伸”和“人工”成型。拉伸成型是需要一个模块的，上下模块间，放蒙皮板，再去冷加工，车间里堆放了大量的这种模块，模块外面用红漆写着型号格式是“J-7E-XXXXXXXX”，车间工作台上加工的一水是老七，可堆放着大量的“J-10S-XXXXXXXX”和“FC-1XXXXXXXX”，说实话歼-10的多于FC-1的，那是不是说10号机要大批生产了？理由不充分？那你继续看~~~~~~~~
三、参观了几个车间后我们都感觉到两点……1。几乎所有车间只有一般在生产，另一半多是在施工，施工量好大啊！全是要刨开地面水泥，再重新埋机床的底座，另外还有一栋还是两栋车间楼在兴建；2。车间的数控机床占据多一半的空间，仅从外观上看都是比较新的，我学的不是工科不太懂这个，所以不好说，不过我看了几台机器的铭牌，竟全是2003年后的机器！！！！
四、我们与工程师攀谈中，他说了几个东西，不知泄密没有：他是总装车间的，他说目前我军已经装备了一百架以上的10号机，他是总装的，飞机出厂都要经他的车间，所以我想他的话应该有一定分量的。还有他还提到说成飞超过沈飞是必然的，因为有一个未来的大项目很有可能给成飞，他说的很暧昧，不知他说的大项目是不是第四代重歼的项目？？？
五、我们近距参观FC-1的2号机（静力测试的那架），发现它的表面加工与老七并没有太大差别！全是铆钉铆接的~~~~~~~~无语啊，以往我一直以为FC-1的制造工艺会很高，不过话又说回来了，毕竟是外贸机，工程师说FC-1其实可以作的性能更好，但中国留了一手，怕当年越南的悲剧重演啊！
& &&&还有一点顺便说一下，那个工程师当时透漏说10号机今年10月有望解密，到时我们可以参观成品机了~~~
　嘿嘿..看来ＴＧ暴光棍子谋划有段时间了..不知道以后还会玩什么心跳的:D :P ;P ;P
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传说中的MK800?:D
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2003开始装备，到现在100架也不稀奇。。。
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:D :D 800哇 名人哇:D :D :P
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原帖由 Rainsaga 于
13:56 发表
传说中的MK800?:D
拜一下:handshake
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;P 鼓掌鼓掌,N年前的文章翻出来炒炒香,不错不错..忽悠忽悠没看过的人,还是不错地..;P
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没有图啊...还不叫名人....:P
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老贴改一下又拿出来:L
木头跟偶站务去BS火花去:D
[ 本帖最后由 霉干菜 于
14:08 编辑 ]
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来来来，上图啊
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终于抓住你这个MK800了。请你以后别冒充老外写那些恶心假文章好不好？？？
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早在虚幻就见过鸟
今日超猛泄密贴：上周五参观成飞后感 10号机已装备百架以上
上周五参观成飞后感& &
上周五(3月24日)我们四川大学的一些军事爱好者,在成飞的邀请下,来到位于成都黄田坝的成都飞机制造厂.接待我们的是一名工程师,在成飞家属大院的食堂前他向我们介绍了一下成飞的大体情况和纪律,&&
一、进入厂区后不准拍照，不准拣拾车间里的下脚料&&
二、手机一律关机，带照相的，不准掏出来，否则罚款200大元不说，还要去国安喝茶（成都的国家安全局离成飞很近！）&&
三、不该看的不看，不该问的不问。&&
在这三大纪律的指导下我们开始了参观。先从结构件生产车间看起，然后是液压件车间，再后来是蒙皮成型车间，最后参观的是总装车间。但是我们“看到的成品只能是我们成飞的重头产品歼-7系列”（工程师语），不过最后为了安慰我们情绪，他又带我们参观了正在静力测试的FC-1。&&
不过细心的观察我还是发现了一些东东，可能我水平有限，还请诸位，多多指教：&&
一、在结构件生产车间，我偷偷的眇了一眼，生产计划书，上面赫然写着“J-10S——————15~20”，我没多看就被一旁的安全员“提醒”了，所以我搞不懂这上面的15~20是什么？月产？季产？是整机？还是单一部件？&&
二、在蒙皮成型车间，我们听讲解说我们飞机蒙皮一般采用“人工”、“拉伸”、“冲压”和“特种”成型。我们看到最常见的是“拉伸”和“人工”成型。拉伸成型是需要一个模块的，上下模块间，放蒙皮板，再去冷加工，车间里堆放了大量的这种模块，模块外面用红漆写着型号格式是“J-7E-XXXXXXXX”，车间工作台上加工的一水是老七，可堆放着大量的“J-10S-XXXXXXXX”和“FC-1XXXXXXXX”，说实话歼-10的多于FC-1的，那是不是说10号机要大批生产了？理由不充分？那你继续看~~~~~~~~&&
三、参观了几个车间后我们都感觉到两点……1。几乎所有车间只有一般在生产，另一半多是在施工，施工量好大啊！全是要刨开地面水泥，再重新埋机床的底座，另外还有一栋还是两栋车间楼在兴建；2。车间的数控机床占据多一半的空间，仅从外观上看都是比较新的，我学的不是工科不太懂这个，所以不好说，不过我看了几台机器的铭牌，竟全是2003年后的机器！！！！&&
四、我们与工程师攀谈中，他说了几个东西，不知泄密没有：他是总装车间的，他说目前我军已经装备了一百架以上的10号机，他是总装的，飞机出厂都要经他的车间，所以我想他的话应该有一定分量的。还有他还提到说成飞超过沈飞是必然的，因为有一个未来的大项目很有可能给成飞，他说的很暧昧，不知他说的大项目是不是第四代重歼的项目？？？
五、我们近距参观FC-1的2号机（静力测试的那架），发现它的表面加工与老七并没有太大差别！全是铆钉铆接的~~~~~~~~无语啊，以往我一直以为FC-1的制造工艺会很高，不过话又说回来了，毕竟是外贸机，工程师说FC-1其实可以作的性能更好，但中国留了一手，怕当年越南的悲剧重演啊！&&
