阿里天猫造互联网汽车 多只关联概念股大涨|阿里|天猫|互联网汽车_新浪财经_新浪网
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阿里天猫造互联网汽车 多只关联概念股大涨
　　3月25日消息 旗下天猫频繁接触车联网概念股企业后，今日东风科技、太极股份、得润电子、万向钱潮四股涨停，而均胜电子大涨7.13%，启明信息、亚太股份、荣之联等涨幅均超6%。
　　就在昨日资本市场传出，阿里巴巴旗下天猫正频繁接触车联网概念股企业，包括东风科技、启明信息、亚太股份等车企在内，就车载购物、O2O购车服务一体化、互联网汽车等合作方面都有所涉及。
　　一位不愿具名的天猫人士表示，天猫作为开放平台，与国内外的车企、车载服务商、经销商等围绕车联网展开一系列合作，也积极探索新的合作模式。
　　易观国际预测，2017年我国车联网市场将达250.9亿元，年的年均复合增长率为31.5%。预计车联网盈利模式将由卖前端设备向卖后端服务乃至卖后端数据演变，基于移动互联网的变现方式将成为未来车联网流量变现的主要手段。
　　除了阿里巴巴，、腾讯、乐视、小米等也在车联网方面持续加码。昨日，富士康、腾讯、和谐汽车就共同签订了《关于“互联网+智能电动车”的战略合作框架协议》，三方展开“互联网+智能电动车”领域的合作。
　　中国电子商务研究中心主任曹磊认为，相比其他互联网巨头，阿里巴巴的先天条件颇为成熟。除了天猫有庞大的消费者信息库、车企、经销商、汽车零部件服务商等数据齐全，支付宝、阿里云等都构建了互联网汽车的必要条件，前者提供金融购车的闭环工具，后者可以为汽车搭载智能系统。
　　3月19日宝马宣布和天猫战略合作，探索汽车电商新模式。而此前，阿里巴巴已与上汽集团联手设立合资公司，投资10亿元设立车联网研发基金，围绕互联网汽车、车联网等领域展开技术研发，搭建行业通用的技术平台和服务标准。
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作者：乔川川
昨日，上汽集团与阿里巴巴集团共同宣布，将合资设立10亿元的互联网汽车基金，共同打造跑在互联网上的汽车。
　　本文涉及重点上市公司：(行情002441,)、(行情002666,)、(行情002488,)、(行情002405,)、(行情600104,)
　　编者按：昨日，上汽集团与阿里巴巴集团共同宣布，将合资设立10亿元的“互联网”，共同打造“跑在互联网上的汽车”。该基金的成立将推进“互联网汽车”开发和运营平台建设，未来将是开放式的资本平台，吸纳更多互联网汽车参与者。据悉，双方合作的首款互联网汽车将于2016年上市。
　　对此，分析人士表示，近年来，各行各业开始亲密触网，同时也诞生了(行情300226,)、(行情600518,)、(行情600711,)等一大批牛股；而2015年政府工作报告提出“制定“互联网+”行动计划，推动、、、物联网等与现代制造业结合”政策更使得各大领域加速互联网布局，汽车产业也不例外，从上游汽配、中游汽车整车、下游汽车维修保养，产业链相关上市公司均开始抢滩汽车互联网这片市场高地。
　　据统计，A股市场上互联网汽车概念股除上汽集团外，还包括：众业达、德联集团、天齐股份、金固股份、四维图新、(行情002642,)等。
　　具体来看，众业达公司近日成功研发“e车充电”网络平台，积极探索电动汽车充电服务的互联网模式。该平台具备全国范围内充电桩信息接入、移动端（e车充电APP）和PC端在线查找、在线支付、充电桩在线监控（无人值守运营）等众多功能，有望打造成一个高效完善的充电服务商业平台，目前正开始进行商业推广。
　　德联集团，公司以自有资金1亿元出资设立全资子公司“上海德联信息技术有限公司”（德联信息），未来将充分利用公司在汽车精细化学品领域的优势，打造德联专属的汽车后市场互联网服务平台。德联信息整合贯通以终端用户、汽车服务商、汽配供应商为主的整个供应链条，形成汽车后市场B2B、B2C的综合解决方案。
　　(行情002009,)，公司1月31日公告称，公司参股的天安智联在全国中小企业股份转让系统挂牌，公司持有其233.31万股股票，持股比例为15.24%，为该公司第三大股东。天安智联主要产品包括智能车载终端产品、定制化物联网专属平台产品及其他软件产品等，应用范围涵盖车联网领域、汽车生产与经营管理信息智能化领域等。
