百年环法即将启程
2013年“百年环法”的起点将设在法兰西第一帝国皇帝拿破仑的出生地科西嘉岛。这次的赛事号称历届环法赛以来难度最大的一届，共设21个赛段总共3,479公里的赛程，其中包含7个平地赛段、5个丘陵赛段、6个山地赛段（其中4个山顶终点赛段）、2个个人计时赛赛段和1个团体计时赛赛段，设2个休息日。
环法在之前99届举办均未经过科西嘉岛，2013年环法将从这里发车，如此一来，环法的路线设置将在法国留下全部足迹。2013年环法注定与众不同，本届环法路线一大看点是第18赛段的设置，也就是大结局之前的那个周四，一个赛段中车手们会两次登上alpe
d’Huez，而且总共有42个弯道，尽管整体难度还算可以接受，但将是环法的“王者”赛段，将有可能决定冠军归属。
2013年环法可能对爬坡选手比较有利，因为共有4站比赛的终点在山峰之上，这比2012年多了一个。共有28个山岭，比最近几年的平均数要高，增加的点主要是科西嘉岛上的山岭。与之对比，适合平地选手发挥的路段在减少，个人计时赛的里程只有65公里，而2012年是101公里，相当于减少了30%。普鲁多姆说：“2013年环法的冠军注定是一个爬坡高手。但我们费尽心机，让悬念尽量晚地揭晓。在环法的末段，有连续三站山地赛段，其中有两站的终点是在山峰上，这是前所未见的。”
2013年环法赛程如下：
第1赛段 6月29日周六 Porto-Vecchio & Bastia 212 km（平地赛段）
第2赛段 6月30日周日 Bastia & Ajaccio 154 km（中等山路赛道）
第3赛段 7月1日周一 Ajaccio & Calvi 145 km（中等山路赛道）
第4赛段 7月2日周二 Nice & Nice 25 km（团体计时赛）
第5赛段 7月3日周三 Cagnes-sur-Mer & Marseille 219 km（平地赛段）
第6赛段 7月4日周四 Aix-en-Provence & Montpellier 176 km（平地赛段）
第7赛段 7月5日周五 Montpellier & Albi 205 km（平地赛段）
第8赛段 7月6日周六 Castres & Ax 3 Domaines 194 km（山地赛段）
第9赛段 7月7日周日 Saint-Girons & Bagnｅres-de-Bigorre 165 km（山地赛段）
（休息日） 7月8日周一 Saint-Nazaire - Loire-Atlantique
第10赛段 7月9日周二 Saint-Gildas-des-Bois & Saint-Malo 193 km（平地赛段）
第11赛段 7月10日周三 Avranches & Mont-Saint-Michel 33 km（个人计时赛）
第12赛段 7月11日周四 Fougｅres & Tours 218 km（平地赛段）
第13赛段 7月12日周五 Tours & Saint-Amand-Montrond 173 km（平地赛段）
第14赛段 7月13日周六 Saint-Pour&ain-sur-Sioule & Lyon 191 km（平地赛段）
第15赛段 7月14日周日 Givors & Mont Ventoux 242 km（山地赛段）
（休息日） 7月15日周一 Vaucluse
第16赛段 7月16日周二 Vaison-la-Romaine & Gap 168 km（中等山地赛段）
第17赛段 7月17日周三 Embrun & Chorges 32 km（个人计时赛）
第18赛段 7月18日周四 Gap & Alpe-d’Huez 168 km（山地赛段）
弟19赛段 7月19日周五 Bourg-d’Oisans & Le Grand-Bornand 204 km（山地赛段）
第20赛段 7月20日周六 Annecy & Annecy - Semnoz 125 km（中等山地赛段）
第21赛段 7月21日周日 Versailles & Paris Champs-&Elysｅes 118 km（平地赛段）&
骑行是一种诗意的修行！
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发表于：13-01-29 11:19
好！！！必须全程关注。第18赛段要连爬两遍Alpe-d’Huez ，这是非常大的挑战。
发表于：13-01-29 11:35
以下是引用 第2楼 @向日葵的守护者 的话：
好！！！必须全程关注。第18赛段要连爬两遍Alpe-d’Huez ，这是非常大的挑战。...
就知道这是向日葵童鞋的最爱，呵呵~
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发表于：13-01-29 11:37
很明显第18赛段的设置就是为了黄衫决胜的~
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发表于：13-01-29 14:19
7月份刚好放假，有时间看直播~~
发表于：13-04-04 14:38
被系统删除于： 18:28:28
发表于：13-04-23 14:35
被系统删除于： 18:10:44
发表于：13-05-08 14:15
被系统删除于： 17:48:59
发表于：13-06-30 11:30
北京时间6月29日，第100届环法自行车赛揭开大幕。在第一赛段比赛中，阿戈斯-禧玛诺车队的德国车手基特尔凭借最后时刻强有力的冲刺，以4小时56分52秒率先冲线夺得了个人职业生涯的首个环法赛赛段冠军，也成为继2007年的杰德曼之后又一位夺得环法赛赛段冠军的德国车手。
　　环法赛事今年迎来了百年华诞，因此组委会在保留难度的前提下，更加突出了“看风景”，希望将本届赛事打造成一届明信片中的环法大赛。今年环法赛从科西嘉岛的韦基奥港出发，也意味着百届环法已经完成了对法国本土96个省的全覆盖。首个赛段是一个全长为213公里的平地赛段，从韦基奥港出发先南下抵达博尼法乔环绕一大圈返回韦基奥港后再北上直至巴斯蒂亚结束全天比赛。本赛段途中设有一个难度不大的4级坡段和一个冲刺点，当然需要注意的是从东海岸吹来的侧风。
　　今天的比赛在北京时间18点16分（当地时间12点16分）正式开始，在当地居民及车迷热情的簇拥下，环法主席普吕多姆在0公里处鸣枪发车，起点处气温24度，来自34个不同国家的198位车手通过起点。不过在抵达起点前，赛前被认为夺冠大热门的弗鲁姆便开局不利，先是后轮出现技术故障，随后干脆更换了一辆新车。开始后不久，布姆、考辛、洛巴托、弗莱查和勒莫内组成了五人领骑小组冲到最前。
　　在抵达45.5公里处的索塔峰时，西班牙人洛巴托率先通过爬坡点抢得了1个爬坡积分。随后五人领骑集团一度取得了3分15秒的领先优势。骑行过100公里后，考辛从领骑集团中冲出独自领骑，但并未坚持多久便被赶上，而大集团军在115公里处已经落后了3分36秒。之前，埃文斯曾遭遇机械故障，但好在更换坐骑后很快赶上大部队。
　　经过设在150公里处圣久利亚诺的冲刺点时，布姆率先通过拿到20分，弗莱彻、勒莫内、考辛和洛巴托也相继通过分别拿到了17分、15分、13分和11分，大集团军中的前10人也有相应积分入账，此时两个集团军的差距只有48秒，稍后不久洛巴托掉队回归大集团军，而领骑四人组则保持着1分40秒左右的优势。
　　在骑行至174公里附近，领骑四人组也被大部队赶上。在奔向终点线前，比赛一度混乱，在终点前5公里处，绿刃车队大巴不幸被终点线上的广告牌卡住，使得终点一度提前3公里，好在大巴及时移开使得终点恢复正常，胡戈兰德、萨根、海斯杰达尔和丹尼斯则被卷入摔车事故，格雷佩尔还发生爆胎。
　　最终，阿戈斯-禧玛诺车队的德国车手基特尔凭借强有力的冲刺险胜俄罗斯喀秋莎车队的挪威车手克里斯托夫夺得首赛段冠军，不仅穿上了黄色领骑衫，还将冲刺绿衫和最佳年轻车手的白衫一并夺走，不过根据规则明天克里斯托夫将穿着绿衫出战，而成为82年来杀入赛段三强最年轻车手的荷兰小将范波佩尔则会穿上白衫。西班牙11人车队的西班牙车手洛巴托穿走了爬坡王的红白斑点衫。法国欧洲汽车车队的考辛获得了本赛段最佳敢斗奖。明天的比赛车手们将从巴斯蒂亚出发，向西南方骑行至阿雅克肖，进行一个全程为156公里的丘陵赛段争夺。
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发表于：13-06-30 12:05
&&[第2版 06-30 12:05]
环法直播：
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发表于：13-07-01 11:37
北京时间6月30日，第100届环法自行车赛结束第二赛段争夺。无线电猎豹崔克车队的比利时车手贝克兰茨爆冷以3小时43分11秒率先冲线秒杀萨根首次夺得环法赛赛段冠军，且在总成绩上同样以1秒的优势力压大卫-米勒穿上了黄色领骑衫。失去黄衫的基特尔则以47个冲刺积分保住了冲刺绿衫，罗兰以5个爬坡积分拿到了爬坡王的红白斑点衫。
　　今天车手们从有缩小版马赛之称的巴斯蒂亚起步，一路向西南方骑行至拿破仑的故乡阿雅克肖结束比赛，全程共156公里，值得一提的是今天的起点和终点是科西嘉岛的前两大城市。在本赛段途中设有一个冲刺点、一个2级坡段和三个3级坡段。不同于首赛段的平坦，今天对于冲刺型选手来说会有些难受。
　　比赛在北京时间19点40分（当地时间13点40分）正式开始，所有198位车手全部签到，昨天摔车重伤的托尼-马丁坚持继续投入战斗。开始后不久，维利克斯、卡德里、莫雷诺和布姆四人冲到最前组成领骑集团，之后西蒙也从大集团军中杀出开始追赶四人小组，
不过骑行至19公里处，西蒙追赶未果反而被大部队赶上。
　　在经过33公里处的冲刺点时，四人小组领先大部队2分40秒，布姆率先通过拿走20个冲刺积分，实际上前15位车手都有相应的冲刺积分入账。在抵达70公里处贝拉格兰纳约山的第一个3级坡段时，布姆和莫雷诺率先通过分别拿到2个和1个爬坡积分。在向第二个3级坡段冲击时，领骑集团中维利克斯、卡德里冲到最前，大部队中包括卡文迪什在内的几位车手则掉队。