还有一点顺便说一下，那个工程师透漏说10号机今年10月有望解密，到时我们可以参观成品机了~~~
上周我在美言的群里说会发照片给各位，看来我只能食言了，没办法管的太严！！！不过我偷着用MP3把和工程师的谈话录下来了，不知道传上来没有，里面有些摸棱两可的东西，我想听下诸位的看法，不过即使传上来了，由于录的时候是用单声道效果不是很好，希望大家原谅。
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这个贴老早我就看过了:L
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MK800居然跑到超大了，不错不错，正好不知道怎么揪出来臭揍呢。
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楼主肯定是假冒伪劣的。
S可能是代表双座的。
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雪貂发飙鸟，大家快闪！！:victory:
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拜一下Mk800
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以前早就看过了，不过这个帖子的内容还是有不少是正确的
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LZ再给我们来一篇编造的海外谈中国好吗?!
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原帖由 pla21cn 于
19:27 发表
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中华网的那个大名鼎鼎的MK800？月经老贴就不要拿出来了;funk :L&&拜教主。
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;P ;P ;P ;P ;P ;P ;P ;P
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来就要泻~这个不算~~~:D
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中华网早先变成骂坛了,里面尽是些叫嚣要复辟文革的在骂街,不过现在好象平静些了,好些左左骂街者被踢了.;P
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原帖由 网络青蛙 于
17:12 发表
拜一下Mk800
俺也拜一下:D :D
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原帖由 网络青蛙 于
17:12 发表
拜一下Mk800
俺也拜一下:D :D
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MK800？那个制造垃圾消息的 双份下贱 货色？？？
拿个老帖子改动几笔，就象冒充是自己的帖子到超大来 “敲门” 了？？
有这精力，您老还是回 西陆 论坛，继续冒充“海外评论家”去编你的故事去吧！
超大网友不大喜欢 垃圾角色！！
[ 本帖最后由 Superbow 于
21:23 编辑 ]
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MK800让人讨厌的，
不是因为他编的帖子驴唇不对马嘴
而是因为他的人品下作，人格低下
每次看他编的那些文章，就好像看着一个变态者拿着大号自慰工具当众表演高潮~
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这次这个混蛋竟然编都懒得编了
而是直接偷别人的帖子发上来充数~
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呵呵，想必真的是高人，楼上的真的是很愤怒呀！;P
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原帖由 Superbow 于
21:27 发表
这次这个混蛋竟然编都懒得编了
而是直接偷别人的帖子发上来充数~
　　mk800，你回来了，你这个混混回来了！
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怎么开始炒冷饭啦
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;P ;P MK800 看到这个ID大家就知道娱乐时间到了:D
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超大也有很多汉奸加网特各个网站都一样
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现在的贪官多还是毛主席时代多,现在我国没有原子弹和氢弹导弹中国会有地位,还有没有朝鲜战争中国有和地位.没有沈图毁了运十记住了运十是毛主席喊研制的,那在改革开放毁灭的中国还有屁只从军事上看就没有我们可以骄傲的还有我国的南海东海那些小国和日猪都干来挑衅中国,我国的重要企业都要买光,老百姓失业,改革太好了就要回到鸦片战争时期了,那时候外国有一句话中国人与狗不的入内,这可能就是中国人所期待的把
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MK800高手也!~~
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原帖由 mk800 于
13:47 发表
3月24日我们四川大学的一些军事爱好者,在成飞的邀请下,来到位于成都ＸＸ坝的成都飞机制造厂.接待我们的是一名工程师,在成飞家属大院的食堂前他向我们介绍了一下成飞的大体情况和纪律,
一、进入厂区后不 ...
就请你喝茶!!!:D
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楼主不厚道啊BS下
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喝的什么茶啊公安的吗还是保密局的
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