072型登陆舰_百度百科
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072型登陆舰
072型登陆舰（英文：Type 072-class landing ship [1-2]
，北约代号：Yukan-class landing ship[3]
，中文译文：玉康级），是中国自行设计建造的中型登陆舰。该型舰1978年3月进行的首舰试航，航速达到20节，使中国成为世界上拥有排水型20节航速登陆舰的第二个国家。1979年，第一艘072型中型两栖登陆舰在上海建成，该型舰具有良好的快速性，可操作性，和耐波性，总共生产了7艘此型舰，编号从927（1980年）～933（1995年）[4]
072型登陆舰发展沿革
随着军队合成化和机械化程度的提
072型登陆舰
高，日益增多。为了满足运送坦克装甲车辆登陆作战的需要，中国海军于1975年提出研制大型坦克登陆舰的设计要求，当时的设计任务书要求这种代号为072的大型坦克登陆舰的航速要达到20节，装载量要达到450吨。
鉴于中国从未研制过高速坦克登陆舰，经验和技术储备都比较缺乏，能参考的只有已经老旧的美制LST大型坦克登陆舰。为了攻克大型坦克登陆舰的高航速关键性技术，中国用了4年时间进行多方位、多学科的反复研究，大胆采用了削瘦首部线型，加大登陆坡度和采用17米长的双节折叠式吊桥等多种技术措施，成功地攻克这个技术难题。
1978年，072型登陆舰首舰由建成。1978年3月，首舰试航时，航速达到了设计任务书的要求，不仅实现了中国自行研制20节登陆舰的目标，而且还使中国成为世界上第二个拥有20节航速坦克登陆舰的国家。别看20节的速度在军舰中不算高，但对舰体宽大、吃水很浅的登陆舰来说，已经很不容易，因为一般登陆舰的航速只有10余节。
072型登陆舰首门、尾门、吊桥均为液压式，操纵简便、迅速，全部开启只需几分钟。尾门如一块跳板，放下后，水陆坦克可泛水通过尾门整车上舰，进入遮蔽式坦克舱，然后再通过首跳板整车上陆。该舰马力大、操纵灵活，登陆、退滩操纵方便，其性能与国外同类产品相比毫不逊色。
072型登陆舰是中国第一艘具有远洋意义上的两栖，遗憾的是它上面还没有舰载直升机，缺乏三栖立体攻击能力。该型舰采用全贯通式运载舱，带17米折叠双节吊桥，承载力50吨；跳板式尾门，承载力20吨。首尾开门，遮蔽式高坦克甲板，柴油机动力，双轴双定距桨推进。其主要任务是在渡海登陆作战中运送登陆部队及其装备在滩头直接登陆；辅助任务是担任物资运输任务[4]
1985年，072型舰的首制舰荣获国家技术进步一等奖[5-7]
072型登陆舰研发历程
早在1959年，中国技术部门便进行过代号为068的大型步兵
072型登陆舰
登陆舰和代号为072的大型坦克登陆舰的方案设计。但是，由于当时政治和技术上的原因，这两型舰后来并未建造，不过其方案设计和所收集的资料为后来的登陆舰研制奠定了基础。
1970年，在中型登陆舰首制舰的汇报会上，某研究所申请对登陆舰进行战术技术论证，并申请组织战术技术任务书和总图的审查会。1971年至1972年，船舶技术部门完成了大型登陆舰的初步方案设计，并仍将其命名为072型。但是，由于当时形势的影响，这型舰并未投入具体研制。
日，对海军做了重要批示： “海军要搞好，使敌人怕，我们的海军只有这样大。”5月20日，毛主席又对当时海军领导的报
072型登陆舰927号舰
告做了批示： “同意，努力奋斗10年达到目标。”随后，海军和第六机械工业部（简称：六机部）向国务院、中央军委作了“关于海军舰艇10年发展规划的请示报告”。根据毛主席的批示，海军正式下达了大型登陆舰的研制任务，设计代号072。
当时，海军对这型登陆舰提出的要求是：登陆作战时，运送一个中型坦克连和一个步兵连在敌岸滩头登陆；舰的火力要强，能够抑制住敌滩头火力；舰平时还可以承担运输任务；希望两、三年内研制成功。另外，海军特别强调该型登陆舰的航速要达到18节，以能够在一夜时间横渡台湾海峡。