　　第二个3级坡段卡德里和维利克斯率先通过分别拿到2分和1分的爬坡积分，此时穿着黄色领骑衫的基特尔已经被大部队落在了后面。不过在向海拔1163米的韦扎沃讷山发起冲击时卡德里因赛车出现技术故障而被迫停下来修车，好在只是掉链子的小问题。不过罗兰很快从后面杀了上来并取得领骑优势。在这个2级坡段，罗兰、卡德里、费卢和基尔延卡都拿到了相应爬坡积分。
　　在最后一个3级坡段，弗莱查最先发起进攻，而戈蒂耶也很快跟上，并且戈蒂耶还冲到最前独自领骑，并拿到了144公里处3级坡段的2个爬坡积分，赛前被认为是夺冠大热门的弗鲁姆也抢得1分。距离终点还有8公里处，戈蒂耶仅剩下8秒，很快他便被后面的车手赶超。
　　距离终点还有5公里处，由沙瓦内尔、G-伊扎吉雷、福格桑、贝克兰茨、莫里和弗莱查组成的6人突围小组冲到最前。最终，无线电猎豹崔克车队的贝克兰茨爆冷杀出最先冲线，用时3小时43分11秒赢得了本赛段冠军，萨根落后1秒屈居亚军，克维亚托夫斯基获得赛段第三。
　　在总成绩方面，贝克兰茨以8小时40分03秒领跑英国名将大卫-米勒1秒因此穿上了黄色领骑衫。失去黄衫的基特尔则以47个冲刺积分保住了冲刺绿衫，罗兰以5个爬坡积分拿到了红白斑点衫。克维亚托夫斯基则获得了最佳年轻车手的白衫。无线电猎豹崔克车队以26小时00分11秒暂居车队排行榜首位，不过优势仅有1秒。法国AG2R车队的法国车手卡德里获得了本赛段的最佳敢斗奖。明天的比赛车手们将从阿雅克肖出发沿科西嘉岛西海岸一路北上至卡尔维结束全天比赛，这个丘陵赛段全程为145.5公里。
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发表于：13-07-02 12:25
北京时间7月1日，第100届环法自行车赛结束第三赛段争夺。绿刃车队的澳大利亚车手杰兰斯以微弱优势夺得赛段冠军，用时3小时41分24秒；冲刺好手萨根则连续两天惜败屈居赛段亚军，不过斯洛伐克人如愿穿上了冲刺王的绿衫，贝克兰茨则继续保有黄色领骑衫。
　　车手们今离开拿破仑的故乡阿雅克肖，沿科西嘉岛西海岸一路北上至该岛五大城镇中最小的郡首府卡尔维结束比赛，据称卡尔维是航海家哥伦布的故乡，但由于该镇以反叛著称，因此出自此地的名人多不愿提及家乡。这个赛段全程为145.5公里。在这个丘陵赛段的途中设有一个冲刺点，2级和4级坡段各一个，另外还有两个3级坡段。路程虽短，但路面却十分崎岖不平，若遇到机械故障或战术错误很可能会损失掉宝贵时间，若气温很高车手们将更受罪。
　　今天比赛在北京时间18点54分（当地时间12点54分）正式开始，刚起步维斯特拉便发起进攻，随后戈蒂耶、米纳德、克拉克和维勒莫兹赶了上来组成了领骑五人组。随后官方宣布：阿斯塔纳车队的卡什埃金成为本届环法大赛首位退赛车手，这意味着还剩下197位勇士继续征战。在通过12公里处第一个4级坡段时，首次参加环法的西蒙-克拉克率先通过拿到1个爬坡积分，此时领骑五人组领先大部队有4分15秒。
　　抵达途中冲刺点时，米纳德率先通过抢得20个冲刺积分，此时大部队落后差距只剩下3分15秒，而在17公里处双方最大差距一度是拉大到4分20秒。在58公里和75公里处两个3级坡段，克拉克和维勒莫兹都是率先通过拿到了相应的爬坡积分。在比赛行进过程中，法国科菲迪斯车队的法国车手巴格成为本届第二位退赛的车手。另外天空车队还通报在第一赛段摔车的托马斯骨盆有轻微骨折，虽然十分疼痛但还能坚持。
　　在距离终点还剩下65公里处，快步车队的特普斯特拉和其他三位车手遭遇摔车，在接受治疗后继续投入比赛。之后维乔也不幸摔车，好在并未牵连到其他车手，维乔也在自己骑行追赶了大约7公里后返回为了大部队。在向马索利诺山的2级坡段进发时，领骑小组被大部队赶上，克拉克和米纳德曾试图冲到最前但在爬坡积分点前还是被追赶者“吞没”。
　　穿着红白斑点衫的罗兰则冲了出去，并抢得了5个爬坡积分，涅维、诺德豪格和范登布罗伊克也拿到相应的爬坡积分。在距离终点还剩下4.5公里处，沙瓦内尔、涅维、诺德豪格和罗兰的四人突围小组一度取得8秒的微弱优势，但再推进1.5公里后突围小组被大部队追上。结果在最后冲刺阶段，绿刃车队的澳大利亚车手杰兰斯以极微弱优势率先冲线，用时3小时41分24秒，冲刺好手萨根继昨天后再次惜败获得赛段亚军。
　　无线电猎豹崔克车队的比利时车手贝克兰茨总成绩为12小时21分27秒，继续以1秒的优势保住了黄色领骑衫。连续两天获得赛段亚军的斯洛伐克好手萨根以74个冲刺积分从基特尔手中抢过了冲刺王绿衫。法国欧洲汽车车队的法国车手罗兰10个爬坡积分巩固优势继续保有爬坡王的红白斑点衫。快步车队的波兰车手科维雅托夫斯基也在本赛段过后保住了代表最佳年轻车手的白衫。无线电猎豹崔克车队也继续在车队排行榜上领跑。澳大利亚人西蒙-克拉克毫无悬念的获得了本赛段最佳敢斗奖。明天的比赛车手们将离开科西嘉岛重返欧洲大陆，在尼斯进行一个全程为25公里的团体计时赛。
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发表于：13-07-03 10:13
北京时间7月2日，第100届环法自行车赛结束第四赛段争夺。澳大利亚绿刃车队以25分26秒的成绩爆冷赢得赛段冠军，57.8公里/小时的平均时速也是今年三大赛中团体计时赛段的最快纪录，该队四天过后已经抢下25810欧元的奖金，比奖金榜居次席的无线电车队（12200欧元）2倍还多。昨天赢得赛段冠军的澳大利亚车手西蒙-杰兰斯则喜上加喜，今天从贝克兰茨手中抢过黄衫，他也因此成为环法历史上第6位有幸穿上黄色领骑衫的澳大利亚车手。
　　在科西嘉岛征战三个赛段后，车手们今天返回了欧洲大陆，在地中海沿岸法国南部港口旅游城市尼斯进行一个全长为25公里的团体计时赛段。由于要在城市内比赛众多弯角是不可避免的，这就要求团队必须要组织有序，盎格鲁大道虽然声名在外，但路面感觉还是有些粗糙，好在整条路线平坦还是主旋律，并且是晴好的天气，26摄氏度也适宜车手们的发挥。
　　今天是按照最新的车队排行榜倒序出发，在前三个赛段结束后排名末位的荷兰阿尔戈士禧玛诺车队在当地时间15点15分（北京时间21点15分）最先出发，之后每隔4分钟便有一支队伍再离开起步点，待无线电猎豹崔克车队出发时已经是22点39分。根据规则最后团队的成绩是取每个车队第五位通过终点线的车手成绩。
　　比赛开始后，第二个出发的欧米茄-快步车队在13公里处的第一计时点用时13分16秒，第一天摔车严重受伤的托尼-马丁状态恢复不错。之后其他车队再无法超越这一成绩，有康塔多压阵的盛宝银行车队落后1秒，澳大利亚的绿刃车队落后3秒位列第三，原本认为本赛段很具竞争力的天空车队则落后5秒排名第五。
　　快步车队以25分57秒完赛在榜首位置坐了许久，不过澳大利亚绿刃车队却在后程发力居然领先快步车队0.78秒，从而爆冷赢得本赛段冠军，快步车队只能屈居赛段亚军，天空车队25分59秒排名第三。压轴出发的无线电车队无甚竞争力，最终仅排名第11位。
　　这样绿刃车队不仅获得赛段冠军，并且杰兰斯还从贝克兰茨那里夺走了黄色领骑衫，目前杰兰斯的总成绩为12小时47分24秒，他的队友伊姆佩和阿尔巴西尼成绩与杰兰斯相同分别排名第二和第三名。冲刺王绿衫、爬坡王的红白斑点衫和最佳年轻车手的白衫则都未易主，继续穿在萨根、罗兰和基维亚特科夫斯基身上。明天车手们将从卡涅出发至马赛结束，进行一个全长为228.5公里的平地赛段争夺。
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发表于：13-07-04 10:00
北京时间7月3日，第100届环法自行车赛结束第五赛段争夺。快步车队的英国名将卡文迪什以5小时31分51秒最先冲线，在本届赛事首次登上颁奖台，也就此锁定了个人总第24个环法赛赛段冠军，绿刃车队的澳大利亚人杰兰斯则继续保有黄色领骑衫。
　　车手们今天从以渔业为主的卡涅起步，一路向西南方骑行至法国最大的商业港口城市马赛结束全天比赛，这个平地赛段全程228.5公里。本赛段途中设了一个冲刺点，另外还有三个4级坡段和一个3级坡段。尽管全程有些起伏，但起伏不大，冲刺型选手依然有机会杀出重围。
　　今天的比赛在当地时间12点01分（北京时间18点01分）正式开始，起点处25.6摄氏度气温正合适，不过终点处马赛在今天早些时候遭遇降雨。今天共有195位车手通过起点，原因是意大利天然气车队的泰德-金因伤在昨天团体计时赛段掉队，并比关门时间慢了7秒因此被取消了比赛资格。
　　在骑行了2公里后，斯卡尔、卢岑科、德根特、德拉普雷斯、雷扎和新城幸也从大部队中冲出组成了领骑六人组，其中后两人同来自于法国欧洲汽车车队，而卢岑科是本届赛事第二年轻的车手。在骑行至11公里处，意大利车手加斯帕洛托遭遇摔车事故，但还能坚持继续投入比赛。在22公里处的第一个3级坡段，德根特和德拉普雷斯最先通过分别拿到2个和1个爬坡积分。在骑行至37公里处，两个集团的差距是12分45秒。
　　在抵达93公里处的4级坡段时，德根特再次最先通过又抢下1个爬坡积分。102.5公里处的途中冲刺点，德根特又是抢先通过帮助自己又收下了20个冲刺积分，此时领骑六人小组的优势是9分35秒。在向倒数第二个4级坡段进发时，波特遭遇爆胎，克罗登的坐骑也出现技术故障被迫停下来更换战车，随后克罗登身体感觉不适不得不要求队医喷雾剂。在抵达154公里处的拉罗克布吕萨讷山时，日本车手新城幸也最先通过拿到了1个爬坡积分。
　　在距离终点还剩下62公里时，领骑集团中的斯卡尔后胎爆胎一度掉队，之后天空车队的托马斯的后轮也出现故障。不过两人在一番努力后都回到了相应的集团军之中，但领骑集团随即分化，德拉普雷斯、斯卡尔被其他四人甩在了后面。随后，卢岑科、德根特、雷扎和新城幸也与后面两人的差距在扩大，不过此时大部队却在后面加速追赶。在骑行至195公里附近，德拉普雷斯、斯卡尔被大部队“吞噬”，此时领骑四人组还有3分30秒的优势。
