长沙地铁待遇怎么样工作人员工资待遇

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-29 14:38 标签： 长沙地铁站务员待遇
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长沙地铁安检员招聘信息
长沙地铁安检员招聘信息
一、招聘对象及条件&&& 职位名称：地铁安检人员1.&&&2016届应届毕业生及往届毕业生2.&&&&学历要求：中职、高职、大专及以上文化程度；3.&&&&身高要求：男性身高170cm以上；女性身高160cm以上；4.&&&&体重要求：男性55-80kg；女性40-65kg；5.&&&&身体要求：健康 (无传染疾病、精神性疾病、无纹身)，五官端正；6.&&个人持有从业资格证书；二、入职所需基本资料1.&身份证原件及复印件2份；2.&户口本复印件(首页以及本人页)2份；3.&8张一寸免冠彩色白底版照片及电子版照片；4.&学历证书、培训证书复印件；5.&体检证明（主要是基本情况及肝功、胸透等）；6.&当地派出所或者村委会、居委会的无犯罪记录证明原件。三、薪资待遇1、符合招募条件的新员工正式报到后，由公司统一安排岗前培训学习，提前熟悉职业技能，等待安检培训考试。2、待新员工安检培训考试合格后，签订劳动合同，正式安排上岗，进入为期三个月的实习期。公司提供免费住宿：8人间、空调、衣柜、有独立卫生间和淋浴间等待遇。（被褥自行解决）。3、上六休一，每天八个小时。4、工资待遇：实习期三个月，基本工资1800元/月，加班另算，综合工资元/月；员工转正后，基本工资2200元/月，综合工资元/月，表现良好，享受公司晋升机制。可晋升小队长，中队长（上一天休一天），副大队长，大队长；每月15-17号发薪，转正后缴纳正规社会保险(五险)。5、员工工资随长沙市政府总体平均工资规定逐年递增；6、节假日享受三薪补贴7、长沙市内地铁乘车免费四、职业发展安检员――班长――中队长――大队长（经理助理）――项目经理 &&&& 安检员工作服1、冬季安检防寒棉衣（件）；2、安检制式工服（套）；3、长袖、短袖制式衬衣（件）；4、夏季制服长裤（条）。&五、参加培训及费用1、新员工入职培训收取费用： &1800 元，其中：& 培训费：在专业安检培训机构进行职业技能、专业知识及相关法律法规的培训。& 考试费：由安检培训中心统一培训，职业资格考试。2、专业部门监制长沙市安检人员上岗证。& 证件制作费：3、长沙市安检员上岗资格证。4、费用包括地铁安检员初级、中级、高级资格等级鉴定书5、教官费用6、培训期间住宿费：培训期间新培员工由培训中心进行统一半军事化封闭学习，培训中心提供住宿。& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 招生与就业指导处& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &日&&
本文网址：40长沙市民地下20米看地铁怎么挖 直呼“贼过瘾”
(40名长沙市民深入地下20米，参观地铁建设。图/摄友团&彭定湘 )
(地铁建设中，让市民大开眼界。图/摄友团 彭定湘)
　　红网长沙4月23日讯（潇湘晨报滚动新闻记者 吴静）长沙地铁建设自2009年9月开工以来，已有一年半的时间，地铁建得怎么样？在如何建？地铁早已成为长沙的热点话题。“以前只能远观闻其声，有点遗憾。长沙市民陈先生坦言，其实一直想看看地铁是怎么挖的，今日（23日）他终于如愿以偿。4月23日，40位市民组成“观察团”，深入距离地面20米的地下隧道，在施工现场，观看地铁如何“挖”。　　　　长沙地铁2号线五一广场站，盾构机施工隧道，距离地面深度约20米，是这次“市民参观团”的实战考察点，“外头看似盘大的工程，里边很小，十几个人在里边工作，一点一滴，很伟大。”湖大曾同学在地下施工现场看了半小时，通过学校组织来的，地铁在他看来，原本是一项浩浩荡荡的工程，却像蚂蚁搬家，每天努力挖一点。以前对地铁不是很了解，只是有些好奇。没有想象中宏伟，但比想象中伟大，这是他看完之后的最大感受。　　　　隧道里头，头顶上方一根巨大的通风管道，偶尔能感到一丝凉风从身边吹过。“里边光线很暗，确实有点闷。”一口地道的长沙话，市民李先生描述着地铁建设的环境，他通过红网摄影友团网上发帖组织，前来参观的。地上铺着轨道，轨道上，电瓶车运输着泥土，随着盾构机每天约10米的推进，电瓶车将挖出来的泥土一趟一趟地往外运，据工作人员介绍，盾构机每天挖出的泥土，可以装满5辆渣土车。　　　　半小时后，市民陆续从20米深的地下“爬上来”，亲眼观看长沙地铁“到底怎么挖”后，直呼“盾构机很帅”，“贼过瘾”。记者现场发现，40位市民包括大学生、摄影爱好者、普通市民，还有可爱的小学生（家长陪同），遗憾的是，施工方规定，小孩及女性不被容许通往地下施工现场，只能在周边旁观。　　　　除了观看地铁施工现场，“市民观察团”还参观了地铁建设“核心武器”盾构机的制造厂，中国铁建重工集团星沙经济技术开发区所在地，巨大的厂房内，两台盾构机已经过验收，只等组装就可施工。　　　　地铁隧道每天可掘进10多米，在市民看来是“蚂蚁搬家”，但相对国内地铁建设已是一种“飞跃”。据中铁轨道系统集团副总工程师程永亮介绍，长沙地铁2号线一期工程的“开路先锋19号”盾构机目前已顺利掘进1500米，是该集团自主研发投入使用的，此外，为长沙地铁建设提供了15台自主研发土压平衡式盾构机，有五台已在长沙投入施工，长沙是国内第一个真正意义上做到城市地铁自己造的城市。致长沙市地铁工作人员的感谢信