　　金固股份有望以特维轮为平台覆盖汽车后市场其它业务。公司已公告入股上海语境12.5%股权，上海语境主要专注于车联网，通过WeMe微密给车主提供免费硬件服务和数据服务。
　　值得一提的是，无人驾驶作为互联网汽车或智能汽车最前沿的发展方向，给四维图新、荣之联等为汽车行业提供技术服务的地图导航类上市公司带来巨大发展空间。
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共享汽车行业政策利好加身 机构集体看好5只概念股
　　8月8日，交通部、住建部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(简称“《指导意见》”)。《指导意见》提出，各地交通运输部门制定小微型客车租赁发展规划，并纳入综合运输体系规划和城市综合交通体系规划，统筹安排租赁网点和停车场地；鼓励小微型客车租赁经营者利用、网应用程序（APP）开展车辆预订、取还车和电子支付等服务，提高租车便捷性；鼓励小微型客车租赁经营者通过兼并重组、合资合作、上市融资等方式，提升规模化水平。
　　对此，市场人士普遍认为，《指导意见》的出台，对保护用户权益、提高小微型客车租赁有效供给、优化交通出行体系、促进行业健康规范发展具有积极意义。其中，共享汽车作为一种新型的出行方式，未来市场潜力巨大，相关概念股有望获得市场资金的关注。
　　二级市场上，涉及共享汽车的包括(,)、(,)、(,)、(,)、(,)、(,)、(,)、(,)、(,)、中电鑫龙、(,)、合康新能等12只。其中，纳川股份入股嗒嗒巴士18.69%，并将整合公交和物流的汽车共享平台，发力电动化、智能化、共享化全产业链；海马汽车联手庞大汽贸集团在河南成立海马庞大汽车租赁邮箱公司，海马庞大将在郑州首批投入约2000辆海马新能源汽车用于分时租赁，消费者可直接通过手机预订、查询新能源汽车；电鑫龙与环球车享签订战略协议，双方共同出资在芜湖成立经营新能源汽车分时租赁的合资公司，环球车享由EVCARD和e享天开2家电动车租赁公司整合而成。
　　二级市场表现方面，昨日，共享汽车概念板块表现较为活跃，在可交易的11只概念股中，当日股价实现上涨的个股有7只，分别为合康新能（1.5%）、万安科技（1.4%）、中路股份（1.31%）、海印股份（0.8%）、力帆股份（0.38%）、中电鑫龙（0.29%）和得润电子（0.09%）。方面，上述实现上涨的个股中，昨日共有4只个股备受市场资金的关注，累计吸金963.98万元。分别为万安科技（538.68万元）、中路股份（253.89万元）、海印股份（94.04万元）和中电鑫龙（77.37万元）。
　　公开显示，目前，全国共有6300余家汽车租赁业户，租赁车辆总数约20万辆，并以每年20%左右的速度增长。但与汽车租赁业发达的国家相比，在车辆数量、市场集中度、网络化运营和服务能力等方面仍有较大差距。
　　在行业未来前景一片向好的背景下，相关概念股也受到了机构的集体看好。统计显示，在12只概念股中，有6只个股近30日内获得机构给予“买入”或“增持”等看好评级，其中，上汽集团、得润电子、万安科技、纳川股份、中电鑫龙等5只概念股期间机构看好评级家数均在3家及以上，后市或拥有较大上涨潜力。
（责任编辑：娄在霞 ）
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来源：一财网
作者：赵星巍
　　小编碎碎念
　　此刻，小编是以十分沉重的心情在写这篇微信。因为，小编昨天今天也为国结结实实地接了盘，被砸成了重伤。(左边的病友!右边的病友!前方的病友!后方的病友!快来和小编抱一抱!)
　　伤是真的伤，但是小编赚钱的心，还没凉。说好的了“慢牛”，不能是个大忽悠!赚钱的机会，找对了风口，肯定就会有!
　　当今最大的风口在哪里?“互联网+”此时挺起胸抬了头。
　　继上一期推出“一带一路”概念股全拆解，从本周开始，“壹资本”小编将带大家好好享受“互联网+”这个大馅饼，本周先吃第一块，“互联网+汽车”跑起来!