　　在通过今天最后一个4级坡段时，德根特最先通过拿走了1个爬坡积分，此时斯卡尔已经落在了大部队的后面，之后罗伊等10余人也不幸掉队。在距离终点还剩16公里处，大部队左侧突然发生了一个大概牵涉15人的小面积摔车事故，其中范德维尔德摔得不轻。最后10公里，卢岑科和雷扎冲到了最前，不过包括黄衫拥有者杰兰斯在内的大部队仅落后16秒的时间，而德根特和新城幸也则被“吞噬”，而雷扎和卢岑也在最后4公里处被相继赶超。
　　最后大集团军冲刺，快步车队的“曼岛快车”卡文迪什凭借强有力的冲刺能力冲到最前率先冲线，赢得了个人第24个环法赛赛段冠军，用时5小时31分51秒，挪威好手哈根屈居亚军，萨根排名第三，结果在距离终点线200米处大部队又一次发生小面积摔车，超过两位数的车手受到牵连摔倒在地。绿刃车队的澳大利亚车手杰兰斯以18小时19分15秒的总成绩保住了黄色领骑衫。
　　萨根以111个冲刺积分继续领跑并借此保有冲刺王绿衫，握有10个爬坡积分的法国车手罗兰明天也仍会穿着红白斑点衫比赛，代表最佳年轻车手的白衫也继续属于波兰车手基维亚特科夫斯基，目前他的领先优势为16秒。澳大利亚绿刃车队以54小时05分53秒领先天空车队3秒继续在车队排行榜上领跑。荷兰威肯索雷车队的比利时车手德根特获得了本赛段最佳敢斗奖。明天车手们将从艾克斯普罗旺斯出发，进行一个全程为176.5公里的平地赛段争夺，骑行至蒙彼利埃结束全天比赛。
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发表于：13-07-05 10:04
北京时间7月4日，第100届环法自行车赛结束第六赛段争夺。比利时乐透车队的德国车手格雷佩尔在冲刺大战中胜出，用时3小时59分02秒的成绩率先冲线夺得了个人第5个环法赛赛段冠军，同时还获得了本赛段的最佳敢斗奖，萨根难以摆脱“千年老二”名，又一次以赛段亚军身份完赛。黄色领骑衫也在本赛段过后易主，澳大利亚绿刃车队的伊姆佩从队友杰兰斯手中夺走了黄衫，他也因此成为环法历史上首位穿上黄色领骑衫的南非车手。
　　车手们今天从文艺气息浓重的艾克斯普罗旺斯出发，向西骑行至以教育事业历史厚重闻名的蒙彼利埃结束全天比赛，这个平地赛段全程176.5公里，该赛段将途径普罗斯旺地区具有代表性的悬崖上的村庄莱博。本赛段途中设了一个冲刺点，另外还有一个4级坡段。该赛道虽然风景优美，路面也还算平坦，但车手们必须要集中注意力小心环岛和交通岛，否则会摔跟头，当然今天的侧风也够车手们“饱餐”一顿。
　　今天比赛在当地时间13点19分（北京时间19点19分）正式开始，193位车手们在近30度的高温下起步，比利时乐透车队的范登布罗克（2010年和2012年第四）和法国AG2R的法国车手布埃特因昨天摔车受伤无法签到被迫放弃比赛。比赛开始后，科菲迪斯车队的西班牙车手梅特便单枪匹马从大部队中杀出在前面独自领骑，在骑行至19公里处梅特拉开了多达5分30秒的领先优势。
　　骑行至44公里处，大部队赶上了梅特，此时车手们需要应对从左侧吹来的40公里/小时的侧风。昆塔纳在55公里处不慎摔车，好在还可以继续投入战斗，在84公里处罗德里格斯也遭遇类似状况。63公里处的途中冲刺点，格雷佩尔力压卡文迪什一头最先通过抢走20分，当然前15位通过的都有相应的冲刺积分入账。奔向68公里处的4级坡段时，白俄罗斯车手休特苏率先发起冲击并最先通过带走1个爬坡积分。
　　在比赛进行过程中，法国博彩车队的法国车手布哈尼和阿斯塔纳车队的瑞典车手科塞亚科夫相继退赛，使得留在竞争行列的车手只剩下191人。由于之后的大部分路段都是一马平川，所以比赛也一直保持着以大集团军方式推进的模式进行。之后萨根停在路边更换了轮胎，在队友范德伯格帮助很快返回大部队，而卡文迪什则不慎摔车，上衣不仅摔破，左肩还疑似受伤。
　　在距离终点还有11公里处，阿斯塔纳车队的斯洛文尼亚车手布拉伊科维奇不慎摔车，在路上坐了好一阵儿简单接受治疗后坚持继续上路，虽然一度被大部队拉开了超过3分钟的差距。大部队随后提速，肯诺夫、塔亚拉马伊和皮内乌等一些车手逐渐掉队。在最后的冲刺大战中，德国车手格雷佩尔从右侧杀出，并最终高举双臂率先冲线，拿到了他今年的首个、也是职业生涯的第5个环法大赛赛段冠军，同时也获得了本赛段的最佳敢斗奖，萨根紧随其后获得了他个人在本届环法赛的第3个赛段第二，基特尔和卡文迪什分列第三和第四位。
　　排名赛段第48位的杰兰斯慢了5秒冲线，因此在总成绩上被队友南非伊姆佩取代了头名位置，伊姆佩以22小时18分17秒的总成绩领先天空车队的哈根3秒穿上了黄色领骑衫，杰兰斯则退至第3位。萨根以159个冲刺积分继续拥有冲刺王的绿衫，罗兰也继续以10个爬坡积分保有代表爬坡王的红白斑点衫，代表最佳年轻车手的白衫也继续属于波兰车手基维亚特科夫斯基，目前他有16秒的优势。澳大利亚的绿刃车队以66小时03分04秒领先天空车队8秒继续在车队排行榜上领跑。明天车手们将从蒙彼利埃骑行到阿尔比，这个平地赛段全程205.5公里。
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发表于：13-07-06 11:06
北京时间7月5日，第100届环法自行车赛结束第七赛段争夺。意大利加农代尔队的斯洛伐克90后萨根终于扬眉吐气以4小时54分12秒率先冲线夺得了个人在本届赛事的首个赛段冠军，并就此巩固了个人在冲刺积分榜的领先优势。绿刃车队的南非车手伊姆佩继续保有黄色领骑衫，代表爬坡王的红白斑点衫则易主，法国车手卡德里以1分的优势从罗兰手中抢走斑点衫。
　　车手们今天从蒙彼利埃出发，继续向西骑行至拥有不少世界遗产式古建筑的阿尔比结束，全程205.5公里。这个平地赛段途中设了一个冲刺点，另外还有一个4级坡段、两个3级坡段和一个2级坡段。尽管本赛段有些小坡要爬，但山地型选手想要大展身手还要等到明天，兔子们还是有机会杀出的，当然冲刺型选手想要借助最后的大下坡完成反超必须要提早计划否则就将为时已晚。
　　今天法国天气晴好，气温甚至直逼30度。比赛在当地时间12点19分（北京时间18点19分）正式开始，共有190位车手签到出发，去年获得第9名的阿斯塔纳车队车手布拉伊科维奇因昨天摔车左腿缝针伤势太重选择退赛，而法国博彩车队的布哈尼也由于胃病加剧无奈退出，不过海斯杰达尔虽然遭遇肋骨骨折，但选择继续骑行。开始后不久，比利时车手范马克率先发起冲击，并很快形成6人领骑小组，不过仅仅骑行至3公里大部队便逮住了“兔子们”。
　　10公里处无线电工作室车队的德国车手沃伊特和AG2R车队的法国车手卡德里又从大部队中冲出，向前推进1公里，大部队中发生摔车事故，范德维尔德、哈根和莫雷诺都牵涉其中，其中原本就带伤出战的佳明车队车手范德维尔德决定退赛。推进到27公里处，两人领骑小组的优势一度扩大到6分40秒。
　　在80公里处的3级坡段，卡德里和沃伊特分别拿到2个和1个爬坡积分，此时大部队落后领骑二人组有4分15秒。今天迎来自己31岁生日的吉尔伯特则因更换新车一度落后，好在很快可以赶上。不过在奔向94.5公里处的2级坡段时，卡文迪什、格雷佩尔等冲刺型选手开始掉队，这个集团军一度包括有23人。抵达2级坡段时，卡德里又时最先通过抢走5个爬坡积分，沃伊特、巴尔德和身着红白斑点衫的罗兰也都有相应积分入账。此时领骑二人组的优势已经缩小到2分10秒。
　　在107公里处，领骑二人组中的沃伊特又发起冲击，而卡德里很快被大部队赶上，而沃伊特也未能幸免在110公里处被以萨根领衔的大集团军“吞噬”。稍后不久，意大利蓝波车队的马洛里停在105公里处选择退赛。在一路下坡向设在维亚讷的冲刺点时，落后的集团军人数扩大到25人，并且与大部队的差距扩大到2分30秒左右，从空中俯看一字排开的车队阵型十分壮观。
　　骑行至135公里处的途中冲刺点，萨根最先通过拿到了20个冲刺积分。之后贝克兰茨、戈蒂耶和奥罗兹又冲到最前选择领骑，到149公里处的3级坡段，贝克兰茨和戈蒂耶最先通过拿到相应的爬坡积分，此时从大部队中掉队的车手人数还在继续增加。随后，领骑三人组合作尽力猛冲，不过大部队在后面则紧追不放，倒是掉队的60人集团却被越落越远。在距离终点2.8公里处，大部队追上了领骑三人组，之后再次上演了精彩的冲刺大战。
　　虽然德国车手德根科伯沿左侧杀出，但身着冲刺绿衫的萨根仅仅跟随，并在最后冲到前面并率先冲线，就此锁定了个人在本届环法大赛的首个赛段冠军，也是其个人夺得的第4个环法赛赛段冠军，萨根也就此巩固了个人在冲刺积分排行榜上的榜首位置，目前以224个冲刺积分遥遥领先毫无争议的继续穿着冲刺王绿衫。德根科伯和本纳蒂几乎是并排冲线，需要通过照片才看出德根科伯稍稍领先获得赛段第二。本赛段以第12名完赛的南非车手伊姆佩以27小时12分09秒的总成绩继续领先哈根3秒如愿继续保有黄色领骑衫。
　　澳大利亚绿刃车队总成绩为80小时45分40秒，领先英国天空车队有8秒优势继续在车队排行榜上占先。AG2R车队的法国车手卡德里以12个爬坡积分从罗兰那里夺走了代表爬坡王的红白斑点衫。最佳年轻车手的白衫还是属于波兰人基维亚特科夫斯基，比利时车手贝克兰茨获得了本赛段最佳敢斗奖。明天车手们将从卡斯特尔出发，骑行至阿克斯3多梅尼斯，这个山地赛段全程195公里。
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发表于：13-07-07 10:21
北京时间7月6日，第100届环法自行车赛结束第八赛段争夺。天空车队的英国车手弗鲁姆凭借后程发力，最终以5小时03分18秒率先冲线赢得了个人职业生涯第二个环法赛赛段冠军，同时也从伊姆佩那里夺走黄色领骑衫，成为环法历史上第六位身着黄衫的英国车手。西班牙移动之星车队的昆塔纳则获得本赛段最佳敢斗奖且夺走了白衫。
　　今天车手们从法国著名的社会党领导人、历史学家让-饶勒斯的故乡卡斯特尔出发，一路南下至滑雪胜地阿克斯3多梅尼斯结束全天比赛，全程195公里，这个山地赛段途中设了一个冲刺点，另外还有4级坡段、1级坡段和HC级坡段各一个。这应该算是本届环法赛的第一个真正考验，也是传统的比利牛斯山区赛段，其中海拔达到2001米的Port