研制初期，技术人员首先广泛收集了国外同型登陆舰的技术资
072型登陆舰927号舰
料，对072型大登的主要尺度和总体性能进行了研究。根据战术技术要求，经过对几种不同长宽尺寸方案的比较，确定了后来的尺寸方案。同时，该型舰的龙骨坡度也是一个重要指标，从扩大登陆舰艇使用角度出发，龙骨坡度越平，适应能力越强，但当时国内主机型号较少，主机功率有限，而且过平的龙骨坡度将难以布置螺旋桨。经过多方面权衡，以及对中国沿海岛礁滩头坡度的大量分析计算，最终确定了一个合适的龙骨坡度[8]
该舰性能中最为突出的指标，也是要求最高的指标，是舰的
072型登陆舰928号舰
航速。航速历来是登陆舰艇的重要性能指标之一。由于大型登陆舰属于超浅吃水幅船型，当速度超过15节时，阻力急增，功率和航速已经超过了三次方的关系。美国第一批LST大型登陆舰，航速仅为11节。二战后，由于流体力学和发动机等技术的发展，新造大登的航速才逐步提高至13～17节。20世纪70年代中期，美国的新港级采用了34米长的铝合金吊桥，并大幅度加大主机功率，削瘦首部线型，使航速达到了20节，开创了登陆舰艇的记录。
但是，对于中国当时的技术水平，无论是发动机，还是铝合金技术，都达不到新港级的标准。再加上海军要求三年定型，工业部门并无太多时间攻关全新技术，显然不可能使用照搬新港级的设计。
072型登陆舰929号舰
在充分分析新港级的基础上，中国技术人员认识到，要大幅度提高航速，必须在首部线型、推进、总体布置、守门和吊桥等方面进行综合考虑。为了进一步了解使用情况，工业部门借用海军的“山”字号（LST型）登陆舰，做了坦克大舱的通风排烟、登陆、退滩、水陆坦克上、下舰、两地磁场测量等一系列试验，获得了宝贵的数据[9]
通过努力，技术人员将首部线型的半进水角由美国LST登陆舰的65度降低到25度以下，采用倾斜首柱，并配以国内首创的折叠式长吊桥和导管螺旋桨，终于超额实现了航速指标。
1976年4月，海军和工业部门召开了大登技术设计审查会，通过了072型大登的技术设计。1976年6月，072型舰的施工设计开始。施工设计采用当时通行的“三结合”方式，由造船厂、驻厂军代表和设计单位组成三结合班子，负责施工设计。其问，在无锡某部队又进行了防滑条形式试验，这次挑选的防滑条，为后来我国整个登陆舰艇系列所使用[10]
072型登陆舰930号舰
1976年年底，072型的施工设计告一段落。此前，造船厂方提前进行了船体线型放样。为了建好这型舰，船厂方面编制了详细的工艺流程和工艺卡片，将主船体分为数十个分段分别建造。在建造中，还使用了预制预装工艺和机舱单元组装等新工艺。由于这些措施，仅管系综合放样，就减少了40%的工时。
1977年6月，072型舰首舰分段上船台，同年10月1913，首舰顺利下水。虽然次年2月该舰驾驶室曾因施工不当发生火灾，但经过处理，仍于1978年3月进行了工厂试航，试验证明各项性能都达到或超过了设计指标。1978年年底，该舰签字交船。072型舰首批共3艘，后两艘先后于1980年和1982年交付部队使用。
1980年4月，大型登陆舰技术鉴定会召开，会议认为
072型登陆舰931号舰
，072型舰登陆性能好， “装得多、冲滩高、登得牢”，航速和登陆性能接近当时世界水平，而且材料、设备立足国内，设计资料和工艺文件基本完整，经过必要改进后，可以小批建造。会议最终通过了072型舰的技术鉴定书[11]
072型登陆舰技术特点
072型登陆舰总体布局
072型登陆舰为首尾开门布局，遮蔽式高坦克甲板，柴油机推进
072型登陆舰
双螺旋桨大型登陆舰。最大航速超过18节。
该型舰设计装载量450吨，可运载1个59式中型坦克连(59式坦克11辆，指挥车、牵引车各1辆，乘员60人)、2艘人员车辆登陆艇和一个步兵连(150人)；或者一个步兵营和一个105毫米无后坐力炮连车(800人，11-12辆吉普车)。另外，该型舰大舱面积达750平方米，所以在超载运输时，装载量可达2000吨。
