三河古镇五年发展计划未来5年发展方向

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-30 09:29 标签： 未来计算机的发展方向
　　　　　　　　　　
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安庆市未来5年水运建设投资140亿元
推进港口作业区向两翼发展 弱化市区段港口作业区的货运功能
&来源：&&作者：
华丛发 卢向波
　　10月17日，记者从安庆市港航(地方海事)管理局获悉，历时半年，数易其稿的《安庆市水运&十三五&发展规划》于10月15日通过专家审查，经修改完善后，可作为安庆市&十三五&水运发展的指导依据。规划中安庆港定位为&一个枢纽两个中心三个示范区&，即：连接南北沟通东西的以港口为主体的区域综合交通枢纽，贯通长江中游和下游的水水转运中心，长江中下游地区重要的大宗散货交易中心，全国内河航运服务的示范区，利用港口资源承接产业转移的示范区，引领区域经济发展的绿色港口经济示范区。
　　弱化市区段港口作业区的货运功能
　　按照&优化布局、夯实基础、拓展功能、联动发展&的思路，未来5年安庆市水运建设投资达140亿元，加快新港区开发建设，加强港口与临港产业、商贸物流园区的联动发展，努力将安庆打造成为长江经济带建设的战略支点，深度融入长江经济带建设。
　　推进港口作业区向两翼(皖河农场作业区、长风作业区)发展，逐步弱化市区段港口作业区的货运功能，加快调整各作业区功能布局。加快皖河农场作业区、长风作业区、长江深水航道、引江济淮、铁路公路集疏运等重大工程项目建设。依托现有产业优势，加快临港产业布局，大规模、组团式承接沿海地区产业转移。依托临港产业，加快综合型和专业型港口物流园区建设，强化物流信息平台建设，完善大通关机制建设，结合引江济淮工程加快谋划建设水上综合服务基地。实施项目带动战略，发挥重点龙头项目对延伸产业链、促进产业集聚发展的功能。推进&港港合作&和&港航合作&，与沿海(江)港口、本省或国内外大型航运企业开展信息、业务、资本等多层次合作，实现合作共赢。
　　启动安庆长江游轮中心规划设计
　　&十三五&期间，深化与长江航务管理局战略合作，开通安庆小港航道为公用航道。引江济淮菜子湖线路基本建成，实现三级航道通达桐城港区。三级航道里程达到60公里。长风作业区、皖河农场作业区、石门湖作业区等重点港口、物流园区工程建设取得重大进展，港口功能布局明显优化。
　　万吨级泊位增加至15座，港口通过能力达到8000万吨。启动安庆长江游轮中心规划设计，带动安庆市旅游经济发展。长风作业区、皖河农场作业区等铁路专用线、疏港公路等集疏运体系不断完善。初步建成1-2个现代化的港口物流中心。
　　船舶平均吨位达到2000吨，船舶标准化率达70%以上。推动造船业持续稳定发展，依托枞阳沿江船舶制造业集群，发展安庆长江船舶修造服务示范带。集聚航运服务资源，吸引班轮公司在安庆增设航线并加密班期，每月开通内支线班轮和挂靠班轮突破50航班。在长江干线建成1-2个LNG加气站点。初步构建公共物流服务平台，实现港口码头、物流企业、物流园区、供应商、船务公司之间的物流信息有效互通。
　　高等级航道通航水域AIS信号全覆盖
　　未来5年，安庆市水上安全监管及救助系统初步覆盖通航水域，高等级航道通航水域AIS信号覆盖率100%，内河干线重要航段上安全应急到达时间不超过45分钟。
　　加快推进市内重要航道、湖区应急救助基地和站点的建设。&十三五&期间，基本建成1个综合基地、5个站点，分别为中心港区应急救援综合基地、太湖县花亭湖湖区应急救助站和宿松站、望江站、枞阳站、皖河口水上交通安全检查站。初步建成全市水上安全监管和应急救助系统，全面提升装备配置水平。
　　建设全市联动的船舶污染事故应急机制，编制应急预案，组建应急队伍，建设污染事故应急反应分析决策系统，确保突发事故的应急能力。以长江沿线以及库区为重点，逐步建设防污染应急反应设备库，配备专用防污船、围油栏、收油机等污染物处理设施设备，为突发船舶污染事故情况下水上污染物的围控、清除回收、岸线的保护提供基础。