de Pailhｅres也是本届赛事的“制高点”，最后的大坡是考验欲夺黄衫者的试金石。
　　今天天气依然晴好，气温在23到30度左右。由于佩雷兹在起点前爆胎，让比赛稍稍拖延开始，在当地时间11点47分（北京时间17点45分）188位车手通过出发点。开始后不久，霍格兰、马里诺、里布隆和莫拉尔从大部队中冲出组成领骑四人组。在26.5公里处的4级坡段，科菲迪斯车队的莫拉尔最先通过拿走了一个爬坡积分。之后在骑行过程中，意大利蓝波车队的意大利车手波诺选择退赛。
　　在骑行至40公里处，四只“兔子”领先大集团军的优势达到了9分50秒。推进至119.5公里处的途中冲刺点，霍格兰最先通过抢走20分，此时大部队落后了4分35秒，当然大集团军中率先通过的前11位车手也有冲刺积分到手，像格雷佩尔、萨根、卡文迪什等争夺绿衫的冲刺型选手都如愿抢分。不过在向Port
de Pailhｅres进发时，萨根、吉尔伯特、杰兰斯等车手逐渐掉队。格辛克则发力开始冲刺，在超过马里诺、霍格兰和莫拉尔后紧跟在前面独自领骑的里布隆。
　　在距离终点还有38公里处，里布隆领先格辛克45秒，沃克勒则落后1分05秒，然后是包括有穿着黄衫骑行的伊姆佩的集团军，不过哥伦比亚人昆塔纳从后面杀了出来，接连超了沃克勒和里布隆，并率先通过了HC级坡段抢走了25个爬坡积分，罗兰落后27秒第二个通过，涅维1分钟后第三个抵达，随后是三位天空车队车手，其中就包括主将弗鲁姆。
　　在向终点冲击时，罗兰很快无法坚持，昆塔纳则继续独自领骑，不过在距离终点5公里处天空车队所在的小组也赶上了昆塔纳，之后弗鲁姆占先了极强的爬坡能力，在热情车迷“跟跑”的情况下越骑越快，身后的埃文斯和康塔多根本跟不上弗鲁姆的骑行节奏。在193.5公里处的1级坡段，弗鲁姆如愿抢走20个爬坡积分，他的队友波特第二个通过，此时比赛大局已定。
　　天空车队的英国车手弗鲁姆以5小时03分18秒高举双臂冲线，继去年第7赛段后职业生涯第2次夺得环法赛赛段冠军，本赛段过后弗鲁姆也以32小时15分55秒的总成绩升至头名，从伊姆佩那里夺走黄色领骑衫，另一位天空车队车手波特落后51秒居次席，西班牙车手巴尔韦德落后1分25秒排名第三。
　　意大利加农代尔车队的萨根以234个冲刺积分继续保有绿衫。弗鲁姆以31个爬坡积分在爬坡王的排行榜上也占据首位，不过明天红白斑点衫将顺位穿在罗兰的身上。西班牙移动之星车队的哥伦比亚车手昆塔纳获得了本赛段的最佳敢斗奖，并且还以32小时17分57秒的总成绩夺走了代表最佳年轻车手的白衫，另外西班牙移动之星车队以96小时01分20秒在车队排行榜上也占据榜首位置。明天车手们将从圣吉龙出发，骑行至巴涅尔-德比戈尔结束，这个山地赛段全程168.5公里。
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发表于：13-07-08 10:21
北京时间7月7日，第100届环法自行车赛结束第九赛段争夺。佳明车队的爱尔兰车手丹尼尔-马丁以4小时43分03秒的成绩率先冲线赢得了个人首个环法大赛赛段冠军，天空车队的英国车手弗鲁姆则继续保有黄色领骑衫，欧洲汽车车队的法国车手罗兰则“名正言顺”的穿上了代表爬坡王的红白斑点衫。
　　车手们今天将圣吉龙出发，向西骑行至巴涅尔-德比戈尔，全程168.5公里。这个山地赛段途中设有一个冲刺点，另外还有四个1级坡段和一个2级坡段，并且是“过山车式”的连续五个坡段，不过由于最后30公里是个大下坡，所以使得争夺非常开放，当然冲刺型选手和爬坡能力弱的就不要痴心妄想了。
　　比赛在北京时间17点33分正式开始，瑞士新科冠军沙尔因伤未能签到退赛。出发后霍格兰立即发起进攻，勒莫内、迪迪耶随即跟进，不过很快便被大部队赶上；之后又有几位车手发起了几波进攻同样都未能成功。在天空车队的肯诺夫在拐弯处发生摔车事故后不久，一个包括有穿着红白斑点衫的罗兰在内的13人小组再次杀出重围，结果在27.5公里处依然是难逃被赶上的命运。
　　在28.5公里处的2级坡段，让内松、马丁、丹尼尔森和涅米茨抢先通过拿走了相应的爬坡积分。之后，形势变化很快，波特和埃文斯开始落后于包括有穿黄衫的弗鲁姆所在的集团大概50秒左右，埃文斯在此期间还换了一辆新车，而前面领骑的也几度变化，对于弗鲁姆不利的是今天天空车队的队友没有一个能够跟上节奏，使得落单车队主将不得不通过无线电询问车队：“大家都跑哪去了？”
　　行进至60公里处，巴尔韦德和鲁本突然从主集团军的后方发起进攻，弗鲁姆只能跟上，随后三人小组逐渐追上了前方的第二小集团。之后，阿斯塔纳车队的穆拉耶夫、盛宝银行的诺瓦尔和移动之星的古铁雷斯也相继退赛，使得留在竞争行列的车手仅剩下182人。之后西蒙-克拉克突然向前方集团发起追击，不过由于总成绩方面威胁不大，所以没人理会他，而弗鲁姆一直在期待着队友的支持，只可惜依然无果。
　　128公里处，领骑四人小组中的罗曼发起进攻，不过黄衫集团之后还是很无情的完成了追赶超越。骑行到133公里附近，昆塔纳连续发起了四波进攻，但都未能甩开弗鲁姆。此时马丁和福格桑冲到最前组成了领骑二人组，骑行至138公里处的最后一个1级坡段时，马丁和福格桑领先33秒最先通过，弗鲁姆和小施莱克落后45秒分别排在第5和第6名，不过之后的大下坡小施莱克并未能够跟上。
　　最后的冲刺大战在马丁和福格桑之间展开，马丁在终点弯角处突然从后面杀出迅速超越福格桑后率先冲线，最终他以4小时43分03秒的成绩完赛职业生涯首次赢得环法大赛赛段冠军，阿斯塔纳车队的福格桑获得第二，之后包括弗鲁姆、康塔多、小施莱克和埃文斯在内的一个19人集团同时间完赛。如此一来，弗鲁姆便以总成绩36小时59分18秒继续保有黄衫，队友波特掉队排名大幅下滑，使得移动之星车队的巴尔韦德升至次席，不过他与弗鲁姆的差距还是1分25秒。
　　萨根以234个冲刺积分继续穿着绿衫，今天是根据顺位“替代”弗鲁姆穿着红白斑点衫的罗兰则名正言顺的抢得斑点衫，本赛段过后法国人以49个爬坡积分领先弗鲁姆16分占据榜首位置。西班牙移动之星车队以110小时11分29秒领先丹麦盛宝银行车队4分11秒排名车队排行榜首位，移动之星车队的昆塔纳则以37小时1分20秒的总成绩继续保有代表最佳年轻车手的白衫。AG2R车队的法国车手巴德特则获得了本赛段的最佳敢斗奖。明天车手们将获得一个难得的休息日。
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发表于：13-07-10 10:58
北京时间7月9日，第100届环法自行车赛结束第十赛段争夺。荷兰阿戈斯-禧玛诺车队的德国车手基特尔险胜格雷佩尔赢得冲刺大战后以4小时53分25秒完赛，继首赛段后赢得个人第二个环法赛赛段冠军。天空车队的英国车手弗鲁姆则继续保有黄色领骑衫。在终点线前，“曼岛快车”卡文迪什冲刺时用肩膀撞到维勒斯，造成后者摔倒在地受了皮外伤，好在并未骨折。
　　经过一天的休整后，车手们今天从圣吉尔达德布瓦出发，一路北上至旅游胜地圣马洛，全程共197公里。这个平地赛段除设有一个冲刺点外，还有一个4级坡段。本赛段是在法国自行车狂热地区之一的布列塔尼地区进行，虽然并无太大的坡要爬，但部分路段弯角很多较为曲折，另外最后一段路车迷看到的是车手们是在海边配有非常整齐雄壮的古典建筑的美景中骑行。
　　今天的比赛在当地时间12点55分正式开始，182位车手签到出发，天空车队的白俄罗斯车手基尔延卡因上一赛段过了“关门”时间到达因此被取消比赛资格，在首个比赛日过后有16人退赛也是近三年来同期的最好纪录。在1.5公里处，一个5人领骑小组形成，他们分别是考辛、韦斯特拉、安赫尔、西蒙和奥罗兹，五人中西班牙人奥罗兹是总排名最高的，但也仅有93名而已。
　　由于今天是个难度不大的平地赛段，所以车手们都很轻松，像绿刃车队的杰兰斯骑行过程中甚至还面带微笑向着镜头竖起大拇指。骑行至途中时，领骑小组依然保持着4分钟的领先优势，此时气温已经逼近30度。在骑行至127.5公里处设在勒安格莱的途中冲刺点时，两个集团军差距在2分20秒，大部队中的冲刺好手格雷佩尔、萨根和卡文迪什等人都冲到最前如愿抢得冲刺积分。
　　骑行至32公里处，两个集团军一度差距拉大到5分05秒。韦斯特拉曾一度冲到最前并在迪南山的4级坡段拿走唯一一个爬坡积分，不过很快放弃选择继续和领骑小组中的四人一起骑行。另外在第一赛段摔车重伤的托尼-马丁在坚持了几天后伤势已经基本痊愈。随着比赛进入后半程，大集团军加快了行进速度，“兔子”们的优势也进一步缩小。领骑五人组中的奥罗兹曾发动进攻，不过并未能够甩开其他四人。距离终点还有18公里处，韦斯特拉放弃领骑退回到了大部队之中，而之后塔兰斯基和图夫特则遭遇摔车事故。
　　距离终点5.3公里处，四只“兔子”终于没有顶住被大部队“吞噬”，不过此时后面有近10位车手已经掉队跟不上主集团军的节奏。最后冲刺阶段，比利时乐透和荷兰阿戈斯-禧玛诺两支车队占据主导地位，就在距离终点还有200米处，卡文迪什加速大幅度摆车，结果不慎将阿戈斯-禧玛诺车队的维勒斯撞倒，所幸后面的车手都让开没有造成维勒斯更严重的伤害。最后时刻，阿戈斯-禧玛诺车队的德国车手基特尔从后面反超险胜同胞格雷佩尔不到一个车轮的距离，用时4小时53分25秒继首赛段后赢得了个人在本届赛事的第二个环法赛赛段冠军，卡文迪什、萨根分列本赛段的第三和第四名。
　　天空车队的弗鲁姆以41小时52分43秒仍领先巴尔韦德1分25秒继续保有黄色领骑衫。加农戴尔车队的斯洛伐克好手萨根以269个冲刺积分继续穿着绿衫。欧洲汽车车队的罗兰49个爬坡积分轻松保有红白斑点衫。移动之星车队的哥伦比亚车手昆塔纳领先波兰车手科维亚科夫斯基1分23秒也可以在明天继续穿着代表最佳年轻车手的白衫。欧洲汽车车队的法国车手考辛获得了本赛段的最佳敢斗奖。西班牙的移动之星车队领先丹麦盛宝车队4分11秒领跑车队排行榜。明天车手们将从阿夫朗什出发至圣米歇尔山，进行一个全程33公里的个人计时赛。
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发表于：13-07-11 12:09