为了实现有效压制对方滩头火力的目标，该舰武备较为强大，包括66式双57毫米舰炮4座，61式双25毫米舰炮2座。
该舰平时乘员数约130人。由于该舰的压载水舱在必要时可装载
072型登陆舰929号舰
淡水，因此乘员远航时的舒适性大为提高[11]
072型舰的整体设计还有如下特点：
1、坦克大舱设计为全船贯通，首尾均设跳板，这不仅有利于装载时的重心调整，还可以使两栖车辆同时从首尾两处上下，对于加快装备使用有重要意义；
2、舰首使用了17米长的双节折叠长吊桥，减少了吊桥坡
072型登陆舰930号舰
度和装备的涉水深度；
3、舵面积适当增大，提高了舰的机动性和操纵性；
4、选择了大排量的压载泵，可以在半小时内注入/排除超过400吨压载水，有利于提高舰退滩等动作的速度[10]
072型登陆舰动力装置
072型能够达到超过18节的航速，其动力系统的选择功不可没。该型
072型登陆舰932号舰
舰选用的是12E390V型柴油机。由于海军要求航速达到18节，因此柴油机功率必须足够高。结合072型舰的使命，单机功率在航行时应大于5000马力，而登滩时仅需要约300马力，两者相差悬殊，主机变负荷的幅度相当大，可选的仅有12E390V型机，这型机装舰后的表现也的确满足了设计指标。但是，由于当时我国国内可选机型少，这型机实际上也存在一定缺陷，比如马力过大，经济性较差；又如大修期较短，与登陆舰年均数千小时的使用率要求相比，尚有一定差距因此，后来的072改进型舰上，换装了新的发动机[12]
072型登陆舰舰首跳板
072型舰的首跳板也很有特色。美国新港级登陆舰由于
072型登陆舰933号舰
使用了34米长的铝合金长跳板，配以尖瘦的舰首，大幅度降低了船的阻力，从而实现了20节的航速。但是，072型舰的尺度和排水量比新港级要小很多，肯定不可能支撑那么长的跳板。经过计算，072型的跳板长度应在15米以上，采用单节跳板显然过长。
通过论证，技术人员首次提出了双节折叠式跳板方案，整个跳板长17米，分为两节，能够承载主战坦克的重量。在首舰试验时，坦克、火炮、汽车等装备上下跳板相当方便。更关键的是，这种跳板结构简单，操作方便，造价便宜，而且符合当时我国工业能力，这受到了后来技术鉴定书的好评。1980年，072型登陆舰的17米折叠式跳板还获得了国防工办重大
072型登陆舰931号舰
技术改进成果二等奖[12]
与当时周边主要海军力量的大型登陆舰相比，072型的水平虽然不是最高的，但并不落后。如：同期日本建造的三浦级登陆舰，标准排水量2000吨，能够装载10辆主战坦克和200名步兵，但航速仅为14节。在当时世界主要国家大型登陆舰——苏联的鳄鱼级、法国的特尔伊耶级，英国的兰西洛爵士级、美国的新港级等几级中，速度能够与072型相比的，仅有新港级，而且是通过首部使用吊桥实现的。
072型登陆舰舰载武器
072型登陆舰，设置了较强的武器系统，4座双57毫
072型登陆舰932号舰
米炮和4座双25毫米炮的配置，使072型舰对岸攻击火力相当猛烈[10]
072型登陆舰提高航速
70年代，解放军海军为解放台湾作装备上的积极准备，正
072型登陆舰933号舰
式提出研制大型登陆舰的任务。海军提出了突出的性能指标：要求航速18节以上，以保证快速通过台湾海峡。
航速是登陆舰性能的一项重要指标，大型登陆舰属于超浅吃水宽船型，当速度超过15节后，阻力急增。因此，18节设计航速是一个相当高的要求。美国二战期间建造的LST大型登陆舰，最高航速仅11节；战后其它各国服役的大型登陆舰，左右；唯美国70年代建造的&新港&级大登，运用吊桥式跳板的非传统设计，航速超过20节。研制18节航速的登陆舰即意味着赶超世界登陆舰的先进水平。