　　继续加快渡口标准化建设，结合城镇建设继续推进&渡改桥&建设，积极推进渡船标准化;加强对渡口渡船的安全监管，强化从业人员的安全责任意识，并加强公益性渡口渡船的安全投入。针对水上旅游、危险品运输、涉水工程、非运输船舶等安全管理，落实安全监管措施。加快花亭湖库区水上安全视频监控系统建设，全面加强对危险品、普货、杂货码头、客运码头的安全管理。 (安庆新闻网)
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合肥下半年首场土拍揽金65.41亿“理念要转变、定位要提升，要有底气把自己当做‘主城区’来打造”、“未来3-5年，合肥农村基础设施水平要‘看齐’宁杭”“拥有良好精神面貌的合肥干部，已经成为‘品牌’”……继9月26日参与中国共产党合肥市第十一次代表大会第一代表团(肥东县)、第五代表团(巢湖市、合巢经开区)分组讨论之后，吴存荣再一次把时间留给了合肥的“县级成员”。
9月27日上午，吴存荣依次走进第二代表团(肥西县)、第四代表团(庐江县)和第三代表团(长丰县)，与代表们分享对党代会报告的看法、与各县一道“敲定”未来发展目标。
肥西县：在更高的层次上认识肥西的责任
“肥西县的发展规划，一定要着眼于未来，不能只看眼前。”吴存荣说，肥西县要以“五大发展理念”为引领，以“长三角世界级城市群副中心”为标杆，在更高的层次上认识自身的责任。
“比如发展特色农业，肥西的乡村旅游还有很大的提升空间;肥西农村人口众多，农民增收问题要解决。”吴存荣说。
过去的几年里，肥西县成功创建三河5A级景区、在抗洪抢险的“三河保卫战”中表现出色……诸多的“典型案例”让吴存荣印象深刻，“肥西的路子找对了，希望继续保持定力，实现更好更快发展。”
长丰县：发挥自身优势展现独特魅力
现在合肥北城，“五湖连珠”已经成为“地标”，堪称长丰县生态建设的典范之作。
“为什么最近不少投资商纷纷来到北城?主要就是因为他们看到了北城未来的发展空间。”吴存荣说，根据合肥市“1331城市空间发展战略规划”，长丰县是“主城区”的组成部分，未来，则更要底气十足地按照“主城区”来建设，在等高对接、融合发展中展现独特魅力，实现更好质量更高水平发展。
庐江县：最有条件成为合肥的后花园
“五年来，庐江县的城乡面貌和干部群众的精神面貌，都发生了很大变化。”吴存荣说，他本人经常到庐江，亲眼目睹了庐江人自信心、归属感、幸福感都在不断增强。
在党代会报告中，明确了庐江的新定位——加快副中心建设，成为生态宜居、城乡统筹的新典范。
从先天条件来看，“庐江县最有条件成为合肥的后花园。”吴存荣说，这就要求庐江深挖旅游资源，做足都市农业的“功课”，全面提升基础设施建设水平。
美丽乡村：带着“都市农业”的气质，让农民生活更幸福
党代会报告中指出，过去五年，合肥县域生产总值占全市比重提高到32.9%，综合实力在全国、中部百强的位次不断前移，未来五年，将实施县域经济突破工程，力争到2020年县域经济总量占全市35%。
合肥的美丽乡村将会是什么样子?在吴存荣看来，未来的合肥农村将带着“都市农业”的气质、拥有高标准的基础设施、农民增收生活幸福。
“合肥发展农业，一定是有别于传统农业的，核心是发展‘都市农业’，力争在全国率先基本实现农业现代化。”吴存荣说。
接下来，合肥将率先在农村基础设施提升上下功夫，进一步加大资金投入，加强农村道路、电网等建设，“建设标准参照杭州、南京等先发城市。”
抗洪精神：见证了广大干部的战斗力和执行力
今年入汛之后，合肥面对历史罕见的大洪水，坚持把人民群众生命财产安全放在首位，各级领导干部靠前指挥、广大军民共赴一线、全市上下团结奋战，打赢了这场“硬仗”。
客观的数据能从一个侧面展示“抗洪成果”——同1991年相比，巢湖最高洪水水位仅差3厘米，但淹没损失减少90%。
更让吴存荣感到欣慰的是，在抗洪抢险一线，亲眼见证了合肥广大干部的战斗力、执行力和奉献精神。
“要完成率先全面建成小康社会的目标，‘人’是最关键的因素之一，因此党代会报告中用了较多的篇幅来强调和部署党建工作。”吴存荣表示，现在，合肥的干部已经成为了一张响亮的名片，接下来，更要高标准、严要求，加强干部队伍建设，不断提升领导能力和工作水平。
（来源：合肥网）
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