尊敬的地铁公司领导：
2016年元月2日晚上10点多，我带老婆小孩在万家丽广场逛完商场后，乘坐地铁2号线至湘江中路站下车回家。因天色已晚，又下着雨，所以带着小孩急匆匆地回了家。到家后，才发现老婆给我买的新年礼物——一双骆驼牌的新鞋落在了地铁站。情急之下我火速赶回地铁站寻找，可地铁站已到下班时间，栅门已关闭，正想着是否另外买一双一样的鞋时突然看到地铁口张贴有爱心热线，抱着试一试心态拨打了电话，没想到电话很快接通了，接线员非常热情细致地询问了当时的情况。不到3分钟，我就看到有执勤保安在过道里寻找东西，并通过对讲机询问其他位置的寻找结果，很快，便有工作人员拿着一个盒子向我走来，当面跟我确认失物后，微笑着离开……
这就是我，一个普通市民，在地铁2号线遇到的暖心事，感谢湘江中路站值班站长朱琳的热情服务，更感谢轨道交通集团为长沙市民出行提速体质的同时还培养出那么好的一批员工。地铁是长沙精神文明的窗口，每天要面对无数来自各地的民众，地铁员工的所作所为让我们在长沙的冬天里倍感温暖！
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&致谢人：余先生
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。长沙地铁工人：工资技术涨了，思念也涨了(图)_新浪新闻
　　3月27日，长沙地铁1号线侯家塘站，来自湖北黄冈的地铁建设者周佳（左）和叶满林（右）。在潇湘晨报去年5 月1日头版使用的地铁建设者合影中，周佳、叶满林分别位于左一左二。图/记者谢长贵
　　地铁建设者，你还好吗？
　　2014年五一劳动节，本报在头版用一帧隧道工地中的合影照，向5位地铁工人致敬。一年过去，我们联系上依然坚持在地铁建设工地上的两人，周佳和叶满林，并再次为他俩拍合照。一年了，周佳第二次当了爸爸，工资涨了，也更想家了；叶满林老家的房子终于建起来了，为了挣足娶媳妇的钱，他还需要在地铁工地上辛苦些年头。
　　今年五六月份，他们所在的标段工程预计完工。叶满林想去北方长长见识。周佳则犹豫了，为了家庭，他还在纠结，是回家做老本行，还是在刚刚站稳脚跟的地铁工地继续打拼，“还没想好。”
　　在闪光灯定格的这一秒，对比去年定格的那一秒，不变的，是地铁建设者朴实的笑容；改变的，是在与黑暗、污泥和浑水长期共处的过程中，他们愈加坚韧的毅力和见长的技艺。
　　3月27日傍晚，一周里最后一个工作日即将结束，上班族们陆续下班，虽说长沙城的空气里是满满的恼人的湿，但有两天的休息，很多人也就对这湿不以为然了。
　　他们并不知道，这时，有的人正刚刚要开始新一天的工作，在这城市的另一方空间，那里的湿度常人难以忍耐。
　　晚上6点半，地铁工人周佳和叶满林，才起床不久，简单扒了几口饭，穿上橙色工衣、黑色套鞋，戴上安全帽，从宿舍出发步行到2公里外的地铁1号线7标段施工工地上夜班。
　　工作环境高温高湿，手浸到发皱变形脱皮
　　周佳和叶满林上班的地方，是位于地铁侯家塘站深入地下20米的一处隧道。在这里，工人们和大型盾构机一起，要进行长达近12个小时的工作。
　　“开始根本受不了隧道里的味道，”叶满林回忆，“跟地面上完全不是一回事，全是浓浓的灰尘味，混杂着机器发散出来的泡沫剂的味道。”
　　周佳补充说，随便用手抠一下鼻孔，很轻易抠出一大坨黑色的脏东西。“挺担心是不是容易得尘肺病的。”
　　相比这种连吃饭都感觉在吃灰尘的味道，更让工人们难忍的，是隧道里的高温和高湿。
　　工地安全员漆杰说，地下没有春夏秋冬之分，普遍温度在20多度。加上空气压缩机不间断工作，由于散热有时会将温度提高到40来度。“我们七八个人，半天能喝上两桶桶装水，”周佳说，“太热了，汗不停。”
　　大多数时候，工人们进到隧道里不到一个小时，衣服便湿透了，塑料套鞋里也全灌了水。“除了汗水，隧道里本来就很湿，全是雾。”漆杰说。
　　“没有人测量到底湿度是多少，”周佳伸出带茧的双手，异常白、脱皮。“戴尼龙手套不管用，在里面很快就浸湿了，手长期泡在水里，发皱，干了之后皮一层一层地脱。”　　（原标题：长沙地铁工人：工资技术涨了，思念也涨了(图)）
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