为了解决研制20节航速大型登陆舰的关键矛盾，中国船舶
072型登陆舰
科研人员进行了多方位的反复研究，成功地解决了这一难题。在设计上，为保证较高的航速和优良的冲、退滩性能，精心研制了17米长的折迭式双节吊桥，这一吊桥装置比美国&新港&级大登所采用的34米吊桥及其传动装置在结构上简单，在操作上方便，在造价上便宜。此外，增设可让水陆坦克通行的尾门，配以纵通的坦克大舱，简化了水陆坦克进出舰的操作程序，提高了安全性，缩短了装卸时间。
072型登陆舰性能数据
072型登陆舰参考数据：
标准3172吨，满载4170吨
长119米，宽15.6米，吃水2.75米
主机为两台12E390V柴油机，功率2×7198马力
最大航速20节，巡航速度14节续航力；3000海里/14节，自持力20天
66式57毫米双管舰炮4座，61式25毫米双管舰炮2座
500吨，200名全副武装士兵，10辆战车，2艘人员车辆登陆艇[5]
072型登陆舰衍生型号
072型登陆舰072型
是最基本的型号，共建造3艘，舷号为927、928、929。该型外观上最显著的特征就是武器众多，显得火力强大，桅杆为三角格子桅，看起来就象一个架子，非常好识别。舰体上副甲板支撑柱为竖状，且较细。舰尾副甲板比主甲板短一截，呈明显阶梯状。这些都是该型舰的主要外观识别特征。
072型登陆舰072Ⅱ型
（北约代号：“玉康”级），是1983年设计方案获得通
072Ⅱ型登陆舰
过，同072型基本相同，外形上最大的区别在于武器系统。由于北约认为其改动不足以单独成级，故该型也被叫做“玉康”级。　　该型同基型相比，火炮的数量及威力已经大大减少。舰上共部置1门66式双联装57毫米舰炮和3门61式双联装37毫米舰炮。57毫米炮布置在舰首，同基型相同。舰尾副甲板上被换成37毫米炮。另外，舰桥前以两门37毫米炮替代了基型的57毫米炮，而且基型上的4门25毫米炮在该型上被全部取消。　　装备情况：4艘，930灵岩山号、931洞庭山号、932贺兰山号、933六盘山号[15]
072Ⅱ型同072型基本相同，外形上最大的区别在于武器系统。由于北约认为其改动不足以单独成级，故该型也被叫做“玉康”级。共4艘在役，舷号为930、931、932、933。该型同基型相比，火炮的数量及威力已经大大减少。舰上共部置1门66式双联装57毫米舰炮和3门61式双联装37毫米舰炮。57毫米炮布置在舰首，同基型相同。舰尾副甲板上被换成37毫米炮，炮的体积明显比57毫米炮小一圈，且身管比57毫米炮短，区别较明显。若只从尾部观察此型和基型舰，这点就是最重要的区分标志了。另外，舰桥前以两门37毫米炮替代了基型的57毫米炮，而且基型上的4门25毫米炮在该型上被全部取消。至于桅杆、副甲板支撑柱等易识别点都与基型相同[16]
072型登陆舰072Ⅲ型
（北约代号：“玉亭”级），是1987年设计成功，1991
072Ⅲ型登陆舰
年，第一艘072Ⅲ型坦克登陆舰991号在上海中华造船厂建成下水，1992年装备部队，北约称之为玉亭级。　　同072前两型相比，有着大概相同的上层建筑，但船体更长，吨位更大，舰尾加装了直升机甲板（未设机库），可装载1-2架直升机，增强了快速登陆和两栖攻击能力，但主要登陆模式仍是仍在舰舱开门，冲滩上陆。　　072Ⅲ型的火炮数量及威力继续减少，总共只部置了3门双联装37毫米舰炮。其位置分别为舰首和舰桥前。舰首以一门37毫米炮替代上两型的57毫米炮，是其重要识别特征之一。从桅杆上看，本型已改为柱状，看起来现代和简洁了许多。副甲板支撑柱呈倾斜状，且比起前两型来粗了不少，给人很坚固的感觉。烟囱后整个舰尾都是直升机甲板。
装备情况：　　本型舰建造数量为11艘。舷号为991、934、935、936、937、938、939、940、908、909、910。其中939、940、908、909、910等五舰的三门火炮全部换装为76F式双联装37毫米新型舰炮[17]