北京时间7月11日凌晨，第100届环法自行车赛结束第11赛段争夺。在33公里的个人计时赛段中，两届世界个人计时赛冠军快步车队的德国好手托尼-马丁在带伤作战的情况下，依然以36分29秒的成绩夺得了个人在环法赛的第二个赛段冠军。获得赛段亚军的天空车队主将弗鲁姆不仅继续穿着黄色领骑衫，并且扩大了自己的领先优势，目前领先第二名的巴尔韦德有3分25秒。另外波兰车手科维亚科夫斯基从昆塔纳那里夺回了代表最佳年轻车手的白衫。
　　今天的比赛从阿夫朗什出发，向东南方骑行至迪塞后再向西至基督教圣地、也是每年吸引约300万人前往旅游的热门地圣米歇尔山，这是一个全程33公里的个人计时赛。这个赛段初段有些小起伏，然后就是下坡和几个急转弯，整体来说难度不大。当然车手们极有可能需要顶着风骑行。
　　尚留在竞争行列的182位车手们是根据最新排名倒序出发，阿斯塔纳车队的哈萨克斯坦车手穆拉夫耶夫在当地时间10点27分（北京时间16点27分）第一个出发，到第158名出发的佳明车手塔兰斯基都是每隔2分钟起步，之后的车手则都是每隔3分钟出发，到着黄衫的弗鲁姆出发时已经是当地16点53分。
　　第2个出发的加拿大8届计时赛冠军图弗特曾长时间占据榜首位置，不过第64和第65位发车的德根特和托尼-马丁相继刷新最好成绩，其中世锦赛上赢得个人计时赛冠军的托尼-马丁所创造的成绩似乎无人可以撼动，直到压轴出场穿着黄色领骑衫的弗鲁姆出场后情况才有所改变。
　　弗鲁姆在第一计时点快了马丁1秒，到了22公里处的第二计时点弗鲁姆24分40秒又快了马丁2秒。不过最后11公里弗鲁姆速度有所放缓，在马丁的注视下弗鲁姆冲线却未能超越之前马丁的成绩，最终快步车队的德国车手托尼-马丁如愿夺冠，这也是他继2011年第20赛段后个人职业生涯的第二个环法赛赛段冠军，他的成绩为36分29秒，他的平均时速为54.271公里/小时，弗鲁姆落后12秒获得赛段亚军。
　　如此一来，弗鲁姆在总成绩榜上优势扩大，以总成绩42小时29分24秒继续保有领骑黄衫，并且领先巴尔韦德的优势从之前的1分25秒扩大到了3分25秒，康塔多名次提升至第4位，不过落后弗鲁姆有3分54秒。萨根以269分保有冲刺绿衫，穿着红白斑点衫的罗兰爬坡积分仍以49分领跑，快步车队的波兰车手科维亚科夫斯基本赛段获得第5名的好成绩，因此从昆塔纳那里夺回了代表最佳年轻车手的白衫。总成绩为126小时47分47秒的西班牙移动之星车队以4分34秒领先丹麦盛宝车队继续在车队排行榜上居首。明天车手们从富热尔出发骑行至图尔，进行一个全程为218公里的平地赛段争夺。
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发表于：13-07-12 11:22
北京时间7月11日，第100届环法自行车赛结束第12赛段争夺。荷兰阿戈斯-禧玛诺车队的德国车手基特尔以4小时49分49秒率先冲线，险胜卡文迪什半个车轮赢得了他个人在本届环法大赛中的第三个赛段冠军，天空车队的主将弗鲁姆则继续保有黄色领骑衫。
　　今天的比赛从位于布列塔尼的边陲小镇富热尔出发，一路向东南方骑行至著名的历史文化圣地图尔。这个全程218公里的平地赛段途中只设有一个冲刺点，平得连一个爬坡点都没有，兔子们恐怕很难在最后阶段与冲刺好手们一较高下，当然对于车迷们来说图尔城的大教堂和古建筑也不能错过。
　　今天的比赛在当地时间12点07分正式开始，182位车手全部签到。在3.5公里处，包括有莫里、弗莱查、加瓦齐、斯卡尔和德拉普雷斯的五人领骑小组从大部队中冲出。在42.5公里处，“兔子”们一度取得了多达9分钟的领先优势。之后主集团军中不时发生摔车事故，先是格涅兹和卡德里，之后又是斯穆库利斯，安迪-施莱克则因机械故障更换了一辆新战车继续比赛，而哈根则遭遇爆胎的小状况。
　　在骑行至拉唐河畔萨维涅，即166公里处的途中冲刺点时加瓦齐最先通过拿到了20个冲刺积分，此时领骑五人组还有3分10秒的优势。一过冲刺点斯卡尔便主动减慢速度，并在距离终点还有43公里处被大部队赶上。之后，主集团军加快速度，在距离终点10公里处，先后赶超了德拉普雷斯、莫里、加瓦齐，弗莱查自己奋力坚持但在终点线前6公里仍被大部队赶上。
　　之后在冲刺大战展开前，还发生了两起包括有图福特和一个涉及20人左右的摔车事故。最终，阿戈斯-禧玛诺车队的德国车手基特尔再次险胜，以半个车轮的微弱优势击败本周衰运缠身的卡文迪什，“曼岛快车”继昨天被观众泼尿外，还被荷兰博克斯梅尔绕圈赛中取消比赛资格，已经拿下三个环法赛段冠军的基特尔用时为4小时49分49秒，同时也意味着最近3个赛段都是来自德国的车手拿下赛段冠军。
　　天空车队的弗鲁姆总成绩47小时19分13秒，依然领先巴尔韦德3分25秒从而继续保有黄色领骑衫。今天获得赛段季军的萨根以307个冲刺积分让他可以继续穿着绿衫，目前卡文迪什落后萨根96分居次。罗兰毫无悬念的以49个爬坡积分可以继续穿着红白斑点衫。快步车队的波兰车手科维亚科夫斯基也仍保有代表最佳年轻车手的白衫，移动之星车队以141小时17分14秒列车队首位。威肯索雷车队的西班牙车手弗莱查获得了本赛段最佳敢斗奖。车手们明天将从图尔出发骑行至圣阿芒蒙特龙，进行一个全程为173公里的平地赛段争夺。
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发表于：13-07-13 09:59
北京时间7月12日，第100届环法自行车赛结束第13赛段争夺。比利时快步车队的英国名将卡文迪什以3小时40分08秒的成绩率先冲线，赢得了他个人的第25个环法赛赛段冠军，仅次于莫克斯（34个）和希诺（28个）之后独占历史总榜单的第三名，并且还赢得了本赛段的最佳敢斗奖。英国天空主将弗鲁姆虽然保住黄色领骑衫，但领先优势缩小，前冠军康塔多名次已经提升至第3位，且仅落后弗鲁姆2分45秒。
　　今天的比赛从图尔出发，一路向东南方骑行至圣阿芒蒙特龙。这个全程为173公里的平地赛段途中除了设有一个冲刺点外，还有一个难度不大的4级坡段。如果你既是车迷又是葡萄酒发烧友那么这个赛段还有些许吸引力，否则很容易觉得这是一个相对无聊的赛段，看看谁能从最后的大集团军冲刺中杀出一条血路来是唯一的竞技看点，不过随着比赛的深入，各车队间大打战术牌令比赛超乎预期的好看。
　　今天的比赛在当地时间13点30分正式开始，共有181位车手签到出发，天空车队的哈根因右肩肩胛骨骨折决定退赛。开始后不久，吉尼、莫雷诺、梅特、涅米茨、博科曼斯和勒莫内冲出大部队组成六人领骑小组。初段车手们需要与侧风对抗。骑行至58公里处，6只兔子取得了3分50秒的领先优势，而在此期间康塔多曾遭遇过一次爆胎。
　　主集团中在快步车队的引领下很快被分成了三个梯队，其中着各色领骑衫的弗鲁姆、萨根、科维亚科夫斯和罗兰都在前面的那个梯队，基特尔则落在第二个梯队。刚骑行过75公里，领骑六人组便被主集团军中的第一梯队追上。77.5公里处的4级坡段，罗兰再抢一分进一步巩固身上的红白斑点衫。
　　在84公里处，巴尔韦德遭遇爆胎，罗哈斯和鲁伊-科斯塔则选择帮助队友赶回第一梯队，但前面领骑的速度太快，他们始终无法跟上最后只能退回到了原来落后的那个团队之中。推进至112.5公里处的途中冲刺点，格雷佩尔、卡文迪什、萨根和弗莱查等觊觎冲刺王头衔的车手一阵力拼都抢得客观分数。之后罗兰也遭遇爆胎不得不更换轮胎，他的队友雷扎和戈蒂耶等他的结果是一起跌到后面的集团。
　　之后康塔多多所在的丹麦盛宝车队继续加速进一步分化领骑集团，果然一个包括14人的领骑小组形成，萨根、卡文迪什都跟在这个集团，而穿着黄色领骑衫的弗鲁姆则被甩在身后，但是相比较巴尔韦德所在第三梯队的差距前两个集团军的距离微不足道。最后的冲刺大战，在沙瓦内尔的带冲下，卡文迪什轻松击败信心不足的萨根夺冠，以3小时40分08秒完赛赢得了他个人的第25个环法赛赛段冠军，也是他在本届赛事的第2冠，同时卡文迪什还赢得了本赛段最佳敢斗奖。
　　萨根获得赛段亚军，不过在冲刺积分榜上他以357分领先卡文迪什84分继续保有绿衫。弗鲁姆所在的第二集团落后1分09秒抵达，目前天空车队主将的总用时为51小时00分30秒，贝尔金车队的荷兰车手莫勒马升至次席，且落后弗鲁姆2分28秒，前环法冠军康塔多晋升至第3，巴尔韦德今天损失惨重名次从直接暴跌至第16名，想要重回前三几无可能。
　　丹麦盛宝车队今天可谓扬眉吐气，目前以152小时22分21秒跃升至车队排行榜榜首位置。欧洲汽车车队的罗兰以50个爬坡积分领先弗鲁姆17分继续保有黄色领骑衫。科维亚科夫斯基领先昆塔纳34秒继续穿着代表最佳年轻车手的白衫。车手们明天将从圣布尔善出发骑行至里昂，进行一个全程为191公里的丘陵赛段争夺。
骑行是一种诗意的修行！
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发表于：13-07-14 22:37
北京时间7月13日，第100届环法自行车赛结束第14赛段争夺。意大利车手特伦汀最后时刻完成反超以半个车轮的微弱优势险胜，最终以4小时15分11秒的成绩完赛夺得了个人首个环法赛赛段冠军，也使得近4站比赛中有其中3个赛段冠军归属快步车队。天空车队主将弗鲁姆依然保有黄色领骑衫。
　　今天的比赛从圣布尔善出发，一路向东南方骑行至里昂。这个全程为191公里的丘陵赛段途中除了设有一个冲刺点外，还有两个3级坡段和五个4级坡段。由于明天赛事就将进入冯杜山，所以恐怕没太多人想在这个赛段耗费太多体力，虽然在终点线前的那些小坡有些棘手。尽管最后的路比较宽，但并不意味着竞争不激烈，因为有很多的冲刺型选手都想赢得今天的比赛。
　　比赛在当地时间12点37分开始，181位车手签到通过起点。比赛开始后不久，巴克、沃伊特和卡德里冲出大部队，之后维乔、勒梅维尔又合作追上了三只“兔子”从而组成了领骑五人组。马里诺和维利克斯也一度有冲到前面的想法，可惜在24公里处又回到了主集团。并且领骑五人组的最大优势也仅是50秒，原因是在威肯索雷的加速引领下主集团军的推进速度也很快。果不其然，勒梅维尔退回到了大部队，这也意味着前面领骑的只剩下4人。