　　“互联网+汽车”到底是什么？
　　汽车与网络相连接，实现“人、车、交通、互联网”的互联互通;
　　互联网科技型公司加入汽车产业链中，互联网公司的应用层产品渗透进汽车零部件、车内人机交互场景和各类功能实现中。
　　“互联网+汽车”为什么会兴起？
　　“互联网+汽车”前景如何？
　　互联网技术正在也必将继续改造汽车产业链的各个环节，包括：制造、产品、销售、后服务和用车等。预计互联网汽车产业链市场规模约为4-6万亿(包括制造、后服务、用车等)。按照苹果、谷歌、乐视、阿里、腾讯等企业的智能汽车推广计划，预计2018年智能汽车有望达到50万辆。(中信证券)
　　根据谷歌与特斯拉发布的预测，到2015年全球将有66亿互联物体，其中汽车预估有6200 万辆，将会是第三大互联网物体。汽车之间构成的网络将仅次于电脑构成的互联网、手机构成的移动互联网。运营商、整车厂、IT软硬件龙头、第三方服务商都将在这块“蓝海”市场进行布局。(华泰证券)
　　在未来，当具备联网功能的汽车群体逐步积累后，将量变引起质变，为互联网科技型企业带来向应用层突破的契机;到时，拥有海量客户基础和新鲜持续的数据流资源的互联网企业将与主流车企一起分享产业最上层的巨大蛋糕。(海通证券)
　　技术要素&相关产业链
　　好酷炫有木有，不过要怎么布局概念股呢?这么高科技的玩意儿，技术当然是关键啦~~每项技术都对应着产业链噢，眼疾手快布局产业链龙头企业的技能请随小编速速get!技术琢磨不透没关系，直接看小编总结的A股标的准没错!
　　1. 部件电子化
　　车内及车外互联服务必须以汽车部件的电子化为硬件基础，所以在汽车本体进化的过程中，部件电子化在“互联网+汽车”产业首先取得显著进展。另外，智能化以电子化为支撑。汽车产品属性的远景目标为智能化，其实现路径为车身和车载电子的大量装配。
　　东风科技：上海江森电子供应驾驶信息系统、车载娱乐系统、车身电子产品，客户主要为东风旗下合资和自主乘用车企业，新产品HUD有望持续放量。
　　均胜电子：汽车电子行业龙头企业，2012年收购德国普瑞进入汽车电子领域，确立公司重点发展方向。近期公司牵手深圳车音，首次触网，智能驾驶系统日益完善，强化在汽车电子和车联网领域龙头地位。
　　京威股份：子公司福尔达业务优势极为明显，功能件和汽车电子两大方向将共同推进。加之汽车电子盈利能力较强，预计汽车电子业务对福尔达盈利贡献将超过功能件产品。
　　星宇股份：电子车灯(LED车灯)产品未来有望大幅提升;海外战略即将起步，将通过宝马、奔驰等中高端豪华车的配套，有望同步进入其全球市场配套体系。
　　得润电子：汽车连接器龙头，在车联网UBI关键产品领域具有显著技术优势。受益于汽车电气化、智能化水平提高,行业空间快速增长,公司成为一线合资品牌供应商,进口替代趋势明显。同时公司收购 Meta UBI 相关公司,拓展汽车电子产业链。
　　2. 电动化
　　电动化是汽车动力系统发展的长期趋势。新能源系统(电池+电机+电控)能量转换效率更高，能够为汽车智能化、互联化提供更强的能量支撑，相关公司包括：
　　比亚迪：国内新能源汽车龙头，新能源整车和电池优势明显。随着2015年新电池工厂建成投产,电池产能瓶颈消除,近年将继续保持行业领先地位。
　　大洋电机：立足新能源汽车电机电控，向整车动力总成延伸，配合新能源汽车融资租赁，全面进军新能源汽车行业。子公司大洋电机新动力和北汽大洋主要生产新能源汽车电驱动系统,主要配套客户为北汽。
　　东源电器：国内汽车动力电池的龙头企业，资本市场中最为纯粹的汽车动力电池生产企业。新能源汽车行业的高景气度将使公司最为受益，公司未来的业绩增长动力十分强劲。
　　松芝股份：大巴空调领域的绝对龙头，在新能源汽车空调的研发和生产中一直处于市场的最前沿。截至2014年，公司在纯电动大巴空调领域市占率已经高达60%，预计其市场占有率将继续提升。
　　3. 互联网化：智能交通，车联网
　　互联网化主要包括智能交通和车联网。
　　智能交通是通过网络将汽车与交通系统整合到一个平台上，打造智能的城市交通管理。例如大家听说过的交通出行云服务平台、网上交管APP网上交罚款、ETC不停车收费系统、电子车牌。
　　车联网是利用现代通信技术、结合相关汽车运行及驾驶数据，涵盖所有与汽车购置、驾驶、乘坐、保养、维修、社交、交易相关的商业模式的总称，其最终目的是为了改善驾乘体验、提高用车效率、降低用车成本。