1982年，中船总和海装在北京召开“大、中型登陆舰改进方案座谈会”，日，国防科工委批准“072III大型登陆舰、073III中型登陆舰战术技术任务书”。5月，中船总和海装在中华造船厂召开了“072III大型登陆舰、073III中型登陆舰方案审查会”，并通过了072III大型登陆舰的方案设计。1987年7月，中船总和海军在北京召开了“大、中型登陆舰修改设计审查会”，调整了0722III大型登陆舰的设计要求，并确定了设计方案和修改意见。首舰991号于1990年由中华造船厂开工建造，1992年下水，1993年服役。
与072型相比，072III型坦克登陆舰的主要改进之处是将桅杆由072的三脚桁架桅杆变为桶型桅杆，舰尾设有直升机起降甲板，并且将满载排水量从072型的4170吨提高到4800吨[18]
072型登陆舰072III后期型
主要区别就是将舰首的61式双37炮换为76F式双37自动炮。
072型登陆舰072A型
，是虽然其仍为072系列，
072A型登陆舰911号舰
但外观的简洁，线条的流畅，使其极具现代美感。舰桥一改前几型杂乱风格，变为封闭式。桅杆仍然为柱状桅。舰桥的形状是072A区别与之前各型最明显的特征，另外，舰尾仍然设有直升机甲板。在武器方面，072A进一步精简，只在舰首保留一门76F式双联装37毫米全自动舰炮[19]
。该型目前共建造9艘，舷号分别为911、912、913、992、993、994、995、996和997。
072型登陆舰建造服役
1976年11月，首制舰在上海中华造船厂开工，1977年
072型登陆舰
10月19日下水，日竣工，11月正式交付东海舰队使用，舷号927。1979年3月，首舰在试航中航速达20.8节，超过设计任务书的要求。经使用后发现，该型坦克登陆舰具有良好的快速性、操纵性、耐波性和登陆性，登陆性能极为出色。
中华造船厂
1983年　中华造船厂
1985年　中华造船厂
1988年　中华造船厂
1990年　中华造船厂
1993年　中华造船厂
中华造船厂
南海舰队[13]
072型舰装备部队后，首先进行了一系列的使用试验。
072型登陆舰在军演中
1979年，该型舰首舰在舟山进行了扩大试验，分别进行了主战坦克、牵引式火炮、卡车、武装步兵的上下舰试验，以及水陆坦克在深水中上下舰的试验。试验证明，由于该舰首部线型瘦削，冲滩时航向把握得稳，冲滩效果好，再加上17米长的首跳板，在2度沙滩上空载登陆时，跳板前端水深很浅，大大小于任务书要求。退滩时，由于主机马力大，动作也很顺利，部队方面深感满意。
1988年，927舰和929舰两艘072型登陆舰，先后赴执行“海洋水文气象观测站”建站施工任务。两舰分别连续在海上执勤156天和46天，圆满完成了任务。其中特别值得一提的是，“3.14“海战结束后不久，工程方急需将大型推土机和发电机送上礁盘工地，以突破施工难关。此前，人民海
072A型登陆舰913号舰
军登陆舰尚无在南沙登陆的记录，经过努力，部队用沙石堆起了仅20米宽的上陆点，929舰在首缆、小艇和尾锚的共同作用下，经过艰苦努力成功登陆。仅两小时时间，推土机、发电机等大量施工机械成功上礁，永暑礁工程得以顺利进行。这一工程，对维护中国在南海的正当利益具有重大意义。
072型登陆舰还被广泛应用于20世纪80年代军队支援地方建设的行动中。1985年，在执行海南岛进口汽车的疏运任务时，072型登陆舰就发挥了主力军的作用。随着中国军事斗争需要的变化，原本仅计划“小批量生产”的072型舰，逐渐成为意义重大的主战装备，其建造数量也不断增加。对于工业部门而言，这型舰已经成为了一型成功的工业产品。