　　随后一个14人小组发力在42公里处追上了领骑集团。59公里处，领骑18人集团取得了1分20秒的优势。在66.5公里处的第4级坡段，盖什克率先通过抢得1分。推进到66.5公里处的第2个4级坡段，比利时车手贝克兰茨率先通过抢下1个爬坡积分，此时两个集团军的差距为2分38秒。抵达109.5公里处的途中冲刺点，罗哈斯最先通过抢得20分，领骑小组优势扩大到3分25秒。之后车手们向2个三级坡段进军，此时大部队中又有人冲出，库内罗、胡戈兰和奥罗兹开始追赶领骑18人组。
　　在两个3级坡段，卡德里都是最先通过，因而拿到了4个爬坡积分，范加德伦和塔兰斯基也各有1分入账。距离终点还有42公里处，18人集团领先大部队5分钟，库内罗和胡戈兰则落后领骑集团2分30秒。后面的三个4级坡段，沃伊特、阿尔巴西尼和西蒙先后收下1个爬坡积分。
　　最后阶段，西蒙一度杀出冲到最前。不过在距离终点还有2公里处，西蒙被布尔加特和阿尔巴西尼追上。阿尔巴西尼一度引领向终点冲击，但最终快步车队的马特奥-特伦汀却从后面杀来上来在最后25米完成反超，最终以4小时15分11秒完赛夺得了赛段冠军，阿尔巴西尼输了半个车轮惜败。
　　弗鲁姆获得本赛段第22名，落后了特伦汀7分17秒，不过总成绩方面天空车队主将以55小时22分58秒依然领先莫勒马2分28秒保有黄衫，康塔多继续落后2分45秒排名第三。萨根357个冲刺积分继续穿着绿衫。丹麦盛宝车队以165小时29分45秒领先移动之星车队2分26秒排名车队排行榜首位。罗兰50个爬坡积分确保红白斑点衫依然在身。代表最佳年轻车手的白衫依然属于科维亚科夫斯基，不过他领先昆塔纳只有34秒。法国索亚森车队的西蒙毫无争议的获得了本赛段的最佳敢斗奖。车手们明天将从日沃尔出发骑行至冯杜山，进行一个全程为242.5公里的山地赛段争夺。
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发表于：13-07-15 10:34
北京时间7月14日，第100届环法自行车赛结束异常艰苦也堪称经典的第15赛段争夺。英国天空车队的主将弗鲁姆表现惊人，最终以5小时48分45秒的成绩率先冲线夺得赛段冠军，同时在总成绩榜上也扩大领先优势，牢牢把持黄色领骑衫，并且在爬坡积分榜上弗鲁姆也升至首位。
　　今天的比赛从在18世纪以玻璃制造业闻名日沃尔出发，一路向南骑行至旺图山。这个全程为242.5公里的山地赛段途中除了设有一个冲刺点外，还有三个4级坡段、一个3级坡段和HC级坡段。简而言之这是一个魔鬼般的赛段，且不说是本届环法距离最长的一天争夺，同时终点还设在全法国最艰难爬坡的旺图山，烈日、大风都对疲劳的车手们是个考验。今天的比赛在10点43分便正式开始，依然有181人签到出发。比赛日当天正好是法国国庆日。
　　比赛开始后，吉尔伯特和韦斯特拉早早冲出大部队，但主集团军在加农戴尔的带领下加快速度在7公里处便逮住了这2只兔子。之后雷扎、德根特和克罗登再次冲出，不过很快只有德根特能够还能坚持骑行在前面。再推进一段，科斯塔、科佩尔和马丁追上了德根特，只是在20.5公里处的第一个4级坡段的1个爬坡积分还是被德根特拿到。不过24公里处大部队再次“吞噬”了领骑4人组。
　　26.5公里处的第二个4级坡段，身着红白斑点衫的罗兰最先通过再抢1分。在34公里处，又有一个包括萨根在内的10人小组冲出大部队，而之后还有一个追赶小组。在44.5公里处的4级坡段，艾尔法雷率先通过抢走1分。此时，罗兰和布尔加特想追赶上领骑小组却始终无法如愿。在骑行至95公里处，领骑10人组领先追赶2人组3分10秒，主集团军落后则多达6分05秒。
　　抵达103公里，罗兰和布尔加特未能追上领骑10人组，反而被后面的主集团军追上，此时两个集团军的差距是5分05秒。还不到143公里处的3级坡段，艾尔法雷便已经从领骑集团中掉队并且很快退回到了大部队，此时温度已经上升至接近30度。在143公里处，罗伊和里布隆率先通过了3级坡段各拿到了2分和1分。
　　在奔向208公里处的途中冲刺点前，康塔多更换了一辆新的自行车，而法国索亚森车队的希沃尔则从大部队中掉队落在最后。途中冲刺点，萨根最先通过如愿再抢20个冲刺积分，此时两个集团军的差距在3分钟左右。在距离终点还剩下25公里左右，沙瓦内尔冲到最前独自领骑。在旺图山山根处，罗兰已经掉队。大部队则提速逐渐“吞噬”前面领骑小组的车手，而安迪-施莱克、埃文斯、罗兰和萨根等车手都落到了最后。
　　不到12公里，沙瓦内尔被后面昆塔纳、贝克兰茨和涅维反超。最后10公里，黄衫弗鲁姆所在的集团落后最前面领骑的昆塔纳和涅维45秒。之后弗鲁姆、康塔多和波特三人又冲出加速追赶领骑2人组。不到7公里处，弗鲁姆发力轻松甩开了康塔多和涅维，甚至一度超了昆塔纳，不过弗鲁姆选择和昆塔纳合作意图带开康塔多和其他车手，但是在距离终点1.5公里处，弗鲁姆又是一波惊人的加速轻松取得优势。
　　最终，英国天空车队的主将弗鲁姆以5小时48分45秒率先冲线，赢得了个人第3个环法赛段冠军，昆塔纳落后29秒获得赛段亚军。目前弗鲁姆总成绩61小时11分43秒，贝尔金车队的莫勒马虽然还位列次席，但已经落后弗鲁姆4分14秒，康塔多则落后4分25秒。谁人还能撼动弗鲁姆？
　　萨根以377个冲刺积分领先卡文迪什99分绿衫优势难撼。弗鲁姆今天在爬坡积分上还跃居首位，目前英国人握有83个爬坡积分，领先昆塔纳17分，涅维也拿到53分，穿红白斑点衫多日的罗兰则退到第4，明天斑点衫将顺位穿在涅维身上。在最佳年轻车手排行榜上昆塔纳再次反超科维亚科夫斯基升至首位。丹麦盛宝车队183小时01分46秒继续在车队排行榜上占据首位。快步车队的法国车手沙瓦内尔获得了本赛段最佳敢斗奖。明天车手们将再获得一个宝贵的休息日。
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发表于：13-07-17 09:26
北京时间7月16日，第100届环法自行车赛结束第16赛段争夺。西班牙移动之星车队的葡萄牙人科斯塔以3小时52分45秒率先冲线夺得了个人的第二个环法赛赛段冠军。天空车队主将弗鲁姆虽然经历了下坡险些摔车的小麻烦，但依然保住了黄色领骑衫，并且领先优势也并未变化。
　　经过一天休整后，今天的比赛从韦松拉罗迈讷出发，向东北方骑行至加普，今天是环法五冠王安杜兰的49岁生日。这个全程为168公里的丘陵赛段途中除了设有一个冲刺点外，还有一个3级坡段和两个2级坡段。最后一个位于Col
de Manse的2级坡段看似不难，但绝对不能小觑，2011年安迪-施莱克就是在此掉队，而贝洛基2003年也是因为在这里摔车而重伤退赛，谁都不想看到类似的镜头出现，但谁也无法保证不会出现意外。
　　今天的比赛在当地时间13点22分正式开始，随着皮诺和范波佩尔退赛，目前尚留在竞争行列的车手已经减少至179人，而今天气温居然攀升至32度。比赛开始后便有一个20人小集团冲到最前，之后领骑小组人数几经变化，不过穿着绿衫的萨根一直留在此行列，着黄衫者弗鲁姆则呆在主集团军之中，图夫特和博科曼斯一度掉到了最后。
　　骑行至17.5公里处的第一个3级坡段，海斯杰达尔和迪迪耶抢先通过分别拿到了2个和1个爬坡积分。在29公里处，大部队追上了前面的领骑集团。不过之后在汉森和克罗登的进攻引领下，又一个26人领骑集团形成。推进到48公里处，胡戈兰、迪迪耶、科佩尔和克罗登在2级坡段抢分成功。之后两个集团军的差距逐渐扩大，而主集团军还不幸遇到了火车通过因而耽误了将近20秒，领骑26人一度将优势带到9分钟以上。
　　骑行至123公里处的途中冲刺点，荷兰威肯索雷车队的德根特和队友胡戈兰率先通过分别抢下20分和17个冲刺积分，克罗登第15个通过也拿到1分。之后在向最后一个2级坡段进发时，两位法国车手马里诺和卡德里短暂领骑，不过在抵达海拔1268米的曼塞山之前已经分化成了6个不同的集团军，其中安迪-施莱克和萨根竟然排在最后，而科斯塔一人冲到了最前。
　　最后一个2级坡段，科斯塔率先通过拿到了5个爬坡积分，此时距离他最近的科佩尔等四人也有50秒的差距。之后的大下坡，科斯塔奔向终点。最终移动之星车队的葡萄牙车手科斯塔以3小时52分45秒率先冲线，继2011年第8赛段后赢得了个人的第二个环法赛赛段冠军，他也毫无悬念的获得了本赛段最佳敢斗奖。包括里卜隆在内的四人小组落后42秒依次冲线。
　　在距离终点7.5公里附近，始终贴在一起的弗鲁姆和康塔多在下坡时都险些摔车耽误了些许时间，但令人意想不到的是巴尔韦德、莫勒马、昆塔纳等车手却并未借此加速甩开自己的竞争对手，而是很具体育精神的选择等待，最后他们落后科斯塔11分08秒以集团式冲线。本赛段过后，弗鲁姆以65小时15分36秒继续在总成绩榜上领跑，前四名的位置和差距也都没有变化，莫勒马落后4分14秒居次，康塔多排名第三。
　　萨根以377个冲刺积分领先卡文迪什99分继续保有绿衫。弗鲁姆83个爬坡积分依然占居首位，昆塔纳位列次席，不过红白斑点衫则顺位穿在位列第3的涅维身上。昆塔纳以3分50秒的优势保有代表最佳年轻车手的白衫。无线电车队则以195小时00分32秒一举跃升至车队排行榜首位。明天车手们将从昂布兰出发骑行至邵尔日，进行一个32公里的个人计时赛。
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发表于：13-07-18 10:59
北京时间7月17日，第100届环法自行车赛结束第17赛段争夺。在全程32公里的个人计时赛段中，天空车队的英国车手弗鲁姆最后阶段“绝杀”康塔多，以51分33秒完赛夺得个人第4个环法赛赛段冠军，同时在总成绩榜上继续扩大领先优势牢牢把持黄色领骑衫。康塔多虽然落后了弗鲁姆9秒获得赛段亚军，但在总成绩方面超越莫勒马升至次席，不过“康师傅”落后弗鲁姆有4分34秒。
　　今天的比赛从被山区度假胜地包围的昂布兰出发，向西骑行至滑雪胜地邵尔日，这是一个围绕著名景点塞尔-朋松湖进行的全程32公里的个人计时赛段，在该赛段中有两个2级坡段。不仅是两上两下，还有很多弯角、下坡的挑战和侧风会给车手们带来一定的麻烦。车手们按照16赛段结束后的总成绩倒序出发。