　　A股标的主要为长期受益车联网发展的通用技术类企业及以数据为支撑的平台类企业。
　　科大讯飞：
　　公司在车联网领域布局已久，通过自有产品销售、后装设备解决方案、前装车厂技术合作等多种形式参与车联网语音应用产品，未来终端渗透率将进一步提升。
　　四维图新：
　　车载导航领先企业。车联网业务保持快速增长，已经或即将为宝马iDrive、丰田G-Book等国内外主流车厂的车联网项目提供服务，公司与腾讯战略合作依托互联 网巨头资源打造国内 LBS 业务龙头。
　　博彦科技：
　　公司在车联网领域全面布局，合作过的车联网企业遍布车机、OBD、前装、后装等所有可能入口，未来随着车联网下游需求和应用领域的不断拓展，车联网业务将成为公司重要的收入利润来源。
　　千方科技：
　　公司作为全产业链布局的智能交通服务商，通过路端信息整合能够为车联网前装及后装客户提供出行信息服务，车联网信息服务平台雏形已现。
　　久其软件：
　　公司积极外延扩张转型移动互联网业务，其中司机驿站为司机与货运企业提供公路干线配货服务，目前已从海南向广东、广西、福建等多个省份扩张，推进速度较快。
　　4. 自动驾驶（无人驾驶）
　　自动驾驶可以提升驾驶体验和交通安全，而无人驾驶是汽车智能化的终极目标。自动驾驶和无人驾驶能够实现精准的实时传感、识别和控制，核心的辅助驾驶技术和核心部件是关键。相关A股标的：
　　中达股份：中国智能汽车行业标杆，业务领域包括汽车夜视、安防视像、商用视像及特种视像等，处于行业领先者与开拓者地位。凭借领先的光学成像、主动红外激光夜视、专业的图像处理等技术,可以实现路况预警、夜视 150-400 米、行人提示预警、车道偏离预警、雾天透视、行车记录等功能。
　　均胜电子：汽车电子行业龙头企业，产品包括空调控制、驾驶员控制、传感器、电控单元和工业自动化。近期公司牵手深圳车音，首次触网，智能驾驶系统日益完善。
　　5. 汽车生活便利化&共享汽车：
　　“互联网+汽车”产业的发展，将大大改善人类的出行方式和用车生活。主要表现在两个层面：围绕汽车后市场的便利化应用(维修O2O、二手车、汽车金融服务、汽车租赁、打车APP等)，(2)围绕用车的智能化生活(智慧停车、汽车能源互联网等)。
　　金固股份：特维轮借助轮胎率先进入后市场O2O服务，预计门店将快速扩张，重视门店整合符合后市场发展趋势。投资上海语镜打造车联网和后市场协同效应，EPS设备增厚盈利效果显著。
　　隆基机械：传统业务客户优势明显,B2B2C 模式布局“互联网+”后市场，具备有效整合配件商渠道的库存和物流管理的能力。公司入股上海车易，车易安平台完全符合O2O融合模式。
　　青岛双星：公司从2014年下半年以来精心打造的O2O(线上线下)/E2E(高速公路上和高速公路下)销售服务模式有望在15年取得实质性进展，从而正式切入汽车后市场服务领域。
　　赛轮金宇：O2O和汽车后市场方面，公司存在与电商平台合作的条件和动力，利用电商平台对用户的粘性实现对产品的推广。
　　数字政通：与山东诚信行、济南君熙共同出资1000万设立山东周泊通智能泊车管理技术有限责任公司，加速智能停车场布局。2015年将是公司智能停车场业务份额快速增长的一年。
　　捷顺科技：国内出入口控制与管理行业的领先企业，依托互联网以及线下停车场资源,公司正加速向智慧社区服务商转型。与支付宝签订战略合作，打造国内领先的包含车位查询、预订、反向寻车、在线支付等功能于一体的“车生活”服务平台。
　　科华恒盛：汽车能源互联网初现雏形。以UPS 电源为起点,始终保持本土龙头地位。并向数据中心、新能源等综合电能服务商转型,并且与腾讯、360、百度等互联网巨头建立了密切合作关系,具备极高互联网基因,公司能源互联网的雏形初现。
　　Bonus:产业基金
　　日，上汽集团全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司与阿里巴巴(中国)网络技术有限公司签署协议，双方将各出资约5亿元人民币，合资设立总额约10亿元人民币的互联网汽车基金。该基金的成立将推进互联网汽车的开发和运营平台建设。
　　风险提示：
　　新技术发展过程缓慢;互联网模式发展不及预期;经济下滑影响汽车消费;市场准入政策法规的不确定性等。
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