072型舰的装备，大大提高了中国海军在两栖战斗中一次投送部队的能力，由于这型舰能够同时运送装甲部队和步兵部队，其每一艘舰登陆后，都能够投送一支可独立作战的合成分队。无疑，以今天的标准看，072型舰本身的防空能力较弱。但是，登陆作战的前提就是掌握制空权，如果发起登陆作战，就意味着进攻方必然已经掌握制空权，或对掌握制空权有充分把握。更重要的是，072型及其改进型登陆舰的建造完全基于成熟技术，便于战争动员，中国有众多的工厂均可建造、转产该型登陆舰。在需要时，舰的数量可以得到迅速扩充。这在战争中有着重大意义[6]
随着部队使用经验的积累，072型舰也有若干改进。20世纪80年代初，由于实际使用中发现原有的导管螺旋桨容易引起疲劳损坏，072型舰换装了常规螺旋桨，且保持了原设计的性能指标。1983年，072Ⅱ型舰的设计方案获得通过，次年，072Ⅲ型舰的改进工作列入日程。这些新型舰不仅改进了动力、材料、电子设备、武备等项目，还有部分型号增设了直升机起降平台。072型舰的逐渐改进，体现了中国船舶工业水平的不断提高。
时至今日，072型登陆舰仍是人民海军两栖舰艇的重要组成部分。072型大型登陆舰的研制和大量装备，一方面充实壮大了中国海军的登陆装备，为维护祖国统一做出了贡献；另一方面也标志着中国登陆舰艇的水平走上新的台阶[21]
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．中国武器大全[引用日期]登陆舰五支队泄密事件-学网-提供健康,养生,留学,移民,创业,汽车等信息
登陆舰五支队泄密事件
团级单位。 东海舰队是军级单位,下面的分舰队都是师级单位,这些分舰队的支队都是团级单位。在上海,杨浦区,虬江码头 东海舰队登5支14大队(上海虬江) 吴淞你好!你向劳动局举报的? 还是劳动监察大队举报的?劳动监察大队泄密从而使举报者被... 效能责任追究的形式: 1、口头告诫; 2、书面告诫; 3、离岗培训; 4、调离岗位; 5、...当初的泄密事件不是直接攻击苹果云端服务器,是根据明星的秘宝问题猜到密码,然后破解进入好莱坞明星苹果云端帐户的,直接下载各种信息是利益在做怪。有的人为了自己的利益,不惜出卖国家利益、泄密、杀人、放火,及进行各种违法犯罪行为。1971年,五角大楼泄密,艾斯伯格利用自己权限泄密7000多页文件揭露越战,迫使越战反战浪潮更大规模,并加速越战结束。1972年,水门事件,共和民主两党共同上演的苦肉计,以泄... apple ID帐号密码泄漏,导致直接在icloud云端可以查看自动备份的手机图片。预防的方式,1,不要让自己的apple ID帐户泄漏,2,不要将照片备份到云端 ,3,没事自己拍个蛋! 但印军的挑衅行为并未收敛,10月21日,又发生攻击中方巡逻队的"空喀 山口事件"。为此... 全部撤至 日中印双方实际控制线中国一侧20公里以内的区域。1963年5月...泄密带来了一个新的思维方式,不再仅仅关注泄密这一单个环节,而是聚焦在整个网络的管理。建设一个没有安全漏洞的网络让泄密者无从下手,才能准确扼住泄密事件的咽喉!
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这是998舰的奖牌，第六支队的，如果有998舰上的军友帮忙顶下哈。
网友称第五艘船坞登陆舰正在建设，老大老二已经相继服役，老三老四就停靠在老五身边
[img]http://img10.itiexue.net/
10月下旬，南海舰队某登陆舰支队与兄弟单位联手进行实兵实弹登陆对抗演练。演练期间，他们克服了海上气象条件差、协同单位多、联合指挥通信难等困难，主动联合、积极协同，千里奔袭、快速突击，顺利投送登陆部队夺占“蓝军”阵地。通过演练，提升了部队的远程输送和联合作战能力。
这是一支遂行两栖作战任务的先锋部队。这是一支执行多样化军事任务的过硬部队。南海舰队某登陆舰支队，在组建不到10年的时间，先后出动舰艇近千批次，总航程达100万余海里。在这不凡的航迹中，该支队不断砥砺作战硬功，初步实现由平面登陆型向立体登陆型、单一功能型向多样任务型的转变...