　　排名垫底的加拿大车手图福特在当地时间10点17分就已经出发，之后每隔2分钟便再又一位车手上路，从莫雷诺起后20位车手们出发的间隔时间则为3分钟，待身着黄色领骑衫的弗鲁姆出发时已经是当地时间16点33分，其中倒数第9个出发的佩劳由于今早训练时摔车造成肩膀受伤还去医院进行了扫描检查。
　　荷兰威肯索雷车队的韦斯特拉在榜首位置呆了许久，但西班牙11人车队的伊萨吉雷凭借后半程的出色发挥快了韦斯特拉4秒冲到榜首位置。之后范加德伦在20公里附近更换了不同类型的战车，结果最后以53分24秒完赛比伊萨吉雷又快了34秒占据头名位置。随着比赛的深入，在后半段一度下起小雨。佩劳在右锁骨骨折的情况下带伤出赛，此时在第二个2级坡段附近的路段路面已湿，而更雪上加霜的是在距离终点线前2公里又不幸摔车。
　　不过最后的悬念还是集中在康塔多和弗鲁姆身上。在6.5公里处的第一个计时点，康塔多骑出了14分40秒的最快成绩，弗鲁姆则落后2秒居次席。推进到13.5公里的第二计时点，康塔多依然最快，而弗鲁姆与“康师傅”的差距扩大到20秒。抵达到20公里处的第三计时点，康塔多依然是最快，弗鲁姆落后了11秒。之后弗鲁姆更换了一辆战车进行最后冲刺，结果弗鲁姆冲刺时领先康塔多8.82秒。最终弗鲁姆以51分33秒的成绩夺得赛段冠军，这是他今年拿到的第3个环法赛赛段冠军，也是职业生涯在环法大赛中第4次赢得赛段冠军。
　　总成绩方面，弗鲁姆扩大了领先优势，目前他的总成绩为66小时7分9秒，康塔多名次升至第二，但落后弗鲁姆有4分34秒，康塔多的队友克鲁齐格则落后4分51秒排名第三，原来位列次席的莫勒马则掉到了第四名的位置。由于是个人计时赛段，所以绿衫、白衫、红白斑点衫的获得者都未变化依然分别穿在萨根、昆塔纳和涅维身上。不过车队排行榜方面又有变化，丹麦盛宝车队以197小时41分19秒超越无线电车队升至榜首位置。明天车手们将从加普出发骑行至阿尔普迪埃，进行一个全程为172.5公里的山地赛段争夺。
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发表于：13-07-19 10:08
北京时间7月18日，第100届环法自行车赛结束第18赛段争夺。AG2R车队的法国车手以4小时51分32秒率先冲线夺得个人第二个环法赛赛段冠军，也是本土车手在本届赛事中首次赢得赛段冠军。弗鲁姆继续扩大领先优势，目前已经领先康塔多5分11秒牢牢把持着黄色领骑衫。
　　今天的比赛从加普出发，一路北上骑行至阿尔普迪埃，这个全程为172.5公里的山地赛段途中除设有1个冲刺点外，还有两个高难度HC级、三个2级和一个3级坡段，其中西瑞山山口处的海拔达到了1999米。为了向有21个发夹弯的阿尔普迪埃致敬，车手们需要在此连爬两次，另外西瑞山也具有很大的杀伤力，想在这里通过改变节奏甩开其他竞争者那是需要相当的功力。
　　今天的比赛在当地时间12点30分正式开始，开始后沃伊特便引领发起进攻，不过这个5人领骑小组并未能够带出多大优势，此时包括图福特在内的几人则从主集团军中掉队。在13公里处的2级坡段，海斯杰达尔和三位法国车手让内森、沃克勒和加德雷率先通过抢得对应的爬坡积分。随着两波突击集团成功追上领骑集团，领骑小组人数扩大到9人。
　　之后9只兔子在骑行至30公里附近还遭遇了一阵降雨。在骑行过程中，阿斯塔纳车队的卢岑科选择退赛，意味着只有176人继续留在竞争行列。在45公里处的3级坡段，丹尼尔森和里卜隆率先通过分别拿到2个和1个爬坡积分。之后主集团军中的罗切和保利尼奥冲了出来想要追上“兔子们”。在距离终点还有100公里处，领骑9人组领先追赶2人组5分15秒，领先大部队6分40秒。
　　骑行至95公里处的又一个2级坡段，让内森、沙瓦内尔、沃伊特和丹尼尔森抢分成功。此时大部队落后领骑9人组是6分05秒。推进到108公里处的途中冲刺点，布姆抢先通过拿走20分。之后，突围二人组的罗切放弃追击退回到了主集团，保利尼奥也未坚持多久追赶失败。与此同时，领骑9人组也开始分化，其中范加德伦最先发起冲击并一度领骑，不过在第一次抵达阿尔普迪埃之前，莫瑟、里卜隆合作追上了范加德伦。
　　在完成122.5公里时，领骑三人组率先通过HC级坡段，之后三只兔子依然保持优势，丹尼尔森和沃伊特落后大概1分钟左右，安迪-施莱克、涅维、罗兰和波尔斯落后7分10秒，而弗鲁姆所在的主集团则落后8分20秒。不过在抵达西瑞山之前莫瑟跟不上节奏从领骑三人组中掉队，但是冲下坡时范加德伦的自行车出现技术故障，而里卜隆也失误跑到路边，这反而让莫瑟冲到最前领骑。此时，博内特又选择退赛，而大部队此时落后有7分40秒。
　　之后康塔多发起进攻，对此弗鲁姆并无反应。在距离终点还有25公里处，莫瑟选择等待里卜隆一起在前面领骑，两人领先黄衫集团7分25秒，而此时康塔多领先弗鲁姆20秒。最后15公里，范加德伦也加快速度追上了莫瑟、里卜隆。在第二次向阿尔普迪埃山发起进攻时，莫瑟再次从领骑小组中掉队，并且被沃伊特追上，而弗鲁姆也跟上了康塔多的节奏，而昨天在个人计时赛赛段便损失大把时间的莫勒马则跟不上黄衫集团的步伐只能掉队。
　　最后9公里，范加德伦独自领骑，里卜隆不仅掉队还被沃伊特反超，此时弗鲁姆、昆塔纳和罗德里格斯冲出甩开了康塔多和巴尔韦德所在的集团，还剩5公里，范加德伦领先弗鲁姆小组3分40秒，而弗鲁姆领先康塔多则已经超过1分钟。最后2公里，法国车手里卜隆反超范加德伦冲到最前，并最终兴奋的送出飞吻冲线，这是AG2R车队车手里卜隆继2010年第14赛段后个人夺得的第2个环法赛赛段冠军，也是百届环法赛开赛以来本土车手夺得的首个赛段冠军，里卜隆也因此获得了本赛段最佳敢斗奖。
　　弗鲁姆在队友波特的引领下第7名完赛，落后里卜隆3分18秒。不过在总成绩榜上天空车队主将的优势却继续扩大，由于康塔多今天又落后弗鲁姆57秒完赛，因此弗鲁姆在GC榜的优势也进一步扩大，目前已经领先康塔多5分11秒。昆塔纳名次提升至第三名，并且在代表白衫的最佳年轻车手成绩榜上已经领先科维亚科夫斯基9分06秒遥遥领先。
　　加农戴尔车队的斯洛伐克车手萨根以380个冲刺积分继续保有绿衫。爬坡积分榜弗鲁姆以104个爬坡积分居首，根据退则依次类推红白斑点衫明天将穿在排名第三的里卜隆身上。丹麦盛宝车队212小时29分26秒，领先AG2R车队6分05秒继续在车队排行榜上坐拥头把交椅。明天车手们将从勒布尔杜瓦桑出发骑行至勒格朗伯尔南，进行一个全程为204.5公里的山地赛段争夺。
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发表于：13-07-20 10:15
北京时间7月19日，第100届环法自行车赛结束第19赛段争夺。移动之星车队的葡萄牙车手鲁伊-科斯塔以5小时59分01秒率先冲线，4天内第二次夺得赛段冠军。天空车队主将弗鲁姆对康塔多仍保持着5分11秒的优势，继续牢牢把持着黄色领骑衫。
　　今天的比赛从勒布尔杜瓦桑出发，继续北上骑行至勒格朗伯尔南，这个全程为204.5公里的山地赛段途中除设有1个冲刺点外，还有两个高难度HC级、两个1级和一个2级坡段，其中马德莱涅山的海拔更是达到2000米，是本届环法赛难度第二大的爬坡，而奔向勒格朗伯尔南的下坡同样是需要过硬技术的。
　　今天比赛在当地时间11点02分正式开始，开始后巴克和伊萨吉雷便发起进攻冲到前面，之后一个包括昨天夺得赛段冠军里卜隆在内的37人追赶集团形成，并在不久之后追上了前面2只兔子。但是伊萨吉雷和海斯杰达尔又是一波突击再次冲到前面领骑。在抵达33.5公里处海拔为1924米的格朗栋山口时，海斯杰达尔和伊萨吉雷最先通过HC级坡段分别拿到25和20个爬坡积分，此时领骑二人组领先后面最近的追赶集团有3分钟，领先弗鲁姆所在的主集团有超过8分钟的优势。
　　之后在向83.5公里处的第二个HC级坡段发起冲击时，海斯杰达尔逐渐甩掉了伊萨吉雷，而追赶集团罗兰则冲了出去，此时已经分成了几个集团军。阿戈斯-喜玛诺车队的荷兰车手维勒斯在连续几个赛段掉队后选择退赛。距离终点还有125公里处，罗兰追上了海斯杰达尔，两人领骑向马德林山口进发，此时两只兔子领先黄衫集团近12分钟。
　　抵达马德林山口时罗兰最先通过抢走25个爬坡积分，此时领骑二人组领先最近的追赶集团4分钟，黄衫集团依然有12分钟的差距。之后沃伊特不慎摔倒了马路的左侧，不仅受伤还摔了一身泥，好在还可以继续，倒是西伯格和勒梅维尔先后退赛，而鲍尔和博科曼斯也无法坚持提前退出本届环法大赛。在129.5公里的途中冲刺点，海斯杰达尔率先通过抢走20个冲刺积分。在行进途中，气温一度已经降到11度。
　　虽然罗兰之前经历了后胎爆胎，但很快罗兰冲到最前独自领骑，而海斯杰达尔则被身后的28人追赶集团赶上。在143公里处的2级坡段，罗兰顺利抢下5个爬坡积分，此时罗兰领先黄衫集团10分55秒。
推进到165公里处的1级坡段，罗兰再抢10分，此时最靠近的一个21人追赶集团有2分钟的差距，黄衫集团则落后10分钟左右。距离终点还有22公里处，车手们不得不在雨中骑行。
　　还剩下19.5公里，科斯塔追上了罗兰并很快冲到前面，而独自领骑了许久的罗兰体力不支逐渐被身后车手赶超。距离终点还有15公里处，两位裸奔车迷冒雨跟跑大部队。最后一个1级坡段，科斯塔领先克罗登55秒最先通过拿走10分，之后一路大下坡。最终移动之星车队的葡萄牙车手鲁伊-科斯塔以5小时59分01秒完赛，继第16赛段后再次最先冲线，同时也是个人第3个环法大赛赛段冠军。
　　弗鲁姆和康塔多同在一个集团冲线，落后了科斯塔8分40秒完赛。因此在总成绩榜上弗鲁姆以77小时10分继续领跑，康塔多落后5分11秒居次席，昆塔纳排名第三，不过昆塔纳在最佳年轻车手成绩榜上则高居首位，目前他领先科维亚科夫斯基10分36秒因此拥有白衫。弗鲁姆目前爬坡积分也有104分占据首位，获得本赛段最佳敢斗奖的罗兰以1分之差居次席，根据规则明天红白斑点衫将顺位穿在罗兰身上。冲刺绿衫依然属于萨根，目前他握有380个冲刺积分，比卡文迪什多102分。丹麦盛宝车队230小时46分35秒在车队排行榜上依然领跑。明天车手们将从安纳西出发骑行至塞姆诺兹，进行一个全程为125公里的山地赛段争夺。
骑行是一种诗意的修行！
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发表于：13-07-21 08:35
北京时间7月20日，第100届环法自行车赛结束第20赛段争夺。移动之星车队的哥伦比亚90后新星昆塔纳凭借最后时刻的冲刺，不仅以3小时39分钟04秒的成绩率先冲线夺得了个人首个环法赛赛段冠军，并且还一举锁定了本届环法大赛代表最佳年轻车手的白衫和代表爬坡王的红白斑点衫，加农戴尔车队的斯洛伐克车手萨根则成功卫冕冲刺王头衔，弗鲁姆也基本锁定了个人首个环法赛总冠军头衔，前环法冠军康塔多则跌出前三行列。
　　这是阿尔卑斯山地三部曲的最后一幕。今天的比赛从历史名城之一安纳西出发，向南骑行至普莱山然后再北上至塞姆诺兹进行一个大环路，这个全程为125公里的山地赛段途中除设有1个冲刺点外，还有三个3级、一个2级、一个1级和一个HC级的坡段，其中终点就是海拔1655米的塞姆诺兹，可以说这是有意争夺个人总冠军的车手们最后的机会。
　　比赛在当地时间13点38分钟正式开始，共有170位车手签到出发。
比赛开始后，罗兰便发起冲击，目前在爬坡积分榜上罗兰落后弗鲁姆1分，所以欧洲汽车车队车手需要在今天全力抢分。在独自领骑了一阵儿后，沃伊特、弗莱查和布尔加特追了上来从而形成了一个领骑4人组。4只兔子在12.5公里处的2级坡段也顺利收下相应的爬坡积分。
　　再向17.5公里处的3级坡段推进时，之前一个包括6人的追赶集团跟了上来，使得领骑小组人数达到10人，此时他们领先黄衫集团1分20秒。抵达第一个3级坡段时，安东最先通过，但罗兰也抢得1分。推进到33.5公里处的途中冲刺点，除10只兔子外，大部队中的格雷佩尔、卡文迪什、萨根等车手也都抢先通过如愿抢分。
　　领骑小组中的布尔加特因更换新轮胎虽然一度落后，但一番追赶后又追了上来。此时，主集团军中的康塔多则和弗鲁姆在聊着什么。在之后的两个3级坡段，罗兰都是最先通过继续抢夺爬坡积分，而领骑集团的领先优势始终没有拉开超过1分钟。在向海拔1463米的1级坡段进发时，沃伊特冲到最前独自领骑，而布尔加特则掉回到了主集团军之中。在这个坡段，沃伊特抢到10分，而罗兰第3个通过也有6分到手。
　　最后在向终点塞姆诺兹进发时，弗鲁姆、康塔多所在的集团开始发力，并逐渐赶超前面的车手。在距离终点8.5公里处，41岁的沃伊特也被“逮住”，之后弗鲁姆又冲到了最前，昆塔纳、罗德里格斯尚能跟进，康塔多则被甩在后面，并且三人越骑越快优势逐渐扩大。在距离终点还有1.3公里处，弗鲁姆发起进攻，但昆塔纳一个反击反而冲到最前，并最终以3小时39分04秒最先冲线，这也是移动之星车队的哥伦比亚90后车手赢得的首个环法赛赛段冠军，罗德里格斯落后17秒获得赛段亚军，弗鲁姆慢29秒第三个冲线。
　　在总成绩榜上，弗鲁姆以80小时49分33秒领跑，不出意外天空车队的英国车手已经锁定了百届环法大赛的总冠军头衔，昆塔纳升至次席落后弗鲁姆5分03秒，不过哥伦比亚人在代表最佳年轻车手的白衫榜上遥遥领先，目前他的领先优势13分19秒。西班牙车手昆塔纳总成绩落后弗鲁姆5分47秒排名第三，今天又丢了“大把时间”的康塔多已经退居第四。
　　冲刺积分榜上萨根以383分领先卡文迪什101分卫冕冲刺王头衔已无悬念，昆塔纳在爬坡积分榜上达到147分，领先弗鲁姆11分，由于明天仅有两个4级坡段，因此昆塔纳也已经锁定了2013年环法赛爬坡王的称号，有鉴于此明天原本属于昆塔纳的白衫则会以此类推穿在佳明车队的塔兰斯基身上。丹麦盛宝银行车队以241小时52分05秒的总成绩领先法国AG2R车队8分30秒稳稳坐拥车队排行榜头把交椅。无线电车队的德国老将沃伊特获得了本赛段的最佳敢斗奖。明天车手们将从凡尔赛宫出发，暮色中在巴黎香榭丽舍大街冲线，进行一个133.5公里的平地赛段的荣誉骑行。
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发表于：13-07-22 10:13
北京时间7月22日凌晨，第100届环法自行车赛在巴黎香榭丽舍大街圆满落下帷幕。在巴黎的暮色中，荷兰阿戈斯-禧玛诺车队的德国车手基特尔以3小时06分14秒的成绩率先冲线，在首赛段抢得头彩的情况下又完美收官赢得了个人在本届大赛中的第4个赛段冠军。欲在巴黎完成5连冠梦想的卡文迪什惜败仅获得赛段第三。
　　英国天空车队的英国车手弗鲁姆以总成绩获得了百届环法的总冠军，并就此收下了45万欧元的冠军支票。意大利天然气车队的斯洛伐克90后小将萨根成功卫冕冲刺王头衔。西班牙移动之星车队的哥伦比亚新星昆塔纳则一人独揽爬坡王和最佳年轻车手两大奖项，法国AG2R车队的法国车手里卜隆获得了超级敢斗奖避免了本土车手两手空空的尴尬。丹麦的盛宝银行车队获得了车队冠军。
　　作为百届环法的收官赛段，普吕多姆和环法路线设计团队显然要让大家难以忘记。今天车手们在当地时间18点15分从凡尔赛宫出发，并且会第一次绕行凯旋门，暮色中在巴黎香榭丽舍大街冲线，人们期待卡文迪什能够第5次夺下收官赛段冠军，同时也看着弗鲁姆身着黄衫迎接个人的首个环法赛总冠军。这个133.5公里的平地赛段途中除设有一个冲刺点外，还有两个难度不大的4级坡段。共有500位此前参加过环法赛的车手汇聚一起，但阿姆斯特朗确认不会出席，另外参加庆典的还有环法创办者之一的勒弗雷的孙子以及赛事传奇总监戈德特。
　　比赛在轻松的气氛下开始，车手们三三两两有说有笑的向终点骑行，有车手甚至还点了一根雪茄，并且和跟跑的车迷开玩笑。170名车手依然停留在竞争行列，这一数字也追平了2010年时创造的最多车手完赛纪录。骑行途中虽然仍有车手遭遇技术故障或者爆胎，不过包括康塔多在内车手们的表情都十分轻松，穿着黄衫的弗鲁姆甚至还喝上一杯。在29.5公里和33.5公里处的两个4级坡段，快步车队的比利时车手斯蒂格曼和移动之星车队的西班牙人罗哈斯分别抢走了本届大赛最后的爬坡积分。
　　在绕圈过程中，米勒等四位车手冲到最前，不过梅耶尔和艾尔法雷很快被主集团军追上，而米勒和弗莱查继续坚持。在距离终点38公里处，韦斯特拉选择弃赛。之后穆拉夫耶夫发起了进攻，米勒立即反应加速，结果弗莱查被穆拉夫耶夫追上，而稍后不久主集团军抓住了两人，米勒则继续独自领骑。距离终点21公里处，罗伊又冲出大部队，并在推进2公里后追上了米勒。不过两只兔子并未能够坚持多久便被主集团军追上，反倒是巴尔韦德、坦金克和昆齐亚托合作冲到了最前。
　　距离终点不到6公里处，大部队如愿将三只兔子逮住。之后，快步车队、天空车队和盛宝银行车队依次冲到前面引领大部队发起突击。最后冲刺大战在基特尔、格雷佩尔和卡文迪什之间展开，结果提前发起冲击的基特尔挺到最后，率先冲线粉碎了卡文迪什欲在巴黎完成5连霸的梦想，本届环法大赛抢得头彩的基特尔又完美收官，拿到了个人在环法大赛的第4个赛段冠军。格雷佩尔获得赛段亚军，卡文迪什仅位列第三。
　　天空车队的英国车手弗鲁姆以83小时56分40秒，领先哥伦比亚90后小将昆塔纳4分20秒成为百届环法的总冠军，西班牙车手罗德里格斯和康塔多分列第三、四名，安迪-施莱克最终仅以20名的成绩完赛。冲线后，弗鲁姆和天空车队队友并肩骑行庆祝胜利。加农戴尔车队的斯洛伐克车手萨根以409个冲刺积分领先卡文迪什97分成功卫冕，昆塔纳则以147个爬坡积分领先弗鲁姆11分锁定爬坡王头衔，与此同时昆塔纳还以84小时01分00秒领先美国的塔兰斯基13分19秒轻松获得了最佳年轻车手称号，丹麦盛宝银行车队以251小时11分07秒获得了车队冠军。日，第101届环法自行车赛将从英格兰西约克郡的利兹起步展开新一届赛事的争夺。
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发表于：13-07-22 10:14
北京时间7月22日，第100届环法自行车赛在巴黎香榭丽舍大街圆满落下帷幕。荷兰阿戈斯-禧玛诺车队的德国车手基特尔以3小时06分14秒的成绩率先冲线，在首赛段抢得头彩的情况下又完美收官赢得了个人在本届大赛中的第4个赛段冠军。欲在巴黎完成5连冠梦想的卡文迪什惜败仅获得赛段第三。
　　出生于肯尼亚内罗毕、现以英国车手身份出战的克里斯-弗鲁姆，成为继上届的维金斯之后历史上第二位夺得环法赛总冠军的英国车手，也是英国天空车队连续第二年收获这一头衔，弗鲁姆也因此收获了45万欧元的冠军奖金。弗鲁姆4分20秒的优势也是近16年来的最悬殊夺冠差距。
　　意大利加农戴尔车队的斯洛伐克90后萨根如愿以偿成功卫冕冲刺王头衔，他成为历史上第13位至少两夺环法冲刺王的车手，也是继扎贝尔（1996年至2001年6连冠）之后近12年来首位能够蝉联冲刺王头衔的车手。法国AG2R车队的法国车手里卜隆获得了本届环法大赛的超级敢斗奖。丹麦盛宝银行车队获得了车队冠军。
　　西班牙移动之星的哥伦比亚90后新星昆塔纳则一人独揽爬坡王红白斑点衫和最佳年轻车手的白衫，在总成绩榜上也获得亚军，昆塔纳因此成为环法史上最成功的哥伦比亚车手，打破了法比奥-帕拉在1988年时创造的第三名的最好成绩纪录。昆塔纳是继2007年的索勒之后又一位获得爬坡王头衔的哥伦比亚车手，也是继帕拉（1985年）和梅吉亚（1991年）之后第三位赢得最佳年轻车手称号的哥伦比亚人。（陶朗加）
　　2013环法大赛光荣榜：
个人总冠军（黄衫）
克里斯-弗鲁姆
英国天空车队
83小时56分40秒
车队总冠军
丹麦盛宝银行车队
251小时11分07秒
冲刺王（绿衫）
意大利加农戴尔车队
爬坡王（红白斑点衫）
纳伊罗-昆塔纳
西班牙移动之星车队
最佳年轻车手（白衫）
纳伊罗-昆塔纳
西班牙移动之星车队
84小时01分00秒
最佳敢斗奖
克里斯托弗-里卜隆
法国AR2G车队
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