图①为编队运动。
图②为伤员转运。 滑停、李成/摄
3月初，东部战区海军某登陆舰支队在海上训练中，严格落实数据采集、检查督导和检讨总结等制度，完成编队对空（岸）实弹射击等10多项课目演练。
文章来源：解放军报
12月19日，南海舰队某登陆舰支队“云雾山”舰信号班班长任太阳的女儿指着展板说：“看，爸爸在这里！”
　　连日来，该支队通过支部推荐、民主测评、工作实绩评估等环节，评选出25位优秀班长，并将其事迹制成展板，在码头与舰艇上巡回展出，进一步增强了班长骨干的荣誉感。
今日我海军维修基地同时接受东海 北海舰队登陆舰维修，看来一场登陆战必不可少
这是一支年轻的部队，踏着香港回归的脚步，在春暧花开的季节一路走来，始终如一；
　　这是一支英雄辈出的部队，涌现出了以“维护民族团结忠诚卫士”阿里木江为代表的一大批功臣模范；
　　这是一支骁勇善战的部队，建队以来，圆满完成30多次处突反恐任务，曾受中共...
2月21日，南海舰队某登陆舰支队昆仑山舰进行防空演练。连日来，该支队组织舰艇编队开赴复杂海域进行实战化演练，提升部队战斗力。（中国军网 甘俊 摄）
日，五支队官兵在风雪的夜晚执勤。当日因受寒流影响，和田连降风 雪，武警官兵警惕的守护驻地人民群众的安宁。
他也是一个有血有肉的人，他也一样有父母，有兄弟姐妹，他也一样知道冷，但是他也是一名军人，是国家的安全卫士，是人民的保护伞，中国因...
舰机兵捆绑配合，海空一体练协同。7月8日至10日，南海舰队某登陆舰支队长白山舰与某型补给舰、某陆战旅、某直升机团等兄弟部队组织实兵拉动训练。他们坚持从实战出发，从严从难开展了直升机昼夜起降、反海盗劫持、海上补给等课目训练，有力强化了单兵、部门、
连日来，南海舰队某登陆舰支队“井冈山”舰与气垫艇分队进行了多次联合训练。训练中，他们狠抓气垫艇战斗部署中的各个环节，缩短其投入战斗的时间，使气垫艇完全融入到以新型两栖船坞登陆舰为核心的登陆作战平台。图为7月中旬气垫艇与“井冈山”舰进行联合训练时的情景。
2月1日上午，新型两栖船坞登陆舰沂蒙山舰入列命名授旗仪式在东海舰队某军港举行，标志着沂蒙山舰正式加入海军战斗序列。自2016年新年伊始，中国海军东海舰队相继服役了多艘登陆舰，两栖作战能力得到大大增强。3月7日上午，海军新型坦克登陆舰——武夷山舰、徂徕山舰、五台山舰入列命...
[img]http://pic.itiexue.net/pics/2008_1
菲律宾海域，美军fort McHenry号两栖登陆舰。海军陆战队第22远征军士兵的幸福生活。
他们参加美第五舰队的行动。
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最新一期加拿大**防务评论证实，中国海军正在建造大型船坞登陆舰，排水量约九千吨，这可能为未来制造航空母舰做前期准备。
**发自欧洲的报导，引述法国国防消息人士的话首次透露，正在建造中的中国大型船坞登陆舰，使用S.E.M.T.PIELSTICK生产的柴油机。　
中国登陆舰大全
。 988 沂蒙山号988 沂蒙山号，071型大型船坞登陆舰，北约称为玉统级，沪东中华造船（集团）有限公司建造，日下水，日入列命名授旗仪式在上海某军港举行。
　　071船坞登陆舰可搭载4艘国产气垫登陆艇，该艇最高时速...
7月13日，南海舰队某登陆舰支队组织登陆输送编队对空防御演练，锤炼部队实战能力。图为火力打击现场。
7月13日，南海舰队某登陆舰支队组织登陆输送编队对空防御演练，锤炼部队实战能力。图为火力打击现场。
我国有大量的渔船，但登陆舰不多，在抢滩登陆时，普通渔船只能运输一些人员物资，不能运输水陆坦克等车辆，如果将渔船改成可运输两栖车辆的登陆舰，就能大大增强我们登陆能力。
将一大两小的渔船（或同样大小的两艘渔船）用H型钢和其它钢材连成一体，改成三体船（或双体船），如同向右...
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